资讯
车友交流

车友都在聊

光阳g6价格

爱摩托IMOTOR
光阳发布新车 | 不止高风挡的改款KRV，还有用可变气门技术运动踏板
在内地踏板车内卷如火如荼之时，我们来看看台湾市场有哪些动作，前段时间光阳在台湾举办“轰动时刻”发布会，带来RCS MOTO、MANY MOTO、ROMA GT和K1超级英雄四款新车。这似乎是光阳在米兰车展前释放的一个重要信号，光阳依然在中小排量踏板车市场进一步推陈出新，巩固地位。
2023-10-11
探觅汽摩
马自达3 昂克赛拉车主·车龄10年
详细测评力刻及美108︱秀外慧中，毫不为过
说实话，试这台车之前，我可真是完全没想到现在的万元级别，还有这么台车。之前我也发过文，我一直都强调力刻是目前我非常尊重的一个品牌，身处这么一个急功近利的周遭环境，力刻无论是产品还是态度还让人肃然起敬。
2022-09-28
认真的松鼠wm6
小鹏g6和海狮二选一
价格差不多，海狮550和610低配，小鹏g6 580pro二选一看中海狮的颜值和音响，看中小鹏的智驾和高底盘个人家用，偶尔回回120多km外的老家，大部分时间就是每天50km往返路程，能装家充，打算年底找老登爆8到10个金币剩下我出，不够自己贷款自己还，家里的意见是不买小众比如零跑哪吒这种。主要担心一个是比亚迪虽是大厂但品控听说不好天天说ev受限和生锈，小鹏主要是有技术实力但企业管理混乱感觉离寄不远
2024-05-28
认真的松鼠wm6
小鹏g6和海狮二选一
价格差不多，海狮550和610低配，小鹏g6 580pro二选一看中海狮的颜值和音响，看中小鹏的智驾和高底盘个人家用，偶尔回回120多km外的老家，大部分时间就是每天50km往返路程，能装家充，打算年底找老登爆8到10个金币剩下我出，不够自己贷款自己还，家里的意见是不买小众比如零跑哪吒这种。主要担心一个是比亚迪虽是大厂但品控听说不好天天说ev受限和生锈，小鹏主要是有技术实力但企业管理混乱感觉离寄不远
2024-05-28
荆州函哥二手车
2016款10周年纪念领先版
17年丰田凯美瑞2.0G周年纪念版，本地一手，6万公里实表，双电动座椅，座椅加热，自动大灯，自动空调，车况好，无事故，可分期，
2024-05-28
安逸帆船EoN
红旗H6致臻版，23款
致臻落地23，几乎满选，就这个哑光车漆没选，高速油耗6个多，市区大概在9个左右，开了一个月左右了，目前没啥问题，说多了没用，只有自己开了才知道，黑子走开
2024-05-28
大气宇宙Ca
提问我现在在纠结究竟是小鹏的g6还是这个l6。各位兄弟伙，能否解个惑？孩子现在11岁，想带他出去玩。
2024-05-28
小闲5908
看了两三年纯电车，最后买了个小鹏G6，有资格加入车友圈了！
2024-05-28
figo201
提问刚买G6一个月，请问G6的整车质保和三电质保，有每年最大行驶里程限制吗？
2024-05-28
九州520
提问北京新标下来了，小订了M5，截止到31号前能退。可是感觉问界M5各方面配置都有点不够新，但纯电华为系suv也只有M5和阿维塔11，塔子和M5一样不够新(但还有个800伏)，而且塔子后备箱貌似和座椅不通，因为家里有个大金毛，选塔子没法带她出去玩了，只有选M5了。一同考虑的还有小鹏G6和智己LS6。G6智驾好点，智己硬件好点，哎好难选啊，有大哥能指点一下吗。
2024-05-28
诗意天空C0L
小鹏，你怎么了？G9 怎么又降价了
ES6的成交量远超G9，前几周体验过ES6了，就个人体验而言，G9和ES6 各有千秋，是一个级别的车，总体差不多，但ES6的价格要高G9不少。可人家销量依旧不错，反观G9通过不断降价不断背刺老车主依旧销量低迷不振。小鹏，你意识到什么原因了吗？ 1. 糟糕销售政策，不断直接降价拉低了G9的定位，不缺钱的客户不再考虑G9，转而买ES6。缺钱的觉得你还要降价而选择观望等待。 2. 不断无脑的降价政策，背刺了老车主（你降价的同时也补偿下曾经支持你的老车主啊，比方送积分，送服务或送电量啊），老车主谁会给身边的亲戚朋友推荐小鹏？安利小鹏？ 3. 自以为是的智驾被华为系的比了下去后，那么小鹏你还有啥竞争力？要外观没外观，要售后没售后，工程师们闭门造车，不考虑市场要什么。例如：22款G9上市时电机啸叫声&G6上市的冻腿问题，处理方式和反馈效率实在太糟糕。当初22款G9 30万+的车上市时没有抬头显就算了，居然连行车记录仪都没有，实在不可思议 4. 糟糕的产品营销，当初22款G9花大价钱搞得5D 音乐座舱沦为鸡肋，24款直接砍掉。甚至连能加分的丹拿音响也直接拿掉。行业第一个推出的800v也没宣传到位，为他人做了嫁衣。等 5. 最近几个月的销量全靠价格最贵的X9撑起来，真是可笑，公司管理层还是认为价格太高影响销量吗？ 6. 等等总之作为22款G9老车主我，对小鹏目前的状况一言难尽，如果要换车基本上不考虑此品牌了
2024-05-28
牧马人才是心中所愿
提问马上要订车了，现在就在纠结小鹏g6和ls6 价格都差不多，兄弟们给点好的建议
2024-05-27
逗土豆斗
eπ007车主·车龄半年
漫长的奕派007选购经历，终于遇到你。
