资讯
车友交流

车友都在聊

豪爵100踏板价格

我爱小摩托
买菜车，5000左右的踏板，宗申巧虎和豪爵VF100，怎么样？
日常使用固定单一，就家里附近买买菜、接送小孩子上下学，对其他方面出行要求不高的，买个5000元左右的小踏板也足够了，车身小巧轻便，省油经济。
2022-12-07
电车新世界
豪爵新款小踏板U100即将要来！
临近岁末，不少摩企都在准备农历年最后一波新车的发布。日前，豪爵官微放出一款全新小踏板U100。值得一提的是，U100是继豪爵实用踏板VX125推出后的另一款新踏板。
2023-02-13
冷眼阿度
性价比不错的小踏板：豪爵VF100N
#了不起的中国智造##百度秋冬打卡挑战赛#在国内125cc排量以内的小踏板市场竞争非常激烈，除了大家熟悉的日系合资五羊本田，新大洲本田，建设雅马哈，济南轻骑铃木之外，卖的最好的就是国内摩企大哥大豪爵了，至于其他品牌，像三阳摩托和光阳摩托，还有大阳摩托等等虽然也有一些比较不错的车型
2023-11-29
柠檬机车
起售价6980元的豪爵各种车型
豪爵根据不同用户的使用需求，提供了各种车型，并且售价也是高低不等，所以今天我们按照排量依次介绍一下。100cc价格区间6980—8280元，推荐三款车型分别是VF100N，UCR100，U100，三车属于新款，动力总成均为ESS，特点是品质靠谱，性能稳定，最大概率5.
2023-01-27
骑士分享
5000~8000的踏板车或者弯梁车，求推荐
5000~8000的踏板车或者弯梁车，求推荐。根据描述来看，这位车友是想选择一款5000~8000的踏板车或者弯梁车用于日常的通勤代步，那么这种需求下会有哪些车型出现呢?
2022-07-04
MT摩托大师
4980元，解析低价踏板豪江110：德尔福电喷，外观像巧格i
汽车数量的快速增加，让现在的交通变得越来越拥挤。无论地铁，还是公交车基本都是人挤人，有时候还找不到座位。电动车虽然方便，但日常充电比较麻烦，要说经济实用、小巧精干，还是小型的通勤踏板摩托车。近几年，国内的摩托车行业也有了不小的气色，发展还是挺快的。
2021-02-20
四轮两轮
摩托车的保养并没有想象中的便宜，你的爱车需要多少钱保养
其实摩托车的保养并没有想像中的便宜，如果你现在预算有限又想要上大排量摩托车我劝你要三思，因为大排量摩托车后期保养维修已经远超大部分普通家用轿车的水平。
2023-07-14
摩托自在
城市通勤小踏板|五羊本田NB-X125正面对比建设雅马哈巧格125！
国内摩托车市场，得踏板者得天下，踏板车在多年的连续增长下，如今已占到一半的市场份额，作为城市通勤代步的首选，125cc小踏板毫无争议的占据最大的市场份额，即使近两年快速增长的150排量，在体量庞大的125排量面前依然处于绝对劣势，125小踏板当仁不让的销量王者。
2023-08-17
骑士分享
豪爵“精品”小踏板——UCR100，公布新价格，标配刹车联动
豪爵“精品”小踏板——UCR100，公布新价格，标配刹车联动。豪爵再次官宣了旗下全新一代“精品”100cc小踏板——UCR100，并对它的官方建议零售价做了下调处理。
2022-05-14
祖传摩托佬
国产优秀的工具摩托车豪爵VD125S速道，售价仅需八千元
豪爵摩托车在国产摩托车中的产品质量向来是头一号的，虽然相比一些国产小厂来说，八千元的售价略贵，但一分价钱一分货，还是值得购买的。
2022-11-20
MT摩托大师
售价不到6千，解析豪爵国四通勤踏板车，配Fi电喷系统，6.2升油箱
不过对于大部分人来说，交通工具最大的用处应该就代步通勤，满足日常需求即可。它就是豪爵VF100，其官方售价只有5980元，还不到6千元。
2019-12-31
小七Motor
豪爵 UT110 刀锋战士上市，售价6880元起
今天，豪爵UT110 刀锋战士发布上市消息，UT110鼓刹6880元，UT110碟刹6980元，带有小货筐的摩托车，是不是好久没见过这种弯梁车型了。
2023-04-25
