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川崎太子车价格

骑士分享
川崎官宣降价，涉及多款车型，最高幅度达1.81万元
川崎旗下相关车型有了最新价格变动，这次并不是门店的擅作主张，而是官方层面的全新价格设定，降幅最高可达1.81万元。
2024-02-19
骑士分享
川崎400cc太子车上市，采用美式巡航风格，国内售价估测5万元左右
川崎400cc太子车上市，采用美式巡航风格，国内售价估测5万元左右我是骑士分享。日系巡航太子车在内地市场基本上被本田抢尽了风头，因为CM系列从入门级到公升级都有，这就使得川崎的小火神650有点孤立。
2023-03-18
冰城大龙哥
铃木经典太子车入侵者400，外观霸气，V型双缸，轴传动，摩旅神器
铃木经典巡航太子车-入侵者Intruder Classic 400震撼来袭，这款车子外形硬朗、雄壮，充满了男人的魅力，极具霸气，不禁让人想起那些英勇的武侠。同时，这款车子的动力系统同样不容小觑，配备了水冷双缸发动机，带来更强劲的动力，满足你对速度和激情的需求。
2023-11-02
骑士分享
今年56，想买10万左右的拉力车或者旅行车，本田和川崎哪个好？
今年56，想买10万左右的拉力车或者旅行车，本田和川崎哪个好?根据描述来看，这位车友是想选择一款10万左右的进口拉力车或者旅行车用于摩旅，所看好的是日系进口品牌中的本田和川崎，但因为对于这两个品牌不是非常的了解，也没有对相关车型做深入的考察，所以就有了一些纠结。
2021-10-18
骑士分享
都说巡航太子车火，为什么高金雷神1000没火，根本不是价格的问题
都说巡航太子车火，为什么高金雷神1000没火，根本不是价格的问题我是骑士分享。刚刚在川崎新款450太子车相关文章下面，有小伙伴留言说“该车不如，高金”，这使得我突然想起了，高金去年推出的公升级巡航太子车——THOR1000，也就是小伙伴们口中的雷神。
2023-06-08
学绅
川崎一代神车全新400巡航来袭！有望国内上市。
众所周知，近年来国内市场上的巡航车型可谓炙手可热，各种国产巡航车款层出不穷，而进口品牌的爆款车型却十分稀少，哈雷也和钱江联合推出小排量车型，而如今日系品牌中仅有本田的CM系列和川崎的火神在市场上有所作为。
2023-10-08
骑士分享
骁胜官宣最高降幅1.4万，650太子车现在3.78万，GV300下调6000元
骁胜官宣最高降幅1.4万，650太子车现在3.78万，GV300下调6000元我是骑士分享。关注太子摩托车的小伙伴注意了，又一太子专业户骁胜摩托车放出了官方消息，在双十一期间，旗下650和300cc太子车将狂降促销，最高幅度达到了1.4万。
2023-11-01
骑士分享
接下来开卷的会是哪类车型呢？该复古车上场了，本田系先降3000元
我是骑士分享。你还记得在内地市场上，是哪一类摩托车先卷起来的吗？在我的记忆中仿赛类车型应该是第一个上场的，随后踏板车、ADV、太子车都加入到了其中。那么问题来了，接下来将要内卷的车型会是哪一类呢？这就要从摩托车的细分种类以及以上内卷较为严重车型的相似之处，一探究竟了。
2024-03-22
DQ视角
4款中排量太子巡航摩托，美式风格不足10万售价
第二款：哈雷戴维森 883L SuperLow哈雷883L摩托，一直是国内哈雷销量比较多的一款车型，原因在于它是哈雷在国内比较便宜的几款车型之一。
2020-04-15
摩托研习社
本田CM500再次降价5000元 /新CBR650R上市，老款降3万
