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汽车轮胎加气怎么看表

乌鲁木齐万通汽车学校
小万答疑：汽车胎压灯亮怎么回事？
胎压灯亮的原因和解决方法：1、轮胎被扎：轮胎被扎通常会极慢的漏气，可以检查轮胎上有无刺入的异物，或用胎压表测量。解决方法：轮胎被扎，如果不严重，可以缓慢行驶到最近的专业维修点更换轮胎；如果被扎的较为严重，则需要立即停车，请求专业救援力量。2、胎压过高：标准型轮胎的胎压在2.
2023-11-15
养车万事通
老师傅推荐！轮胎十大冷知识
轮胎，是汽车重要零部件之一，可对于轮胎在行车中有着极其重要的作用却鲜有人知。真空胎的正常胎压在2.2至2.6帕之间，在加气时只要达到这个标准，就没问题的，如果看着有点瘪也没关系。
2022-11-01
撸车师兄
保养时最容易“蒙混过关”的7大检查项目
而且不仅仅是首保要做的，更是每次保养都要做的项目，厂家也在用户手册上给出明确的要求;这种目视检查也是最容易被蒙混过关的，毕竟随便瞅一眼也算目视检查，仔细盯着看也算目视检查，那么4s店或者修理厂到底有没有做检查，谁都不好说，所以我们就需要自己动手，给车子做厂家要求的7大“目视检查”项目!第一个“目视检查项目”:检查横拉杆球头;
2020-09-15
旅行猫侃车
瑞虎8 PLUS常见功能使用解答
解答:瑞虎8 PLUS远程启动功能上是可以开启座椅加热，需要在手机下载奇瑞智云互联的APP，绑定车辆之后，在远程启动选项当中，就有座椅加热的开启选项。
2021-12-04
老郭机械局
原本开GL8车主，再换车要是再买个GL8是不是会被人瞧不起？有人说别人换车都是越换越高，你这怎么原地踏步呢？你还别说，虽然都叫GL8，但是在我看来算是升级了。因为别克的座椅，确实不一样！之前有个美国人在国内试驾GL8，发到网上之后有评论抱怨：这GL8艾维亚也就折合6万多美元，第三排都给配了座椅加热和通风。凯雷德在美国最低配10万美元，顶配的V8机械增压版15万美元，结果都没给配三排座椅加热通风，你这通用就是偏心眼。我知道他肯定是不爽的，但不得不说，美系车在国内，你可以说它设计风格像西部牛仔，也可以说它造型张扬，再或者马力大的同时油耗也高。但是不得不说，给的确实是多。而且就费油这个事，最近别克想了个办法，国内混动这么火，GL8上个插电混动也是很合理的吧。而且最近知道了一个事，GL8插电混动的座椅又要升级。一般都说舒服的座椅叫大沙发，座椅里边的棉，比原来厚了不少，这个作为老GL8车主，说实话有点羡慕。而且看表面的材质，好像也是Nappa真皮的。和通用的人也沟通了一下，GL8插电混动的座椅与整车项目同步启动正向开发，设计车架构的同时就开始舒适坐姿的规划，总之一句话，以前的GL8座椅已经不叫舒服了。如果有一天我的GL8换成了新款，那有30%的原因是因为座椅，30%原因是混动省油。剩下的，可能是因为它可以不着车就能吹空调
2024-05-27
广西龙康东风标致雪铁龙
鞋子合不合适，穿过才知道，汽车轮胎也是如此吧#凡尔赛c5x 18寸19寸你怎么选#谁在钟情法系车
2024-05-26
即时及时回
哈弗二代大狗车主·车龄1年
二代大狗油耗
虽然买这个车的车友基本上不怎么考虑油耗，但是油耗低谁都愿意。我的车是1.5T的，平时我走快速路走得多，市区少，大概8:2这样子。快速路稳着80码开，平时表显油耗在7个左右。我知道可能会有车友会说快乐表，但是我通过两次加满油测试过，表显油耗很准，基本上和实际一致。昨晚下班晚，市区没多少车，加上运气比较好基本上是绿灯，一路上比较畅通，到家一看表显油耗居然才5.9，真有点不可思议，虽然这路况确实好，但这可是轴距2.8米的方盒子车呀，真的太意外和惊喜了。
2024-05-17
随风奔跑8966
后悔买了理想L7
