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汽车载重和油耗

阿喵汽车
汽车油耗太高，不妨试试这个办法，车子油耗会降低不少
其实并不是样子的，因为每一款车子根据它不同的设计，它都有一个自己的经济时速，在经济时速下车子是最省油的状态。
2020-03-14
中盈长安汽车4S店
汽车油耗多少才算省油？百公里10个油算
随着生活水平的提高，汽车已经成为了我们生活中不可或缺的交通工具。然而，对于很多车主来说，如何才能算是一辆省油的汽车呢？今天，我们就来给大家解答这个问题。首先，我们需要明白什么是省油。所谓的省油，就是在保证汽车动力和安全性的前提下，尽可能地降低汽车在行驶过程中的燃油消耗。
2024-03-19
阿喵汽车
车子排量越小越省油吗？油价都快破10块了，你还会买大排量车吗
在高油价环境下，虽然很多朋友已经麻木了，习惯了，但是很多新买车的朋友，要是买燃油车，肯定会在乎车的油耗怎么样。
2022-06-27
南昌和谐昌宝
为什么我的汽车保养后油耗反而升高了
不少车主朋友在保养爱车后发现油耗不降反升，这让人困惑。按理说，保养应该提升车辆性能，降低油耗。那么，为什么汽车保养后油耗反而升高了？是什么原因？该如何解决呢？别慌，先多测几次首先，别慌张。如果你发现保养后油耗上升，我建议先观察测算几次。路况、载重、驾驶习惯等因素都可能影响油耗。
2023-11-04
锦州新东方红旗店
为什么汽车保养后油耗反而升高了？听老师傅说完，终于知道了！
不少车主朋友在保养爱车后发现油耗不降反升，这让人困惑。按理说，保养应该提升车辆性能，降低油耗。那么，为什么汽车保养后油耗反而升高了？是什么原因？该如何解决呢？下面轮谷就来给大家说说。别慌，先多测几次首先，别慌张。如果你发现保养后油耗上升，我建议先观察测算几次。
2023-10-27
信阳宝莲常宝马
为什么我的汽车保养后油耗反而升高了
不少车主朋友在保养爱车后发现油耗不降反升，这让人困惑。按理说，保养应该提升车辆性能，降低油耗。那么，为什么汽车保养后油耗反而升高了？是什么原因？该如何解决呢？别慌，先多测几次首先，别慌张。如果你发现保养后油耗上升，我建议先观察测算几次。路况、载重、驾驶习惯等因素都可能影响油耗。
2023-10-27
鹊惜花汽车
一辆车开8年以上，才知道2.0自吸与1.5T涡轮之间的差距有多明显
涡轮增压与自然吸气车型的动力差距涡轮增压车型和自然吸气车型在动力表现上存在明显的差别。涡轮增压车型通过增加进气量来提高动力输出，相同排量下的涡轮增压车型能够在中低转速时获得更大的扭矩，提供更好的加速性能。
2023-10-16
小牛关注车
关于汽车的车胎参数，你了解多少？一文看懂
说到汽车的轮胎，你可能就知道了很多，别人都说什么米其林啊、固特异、马牌啊这些知名的大品牌。光说牌子，那怎么能说了解轮胎呢！大品牌也分不同类型的轮胎啊。
2023-04-07
辽宁交警
一样的车，为啥我的比别人油耗高？
春节假期结束有车主晒出“春节油耗”不晒不要紧，一晒很多人发现为什么同样型号的车我比别人油耗高？下面咱们就来说说这个问题通俗地说油耗百公里几个油是指汽车行驶100公里需要消耗几升汽（柴）油。汽车的官方油耗可以在新车使用手册或者汽车官网上查询。
2023-01-28
阿喵汽车
日系车不是省油吗？喵哥丰田车的油耗百公里12升了，你觉得高吗
前两天我跟大家讲了，去加油的时候薅了加油站的羊毛很开心，我也晒了一下我的油耗，很多朋友质疑，你这个不是日系的丰田吗，怎么百公里油耗达到11个多油，难道是买了个假日系吗?
