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钱江qj250-j价格
- 2023-08-16
#懂车帝众测购车原因：因为小区非机动车停车场太拥挤，又得知摩托车能停机动车库。就立马买了摩托车代步。 购车对比:我自己曾经驾驶过多款踏板，巧格骑过1.5万公里，DRG158骑过几个月，佛沙350骑过一周。本来打算购买无极sr250gt，去试驾过。试驾完后考虑到这车网络风评不好，漏防冻液等，还要换发动机等等，而且这车落地已经达到1.9w。虽然我自己很喜欢，但考虑到我的使用场景基本就是城市代步，也就是50-60码的速度，所以其实125已经足够了。问为什么不继续骑巧格，因为我摔惨了，你防不住实线调头，鬼探头，你一急刹，因为没ABS的原因，大概率会摔车。所以新车购置肯定选带ABS的。DRG和佛沙是借朋友的车。（DRG158的排量比佛沙350还大，这个是我没想到的。）综合所有因素买了鸿125 购车价格：谈了20分钟，没试驾就订了，最开始一点不少，后面谈到1个w落地，赠送护杠，尾箱，大礼包，五次保养，五次机油，五年五万公里的保修。最后说一句钱江天府旗舰店卖的还是挺贵的。至少比我在网上了解到的的价格贵， 用车体验：舒服，真的很舒服。比我巧格强太多了，第一喝粗粮不抖。第二安全感拉满，再也不用担心会因为刹车抱死而摔车。油耗也就2.2吧，和其他125差不多。缺点是没斜踏空间，显示器不够亮，有时候低速反而转速很高，目前600多公里没得其他问题 总结：这个车在现阶段踏板市场其实没啥优势，尤其是有些带abs的125才8000块左右，比如三叶曼岛，只能说钱江品牌上比这些新品牌稍微好那么些。建议还是去店里试驾下才做决定。
2024-05-23- 2024-05-19
- 2024-05-17
- 2024-05-17
- 2024-05-11
- 2024-04-17
#奔达摩托晒单有礼📒 等车日记 当初在选择摩托车时，我认真考虑了香帅joy250、赛科龙ra250、钱江闪300以及灰石250这几款车型。 首先，香帅joy250这款车的优点在于其时尚的外观设计和相对经济的价格。它适合那些追求时尚与经济性的消费者。然而，缺点在于其动力表现相对较弱，可能无法满足一些对性能有较高要求的骑士。此外，香帅品牌的知名度和售后服务也是我考虑的一个因素。 接着是赛科龙ra250，它拥有不错的操控性能和稳定的行驶品质。对于那些注重驾驶体验的骑士来说，这是一个不错的选择。然而，它的外观设计相对保守，缺乏一些个性化的元素。考虑到我的个人喜好，最终我没有选择这款车。 再来看钱江闪300，这款车的优点在于其强大的动力性能和较高的配置水平。它能够满足那些对性能有较高要求的骑士。然而，它的价格相对较高，而且外观设计虽然独特但可能并不适合每个人的审美。基于这些因素，我最终也没有选择钱江闪300。 最后，我选择了灰石250。这款车的外观设计独特且充满个性，吸引了我的目光。它的动力表现适中，能够满足我日常骑行的需求。同时，奔达品牌的知名度和口碑也让我对其质量和售后服务感到放心。相较于其他几款车，灰石250的价格也相对合理，符合我的预算范围。 让我最终决定购买灰石250的原因，主要是其外观设计和性能表现和对新手比较友好的排量，当然我也参考了灰石300的口碑。希望赶紧提车，趁阳光正好，微风不燥，我们一起骑到老！！！
2024-04-12- 2024-04-02