我爱小摩托
正值2023年元旦，小巧甜美的豪爵U100正式上市！
正值2023年新年第一天，豪爵这款小巧甜美的U100正式公布上市！
2023-01-01
四轮两轮
125踏板真的比150踏板省油吗？用数据告诉你差距有多大！
第十，天鹰TS150，售价12980元，百公里平均油耗2.66升，前段时间天鹰TX的降价算是正式吹响了150踏板内卷的号角，要知道近年来天鹰有如此的好口碑，正是从TS150这台车上所创造，不过该款车型搭载的还是隆鑫老款两气门单缸水冷150CC引擎，最大功率10.5千瓦，最大扭矩14牛米。
2023-12-16
摩旅机车爱好者
一万以内的踏板摩托车推荐
在1万以内，以下踏板摩托车可供选择:建设雅马哈巧格 i125。参考价格为7680元起，这款车的原汁原味纯日系小踏板简洁干净，在日常代步中，油耗表现比较出色。
2023-10-08
如果年轻时
小米SU7车主·车龄1年
SU7标准版提车一个月感受汇总
#小米SU7提车日记 5月21日郑州首批非创始版提车，目前行驶3500公里，长途城区里程对半，只要能NOA的路段基本都开NOA，综合汇报一下选车经历和使用感受【购买动机】纯电/增程？没怎么开过电车的时候感觉混动比较合适，但是有过一段电车使用体验尤其是长途体验后，其实长途的时候跑三四百公里补能一次兼顾休息刚刚好。我认为买车要么纯油要么纯电，只有一种情况考虑混动：就是购车预算有限无法购买合适续航的纯电车，且能安装家充桩。为什么选小米？上台车是15年购入14款520i旅行版，9年车龄真的是除了情怀啥也不剩了，决定增购电车的时候目标选择还有宝马IX40和蔚来ET5T。选IX因为目前终端优惠十分给力，放弃的原因是感觉这车开个四五年后残值≈0，内心不太好接受。 ET5T是少有的纯电旅行车，外形漂亮质感好，放弃也是因为性价比和担心背刺。选小米是去试驾IX的路上顺路去看了下，老婆和家里的小朋友看完全都把持不住，了解后感觉小米值得一试遂定车。小米对比其他车配置并不特别亮眼，性价比也不算突出，但是纵观目前所有车型，小米提供的情绪价值独一无二，一方面上市前期的稀缺性让人短暂体验被围观的满足感，另一方面订单火爆让人不用太担心被背刺，开一两年换车也不会太过血亏，从4-5-6月的销售政策来看，减少必要配置的赠送相当于变相涨价。为什么选标准版？单说su7三个配置，我感觉性价比最高的是MAX，但是个人选择上没有为性能买单的冲动，PRO交车晚不想等，并且我认为城区自动驾驶使用场景非常有限，高架和快速路NOA使用倒是没问题，普通城市道路上路况复杂体验估计不会太好，只有机动车非机动车完全分流的主干路用起来可以，但凡红绿灯路口过电动车和行人，这自动驾驶就比自己开还不省心，综合下来如果用车不是一线城市，不要对城区NOA抱有太高期望。【用车体验】续航能耗 4-5月平均气温20℃以上，目前3500公里高速和城区基本对半，动能回收100%，偶尔运动模式，高速能耗15左右，城区12左右，生涯累计13多。补能方面快充扎上就120的充电速度，充到70%开始掉到80左右，80-100%充满差不多要20多分钟，20-80%充满差不多30分钟。没体验过800v，但400v的感觉够用。驾驶感受一句话总结：目前体验到的最接近特斯拉驾驶感受的国产车。加速和电门方面是所有电车的优势，随便拉出来一款电车加速上的体验都完胜同价位油车，不过电车电门前段空大很常见，小米这方面做的不错。转向和底盘，底盘也属于偏硬但是比特斯拉处理颠簸强，转向体验不错有宝马的味道。动能回收回收力度可调节，我一直是单踏板，看很多车友分项能耗偏高，我感觉一方面是开的猛另一方面是动能回收使用习惯不同，很多车友不开或者开的弱回收，一开始会不习惯，但是脚法习惯之后单踏板模式很香，单踏板不但可以优化能耗表现，同时可以使减速更线性驾乘体验更加。车机车机流畅，我一直用的小米手机，互联互通体验绝佳，行车过程中也可以手机投屏到车机屏幕上，如果没有太多不可告人的秘密，完全不需要用手机支架，行车过程中通过应用投屏可以把卡片拉大到2/3屏来胜任副驾娱乐屏。