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汽车防撞梁在作用

乐天派樱桃1q3k
国产车和日系车防撞钢梁不对比不知道，一对比才知道差距有多大。
在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持。文|编辑|乐天派樱桃近日，关于国产车和日系车防撞钢梁差距的问题引起了广泛关注。
2023-12-08
汽车系超老师
为什么后防撞梁是减配的重灾区？看完可能会颠覆你的认知！
“拆开保险杠里面都是泡沫；防撞梁薄到用手能掰动”，类似的场景在一些拆车节目中，或是修理厂中很常见，看到如此“减配”的行为，我们不仅会在心理谴责有这样行为的车企，同时也会担心我们自身的安全。那为什么车企都会在后防撞梁“下手”？没有后防撞梁对于车辆的安全到底有哪些影响呢？
2023-07-23
大飙车
这么点销量还搞区别对待，铝合金防撞梁没了
不少人可能觉得现在的福特福克斯已经大不如前，那实际情况如何呢？今天就把这辆车拆开，从防撞梁开始跟大家聊一聊。前防撞梁铝合金拆掉前保险杠，能看到一根铝合金材质的前防撞梁，厚度为3.04毫米，截面呈“日”字形，能覆盖到车头的63.46%。
2021-05-20
二手车鉴定
汽车车身骨架结构中“梁头”常见结构，弄不清楚如何判断事故车？
梁头这个概念比较口语，但是却比较形象，这个位置其实是存在很多争议和分歧的，我们一起来看看。梁头的这个位置其实争议并不大，争议较大的是这个位置各个车型的结构，以及我们在判断是否属于事故车的问题上，这是很大的一个矛盾点。
2022-06-12
汽车人变不了形
宝马5系车主·车龄4年
如何看待汽车防撞梁的性能
防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。
2022-08-25
牛车网
「牛车实验室」三款缺少后部防撞梁车型对比节约成本的高手
2、上汽通用五菱宝骏510：后部仅有两块大小不一的异形泡沫材料，而且所谓的金属梁，是一个简单的镂空金属条，直接焊接在尾部，也没有吸能盒，更像是后部底边框，整体也是形同虚设。
2020-02-27
程玲扬州富豪
防撞梁也能偷工减料？看看行业标准应该什么样！
最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-03-05
搞笑改编歌曲音乐视频分享
上海升旭机电分享什么是汽车防撞钢梁？防撞钢梁有什么作用？
2023-10-12
小韩哥说车
防撞梁的作用是吸能和缓冲的！#防撞梁 #汽车#探岳#一汽大众
2023-05-05
程玲扬州富豪
防撞梁也能偷工减料？看看行业标准应该什么样！
最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-03-06
赖工车评
这年头你的车要是没一个铝合金防撞梁你还好意思出门吗？
经常有人说前防撞梁一定要用铝合金的，说的好像不是铝合金的都不好意思开出门。事实真相是不是这样的呢？今天就来讲讲，免费的关注帮赖工点点，专业的汽车知识我来持续输出。
2023-05-13
程玲扬州富豪
防撞梁也能偷工减料？看看行业标准应该什么样！
最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-03-10
自在蜻蜓0K
河源汽车怎么更换防撞梁
更换防撞梁是一个涉及汽车安全和结构完整性的重要操作。防撞梁是汽车车身结构中的一部分，主要作用是吸收和减轻碰撞时的冲击力，保护车身和乘员的安全。如果防撞梁受到损坏或需要更换，建议按照以下步骤进行：1.
2024-04-12
牛车网
「牛车实验室」车辆碰撞的首层吸能结构浅谈防撞梁吸能盒构造原理
由于在发生碰撞时，无论是前部还是后部，车身保险杠外皮、内部的缓冲泡沫、金属的防撞梁，这些部件虽然是先于吸能盒被撞击变形的，但是它们都不具备实际有效吸能的作用，所以我们还是要把吸能的重任放在吸能盒上。
2020-03-06
漳州盛元沃尔沃4S中心
防撞梁都能偷工减料看看行业标准怎么做
最近一条关于防撞梁的视频火了。有人把沃尔沃S90的后保险杠拆下后发现，它的后防撞梁不仅覆盖的宽度和粗细非常可观，就连厚度也是相当良心，更有体积很大的吸能盒。视频作者表示，这才应该是行业标准！
2024-03-09
选车侦探
解读后防撞钢梁，这几款车减配为泡沫材料，安全性对比
近期，某日系品牌高端MPV没有安装后防撞钢梁的情况被曝光，仅留着安装防撞钢梁的支架，引发网友热议，从该品牌的其他MPV碰撞事故来看，被追尾后，整个车尾溃缩在一起，车尾的安全性堪忧，那么哪些品牌的防撞钢梁效果好，哪些品牌减配了防撞钢梁，防撞钢梁的材料有哪几种，哪种材料和形状设计吸能效果好?