#人人写点评钱江闪300S摩托车适合多种类型的驾驶者，但主要以下几类人群可能会对它特别感兴趣： 1️⃣ 摩托车新手：对于刚开始接触摩托车的驾驶者来说，钱江闪300S可能是一个理想的选择。其动力适中，易于操控，且配置相对完善，能够为新手提供良好的驾驶体验，同时也有助于他们逐渐熟悉和掌握摩托车的驾驶技巧。 2️⃣日常通勤者：对于需要日常通勤的人来说，钱江闪300S的舒适性和稳定性能够满足他们在城市道路上的行驶需求。其流线型设计和高效的动力系统能够确保驾驶者在拥堵的城市中轻松穿梭，同时提供舒适的骑行体验。 3️⃣巡航车爱好者：钱江闪300S作为一款巡航车型，其外观设计和驾驶体验都充满了巡航车的韵味。对于喜欢巡航车的驾驶者来说，这款车能够带来独特的驾驶乐趣，满足他们对巡航车的喜好。 4️⃣追求性价比的消费者：钱江闪300S在性能、配置和价格方面都表现出较高的性价比。对于那些既追求性能又注重价格的消费者来说，这款车可能是一个不错的选择。 需要注意的是，虽然钱江闪300S适合上述人群驾驶，但驾驶者在选择摩托车时，还应考虑自己的身体状况、驾驶经验、驾驶习惯等因素，确保能够安全、舒适地驾驶这款摩托车。同时，无论驾驶何种类型的摩托车，都应遵守交通规则，确保自己和他人的安全。
2024-03-26- 2024-03-25
- 2024-03-22
- 2024-03-22
- 2024-03-21
- 2024-03-19
#摩托车新车点评自从摩博会亮相以来，无极憋了这么久的大招终于要发了，真的是闷声发大财啊，很多车友没有等到春风500sr的消息，却在三月工信部新车名单等到了RR660。再加上前几天的工程车试驾，热度可以说是嗷嗷的预计马上就可以上市和大家面基了！可以评论区盲猜一波价格哈哈哈哈。 不过我看了工信部的配置后，RR660相比摩博会的时候 ，配置还是降低了很多，像护弓、钛尺什么的都没有了，恶魔三和brembo仅前轮有，后轮貌似是正新加日清的组合，减震也是不可调的。目前电控方面也没什么消息，这样减配的话，我预估价钱可能会有惊喜如果有高低配区别，盲猜低配3.6w左右，高配3.9w的样子，肯定不会过4w，看样子这一波无极打算彻底和春风钱江抢占国产四缸跑车市场份额了 说真的，无极如果这次上市这个配置定低价，那绝对是价格屠夫，这一手牌会非常狠。因为会买四缸国产车的人群就是那一波。在春风的500sr和675出来之前，如果无极RR660价格惊喜，会把这群人的购买力全都搜刮干净，到时候春风要卖只有等下一波韭菜再成长起来了。 外观上，工信部展示是取消了单摇臂，三围尺寸和CBR650R几乎一致。动力还比本田650高，相比本田七万多的价格，无极的确是精准打击这次工信部的最新版画也比去年摩博会上的好看很多，我觉得应该是银黑配色的问题，比摩博会一身绿色的确更加有品位一点。 而且车友圈一直吐槽的两侧的定风翼也并没有使用那种太过浮夸的尺寸，并且与车身连为一体，不会出现那种倒车必断定风翼的说法了整车颜值其实还是非常不错的，这里不得不夸夸无极在最新的车型上，外观相比300RR这些进步真的很大。 但是有一个我想吐槽的点，RR660整车质量比赛6还重，足足215kg，是连夜找QJ学的灌铅工艺吗？？？说好听点用料扎实，说不好听点，大家自行体会吧
2024-03-14- 2024-03-14
#摩托车新车点评在年底的春风日上，春风一次宣布出来了俩新车，一个是备受关注的首个国产自研高性能三缸675sr，另外一个是春风的第一台四缸车，500sr。不知道是由于现在国产四缸车走了好几款，大家没啥兴趣了，还是因为675那台三缸机太过炸裂，两款车相比较而言，大家都关注675去了，500sr仿佛被遗忘了。但我作为一个四缸音频爱好者，今天偏偏想从我自己角度分析分析春风这台四缸车。 因为这个春风的保密工作到位啊，这个500sr跟675sr全都包的跟铠甲勇士似的，具体外形瞅不见，但是通过网上的一些测试图，我们可以确认500sr和450sr是高度接近的，也就意味着所谓的春风家族设计，应该是没跑了，将会同样是一台一眼春风车型。不过这个测试车这个后座的高度，真的翘起来有够离谱。如果最终实车是这样的话，后座的姑娘臀型一定要好看才行。 性能方面，春风日只是简单提及了自己拥有冲压进气，极速230这两个点，从这个数据来看，性能很强，不过阿春没有像675那样在500的ppt上写上自研，所以这台发动机有概率是逆向出来的。 