智能设备使用建议推荐顺序小米手机/穿戴设备/遥控钥匙，小米手机可以更好的匹配和释放车机生态，体验绝佳。手表手环可以优化用车体验，解决了运动党跑步的时候手机放哪里的问题，另外开启可穿戴设备蓝牙解锁手机的功能，在大屏上解锁手机屏幕的时候不需要手势验证了，体验升级。最没用的是遥控钥匙，他能干的手机全都能干，400块钱买个手环，700块钱买个手表不香吗。【缺陷】高速noa时110码开始方向盘抖动明显，左右摇摆幅度较大，我去门店整备了两次动平衡依然没有解决，开自动驾驶的时候由于是手轻轻搭在方向盘上，方向盘缺乏手掌的限位左右摆动比较明显，社区里有部分车友也反应此情况，但目前官方还没有给出解决方案，希望尽快解决。唤起电话呼叫体验不好，这么常用的功能竟然需要打开车机的二级菜单才能进去，我不喜欢喊小爱，就想点一下就打开最近联系人。【优化建议】 ①液晶仪表显示内容单一，样式单一，尽快OTA开放更多功能增加可玩性，NOA的时候仪表看不到能耗，没有歌曲信息，这些我感觉完全可以开放自定义。 ②OTA支持方向盘按键自定义，比较实用的功能比如一键点亮我喜欢音乐，一键返回车机主页，一键打开最近通话等。 ③建议商城里的中控屏实体按键按钮全都支持自定义，建议中控扶手上的空调实体按键支持自定义，产品经理眼里只有空调嘛？增加自定义比如：一键返回车机主页，一键最近联系人，一键点亮音乐收藏，一键打开360影像，一键自动泊车，一键保存行车记录，主驾驶座椅记忆等等【总结】瑕不掩瑜，su7不错，期待完善
2024-05-28
凯迪拉什么
凯迪拉克XT4车主·车龄2年
凯迪拉克XT4，爱她就要包容她！
以前对车没有太大的兴趣，再加上工作用不上，城里又堵得慌，从没想过要买车，因此，我也是一个汽车小白！有一天，突然觉得，我需要一辆车了，于是我就有了现在的凯迪拉克XT4（2023款两驱尊贵型）。在懂车帝上拜读了诸位大神的作品，从中也学到了很多知识，如今自己也是车主了，将自己的购车体会简单分享一下，权当是对懂车帝的一种回馈吧！一、初步定个预算当决定要买车之后，就得先定了个20万以内的预算。定下预算之后，就开始了长达一年多的懂车帝之旅！这期间不停的刷啊刷，看啊看，购车预期价格也越来越高，先后关注过途岳、ID4、探界者、领克01、红旗HS5、途观L、途昂、沃尔沃xc40、凯迪拉克xt4、xt5等等，这些车各有千秋各有优长！不知为啥，自始至终都没有看过日韩车一眼！二、到店看车在懂车帝经过一年多的学习筛选，最终定下了几款车准备去4S店看看。分别是红旗HS5，雪佛兰探界者，大众途观L，凯迪拉克xt4、xt5，沃尔沃xc40。 1.抱着一腔爱国情怀，先去看了红旗HS5，车外观内饰性能我都挺满意的，作为一个又红又专的人，我也想买一辆又红又专的车，一开始我的购车意愿还是很强烈的。第一次进店之后，自己东瞅瞅西瞧瞧的，好几个销售在那里站着聊天也没有过来招呼一下，我只好叫住了一个经过我身边的销售，“简单”询问了几句，没想到人家也是简单回答了一下，却反复问我现在要订车吗，我说我先看看，他说，你不用看了，我们这是西南最大的4s店，我们的价格是最优惠的，车源最多的，要定的话趁早！我说我看看再说，就走了，销售礼貌性的留个电话号码都没有。在此我就懒得做评价了……（省略一万字评价）反正就是不会再看红旗了，你的情怀在别人眼里一文不值！ 2.接着下一家，雪佛兰探界者，这个车是我关注最久的车，外观大气，动力好，皮实耐造。进店之后销售比较热情，与上一家对比鲜明。经过与销售深入交流之后，发现停在旁边的开拓者，瞬间觉得探界者没那么好看了，于是又打起了开拓者的主意。销售看我有购买意向，给我抛出了许多优惠，因为当天的目的就是去实地看看，还没有到谈价格的时候，所以也没有因为他给的价格动心，于是在销售恋恋不舍的目光中，离开了雪佛兰。但是，开拓者确实大气，已经进入了我的小计划！ 3.第三家，大众途观L。大众的车，外观总体上还是太“大众”，内饰却给人一种豪华感，驾乘舒适感很不错。