买理想汽车之前，理想销售告诉我理想汽车全面碾压其他车子，包括车子质量、车子驾驶感受、智能化程度、售后服务等等。直到我成为了车主，理想只是想要我帮忙推荐朋友试驾买车。至于其他...尤其是售后服务，垃圾的垃圾！我具体来说说： 1. 买车之前我的城市是有售后服务中心的，但是买了才几个月，售后服务中心居然不再提供钣金喷漆，如果要补漆，需要自己开车去贵州。我就想问问理想，是不是我们三四线城市的老百姓配不上理想，或者我们每天都不要上班。补漆三四天要我去贵州等三四天？ 2. 理想只适合路口好的地段行驶，烂路就不要去尝试了，弄不好轮胎就要开裂。我已经裂掉一个轮胎了。保险公式业务员反馈的信息也是理想汽车轮胎非常喜欢破裂。 3. 车子质量怎么样？销售告诉我非常好，但是我的车子使用了一年，更换过主板，轮胎破裂，后排储物箱不能关闭，过分的是更换的储物箱配件没货，等了很久永远都是缺货。我是理想的小韭菜，已经连根拔起了，其他服务他们都无所谓了。 4. 关于电池续航，夏天还行，但是冬天惨不忍睹，满电跑100公里差不多。好吧，作为老车主，我以前兴冲冲的推荐朋友也买理想，幸好朋友没有买，要不然就罪过了！
2024-05-09
润鑫达吉利张敏
试驾后马上就下手了
10年的老帝豪车主到店保养的时候，销售顾问推荐试驾星越智擎版，觉得外观可以，内饰也比原来的车精美多了，坐着空间很大，后备箱也超大，估计放五六个行李箱都不是问题，长途问题能解决，混动也不用担心充电问题，暂时还没弄太明白三指飞屏是怎么弄的，动力还行，据说是挑战4L油耗，看表显示就是5.3L，可能也是新车油耗比较高一点吧；试驾过程这个空间静音效果是真的可以，起步是电车起步的感觉的，非常快；就是价格有点超预算了。销售顾问马上结束了厂家的贷款优惠政策还不错，补贴也很高。那就换了吧！因为我之前的车子是卤素的灯组，所以到了换车我就很期待自己的车子可以用LED大灯，刚好星越L智擎这辆车就有，不仅如此功能也非常丰富我自己工作有中班经常十二点下班，那种路灯熄灭的道路就很多，所以有个亮度高的大灯幸福感爆棚、这车首先是有LED日间行车灯的，三段式还是双层设计，白天也有了高辦识度，其次支持自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调、延时关闭等功能，也都是很实用的。尾灯部分是贯穿式设计，开始是觉得好看而已，但家里人开我车出去的时候看后面是真的有很高的辨识度。最不满意新车异味比较重，其实我也没干别的就是直接通风散味的，户外放个三五天就可以了。配置整体是不错的，就是一个比较遗憾，AR-HUD算是一个黑科技吧，它可以更直观更明确的展示信息。
2024-05-06
用户5928823865979
迈锐宝XL车主·车龄2年
迟到的大宝
【买车背景】第一辆小赛欧开了有八年了，本来20年的时候打算换车，看的就是大宝，跟家里商量好了都，谁知订车的前一晚，我妈跟亲戚视频聊天提到这个事情，那边就说什么美系车油耗高，之类的，不如日系省油，反正给我妈忽悠过去了，我跟我妈闹得有点不愉快，反正就是不同意买大宝，可以看看别的，无奈当时就放弃了，今年决定换不用在看家里脸色了一开始就奔着二手车去的，在青岛转了几天都没有，期间看上了昂科威plus了，就价格没谈拢，去发小那里玩给我提了一句潍坊那边有这个车了，网上看了一下，问了那边销售，说是巡展车才三千公里，黑色的锐智，跟我姐夫看了一下觉得挺合适，于是我们中午出发，下午就开回来了【静态体验【】黑色外观没的说，打心里喜欢。怎么说也是个b级车，内饰我感觉挺好，之前网上看过，大宝的英文名称是一个以阳光和沙滩闻名的城市，内饰设计也是以海鸥飞翔而来的，这不挺好吗，不明白为什么大部分人只看表面。再说实体按键不比虚拟好使？顶配配置挺高，座椅通风，加热都有，这玩意谁用谁知道啊，就是冬天差个方向盘加热，其他的辅助配置挺好用，后期自己加了个一键升降窗【动态体验】一般市区国道个占一半吧，起步都是地板油，油耗不考虑，反正我能接受。跑高速嘎嘎稳啊，运动模式都没用过，稍微一不注意仪表就干到一百八了，【优缺点】优点外观好看，动力强劲，提速推背感强烈。缺点噪音大，发动机声音是真大啊。。不知道做个全车隔音好使不。后排空间有点小，就不能把后备箱往前匀点？其他的通病目前没遇到。 “感谢圈主推荐”
2024-04-29
仁爱小羊M8v