1.车主背景：价格敏感型消费者，35，丁克，二人世界。有车位可安装充电桩。 2.用车需求：（1）上下班通勤来回60km。（2）回老家单程200km内。（3）自驾游最长500km。 3.用车痛点：上一辆车是20年底的英朗。（1）油费高，一个月900以上。（2）动力弱，低速顿挫。（3）车内异味大，3年多了还有塑料味。（4）外观普通，接老婆打双闪响喇叭都认不出来，一直被吐槽。 4.选车经历： Step1：目标10万左右代步车，400km续航，动力不太弱，不需要智能化，内饰符合价格就行。（1）海豚：各项都符合，试驾感觉悬挂太软，摇摇晃晃，而且接近十二万买一台小车，感觉不划算，始终没有下单冲动。（2）海鸥：8万块，英朗才8.8，除了要烧油，英朗的体验全面更好。也是感觉不划算，没有冲动。 Step2：10万左右纯电没有好车，提高预算到20万级别，选择多很多。续航要600+，要有可玩性，有特点。（1）小鹏G6：长续航Max，当时差不多24万。空间大，试驾感觉开起来轻松没有大车感，智驾没有感受到。外观圆润，有点前一代奥迪Q3的感觉。整体满意，有购买欲。（2）极氪007：整体功能、外观都OK，大概21万，智能功能在试驾时也没有什么体验。短时间试驾也分辨不出什么，不功不过。（3）极氪001：旧款换代前降价，新款价格也很给力，27万。静态体验很吸引，没有试驾，预算够的话应该是最吸引的了。 Step3：思前想后，本来就为了省几万油钱，搭进去十几二十万去升级，配不上这么好的享受。预算重新设定12~15万。年末老婆考完驾照，还需要增购一辆10万左右上班代步。（1）元up：看车时还没上市，说是十万，电动座椅通风天幕电尾门辅助驾驶啥都有，很是符合需求。但是上市之后这个配置要到12.5w，还是板悬，毫无性价比。（2）元plus：跟元up差不多，悬挂好一点，半斤八两。考虑了好久，这种不上不下的纯电，就比亚迪车型多一点。其他要么接近20万，要么10万以下老头乐。但是我对比亚迪始终无感，没有缘分。 Step4：其他纯电车型开始跟进降价潮。网上看到A07和奕派的价格很给力，继续去看车。（1）启源A07：便宜量大，价格配置都满足要求。内饰有种网约车的感觉。后排地板太高，小板凳的感觉。老婆试驾坐后排也感觉网约车风，驾驶感受不温不火平淡如水。丐版没有抬头显示，也没有仪表盘，有点纠结。而且大客户优惠和什么小杨哥券优惠享受不到，感觉很亏。置换补贴也没有，选颜色要加钱，充电桩要大几百。（2）零跑C01：同样便宜量大，价格配置都到位，但是还是贵一丢丢，价格敏感型+品牌有点担忧，没有仔细考虑。（3）奕派007：很早看零跑的时候（同一家4s店）就逛过，外观吸引，但是价格差不多17w，而且销售都在零跑那边，没人接待，完全没有考虑。第二次专门去看，等了5分钟才有人接待，价格配置都很满意，还有1万选装，5千置换补贴。静态体验，能摸到的地方都软质材料，当然这个价格，摸不到的地方，例如方向盘后面，分模线很粗糙，塑料感也强。试驾时下大雨，操控感受比A07强，动态好像好玩一点。有机硅白色的内饰质感很好，没有A07和零跑那么老气。选来选去有点累，奕派优缺点都很明确，缺点也能接受，当天就决定下定了。 5. 购车体验（1）配置选择：价格敏感型，原则就是不加钱，幸好奕派全系配置都很顶。620的续航要加1.3w，马力大一点，不划算×。智雅包就HUD和电动尾翼有点用，但是要花光1W选装，×。最终选择有机硅（现场感受异味少很多），紫色（老婆的要求，不得不从），19寸+万利轮胎（有点后悔，+2k选马牌也挺好）。（2）额外收费：上牌费750，没谈下来，送了几次保养了事。（3）赠品：雨伞、钥匙扣、脚垫、前后挡+车窗膜（这是个坑） 6. 避坑指南（1）上牌费能免则免，不免就送保养。（2）送的车窗膜就是4s引流给贴膜店，然后引导升级消费的，推的都是大几千的套餐。不如干脆不要，自己花一千几百去途虎贴，消费的明明白白。我死活不升级，贴的手工都很差，前玻璃还一定要贴深色的，后视镜位置要切角。（3）试驾要跑一下颠簸路，看看避震能不能接受。试驾时下大雨+路好，没觉得颠，后来走烂路感觉悬挂挺硬的。这个价格也不能要求太多，毕竟运动取向，侧倾控制很好，一点没有摇晃的感觉，高速开快车变道很爽。 7.其他竞品车型（1）昊铂GT：网传降价很厉害，但都是非官方消息，不知道能不能买到，应该也很有竞争力。（2）小鹏P7：有段时间有14万的货源流出，但是能不能买到就不知道。（3）哪吒和极狐：都有同价位的产品，哪吒品牌不熟悉没有信心，极狐车型也没有喜欢的，没有详细了解。
2024-05-27
百里屠苏777
Model Y车主·车龄1年
249900 心心念念的特斯拉终于提车了。打算买电车特斯拉一定是肯定要关注的。今年2月份苏州高架结冰百车连撞，我老婆驾驶开了10年的天籁也撞的接近报废。正好想换车了，索性直接带事故把车卖给了车商。家里还有一辆油车，所以在买新车就打算买混动或者电车。先看混动，正好赶上比亚迪秦79800活动促销。去试驾了一下，感觉还可以，后面在网上做了很多功课。当时一起还试驾了比亚迪汉。当时对这个汉是真的喜欢啊，内饰感觉真的很不错。后面在网上越做功课，感觉这个口碑两极分化。我也慢慢由粉转不粉哈，本人不黑。同事有去年买的海豚，我也试驾了一下，感觉也不错，总感觉差点购买的动力。去4S店的时候加上销售顾问可能看我们开海豚过来的，服务态度不咋地。后面也就太细致了解海豚。后面说还有一个性价比很高的海鸥，原本想试驾一下的，后面想来，自己会不会买这个车，感觉应该不会购买。干脆算了不要去试驾了、最终决定买纯电车，特斯拉一定是绕不过的。网上做了功课，可惜同事没有开这个车的。最终在官网预约试驾，好在交付中心距离我们公司实在是近。正好不忙，和3个同事一起去了展厅。销售比较忙，直接签了一个合约，给我一个小时深度试驾。我们几个人都没有开过特斯拉。销售简单教了一下。我就开车上路了。3个中年油腻男，陪我第一次试驾特斯拉。他们都说晕车，但是感觉动力的确强。