2022-05-16
汽车实用知识1
为什么汽车保养后油耗反而升高了？听老师傅说完，终于知道了！
不少车主朋友在保养爱车后发现油耗不降反升，这让人困惑。按理说，保养应该提升车辆性能，降低油耗。那么，为什么汽车保养后油耗反而升高了?
2023-10-26
写个代码搞你哦
捷达VS7车主·车龄3年
捷达VS7真实油耗的秘密
捷达VS7的油耗都是五花八门，夸好的有的4点几，有的5点几一大堆！说不好的就是10点几，十几等等！你说别人乱说，但是各个都有图有真相！所以到底真实平均油耗到底是多少？估计没开过的人都比较迷糊吧！捷达VS7的常见平均油耗有两种统计，一种是统计总里程下的平均油耗，也就是大多数人谈的，想要知道的那个平均油耗！ 😃 一个是阶段里程统计，好比我这段时间跑了10公里，这段路程的平均油耗！😇 好了，知道这点你们就懂那些差异很大的油耗来源了！比如说我今儿全是堵车，红灯龟速行驶，或者一路走走停停，长期靠半联动行驶！这种工况天王老子来了油耗也是很高的！油耗轻松过10个没问题！然后另外一种情况，今儿走的路程全程畅通，有的是高速，有的是快速路，平均车速都很快，有的时候甚至下坡路段居多，这种工况油耗跑了4点几，5点几我觉得也不奇怪！以上两种情况是说的同样驾驶习惯的人为参考举的例子！我也遇到过好些个真实车主，还有的车友也经常发自己的油耗！通过我的观察捷达VS7平均油耗普遍在6-9之间的居多，当然个别有些晒油耗在4点几，5点几或者平均油耗在十几往上的我也并不是说别人绝对就是假的！这个影响油耗的因素也是非常多的！随便举几个例子，第一个：每个人驾驶习惯不同，有的喜欢暴力驾驶，喜欢油门深踩的那种加速咆哮感！急踩刹车那种刺激感！有的就喜欢慢悠悠，点刹车也是轻轻点一点，能滑动就多滑动！油耗肯定不一样！第二个，驾驶路况也不同，有的人天天在堵车路中上下班！有的就是郊区快速路，或者高速跑！这个油耗也会有很大差异！第三个，负载重量和油品也会有影响，有的平时载一大堆人，喜欢加满油箱跑，还加的92汽油，或者水油！有的平时一个开，正规店95汽油，还每次加一半！这个也会有影响！当所有好的情况都聚到一起，和所有坏的情况聚到一起比较，那么这个油耗的差异就非常的大了！当然这并不是说油耗高低完全是人的原因或者环境的原因，像那些大排量3.0或者4.0想把油耗开到5点几那也太假了！然后对于小排量来说部分人说油耗高，部分说油耗低还可以说是人的原因，如果有人说油耗高就可能是发动机原因了！像之前有个品牌号就被说油耗高给干没了！一群人给它取外号中国石化加油合作伙伴，太过分！具体高不高还是得看开过的人！
2024-05-26
方天画戟861
坦克400 Hi4-T车主·车龄半年
高速110与120油耗对比。
今早从北京延庆区出发到山东潍坊，总行程650公里。满油满电载重400公斤出发，大家可以看我的车后轮减震已被压缩的只有三指了。前150公里因为暴雨全程强制保电四驱模式，后500公智能混动经济模式智慧巡航，两档空调。总耗油量39.4L，电用了50公里。也就是纯油跑了600公里。计算一下39.4/6=6.57L（3.0版本巡航110）。而去年跑同样的里程巡航120用了合算下来是7.63L只降了10公里，但油耗降了1.1升。如果不是满载只我自己开的话，我预计油耗还能降半升。也就是来到了6升左右。我们的大龙看来还是挺省油的，大家有什么看法可以发表评论。
2024-05-25
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
比亚迪SHARK车型官图发布～
