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超威电池48v32ah价格

潘老爹修车
想买电动摩托车，选择锂电池还是铅酸电池？60V还是72V？
希望您在阅读前点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。随着新国标电动车政策逐渐收紧，留给超标车的窗口期已经不久了。如果你不想被25km/h的最高行驶速度限制，那么只能购买电动摩托车。
2023-07-18
国权修车
电动车更换电池一定要注意检查一下这个地方，能让你多用3年不坏
电动车更换电池一定要注意检查一下这个地方，能让你多用3年不坏
2022-02-07
远瞻文库
汽车低压电池龙头，骆驼股份：后装市场与海外市场打开成长空间
骆驼股份是国内汽车起动启停电池龙头，前装配套市场的市占率接近50%，后装替换市场的市占率接近30%，行业地位稳固。
2023-06-08
等等党永远在路上
eπ008车主·车龄半年
C10的惨剧会在c16重演吗
帮大家回一下:遥想c10预售之初，大家对比c11的数据和价格，对c10抱有极大期待。秦798问世后，零跑微博宣布“还不够卷”，零跑c10小订逼近两万。3月初，c10上市当日，价格拉胯，续航拉胯，配置（胎压监测，电动门把手）拉胯。置使3/4小订在48小时内退单。 C16项目自去年12月份谍照爆出后，我可谓是万众期待，5米车长，6座，零跑低价高配。随着申报图一出，c10拉皮，杂牌电池67度电池等声音不断增大，北京车展发布会，连个正经摄影都没有的情况下草草收场，爆出满配不超过20w，至今没有人解释满配是顶配➕选装，还是丐版➕选装。但官方直播间爆出车标续航里程不足550，甚至不如c10等信息。所以发起投票，是否有人和我一样很多人在意电池大小。结果显示四分之三的人都会因为不满意c16电池容量而不选择c16。斯特兰蒂斯是有实力，但希望c10退订惨剧不要在c16上重演。毕竟车卖多了，这车才保值才好修，才有知名度。毕竟我是真想买
2024-05-17
睿智布里顿8X3
我与小5的故事
挑三拣四不如选五，这是最近车圈说得比较多的话了，实际上对于我而言，是挑1捡6选5；简单说一下买车过程，看了很多的车，大众探岳、途观L、宝马X1、沃尔沃S60、凯迪拉克CT5，因为家里有台SUV，所以大众探岳和途观L就被Pass了。最后X1、S60、CT5进入决赛圈，实话实说为什么买有选择X1和60，原因很简单，怕中奖；选车那会X1的传动轴异响在车圈里闹得挺厉害，60的启停逻辑以及48V电池故障率让我有了后顾之忧，不怕一万就怕万一呀，万一中奖岂不是影响心情。为什么选了小5，重点说一下：1、颜值在线，这个不必多言；2、车内实体按键较多，方便操作；3、没有启停，这是选择小5最大原因之一；4、没有48V电池，这是选择小5最大原因之二，；5、没有大联屏，本人不喜欢把所有东西都集中在屏幕里的操作，虽然看起来很智能、很高大上，但是不方便，这是选择小5最大原因之三；6、性价比太高，买车时正赶上23款CT5清库，价格真的是太香了！简单总结一下用车感受：截至到今天发帖，还有10天整半年，去年12月18号提的车，24年1月2号上牌，6个月安全行驶了4000多公里。先说说优点： 1.外观好看稳重，50:50的车身，即便是女生开，也很容易上手； 2.马力强劲，尤其是在高速上，动力可以说是随叫随到，源源不断； 3.空间够用，一家四口没有任何问题，本人183，体重110kg，前排调整好座椅，头顶还有1拳的距离，后排空间，管他呢，我又不坐，哈哈哈，90分吧，扣的10分在横向空间一般，毕竟中间凸起较高； 4.