汽车轮胎没气的时候很有必要学习一下，相信很多车主都不太了解这个东西怎么使用，来看看，深圳路特斯中心
2024-04-29
结局。
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
销量和车子的好坏关系真的大吗
相信有不少人选车是看准了它的销量，那么至于销量不怎么好的车也同样有人为它买单，比如像我，就选择了销量比较一般的凡尔赛，我个人认为销量不能代表一切，只是我们在买车之前参考的一点。还有比如个人对外观颜值的喜好，空间大小，油耗等等来参考。比如有那么几款车销量特别好价格也合适，可就是偏偏你让我不好看，不是你喜欢的外观类型，那么你还会买吗？假如是我我肯定不会的。都说这个世界上没有傻子，谁会故意去买一辆啥都不是的车子，有人去买，肯定是看中了它某个地方的优势，只是我们旁观者不知道而已。就拿我当初买凡尔赛来说，都知道，凡尔赛算是一辆冷门车，销量不是很好，所以在买之前受到了些许阻拦，最主要的就是说销量不怎么好，为什么买它？可是作为旁观者他们只看到了凡尔赛的销量不好，并没有深入的真正去了解它的优点。买凡尔赛之前我也是做了大量参考和深思熟虑后的决定。我们国人就是这样，喜欢跟风，这都已经成为了习惯。最后我只想说看人不能看表面，同样车也是，不要仅仅因为销量就一下子否定它，或许我们可以深入了解一下，不一定真的会给你带来不一样的惊喜。
2024-04-24
准备入手老六的胖圈圈
博越L13,000公里驾驶感受
#博越L提车日记去年4月份提车，截止至今已经行驶了13,000多公里，买的是2.0t旗舰型。没有任何加装,舒适度个人感觉还是可以的，因为没开过啥好车的原因吧，反正比着我之前的泡面包要强太多了。燕飞利仕的音响给了我非同一般的感受，车内空间对我来说相当可以了。本人身高180，体重230斤。不管是驾驶位副驾还是后排，对我来说都是绰绰有余。外观方面说实在话，刚开始并没有相中。因为这辆车给我的整体感觉就是车身很大，轮子可小，我不喜欢这种造型。之所以选这辆车，是因为媳妇儿说车里没有异味儿，打开车门的一瞬间没有异味儿，再加上车内空间也确实比较符合我的体型。起初是准备买1.5尊贵，但是没有座椅记忆。还有好多看着华丽实际并没有太大作用的一些功能。种种原因吧，最终选择了2.0t的顶配。说实在话挺后悔没有选加装的，起码把那个6000的给加了。提过了就不说那么多了，用车感受动力相当给力。指哪儿打哪儿，油门响应很好。提车大概两个月左右，出现了一次车机死机。媳妇儿开着去山上玩儿了，停在了停车场，不过车辆断电之后重新启动又恢复了去4s店检测也并没有给出啥太好的结果，只是进行了一个刷机，内饰我这人不挑，所以说也没啥好说的，因为我也不爱干净。油耗这方面着重说一下吧，我没测过实际的油耗，只是看表现，不知道是不是欢乐表。综合油耗目前为止是8.3左右，然后日常行驶一般在7.8左右。大概率是因为我从上班的地方回家，有90%是高速的原因吧。市区行驶没怎么注意过，但是表现12个多还是有的，具体是不是很费油我感觉在我的接受范围内吧，毕竟2.0t在那儿放着，加200块钱油能跑个350公里左右吧，加满油的情况下，车辆显示的行驶里程是600多公里不到700，因为我的理念就是买回来了就开就用，想要快点了，想要那种刺激的感觉了，就去大油门踩着，所以说没有特别注意这方面。不知道是否属于高油耗，总体来说这辆车很满意（因为也没吃过啥好菜）
2024-04-19
妍妍宝宝嘟嘟嘟嘟
最近了解到，新款昂科威S上市了，定位于中型SUV，新车推出3款车型，指导价区间为21.49万~23.99万，提供1.5T和2.0T动力，基于通用的Epsilon 2平台（E2平台）打造的，相比现款车型，外观和内饰做出了改变，今天我们来看看表现怎么样？新车配置差异有哪些？在外观方面，新款车型做出了改变，尤其在前脸部分，将不规则的进气格栅设计更改为现在的梯形式进气格栅，内部中网是点阵式的，并且做了熏黑式处理，视觉感突出，新车采用分体式大灯组布局，点亮以后颇有几分动感，新品牌标识立于引擎盖中央，进一步彰显其身份，下部则采用横置进气口设计。