比亚迪SHARK车型官图发布，外观方面，新车整体采用较为粗犷的设计风格，大尺寸前格栅内部辅以BYD品牌LOGO，配合C自行大灯组以及贯穿式灯带，同时，其下方配有银色防擦护板！车身侧面来看，新车前后轮眉采用微微隆起的造型，配黑色越野风格轮眉以及花瓣式造型轮圈，肌肉感十足。同时，该车配备有车顶行李架、龙门架等，增添一份野性气息。尾部方面，该车同样配有大尺寸BYD品牌LOGO，配合竖状尾灯组以及贯穿式灯带，与车头形成呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5457/1971/1925mm，轴距为3260mm。内饰方面，该车配备四辐式多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表、12.8英寸中控屏以及竖状空调出风口，整体硬派但不失时尚、科技感。同时，该车挡杆区域保留了大量的物理按键，提升使用便利性。值得一提的是，这款车将支持Apple CarPlay/Andriod Auto手机互联系统。动力方面，BYD SHARK基于比亚迪DMO超级混动越野平台打造，该动力系统匹配的是一台1.5T发动机，系统综合功率将超430马力。同时，根据官网公布信息来看，该车0-100km/h加速仅需5.7秒，其NEDC综合续航840公里，纯电续航100公里，其馈电油耗为7.5L/100km。此外，新车采用非承载式车身以及CTC电池底盘一体化技术，并配备虚拟差速锁。在越野能力上，其拥有2500kg的牵引能力、835kg的载重能力以及拥有1450L的货箱容积。
2024-05-14
天才地用
帝豪L HiP车主·车龄2年
雷神Hip定速105高速油耗来了
这是一个馈电用油总行程为756公里的高速油耗测试，这几天自驾油，两大一小，行李苦干，记得一次高速过磅是1677公斤，在武汉至南京至苏州至南浔至杭州这个行程下，耐心做了个定速105的油耗测试，方法是起程前满油，到杭州加满计算出用油量37.85升，中间有充两次电怎么办，不要紧，记下两次用电跑到自动HEV的里程数从总里程里扣除，最后得出馈电里程756公里，最后测出油耗是5升每百公里，快乐表显能到4.6，不真实，还是算法有问题，当然，如果不是这几天阴雨天比较多，可能可以跑出出4.8升每百公里这样，不过目前在这样的天气，这样的高速，这样的载重，这样的定速下跑出了5升每百公里的数据，756公里长行程下，应该不需要去扣什么细节误差了吧，还行。
2024-05-12
荒野小石头
江淮QX PHEV车主·车龄1年
QX使用心得分享
很多网友都在问QX亏电油耗怎么？其实油耗和电耗都和你的驾驶习惯有关系，比如说：油耗高低和行驶的路况有关，道路通畅油耗则低，驾驶习惯不同也会造成油耗差异，经常的暴力驾驶，急加速，减速，频繁超车变道，车辆的载重也会影响合理驾驶，避免急加速和急刹车，保持稳定的驾驶速度，减少频繁变道。平稳驾驶可以降低能量损耗和油耗。
2024-05-09
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X油费 0.48元/公里香吗？
油价飞涨，早己进入8元时代，面对如此涨多跌少的油市，想必许多车友不得不观注起自己爱车的实际油耗了。实际油耗测试，理论上应在较长距离的水平路面最准确，但现实中没有。不过选择在同一条线路上往返行驶，这样测试结果应该比较客观最接近真实油耗。五一出行，我特意对凡尔赛C5X的油耗进行测试。测试的路线是四川到云南的银昆高速，往返行程1812公里。标准胎压，载重1.75吨（出某收费站过磅秤通道时播报的数据），加92#汽油。全程标准模式，基本上顶着限速跑，由于该线路在云贵高原段弯多又急，加之节日车流量大，所以人工操控多，偶尔开启巡航功能。长途赶时间，没有特意去省油。在昆明市内、个别景区以及回程高速上有拥堵情况，车辆只能蠕行，前后总共大约40分钟左右。1/3路程开启空调。出发时，在本地中石油加油站用2号枪加油至跳枪，然后把“行程2”清零。途中在云南高速服务区中石化（没遇到中石油）加油站加了两次油：第一次加油39.13升，单价8.34元/升，支付326.42元；第二次加油37.93升，单价8.49元/升，支付322.03元；回到家在本地同一中石油加油站同样使用2号枪加油至跳枪：加油27.49升，单价8.28元/升，支付227.98元。