和以往的春风永远是被追杀的情况不同，这次的这个四缸500sr，是直接一刀反手捅向了最大竞争对手，钱江赛600的，钱江用一台老旧的贝纳利四缸发动机，已经玩出花，众多衍生车型，已经收割了国内大量的四缸爱好者。春风500sr这一刀，赛600躲不开。 虽然500sr进入的是一个春风完全0份额的市场，进来必然抢的别人饭碗。同级别凯越450搞得太丑，而且调教的不适合正常城市驾驶，所以不是大敌，不过除了四缸霸主赛600这个大敌之外，无极也推出了一个3.6s一档破百的高性能四缸，而且车展展车非常好看，这个很可能会是除赛600外另一个劲敌。 赛600价格已经被钱江干到3万了，自家450sr也在3万。上面还同时发了三缸675，675的定价已经很难了，500sr感觉春风更是一头乱麻，定价定不好，可能不仅是抢别人饭碗，还可能砸自家三缸的饭碗。不理解阿春这次的春风日操作到底要干啥？只为了给市场两个震惊，其它啥都还没计划嘛？
2024-03-06- 2024-03-06
- 2024-03-06
#摩托车新车点评三缸发动机，这种发动机在汽车上没谁看得上，但是在摩托车中，这玩意儿是一个非常特殊的存在，因为三缸机同时兼具双杠强劲低扭输出以及四缸的加速能力，完了三缸机个头还小，还省油。不过由于三缸工艺难度较高，所以我国一直没有自己的三缸机。以往听到的三缸车，基本全是凯旋，奥古斯塔，贝纳利和雅马哈部分车型。其中虽然贝纳利被我国钱江摩托收购了，但是钱江把心思全花在更受欢迎的四缸机上了，四号都玩出花了，基本没管贝纳利的三缸技术。三缸车中，绝大多数也是街车，唯一有印象的三缸仿赛只有奥古斯塔的F3了，不过那毕竟是绝大多数车友可望不可即的存在。 但随着春风在春风日上发布“中国第一台自研三缸车型”675sr，彻底拉开了三缸仿赛大战的序幕。 我一直关注着675的动态，但春风保密确实不错，这台车出现在外的每一刻，都被包的严严实实，我也只能通过谍照，来进行一些推断和友商做对比。 首先675这个前脸，有明显的sr系列的痕迹，春风sr在外形设计上确实好看，250sr和450sr两款车在钱江的车海战术下仍然抢到很多订单，很大的原因就是颜值高。而目前三缸直接对手升仕的703，继承了升仕一贯前卫造型，颜值也很能打，可以说不落下风。 具体的车辆配置详情发布前我们看不到，但是按春风所说的升功率升扭矩都破百的话，这台发动机将非常牛，参数吊打目前主要卖三缸的凯旋同级别的660。（不过凯旋目前没仿赛，参数吊打，饭碗抢不到。）而对手升仕的三缸是逆向雅马哈的三缸发动机，据说性能还提升了，虽然目前查到的参数不如春风宣传的这个三缸，但也很厉害。 这675我眼巴巴瞅了很久，一直也没个信息更新，我估计春风最大的问题应该是卡在了定价这件事儿上。 因为现在春风面对的定价问题非常多，1.桌上对手升仕本就是一个以高性价比著称的品牌。2.升仕陶总说搞出来了两个三缸，除了这个703，可能马上还会出一个小一点排量的三缸车。3.凯越张雪离职前也讲了凯越搞出来了一个高性能三缸机。4.同排量区间，性能其实大多过剩，春风675还得面对追600甚至追800，以及马上出来的无极660（666）的围剿。 按照春风以往定价终归不便宜的策略，由于最大的竞争对手钱江赛800也就53000，赛600都40000了，春风这价格终归也就在49999大差不差了，如果各路追杀者再针对性降价，那日子可就太难过了。毕竟450mt刚被骁600狠狠砍了一刀。如果各路友商把四缸价格干到和春风三缸差不多的话，那点性能我个人感觉是无所谓的，我宁愿选择更稳定更好听的四缸车。而且还有一个更恐怖的故事，那就是如果三缸真的好卖，钱江一旦认为旗下四缸抢春风三缸市场不利之后，以现在他们和奥古斯塔的关系，不排除直接拿奥古斯塔F3和贝纳利899这两个成熟三缸平台直接下场飞速搞出来新的三缸车，直接过来掀桌子，钱江的生产效率大家有目共睹。 综上所述，春风这台车面临的追杀者大大小小是真的不少，所以我觉得春风就像他们不断下赛道参赛一样，把这个发动机调到极致性能，主要卖给那些最追求性能的那部分爱好者，可能是让这款车多卖一点的最好选择。
