中国姥姥在加拿大
#头条创作挑战赛#前两年，受到疫情的影响，加拿大的新车“一车难求”，想要买新车就需要苦苦排队，就连二手车也跟着涨价。据有关数据表示，2023年6月的平均新车价格为66,288加元，较2022年6月增长了21.3%。平均二手车价格为39,645加元，较去年同期增长了4.
豪华车报告
哈喽大家好，豪华车报告，我是过劳肥的胖坤！端午节放假前，3.5L V6的老款塞纳拿到国六环保身份的消息，再一次刷屏了平行进口人的朋友圈。
咖加车评
作者 —— 咖加用户：开讴歌的欧哥今年五月底新一代丰田塞纳以全系搭载四缸混动的方式在美国发布，这是非常出乎人意料的，因为比他尺寸更小的汉兰达都还是以V6为主力车型，况且在没有排量税的北美也弃用V6了，因此关于新一代塞纳的动力水平成为了大家最为关心的焦点之一。
fongercy
提问18款进口塞纳空调小屏漏液了不显示，谁知道哪有拆车件，4S店太贵了
沃尔沃850
雪佛兰太浩引进国内，售价65万起。作为一款原汁原味的美国全尺寸SUV，能够通过通用汽车旗下的进口车平台道朗格进行官方引进，还是第一次。 在美国、加拿大、墨西哥等北美市场，以及俄罗斯，雪佛兰太浩这样的全尺寸SUV以大马力和大空间而受到欢迎，今年，通用汽车旗下高端进口车平台道朗格将这款车引进国内，由于国内对于排量的严苛要求，道朗格不得不把基本型太浩改成2.7T四缸机，以降低售价，但是高地版依然是5.3L V8发动机。 雪佛兰太浩的定位低于低于凯迪拉克凯雷德，但却是与凯雷德以及GMC育空同平台打造的，因此在舒适性和操控性等方面，不输凯雷德。而65万的售价，与另一款通过官方进口方式进入国内的全尺寸SUV林肯领航员相比较，是很划算的。林肯领航员是第一个吃螃蟹的全尺寸SUV，其虽然属于小众车，但这样庞大的体格能够在国内市场屹立不倒，说明它是成功的，但100万以上的售价，显然不占优势。雪佛兰太浩能够把价格降到林肯领航员的一半左右，说明通用汽车是下定决心提高销量的。 有人说，雪佛兰太浩使用2.7T发动机，小马拉大车没有诚意。其实，使用小排量也是无奈的选择，提高排量意味着更多的税，价格不可能降下来。而道朗格也清楚一些消费者对于大排量和大马力的需求，所以除了基本型以外，还有High Country高地版，高地版不仅使用原汁原味的5.3L V8发动机，而且离地间隙更高，通过性更强。
BOBOsuper
没什么好说的，我早就说过这个车东风小康ix7油改电的，不是正向研发的车，一年搞三款车怎么来的？当然是直接套啊！我今天就是敞开了骂，随便你们怎么喷我，华为这些年干的恶心事还少嘛？实体店手机卖给大妈大爷NOVA手机，芯片都是三年前的水平，还卖这个价格，国际上到处剽窃，三星折叠屏怎么来的，大家脑补，说真话容易被喷，说什么被制裁难受，孟女人家住加拿大多伦多大别墅嘴上说着我跟我的孩子都想家，你家在哪里？笑死了，国内我不知道怎么回事，就变成了爱国情怀了。。。。然后国家队也开始利用华为，强收割。。。。。算了不说不说了。。。华为。。。呵呵，内置各种监控软件，你们好好用！
傍山
今天问下加拿大的朋友，简单查下，现在国内的价格比加拿大便宜太多了！觉得买贵了的朋友，想想加拿大
小红书马一龙
再出昏招 4 月 12 日——埃隆·马斯克的特斯拉周五表示，该公司已降低其在美国和加拿大的全自动驾驶（FSD）订阅价格，以期在需求疲软和价格竞争的情况下推动采用。 这家电动汽车制造商在 X 上发布的帖子中表示，美国的订阅价格为每月 99 美元，加拿大的订阅价格为每月 99 加元（71.88 美元）。 马斯克长期以来一直将 FSD 技术吹捧为该公司的潜在摇钱树，但在特斯拉安全和营销面临严格监管和法律审查的情况下，他未能兑现完全自动驾驶体验的承诺。 特斯拉表示，该软件不会使其车辆实现自动驾驶，并且需要驾驶员主动监督，该软件早些时候的订阅价格为每月 199 美元。 上个月，特斯拉表示将向美国现有和新客户提供为期一个月的驾驶辅助技术试用 （1 美元 = 1.3772 加元）
大家车言论
