资讯
车友交流

车友都在聊

汽车最高强度钢排名

鸭梨说车
太惨了！汽车前防撞梁质量厚度排行榜，星越L第6，轩逸垫底
真正关注汽车安全的消费者都会知道，“前防撞梁是汽车碰撞保护系统中必不可少的一部分，它可以起到缓冲和传导作用，启动撞击力的缓冲与传导功能。
2023-06-13
汽车商情
强度高达2千MPa 车身钢材中保研侧目！又一高产高端车来了
前段时间，在中保研的碰撞测试中，帕萨特、菲斯塔、皓影等明星车型，纷纷在其25%偏置碰撞测试中翻车。这些事件，除了引起消费者对以上几款车，整车质量安全的质疑外，消费者也开始重视起了车辆的车身钢材用料，毕竟相较于其它保护措施，车身结构的安全与否，才是最重要的。
2020-11-04
梦白汽车
标致301车主·车龄8年
碰撞成绩最好的19款轿车：仅5款国产车，思域、帕萨特重获认可！
导读:近日从“中汽协”方面了解到，随着最新一期碰撞测试成绩公布之后，共有19款轿车顺利通过了测试，主驾25%碰撞测试、车顶强度测试和车身侧面碰撞测试都获得了G级。
2022-12-02
WINYIN
2024年高强度汽车用钢市场数据调查分析报告
2024年高强度汽车用钢行业规模、国内外市场占有率及排名，市场专精特新“小巨人”调研数据分析前景报告高强度汽车用钢市场报告主要研究：高强度汽车用钢市场规模：产能、产量、销售、产值、价格、成本、利润等高强度汽车用钢行业竞争分析：原材料、市场应用、产品种类、市场需求、市场供给，下游
2023-11-30
梦白汽车
标致301车主·车龄8年
碰撞成绩最好的10款中型SUV：奔驰GLC头名，Model Y、宝马X3前五！
而根据“中保研”公布的最新一期碰撞成绩来看，碰撞成绩获得G级好评的中型SUV共有10款，其中豪华中型SUV实现霸榜，奔驰GLC、沃尔沃XC60、宝马X3、特斯拉Model Y和奥迪Q5L等车型都通过了测试，而国产车也有两款车型入榜，分别是蔚来EC6和长安UNI-K。
2022-12-06
ErnieBot
中国最热8款中大SUV+MEGA车身，直观感觉理想的汽车最安全
笼式骨架设计，车身结构拥有超81%的高强度钢覆盖，热成型钢最高强度达2000Mpa，构建正面/侧面/尾部多条传力路径，同时，电池应用了碰撞应急高压下电技术，在遭遇碰撞等危险情况时，能够物理炸断动力电池主接触器12V控制回路，仅37毫秒就能切断高压电源，避免因撞击引发电池起火等二次伤害。
2023-12-22
玩车教授
智己LS7车主·车龄2年
不到10万的这几款中国车，安全性完全不输中高端合资车
以前我们衡量一辆车安不安全往往会看这辆车的钢板厚度或者车身重量，有些老司机甚至会通过按压车门板或者发动机盖进行判断。很多年前，日系车往往因为皮薄而被吐槽不安全。随着材料技术的进步，再也不能看薄厚程度来判断安全性了。高强度钢、超高强度钢、热成型钢是几种常见的车身材料。
2020-11-30
梦白汽车
标致301车主·车龄8年
中大型SUV别乱选！中保研碰撞测试榜单出炉：宝马X5、途昂上榜
导读：近几年，随着国民消费能力的提升，大家对汽车的品质表现也更加重视，而且国人又都是喜欢“以大为美”，所以那些品质出众又有大空间的中大型SUV，就成为了很多消费者的购车首选。不过购买中大型SUV也要慎重，毕竟它们的价格不菲，一旦出现质量问题，还是有点难以承受的。
2023-04-15
拜托了老司机
2023上半年中国汽车质量排行榜，极狐缘何力压群雄喜提双料冠军？
最近，由中国汽车质量网推出的《中国汽车质量排行》正式发布，从榜单整体来看中国品牌汽车已全面崛起，在不同细分产品类型里均出现了吊打合资产品甚至是豪华汽车产品的明星产品。
2023-08-22
智电汽车
性能、配置都重要，但安全才是首选项，车身材料是重点！
2021年中国乘用车产量为2140.8万辆，同比上升7.07%。随着产量增长的就是琳琅满目的新车型，外观、内饰、配置、动力等等各不相同，可选项越来越多。
2022-04-29
Rainsoft润索净水
对标汽车十大排名，净水器十大品牌排行榜