因为之前的开拓者打动了我的心，所以也就是看看而已，与销售简单交流之后，离开！ 4.离开之后，媳妇说可以再看看25w左右的车。于是就基本锁定了开拓者、途观L、凯迪拉克xt4、xt5，沃尔沃xc40。前两个都看过了，就准备去看看后两个。 5.懂车帝上网友普遍说xt4空间小，xt5的风评比较好，于是就择日先去xt5，到店之后就被xt4的颜值深深吸引了，大气而又不失灵巧，沉稳而又不失运动，高端而又不失朴实，低调而又不失内涵，给人慢慢的安全感。至于空间，我170媳妇165，坐进去宽敞舒适。当即决定就是他了，啥都不说了，其他的也别看了！ 6.于是就是货比三家环节了。总共有了3家4s店，报价都差不了多少，因为我驾照考了没多久，前两家不让试驾，第三家服务比较不错，销售也算是比较实在，交流比较愉快，最后24.1w谈下了二尊，送了电折耳、水晶档把、记录仪等一些比较实用的东西。三、用车感受 1.我是2023年4月提的23款两尊，已经用车一年了，总体感受就是爱不释手，幸福感爆棚，一家三口周末城市周边游不亦乐乎，刚提车后的个把月，每天都想进去坐一坐😂！ 2.关于油耗问题，跑高速基本上百公里7个油以下，因为城里跑的多，一年下来平均8.7，这个油耗我已经很满意了！那些说美系车油耗高的，基本是人云亦云，只有自己开了才知道！ 3.关于内饰问题，我认为车就是车，他不是电子娱乐产品，现在很多别把中控屏搞得像家庭影院，看似高大上，实属本末倒置了，我个人对此一点都不感兴趣，所以我觉得xt4挺好，中控满足用车需要即可！ 4.关于空间问题，不要人云亦云，自己进去坐坐就知道了，前文提到过，对我来说绰绰有余，我几个175以上的朋友坐我的车，我特意问一下，他们也没觉得空间局促！ 5..美中不足的地方也是有的，刹车踏板偏高，在城里堵车的时候走走停停的，右脚特别累😫！四、买车感悟 1.买车就像找媳妇，没有完美的人，也没有完美的车，你爱她的优点，就得包容她的缺点。 2.买车就买一个自己喜欢的，不要受太多他人的干扰，最后花了自己的钱买了别人喜欢的车！个人感受，说得不到位的地方请各位大佬批评指正！
2024-05-28
神樂LynkCo7
领克07 EM-P车主·车龄半年
熊猫07提车记
#领克07提车日记从去年有消息称07要上市就一直有换车的想法，旧车8年了又是手动挡实在是遭不住了，苦苦等待大半年（天天都想换车），终于是等到了预售，直接小定一波走起于是乎又开始等5月17号正式价格公布上市，最开始小定的是晨曦蓝Ultra，期间加了个车友群，某一天在群里看到某地的试驾车晨曦蓝上了绿牌的照片，突然觉得这个蓝色配上绿牌巨丑……然后又在纠结白色和灰色，一直等到销售告诉我展车到了，晚上加班就狂奔一小时，第一眼看到白色的实车直接走不懂道了，直接改配置白色。后来试驾车也到了，趁周末带上家人过来试驾，销售之前就和我认识的（小舅子元旦和他提了03），试驾当天没什么客户，车直接给我开了十几公里，第一次开混动车，动力竟然如此平顺丝滑还有劲，底盘还是一如既往的领克范，不过却没有03这么的偏运动，07的底盘舒适性取向比较明显，但是过弯变道支撑性也还是很到位的，体验最好的还是内饰质感，用料很舒服，味道也不大，我最爱的座椅通风按摩很好用（我腰椎间盘突出……），唯一不满意的就是仪表盘太丑了，不过Hud体验不错可以弥补。试驾完之后心理更加确定了提07的想法（原来想换猎装cc的）。时间来到了5月17号晚，当时还在加班，一直看群里聊天，一直等到8点40分公布价格的时候，听到了Ultra价格189800的时候多少还是有点纠结的，后来又有个大定权益－6000的时候真的遭不住了，9点07分直接付款锁单，坐等提车，锁完单app的进度就直接显示运输中了，真的是上市即交付！！！和销售说5月20日能不能提车（我的结婚纪念日），销售回复看车能不能到…… 确实是我异想天开了，运输中一直持续到5月22日，销售才通知我车到了，当时就想请假去验车了，奈何手上工作没做完，下班了晚上才去验的车。付款的时候又出问题，银行卡限额只好当天晚上转了2万块拍了车架号，第二天请假去银行付款。 5月26日星期天，终于可以提车了因为是他们店交付的第一台07，也是东莞第一台提的顶配，交车仪式还是办的挺隆重的（配合他们拍宣传视频），鲜花蛋糕应有尽有，情绪价值直接满分，这钱花的值了提车当天就干了100公里，开着是真的很舒服对了，总结一下我的价格 183800－2000券-1000券-1000券-4000置换补贴＝175800 上牌1000，保险6341，合计183171，贷款8万两年免息，月供3333.33 后面用车有什么情况我再看反馈，今天先到这里，搬砖去了