CM500本田CM500限时优惠5000元，去年售价7.18万，今年五月下调1万，加上限时优惠5000块，一次次调整价格之后，这款车终于把自己变成了5万级别的进口车，目前售价5.68万。从而与竞品川崎小火神形成了明显的价格优势。
2023-12-04
骑士分享
已经有一辆代步车，还想选一款摩旅车，落地预算10万内，求推荐？
已经有一辆代步车，还想选一款摩旅车，落地预算10万内，求推荐?当前的预算，如此的需求，其实值得推荐的车型也是比较多的，毕竟摩旅需求下所谓专业属性比较突出的车型，无非是巡航车或者休旅ADV，而事实上这两类车型，恰好在十万内的预算下会比较丰富，所以就会有以下车型推荐。
2022-06-18
骑士分享
摩托车分哪些类型？它们有什么区别？
大家好，我是骑士分享欢迎您的关注！摩托车分哪些类型？它们有什么区别？这是后台一位车友留言的一个问题。这位车友所关心的这个问题，涵盖的信息量会比较大，以下内容尽可能简要的说清楚摩托车的分类，以及它们之间的区别。
2020-12-10
职场老劉L
本田CM500：五万级进口车真香吗？
如果你还在为购车犹豫不决，不妨来了解一下本田CM500，这款曾经价格高昂的进口车如今已经降价5000元，变成了五万级别的进口车。在此，将从外观、性能、配置、价格以及选择优势五个方面为你详细介绍，帮助你做出更明智的购车决策。
2023-12-02
懂车帝视线
新车 | 售价27188元配圆形灯组/靠背/加宽脚踏无极CU525旅行版上市
文：懂车帝原创付博[懂车帝原创产品] 日前，我们从无极机车官方获悉，无极CU525旅行版上市，新车官方指导价27188元，作为参考，现款在售无极CU525都市版售价为26666元。无极CU525旅行版定位巡航太子车，顾名思义，该车还配备有一些“旅行”时需要用到的配置。
2024-05-14
汽车拍拍V
新车 | 售价27188元配圆形灯组/靠背/加宽脚踏无极CU525旅行版上市
日前，我们从无极机车官方获悉，无极CU525旅行版上市，新车官方指导价27188元，作为参考，现款在售无极CU525都市版售价为26666元。无极CU525旅行版定位巡航太子车，顾名思义，该车还配备有一些“旅行”时需要用到的配置。
2024-05-14
新能源佩奇
ID.4 X车主·车龄3年
谁是太子？秦L和海豹06
#辣评新车 1、【基本背景】几年的光景，比亚迪已经不是原来的油车F3了，一下变成了民族品牌，混动DMI技术横扫天下，连特斯拉都要避其锋芒。有了销量和流量，现在秦L和海豹06同时段发布，自家兄弟肯定存在竞争，谁强谁弱，谁会是太子，你觉得呢？ 2、【谁强谁弱？】（1）看得见的对比秦L的外观、内饰大家应该都看到了，秦作为比亚迪王朝系列最早的车型，经历了秦pro、秦plus，外观、内饰确实变得更简约、更好看了，有很好的市场基础，认可度高，尤其是龙脸的传承，算是王朝系列的特色了！而海豹对比下来，算是刚成长的青年才俊，尤其脸部很年轻，长着让人不太满意的青春黑痘，轮胎也比较个性，连门把手都是牛叉叉的半隐藏，其他的还有就是相比秦阅历低，群众基础差，市场的认可度还不好说。（2）看不见的对比看不见的参数就包括动力、底盘、制动等，这应该算是车的核心部件了，虽然现在具体的参数还没完全出来，但作为一个基因的比亚迪来说，这块的参数我觉得应该差距不大。尤其是混动技术，都是5代，发动机、电动机的参数也都一样，所这块两个车型差不多。连电池的大小都一样，所以这块两兄弟属于平分秋色。 3、【背后关系网】现在咱看看他们背后的力量，王朝网和海洋网。