新车标配LED前大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，并且新车还标配前后排电动车窗、前排车窗一键升降、外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠功能。在配置方面，新车标配车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等配置，其中的2024款昂科威S 28T 炫黑尊尚版(指导价23.99万）搭载的是L2级辅助驾驶系统，多了前驻车雷达、360度全景影像、自动泊车入位配置。
2024-04-03
驰远轮胎小强
265/70R18固铂AT3 4s #固铂at3 #日产途乐 #汽车轮胎怎么选
2024-03-23
杰伦不爱唱歌爱M6
传祺M6车主·车龄2年
这车买了就后悔！
#人人写点评爱车介绍：买了就后悔没有早买！我是于去年3月份入手的广汽传祺M6pro尊享版13.98万元这款车。这一年来他载着我们全家去过河南的郑州、登封、安阳、新密、开封、中牟以及山东的日照、聊城、临清等地，目前表显里程为13955公里，为我们一家带来了无数欢声笑语。作为开了一年的真实车主，（去年也发过了提车贴和半年车辆费用贴），这贴我主要介绍一下这辆六子的油耗实况和一些日常使用的槽点。这款车真实油耗和表显油耗是有些误差的。肯定的是，这款车大部分情况下表显的油耗是相对较低的，大家习惯称之为：欢乐表！很多车友说：这车看表不好使，你得结合加油量和行驶里程说油耗。好！就按车友说的办！请您继续看下面↓ 续航技巧：就我目前而言，平均下来表显的油耗是6.1升/百公里，平时我还会用小熊油耗APP记录一下，核算的平均油耗是7.39升/百公里（说明一下我是从4900公里的时候开始记录的小熊油耗）。续航这一块：我于2月24日（跳枪加满油）至3月8日小计行驶里程640公里，加油灯亮起来了，我就去加油站加注了92#乙醇汽油（同一加油站同一机位加至跳枪）43.46升，核算下来是6.79升/百公里。加满油有续航里程显示800公里（这个显示的算法好像是根据车辆之前一次开车的小计里程表显油耗进行的分析），最多的续航还显示过832公里！根据我的脚法和驾驶方式，（这款车标注的是52.0升油箱）保守估计我的真实续航里程能在700公里。考虑到油箱灯一直亮会对油泵产生影响，故不敢尝试（望大家理解）。当然根据你油价高低来计算你的每公里核算费用，这个是仁者见仁智者见智。自我感觉我的油耗在众多车友中还算是比较低的，主要得益于自己的日常通勤是住在市区，工作在郊区，没有走走停停堵车导致的怠速油耗消耗，再加上自己佛系的脚法（用油门控制刹车，根据速度控制过红绿灯，尽量保证车都是在行驶的状态），久而久之，综合油耗就慢慢降低；如果按照见车就超，前面容不得有车的情况下，那我估摸着怎么也得十个油左右。这款车冬季油耗普遍要比夏季高，即使夏天开空调，油耗不会高哪里去，虽然冬天开暖风，说是不费油，其实油耗并不低。建议车友们冬天的时候尽量热一下车，降一降转速后轻油门、缓刹车进行循序渐进的安全驾驶。还有一个说明一下，小计里程如果你不清零的情况下，只能记录9999公里，车机主动会小计清零，小计行驶时间也回清零，唯独小计的里程油耗不会清零，这个大家知道一下就行。静、动态体验：这款车1.5T涡轮增压+湿式双离合变速箱，有人说小马拉大车，有人说动力不错，只有我们这些真实的车主左右发言权！