2024-03-06#摩托车新车点评去年本地最大的钱江经销商去开年会，在加个群里发了新骁600的照片，群友们就一直注意到了新骁600和老的骁600外形有了巨大的变化，便一直期待着具体信息的发布。前些天春风刚发布450mt31580，隔天钱江发布了新骁600，29999！整个群直接炸了！这是贴脸下死手啊！这两天趁着有空，赶紧去看了看实车。 新的骁600虽然和两年前的钱江ADV用的一模一样的名字，但是实际上两个车基本上可以说一点关系都没有。老款看起来特别大的传统ADV鸟头，新款外形则现代了很多，两车的参数配置也是完全不搭界了，外形这方面，每个人都有自己的审美，我觉得新款更好看。 漆水上的质量很好，这两年的钱江塑料件和金属焊接的进步大家有目共睹，不过我觉得无所谓，adv车型就是拿来造的，开的环境也就比越野好一点点，太宝贝没啥用，耐造最重要。 一看配置单，这车给了一如既往的品牌全家桶，避震全上马祖奇，卡钳全是大鲍鱼，ABS，TCS，滑动离合，智能车机，加热手把加热坐垫，一个纯纯的大水桶车型，没有短板。 我185+，坐上去非常轻松，感觉只要身高达到一米七就都不是问题，骑行时坐姿和站姿都ok，没有明显的不适的感觉，感觉避震硬的话，屁股下面那根是可以调的。 操控方面，很明显的adv调教，低扭强劲，稳定骑行时非常舒适，我只觉得如果只谈驾驶感受，最舒服的摩托车就应该是踏板和ADV。 这台车搞出来不是拿来对比老款的，毕竟只有老款一半多点的价格，这车完完全全就是来揍春风450MT，钱江这两年既车海战术之后，凭借自身完整的供应链，逆向了田忌赛马，拿上马打中马，拿中马打下马。我排量比你大，性能比你强，配置比你高，我还比你便宜，你拿什么跟我斗？！ 浙江老乡砍老乡，刀刀致命伤，耳边隐隐约约传来了重庆赛科龙RX600的哀嚎，你俩打架为什么误伤的总是我？
2024-03-05#人人写点评2023年12月21日提的车，贝纳利Trk502x纪念版，黑白配色。至于为什么喜欢它，在我的提车日记里面我有详细介绍，对它的喜爱。 先说外观和缺点吧，优点不用说了，除了缺点我都喜欢。这个车呢，从外观颜值到正常骑行基本上挑不出任何功能性和外观性问题，唯独让大家吐槽的就是三个点:机车太重、未配置LED大灯、没有TCS牵引力控制系统。我身高186厘米，体重200斤，乘驾没有任何问题，所以机车太重不存在问题，LED大灯自己改的，唯独就是TCS我觉得36680元的价格，应该配备，同类型同级别同价格机车都比贝纳利Trk502x配置高很多，这是留给钱江继续提升的空间吧。 下来说说机车的参数和骑行中的感受，发动机500cc足够玩了，出了四次摩旅虽然旅途都在往返400公里以内，但是动力足够用了。油耗这块我没有具体去计算，目前加了356元，跑了1150公里，基本上就是两箱半油，一箱油下来跑个450公里基本没啥问题，我觉得已近很不错了，毕竟510斤的大机车还带个200斤的我，行驶过程中非常稳，已经很棒了。车速上我从来不追求，最快也就是128脉，只求安全，便可长久。机车前后悬挂系统液压减震，对于我这种往返400公里以内，基本在柏油路、水泥路、土路溜达的人，减震非常好，很舒服就是原则。简单说下油箱，20L基本上完全满足旅途所需，对我来说我想着有个25升大油箱更美丽，哈哈！其他的就不用说了，我能关注贝纳利Trk502x四年，才入手去变成自己的坐骑，废话我就不讲，喜爱那是一毛钱十分！ 再说说我的四次摩旅吧，河堤路沙地越野、临潼最美环山公路、羊尾巴沟看冰挂、宝鸡灵山去祈福。四次摩旅基本上跑了1050公里左右，山路偏多、柏油路偏多，水泥路和土路也有。贝纳利Trk502x完全可以满足各种骑行需求，给我带来的快乐很多，但是最主要的是和摩友们一起的快乐。照片里面有摩旅的合影，各种摩旅视频也请打开我的主页查看。2024年3月3日，也就是明天，我们准备摩旅淳化，目前已有40多辆机车报名，安全出行，快乐摩旅，是大家共同的乐趣。 最后说下感受吧，购车不到三个月，实现了最初的梦想，也用梦想结实了好多朋友，更用摩托车认识了好多不同行业的朋友。摩托车也成了我交际的一种重要媒介，这就是人生的一笔财富。这个感受我觉得才是最有用的，最实用的，最能体现摩托车价值的地方！就到这里吧，明天摩旅完了后，再来发文，分享我的快乐，传递我的快乐，大家一起快乐！