2022-12-14
鸭梨说车
太惨了！汽车前防撞梁质量厚度排行榜，星越L第6，轩逸垫底
真正关注汽车安全的消费者都会知道，“前防撞梁是汽车碰撞保护系统中必不可少的一部分，它可以起到缓冲和传导作用，启动撞击力的缓冲与传导功能。
2023-06-13
马头人车库
为什么说SUV更安全？分别对比4辆车的防撞梁高度，跑车太吃亏
很多小伙伴都认为越大的车子就越安全，尽管这句话说的有些绝对，不过也是有一定道理的，越大的车如果单从碰撞的角度而言的话确实是更占优势。因为越大的车子，防撞梁位置越高。我们测量了几辆车的防撞梁中心线的高度。玛莎吉博力防撞梁中心线的高度是45厘米，奔驰S的位置是47厘米，凯迪拉克XTS防撞梁中心线大概在53厘米，北京吉普2500防撞梁高度居然达到了63。当车子与车子在互碰的时候，防撞梁的位置越高，就月能发挥他的作用。而那些防撞梁特别低的车子，有可能防撞梁就避过了碰撞点，直接塞到了大的车子下面。再来看一下玛莎是一个月牙形的，在大多数和大车的碰撞中，其实是发挥不了作用的。我在过去的视频里面不止一次的和大家说过防撞梁的作用，简而言之防撞梁更像是壁虎的尾巴，当危险不可避免的时候是需要牺牲自己保全汽车的主体结构。所以SUV更安全的说法还是有一定道理的。
2020-05-14
灿烂橘子s9y
提问前后可以加装防撞梁吗，这样会符合要求吗，不会有查的吧？
2024-05-28
叔途178
提问前后可以加装防撞梁吗，这样会符合要求吗，不会有查的吧？
2024-05-28
建睿小魔女
宜商宜家合适之选帕萨特
#帕萨特# 引言：汽车是一个男人一辈子的追求，从儿时启蒙的汽车玩具，到如今成家立业的交通工具，车也算是一生中不可或缺的伙伴。或许女性朋友就经常会有这么一个感觉，男孩子一旦有了车以后，就能感觉到自己或多或少失去了男孩子的宠爱；对于汽车来说现在真是五花八门什么样的品牌都有。由于工作的性质我的必须选择一款燃油车，偶尔的话得跑跑高速。不然我就是去充电的路上或者是充电回来的路上。如今已经到了三十而立的年龄了，应该有一台属于自己的车辆了，也是身份的象征吧！毕竟也不小了，工作上也有所小成就的我，准备送自己一个成人的大礼物吧。后续成家后也是可以在使用的；这几天就是各种的试驾。各种的选择。争取早点定下来。最终还是选择了大众的帕萨特车型。 🚘帕萨特双前脸设计可以同时满足年轻运动和沉稳大气的需求，贯穿式尾灯设计则提高了品牌辨识度，不过我选择了经典脸的车型，经久耐看。非常的柔美。在车身尺寸上而帕萨特的尺寸我是非常的喜欢4948*1836 *1469这样的数据是非常的完美的。实现后排巧儿两腿的自由了。在内饰设计上也是非常的人性化。照顾到整车的乘坐人员。帕萨特后排包裹式航空睡眠头枕。面积大，支撑性好，舒适度高。在座椅上也是帕萨特前排座椅调节12向，配备记忆功能。功能全，舒适性更好。帕萨特后排遮阳帘，一方面在夏日炎热的时候客气起到防晒的作用。还可以起到保护隐私的方便。特别的人性化，在灯光的上帕萨特采用的是矩阵式大灯，在使用上功能多，照的远，看得清，不同天气都能放心用。在车辆的使用过程中我最在意的是整个车的质量问题。而帕萨特很好的满足了这个要求，在车身帕萨特前防撞梁厚度1.84mm，用料更厚实，安全有保障、而我们的帕萨特高强度钢占比84%，车身刚性好，安全才更有保障。真的是安全品质一点都不输非常的好。所以，帕萨特是一台外观撑得了场面，内在呵护得了家人的大伙计。
2024-05-18
Greeniland
传祺M6车主·车龄1年
薄如纸壳的后防撞梁
这回把合的仔细，从后档后面可以直接看清楚，后防撞梁薄如纸壳，还是单层，在车灯位置还是弯的，厚度大概一毫米，用手就能掰动。关键安装位置比较靠下，基本没啥安全性能，主要作用，我看还是安装各种传感器、线路。