这款车起步较慢，主要由于涡轮介入的比较慢，舒适模式情况下得2200转，有的时候特别急人，当时深踩油门会快些但是容易窜，不容易控制，瞬时油耗也比较“可观”，总而言之从1档升至3档相对而言是比较慢的，4档以后，提速就会来的更从容一下，还有一点油门和动力输出不是很融洽，给人慢一秒的感觉；好的方面不再一一赘述，吐槽几点不爽的地方：100码高速以上，胎噪、路噪就比较明显了，第一排和第三排对话就不能轻声细语了，相信您会懂的；过减速带和坑洼路面时，路感十分清晰，后排人会觉得颠的不行，除非你特别困，要不你真的会睡不着（鉴于后排下沉式第三排，非独立悬架得减震系统）；弯道驾驶时，驾驶位的我总会右手扒着扶手箱固定一下，总感觉侧倾的幅度比较大，“感觉会飞出去（20-30码，我开的也不快）”；二排座椅的前后轨道幅度还是比较短，下来正在研究如何加长，大家拭目以待吧；工作日一般都是我自己，夏天开空调，车子大，整车凉下来确实挺难和漫长的；第二排的杯架在过道，只要路过无意碰到就会弹出来，阻尼太轻了；开在路上清洗前挡风玻璃时，兩刮器一刮水就跑到主驾车窗了，挺不爽的；各个车门外面的黑色装饰板太容易刮花了，后来买了贴的，遮挡住才不怕刮花了；辅助驾驶太落后了，现在都是智能化时代，13.98万元的车只有一个定速巡航，连L2驾驶辅助，主动刹车都木有；再说车灯，虽然是LED的矩阵大灯，听着看着都不错，但是实际使用体验是真的不敢恭维，远光基本没有，好再自己斥巨资3000块改装了一下；暖风系统后排木有，你能懂？北方缺失有点难过；车技系统也不敢恭维，连导航都没有（顶配有），好在有苹果carplay，华为hicar，百度carlife；不知道大家是否也有这些烦恼么？！共同探讨：本帖记录我自己的日常通勤，不代表广大车友，不喜勿喷。这车正常行驶费用很简单，没必要为了什么去降低自己的生活质量，车是消费品，是为我们保驾护航搞服务的，适合自己的才是最好的。最后祝所有友友们提车顺利，用车愉快，行车安全，全家幸福。欢迎一起探讨脚法，老司机车友们6起来！！哈哈哈哈~ 感谢传祺M6圈主“琴舞剑扬”的指导
2024-03-22
12t自动
迈腾2.0和昂科威plus第三
书接上回，上回说了一些迈腾的优点，其实也不是一两句就能说完的，如果有兴趣的朋友想问我我还能给你一些帮助请留言。现在说说我换了半年的plus吧。这两款车对比其实有一些不公平，毕竟一款suv一款车长4米8多的轿车还是有一些明显区别的，不过我谈谈感受应该没毛病吧。plus最大的感受是操控比迈腾好太多了，我提车当天都有点不适应，迈腾像个大船，plus虽然个子也不小但是操控比起来迈腾更加跟手，我不是专业车评人不知道怎么描述，就说转向吧，明显灵活很多，而且车辆的悬挂比起来迈腾更让人舒服，这种感觉不知道怎么描述，急转时侧倾小，而且过减速带时候更加柔韧，迈腾的悬挂是你过减速带不减速你都感觉车是硬刚减速带一样，好像要把减速带压平似的。悬挂和底盘我认为plus更强，动力方面加速没有迈腾那么窜，如果你喜欢窜的感觉迈腾的起步有一种电车起步的气势，真的是有推背感，plus这一点不如迈腾，但是也不弱，plus的感觉更注重舒适性，相比起起来我更喜欢plus的起步感受，毕竟那么窜你高兴起来玩一两次也就腻了，每天窜几下副驾驶的晕车药你准备好了吗？plus的油耗比迈腾大，别看表现9，我在表现8点几的时候测过，肯定上了10了，现在表现9，我感觉肯定有11没说的，这个48v轻混不知道起了多少作用。plus操控好，动力不弱，上了高速超个车啥的余量很足，120到120也不算费劲，但比迈腾要慢，不过这么高的车身阻力更大也是正常的吧，如果温柔的跑高速油耗在7-9之间，我春节三千多公里高速为主油耗在7.8，在陕西还有个超速，居然是老婆开出来的。再来就说说说车身的做工吧，我感觉比迈腾强一些，我原来那车门把手咯吱咯吱的，虽然没啥影响，但是手捏总感觉啥玩意没塞好的感觉，心理多少有点不爽。plus异味小，我的鼻子实测不知道准不准，迈腾这么多年了，车里的徳味儿一直在，这一点plus好像没这么明显的味道。我没看过测评不了解，这是我的个人观点。还有一点是比较让我满意的，plus的车内噪声控制的比迈腾好，我的迈腾买回来没几天我就想给他做个全车隔音，但是网上看了说效果补明显后来没做，但是plus让我没有这个冲动，车里的噪声是明显比老迈腾强的，现在的迈腾我不清楚不评价了。还有我这个plus虽然没有bose的喇叭，但是我感觉这个标配的喇叭效果也很好了，对于我这一对儿木耳来说足够了。前面说了动力油耗操控底盘的感受，有一点是我不太满意的，这个车前排的储物空间少，提车的时候销售送了我几个盒子，塞门把手上当储物盒的，我觉得厂家也发现这个问题了，新款应该是能改正这个缺点。