我同事还说就是价格有点高，1字开头就好了，潜台词也是对这个车认可了。可能是2024款有改动，并没有网上说那么夸张的颠簸。而且有一个点非常好，就是我的膝盖碰不到方向盘，本人身高185cm，很多车子方向盘都会碰膝盖。一个小时太快了，中途还让我同事试驾一把。此时可能感觉这个车是不错。一句话：名不虚传。此后在model y这个价位周边，试驾了不少车，极氪001，蔚来ES6,极越，吉利银河E8,小鹏G6/。感觉这几款车驾驶感受都差不多，蔚来ES6内饰算最好的。小鹏最接近y。极氪001中规中矩，性能拉满，但是缺乏购买冲动，油耗是真的大，20+++。最终还是定了model y。现在开了一个多月，是真的好开。AP非常好用，五一期间跑了一趟上海，高速是真的轻松。还订阅了3个月的EAP,高速领航还是不错的，打灯变道，不用退出AP了。不过感觉不是很值这个价格。期待免费下放。高速能耗也和很低，开空调时速100KM左右，12度电。经济允许，还是要长续航。
2024-05-27
锄禾禾勇敢上
提问小白第一次买车求指导摇号十多年，最终屈服了，家庭摇电车标昨天中标。预算25万以内落地，条件筛选车有智己ls6，飞凡，昊铂，唐ev，极越，极狐阿尔法T，个人对小鹏也感兴趣，试驾了G6 综合筛选一下，我想智己ls6，小鹏G6，昊铂，宋L四选一。小鹏G6，智能驾驶感受非常好，但是对于它的电池度数，电池品牌，底盘，都不太符合心意。网上查了一下，品控好像也不太好，小毛病一堆。宋L也试驾了，提速推背感真的挺强的感觉，质感各方面也都挺好的，但是因为在北京，有350公里告诉的需求，它的电池度数和种类，续航让我比较不满意，另外，没有智能驾驶，也不好。最重要，比亚迪的销售真的感觉非常一般，服务也比较差，所以总体高手也不好。接下来试驾昊铂跟智己，智己已经聊了个大概的价格，跟车友圈帖子里的价格有差距，但是尴尬的是北京基本都没有760跟顶配的车了，所以让我有点不知道怎么聊价格了。就很想请教各种大哥们两件事，第一，家里会有5人出行的用车场景，4大人，一小孩，所以对空间要求比较大，会有350公里的高速需求，选哪款车更合适，内心层面希望有智能驾驶，但是不是必须，安全很看重！第二，看各种大哥除了交互尾灯，该送的都送了，我就想知道，如果选智己，除了价格，还可以让他送什么东西？所谓的该送的都送了，是都有啥？求大哥们指点！！！跪谢
2024-05-27
奇闻观视界
提问有北京最近订车的么？755P和M落地都什么价格啊？还有G6小改款有没有消息？
2024-05-27
xiaomao827
昨天去店里问了问，现在g6的优惠收紧了很多啊，四五月份清库存大额优惠，现在基本没有了，都是官降2万➕几千专项车，之前没买，现在这价格，真膈应啊你们那是什么价格啊，755Max
2024-05-27
电车室长
走访一下新造车商超店，蔚来也是想清楚了
走访一下新造车商超店，蔚来也是想清楚了 7和8的销量，甚至之后9的销量真不会高现在就是猛猛推5和6，两个车系加起来的销量占比超过了95%，其中70%就是ET5旅行以及ES6 当然，产品代差没有区别的情况下，很重要的一个原因是价格使然只不过，这个现象并不在所有品牌上如此呈现，比如理想L9比L8卖得好小鹏G9上个月也卖得比G6好～问界也是越贵的卖越好背景的岚图也是最贵的MPV卖最好这就和产品力及定位有关了。
2024-05-26
迅哥儿车之乐道
乐道L60车主·车龄半年
我看到有一种推断是，低配配置降低很多，可能900伏也没有，然后价格给低点，再加上 baas，靠低价吸引小白上车，可能改善型客户买中配以上还得接受溢价了，毕竟现在小鹏G6起步已经17万了，90度，中配超过23我觉得就算了
是曹臻啊：一份乐道L60社区预订用户调研表。可能也是全网的第一份。发布不到一天，到底是哪些人激情下单了L60？ 1、超过94%都是男性 2、30岁以上的用户占了63% 3、超过一半的用户至少拥有一台新能源汽车 4、有超过72%非蔚来用户 5、乐道L60最吸引用户的前三点因素分别是:补能、空间、价格 6、选择乐道L60的最主要三个原因分别是:补能、价格、空间 7、45.77%的用户愿意选择小电池版本，略高于44.28%的大电池版本用户 8、超过56%的用户愿意使用单电机。只看这份调研表，我觉得乐道专注家庭、L60打透家庭的策略，已经成功一半。“津津有道、持家有道”的slogan真的很能打动普通家庭用户。同时蔚来换电补能建设的巨大优势，真的成了L60先天性的优势。而且不只是蔚来用户，更多的非蔚来用户已经在期待这项黑科技。现在看来只要价格合适，乐道铁成。
2024-05-26
爱游泳的皮皮
小鹏G6车主·车龄半年
最终还是下定了g6，580max，官方优惠以外，电池终身质保，轮毂减3000，本来是要定极越01，科技满满的一台车，无奈价格没有给到心里价，等我定好了，给我报了一个想要的价格，小鹏就是内饰太差，其他没毛病
2024-05-26
广州王八爷
小鹏G9车主·车龄半年
心心念念终于到手
