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汽车上外地牌照有没有什么好处
- 2022-07-14
- 2021-01-08
- 2020-09-23
- 2023-03-16
- 2023-05-07
#五菱星光 分享你的提车感受前面放大纲： ev510km版本，金色，黑内饰 折损率：牌照来的比较晚，大概开了一下 ①高速路40公里，平均速度100 ②国道40公里，评论速度70-80 ③城区大概七八公里，速度不计 下电20%，综合下来大概8折 内里配件： ①脚垫,网上购入，跟23款基本无差别 ②手机支架：很多朋友还是说车机嘛，还是习惯支架在脸上，买了几个发现都不行，不是卡大屏，就是云朵什么车型的，挡手，又垃圾，买了上次小红书一个大哥推荐的，好用！ ③后仓垫：网上购入全包/tpe还是什么的半包，都不适配，说是24可以用，最后一放不合适。最后线下装具城现场裁，50-150面料不等，直接买了150的，质感非常好，防滑耐磨。 给车机贴膜的我真是贴膜人贴膜魂了， 如果大家有什么好用的配件推推呀，听说放钥匙的地方可以改无线充电？ 最后一句：可能之前开油车开惯了，发动机制动好一些，星光的话轮胎会偏滑，加上电车刹车制动也就那样，一定要！保！持！车！距！！一定要保持车距！！！！提前刹车（一个外地牌大哥绿灯急刹刹停差点让我来一个新车第一撞，轮胎冒烟了差点）路边洒水或者车线都会打滑！！！！！一定要注意开车安全！！！！！ #五菱星光 #天南地北聊五菱
2024-05-19- 2024-05-18
- 2024-05-15
#人人写点评奕#提车日记提车的第一周分享一下整体的看车买车提车感受和攻略！ Part.1选车阶段 1⃣️在线了解 可以到网上那些去看看具体参数！这台其实也是对标深蓝/启源A07之类的B+级轿跑。 2⃣️静态体验 是试驾之前对外观设计和内饰用料的一个验证过程。 👌🏻车漆：推荐多看不同的颜色，007除了白色是珠光漆其他都是金属漆 🐮内饰：推荐去摸一下有机硅版本，不开玩笑，真的很h舒服 🐮功能：标配20个喇叭，语音可以直接设置广东话，太棒了! 3⃣️动态试驾 只有试驾才能知道这台符不符合你的需求。 试驾看以下几点：乘坐体验、驾控质感、智能座舱、极限阈值等 ✅底盘质感：操控很帖服很整，我去飞一下了坡，还拉得住可以的! ✅智能座舱：一般般，刚过及格线吧没胎压显示有消息会升级套件) ✅辅助驾驶：全系标配LCC这个不错，可试一下是地平线J3的方案。 ✅乘坐体验：后排坐姿还可以，比阿源要舒服一些，头部空间略逊，1米8的要思虑一下 Part.2购车阶段 1⃣️门店选择 东风奕派四儿子店大多数是经销商授权模式直营非常少（反正在珠三角没找到）挑距离相近的就可以。 2⃣️看清套路 抱着天下不会掉大馅饼，掉了也轮不到你吃的心态 ✅礼品：四儿子送的礼品价值都是偏低的！! ✅保险：要多battle，300w包三者不能高于5.5K，保险是有返点的这个利润空间足够你去磨，这个返点一般都是店里拿了! ‼️金融：需要谨慎不管多优惠，你都要看最终利息到底有多少！看看自己能不能去接受它！厂家金融我推荐6W0息的！主打一个白嫖 ‼️交付：交付周期一定要确定好，最好能做书面承诺，否则拖到爆炸! 3⃣️争取优惠 ‼️稳住心态：不要害怕多跑几家门店（他不给优惠有得是门店会给！) 多去对线：尽可能把一切虚无的优惠折现到车价之中 ‼️软磨硬泡：能减价就减价，能返现就返现，最后不行！那就说转化成保养次数也可以吧！