王朝网应该是比亚迪电车最早的销售网，我原来不明白为啥又要分开个海洋网，放一块不行吗？海洋网刚建立的时候，人气不行，店面黑乎乎的，老总把王朝的二殿下宋借给了海洋，看出来还是要坚持建立海洋网，现在海洋网有了自己的亲儿子，肯定希望把网打开，海豹06被寄予厚望。 4、【谁会是太子？】通过上面的分析，可以发现现在秦L与海豹06的主要区别是外形，内饰和销售网，而核心部件相差不大。由于外形这种东西每个人审美不一样，这不好评判谁是太子。所以谁是太子需要销售网的决心，也就是看价格。因此，我个人觉得谁价格低，谁可能就是新生代的太子，你觉得呢？
2024-05-24
三蹦子日常
大地鹰王轻太子边三轮 DD150B车主·车龄2年
大地鹰王摩托车
大地鹰王工厂在我看来属于是自产自销的工厂。它有着二轮和边三轮的厂家。不过它原以边三轮为主吧。我名下有二款它的车，一台是太子款的150风冷边三轮，它时速可达到75到80左右。它是我的通勤工具。还可以满载大部分的露营装备，让我休息的时候能在家附近跑跑、露个营。很省油。还有一台就是梦马400边三轮了。我当初买它，一、看中它的外观以及设计，有着一个独特的单摇臂风格，还有其他的就不用说了，前面我一开始就说这个品牌是自产自销的所以就不用怀疑了，还有它有一个跟大排一样的独立大减震。其实论边三轮我感觉要是去玩山地泥巴的话它的太子款还是比较适合，这款梦马还是比较适合正常公路跑，无论速度还是舒适还是非常不错的，它的时速110左右，双杠水冷加风冷，三碟刹制动，它完全可以让我满载的出远门游玩。有兴趣的朋友可以去试试。这个品牌在去年出了款太子款风冷加风冷的双缸400:斗那边带棚的因自身身高原因感觉它那个棚刚好挡住我的观察右边的视线我就没买。总而言之在价格方面这个品牌的边三轮是相当不错了值得拥有。图片是我自己结合个人喜好把车弄了一下。希望能帮助大家
2024-05-09
快早起去充电
深蓝SL03车主·车龄1年
长安汽车的“太子爷”，今年能否找回场子？
在去年12月之前，阿维塔的月销量规模一直都没超过5000辆。今年1月，阿维塔的销量又创下了新纪录，达到7059辆。这主要是由于阿维塔12从去年12月开始交付，阿维塔11+阿维塔12合力让阿维塔的销量有了起色。阿维塔12其大定订单已突破40000辆。同时，2024款阿维塔12还打起了价格战，入门车型的售价拉低至26.58万元，比老款的入门车型低了约4万元。阿维塔会在今年推出四款增程车型，包括阿维塔11和阿维塔12的增程版，以及内部代号为E15、E16的两款全新产品的增程版。如果要实现10万辆的销售目标，接下来9个月需要做到月均2.2万辆的交付。只能等今年上市的车型快速打开市场。期待今年这位“太子爷”的表现
2024-04-09
布尔玛的神秘胶囊
极狐阿尔法S车主·车龄1年
怎么就买了极狐阿尔法s650pro
本来是喜欢比亚迪宋L，智己LS6，阿维塔11，极氪001的，但是受了抖音很多懂车帝宣传今年（2024年）电车更新换代快，易被割韭菜，要买买性价比的影响，一方面怕买了后降价厉害了，一方面为了能省些钱，最终选择了极狐阿尔法S。上面说的几款车总计优惠没有一款有极狐这么给力的，又给了3年分期免息；阿尔法S是一款各方面舒适度很不错的车，前排座椅加热，通风，按摩都安排上了，后排有加热，车顶电动遮阳帘也很实用，前后排空间都很不错，座舱做工细节精致比较高级，后备箱掀背的，能放不少东西，电池是宁德时代三元锂的，底盘麦格纳工艺，扭转钢度60000Nm/deg，安全性扎实，外观一码黑，清清爽爽，没有花里胡哨画蛇添足的修饰；驾驶起来，不讲究省电正常使用，目前春季实际使用下来的续航7-8折吧，还不错，开起来比较稳，方向盘厚重感，基本辅助驾驶功能有，定速，车道保持，车距控制等…也就够了，高的没有，毕竟这种座舱档次还想要好的智驾功能，就不是这个价格了；燕飞利仕品牌给这款车的音响音效调校也够用了，后备箱还有低音单元。