本人也是属于油车转电车选手了，一直关注极氪001和G9，考虑G9主要是家庭用车，考虑SUV空间比较大，特别是后备箱，考虑极氪001主要是底盘操控以及电车三大件的终身质保。对于个人用车需求，我一直觉得智能座舱，还有辅助驾驶，有没有对于我个人来说，都没啥需求。在经历了2年的观望和学习了解，还是最终下手小鹏G9。我定的版本是702pro➕21寸轮毂，落地价格24.2万，包含了置换补贴以及展车补贴。谈一下用车感觉: 1，电控优秀，有一说一，小鹏G9的电控是真的优秀，我大概跑了1300公里，平均电控大概在15左右，对于这种接近2.3吨的SUV，我认为这个电控水平是很强的，别提什么全域800V，极氪001的电控我跑市区试驾都要去到18.5。 2，空间大，接近4.9米车长，3米轴距，很多人犟跟G6空间差不多大，无可否认确实，但是你看看G6的车头和G9车头长度对比，G6明显是压缩车头长度，保证内部空间。 3，颜值，SUV不谈多少颜值，正统一点的SUV盒子造型的纯电SUV就没多少台，全部都是圆润为风阻系数所妥协的造型，G9还算属于比较正统一点。目前虽然行驶1300公里，但是用车感受还是不错，作为老司机，还是相信自己的驾驶技术，有辅助泊车，有高速NGP，但是都很少用。 4，内饰，内饰豪不豪华，见仁见智，反正我觉得能摸到的地方都用到软包，我对于702Max，兴趣不大，我就要一个98度电，电控水平优秀的大壳子 5，驾驶感受就不谈，本人很少开SUV，开车还是轿车来得舒服，开SUV我从来都感觉像开船一样总结，如果你跟我一样还在考虑电车，考虑G9。对于一台定位在旗舰版本的车型，在小鹏的价格体系里面，就很难跌破20万，就更别提接近100度电的702pro版本，我觉得目前的价位，随时可以冲了。
2024-05-26
大燕国慕容公子世无双
决赛圈三款车，海狮星纪元小鹏改怎么选？
目前在比较比亚迪海狮07EV长续航版610km，星途星纪元ET纯电Pro版625km，小鹏G6的755Pro版，三个车从配置上来看，比较接近。星纪元价格22.98w，77度电，续航625km，应该还没有优惠。在这三个车里面体型大一些也贵一些，空间应该最具有优势，奇瑞的电车起步好像晚点？不知道三电水平怎么样。 G6还是去年的车型目前大约是20.79w，87度电。续航是最长的755km，从市场反应来看电耗水平也不错（冬天不提，都一个样—拉胯），目前不太担心车，反而担心车企能不能扛住。海狮号称集成了比亚迪的多重新技术，目前还看不到领先到了哪一步，价格19.98应该是没得少。80度电续航610km。这个车应该也是水桶车，没看到短板，也没有特别突出的优点，属于比亚迪一贯的风格。三款车相比还是各有千秋，我主要还是通程兼顾家用，每天上班来回100km。坐标长沙，有家充。有没有买了的或者是了解车的小伙伴能给点建议啊？（或者是还有与这几款车差不多的也推荐一下）
2024-05-26
圣安东尼奥小石匠
Giulia朱丽叶车主·车龄3年
「极氪前4个月业绩回顾：短期见顶」极氪当前面临的最大问题：是在价格战的背景下，产品矩阵在本就不宽的价格区间进一步阵型压缩，从而产生严重的自身产品间的挤兑。进而无法整体打开整体开口。且极氪008并不会缓解这个问题，反而会加剧占中局面。 1-4月销量回顾： - 上险4.6万台，以0.1万台的优势领先来来成为新势力纯电交付量第一。但5月和6月可见的会被来来反超。总的成交均价27.1万，略微落后于小鹏。 - 极氪001为2.5万台，均价27.9万，其中4月份为1.17万台，均价改款后略微回暖，至28.5万 - 极氪007为1.7万台，均价23.5万，其中4月份为0.36万台，结合最近周数据，下滑趋势明显，预计稳态将回归至2000-3000台。 - 极氪009为0.22万台，均价51.5万。其中4月份367台，下滑趋势明显。 - 极氪X 0.17万台，均价19.8万，其中4月份233台，归零趋势明显。相比小鹏：X9锁定成交价40万，G9锁定成交价25-30万，P7和G6在20-25万，G3和P5在15万上下的阵型，极氪实在过于拥挤。在成交价20-28万的区间，有极氪X、007、001以及未来的极氪008共4款产品。极氪008上市之后无论采取怎么样的定价策略都会跟至少跟001和007的当中的一个产生强竞争关系。而极氪mix虽然具备形态和功能的创新，但本质上是一款小众品类的车型，销量为其不会太高，上市进度也不会太早。且如果没有waymo的rabotaxi车型进行开发费用分摊的话，极氪肯定不会为了一台mix规划这个平台。极氪001虽然最近月销过万，但长期稳态的销量可能回归到一万台上下，甚至到8000台。综合来看，在已经露出的产品型谱范围内，极氪已经达到短期内的销量峰值，考虑到008和mix也不会很快上市。所以极氪今年全年的销量预计在15万台上下。
2024-05-25
圣安东尼奥小石匠
Giulia朱丽叶车主·车龄3年
「小鹏前四个月业绩回顾：困难时刻」小鹏1-4月上险量2.98万台，得以于X9的占比提高，均价达到了27.7万，其中： - X9 0.89万台，均价39.1万。其中4月0.17万台。 - G6 0.77万台，均价21.4万。4月0.22万台，均价20.9万。 - P7 0.62万台，均价22.9万。其中四月0.19万台。 - G9 0.48万台，均价28.4万。其中4月0.16万台。 - P5 0.2万台，均价15.7万。其中4月0.05万台。 - G3 191台，均价14.6万。4月已经没有上险。在今年之前，小鹏一直面临的最大问题是「毛利的问题」，但在经历了销售端的改革之后，销量直接断崖。虽然通过大众的入局获得了很好的BOM降本，但终端价格的下降对完全对冲掉了这部分收益，才使得即便均价39.1万的X9在Q1的占比如此之高，车毛利才仅有5.5%，这实际意味着：除了X9之外所有的车型当前应该都是零毛利卖车的状态。而之所以毛利归零，终端价格放开的潜在原因就是销售端的改革影响了销量的延续也影响了「相对稳固可管理」的价格体系，为了挽救销量就更需要价格刺激，从而毛利在本就微薄的前提下一泻千里。 - G6的问题在于没有很好的利用去年Q4的销售势能获得长期可延续的销量。