隔音好，市区内把窗关闭后，外界的噪音可以忽略了，高速提速到100以后，能明显感觉到胎噪，也许是胎压高的原因，我看官方给的是前轮210，后轮230，我的四个轮胎230，跑一段时间后约在260； 5.油耗表现在预期之内，百公里平均10.1升油还是可以接受的； 6.前排座椅加热和通风，这个必须点赞，在北方的冬天，座椅加热爽的一批；说完优点，再说一下缺点： 1.无线Carplay连接不好用，买回来以后就在四S店痛快的连上了，回来后就没有正常使用过，不过无所谓了，直接有线连接； 2.高速胎噪偏大，优点里也说了，下次保养调整一下胎压，看看是否有改变？ 3.红绿灯起步较慢，发动机已狮吼，但是速度慢半拍； 4.油耗市区还是偏高的，感觉这个缺点有点牵强，但是还是说一下吧，如果纯上下班代步，真的要做好思想准备，百公里12以上吧； 5.后备箱隔音棉的减配，这个多少有点说不过去，毕竟裸漏的区域有可能会伤到手，所以大家取放物的时候还是要注意一下的。好了，就说这么多吧，毕竟用车时间比较短，后期再补充吧，希望说的这些对大家的选车用车有所帮助。
2024-05-13
差一点ct5车主
奔驰C级车主·车龄1年
打工人提车一周分享
#奔驰C用车心得 1.电车到油车的决定本人上海打工人，去年12月份动了买车的念头。一开始想买的是电车，但因为绿牌政策，要等7个月居住证，就耽搁了。后面算了下账1.在我没有充电桩的情况下，电车平时省的不多（就一万公里）；2.还有扑朔迷离的电池更换问题，天天再吹电池革命。3.没有一夜暴富的话，使用寿命应该会在10年以上（家里老车子14年的大众，开起来完全没问题）。在考虑油车以后，就在今年3月份，正式开始看车。 2.价格预算价格预算在30个以内，原因有：最重要的是相应国家号召，最近经济发展（哈哈）；短期不买房，不如先买车耍耍；较长时间内不太可能置换，所以尽我能力上了最好的车了；个人条件中等（没拿家里一毛） 3.准备因为学完驾照开车不多，所以先租车子练了下手，有大众朗逸，帕萨特，雪佛兰。这段经历主要帮我感受下不同的车子，和心仪车进行比较。其实应该也看看电车的，感受感受，但买车上头了。还有就是疯狂刷知乎、b站、抖音、懂车帝，看相关评测，学习各种技术名词。 4.试驾选车从试驾到买车，总共花了2周。第一周周末试驾了凯迪拉克CT5，第二周试驾了奥迪A4L和奔驰C。下面是我的一些不太准确的主观感受：凯迪拉克是真的不错。当时租着完帕萨特去开凯迪拉克，感觉就是CT5开起来非常稳，地面颠簸感几乎没有（也可能是那段路的问题），转弯非常丝滑。第二周去开奥迪，可能是没租车过去，就没有明显对比的感觉，所以忘记差不多了。有一点印象很深刻：奥迪车子有股不太好闻的味道。然后就是奔驰C，因为刚开完奥迪，奔驰给我的感觉就是，方向盘非常轻，刹车非常软，起步很舒服，还有奇怪的跺一脚的自动驻车功能。实话说，最后选奔驰，就是因为标。CT5尊贵和A4L豪华，C260L，价格都在30以内，260贵2个。以10年，20年的维度来看，这辆车会陪伴我很久，而这2个在这么长的时间内，影响很小。这些配置的差异，性价比到底怎么样，千人千口。我选择牌子响一点的，短暂的满足我的虚荣心，然后该干嘛就干嘛，让这件事过去。 5.下单跑了3家奔驰4s店，在3.30号那天，最后以30个落地价（包含利息），定下了白色c260。价格优惠了11.5，但是有1个多的装潢，再加上贷款10个的利息，还有一个后来加的2年延保（碰撞每年每次送3k，就当买个心安了）。经过20天以后，在4.20号，终于提上了新车（等得我心力憔悴）。 6.感受好吧！我感觉时间漫长，但才提车一个星期。让我总结感受写下来，才发现和以前看到的评测很类似。当时只看懂文字，现在才对文字有了真实感受：1.优点是起步快，驾驶转向很舒服，操控性不错。