能想到的暂时说到这里吧，以后如果有新的感觉了再给大家伙说说。对了突然想起来一个事情，今年冬天下雪之后，plus的四驱给我带来不少惊喜，爬个雪坡走个雪地拿捏的很好啊，网上不见别克宣传这一点。总结一下吧，我感觉别克的做工用料整车技术都不差和大众走的像是两条路线，别克更注重豪华感和舒适性，大众在这一点上做的稍微差一些，我从轿车换成plus半年左右没有后悔当初的选择，我问过家里人，大家的感受和我一样。现在如果打算买车还在犹豫的人希望能给你一些帮助。毕竟在高速上总有一辆取公章的gl8，能造出这样的产品的品牌他生产的其他车型也不会让你失望的。
2024-03-20
卡萨维提
坦克500 Hi4-T车主·车龄1年
新车能耗问题
不懂就问刚提的车开了 200km，基本都是纯电经济模式跑，速度基本没上过 90 没给过大油门，空调 20 度。偶尔一两次两公里左右的亏电（快到家的时候电量 15 一下），看表显能耗很高啊。是新车都会比较高吗大家都用什么模式跑，大概能耗怎么样的
2024-03-19
我的闺女叫笑笑
下班跑了一趟下面区里来回50多公里，出发时可续航：电160公里，油1015公里，结束能耗看表。这个能耗怎么样。方法：设置成智能混动模式，强制保电40%，需要的保存试试看。
2024-03-14
石家庄新华珺玥埃安
汽车轮胎的生产日期，你知道怎么分辨吗？
2024-03-10
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛性能表现如何呢？
#人人写点评提车一年多了，大部分时间用车都是在市区城市道路，城市路况驾驶更多的特点就是免不了的拥堵和众多的红绿灯，所以车子动力、油耗、操控、安全等等一系列性能指标不能完全的体现，正好这次春节返乡可以好好的把车子开出去畅快的溜溜了，因为返乡之旅有城市道路、有高速也有乡道，复杂路况也会经历，所以凡尔赛这款车到底怎么样？这次返乡1300公里的往返里程刚好做个见证。 1.油耗谈到车子的性能，在当今油价巨高不下的年代，一款燃油车油耗指标首当其冲是关注的重点，我的凡尔赛冬季城市路况用车的时候油耗在10到11，看到不少车友反馈的油耗一直保持7个左右，我曾经一度怀疑自己是不是买到了一台假的凡尔赛了，这次返乡1300公里行程结束后看表显油耗已经从出发前的11个油降至5.9了，我日常城市道路用车主要是每天往返15公里上下班路程，途中10来个红绿灯和不定时的堵车，行驶速度一直跑不起来，平均时速基本上15左右，这应该是油耗高的主要原因，返乡里程80%是高速，大部分时间都是压着限速在跑，没有反复的加减速油耗自然就降了下来。凡尔赛还是曾经的凡尔赛，只是驾驶路况不一样了，所以反应一款车子的油耗除了自身性能之外，和驾驶路况、行驶里程、驾驶习惯都是息息相关的。 2.安全性安全可靠性也是衡量一款车子的重要指标，毕竟安全大于一切，但是往往有些车子一味在追求其它性能指标的时候忽视了安全的重要性，侥幸的认为安全事故发生只是小概率事件，其实不然，一旦这种小概率事件发生后果代价都是不可估量的。这次的返乡旅程印象比较深刻的是出行时间刚好冻雨加下雪的天气，部分路段道路结冰积雪严重，出发之前也曾担心冰雪道路行车安全问题，然而再恶劣的天气也阻挡不了漂泊游子返乡的热情，思索再三还是果断出发了，冰雪路面确实难走，一路上看到了多起事故，有的是侧倾漂移、有的是原地打滑、有的是直接趴窝，途径一处结冰缓坡路时，我的轮胎也发生了打滑，好在我早已开启了节能模式，节能模式下的凡尔赛，在8速手自一体变速箱和车身ESP电子稳定系统相关程序的配合下，对动力的控制更加灵活精准，也能更快地对制动抱死的车轮释放制动力，面对这些复杂的冰雪路况能够轻松攻克“冰雪”障碍力，避免了车子持续打滑和漂移的风险，整体感觉就是即使路面再湿滑，主打还是一个稳字。 3.操控性作为长途旅行的驾驶者来说，车辆操控性也是尤为重要的，经常听到有朋友抱怨再也不想开长途了，开车实在是太累了，凡尔赛的长途驾驶操控表现到底如何呢？