让前期的订单和交付量转化为持续的动能。G6在小米上市前的这波窗口期如果没有抓住，在小米和乐道接连上市之后，其很难再给带来实质的利润收益。所以预计G6今年的月均销量最多只能在2000-3000台之间。因为价格其实已经降无可降。 - X9当前作为一款均价40万的产品，如果能够稳定在月均1500-2000台的销量其实是一个非常不错的表现。在30万以上的纯电市场，X9今年的表现也仅次于ES6。但长期来看，基于目标市场，X9的销量可能会均值回归到1000-1500台之间。 - P7相比G9，当前的毛利状态是更差的。只能静等换代。但G9其实是有机会卖的更多的。其产品力相比001和model Y其实没什么硬伤。当长期来看，两台车各自也就是1500-2000台左右的销量。 -P5和G3则是临退市的状态。仅从小鹏自身： - 无论是G6、X9还是G9，小鹏的产品团队其实都提供了几台产品力具备竞争力的产品。虽然品牌本身难以溢价，缺乏向往感。但这几款产品所展现出的整车产品力是足够的。 - 但过去一年销售端的操盘其实表现的其实相当一般。G9第一次上市所面临的失败其实是个「无解之题」，但G6的销量突然断崖，整个品牌除了X9之外价格体系的崩盘是值得反思的。诚然，在外部环境上。小鹏也面临巨大的挑战，可以说是夹缝中求生存： - 更往下的市场有比亚迪等主流品牌托底，往上的路被小米、特斯拉、极氪封死。 - 虽然产品的完成度和竞争力相比SU7这样的产品具有优势。但小鹏品牌本身从未建立起的向往感，使得在小米入局后被这些相似定位的品牌冲的稀烂。使得产品力的优势更难以体现和被人注意到。 -在24年之前，其实小鹏有一个窗口期的机会通过品牌建设塑造更好的品牌影响，获取品牌向往感和溢价能力，尤其是鹏翼门的P7曾有过均价接近40万的时期。但最终都没有获得持续性的进展。这是非常之可惜的。 - 至于下半年的MONA，也很难成为「救世主」。20万以下的市场是真正的修罗场，且对产品力、价格、毛利都有更高的要求。小鹏的最大问题其实是存在高光，但很难持续。除了智驾之外，缺乏稳定且长期的具备明确目标的经营，从而错过了一些进一步上升的窗口期，从而导致了今天的局面。只能希望他们在之后的每一次出牌都能做到掷地有声了。
2024-05-25
手机用户97350183890
提问小鹏g6什么时候出新款啊？到时候现在的款会有优惠吗，感觉现在的价格还是高了，像之前老款p7清仓价格到了十四五万，g6也会来一次吗
2024-05-25
爵迹664
零跑C11车主·车龄半年
自从23年开始看车，当时准备看车的价位就在20万以内的，准备买个性价比比较高的车，陆陆续续看了很多车，例如小鹏、埃安、银河、比亚迪，对比了埃安Y、小鹏G6、比亚迪宋，最终还是还是觉得零跑C11不错，于是卞准备在23年底订23款C11了，那时，C11降价降的还是挺多的，一万多的优惠，再送包。后来，我在网上看到了新款C10的路透图，给老婆也看了，老婆喜欢C10的可科技感，而且说是10比11级别低，我这个人就认为10应该会比11便宜，所以也想买个科技含量高的，便宜的，于是便在等待了C10。一直等到了C10的发布会那时，C11又降价了，C10尽然还没有公布价格，除了预售，于是便下了小定。也在老婆的要求下，继续等待了C10，一直等到了3月2日零跑全家桶发布会，那一公布C10的价格，我只想说句我......。但是完全没想到是他又公布了24款C11的配置，改款点以及价格，那是，我就改变了主意，还是11香，于是说动了老婆，在4月28日直接大定了24款580尊享版C11。其中最打动我的是新款的中控屏幕，没有老款的不协调，多了一份科技感。同时原来选配的外放电、座椅通风、轮毂全部变成了标配，芯片也完全抛弃老款方案，采取了8295新方案，这种在以后的用车ota中会更加的便捷，不会一两年就终止ota了。因为现在都C11、C01、C16、C10都采取这个方案，不会淘汰的。同时原来老车主说的诟病，大灯、音效、三连屏视频、fsd悬架全部都有了，经典的铝合金底盘用料也是诚意满满，于是便开启了我漫长的等车生活。从4月28日盲定，历经了15天的等待，终于在5月15日等到了。立马提车。虽然在等车的过程中看到能量赠送，置换补贴等多种优惠活动，当时定的时候什么优惠都没有，但是在最后提车的时候全部解决了，该享受的全部都享受到了，整体的服务过程还是非常不错的。下午去店里，2小时办完所有手续，上完了牌照，直接开回了家费用清单 24款C11 580尊享版裸车158800，地区补贴5000会返现到银行卡上，置换补贴6000，实际裸车148800。再送20000能量，还送了全车贴膜提车过程保险店内买的，因为中间转单几次，销售服务不错，立马就同意了，于是保险就在店里买的，就当给销售提成了，保险平安，交强险加商业险6351元一年。用车初体验有一点小细节不错，提车是满电给我的，不知道其他家是不是这样的。约的下午去提车，手续1小时就办完了，然后去车管所当天上牌。半天搞定全部的手续。速度还是不错的。
2024-05-25
幽默小红花X6n
几何A车价
昨天去问了，几何A，办营运证，车价109800，政府补贴3000，没有置换补贴，（几何G6有4000置换补贴，但车价119800），保险13000，上版费500，总价125000，首付37500，贷90000三年免息，手续费3000，感觉不能还价啊，你们那边价格怎样
2024-05-24
zhouas666
小鹏G6车主·车龄半年
95大龄程序员喜提小鹏