不满意的是，驾驶过程中很容易碰到其他物理或触摸的按键，没有锁定按键；车机拉胯，运行速度不快，图片特大，不能调整，按键触感不算灵敏，车辆设置菜单不科学，不归整，屏幕显示方式不够科学，摄像头显示一会自动退出，很多实用app没有，不支持安装，不能用高德，只能等ota升级。一点遗憾的是我买的这个版本没有天窗和热泵空调。北汽极狐这品牌比较玄学，东西确实还不错，名副其实吧，但宣传力度不够，销量这么差也不慌不忙的，太子爷不愿意多做基础性宣传，钱都用在车的用料上，不过这样也好。t5最近的销量上来了，这个品牌需要坚持做好宣传和后期服务，需要更多的朝气，带来未来的希望，销售和售后的服务有待提升。后面用用有什么问题遇到想起来再说吧。
2024-04-05
搞工程的二哥
长安是垃圾🖕
#新款长安逸动上市售8.39万起9月29号在4s店购买的长安逸达，这才三个月，突然要改款成长安逸动了，我当初买逸达就是为了和逸动区分开，现在直接归为一类了。我逸达厂家指导价98900，改成逸动直接掉成 60000，车还没暖热乎了，直接掉了几万块钱。不光价格掉了，配置还比我们更高了，我们需要花钱买的行车记录仪，现在逸动标配，我们吃了半年厂家花的车机互联的饼，现在还没用上，倒是先让便宜了几万块的逸动用，上了。我们花大几千才能延保两年的质保，现在逸动直接送终身质保，消费者是不是就是被大商家当韭菜割的?当初就是信任长安这个国产品牌，才放心买的他的新款车，把我们当成检验新外观的实验对象了?这不单单是讲价的问题，这是搞了一手狸猫换太子，我们现在的诉求就是把行车记录仪、车机互联、终身质保、所有改款的外观、内饰配置(仪表、方向盘、中网)全都给我们实装，然后赔偿终身保养加5000元补偿现金，或者停止逸达改款逸动行为，还我逸达车主
2024-03-21
超大桶爆米花🍿
买长安汽车，品怨种人生～
12月11号在4s店购买的长安逸达，这才三个月，突然要改款成长安逸动了，我当初买逸达就是为了和逸动区分开，现在直接归为一类了。我逸达厂家指导价96800，改成逸动直接掉成60000，车还没暖热乎了，直接掉了几万块钱。不光价格掉了，配置还比我们更高了，我们需要花钱买的行车记录仪，现在逸动标配，我们吃了半年厂家花的车机互联的饼，现在还没用上，倒是先让便宜了几万块的逸动用，上了。我们花大几千才能延保两年的质保，现在逸动直接送终身质保，消费者是不是就是被大商家当韭菜割的?当初就是信任长安这个国产品牌，才放心买的他的新款车，把我们当成检验新外观的实验对象了?这不单单是讲价的问题，这是搞了一手狸猫换太子，做法恶心到极致，总结一话，买长安汽车，品怨种人生，今天的我们就是明天的你们
2024-03-21
用户5500183474557
逸达车主·车龄1年