2.驾驶辅助很实用（虽然可能是辆车都有），碰撞预警，倒车影像，雷达，车道偏离辅助，自适应巡航，都在开车过程中亲身体验，并感觉到了便利、安全。3.坐在车内感觉非常好（独立的空间、很棒的氛围灯），感觉有了可以容纳自己的小天地。但对应的缺点也有：1.起步发动机声音大，这个的确有。2.悬挂，这可能不是缺点，只是不算优点。我上班路上井盖好多，开过去颠簸感还是比较明显的3.让人蛋疼的刹车点头，我停车老是刹车点头。也学着用网上的办法——快要刹停的时候，松一点刹车，但是收效甚微。4.行车记录仪提示传输速度过慢，给我断开了。这个我不确定是不是u盘问题，后面格式化了u盘，待观察。另外请教下这个48v电机，什么时候充电？感觉刹车有时候充，有时候不充，没摸清规律。我的感受可能更多是第一次拥有爱车的感觉，就算是加上租车，开车经验不算丰富。关于我上面提的各种点，欢迎讨论，指教。最后附上爱车照片。刚拍的，天有点暗了
2024-04-28
22岁开奔驰
长城炮简介
长城炮是长城汽车旗下的一款皮卡车型。该车型采用中式硬派美学设计，拥有灵动俊朗的外观。其内饰大面积采用软质包覆，配备7英寸彩色液晶仪表、12.3英寸智联触控屏、真皮座椅、真皮方向盘、无线快充、自动大灯等配置，为用户提供豪华舒适的驾驶体验。长城炮提供多种车型选择，包括2门2座皮卡、4门5座两排皮卡和4门5座皮卡。其驱动形式包括前置后驱和前置四驱，变速箱有6挡手动、8挡手自一体、8挡自动等。排量则有7.8-10.6L 可供选择，价格区间为7.08-26.28万。长城炮还推出了乘用炮、火炮3.0T、长城炮 Hi4-T 等车型。其中，乘用炮拥有标准、经济、运动多种驾驶模式，2.0T+8AT 黄金动力组合，匹配五连杆后悬及 TOD 智能四驱，舒适性媲美同级 SUV。火炮3.0T 车型搭载了3.0T 涡轮增压 V6发动机以及48伏轻混系统，最大净功率260千瓦，最大净扭矩550牛·米，匹配9挡自动变速箱，并配备分时四驱+高载扭分动器。长城炮 Hi4-T 搭载2.0T 插混系统，配备镍钴锰三元锂电池，提供拖挂钩选装，具备外放电功能。
2024-04-16
晴天8725362
标致4008车主·车龄3年
4008二年该做大保养了！
我的4008提回来二年多了，因为第一年疫情推迟了首保时间，所以下个月5月该做保养了，昨天潜江利通4s店的售后小姐姐还专门打来电话，提醒我下个月要去做保养，这次决定做个大保养，具体更换哪些东西呢，我认为以下这几个是重点。 1.原厂防冻液，这个我放第一位，因为原厂防冻液沸点过低，每次保养都有消耗现象，都是4s店师傅帮忙添加一点，我看了我的防冻液颜色还很深，用个一年应该还是没问题的。但是为了省心点，这次决定更换沸点更高的大品牌，壳牌，百适通，道达尔等等都是可以的。如果不差钱换巴斯夫g48肯定是更好，这个性价比不高。 2.空气滤芯，上次保养4s店师傅拆下空气滤芯检查了一下，说还很干净，吹了一下就装上去了，这次肯定是需要更换的。这空气滤芯价格不贵40-50元钱，一年更换一次还是放心点。如果跑工地工况差一年二换都是有可能的。 3.空调滤芯，马上夏天来了，需要开空调的时间多，换个空调滤芯能有效防止有害物质进入车辆内部，特别能防止那些花粉，灰尘颗粒进入车内，这个还是很重要的。 4机油机滤，这个是给发动机添加新鲜血液，让发动机保持年轻活力，勤换机油对发动机会有很好的保护作用，延长发动机的使用寿命。这个必须用原厂的全合成正品机油，我是购买的长城0w30 C2机油。 5.检查电池容量，据群里车友说原厂理士EFB只能用二年多了，我这个用了二年多了还有启停，看还能坚持多久？暂时想到这些了，不知道还有什么需要保养的，车友们还有需要更换保养的吗？