#懂车青年提车打卡 🎹情况介绍作为一名新时代的互联网民工，终于在🎓毕业五年后下定决心结束北漂回到重庆好好做人。其实日常出勤并不算远，从家到公司不到10公里，处于可开可不开的距离，所以平时用车时间并不多。但考虑到长期稳定的生活，还是在家人和朋友的建议下选择购入一台🚗增加自己的出行半径，方便周末和节假日的周边游玩。 🏠价格明细裸车价 16.79 保险 5400 再加600上牌。 🆚选买经历我的选购经历非常简单，首先是明确需求：一选能源类型，家里已经有一台油车，所以一开始的选择便是新能源，接受新时代。二选车辆类型，考虑以后一家人的出游需要更大的空间，所以选择目标缩小到SUV，纯纯家用车。三选价格区间，个人对品牌和外观无太大追求，仅需日常代步即可，所以价格看在了20万左右。这样根据三个需求条件一筛选，其实符合范围的车型并不多。期初还有些里程焦虑的，所以关注的第一辆车是问界M7，入增程神教保平安，但遗憾并未进行动态试驾就放弃了，问界给我的直观感受就是大，真的大。后来转念一想，自己的出行半径并不大，一年最多一两次超出几百公里的长途，这样一来就要接受增程纯电续航短和油耗高的双重缺点，遂放弃。第二辆车看的是极氪001，2米款的车身以及猎装设计，空间上虽然比不上同尺寸SUV，但也比普通轿车强太多，至于网上说的底盘调教和机械素质个人确实没有体验出来，只是觉得内饰和舒适性配置不错。最终由于新款刚上市，价格并不算优势，在加上新款001缺少智驾，显得并不那么完美，也放弃。偶然在与同事交流中了解到小鹏G6，一眼看上去奇丑，但后面越看越喜欢，实属耐看型，凑巧也蹲到一个还算不错的价格，遂下单。 🪟提车感受优点 1 能耗低，市区通勤+空调平均12kwh/百公里，基本做到1比1 2 空间大，平时习惯了家里的轿车空间，无论驾驶位还是后排乘坐都舒适多了 3 车机智能流畅，小P交互起来非常不错，常用功能直接说即可 4 辅助驾驶完善，现在停车完全使用自动泊车缺点 1 底盘调教确实偏软，日常通勤过一些路面小凹凸也能感觉人跟着车身上下左右的晃动 2 内饰简陋，包围略显廉价，还就是氛围灯说它有吧，但它就给配两条
2024-05-23
足智多谋清泉HhC
奥迪A6L车主·车龄1年
提问小鹏G6 580max落地你们成交价格多少？石家庄22.99裸车，优惠2.5，置换有1，裸车不置换是20.5感觉价格不太香
2024-05-22
宇哥开ET
终于提到了心仪的ET
现有一台开了三年的迈腾，今年不知道咋抽抽的，就想换个新能源开，一开始考虑轿车，比亚迪汉，银河E8都试驾过了，后来看了智己LS6，销售小哥很实在，既然有了一台轿车了，可以尝试一下SUV，来个不一样的驾乘体验！一下就说动我了，果断试驾，有一说一，智驾也可以，背靠上汽，也不用担心倒闭，但是看到15W的无线充，鸡肋的眼镜盒设计，稍显圆润的造型，把我从冲动下定的边缘拉了回来，那就再看看吧～但是确定的是，我要买一台大尺寸SUV，期间看了某鹏的G6和G9，智驾确实不错，但看到那惨淡的销量，怕成为下一个某合，果断放弃，理想因为都是增程没有考虑，蔚来感觉价格有点太超预算，就没关注，兜兜转转，直到有一天刷到了ET的直播，看着那硬郎的外形，532的尺寸，这不正是我的梦中情车么，正好4S店离我不远，中午吃饭功夫过去看了看，真好，但是这么大的车，又带空悬，又是23扬声器，心想价格怎么着也30多万了吧，本来只想10几万买个代步就行了，算了，无缘了，但是心里还是恋恋不舍，一直在默默关注～直到15号，看了预售发布会，丰富的配置，直到最后公布的价格，直接击穿我的心理，这不正是我想要的么，发布会一结束，直接下定（这里要吐槽一下奇瑞APP，估计是太火爆了，直接打不开了），直到第二天中午，又去了4S店，确认了配置，直接转大定，销售和我说我是全太原第一个！经过一个月的漫长等待，中间各种催，幸运的是被奇瑞邀请去参加北京的车展和车友的见面会，认识了很多星途官方的工作人员，非常热心，中间也帮我查询协调，终于在5月15号提车了！说下开了不到一周的感受吧续航:我买的是24.98城市智驾版，官方续航625，第一天上班跑了49公里，主要是市区＋快速路，表显扣了57公里，基本是八五折，这几天稍微熟练点，今天早上跑了50公里，表显能耗13.5千瓦时每百公里。空间:只能说太大了，我身高170，体重78公里，我媳妇说我坐里面看着好小，做6个人也不觉得挤舒适性:空悬YYDS，座椅包裹性很强，很舒服安全性:奇瑞说安全是最大的豪华，31.9米高空测试，内蒙车友时速100公里追尾大货车安然无恙，车门正常开启，奇瑞把安全基因刻在骨子里，这也是我选择ET的主要原因！
2024-05-22
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
吉利银河E5会是12万起售吗
#辣评新车银河这个牌子很新，仅仅只有一年多而已，那么现在银河品牌下已经有3款车型在售了，从上个月的销量来看，还是可以的。但是这个之前的车型经历了定价的失败，后来降价后销量好了很多。这次银河E5我感觉他们会好好的斟酌一下价格了，毕竟不能重蹈覆辙，要来个惊艳的发布，毕竟车型还不错。吉利银河E5定位家用紧凑型SUV，车身尺寸是4615/1901/1670mm，轴距为2750mm，这个长度不知道你有没有概念，大概跟荣放、CRV那些差不多长，但是宽要宽一些，银河E5的1.9米的宽度在这个级别的suv中也算是比较宽的了。外观这个设计还是延续的银河E8的设计，前灯和尾灯都比较像，个人感觉这个设计放在SUV上也是比较好看的，尤其是后贯穿式尾灯。纯电动车型，进气口可以不露出来，保险杠一体的设计整体感也很强，轮胎是19寸的，但是侧面图片觉不出来轮胎的大，可能是光线拍摄的原因，毕竟19寸放在紧凑型suv上是很大的。