2024-05-28
阅你
自从发布预售第一天我就对这俩车感兴趣，对比了好几俩这类车型，直接就预定了bj30 混动最高配，本人有置换车，还有很大的优惠政策，感觉非常有性价比，昨天在生产厂家直销店提了新车，从试驾，上户上牌保险都是销售员搞定，下午4点全部OK,总全部落地13个多，非常值得划算，开着我的爱车，行驶400公里，高速百分之90，用舒适，经济，运动模式，速度在100码左右，油耗6个左右，导航准确，各种功能应用自如，很好开，由于是临时牌照，导航总是提醒你以超速，哈哈，还有很多功能不会用，慢慢去摸索，说实在的这个价位买到这个车，外观内饰性能都非常哇塞！！特别是内部空间大，隔音效果很好，坐位舒服，开几个小时不感觉累，嗯⊙∀⊙！现在车企非常多，价格质量性能都参差不齐，北汽是国企，有70年的生产经验，他们生产的车的是不会差的，拼到最后就看实力质量了，就像当年手机一样，留下来的是精英，实惠的是老百姓（老北京），我觉得真正的新能源就是不用搽电而且神油，的混动车，享受电驱的静感，同时享受油车的舒适快乘，我相信油混动是将来发展趋势，如何把油控制最低，又不用搽电麻烦，小电池不会担心安全问题，换一个电池也很便宜，这就是老百姓需要的东西。
2024-05-28
九天揽月大炮哥
星途揽月车主·车龄3年
6万公里的星途揽月
星途揽月星耀四驱21款，提车马上3年了，行驶60000+，爬过山路下过水，下雪路面开着也很稳，没想到一个窄巷子喜提一血（之前那台车4.6米轻松进去），但是不严重，前杠挂掉一点漆，塑料件也就懒得去处理了！对这个车最满意的地方是：1.空间够大，全家人出行不需要担心拥挤。2.动力足，2吨的车动力随叫随到，等红绿灯的时候只要想发一下脾气，绝对是第一个冲出去的！3.油耗很满意，在四川大凉山用车，大多时间是在乡间小路或者山路行驶，高速很少跑！基本低速油耗在9.8，纯高速油耗在6.3（2022年5月深圳～西昌市2250公里纯高速，2箱油跑到最后距离目的地还有50公里加的第3箱油，可能很多人会质疑我一箱油为什么能跑1100公里，全程定速100公里每小时，因为揽月的涡轮介入是1750转，定速100-110，我个人认为这是最省油的车速）再来聊一下我的提车经历和提车价格，当时看了很多车，比如本田冠道，汉兰达，这两台车给我的感觉还是就是一个字“贵”，纯纯就是除了方向盘啥也没有，而且销售还一副爱买不买的样子，果断转身走人，回去的时候朋友推荐了星途揽月，说实话那个时候都没有听说过这个品牌，抱着看一眼的态度去试驾了，结果就是无法自拔的那种感觉。感觉整个人都陷进去了一样，之后看其他的车都会拿揽月做比较。第一次去谈价格的时候去的深圳龙岗店，看的星睿两驱，谈好价格落地价19.5，结果去提车的时候销售给我说那个价格做不出来要加1000块，果断放弃。兜兜转转第二次看车在深圳怡悦宝致店，接待的销售估计是才来没多久，问啥都不懂，最后是跟总经理直接谈的价格，从早上八点开始硬生生拖着她谈到下午6点，因为一大早就去了，没吃早餐总经理自费帮叫的麦当劳，这个服务态度没得说，心里也挺舒服。最后就交了5万定金，17.5定了星耀四驱390T，那个时候还没有400的。满心欢喜的等了一个星期提车。最后分享一下现在用车遇到的问题， 1.大灯掉漆 2.锁车后视镜不会自动折叠（设置都没问题） 3.中控异响 4.驾驶位座椅，刹车时会有前后晃动的现象 5.刹车开关故障（具体就是仪表盘显示6.7个故障码，更换之后没有问题，用车3年换了3个开关） 6.高速加速和刹车的时候方向盘，油门踏板，刹车踏板抖动。