此时仪表盘显示“行程2”共行驶1812公里，平均油耗5.7升。此行共计加油104.55升，支付875.98元。实际100公里油耗为：104.55÷1812×100≈5.77升。与表显油耗基本一致。实际每公里油费为： 875.98÷1812=0.483元。此行油耗测试绝对真实。92#汽油平均价格8.4元/升，凡尔赛C5X行驶1公里只需要4角8分钱，非常满意！如果油价回到7元时代，那凡尔赛1公里油费会更低🤭🤭。
2024-05-07
Beneathlives
#坦克400的OTA升级体验感觉400有电的情况下油耗还是可以的。从乌鲁木齐到库尔勒一个来回差不多1000公里。出发满油满电，从出发到回来加了一次油320块，目前续航显示554，掉了3格油，150的电费五一出行坦克 400 油耗表现反馈五一假期我驾驶坦克 400 从乌鲁木齐到库尔勒一个来回，总行程约 1000 公里。出发时车辆满油满电，回来后加了一次油，花费 320 元，目前续航显示 554 公里，掉了 3 格油，此外还花费了 150 元电费。在行驶过程中，我设置车辆驾驶一直是混动经济。整体油耗表现让我比较满意，考虑到坦克 400 的较大车身和重量，这个油耗水平可以接受。期间没有一直开空调，速度慢了就开窗通风，还可以。需要注意的是，油耗会受到多种因素的影响，如驾驶习惯、路况、载重等。因此，每个人的实际油耗可能会有所不同。如果你对坦克 400 的油耗表现感兴趣，建议你在实际使用中进行测试，并结合自己的驾驶情况来评估。同时，也可以参考其他车主的反馈和专业的评测，以获取更全面的信息。升级了ota后感觉也非常好坦克400升级OTA后，用户的感受主要体现在以下几个方面： ● 安全更贴心：无钥匙进入可设置仅开启主驾车门，降低风险。 ● 便利性增强：越野场景下组队更便捷，地图功能可共享位置、发送群组消息。 ● 使用体验优化：功能显示更直观全面，中控和仪表信息同步，新增越野模式、USB音乐播放列表分类、动力模式选择按键、下拉页面等。 ● 车机功能提升：高德导航更智能，增加红绿灯读秒显示；QQ音乐独立，操作更丝滑；新增露营模式，可放大显示麦数，快捷操作打开功能。 📉 能耗分享 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚘 车型名称 🚘 车型年款 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🗺 旅行攻略 🚖 车辆感受 📷 美图分享 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 💰 费用明细 🧮 选车对比 ✏️ 新车初体验 📊 满电续航 📉 能耗记录 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-05-05
80后萌系大叔
金旅海狮车主·车龄9年
到底值不值得买？
这2.0的金龙海狮8年的车，载重500公斤左右11个油应该算是正常的吧，要是空车的话能达到9个油，我觉得这油耗还是可以的。
2024-05-03
花生米孙贲
宝马2系(进口)车主·车龄1年
油电之争的几个辩论技巧