2024-04-16
汽车实测
别克GL8 插电混动版4月24日发布，现在开启预订。我也先盲订一台，毕竟能抵税。这台车通用是打磨了很久。光插混系统就测试了48个月。当然其他方面的看点也很多。1370km综合续航、与别克世纪同款造型、航空座椅、礼宾灵动导台、后舱智慧屏、奥特能电池、全新车机系统等。要和高手竞争，自然会把安全、产品力、体验这块拉得足够顶。现在就等一个动人的价格。
2024-04-16
合理不河狸
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄1年
秦L的新技术dm5.0可能真的很强
#辣评新车自从比亚迪dm技术出现在市场上以后，一直占据插混市场的半壁江山，可以说成是插混汽车技术的引领者也不为过！24年年初秦dmi荣耀版以7.98的价格，掀起新能源车市场价格战的导火索，并且迅速烧到燃油车市场，并且把日系三大妈价格拉下水！凭的是什么？凭的是新能源车技术的突破。以前的马路三大妈凭借省油，耐用，省心深受国内消费者的青睐！并且现在的油价，92号汽油已经突破8元大关，对于我们这些普通人来讲，每个月的油钱都是一笔不小的开支！但是新能源插混技术的兴起。把日系三大妈的省油的这一项给揍的面目全非！看秦dmi的车友圈，大部分DMI4.0的馈电油耗在3.8-4.0L/100km左右！而燃油车，基本都在5.5-6L100/km左右！前段时间，风云a8开启了一场满油满电2000公里的续航挑战，记得最终的结果是1913公里，风云a8的油箱是60L的，电池续航是125km，所有的满算，算电池确实能跑120公里，燃油就跑了大概1793公里。就算油箱里面油跑完，60L，60÷1793×100≈3.34L/100km，那比亚迪宣传的DM5.0也是一箱油能跑2000公里，如果以秦puls dmi的油箱48L，那这个技术进步就太过明显了！秦pulsdmi官方电耗11度左右，如果电控系统再升级一下，感觉这个数据有可能是真的能够做到！如果真的做到这个续航，那么秦L DM5.0就太强了。当然这个数据还需要经过市场来检验。毕竟实践才是检验真理的唯一标准！
2024-04-07
惜命小少年
自甘堕落去被C260L割韭菜
#奔驰C用车心得昨天听到一篇报道，就说很多人愿意加价去购自己喜欢的车，这叫服务费，属于个人意愿，还不受法保护，让我想起了自己买的这台奔驰C260L运动版的历史。为了那该死的面子，三叉星辉照亮你前进的道路，很自愿花318000元去买了个奔驰C运动版L，真的是照亮了我的人生。销售套路。22年10月定的车，给我说要等到12月才能提车，想着反正不着急开，等着呗。结果4S店的销售11月初给我说她们想办法从别的地方调了一台可以提前提车。这时候我就想说，4S店的大哥些，你店门口出门左转就放了一边边的各类型库存车，这还需要从别的地方调吗？我这款同型号颜色的没有3辆也有5辆吧，反正给我是好一顿感谢销售。大力推销加装件。318000元买个奔驰C吧，我说送个钢的下护板吧，销售说不用，我们装的有，而且装上重，影响你飞驰（不装下护板我看也影响起步）。这都不算啥，车也算顶配了吧（再加个价就多个柏林之声的音响），还没无钥匙进入，没座椅通风加热，没电动尾箱，给我说这是新款，都没有。反正内饰好看发动机在还有四个轮，能跑就行。新款就新款呗，转个头，去保养车，那叫一个热情，帅哥你装个下护板呗给你优惠价，装个座椅通风呗给你优惠价。唉，我真不傻，买了奔驰C就傻了。养车真贵。我一直没搞懂你这个A保B保有啥区别？多给我检查几项就叫区别？完事还几百块钱的差距。保养嘛，检查嘛，范不着多检查几项就整个价格差异显得专业三。再说油耗嘛，上下个班的路，随随便便7.0L的油耗，那就是个轿车啊，每次开都不敢使劲踩油门不敢踩急刹车，我怕养不起。