2024-03-02- 2024-03-01
#摩托精华提车作业很久没没有发帖了，今天跟大家讲讲新手购车体验和本人的骑行感受，希望可以帮到大家！ 1️⃣各位摩友、准摩友好，本人是一名80后打工仔，在北京北漂了16年，在这个快节奏的城市中循环着三点一线的生活，忙工作、照顾家庭，基本上没有自己的时间，再坚强的人也有撑不住的瞬间，坐在回家的13号线上，想起了初入北京的梦想，突然感觉自己身心疲惫，不知不觉中已经忘了真实的自己，此时决定人要活出真实的样子，决定去放空自己，记录自己平凡生活！（准备骑行） 2️⃣买车准备：因为小时候家里有摩托车，所以上手很快，耐何没有驾驶证，在某音上查阅驾照考试流程和周期，感觉没有什么难度，选择了D照，毕竟两轮和三轮都可以骑，第二天被大数据锁定，一个位于海淀的驾校联系我，三言两句交了费用（1200大洋），接下也来考试练车，我觉得这都很简单，不多说，这是买车的必须，驾校顺利打手（提醒大家报考多咨询，我可能是个冤种） 3️⃣选车：某音各种视频刷看，本人喜欢慢节奏的生活，所以防赛一律不看，看看ADV、踏板、复古巡航，非常喜欢ADV，哪里都喜欢😍，奈何本人身高170CM，骑起来有些吃力，我考虑的安全比较多，所以前脚掌不能着地，大部分座高800多，个人认为不安全，而且长途摩旅，更要重视安全！踏板看了很多，不适合长途骑行，放弃了，也许最终的归宿会是它，巡航复古选择了几款车都非常喜欢：笨蛋300，黑骑500，本田cm300，钱江闪300，这几款车都看了好久，声音、坐高、颜值、款式、油耗等，最后被颜值拉下水，闪300S就是它了本人内心的颜色是黑色，但是最后选择了橙色，至于为什么我觉得就是颜色炸眼！ 只去了一家4S店，当场拿下，价格2.8达不溜，我也不知道合不合适，我只知道23款，赠送：边包、护杠、手机支架、行车记录仪、头盔、牌照架、保养5次，就这些，前后不到一个小时，付款撤退，等上牌拿车！ 以上就是购车经历！ 4️⃣骑行之旅： 初体验：滑动离合，换挡清晰，喜欢它80迈 的骑行速度，略带微风拂面的感觉！ 与同行车友跑山公骑行，532公里，弯道感 觉舒适，动力非常满意，2天的游玩，心情 舒畅！安全到家！总之满意！ 第二天病发：车辆问题：仪表显示有档显， 1-5挡，均可显示，无实际挡，也就是挂挡 不走，起初以为是离合器线松了，后联系售 后，怀疑离合器由于人为操作不当烧掉了 事隔3天被售后拉走检查，经过2天的检 查，查出是离合器推力滚针、保持架组件、 离合器分离齿条，由于松动脱落导致！（注 解：这些东西就类似于螺母和垫片一样的东 西，大家可以在网上查一下） 维修后续：15天的维修时长，通知取车后，骑行一段时间，感觉4升5档位不清晰，目前无其他症状，一年了，没有其他任何毛病出现！ 5️⃣以上这些对在我看都不是什么问题！ 我提醒大家别轻信别人的评价，喜欢就要尽力去拥有！ 总结几点：①颜值99分②坐高700更适合女生，矮个子首选！③声音不炸街，马蹄音儿耐听！④油耗不到4个⑤油表不准⑥贬值太快（仅供参考）我认为这车可以选择！ 6️⃣车就是车，你内心的想法最重要！ 在我心中，有一辆车，它不仅代表着速度与激情，更是我心中的梦想之车——闪300。这不仅仅是因为它的外观设计独特，更是因为它所代表的精神和态度，让我为之倾倒。 首先，闪300的外观设计非常吸引人。它的车身线条流畅，造型独特，让人一见难忘。特别是那双闪亮的车灯，仿佛在黑夜中闪烁着光芒，让人无法抗拒。