油车和电车，本就没有好坏之分，觉得电车体验好的买电车，觉得油车体验好的买油车，但网上总是很分裂，非要争个高下，就几个站队电车的几个论点，做一个反驳，大家看看能不能用上 1，汽车淘汰马车的时候，马车夫如何如何的跟不上时代潮流: 汽车淘汰马车，是因为汽车在载重.距离等方面，有着马车完全不能比拟的优势，和是否环保无关。 2，诺基亚被智能机淘汰，是时代趋势: 智能机各方面确实碾压诺基亚，但真正完全取代，是因为有了 3G以上的网络，以及WIFI的普及，如果打开一个图片需要一分钟，完全不能联网打游戏，出去都要用流量上网，智能机的体验和费用支出，是大部分人不愿意面对的。就目前电车的后勤网络，还差得太远。 3，电价低，油价高:油价里面一半是税，按照目前全国3亿油车保有量，一年平均两万公里，每公里0.6元油耗，一年国家在汽油上的税收达1.8万亿，如果全部换成电车，平均一辆车一年6000的税费是不可能不收的，否则交通网络将无以为继。如果全部换成新能源车，这个钱，照样还是要支出的。所以，在对比具体油费开支的时候，应该去掉这部分费用。 4，反正目前电车各种优惠，就是比油车划算，让油车羡慕去吧:这是偷换概念，假如牛肉50块一斤，羊肉80一斤，由于政府或者商家补贴40.实际到手只需要40一斤，只能证明目前羊肉比牛肉便宜，而不是本身羊肉本身就比牛肉便宜。 5，电车虽然有自燃风险，但油车也有，如果担心这个，不如不开车:对数据统计来说，概率无非是百万分之一和万分之一的区别，某个小区因为电瓶车自燃死了几十个人，但那几十个人，相信不会认同这样的理念，因为这对于个体家庭来说就是百分百，如果要去坐飞机，一家航空公司平均十年发生一次空难，一家一年发生一次，你选哪一家？（很少有人因为空难不能百分百杜绝就不坐飞机） 6，新能源车各种配置，哪怕同配置，也比油车便宜，买BBA就是为了买个车标，不实用:香奈儿，爱马仕的包包，卖那么贵，难道是因为实用？先搞清楚什么是品牌溢价吧。 7，暂时没想到其他的点，欢迎大家补充。 8，下次再帮电车找辩论点。
2024-04-27
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛2万公里实测油耗分享
凡尔赛这车搭载的是1.6T的涡轮增压发动机加爱信8AT手自一体变速箱。At变速箱相对于双离合变速箱和CVT变速箱在。传动效率和燃油经济性方面都不占优势，而at变速箱重在皮实耐用。但在实际用车感受当中，凡尔赛这款车却把燃油经济性做到的相当不错的一个成绩。我的凡尔赛三级车是在22年6月份提车，到目前已经行驶快两年2万公里了，接下来给大家分享一下凡尔赛的油耗。目前我的车辆行驶了两万公里，其中5000公里为高速行驶，1000公里为国道，山路，省道等。剩下14000为兰州市区通勤和出行使用，目前车机总里程综合油耗表显为7.0L/100Km。提车时间已快接近2年，在第一年的时候一直是加的92号汽油，也通过了某油耗记录软件详细的记录第一年的油耗表现，发现实际油耗会比车机油耗显示高0.3个油左右。而提车一年以后之后就一直加的是95号（高速的5千公里，有4千公里都是第二年跑的），所以，第一年的车机表显油耗基本上在7.6，而实际记录的油耗基本上在7.9。而第二年油耗自己没记录，通过车机显示以后可以计算出来两年的综合油耗应该在7.3L/100Km，平均1Km油费是0.55元，因为个人驾驶习惯比较暴躁，这车的油耗我还是非常满足的。而凡尔赛这款车的油箱是51升的。按正常。综合油耗7升算的话，一箱油大概能跑800km左右，甚至有很多车有高速。能跑出中跑出1000km以上的续航。而我个人性格比较急，他，驾驶习惯比较激进，尤其是上下班高峰期，基本上都在3000转左右才换档，所以脚法比较重。如果有部分车主注意一下的话，可能还会更省，综合油耗大概能做到6点几吧。当然，网上有很多关于油耗讨论的话题啊，下面几乎都会出现一句调侃的话，就是“不开车最省油”，所以我的观点是，既然车都能买得起，那油一定能加得起，所以大家平常开车按自己的驾驶习惯正常开就行了，没必要学某系车。为了省油，高速上龟速行驶或者市区龟速行驶，很影响交通通行效率。当然，影响油耗的因素还有很多，比如说车辆的载重以及个人驾驶习惯，油门轻重的问题最主要的是交通拥堵情况的问题，每个市区的路况都不一样，所以我的油耗仅仅供一个参考，实际情况要根据以上因素来分析，也欢迎各位凡尔赛车主在评论区分享自己的油耗。
2024-04-27
探陆老韩