车开起来真废。1.5T的排量，加个48V的动力，讲真的我最近都不开这个30多万的车了，开我的小骐达，开起来真的比我这个大几十万买的车顺得多的得多。有时候吧肉得我真的想狠踩油门…算了，费油。有次出差19天，完了回来车电瓶直接没电了，48V轻混啊奔驰大佬，搞了半天你混在车载电瓶上的，不是单独的电池啊，19天啊，车不开就打不着火了？？还好人家4S店很热情，给你免费搭电给电瓶充电，还给你耐心解释，你没关我们的保护模式啥啥啥的，整挺好。唉，总结哈子，买车需谨慎，谨了又谨，各取所需吧 💔 爱车吐槽 📒 等车日记 📉 能耗分享 🚘 车辆信息 📝 详细点评 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 📉 续航/油耗 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 ✏️ 独家秘籍。
2024-03-14
柳四帮买二手好车
卫士车主·车龄4年
新款宝马5系！
【车型车系】2022款宝马新能源535Le M运动套装【表显里程】5.6万公里【上牌时间】2021年6月【销售价格】29.98万【车辆介绍】新车落地55万，插电式混合动力，新款B48发动机配备三元锂电池，纯电续航95KM，2.0T184马力，经济省油，完美配色白外红内，一手精品原版用车。
2024-03-10
趁疯慕芸
发现车主·车龄5年
如果我改用电车，最主要的因素就是电池安全
利用标题瞎咧咧而已，想到哪儿聊到哪儿。生活在新疆乌鲁木齐。从99年买第一辆富康算起，到现在已经换了五辆车了，除了现用的两辆，之前最长的一辆开了12年却只跑了11万多公里，全是油车。全网在吹新能源时代，有些事情似乎稍微有点儿跑偏，“新能源”，顾名思义，应该是一种不同于现有能源体系（煤、石油等等）的一种能源，也许千人千想，不过我真的没觉得“电”是新能源！那也许有人说，至少电是清洁能源吧？抱歉，就我目前获得的数据来看，电并不“清洁”！电，发展史和年代都不提了，它至少在现阶段依然是需要以火电为主要发电手段，并且趋势竟然还在逐渐扩大。据度娘AI答复，2019年火电占比超过69.6%，截止2023年中国火力发电的装机容量占全国总装机容量的48%，发电量占全国发电总量的69.95%--70.45%之间，一直在约7成甚至以上。之前发过一帖简单算过，7成占比为基础，火电每发一千瓦时的排放可是一点儿都不低，大约汽车每一升油的排放约2千瓦时的发电排放相当。如此看来，按全季节的百公里油耗与电耗相比排放没降低啊，只不过是把污染留在了发电地区。怎么才算是节能了？风、光、水、新核等等无污染发电占比超过7成是低限，占比越高越好！有没有可能？应该有，但是应该还比较遥远。那如果电不是新能源，那么电车应该不应该算是“新能源”车，而且就目前来看，电车的使用也说不上是环保，这还没算未来的电池处理环节呢。为什么电车势头迅猛？因为之前的用电成本低啊！试想油电同价（指使用成本），电车会如何？我没有电车，据我向周边的亲朋好友等人了解，我们这边儿的民电价格，似乎没有“峰谷”价格，只要小区能安家充桩，都是0.39-0.52元/千瓦时不等，只是收费标准区别，没有用电时段的电费差异，如果有乌鲁木齐的车友们看到了，也希望进行留言指正。我知道现阶段电车的用车成本优势（不考虑购车成本），但是对我购买使用电车负面影响因素大概包括：电池安全性；冬季电池衰减问题；高速电耗对里程的干扰；长途尤其是长假期间长途充电的便利性等等。其它问题有时候可以依靠一油车一电车解决，与我而言最大的问题是电池安全性，毕竟到现在还时有发生，而且不是车主依靠谨慎驾驶等手段就能杜绝的，绝对是大的隐患。这段时间看了不少报道，固态电池似乎可以解决这个大问题，顺带着还把其它方面的问题都缓解了，如果真是如此，到我计划27年下半年换车时纯电车是可以考虑入手了。其实，内心里觉得类似小日子的氢能车算是“新能源”，可是目前制氢（包括用氢）成本居高不下，用氢的安全性没有从根本上解决，再加上小日子的专利壁垒，是制约氢能车发展的重要因素。无法预测未来会不会有更新的“新能源”出现，车友们觉得呢？如果有，会是哪种？