这个不亏，每次保养得200多呢! Part.3提车阶段 1⃣️签订合同 一切明面优惠， 例如金融贴息，提前还款不扣费， 送保养， 送杂七杂八否则都是大忽悠。 服务的都要监 督他们写进合同里 2⃣️ 维保知悉 ✅保养:首保免费5000或3个月，常规保养1W或1年。 ✅三电质保:8年或15W公里 保养费用:咨询过四儿子和客服， 大概是两三百这样 子。 ✅终身质保:每年不能超过3W公里;保养必须按时;电线 不能动等等 3⃣️提车验车 ‼️找茬:一般是看底盘有没有运损、外部车漆有没有划 伤全车玻璃、 内饰装配、系统功能是否都是正常 ‼️运输的问题:看看方向盘有没有歪了， 要督促四儿子 调整好 提车确认:有什么问题跟销售开着出去溜一圈就知道 4⃣️衍生费用 ‼️上牌:有些门店可以让你自己去上牌， 把这笔费用省 下来，自己弄也就一两百而已。还有牌照保护架直接 拒绝 ‼️违规费用:莫名其妙出库费、 押金什么的东风奕派是 没有的， 如果有收取直接给厂家反馈。
2024-05-15#奔腾吧【情况介绍】 刚退伍，28岁，父亲有一辆12年的宝来，回到地方以后用车的地方很多，上班，参加活动等等，之前一直都开女朋友的车，时间久了也很多地方都不太方便，因为她用车也比较频繁，所以打算自己购买一台车。 【买车过程】 没奔腾车之前也看过很多牌子的车，雅阁，蒙迪欧，迈腾，速腾，英诗派包括途昂都看了，最后定下来三款车，奔腾，蒙迪欧，还有途昂，买车一天看车一个月啊，也查阅不少资料，途昂这车本身有点超预算，最主要的还是油耗，最后放弃了，之后就剩蒙迪欧和奔腾车了，从看车之前我就想买蒙迪欧，后来去车的时候什么都好，就是后视镜和主驾，后视镜太小看着特别不舒服，还有主驾坐着有一种压抑感，最后选择了奔腾车。为什么选择奔腾车，首先这车外观很漂亮，内饰也没得挑，而且相对蒙迪欧来说性价比更高一些。 最开始裸车优惠完十万两千九，落地十一万四千，加上封户，GPS等，讲价讲了半个月，沈阳和吉林4S店也都问了，吉林和通辽本地没什么区别，沈阳相对通辽能便宜三千左右，也考虑去外地提车了，就是不能上本地牌照，后面价格反反复复谈不合适，走了又回来反反复复三四趟。。。 【提车费用】 购车时间：24年2月 购买车型：23悦享 购车地点：通辽 裸车价：9.98 落地价：10.88 4S店赠送车门玻璃太阳膜，不包过前风挡玻璃，还有一套脚垫，去了一看都是最次的那种，我什么都没要。 【爱车初体验】 外观感受： 真的得说这外观是真的漂亮，搭配18寸大轮毂，改了一套悬浮轮毂盖，花了120，效果特别好。日行灯和大灯造型很独特，自己在外面升级了大灯，一千三百多，要比原来亮度更高。大溜背造型侧面线条非常好看。 ***** 静态感受： 首先是车机系统，除了单调就剩单调了，低配悦享不带车联网，也没有远控，看圈主的帖子教程自己装了一个嘟嘟桌面，但是没有GPS定位，不能导航。 再说自动启停，不想用吧也可以关掉，但是没车启车都要关一次，我还每次启车都忘，害得我只能练脚法了。usb还不能快充，不能快充也就算了，点烟器还隐藏手扶箱里了，用个快充还得从手扶箱接出来一根线。 内饰用料还可以，没有什么廉价感，大多都是仿皮的，也没有异味。包括座椅也是仿皮的，有打孔，软硬适中，正常水准，包裹感比较强，肩部两边还有一个支撑点。 车内空间比较大。我有180身高了，体重86公斤，主驾头上还有一拳余量，后排头上也是一拳，腿部空间剩一拳半，如果前排座椅调得偏后的话也有一拳。像我朋友175上下的身高坐在后排没什么压力。 ***** 动态感受： 没啥可挑剔的，毕竟排量也不大，感觉起步涡轮介入时间太久，估计两千多转才介入，换挡有顿挫，急起步的时候得缓一脚油，要不然升档不积极，六十多迈还是四挡。