每次看到它，我都会被它的美丽所吸引，仿佛看到了未来的自己。 除了外观，闪300的性能也是我所追求的。它搭载了先进的发动机，动力强劲，加速迅速。在高速公路上飞驰，感觉就像是在云端飞翔。而且，它的操控性能也非常出色，让我在驾驶过程中感到非常自信和舒适。 然而，闪300不仅仅是一辆车，它更是一种精神的象征。它代表着自由、勇敢和冒险的精神。每一次骑行，都是一次冒险的旅程，也是一次自我挑战的过程。我渴望骑着闪300去征服未知的路程，去挑战自己的极限。 我相信，每一个喜欢摩托车的人，心中都有一个闪300的梦想。它不仅仅是一辆车，更是一种生活态度和追求。我希望通过骑行闪300，能够找到自己的方向，实现自己的梦想，总的来说，闪300对我来说，不仅仅是一辆车，更是一种信仰和追求。它让我看到了未来的自己，也让我感受到了自由和冒险的精神。我希望有一天，我能够骑着闪300，去征服更多的未知路程，去放空自己、放飞自我！ ⚠️温馨提示：安全第一！
2024-02-26- 2024-02-21
- 2024-02-08
#摩托车选车经历这是来自于夏杏三阳的SYM CLBCU蜂鸟，为啥关注这台车呢？我已经有一台本田的125平踏，平时也关注摩托车，因为手里这台是运动风格的实用性踏板，就想再找个小钢炮或者复古踏板，备选项有如下几台。 ns125la，最初买车就想选他的，可惜但是1.2W超过预算，但是那台买下来也是差不多的，125la外形复古配色好看，但是超过预算当时没有买，现在也就还是先不买了。 维多利亚150，这个车优点是卡迪拉克的尾灯，大车身，水冷的发动机，排除的缺点是价格稍微贵，本来有一台踏板，增加这个估计还得卖一台，其实可以作为备选的。 钱江迪诺150，红旗的前脸，氛围红旗灯格调拉满，配色清新，预算够完全可以入手的，缺点就是钱江踏板口碑不太行。 三阳哈士奇，这个最中意，adv踏板，外形帅气，大油箱，就是价格太高，望而怯步了。 最后想选这台蜂鸟，电动外形，贴个电动车标可以以假乱真，坐桶可以放下我的头盔，不用再装那个丑丑的尾箱，前置的油箱，很方便，不用翘起坐桶加油了，官方的纸面数据，7.1kw的功率，肯定是台小钢炮，还有恩米斯双火花塞，缺点现在就是坐垫掉色严重，挡泥板会甩泥到背上，饿，那我还是等等再入手吧，等等市场的检验。
2024-02-04- 2024-01-30
- 2024-01-29
- 2024-01-27
#摩托车保养笔记提车一年，今天来谈谈我的闪350是如何保养的。首先，保养里程并没有完全按照提车时随车附带的保养手册进行保养，要比保养手册写的更勤一点。首保在385km，二保900km，三保2900km，四保3800km，五保4500km，六保5880km，七保7973km。给各位车主作为参考。每次保养都使用的是钱江的原厂壳牌一号机油，价格在一百元一瓶左右，机滤也是原厂的，价格在十块左右，在第七次保养进行了空滤的更换，因为考虑到北京的骑行环境比较恶劣，再加上双十一在淘宝用了9.9抢的空滤，所以没有犹豫就直接更换了新的空滤。空滤我个人建议定期清理就可以了，没必要像我这样一年一换。因为保养一直是车店送的，所以一直也没花钱，如果是自己掏钱保养大概就是两瓶机油二百+机滤十几块+五十块手工费大概二百六左右。 具体说说机油，之前和车友们聊过机油的品牌，其实对于巡航来讲对机油没有太高的要求，我个人觉得没有很大的必要加很贵的赛用机油，原厂壳牌全合成对于闪350来讲我觉得已经算得上是细糠了，驾驶上也没有任何的问题，这个也仅是我个人的观点，也有一定的原因是我保养的勤。对于我的小车来讲我还是比较在意的，它对于我来讲也不仅仅只是一个交通工具，很多的是再把他当成我的一个朋友，所以我还是会花一些心思照顾他的。 大家对爱车的保养有哪些看法呢？
2024-01-25- 2024-01-25
- 2024-01-24
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