2024-03-10
车市口碑速评
出招了？吉利推出银河L6龙腾版，真香！
【新车丨新能源】近日，吉利银河旗下的银河L6推出了龙腾版车型，分别为龙腾版 60km PLUS、龙腾版 125km PLUS，官方指导价为10.38万、11.58万元。新车在价格上，相较于23款入门级车型（2023款 1.5T DHT 60km AIR，指导价11.58万）价格下调1.2万，部分配置有提升。银河L6和比亚迪秦PLUS DM-i同属于插电混动轿车，为紧凑级车型。在外观方面，银河L6龙腾版基本延续了之前版本的设计风格，采用了封闭式格栅设计，车灯造型犀利，在车身颜色方面增加了拂晓灰黑顶。银河L6的线条流畅，侧面具有多条腰线勾勒，门把手采用了隐藏式的设计，配有17英寸的运动轮毂。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4782x1875x1489mm，轴距为2725mm。内饰方面，吉利银河L6龙腾版基本延续了现有设计，新增了星夜黑内饰颜色。配置方面，配备10.25英寸的全液晶仪表盘、13.2英寸的竖置中控屏，搭载了银河N OS车载智能系统，配高通骁龙8155车载智能芯片，标配了360°全景影像、透明影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等辅助驾驶功能。吉利银河L6龙腾版搭载了1.5T插混系统，其发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m。电动机功率107kW，系统综合功率287kW。其配备了9.12kWh、18.74kWh两个容量的电池组，采用了CTP平板电池技术，为磷酸铁锂类型。对应的工信部纯电续航48km、105km，对应的综合续航为1320km、1370km。其匹配了3挡DHT混合动力专用变速箱。本次银河L6龙腾版上市增加了性价比，也为喜欢银河L6的消费者提供了更丰富的选择。配图为：银河L6 2023款 1.5T DHT 125km MAX
2024-03-06
dA林
奔腾B70车主·车龄3年
听说现在路上遇到老款001要小心点？
#辣评新车新款的极氪001一发布，惹怒了大批老车主，看到新闻为了全损不惜开进河里。。。我觉得理性一定要压住冲动。违法的事不能做。主要就是降价增配，如果说小米su7没有开之前的技术发布会，你觉得001定价还会跟现在一样吗？新发布的四个版本增配了大家期待的激光雷达，取消了鲨鱼鳍，我觉得比较实用。他的辅助驾驶芯片依然只有48tops，但是根激光雷达结合起来，探测距离要比之前更长。截至到月底支付五千定金的，享受终身体验辅助驾驶，比较划算。充电方面升级到了800V架构，感觉就是为了不落后同行升级的，400V超充从10%到80%大概要四五十分钟，而800V架构只要二十分钟左右，表面上确实提高了一倍的时间。但是也只能在极氪的超充桩和其他的800V充电桩才可以。普通的超充装其实也差不了太多。只要你不是经常跑长途，日常家用，车库装了家充的朋友，能用到超充的几率也不大。以现在的充电桩环境，跑长途还得是油车。除非说几年内满地都是800超充。充电口集成到了一个位置，比以前方便。