侧面的设计没有什么多余的线条，完整的一个平面，看起来很简洁，后期钣金也好做。隐藏式门把手，前后有12颗超声波雷达，360全景影像也是有的。超声波雷达不敢说有没有，毕竟当初银河L6仅仅是留了一个造型，并没有配备，这个等具体配置出来再看吧。内饰的设计又是一个新的样子了，中控的设计，在银河旗下这4款车型中，多媒体屏幕没有一个是一样的；也就是方向盘E系列一样，L系列一样。这个方向盘的造型有点像“凸”这个字，不知道为什么现在的方向盘设计都不弄成规整的圆形，感觉转起来都不太好弄。怀档的设计，整个内饰的设计是简洁的风格，这个白色的内饰看起来是真漂亮，可惜这个颜色不太适合家用，打理起来比较麻烦。出风口的设计比较考虑主驾驶，对副驾驶不太友好，中间的出风口也是偏向主驾驶的，不对称的看起来是有点别扭，座椅的线条也是偏向一边的。副驾驶居然带腿托，不知道是标配还是只有顶配才有，但是感觉腿托升起来以后脚部没有多少空间了。后排就更有意思了，出口风下面有一个储物盒，这个正常，有意思的是后排座椅底下也有一个储物格，看起来很大，这种设计真是不多见。后排地板是纯平的，这个好评，对后排乘坐体验会很友好。后备箱空间中等吧，不是特别大的那种，后排放倒以后不是纯平的，后备箱底板下有个看起来深度还可以的储物空间。纯电动的前驱，218马力，最大功率160千瓦，这个动力在紧凑型SUV里面足够用了，盲猜一下零百加速应该在7-8秒。充电口放在了右前，其实充电口设计在尾部是比较好的，毕竟车位习惯还是倒进去，充电桩一般都是车位的里面。提供两种续航车型，440km和530km的，对应的电池为50度和60度，其实我感觉续航买大一些的，推荐上530km续航版本，但是如果仅仅市区代步，440km续航也足够用了最后总结来说一下，这辆车定位其实很清晰的，纯电紧凑suv，外观设计中庸耐看不浮夸，还是比较适合家用城市代步的。现在就差发布后看最终定价了，其实银河前面的车型在刚上市的时候定价有点过高，后面经历过降价，所以希望E5在开始定价的时候就拿捏准确，我感觉起售价在12万，顶配在15万左右，还是比较有市场的，但是同价位的选择也还是有不少的，长度相对于宋plus来说还短一些，比元plus还是大不少的，这个价位零跑的车型更多，还有小鹏的G3，包括优惠后的小鹏g6也到了18万，便宜一些的埃安Y都会是竞品，所以这个银河E5定价真是得好好考虑啊，还是得以价格换量的。
2024-05-21
ccch7
星途凌云车主·车龄3年
正式成为小鹏友其实家里已经一油一电，我经常省内出差开油车，夫人每天省城跨区上下班70+km开电车小蚂蚁。随着电车的普及，夫人单位同事们大规模的买电车，什么界啊，什么T啊，什么想啊，就连比夫人晚买的几个护士的五菱mini都换成大电车后，夫人的心态变了，小蚂蚁已经不适合资深医生的面子了，要换车了。适逢小米su7热度那么高，换大电车的计划已经在夫人心中开始。接着51假期，夫人医院破天荒的给他们医生轮休2天，那么我就开着车载着夫人去看“大电车”。从华为智驾S7，小米SU7到蔚来es，再是小鹏P7I，星纪元ET。作为一名女司机试驾过程中，我都不敢坐后排随从。总之在小鹏店里时间最长，其次是小米。当然这两家店里的接待服务真是出乎意料的周到，讲解也十分符合女性购车者的胃口。小鹏店里从P7I试驾，又试驾了P5，G9,G6。“还是suv开起来视野大，包裹感满满，还能有摄像头看到后视镜看不到的地方，还能智能驾驶........”，“价格也不贵” 得了，直接下载APP，选配置，交定金。我和孩子在休息区里等待就突然收到支付定金的短信提醒。今年最大一笔开支即将拉开帷幕。就连孩子都在试驾回来的夫人面前善意提醒“妈妈，能不能不要那么冲动啊？” 算了，家里夫人最大，她开心才是家庭和睦的最大源泉！我这个理工男现在只能做的是如何参谋给意见买什么配置了。我，老司机20年，几乎每年都不扣分，不罚款，工作也是理工科方面的，所以买过5辆车都是我决定的，以前年轻收入不高，以代步为主，所以前面3辆车都是丐版，能跑就行。20年武汉那个情况，我直接给夫人提了顶配的小蚂蚁。那时候也是奇瑞给力，直接给医护人员，抗yi工作人员，只要有证明材料，直接降价1万元，加上库存车，又少了小几千，再送充电桩，随车充等。从2020年4月开始，我们也是有电车的人了。随着现在电车的迅猛发展，智能辅助驾驶也高速演变提升，现在这台车也不能落伍。（其实小蚂蚁现在续航还是300+km，唯独就是智能化方面确实落伍了。）选来选去，我给出的建议是755MAX.主要原因如下： 1、小蚂蚁300+km的续航确实不错，但是到了冬天5摄氏度以下，夫人开加热，那么就需要2天一充，这个痛苦啊。 2、现在纯电续航都快超1000km了，主流都是700+km，肯定也是主流为主。 3、MAX比pro多了城市智驾，这对于夫人驾驶技术来讲，真的是很有必要。 4、把钱都花在刀刃上，至于什么大轮毂，什么尾翼，就不选了，我们低调为人。 5、这个大电车续航长，你也可以自己开车回娘家了，如果你要是带着猫，带着狗，那么还是建议买黑内，浅色内饰难得整理。 6、最重要一点，找到了一台展车是755max，价格和580pro差不了几千元。为什么不买高配？夫人就一句话，我不想贷款了，我要全款，我买我喜欢的，即使我买错了，也不要烦我。出门在外，讲究一个家庭和睦，我也不多说了，锁单把。那天回家，做了好多好吃的，再也不说我胖，不能吃红烧肉，不能喝啤酒.....（这就是哄着夫人的好处）那么就在520这天，我们提车了，白外黑内的G6 580pro。也许从这一天开始，我那个7秒内百公里加速的油车，就要尘封在停车位了，家里也终于不用抢着开电车了。