特斯拉发布2024年第一季度全球生产与交付报告，本季度全球共生产了433371辆电动车，交付量达到了386810辆。而在中国市场，特斯拉3月份的交付量达到了89064辆，相较于2月份的60365辆，呈现出了48%的环比增长。 在车型生产与交付的具体数据上，特斯拉Model 3和Model Y作为公司的主力车型，第一季度共生产了412,376辆，交付了369,783辆。而其他车型的生产和交付量分别为20,995台和17,027台。值得一提的是，Model Y在2023年以120万辆的销量成绩，成为了全球最畅销的乘用车之一。 放眼全球，中国市场对于特斯拉来说具有重要意义。尽管从4月1日起，特斯拉Model Y在中国市场的起售价上调了5000元，但得益于中国高效的供应链体系，中国市场销售的Model Y仍然保持着全球最低的价格水平，比德国、法国、加拿大等市场便宜约10万元。 而在特斯拉的看家本领——智能驾驶技术方面，特斯拉持续进行创新和升级。3月18日，特斯拉在北美地区全面推送了完全自动驾驶能力FSD V12.3版本的更新，引入了“端到端神经网络”技术，进一步提升了智能驾驶的能力和用户体验。而在中国市场，2024年2月，特斯拉Model Y开始配备全新一代自动辅助驾驶硬件（HW4.0），标志着特斯拉S3XY全系车型正式进入了自动辅助驾驶4.0时代。特斯拉在电动车领域的领先地位也得到了进一步的巩固。 3月30日，随着一辆Model Y在加州弗里蒙特工厂下线，特斯拉宣布其第600万辆整车正式下线，成为全球首个突破600万辆纯电动车生产大关的企业，这标志着特斯拉电动车业务的一个全新里程碑。 #大家车新闻#
用户3110294516098
提问为何国内只有美版，墨版？加拿大有软顶自动挡，怎么就没有呢？是因为不喜欢吗？国内的价格比外面贵100%，平行进口商赚去了大头吧。这车个人不能进口吗？
宏德考研
什么是天津港？ 天津港进口车，全称天津港平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，通过专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。这种进口车因为进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。天津港是国内最大的平行进口车集散地。这种汽车的特点包括： 采购来源：从海外正规4S店采购回来，政府大力扶持，简单的说就是报关后的合法代购。 产品质量与售后服务：天津港的车和4S店的车几乎都是一个生产线出来的，目的就是让你少花钱买好车。卖的这个平行进口汽车现在都是有整车质保的，而且是全国联保，包修包费包换，本身汽车产品质量就过硬，售后根本就不是问题。 购车方式：支持分期，而且审批还是比较方便快捷的。 车型选择：不是说所有的车型都能进口，我们会把车型分析好，没有配置优势，没有价格优势我们是不会进口的。 价格问题：并不是所有的车都要比4S店要便宜，同样的配置看低，同样的价格咱们配置比较高，也有个别的车型比4S店还要贵。 购车建议：来这里买车千万不要图便宜，本身咱们就比外面要省几万到十几万，否则往往那就是收到上当受骗。 总的来说，天津港进口车是一种未经品牌厂商授权，通过专业渠道从海外市场购买的汽车，其特点是价格相对较低，但购车者需要注意选择车型和价格问题，以及避免盲目追求低价以免上当受骗。 天津港适合什么人购买？ 汽车爱好者。特别是那些对特定车型，如硬派越野车（例如陆巡、兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗、途乐等）有浓厚兴趣的玩家。这些车型在国内市场可能因为销量低、环保或排放标准问题而难以购买，但通过平行进口方式可以获得。 追求性价比的人群。平行进口车通常提供更高的性价比，因为它们绕过了品牌总经销商、区域经销商和4S店等中间环节，减少了人工、物流运输和税费等成本。 对车型有特殊需求的人群。平行进口车不仅包括硬派越野车，还有轿车、SUV、豪华跑车、皮卡、房车等多种车型 追求个性和独特性的消费者。平行进口车提供不同国家和地区的版本，如美规车、中东版、墨西哥版、加拿大版等 天津港名声？ 太臭了。 现在什么人还去天津港买车？ 怨种！！！
加龘力度