2024-05-27
联众163
星光510
（星光已经开了半个多月了，我会把星光的一路历程分享一下）。在经过五一的煎熬后，终于确定提星光纯电510了。之所以说五一煎熬，是因为几个原因： 1、五一各地都有车展的，本地也不例外。在原来考虑的几个选项中，油车的巨大优惠，让我一度动摇了买电车的想法。星越L长风版连同置换、补贴下来到11万多，即使最新的报废补贴拿不到，那也才12万5。而我曾经在星越上打了多少趟转转，毕竟作为吉利老车主，对吉利是有感情的，何况星越L确实优秀，除了油耗稍高点，基本没缺点。 2、混动与纯电的煎熬，也试驾过几个混动车型，还是对银河L6和L7有感觉。说起混动，BYD的秦和驱逐舰05绝对绕不看，保有量也绝对是大哥，但纯电里程喜欢100以上的，这个价位比较，我个人更喜欢L6和L7。星光混动在刚上市时也试驾过，当时没有银河的感觉好。在此煎熬的是，活动力度很大，但是和老婆合计，还是不考虑混动了，毕竟两套系统，维护总是要复杂些，何况原来的油车车况也还行，还可以继续开，既然换车就买纯电吧。 3、纯电优惠多少之选。20多万的没考虑，感觉没那个实力。从E8上市，到比亚迪荣耀版的推出，一度对汉感兴趣，但因为车长，主要是因为预算劝退了。星光预售第二天就付了9.9的订金。但一直在犹豫，主要是在元plus、秦ev和星光之间。在五一期间也看到了五菱的缤果，优惠力度也很大，也差点成交，星光也正好有现车，最后一刻还是觉得星光纯电要更好些。老婆说既然订了，就星光吧。此处让人煎熬的是，车展是星光竟然没有优惠原因很简单，刚上市。要在其他东西都有优惠的情况下，选一个没优惠的，你说煎熬不？但想到价格毕竟较预售降了1w，也就权当已经优惠了，何况订得早又送了交强险，还有车模，就算了。种种种种，最后还是提了星光，说来还真是与星光有缘。瞌睡了，睡呀
2024-05-27
HZ磊哥
哈弗大狗车主·车龄2年
提问大狗哮天犬想置换猛龙，但是有两个我最在意的配置猛龙没有。大家怎么看了？ 1.前驻车雷达，需要顶配版选装智驾包才有，看到好多车友都有吐槽，希望这个配置能单独选装，或者不要和智驾包绑定，毕竟和智驾包绑定价格属实有点高。也许有人会说有360还要什么雷达，只能说是每个人用车环境不同。360四个角存在视觉盲区，在行驶到一些乡村窄路或是房屋密集的窄巷子里，雷达就能探测出与障碍物的距离。所以说才提出这个东西可以选装，购车时根据个人实际需要来。 2.希望可以增加侧踏板配置选装，因为自己后期改装的可能会影响年审或是涉嫌非法改装。个人还是比较喜欢一代大狗那种固定踏板。可以方便老人与小孩上下车，同时对侧边防剐蹭也有一定的保护作用。也许有人会说这车底盘离地间隙不是很高，根本用不着。但还是那句话，每个人用车需求不同，提供选装，根据自己用车需求来。一代大狗顶配车型的配置就很人性化，那个踏板对我来说很实用。我家小孩才上幼儿园，每次上下车，我只需要给她打开车门，她自己就能踩着踏板上去，真的很方便。要是能增加以上配置，相信会有更多人关注这款车，也会增加受益人群。
2024-05-27
子林962
哈弗大狗车主·车龄半年
大狗田园犬，落地13.5，还有更低的吗
#懂车帝大狗车友分享会【提车篇】购车原因：想买车了，就买了。念叨两年了，出门没有交通工具不行。选车过程：以前朋友开家里的23款哮天犬经常出去玩，对大狗这个车很满意，空间大，动力足。问了2家4s店，第一家落地14.8，第二家14.3。本来准备放弃这款车的，后面妹崽约我出去吃饭，刚好边上有汽车工业园，就顺便去逛逛本来准备看看奇瑞的碰巧赶上车展了，没啥人接待，也没啥人搭理。就走了，地图看到有家哈弗的4s店，过去直奔主题，报价13.55落地。具体的价格记不清了，裸车价+购置税是13w，保险按照5k5算的。贷款十万分5年，月供1666+400利。年利4.8，五年总利息2.4w。销售说给我返1.2w利息，办贷款的时候银行工作人员给我说还满24期以后第25期开始以后提前还款没有违约金，24期以内提前还款需要支付剩余本金的3%违约金。