2024-05-13
解脱遥遥而无期
探索06车主·车龄1年
提问老六这前防撞梁强度是不是也有点水啊？撞路灯，偏左边，直接断折，导致溃缩区没起作用直接被反向拉断，水箱没了。有没有懂行的说说正不正常。
2024-05-11
白日梦车TECH
小米SU7丢轮保命？
最近几起某新势力车型碰撞后发生前轮脱落的情况，大家好奇，这是不是质量不过关。就这个事，和大家讨论下。常规的碰撞吸能路径是防撞梁→吸能盒→纵梁→车轮→A柱及下部防火墙。在遭遇小偏置碰撞时，因为关键的前纵梁没有受力，相当于前面的三个防御都没起到作用。而车轮脱离，既可以吸收大量的碰撞能量，又避免了车轮堆积最后侵入乘员舱。看到车轮被削掉，消费者真能买账吗？这就需要普及一下技术了。准确来说，A柱没有发生明显变形只是说明车内逃生通道畅通。因为它最直观，我们习惯上把它作为重要的安全考核标准。但如果看看测试标准就知道了，其实车内还有玄机。通道通畅是一方面，你还得保证车内成员首先不至于致残，最好还有能力自己逃出来。消防员不是每次都能及时赶到的，遇到这种激烈碰撞，车内成员如果还能保证四肢正常工作，避免二次伤害、被及时救治的可能性更大。从某新势力的碰撞受损程度看撞击力度应该不算很大，车门和A柱结构十分完整，现在整个轮子被切掉了，并且车轮轮毂没有发生严重变形，说明车轮并不是受到严重挤压后的被迫断裂，这似乎都说明了这款车有针对轮子的大力撞击后的切断装置？
2024-05-05
浩林208750025
提问刚提车五天追尾了，防撞预警，主动刹车好像没有起作用，右侧大货车逼近有点怕向左打了方向盘，加了油门右边撞上前车左侧，不知道为什么不会主动刹车，欢迎各位车友解疑
2024-05-01
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
#你都知道哪些基本的汽车知识？408X后保险杠黑色塑料太明显？你知道它的作用吗？有人说，不追尾、不蹭树不知道汽车前保险杠的确切位置，所以说在汽车零组件中，最较容易受伤的是保险杠。如果保险杠被撞得变了形就只能更换，但是一般情况下，如果保险杠只是被轻地擦伤，虽然并无大碍，但满是伤痕很是难看，必须想办法将它修补好。但是，修过车的人都知道，保险杠维修需要花钱，保险杠更换更是要花钱，而且需要上千。你还别信，早在2006年，更换富康和标致206的保险杠都需要好几百。那有没有办法降低保险杠的维修成本呢？这个问题消费者想到了，汽车厂也想到了。要知道，车速低于15公里每小时所发生的车体碰撞称为的低速碰撞，是交通事故中最为常见。车辆发生低速碰撞时，汽车的前后保险杠作为车体结构的主要防护件，可以吸收车体碰撞的能量，缓和碰撞对车身的冲击，降低碰撞对车体结构的损坏程度。 20年前，轿车前后的保险杠是以金属材料为主，说到底那就是钢制保险杠或者说就是防撞梁，用钢板冲压成U形槽钢，表面处理喷漆或者镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件。而现在的前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的协调。为了达到这种目的，目前轿车的前后保险杠一般采用塑料制品。也许你发现了很多轿车的前后保险杠的颜色和车门，和翼子板的颜色相同，也就是车身同色。尽管看起来颜色相同，但保险杠的确是塑料的，如果更换保险杠，这层油漆自然白费了。现在的汽车维修，不管你正规的4S还是便捷的小店，换保险杠时候，这个车身同色的油漆都是店里自己喷漆的，羊毛出在羊身上，油漆费也需要消费和买单。还举一个2006年更换后视镜为例，同色的和黑色的价格相差很大，因为涉及到喷不喷漆。标致206橡胶黑色手动后视镜备件价格是260元，而与车身同色的后视镜价格为380元，而有些车主想把自己原来黑色的后视镜改成与车身同色的，到"4S"店喷漆一般要花80元。说道这里，你觉得408X后保险杠这段黑色的塑料有何妙用了吧！