继加拿大地区降价之后，美国福特也于今日宣布Mustang Mach-E 和 F-150 Lightning降价。价格下调幅度为3100 美元至 8100 美元，即日起生效。 如果选择分期购买，还可享受福特信贷和联邦政府共计13,000 美元的优惠。 根据今日人民币美元汇率进行计算，以美国后驱长续航版为例，降价优惠后售价为$32,895 ，大约相当于人民币23.64万元；降价优惠后美国GT版售价为$39,395，大约相当于人民币28.31w。 至此，长安福特电马售价已全面领先福特老家美利坚国，体现了电马在国内的人气之高（指上周销量5辆）和其在新能源汽车市场不可动摇的地位。
石家庄江淮汽车4S店
中国汽车出口取得了历史性的突破，特别是新能源汽车车型，已经成为我国外贸行业中三个亮点行业的首位，形成了压制型的全球竞争优势，汽车出口形式也从一般贸易出口转向了散件出口，或投资、建厂的出口模式。 作为中国新能源出口汽车的行业新势力的科鲁曼白米汽车科技，在海外代工出口取得重大成效的同时，也实现了整车出口、代工、总成出口、KD工厂等多种模式，实现了以客户诉求为方向、以达成项目为目标，以实现收益为中心的价值链模式方案，海外朋友圈越来越大，在这里给大家普及下目前国内汽车出口贸易的不同形式。 一、车辆出口模式分类 根据各个国家法律法规，贸易关税不同，汽车出口到不同国家地区的主要模式有：1`整车模式出口CBU（Complete Built Unit）。 2、全散件模式出口CKD（Completely Knock Down）。 3、半散件模式出口SKD（Semi Knocked Down）。 NO. 1 CBU（Complete Built Unit） 整车形式出口整车模式出口的车辆非常简单，车辆是在完全组装和运行的状态下进行出口，汽车制造商在本国制造汽车，汽车以成品状态运往海外，并在出口市场上出售给最终客户。 CBU 的汽车因需在目的地国家或地区要缴纳高额进口关税和税收，车辆终端价格稍高，但因是在受控环境下制造，实现了高质量的材料和可靠性，为消费者提供了使用先进技术与稳定品质的产品，产品交付时间可控 ，消费者更喜欢技术先进、交付便利、质量稳定、运行可靠的 CBU 汽车。 NO. 2 SKD（Semi Knocked Down） SKD的意思是半散件组装，是指汽车总成（发动机，驾驶室，底盘等）向目的国出口，在目的国工厂进行组装 ，相当于汽车厂家把汽车做成“半成品”进行出口，自汽车工业发展初期以来，汽车制造商就一直依赖 SKD 组装，福特很早就开始将车辆散件装箱，运往国内和海外偏远地区进行最终组装。 第二次世界大战期间，SKD 运输工具的使用进一步增加，美国和加拿大制造的军用车辆被分解成模块并运往海外，以便在更靠近前线的地方组装。随着汽车行业的分散化，SKD出口的做法在今天仍然非常普遍。 一般来说一辆功能齐全的车辆是完整的在本国的工厂制造 ，然后依据进口国的法规进行设计分拆方案，然后将分拆的零件装入集装箱，如车身、底盘、内外饰、电池包、轮胎等，采用属于同一车辆的任何零件或与不同类型的零件一起装载在单独集装箱中，发运往进口国，在那里它们通常享受优惠进口税，汽车在当地组装厂重新组装，主要通过不涉及喷漆或焊接的组装程序。 这种 SKD 流程在没有本地供应商基础且进口车辆数量相对较低的全新市场中最为常见，SKD进口对于进口商来说，既可以节省运费，利用进口国的廉价劳动力，又可以享受一些低于整车的进口关税。对于进口国来说，可以促进国内产业发展，增加就业机会，占领国内市场。 NO. 3 CKD（Complete Koncked Down） 全散件组装形式出口，CKD出口和组装是汽车制造发展的最后阶段，然后才转向全面的本地化制造和采购。在 CKD形式中，大部分零件将装在箱子和板条箱中运输，然后在进口国进行焊接、喷漆和组装。这需要进口商对冲压厂、焊接设施和涂装车间等专业制造设施进行高额财政投资。 CKD 总成的国产化率通常会远高于 SKD，一系列零部件可以从当地供应商处采购，而更多高价值和先进技术的车辆零部件将由本国供应。根据进口国的汽车行业状况，CKD 进口通常会在不同的进口方式中提供最大的税收优惠，但一些国家可以选择哪些类型的零件有资格获得此类奖励。比如泰国在当地拥有强大的发动机制造商供应基础，他们可能更愿意看到发动机本地化而不是进口。 与直接 CBU 出口相比，SKD、CKD的出口/进口和组装需要一些额外的程序。无论是打散车辆，还是直接运输车身和其他部件，然后再从中等打散状态进行组装，都必须解决生产，运输和目的国进口规则的要求等问题，以便运行具有成本效益的解决方案。 科鲁曼汽车科技白米新能源汽车，专注海外出口新能源汽车设计、制造、代工、出口，车型有商用车的客车及微卡微面轻卡大VAN系列，乘用车有皮卡及AO级轿车，客车车身底盘、微面车身等核心零部件，是有汽车行业专家团队发起联合国家万人计划领军人才成立，围绕市场需求端与产业价值链，专注于汽车新能源化与智能化的科技探索与应用。公司围绕客户需求与用户诉求，将市场化科技化平台化及生态型商业模式融合，以全球化视野服务人、货、公共交通领域。