我的单程行驶路程是600km，算上中途休息时间总驾驶时长在8小时，整个行程下来并没有觉得太累，这可能得益于凡尔赛这款车优良的操控性，首先轿车的座舱兼SUV的底盘高度大大提升了长途行驶途中视野和坐姿的舒适性；其次L2.5级的驾驶辅助和ACC自适应巡航缓有效缓解了驾驶中反复踩刹车和油门的疲劳，车道辅助功能能在你略微方向跑偏的情况下及时修正，大大减轻了驾驶过程中的紧张；PHC魔毯底盘，无论是走在高低起伏的冰雪路面，还是多个转弯的乡道，都能明显感觉到转向灵活，悬架韧性十足，路感清晰，既能感受到路面的状态，又不会太颠。遇到较大坑洼或者过减速带，丝毫不会觉得有强烈的颠簸感，操控上来讲主打就是一个舒适。所以车子性能如何不是靠人云亦云，还是要靠自己去切身体验，自己跑出来的效果开出来的感受才是最真实的。
2024-03-08
已买大狗子
各位大狗车主，看看你的胎压！
各位大狗车主，麻烦看看我的胎压监测怎么不对劲呀。去汽车轮胎店打了气，检测了胎压。但手机上四个胎压还是差蛮多的。开起来有点慌呀！！有没有什么解决办法呀？谢谢！
2024-03-04
已买大狗子
提问各位大狗车主，麻烦看看我的胎压监测怎么不对劲呀。去汽车轮胎店打了气，检测了胎压。但手机上四个胎压还是差蛮多的。开起来有点慌呀！！有没有什么解决办法呀？谢谢！
2024-03-04
aJinHaiyang
提问22款雷凌1.5L进取型，怎么查看表显油耗啊亲们？我这个是低配。小白，麻烦前辈们告知下谢谢😜
2024-03-02
结局。
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
和凡尔赛在路上走了70小时
时间过得很快，转眼间就到了快要上班的时候了，这就意味着马上又要离开家了，明明在家呆了20天了，却又感觉在家没待多少天，说真心话真的不想走，可是没有办法，作为一个打工人的心酸，有家的地方没有工作，有工作的地方却没有家。在出发的前一天，便检查了一下车子，毕竟要跑长途，2300公里，年初五出发，路上肯定很堵，所以在出发之前对车辆做个大概的检查，避免在路上出现故障。首先检查了轮胎和刹车。检查汽车轮胎的磨损情况或者是表面是否有破损情况。然后检查车辆的的行车灯、刹车灯，转向灯，雾灯、倒车灯的灯光情况；最后检查了汽车玻璃水、防冻液、刹车油机油，确定这些油液的液面高低，确保在正常范围内，如果缺少需要及时补充，避免在使用过程中出现异常，尤其现在是冬天，玻璃水用的比较多，尤其我是跑长途时，需要经常清理车窗玻璃，如果玻璃水不足，可能会影响正常驾驶。在做完这些工作后第二天便出发了，我我是初五中午12点多出发，出发前就知道肯定会很堵，但是没有办法，想着年初八要上班，硬着头皮也要在，就这样，怀着沉重的心情及家人的不舍就这样出发了，从甘肃天水-广东深圳；全程2300多公里，途经甘肃陕西湖北湖南广东。出发前预料到肯定会堵车，但是没想到会那么堵，刚刚出了甘肃到了陕西就有部分路段开始堵了，等到了湖北和湖南的时候都堵的不像话了，随便一堵两三公里就要话花一个多小时才能通过，跑不到几十公里就又开始堵了，这堵车不是停在哪里不动，而是慢慢悠悠的在走，右脚简直停不下来，一阵刹车一阵油门，脚都感觉有点抽筋，但是没有办法，停又不能停。等到了湖南界靠近广东后，连服务区都进不去了，一遇到服务区就堵车，路上堵，进去服务器的闸道更堵，所以导致想吃点东西上个卫生间给车加油都做不到了。没办法这种情况只能下高速，下了高速随便找一乡镇或者县城给车加油，然后我们吃饭调整，睡觉在车上睡，也不能睡太久，毕竟想着还打算初八上班，最多睡两个小时然后继续出发，就这样操作一共下了五次高速，高速堵的没办法，也绕了国道，后面算了下，绕国道都跑了接近五百公里；就这样整整在路上跑了三天三夜，我最后在初八中午11点才到达目的地，最后班也没有去上，到深圳后，人基本就废了，三天三夜，一共睡觉时间加一起最多10小时，这70个小时，后面想想都恐怖，我也不知道自己是怎么坚持过来的，自己都有点佩服自己，等到第二天去上班，右腿走路都是瘸的，开自动挡能开到这个地步，想想也是醉了。要是不堵车正常就是2300公里，但到了后一算公里数，整整跑了两千五百多公里，多跑了两百多公里，可能是在中途绕路造成的，一路上加油一共花费了一千三百多，凡尔赛显示油耗6.9，如果不堵车的话，油耗肯定没有这么高，毕竟也是新车，还没有做首保。就这样70个小时的旅途结束了，说实话真的很累，但想想路上的那么多事故，累是累了点，总归是安全抵达了，相比来说，安全最重要。