以前也没开过自动挡，这是我目前能感觉出来的。涡轮介入以后动力储备比较好，超车啥的不吃力。 方向盘的感觉开起来还行，不轻不重，转向比较准。中控位置的功能布局比较合理，开车的时候调空调或是拿个手机啥的，余光就够了，不会分神。隔音我是觉得挺好的，车里的密封性比较高，至于跑起来的噪音，是个车你跑100以上他都有胎噪风噪，没什么可纠结的。但是这个轮胎肯定是偏硬，加上非独立悬架，走土路是有点颠，过那种人行道或者高速的那种密集的地面标线，很明显的路感就传到座椅上，比较欣慰的就是，过颠簸路面或是过坑啥的，车内没有异响，异响这个东西一旦有了，真的折磨人。至于底盘支撑性真不会怎么专业评价，就是开快了也感觉到比较稳，快速过个弯什么的没啥压力，人在主驾也不至于大幅度左右摇摆。 ***** 油耗：个人感觉有点高，毕竟1.5t也不是大排量，一辆轿车自重能达到1.5吨，有点惊呆。我的车现在9毛多一公里，我女朋友的车2.0自吸而且还是十年车了一公里也就一块钱，我这新车才跑3500公里，上下班单程9公里，大部分都是在市中心开，一公里将近一块钱，只有高速上比较省油，最低能达到五毛钱一公里。 ***** 小结： 目前发现的问题就是车机系统太单一，自动启停不能永久关闭。其他都比较满意，其实主要是车子比较好看，兄弟朋友也说车子颜值不错，但是品牌效力不算高，说一汽都知道，单说奔腾，有的朋友还不认识，总体看还是比较推荐。 感谢圈主指导，请推荐加精！谢谢
2024-05-14#摩托车装备推荐x14这顶的外观已经做到算是现在安全系数比较强的头盔！ 外观，上面主要最大的坑洞是把通风口从原本 在这边的位置一口气拉上来，这样子我觉得有一个好处跟一个坏处，就是外观非常的整洁！ 缺点：坏处是被往上拉之后前额这边就比较闷，比较没有风，后面也没有办法在开关了，变得跟Z8一样。整个安全帽镜片跟Z8一样，这边加入一颗一颗的。有没有发现这是什么？降低风切的设计，以我这样子戴下来，它是目前我戴过几乎是最安静的安全帽！ 首先这次更新的重点就是内衬和风道了。相较于以往shoei 前后左右的微调，并且内衬可以进行薄厚的微调！ 脸颊部分的面积相较于以前的型号增大了 116%，大大增加了头盔在高速骑行时的稳定性。再配合上重新调整的头盔外部风道结构，让 头盔的前行阻力减小了6.1%，拾升力减小了 1.6%. 能直观感受到的就是这次的视野面积在垂直方向 增加了5mm 镜片方面除了和z8通用之外，还更新了两级可 调的镜片锁，一级日常用，二级赛道用。并且针对赛道设计了镜片拆卸按钮的锁止机构防止镜片因撞击而脱落 材质方面选择了aim plus，还有多密度的eps。 总的来说就是变轻了，变强了。 进风口位置升级：通过模拟赛道行驶的压力测试 确定通风口的最佳位置，提高安全系数。 下巴风道升级：通风口在不影响整体结构的情况 下加宽，提升通风性能。 镜片升级：镜片开口位置调整到中间，受力均 匀，降低镜片损耗度。 出风口升级：将出风口外置，提升空气流动速 度，降低阻力。 尾翼造型升级：将风引入左右设置的壳体隧道状 空间中来控制空气流动方向，提高稳定性。眼孔位置升级：在保持头盔内部头部覆盖位置不 变的情况下，比传统的头盔上阔了5毫米，在不影响上下视野平衡的情况下确保了更宽的上方视野，提高驾驶的安全性。 内胆材质升级：内胆材质相对于X14的内胆更具有柔韧性，提升了佩戴者的舒适度。 嘴部结构升级：在口部设有喝水系统安装结构！
2024-05-14- 2024-05-14
- 2024-05-13
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