2024-04-17
纪刻发车
小米事故又上热搜，空悬设计欠妥？
1、周末去小米销售中心看车了非常火热，据说标准版车型现在下定要三到四个月提车了，max版更是要等到半年往上，同时简短的开了一下小米su7（试驾车是标准版无空悬）给我感受一个字“硬” 2、突然看到了一则小米su7事故的新闻，看车尾信息这应该是max版车型，是带有空悬的。从拆车图片来看，小米su7的空悬压力罐并没有被固定在车内或防撞梁能保护的区域内，要知道带空悬的车子压力罐会放在车辆后备箱隔板下或侧面，这样车身还起到一定保护作用，但小米这样的设计似乎有点欠妥，一旦追尾就可能面临趴窝的风险。
2024-04-14
左央I
ZEEKR 007车主·车龄1年
极氪家初体验--检修007胎压监测
#我与007的日常一、前言： 🌈🌈2024年3月27日18点05分发生了轮胎明明没有气，但是胎压监控不报警的情况，具体情况详见我之前的小作文《极氪007胎压监控是假的？》。小作文是3月29日发的，极氪小姐姐当天就跟我联系，处理胎压监控的问题。二、处理过程： 🌈🌈东莞极氪售后王先生在29号当晚跟我联系，我把事情的前因后果跟他描述了。我想知道的是以下三点。 1、007这款车胎压监控更新需要3-4分钟正不正常； 2、轮胎没气的状态下不立刻报警正不正常； 3、是我这一台车有问题，还是所有的007都有问题。 🌈🌈3月31日售后王先生来电回复， 1、007胎压监控是通过轮胎传感器无线传输信号的，更新需要3-4分钟是正常的； 2、轮胎在没气的情况下应该会立刻报警； 3、轮胎没气，却没有立刻报警可能是我这一台车的问题，建议我去极氪家检查一下。 🌈🌈于是跟他预约4月6日上午去极氪家检查。三、极氪家初体验： 🌈🌈4月6日早上8点50分到了南城极氪家，他们部分员工还在开早会。通过与工作人员短暂的沟通把车辆开到后面车间进行检修。我着在休息室等待检查结果，工作人员很快就端来了一盘小零食和水，服务很贴心。 🌈🌈过了十几分钟，工作人员通知我去后面车间查看检修成果，反复测试发现一切正常。在冷车状态下轮胎放气，十五分钟后打开车辆立刻显示胎压报警。这与3月27日的车辆状态完全不同。维修小哥说有两种可能，1、胎压监控的信息是无线传输的，当时的信息传输有可能受到了干扰。2、当时的车机系统是OS 6.0.5，现在是OS 6.0.6，在车机更新时已经把这个问题修复了。 🌈🌈维修小哥建议通过电脑把系统再刷新一次。然后又免费赠送了我一个“车内空气净化服务”，不知道是不是心里作用，空气净化后，新车的皮革味减轻了很多。四、等待期间： 🌈🌈在等待期间参观了极氪家展厅，001、007、X、009,7台车排排站，当天大雨来看车的人不多，有3个老外来买车，中国话说的那叫一个地道。咱们极氪品牌现在已经征服国内老外的心了，冲向国际指日可待。 🌈🌈在维修车检看到两台待维修的001，保险杠已经拆了下来，可以看到前防撞梁很是粗大，陆地坦氪的名声不是白来的。作为极氪车主安全感大增。
2024-04-09
星空灰魅影混动凡尔赛
老凡尔赛车主告诉你为什么凡尔赛越开越爱