全新001多了一个拖挂资质，尾部有一个电动拖车钩，可以拖2吨左右，实用性也一般，拖个房车旅游吧，终究还是续航问题。老款方向盘是触控，新款改回了按键，仪表盘比之前更圆润。车机屏幕改成了可移动的向日葵屏幕，无极调节，用着会更方便。杯架位置从原来的钢琴烤漆改成了哑光，更耐指纹。芯片升级了8295，流畅度肯定有提升。座椅比以前更长，坐着会更舒服。至于门把手从物理开关改成了电子开关，个人觉得没什么用，就是个逼格提升。后排屏幕改成了彩色。智能调光的天窗玻璃，该晒他还是晒。双腔悬挂算是个亮点，本身极氪的地盘就算佼佼者了，加上这套悬挂，起步急加速更舒适一些。影音系统算是大升级了，原来要加钱选配的雅马哈，现在标配了，而且直接升级到28个扬声器，支持杜比全景。座椅头部位置也有扬声器。座椅和通风甚至可以配合电影画面实现5d效果。请问这还是车嘛。。。常规权益终身免流量，三电终身质保，整车质保6年或15万公里，保质期内免费道路救援。 We的两个版本价格一样，一个四区一个后驱，但是四区版本用的是磷酸电池，果然羊毛出在羊身上。综合对比之下，我觉得29.9的me版本性价比更高，加三万，用的三元锂电电池，多了双腔悬挂，而且可以调节，还有CCD电池减震系统。根雷总的su7对比之下，还是喜欢su7多一点，如果真的有“19.9W”送手机，那才叫电车借的重磅炸弹，毫不犹豫选小米，除了科技堆料，最后决定胜负还是价格问题。
2024-03-03
犟种大人
关于小米汽车定价方面的一些个人观点
越是临近小米汽车发布的时间，网上不看好小米汽车的声音就越大。尤其是在定价方面。醒的太早，我也说一下我的观点吧。实话实说，我也觉得小米汽车的定价确实有点难产。不过，我认为小米难产的原因，不是友商突然降价，而是电池包突然降价。这就导致雷总说的电池包占了整车的20%有点站不住脚了。这一波，属实是被背刺了。另外，很多人说什么吉利和比亚迪798对小米影响很大。但实际上，这个对小米影响很小的，他们根本就不是一个赛道。小米从一开始造车，说的就是人车家全生态，这个赛道，小米是独一档，没有对手。这么说吧，只要是家里有很多小米家居的用户，如果换车的话，他大概率都会选择小米汽车。而且这类用户还非常多，你看一下小米家居每年的销售额和市场占比就知道。另外提一句，小米是国内苹果用户最大的配件商最重要的是，这群拥有大量米家智能家居的米粉，是根本不受网络影响的，或者说受到的影响特别小。记得之前有一个各品牌用户忠诚度的调查，小米居然是除了苹果以外，最高的。基本上米粉才是最大的米黑，小米有什么问题，他们比谁骂的都狠。但是在换手机的时候，他还是会换小米，这就是雷总造车的底气所在。所以，我认为小米汽车标准版的定价，大概率是22.9，然后搞个活动，比如首发优惠啥的，给你优惠个三万五万的。并且这个优惠的价格，雷总大概率会以小米商城购物券的形式发放给用户。然后再给你搞个48期免息。这一套下来，能打的传统车商找不着北。而且，如果其他厂商继续降价，打价格战，那雷总就继续发购物券。这是小米独占的优势，其他人都不行。前两天雷总说做好了赔五年的准备。但实际上，如果雷总真这么干，大部分车商都得被他干死。假如雷总每年拿出500亿，来打价格战，疯狂发购物券。其他车商，那是真的得那真金白银的跟雷总拼。但是雷总他只要200亿，就可以。而且，雷总还可以增加一大批米家用户。这种都属于是阳谋，其他的车商，没有任何办法。最后一点，说一下，小米su7真的帅！
2024-02-25
何处惹尘埃4288
欧拉好猫续航太虚，其他缺点也不少