2024-05-21
珍爱生命拒绝理想汽车
提问现在北京g6 755pro价格怎么样呀？
2024-05-21
清闲的百香果C
苏州g6优惠
现在g6 755max选装20寸轮毂的库存车聊到优惠4万加1万置换补贴，裸车210900这个价格怎么样，能不能入手
2024-05-21
看见美女噶就抽
小鹏G6车主·车龄半年
半个月的g6,580pro体验
#我的G6体验换车的想法从今年开始就特别强烈，之前是开了一张星途的燃油车,市区里边油耗太高了，我的工作本来就是处理售后的问题，每天要在市区里边开100公里左右,然后就决定换一张电车,选来选去还是觉得g6符合我的要求，空间大，可以拉东西.能耗低，然后智能化比较高价格我是在昆明买的，加置换补贴，一共优惠了38000，然后加6000块钱装了一个20寸的轮毂续航我的是580版本的，充满电表显续航450公里，但是实际上能跑到500这个样子，我每次跑到剩30公里左右的时候去充电，目前来讲12天的时间开了1400多公里. 空间 G6的空间没得说，前排可以放倒和后座连接起来.中午的时候在车里休息一会儿，后排空间也可以翘二郎腿，后备箱的空间也够用。能拉我的好多装备智能化目前还有好多功能没有熟悉，但是开了这些天给我的感觉就是智能化特别高，几乎不用太大的学习成本就可以操作，大多数的功能用嘴巴动一动，小p就能很好的执行因为还没有上过高速，只是在市区里边的快速路封闭道路上体验过ngp 没有开过别的智能驾驶的车辆，我觉得这个完全是够用了缺点当然了，人无完人，车无完车最大的缺点就是低速行驶的时候遇见颠簸的路段，简直晃的受不了。我在主驾驶系着安全带，都觉得特别晃，更别说乘坐的后排的乘客还有就是要吐槽的，就是雨刷这个灵敏度，我已经把雨刷的灵敏度调到最高了，但是依然觉得下雨天的时候，他跟个智障一样，跟不上下雨的节奏总结总体来讲不到20万的价格，买到这个车我还是比较满意的这个价位还要啥自行车呢，空间又大又省钱，至于好多人吐槽的外观，我觉得还是很OK的，反正我是中意这个外观的，我的用车场景来讲，这个g6Pro版的完全是够用的状态
2024-05-20
24款限量韭菜
ZEEKR 001车主·车龄半年
智己L6和理想L6--为何同名而不同命
最近上市的两款新车很巧合的都叫做L6，为了避免封杀我就不提品牌了。但是两款车从大定数量也可以看出半年以后的结局:其中一个会变成国民奶爸车，而另一款会被自己的营销再次玩死。去年有换车计划以来，两个品牌去年的当家花旦L7和LS6我都有去试驾。开始时冲着冰箱彩电大沙发差点就定了L7，但考虑到本人大部分用车环境在市区，小电池的频繁充放电会增加后期用车的各种不确定性，又把目光放在了LS6上。说起LS6，在23年下半年上市之初。营销玩的那叫一个风生水起。凭借着准900伏在当时无人能超越，再加上不错的定价和配置，也吸引了我的注意。最终没有选择它，一是没有终身质保，如果需要必须花钱去买，第二是拉胯的营销，出了个必须选的选装包，盲订金只能选颜色轮毂等垃圾选装就不提了，最可气事情发生在发布会以后，最早盲订的我第一次知道居然在发布会以后交钱也算盲订😂😂。当然，后边大家也都知道了这个所谓的盲订都可以后台操作。这些骚操作让我知道，为什么这个有技术储备的车企的车总是卖不好，只能做一个好的配件供应商(小米电机就是他的子公司提供的) 话题回到今年的两个L6上，人车家的L6继续走奶爸路线，这次砍掉了许多华而不实的功能，保留了看家的冰箱彩电大沙发功能，性价比再次提高，再加上之前789的套娃战略让大家一眼看不出档次。卖爆是必然的，当然今年的市场也更卷，在今年注定还有一场厮杀。至于对标小米的L6，让我想起了去年默默对标小鹏g6的场景似曾相识。L6的硬核技术没得说:后轮转向，半固态电池，高配的准900伏，第一梯队的智驾和智驾等。但是缺点同样明显:运动的定位和家用的价格区间重叠，为拉低售价而做的内饰质感较差，家族式的无车内拉手、纵向太窄的带鱼屏、为了设计而设计的无手套箱等车内储物空间小的问题。再加上经销商政策和国企必然存在的各种指标考核，价格体系控制不好，极有可能重蹈LS6的覆辙。最后给该车企提一点外行人的建议，如果还想要走量卖车，必须要把全部技术集中在L7和LS7的两个老大哥身上，哪怕卖不出去也要秀肌肉。然后再把各种技术按照家用和运动规划小弟们的路线，而非现在产品体系一团糟。
2024-05-19
小肖义乌二手车
最新拿⬇️19年上牌M G6星辉版， 4万公里，整车原版，个人一手车多功能方向盘，倒车影像电子手刹鸡腿档把，一键启动配置高成色好价格非常便宜，分期首付2000开回家
2024-05-17
木石评车
智己两款SUV产品即将改款，CEO刘涛称：价格“炸裂”。众所周知，智己LS6价格已经很亲民，当时全面对标小鹏G6，现如今，小鹏G6已经消沉，实际售价都到了16-21万区间。智己LS6价格“炸裂”，难道要将主力车型降到20万以内吗？应该不会，应该是还会维持在20-25万区间，大幅增配，提高性价比。 LS6主力在20-25万，LS7主力在25-30万，这将是智己最容易起量的价格区间，再往下就是飞凡和荣威的市场。
2024-05-17
00小旋风00
宝马X6车主·车龄2年
感觉还是有点悬啊
1.交付时间还得等好几个月 2.前悬用了更便宜的 3.价格一般，海狮新款,宋l，小鹏g6都是17-18万，蔚来的品牌能支撑起3-4万的差价吗？这可是要走量的车 4.市场太卷了
2024-05-16