一个第一次接触法系的车主，行驶了目前四万公里，经过了两年的体验，总结分享对于凡尔赛的驾乘感受。第一动力篇：360THP发动机说不上动力多充沛，勉强比肩同级别2.0涡轮，双涡管技术可变升程技术，全铝合金发动机轻量化设计，搭配一款消费者喜欢但是车企不爱用的AT变速箱，都知道用AT是吃力不讨好的事情，成本高，考验与发动机的匹配调校，然而凡尔赛整体表现均衡，经济性平顺性都不错，运动模式稍微欠缺，既然是运动模式设计师标定ESP 时候应该考虑更多的因素，而不是让运动模式反而有一根绳索拉着，建议厂家重新定义一个赛道模式所有安全辅助驾驶都可以关闭，增加可关闭阀门，增加PHC减震器和弹簧的重新匹配，让凡尔赛更凡尔赛。第二底盘篇：底盘大师调校这不是吹出来的，一根板悬搭配上PHC液压可变减震器，在泥地坑洼路面，给你体验超越同级别普通后独悬挂，高速行驶的紧致感更是越级的表现，唯一缺点低速摇晃，本人正在准备测试利用225/55R19轮胎提高轮胎对车的支撑性看是否能解决这个问题，当然短簧能解决这个问题，我依然坚持自己的观念，买凡尔赛的目标就是PHC的自适应软硬，SUV的通过性轿车的稳定性，如果更改短簧肯定降低了底盘，视觉效果很漂亮，底盘韧性更好，但是这种不是升级，是降级。第三安全环保篇：相信各位车友都已经耳熟能详的了解过，前后铝合金防撞梁，超高强度车身，全系标配8气囊，还是10个气囊我自己都忘记了，反正就是很多，为什么没有膝部气囊（神龙的傲娇）不需要这东西，因为一般都撞击力都到不了那个程度，只有那些对自己车身安全不自信的企业才会用那东西，（或许这就是为什么在欧洲只有四星安全）全车白色隔音棉环保阻燃，新车无异味，说到安全肯定得提到刹车，虽然我说过凡尔赛原厂固特异205胎轮胎硬，因为属于低滚阻轮胎，打滑不抓地，但是不得不赞扬凡尔赛的刹车成绩依然很漂亮。第四内饰篇：这一点主要体现在旅不凡，乳白色真皮打孔座椅，看着真的很高级，做为老车主实名羡慕，希望官方以后会考虑用什么方法或者什么价格给我们老款领不凡车主一次升级机会，老款领不凡对于车主唯一遗憾就是没有真皮打孔座椅，还没有座椅记忆功能。第五外观篇：独特的龙须日行灯设计，无论是白天夜晚映射出一个X字的设计语音，后尾灯也是与日行灯相呼应的X字设计，悬浮车顶，新款更是标配黑顶行李架，（老车主都是加价2600选配）全地形城市SUV才会配备的塑料轮眉，不要小瞧这个东西，他的作用特别好，比如剐蹭车身一般很少伤到车漆，而且在某些跑车上选配轮眉可是加价18000，虽然塑料件不好看影响美观，好用就行，最后就是漂亮的大溜背搭配上双层运动尾翼，这东西可不是那些私自改装的可以当饭桌的尾翼，这是经过空气动力学设计，增加下压力，在高速行驶中把车辆狠狠的压在路上行驶，这就是为什么说法系车给车主的感觉是越快越稳，而美系的稳是沉重的稳。
2024-04-02
李富贵青岛悦途汇名车
全车金属件原版99%原漆，个人一手车。
18年8月上牌，18改款全新第二代沃尔沃T4智逸版（新款北欧神话的力量感全新外观内饰设计、雷神之锤Led大灯、维京战斧尾灯、轴距增加90mm、运动型底盘离地间隙比上代降低14mm），全车金属件原漆，个人一手车，仅行驶7万公里实表，全程4s记录，内外0磨损99成新，新车裸车指导价36.99万元，现分期首付仅需5万开回家！