2023年11月15号在4s店购买的长安逸达，这才三个月，突然要改款成长安逸动了，我当初买逸达就是为了和逸动区分开，现在直接归为一类了。我逸达厂家指导价98900，改成逸动直接掉成 60000，车还没暖热乎了，直接掉了几万块钱。不光价格掉了，配置还比我们更高了，我们需要花钱买的行车记录仪，现在逸动标配，我们吃了半年厂家花的车机互联的饼，现在还没用上，倒是先让便宜了几万块的逸动用，上了。我们花大几千才能延保两年的质保，现在逸动直接送终身质保，消费者是不是就是被大商家当韭菜割的?当初就是信任长安这个国产品牌，才放心买的他的新款车，把我们当成检验新外观的实验对象了?这不单单是讲价的问题，这是搞了一手狸猫换太子，我们现在的诉求就是把行车记录仪、车机互联、终身质保、所有改款的外观、内饰配置(仪表、方向盘、中网)全都给我们实装，然后赔偿终身保养加5000元补偿现金，或者停止逸达改款逸动行为，还我逸达车主
2024-03-21
望右君
哪吒S车主·车龄2年
哪吒汽车惹谁了？
最近哪吒的负面新闻太多了，看着就生气。平时你们也不愿意提“哪吒”两个字。 2022年哪吒作为新势力销售冠军，也见得有几个来宣传。现在就是年终奖延迟3月发，就开始炒作，南宁厂暂停，就火上浇油。如果不是哪吒说南宁，很多人不知道哪吒在中国🇨🇳有三个厂，浙江桐乡（总厂），广西南宁，江西宜昌，国外泰国还有厂，泰国工厂取代南宁不是很正常吗？哪吒今年销量确实不好，大环境如此，但是不能否认哪吒作为新势力价格和配置都不输给任何一家车企，同价格哪吒给到最高配置，同配置哪吒又给你最低价格，哪点不满意，唯一不满意就是品牌力太弱。但是车好，有什么关系呢！我是首批哪吒S车主（盲定），当初也是不认识哪吒，一点点搜集网络信息查看，对比互联网造车，唯独哪吒是车企专业出身，所有团队都是造车人，理工男靠谱。对比过特斯拉，小鹏，最终还是选择哪吒S，外观吸引我，性价比也最高。个性十足，开出去回头率超高，很多人以为是特斯拉出的跑车，白白给特斯拉做了替身。可惜我吒。哪吒这次危机还是不懂互联网思维，哪吒营销也做得不好，都是客户找到哪吒，而不是哪吒主动找到我们。后来也慢慢了解哪吒，务实造车，张勇也确实抠，把钱都拿来研发，搞品质，却从来不搞水军，也不投车评人来吹水。我是知道媒体手法的，不给钱一定要搞你，作为品牌，与媒体学会共生这是哪吒必须交的学费。哪吒老实巴交造车，被一群“互联网车评人”咬得浑身是伤，我们作为车主也确实无能为力，毕竟影响力有限。但是我还是要发声，不是怕哪吒倒闭，我买了哪吒就不会后悔。只是惋惜哪吒汽车，这么好的一家车企，不应该被黑成这样。哪吒S，哪吒GT，哪吒L，哪吒X，哪吒V抛开品牌力哪个车型不抗打？涅槃重生，我还是哪吒三太子！我命由我不由天！
2024-03-11
闪电霹雳麦坤
力帆 V16 PLUS~不错的选择
我说一下为什么买摩托和选择力帆v16plus吧每个人对摩托车的看法都不同，有人认为它是玩具，有人认为它是工具。对于我来说，摩托车既是交通工具，又满足了其对于摩托车外观帅气的需求。因此，最终选择了摩托车，既是考虑到它的实用性，又考虑到它的外观和个人喜好。这辆车总体来说，因为它是个巡航车，所以它的坐姿方面比较舒适。而且左边的脚踏是前后踩的档杆，这辆车整体的坐姿包括后排人的坐姿都比较舒适。坐垫偏软，属于坐起来很舒服，骑长时问可能会稍微有一点硬。还有两个方面主要有两个原因。一方面，本人身材魁梧壮实，身高 185厘米，体重 95 公斤，由于体型的原因，除了巡航车之外，其他类型的摩托车骑起来都感觉不太合适。另一方面，巡航车的理念是“骑帅不骑快”，注重的是骑行姿态，相对来说更加安全。用这个理由说服父母同意我买摩托车，相对来说要容易得多，毕竟巡航车的交通事故或车祸视频相对较少。经过一番考虑，最终拿下力帆 v16 plus～ 1.动力方面，这个车250的发动机，动力在城里够用，跑长途巡航也比较舒服，70码、80码都很舒服。说它肉，确实有那么一点肉，在同级别排量里面算偏肉的，但是它的质量，发动机的质量我觉得是比较好的。