不得不说，长城的服务是真的很好，进店又是给烟又是给水的，最后谈合同的时候销售能给我减的都给我减了。购车价格： -裸车价 11.97 -保险 5100，原本是按照4900报的，保险的工作人员反馈报到系统内不能出单，最后调整了一下到5100了。多200块，能接受。 -其他费用购置税1w，服务费500，销售给我减了100。实际支付400，上牌销售带我上的，给了80，60的制证费，20快递费。 -落地价 13.5左右（无置换） -赠品脚垫，后备箱垫，车模用车初体验： -外观内饰之前天天开朋友的，外观确实很喜欢。内饰中规中矩，软包不多，不浮夸，也不落后，车内还是有些硬汉的气质，棱角较多，车机功能少了一些，没什么玩头，但是优点就是带了carplay很好用，无脑冲，乘坐空间的话比大部分紧凑型的suv宽大很多，而且车高差不多1米8，前后排坐起来都不压抑，后排地台很平，做三个成年男性毫无压力，后备箱略微小了一点，不过问题不大，对付家用足够了，谁家后备箱天天塞的满满的到处跑。 -驾驶感受当时试驾的是1.5的版本，后面又试驾了2.0的，1.5的感觉虽然也还行，但是相对2.0的来说，提速的感觉差了一些，油门踩下去大概一秒左右加速，调整运动模式会快一些，但是油耗会增加点，所以我最后我想了一下，这样的话就直接加2w上2.0的了，减震比较硬，开非铺装路面的路有点颠簸，，好处就是路感清晰，轮胎压到哪里心里有数，配合360用来对新手司机来说也比较有信心，车窗玻璃都是单层的，市区开起来没问题，高速上上了120左右的隔音就差点意思了，风噪呼呼呼的，虽然说是造型也有影响，但是哈弗还是该考虑后续上双层玻璃，效果会好很多， -油耗加的95，平均油耗在10-12个左右浮动，市区稍微高一些，高速的话可以跑到8个左右，尚在磨合期，没什么参考的价值，油耗这东西2000公里以后再统计吧，5.21提的车，已经840km了。总结：不在乎油耗的14w以内2.0能落地无脑冲。
2024-05-27
用户6368098080435
刚到家2012年6月上牌宝马x5，原装进口3.0t豪华版。7座，空气悬架，全景天窗，电尾门。四门电吸，座椅加热，电动方向盘，抬头显示。车况原版没有事故，重金升级棕内饰。当年100多万豪车，现在价格真便宜，分期零首付。
2024-05-27
微笑青山Tyx
各位车主帮我看看，这个价格2024尊贵款合适不，-3500是政府补贴，实际要拿的是34500-3500=31000，谈的送一个终身保养，机油机油滤免费，每次工时费100
2024-05-27
乐天派画板1vs
我的3岁雷凌
我的3岁雷凌行驶里程 46341km 每百公里油耗 5.2L 购买时间 2021年7月购买地点武汉最满意：颜值可以，油耗低，平时快速路较多，别人以为是双擎，实际上确实是单纯油车。家用，周末外出游玩，上下班够用。最不满意：后排空间稍小，行车中，中控台不知道哪个地方有点异响，说不清楚，其次就是，慢速行驶中有顿挫感，车身还有晃动感。空间：个人感觉空间可以，车子后备箱总是放小孩子的挖沙工具及杂物，后备箱的储物空间就显得不够用。驾驶感受：加速动力柔，主要家用也够用，红灯出发时，油门需要踏-松-踏的方式进行，减少顿挫感，自我觉得是档位与速度不匹配，可以采取手动模式。操控：使用3年，不断熟悉，感觉操控性很好，一般关闭自动启停，打开aotohold键，等红灯时，直接油门就走，可以避免空挡加手刹的麻烦，当然如果时间很长就只能空挡及手刹了，另外打开车道偏离及自适应巡航功能。非常适用油耗：目前4.6万公里，平均油耗只有5.2L,很满意。在长爬坡时，使用手动挡模式，提高转速，长下坡时也是手动模式，通过减档达到减速目的。省油建议：1.在平路上，使用eco模式，尽量匀速。2.在爬坡及下坡时，使用手动模式，3.尽量减少刹车，少怠速，尽量使用油门踏板控制速度。4.长途时，出发前选择好路线，避免拥堵，速度最快路线。舒适性：平时上下班，周末带小孩出去玩，路过道路坑洼，家人反应，舒适性还可以。外观：外观很美，前栅霸气，满意。内饰：买车是针织座椅，改成皮革座椅，便于打理。性价比：当时买车12万，性价比高。当时还可以，现在车子性能加强，价格还回落，第一辆车，值得购买。暂时工作没有时间，先用几年，再换丰田B级车双擎。或者换个电车吧。