探陆车主·车龄1年
探陆车800公里真实油耗
昨天从北京开探陆车到山东威海文登南海新区。车辆载重:共计200公斤，再加上两个人。两地加油站距离将近800公里。在北京昌平区水库路加油站加满油，到山东省威海市文登市小观镇瑞鸿加油站再次加满油，共计加油量:48.64升。累计平均油耗每100公里6.15升油。我昨天早上5点从北京昌平区水库路加油站出发至京藏高速往北京方向小汤山入口，这是第一段路程14公里，属于城区公路。小汤山高速公路入口至京藏高速北五环出口，共计22公里，高速收费:7.5元，这是第二段路程。第三段路程，从京藏高速北五环高速公路出口至东五环化工桥S15京津高速公路入口共计31公里，这段路程属于城区公路。第四段路程，化工桥S15京津高速公路入口再至山东省荣乌G18高速公路郭城互通出口，共计647公里，高速费:314元。第五段路程，再走G308国道58公里，限速80公里。第六段路程再转S206省道19公里，限速70公里，至山东省威海市文登市小观镇瑞鸿加油站。全程共计791公里，用时11小时。中途简单吃饭两次，去服务区休息三次，说是休息，实际是上完厕所就走。这里我想说的是，全程高速公路行车速度大部分控制在90-100公里/小时。总结路况结构: 1.城区道路:14+31=45公里 2.高速公路:22+647=669公里 3.国道公路:58公里 4.省道公路:19公里以上道路共计:791公里，加油量:48.64升，平均油耗:每100公里/6.15升油。
2024-04-25
一生挚爱MPV
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
岚图梦想家超长途实测
二月份的那次冬季长测，现在才有时间整理出来，给那些担心冬季用车续航问题的车友一份参考。本着严谨务实客观负责的态度分享此次大长途的用车油耗、驾驶心得以及小建议（大家最关心的加油、充电、油耗写在文章结尾处）。此次长测是结合了北方以及南方天气的综合测试，温差从零下-1°—零上22°，路况是平坦高速公路+山路（秦岭大隧道）+盆地综合路况，车载状态从开始到测试结束，均为满员、后备箱满载（后备箱载重约100公斤）以下是图文详解。出发时间：2024年2月11日清晨5：02分。出发天气：车外温度零下-1°。车载状态：六人，行李箱满载。蓄电状态：99。油箱状态：392元满油约47升（肉眼可见的溢满加油口）第一箱油，做个小结，油箱跑空了，还有51的电量，综合续航满油满电550-570公里左右。高速110-120。下面不再做小结，直接上油、电耗综合功耗。沿途遇到的各位车友 2月17日晚上23：23分抵达家中。本次实际测试里程为4765公里。跨越了山东省、河北省、山西省、陕西省、四川省五大省来回穿越了秦岭三百多个隧道，最高海拔2420米，岚图梦想家此次经历了各种复杂路况，高速上最高车速135，最低车速30（秦岭隧道）最让我吃惊的是，从陕西到四川成都，感觉是在一路下坡，由于堵车、限速经常是30-80码300块钱的油跑了677公里…还把电倒充到85…合计一公里0.44元…可以说是一路滑到了四川盆地。直接上干货各位车友最关心的油耗，由于横跨了五大省，每个省的燃油价格不同，所以采取总花费除以总公里数的方法计算出综合油电耗。本次测试全程加油共计：（373+34）+402.7+271.46+243+305+300+200+150充电20+16+16+20+15=共计2366.7 本次总公里数为4765公里。 2366.7÷4765公里=0.496毛/每公里。（实际更低，从四川返回时纯电的续航是29，两千公里下来纯电续航反冲到80，到家还有24的电以及三十公里的燃油续航）怎么样各位车友，吃惊吧。此次长测，能很明显感觉到，梦想家的续航与天气～路况～时速有非常大的关系，影响最大的是天气原因，在南方气温15-25度的情况下，对梦想家的续航是非常友好的，纯电续航都能干到接近200公里。在北方零下的温度下，对梦想家的续航是非常具有挑战的，满油满电550公里都是一大挑战。本次长测，全程使用的是油电混动经济模式。市区内是纯电模式。我对本次长测负责任的说，岚图梦想家20-25度常温下，满载续航让人吃惊。接下来会分享关于梦想家PHEV能耗如何利用转速把控以及车内温度如何设置的超实用帖子。