特斯拉又进行了一轮降价，这次是针对Model Y，而且仅在加拿大，这款电动 SUV 的价格降低了 4,000 美元。最重要的是，这意味着如果您居住在魁北克，Model Y Long Range (LR) 现在有资格获得总计 12,000 美元的折扣。
Jeeptoo
北京天冷，出街就是满大街裹的严严实实，经常见穿大鹅和蒙口的，我有蒙口没入过饿，蒙口的颜值真的高还特保暖，加拿大鹅和蒙口，到底谁才是王者？ 蒙口于1952年在法国格勒诺布尔创立，这个品牌的英文名字是Moncler，不过这个品牌的中部在意大利米兰。这个品牌是一个以专业户外运动装备起家的服饰品牌，旗下产品以羽绒服为主，其安全和值得信赖的Mincler原料被世界所认识。 1957年，加拿大的Metro Sportswear开始生产 Canada Goose服装，一般的材质以郊狼毛为主，加上精湛的制作工艺，使得加拿大鹅的价格非常的高。除了羽绒服，加拿大鹅旗下还有夹克外套、帽子、以及手套等服饰
直爽青山idH
1月12日，特斯拉中国官网更新，对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500至15500元不等。调整后，Model 3起售价为24.59万元，Model Y 起售价25.89万元。 无论从哪个维度看，国内消费者都迎来了入手特斯拉的最佳时机。 首先，中国市场拥有全球售价最低的特斯拉。以Model Y后轮驱动版举例，中国市场25.89万元的起售价，足足比德国、法国、加拿大等市场便宜了10万元以上。 同时，价格调整后，焕新版Model 3及Model Y更迎来了国内市场的史上最低价。相比宝马5系、奥迪Q5、奔驰GLC等同级燃油车，两款车型更具“价值比”。更不必说，每一辆特斯拉还免费标配了OTA、自动辅助驾驶、主动安全等诸多科技，就像车主们所说，特斯拉做到了“越用越超值”。 特斯拉的市场热度始终有增无减，从各个维度看，持续受到消费者们的热烈欢迎。 刚刚收官的2023年，在中国市场，乘联会数据显示，特斯拉、Model Y、Model 3已在豪华车品牌、整体乘用车型、豪华轿车等交付榜单中稳居第一；全球范围内，Model Y也历史性地超越卡罗拉，成为“没有定语”的全球乘用车销量冠军。 行业人士曾指出，在生产技术、销售服务、品牌影响等领域都堪称“标杆”的特斯拉，已经具备了行业定价的“话语权”。此次下调售价，也将进一步降低全行业电动车的价格门槛，引发消费者们对电动车的购买热情。 畅销的背后，是包括Model Y在内的S3XY每款产品均在“当打之年”，硬核的技术让其生命周期远超燃油车。 就用Model Y举例，2021年初中国制造车型交付后，2023年9月刚刚完成了升级进化，从轮毂、氛围灯、前饰板再到百公里加速，每一处升级的硬件，都被车主们赞不绝口。 通过OTA空中升级，特斯拉更是打破了燃油车的迭代逻辑，车主们不用换车，就能免费使用到便捷、好用的新功能。常用常新的出行技术，满足了消费者们对新鲜驾乘体验的期待。 基于超强的产品力，特斯拉每款车型的生命周期，均远超同级燃油车。Model S问世10多年，迄今在技术能力上依然能打；问世7年多的Model 3，也始终保持畅销；更不用说在国内市场交付刚满3年的中国制造Model Y，“正当打”的产品技术，必将赢得消费者们的持续关注。 坚持“成本定价”的特斯拉，始终让利于消费者。Model 3/Y价格下调，预计将激发消费者们对特斯拉及电动车的持续青睐。特斯拉2023年交付报告显示，其已完成了180万辆的全球年度交付目标，38%的同比增幅更远超行业。 2024年新年伊始，特斯拉价格上的此番调整，凸显了该品牌推广绿色出行的坚定决心。
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