2024-05-27
後時光121
哇！79800，这也太香了
7.98万！这也太香了吧！比亚迪秦PLUS DM-i无论从价格、性能、科技还是口碑方面，都展现出了极高的性价比，更是被誉为"超级混动之王"。特别是它的价格，目前比亚迪7.98起步相比同级别的其他混动车型，具有明显的价格优势。比亚迪秦PLUS DM-i的综合最大功率达到292马力，综合峰值扭矩达到465牛 . 米，零百加速仅需7.3秒，百公里亏电油耗仅为3.8L，综合续航可达1245公里，科技方面，比亚迪秦PLUS DM-i配备了DiLink4.0智能网联系统，支持OTA远程升级，拥有超过100项的智能功能，包括智能语音交互、智能导航、智能出行、智能驾驶、智能安全、智能娱乐等，让驾乘体验更加智慧和便捷。此外，比亚迪秦PLUS DM-i还搭载了全新的智能驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TSR交通标志识别、BSD 盲点监测、RCTA倒车侧后方盲点预警等，有效提升了行车的安全性，比亚迪秦已经成为越来越多用户的不二之选，相信在未来会越来越好，同时也一样比亚迪秦能够不负众望！为自主品牌点赞！为中国制造点赞！加油！加油！
2024-05-27
百里屠苏777
Model Y车主·车龄1年
249900 心心念念的特斯拉终于提车了。打算买电车特斯拉一定是肯定要关注的。今年2月份苏州高架结冰百车连撞，我老婆驾驶开了10年的天籁也撞的接近报废。正好想换车了，索性直接带事故把车卖给了车商。家里还有一辆油车，所以在买新车就打算买混动或者电车。先看混动，正好赶上比亚迪秦79800活动促销。去试驾了一下，感觉还可以，后面在网上做了很多功课。当时一起还试驾了比亚迪汉。当时对这个汉是真的喜欢啊，内饰感觉真的很不错。后面在网上越做功课，感觉这个口碑两极分化。我也慢慢由粉转不粉哈，本人不黑。同事有去年买的海豚，我也试驾了一下，感觉也不错，总感觉差点购买的动力。去4S店的时候加上销售顾问可能看我们开海豚过来的，服务态度不咋地。后面也就太细致了解海豚。后面说还有一个性价比很高的海鸥，原本想试驾一下的，后面想来，自己会不会买这个车，感觉应该不会购买。干脆算了不要去试驾了、最终决定买纯电车，特斯拉一定是绕不过的。网上做了功课，可惜同事没有开这个车的。最终在官网预约试驾，好在交付中心距离我们公司实在是近。正好不忙，和3个同事一起去了展厅。销售比较忙，直接签了一个合约，给我一个小时深度试驾。我们几个人都没有开过特斯拉。销售简单教了一下。我就开车上路了。3个中年油腻男，陪我第一次试驾特斯拉。他们都说晕车，但是感觉动力的确强。我同事还说就是价格有点高，1字开头就好了，潜台词也是对这个车认可了。可能是2024款有改动，并没有网上说那么夸张的颠簸。而且有一个点非常好，就是我的膝盖碰不到方向盘，本人身高185cm，很多车子方向盘都会碰膝盖。一个小时太快了，中途还让我同事试驾一把。此时可能感觉这个车是不错。一句话：名不虚传。此后在model y这个价位周边，试驾了不少车，极氪001，蔚来ES6,极越，吉利银河E8,小鹏G6/。感觉这几款车驾驶感受都差不多，蔚来ES6内饰算最好的。小鹏最接近y。极氪001中规中矩，性能拉满，但是缺乏购买冲动，油耗是真的大，20+++。最终还是定了model y。现在开了一个多月，是真的好开。AP非常好用，五一期间跑了一趟上海，高速是真的轻松。还订阅了3个月的EAP,高速领航还是不错的，打灯变道，不用退出AP了。不过感觉不是很值这个价格。期待免费下放。高速能耗也和很低，开空调时速100KM左右，12度电。经济允许，还是要长续航。
2024-05-27