这个车是个风冷机，但是还真没有因为出现什么问题，比如过热、热衰什么的。最长的一次跑了大概200公里，将近半天的时问，200公里中问就只休息过一次，也没有出现热衰什么情况。上班代步一天基本20 公里。它这个风格就属于美式的重机巡航的样子，可能选择它的人30往上40、50。当然像我们这种年轻小伙就钟爱这种美式巡航。如果你在同价位里面看了很多还不知道怎么选，建议去试下实车。我觉得你看了它，你会被它一眼吸引到。因为我个子高，我有1米8485左右，它骑上去腿可以伸的很舒服。这个车是三灯版，旁边的两个灯特别亮，日行灯打开就和远光一样。第一次开出去，我没有注意这个问题，对面的司机就闪我，我也没有开远光灯，闪我。最后我发现这个问题之后，我就买了两个头巾之类的，把两个灯包起来。还是希望西安的摩友平时开车出去，帅归帅，爽归爽，但是一定要遵守交通规则，在白己骑的时候还是要照顾其他司机的感受。 2.外观设计有所不同，v16plus更为时尚个性化力帆 V16 Plus 采用了经典的巡航车设计风格，外观线条流畅，造型时尚，具有较高的辨识度。而v16则更为稳重，经典；2，配置参数也有所不同，v16plus配置更加高端，功能也更为丰富；3，价格方面，v16plus也要贵于v16。以上述原因来看，如果你喜欢更为时尚、个性化，功能更加丰富的车型，那么选择力帆v16plus更为合适。还有一些动力系统力帆v16plus采用PY200发动机，最大功率12kw/7500rpm，，最大扭矩17Nm/5500rpm，前风挡的面积增大，造型变更，进一步减少了风阻 3.油箱也有提升的油箱容量提升到17L、前轮宽度提升至110、后轮宽度提升至130、升级滑动离合器、前挡泥板加长加宽、坐垫升级加宽。油耗也是可以的力帆v16plus油耗水平对于一款大块头车型来说还是比较不错的，因为同排量的很多车型百公里综合油耗基本上都会在3.5L左右，即便是省油王飞致250百公里油耗也会在2.6L左右，所以3L左右的油耗表现对于一款，巡航太子车来说还算比较可观。 4.操控性能：力帆 V16 Plus 操控轻巧灵活，但也存在两个缺点：掉头转弯半径大，原厂轮胎易打滑。因此，在经过白线时应平稳慢速通过，不要激烈驾驶。 5.动力感受：在转速区间方面，低转速时动力输出较为平顺，适合城市拥堵路况下的骑行。中高转速时，能感受到明显的动力提升，提速表现较为出色。在超车和起步时，发动机响应迅速，能够满足日常骑行的需求。 - 驾驶舒适性：无论是长途还是短途骑行，力帆 V16PLUS 都能提供较好的舒适性。 6.力帆v16plus的优缺点如下：1. 优点：力帆v16plus 在外观设计和配置方面做得不错，配备了智能语音识别、倒车雷达等高级配置，还有时尚大气的外观造型，给人带来不错的驾驶体验。 2. 缺点：力帆v16plus 的品牌知名度和售后服务相对不足，维修难度较高，价格在同级别车型中略高。此外，因为是新车推出的生产线，有些质量上的难以避免，车辆的稳定性和可靠性有待完善。 7.用料及质量描述：搭250ccv型双缸风冷发动机、最大马力19匹、配备前后博世双通道ABS、前后碟刹，湿式多片滑动离合,用料扎实严谨，整车装车装配焊接螺丝打的扭矩等都十分考究。质量完全可以放心可靠。 8.储物能力：这款车的储物空间相对有限，但基本能够满足日常使用需求。可以放置一些小型物品和随身物品。
2024-03-11
玩命漂流的瓶子
逸达车主·车龄2年
逸达投诉