2024-04-20
有一只大籁子
天籁车主·车龄1年
客观来讲，天籁真的很有性价比
20多万的天籁你觉得贵，15万的天籁香不香？最近有很多车友咨询天籁，常见的问题一般是天籁的冷保护情况、真实的油耗、价格和配置和舒适性几个方面，下面我将会围绕上述问题进行一个详细的解答。我生活在内蒙古西部，年平均气温17度，夏季最高气温零上30度左右，冬季最低气温零下30度左右。这样的用车环境，已经包括全国大部分城市的用车环境，接触日产这个品牌已经6年左右，第一台车是一款18年的经典轩逸手动挡，时至今日，依旧坚挺，期间没有任何维修，而这也是我选择天籁的一个理由。实际上，日产天籁与其他车型最大的区别就体现在冷保护上，其实，每台配置cvt变速箱的车都有一定的“冷保护”机制，只是时间长短不同而已，而日产的“冷保护”确实也一定程度影响了他的销量和口碑，这也是我再选择日产的一个“犹豫点”之一。先说结论，“冷保护”对我来说没有太大影响，总体不影响我的驾驶体验。一般情况在气温低于5摄氏度的时候才会有“冷保护”，气温升高就不存在。我提车时间是在23年元旦前夕，正逢当地较为寒冷的时候，气温一度低至零下25度。那段时间都是使用车联网远程启动，上车直接开走，没有“冷保护”的感觉，不会出现“踩油门不走”的情况。偶尔忘记远程启动，上车怠速两分钟，转速在2500以下行驶3公里也就解除冷保护了。比起我第一台车（18经典轩逸手动挡）方便了太多。当然也会有人说怠速热车不会有积炭产生吗？这就涉及到另一个维度的问题了，且我冬季热车不是以解除“冷保护”为第一目标，更主要的是为了能使用热风，增加驾驶舒适感。关于油耗，老生常谈选择日系就是为了省油省心，我想说的是，客观来讲天籁并不比其他日系或是同级同类车型油耗能低多少，在很多年以前，德系一直以质量，美系一直以速度打口碑，不是很重视油耗，也不是很在乎油耗，日系主打就是节约节能，毕竟弹丸小国，战略资源有限，做什么产品就讲究性价比最高。这就像土豪花钱不用考虑太多实用性，普通家庭就得把钱花在刀刃上。但是现在随着科技发达和进步以及消费人群需求，除了日系以外的其他“系”也要考虑油耗控制问题，逐步实现了油耗下降的趋势，油耗也逐步和日系相当。目前，我的天籁已经行驶5000公里，累计加油（均在中国石油）10次，每次均加43L左右，每次消费350左右，合计消费3400元，高速工况行驶2800公里，市区2200公里，综合油耗约8.5L/100km，每公里约0.6元，近期一个月无高速，重置油耗数据后，纯市区连续行驶500公里，表显油耗12.3L/100km，没有使用过节能模式。不过，油耗是个综合因素，与油质、平时保养、载重甚至驾驶习惯都有关系。整体油耗表现虽优于迈腾280、君越1.5t（朋友车的数据），但按照1万公里计算，费用可能仅差一箱油。再者我觉得自然吸气也不太可以和涡轮增压做比较，毕竟是两个产品。以上就是做个参考。价格、配置和舒适性也一并讲完吧，对于价格，根据车友群收集的信息，最高买中配的价格高至18.3万，和凯美瑞豪华版基本持平。我购买的时候，全款15.3落地，只能说，价格才是性价比，而性价比主要可以体现在同级日系它最便宜的同时功能齐全，对于不买车和不了解车的人依旧觉得这个车还是20万出头，虽然较之前有阉割，但阉割的东西不值一提。车辆配置也是应有尽有，无非就是好用不好用的问题（具体配置可以看车辆详情），这得看需求，我不喜欢花里胡哨的冰箱彩电，对我而言无卵用，属于冗余配置。内部舒适性方面，我净身高177cm，体重80kg，坐感舒适，空间充裕。虽主驾驶位座椅略短，但是没有感受到任何不适感，且承托角度也可以调节，后排也不压抑，毕竟有分段式全景天窗。再者，目前的家用轿车，谁家的座椅不舒服？这么说吧，天籁的座椅就是高于平均水平的程度，只是很早之前拥有一个“大沙发”的称号，毫不克制的说，比零重力，还是差了太远。如果你只有16万预算，你会买什么车？可以在评论区留言讨论哈。