2024-02-29
车二哈
汽车轮胎出现“慢撒气”该怎么办？
2024-02-27
帅比颃
别克E5车主·车龄1年
新能源杀疯了！别克e5冬季市区续航实测
最近新能源汽车杀疯了，大家对新能源关注度最高的应该就是续航问题，我也来凑凑热闹，测测我的e5，但新能源别克e5冬季全市区续航实测没想到这么快就结束了买了大黑之后从来还没测试过大黑到底能跑多远，新的一年咱们就来一见分晓，是骡子是马拉出来溜溜我的大黑是625km的三元锂长续版本，买的时候对它冬天续航的心理预期应该在450km左右，夏季在550km左右。因为毕竟是三元里，奥特能嘛，虚标和冬季衰减也很正常，但应该不会太次。我把这次我大黑的表现发在下面，大家看看表现如何。测试时间：2月18日至2月21日，共四天。测试地点：北京市市区测试温度：2月18日、19日0℃至6℃。2月20日、21日 0℃至-6℃（夜间停放地点为地下车库，气温10℃）测试条件：2月18日、19日无空调无座椅加热，2月20日、21日空调26度两档风，主驾座椅加热1档。测试车速：不高于80km每小时测试详情：2月18日出门电量90%，表显里程448km，小计里程清零。全程市区开车上下班，2月21日回家电量11%，表显剩余里程42km，小计里程275km，合计317km 听说还出了个磷酸铁锂的先锋版？620的版本冬天跑317不知道其他配置是什么样最近新能源杀疯了，大家对这个续航表现怎么看呢，别克e5会降价吗？
2024-02-21
TangAuto
改装不要看表面一定要看里面施工细节怎么样
2024-02-14
聪明的沙滩JFZ
小鹏g9-570max提车
年里，把老油车换成电车🚎，试驾了理想l7、小鹏g6、小鹏g9、极氪007、阿维塔11、比亚迪元plus和宋ev、还有智己ls6!最后选择了小鹏g9-570max版本。选车的过程，比较难以抉择！首先试驾的是理想l7，一个词就是舒适，纯电时安静而好开！但增程器介入后，低速没感觉噪音，但速度上来后，分贝较大，考虑我们在南方，平时高速也只偶尔跑跑，背个增程器，一个过度期的车型，就放弃了理想！极氪007，很漂亮时尚，底盘扎实操控好但人机交互不理想，迟滞感明显！也放弃了！阿维塔11，外观设计感很强，时尚潮流，座椅舒适，智驾鸿蒙版三个激光雷达，人机交互流畅，基本想定他了！接下去试驾了小鹏g6和g9,感觉都蛮好的！销售很耐心，也很专业，g6偏运动，而g9偏舒适，最后比较了，决定g9适合我们中老年人开，放弃g6，留下g9和阿维塔11，比较纠结，阿维塔11适合年轻人，我们当地4s店还没有，以后保养维修有点麻烦费时，最后忍痛割舍了！最后朋友推荐了智己ls6，当天去试驾了，上汽的车，底盘调教得好，各方面也不错，但老婆提出两点意见:1、坐后排呕吐感明显，头痛不舒服，悬挂偏硬，2、车屁股设计不敢苟同，像烈焰红唇，加上我们本地4s店也没有，于是也放弃了！最终选择了外形养眼内在舒适的小鹏g9! 这几天没怎么开，回乡下看望父母一趟，市区走了走，到温州前，剩余电量303（充满450公里左右），再次加电到409，因赶时间要上高速，未充满就回家接上老婆出发，特意看了wltp为403公里，到温州龙湾机场，导航显示102公里，一路空调加音乐，到温州机场t2航站楼wltp305公里，按里程计算应该是301，多余4公里，开回到家，也是一路音乐和空调，没开座椅加热和按摩，最后看表记录wlpt207公里，据此判断小鹏电池🔋还是比较扎实！有一点说明今天2月14气温9-20度，比较暖和的！提车一周了，高速上开起来很爽，和以前的油车比较，无论舒适性和操控，都是强太多了！但还没有试试小鹏的智驾辅助系统，说实话话，不敢放手！以后再试试！
2024-02-14