我家的猫买了两年多了，一直想来说说，但实际上大部分时间我还是满意的，毕竟已经开了快40000公里了。满意的地方主要是这个价格还是实惠的，有l2辅助驾驶功能，特别是防碰撞功能还是非常好的，已经帮我避免了至少4次倒车碰撞。还有车道保持，自适应巡航以及变道辅助功能，让我的驾车轻松多了。而且提速快，总体灵活，方向盘指向性也不错，超车比较有信心。高速上我开的最快开过130左右，还是非常稳的。原来买车是因为我老婆看中的，买给她开的，但是买后她调动工作到离家不到2公里的地方上班，而我明天来回要40公里以上。所以从省钱角度看，很容易得出结论，我应该开电车。从此我就开着这辆蓝色的猫天天奔驰在上下班路上。开了这么久，对车子总体了解越来越多，也有一些不满意的地方。 1.续航太虚了。标称续航401公里，碳酸铁锂电池48度电不到一点点，按照正常来说，这点电开300公里没问题。实际情况是春秋不打空调基本上可以续航260-280公里左右，夏天打个空调也还可以，200公里肯定没问题，冬天不打空调续航200左右可能，打空调估摸着150左右就差不多了。另外冬天停外面掉电也很严重，有一天晚上停车棚里（四面通风但可以遮风挡雨那种），由于天冷一晚上竟然掉电80公里。续航这个当然可能每辆车有上下来去，但我觉得应该差距不会太大。 2.内饰有点廉价。很多地方都是硬邦邦的塑料，老款的甚至副驾座椅调节是手动的。要想想，这车针对的是女性客户为主，副驾竟然没有一个电动调节按钮，幸亏后续改款时这些配置都上了，不然估计销量有点悬。还有，老款竟然没有后备箱电动开关，新款不知道有没有加上，放点东西真不方便。 3.旋钮档位阻尼不太好。调节档位时常常没调节到位，所以到后来我就养成了每次都要低头去看的习惯，驾驶上有安全隐患。 4.后备箱空间太小。后备箱设计不合理，盖子太厚，导致后备箱只能放一点点东西，稍微方正一点的东西就放不下。 5.后档没雨刮器。虽然后档加了除雨雾的电动加热功能，但是没有雨刮器，对于开惯用后视镜观察路况的驾驶员来说非常不方便。说了那么多缺点，其实还是觉得这个价位，好猫总体给人感觉不错。但是希望长城以后不要再出什么猫啊狗了，好好搞几个系列，取点正常的名字。
2024-02-24
文亮zzZ
我来填写需求大家来帮忙看看有没有合适的车
1.尺寸长：48××，不到4900 宽：1900以内高：不重要轴距：28××～2900都可以 2.驱动方式插混PHEV形式（目前我最喜欢的驱动形式）增程（大电池方案，类似于零跑的300km纯电） 3.车机&智驾不需要顶级的车机，能用，流畅就行，功能不需要多，但是音箱一定要好！智驾不需要激光雷达各种NOA，只要良好的车道保持就够了。 4.外观不要特别杀马特就行，点名深蓝S7，我是真有点看不来（我是00后！！）正常一点外观，别太张扬，至于SUV还是轿车我都可以接受。 5.售价最理想价位在18w左右落地，但是19w也可以接受。目前看下来就是极氪007和领克08emp还行，但是都超出预算了，等二手又不是很放心，还是等等即将上市的领克07emp呢，说不定价格有惊喜，大家给出出主意。1.尺寸长：48××，不到4900 宽：1900以内高：不重要轴距：28××～2900都可以 2.驱动方式插混PHEV形式（目前我最喜欢的驱动形式）增程（大电池方案，类似于零跑的300km纯电） 3.车机&智驾不需要顶级的车机，能用，流畅就行，功能不需要多，但是音箱一定要好！智驾不需要激光雷达各种NOA，只要良好的车道保持就够了。 4.外观不要特别杀马特就行，点名深蓝S7，我是真有点看不来（我是00后！！）正常一点外观，别太张扬，至于SUV还是轿车我都可以接受。 5.售价最理想价位在18w左右落地，但是19w也可以接受。目前看下来就是极氪007和领克08emp还行，但是都超出预算了，等二手又不是很放心，还是等等即将上市的领克07emp呢，说不定价格有惊喜，大家给出出主意。
2024-02-21