4月10号在4s店购买的长安逸达，突然要改款成长安逸动了，我当初买逸达就是为了和逸动区分开，现在直接归为一类了。我逸达改成逸动，直接掉了几万块钱。不光价格掉了，配置还比我们更高了，我们需要花钱买的行车记录仪，现在逸动标配，我们吃了半年厂家花的车机互联的饼，现在还没用上，倒是先让便宜了几万块的逸动用，上了。我们花大几千才能延保，逸动直接送终身免费保养，消费者是不是就是被大商家当韭菜割的?当初就是信任长安这个国产品牌，才放心买的他的新款车，把我们当成检验新外观的实验对象了?这不单单是讲价的问题，这是搞了一手狸猫换太子，我们现在的诉求就是把行车记录仪、车机互联、终身质保、所有改款的外观、内饰配置(仪表、方向盘、中网)全都给我们实装，然后赔偿终身保养，或者停止逸达改款逸动行为，还我逸达车主
2024-03-11
熊岛人
大家看新版启源A07了吗？
深蓝是不是被放弃了？干儿子？现在启源成太子了是吧？过分了啊！人家启源A07 13.5万了。515版本，三元锂！电机功率比深蓝大。沃德法！启源AO7定位本来就比深蓝高一点，现在好了，配置比你深蓝强，价格还比你深蓝便宜1.1万！这还玩个锤子🔨！近期提车的老哥们，不成了纯纯的大冤种？？？
2024-03-06
清爽帆船GdN
我的金吉拉300
主要上下班，一周来回三四次，一次大概40km左右，基本上都是公路，不求速度只需要舒适一些，按照这种骑行要求来看，奔达金吉拉300是绝对适合的。金吉拉300是奔达摩托打造的一款复古巡航太子车，这款车因为外观比较饱满有型，车身结构又比较紧凑，动力表现也不错，配置也较为丰富，最主要价格还不贵，所以很受市场的欢迎。按照题主的要求来看，这款车在舒适性上没问题，因为巡航类摩托车强调的就是一个舒适性。当然这也要建立在个人身体条件和车型完美融合在一起的基础之上。这就好比鞋穿在脚上要刚刚好它才能舒适，所以做不到这一点，驾驭这款车的舒适性就无从谈起。而根据这款金吉拉300现款690mm的座椅高度，1420mm的轴距只要题主的身高在175cm及以下，在这款车上就可以获得不错的舒适性。但当超过这个设定时，就会感觉到明显的憋屈感，这时候只能等待它的升级款了。
2024-03-06
清爽帆船GdN
我的金吉拉300
#摩托车提车作业，主要上下班，一周来回三四次，一次大概40km左右，基本上都是公路，不求速度只需要舒适一些，按照这种骑行要求来看，奔达金吉拉300是绝对适合的。金吉拉300是奔达摩托打造的一款复古巡航太子车，这款车因为外观比较饱满有型，车身结构又比较紧凑，动力表现也不错，配置也较为丰富，最主要价格还不贵，所以很受市场的欢迎。按照题主的要求来看，这款车在舒适性上没问题，因为巡航类摩托车强调的就是一个舒适性。当然这也要建立在个人身体条件和车型完美融合在一起的基础之上。这就好比鞋穿在脚上要刚刚好它才能舒适，所以做不到这一点，驾驭这款车的舒适性就无从谈起。而根据这款金吉拉300现款690mm的座椅高度，1420mm的轴距只要题主的身高在175cm及以下，在这款车上就可以获得不错的舒适性。但当超过这个设定时，就会感觉到明显的憋屈感，这时候只能等待它的升级款了。
2024-03-06
章鱼阿宝子
荣威D7 DMH车主·车龄1年
蛙趣！这又是什么脏东西！模仿怪？