2024-04-18
老周8286
岚图FREE车主·车龄2年
玩太湖自驾，一不小心获得区域第一
#我的岚图FREE 最近,#晒晒你的能耗#成热贴,今天我来凑热闹。话说在2024年清明节，我们老款FFRE从宁波出发，用假期3天时间自驾"环太湖360公里"挑战。一、【环境因素】: 1、天气：阴天，晴天，小雨 2、室外气温15～30℃ 3、大多是高速，有拥堵。景观苏州段有严重拥堵。二、【车辆因素】： 1、22款FREE。 2、车机系统：OTA5.1版本。 3、悬架高度：中。 4、驾驶动力模式：大多用经济，堵车用纯电。 5、满电满油出发。 6、初始胎压3.0，行驶中3.3。 7、载重合计约300kg。(2人加3天净水及露营设备) 8、没开空调，风量1档内循环，百度高德双导航，正常播放音乐。环太湖时全部播放"太湖美",太应景啦！ 9、车顶行李箱。三、【驾驶员因素】： 1、佛系1人开车。脚法正常，正常跟车超车，不激烈驾驶。 2、高速低于限速5～10公里，其它都按限速四、其它 1.3个晚上都住车内。 2.景区走走停停。五、【表显综合能耗】: 1、综合电耗： 8.7kwh/100km 2、综合油耗：3.7L/100km 3、总里程数：1044.3km 与第三方车辆轨迹1031.9相差无几六、【我的计算能耗及总结】: 这次在旅游成熟发达地区，充电无忧，途中充了9次电。我做了一张表假设加油53升(空箱加满) 53*7.8=413.40元充电10次，合计165.54元。两者总计:413.40+165.54=578.94元剩余油91km,电18%,29km。91+29=120km,我计算时把总里程加100km可能比较合理,得出结论是百公里花费 578.94/1144.3=0.50元/百公里如果把充电费用折成纯油 578.94/7.80=74.22升这次百公里纯油耗 74.22/1144.3=0.064861*100=6.4861升/百公里另外,我偶尔在app看到我自驾太湖无锡段时,一不小心,得到第一！恭喜自已成为岚图十万分之一，22年老款FREE增城SUV的油电能耗依旧是有战斗力的，游艇外观颜值超群。平时市区纯电，高速油电混合，整体的经济性非常棒！并且遇到节假日高速拥堵，我不会有纯电车的充电焦虑，也不需要去充电站排长龙队，所以选择增程绝对是明智的选择，因为“有桩可充电，无桩就加油”，降低综合能耗的同时，也没有牺牲复杂用车场景下的便利性。
2024-04-15
博学远山3A2
岚图FREE车主·车龄1年
新free自2023年9月16日提车至今，已安全行驶23774公里，这其中，三分之二用的都是电，我的用车场景涵盖各种路况（国道、县道、高速），无论在何种路况下，几乎都是相对温和驾驶，采用舒适模式+速度（国道、乡道不超80公里每小时，高速105-110公里每小时）+空调一档风+载重（大多数情况下就我一个人，偶尔拉拉顺风车），我惊奇地发现：一、纯电模式： 1、纯国道：从100%跑到自动切换成燃油模式，可以跑160-170公里，如使用强制纯电模式，更有达180公里； 2、国道+高速综合路况下（国道占多数），能跑150公里左右； 3、纯高速：按上述：跑总130-140公里；二、燃油模式： 1、满油满电纯高速：燃油油耗5.8-6.6L/100Km，设置燃油优先，两顿重的车子，非常可以了，原先开的日系，油耗再省，都要7L上下； 2、馈电情况下：馈电油耗亲测应该7.5上下；基于上述，不论用油、有电，实际表现出来的能耗已属不错。
2024-04-09