松林灰金属漆搭配米灰双色拼内饰完美配色，一款兼具越野车性能和跑车个性的多功能车型，移动豪华安全堡垒，外观沉稳成熟，前脸造型锋利，不怒自威，维京战斧尾灯力量感十足，配置豪华:双全景天窗，定速巡航，一键启动，座椅记忆，主动安全系统&雷达测距主动刹车（可在时速50公里/h以内针对前方车辆自动刹车，极大避免或减轻城市常见的追尾事故），雷神之锤Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&高度调节，双区自动空调&后排出风口，车道偏离预警，Hold自动驻车可解放双腿，前后驻车雷达，9英寸纵置液晶触控屏，蓝牙，手机互联映射，运动包裹座椅10向电动座椅调节&电动腰托，运动/经济/标准/舒适/越野多种驾驶模式，真皮多功能方向盘，上坡辅助，陡坡缓降，胎压监测，18英寸多辐铝合金运动轮毂，备胎，电动后视镜折叠&加热&记忆，膝部气囊&侧气帘&前后排头部气囊&主副驾驶气囊，自动启停，铝合金行李架，雨量感应雨刷&后雨刷等，🌐沃尔沃为全球最安全车型，🌐也是第一个全球被评为最安全车型(1966年)，🌐首次应用安全气囊，🌐第一个首推侧撞保护系统，首创安全车厢、三点式安全带、后向式儿童安全座椅等安全配置，🌐第一个全球使用催化式排气净化器和氧气传感器的汽车厂商，🌐第一个发明头颈部安全保护系统(WHIPS)(1998年) WHIPS系统可使交通事故所导致的急性颈部疾病数量减少33%，并使导致持续时间超过一年的慢性颈椎病的数量减少53%，🏆世界上汽车里程最长，达到480万公里的车就是沃尔沃1966年的P1800S！发动机都没换过！🏠整车长宽高尺寸分别为4688mm&1902mm&1658mm，🏠轴距达到2865mm，🏠第二排座椅可按4/6放平释放出505-1432升存储空间，油箱容积70升，离地间隙216mm，接近角22度，离去角27度，涉水深度350mm，🌐配备全球首创的城市安全系统主被动安全性无懈可击，🌐新款车型采用了沃尔沃最新的模块化SPA平台打造（这一架构曾帮助沃尔沃在近十年里取得了跨越式的发展，具备超高标准安全与耐久基因，大比例在车身架构上应用超高强度钢，其中包括36%的硼钢，以保证车身的超高强度，采用各种超越全球五星标准的测试，打造更加安全的车身架构，更优越的性能表现，40％通用件维护成本更低），🏆进口XC90同款Drive-E系列 B4204T11-2.0T高功率全铝涡轮直喷发动机，荣获2015年沃德十佳发动机称号！🌪️极速可达220km/h，零百仅需8秒！可爆发190匹最大马力，5000rpm可输出140kW最高功率，1400-4000rpm可爆发300Nm峰值扭矩，最大扭矩输出范围几乎覆盖所有日常驾驶工况，🌐拥有中置缸内直喷、汽缸套共晶铝合金涂层和模块化零部件等技术，⚒️并且沃尔沃在调校上炉火纯青，由于Drive-E动力总成汽油和柴油版共用缸体，所以只要经过原厂软件升级至最大扭矩400Nm，可在不影响年检和质保的情况下做到宝马7系2.0T相当的性能水准，同级别动力总成最为领先车型之一！🌐传动系统采用新款爱信横置8速手自一体变速箱（TR80），匹配极好而且极稳定，可承受最高800Nm峰值扭矩，🕊️重量仅为108Kg，被誉为爱信精工的骄傲，🌐世界上最成功、最稳定的变速箱，爱信8AT最大的优势在于平顺性，无论是车辆刚刚起步时，还是急加速的换挡过程中，都感受不到降档和升档的冲击，传动齿比设计也更加合理，虽然爱信的8AT变速箱传动齿比范围仅为7.59，各档位之间的齿比更加合理，得益于合理的齿比设计，🍀使得爱信8AT对于车辆燃油经济性方面也有极大的促进作用，8AT结构紧凑体积小，有更多空间留给悬挂和转向，有利于减小转弯半径，也有利于悬挂设计更加兼容，🛠️SPA平台下的XC60底盘结构强用料好，4.93mm铝合金前防撞梁，1.87mm后双层冲压防撞钢梁，铝制行人防卷入横梁，超高强度纵梁，横向加强筋，前后高强度钢制全框式副车架，铝合金双叉臂独立悬挂弹跳韧性极好，铝合金三连杆后独立悬挂，铝合金羊角＆转向节，铸铝转向横拉杆，底盘钢制下底吧（提升抗扭性），消音器铝板隔热，沃尔沃XC60采用横置发动机布局，欢迎咨询选购。
2024-03-29