#摩托车新车点评最近真的是被香帅的joy250刷屏了，作为一名复古巡航车主，并且是一名cm车主，我真的有一肚子话想说… 还记得本田cm系列刚在国内上市的时候，十八路诸侯围攻吐槽，什么日式猥琐小太子，蹲坑拉屎坐姿啥的，别提骂的有多难听了。但是发展到今天，市场和车友的选择给出了答案，本田凭借他良好的品控和对车辆的调校，赢得了很多车友的认可和市场份额。也的确拉开了复古巡航的热潮，随后各大厂商接连推出了很多款巡航车，我印象最深的就是21年的夏天，基本上路上随处可见复古巡航。其中最出名的就是金吉拉300，闪300，灰石300等，这些车虽然品控还有待改进，但是的的确确都是用心去设计了的。唯独香帅这个品牌，自打他出世以来，推出了苍云300 500系列，直接就剑指cm300 500，外观不说毫无关系吧，简直一模一样唯一的区别就是把本田毛坯房稍作改造，装上一些塑料感特别强的猪头罩，导流罩这些就直接当精装房标配出售了！玩同样操作的还有黑武士这个品牌，也不知道当年吐槽猥琐太子车的人看到这种情况，会不会有点尴尬不过话说回来，存在即合理，joy250的确弥补了cm300没有双缸的遗憾，也拉低了复古巡航的入门标准，1万出头的价格就可以拥有曾经需要加价买的cm300的平替样子货，对车友来说多多少少也是一个福利。但是要说joy250这次的定价会重创入门巡航市场，我是不认同的。首先，joy250看样子就是去年上市的苍云300s的改款车型，整车和苍云系列一样，车架和造型基本都是高仿本田cm系列的，只是加装了一些猪头罩，风挡以及导流罩这些cm系列基础必备的黑武士风格套件，诚意是有了，品控还有待加强。虽说这次joy250发动机是逆向开发了GW250的双缸水冷，但是整车调教来说，还是得打个问号。如果像之前苍云300一样把cm系列的减震硬、坐垫不舒适这些问题，也一脉相传过来了的话，那joy250注定火不起来。毕竟苍云300s去年最低已经降到一万四了，原以为会大卖，但最后也没有掀起什么水花。造成这个局面的原因主要还是和香帅品牌毫无长进的外观抄袭作风以及品牌知名度有直接关系。虽说joy250这次大降价影响不了大局，但是的确让我再一次刷新了包括TR300在内的国产巡航车那夸张的利润率不亚于798的比亚迪啊！！是真的赚钱啊！！！至于joy250目前的最大对手，春风clc250和奔达250巡航，这两台竞品车型在品牌和影响力方面明显优于香帅，我猜测这两台车的定价应该也在一万五左右。如果是你，你会选择更便宜实惠的香帅，还是品牌力更强的春风和奔达呢？🤔评论区我们可以探讨一下。最后再啰嗦一句，国产巡航努力在发展是好事，但是也希望做低价的同时，也把品控给管理好，不然出事之后都是车友买单，得不偿失啊，散会！
2024-03-05
沈小白呀呼
奔达拿破仑450车主·车龄1年
希望春风250CL—C带着诚意来
#摩托车新车点评春风250CL-C，目前从工信部发布的照片以及命名来看，就是春风450CL-C的缩小版，同样是巡航太子车，假如说春风450CL-C是春风来试水巡航市场的，我认为250CL-C就是来卷巡航市场的。从目前数据我们可以看到250CL-C是单缸四冲程，最大马力25.2，比它的老大哥450CL-C少了一个缸，少了15.6马力，但是在体型上，250CL-C长度比450CL-C长6mm，宽同等，高仅仅低了450CL—C25mm，可以说整个车身结构外观是跟450CL-C是差不多的，整车整备质量也仅仅少了16kg。目前就450CL-C在市面上的评价来说还是不错的，250CL-C是否一如既往的惊艳？英伦风的设计真是别有一番韵味，漆水是真的会一如既往的得到好评吗？不得不说春风的发动机以及操控是真的没话说，至少我之前的250NK是这样，我一直关注的450CL-C是这样，希望250CL-C不要让我失望，带着诚意来，质量上依然过硬，价格给我们惊喜，我盲猜一下价格应该在16000-20000之间，毕竟在今年这个卷了更卷的市场，不带着诚意难以打开一个车型的市场。
2024-03-05