世界十大名车包括劳斯莱斯（Rolls-Royce）、宾利（Bentley）、迈巴赫（Maybach）、法拉利（Ferrari）、兰博基尼（Lamborghini）、迈凯轮（迈凯轮）、阿斯顿马丁（Aston Martin）、布加迪（Bugatti）、帕加尼（Pagani zonda
2023-07-05
观车新解
汽车之家口碑排行榜首位！详解雪佛兰探界者的超凡安全实力
雪佛兰探界者再获汽车媒体热捧！近日，在汽车之家的口碑排行榜中，我们在中型SUV类别之下发现了雪佛兰探界者的身影。探界者在用户的综合口碑评价中获得了4.56分的高评分，力压群雄，占据了中型SUV的榜首位置。那么探界者的口碑为何如此出众呢？
2022-10-27
车漫部落
仅两款小众合资车上榜，这十款车配不配得上“中国十佳车身”称号
中国的吐槽大会听说过，却不知道还有“中国车身大会”这档事。既然是车身大会，那当然也要搞个评选来增加活动的含金量，于是就有了“十佳车身”。
2022-08-31
智电汽车
中保研点名长城、福特、丰田等五个品牌，接下来就撞它们了！
近日，中国保险汽车安全指数正式公布了2021年第一批测评车型，涉及包括长城坦克300、马自达CX-30、福特锐际、丰田C-HR、雪铁龙天逸C5AIRCROSS在内的共五个品牌、五款车型。
2021-04-08
车之养护
后防撞梁质量最好的十大车型，雷克萨斯排第一，特斯拉两款车前十
随着汽车知识的不断普及，除了颜值、内饰、配置和动力等配置外，当前也有越来越多的消费者在购买汽车时开始重视汽车的安全性配置，特别是汽车防撞梁的设计，今天我们就来看看采用铝合金材质后防撞梁的车型中，哪十款厚度最佳。
2023-06-26
老任聊聊车
车身扭转刚度大比拼二。究竟谁在偷工减料？
车身扭转刚度大比拼二。究竟谁在偷工减料？ #汽车测试 #国产车 #合资车
2023-10-03
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11第96周能耗记录
#懂车帝众测 🚖车型：2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：38711m 🔋总能耗：6420kwh ⚡近6周百公里能耗：17.2kwh 🚧上周行驶里程：319公里 🚘上周总能耗：43.7kwh 🏠城市：海口 ☀️温度：24—31℃ 能耗分析： ⚡️第96周能耗是平均百公里15.4kwh😜，六周平均能耗维持在百公里17.2kwh。小零陪伴我671天，能耗排名只领先61%的零居了😎，本周是海南夏天模式，空调得开大，充满表显动态续航在491公里😂。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压行驶保持到2.6Bar左右😋。行驶全程听歌或广播，开启导航，26度制冷一至三档风😜。 🚗行程为单纯市区通勤，行驶道路包括城市快速路，市区道路等高等级铺装路面，最高时速不超过90km/h🚥，电耗行驶占比86.5%，空调仅占比3.89%，其他占比9.61%😘。 🚙本周实际行驶319公里🛣️，实际消耗续航319公里，整体周续航达成率100%，零跑市区通勤续航表现还是童叟无欺😎❗️
2024-05-27
xrtb20161205
探险之旅启动小车元Up能否打动你
比亚迪元 UP 是比亚迪旗下的一款 A0 级纯电 SUV，以下是关于它的详细介绍： 1. 外观设计：采用潮趣龙颜美学设计语言，车身线条圆润流畅，前后呼应的 LED 大灯和尾灯，半隐藏式门把手以及元气环抱式座舱，使其颜值颇高且时尚感十足。 2. 内饰设计：走简约的家族设计路线，深色和浅色做出了视觉界线划分。配备平底式三辐多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、采光面积较大的一体式全景天窗等。车内座椅采用一体式设计，纹理设计显档次，且前排两个座椅都支持电动调节功能。 3. 性能表现：基于 e 平台 3.0 打造，搭载永磁同步驱动电机，最大功率分别有 70/130kW，对应的峰值扭矩分别是 180/290N·m。拥有最高 401 公里的 CLTC 综合工况纯电续航，最大功率达到 130kW，零百加速仅需 7.9 秒。 4. 智能配置：配备精致感十足的电子小档把，其周边区域设定仅有的物理按键，包括空调开关和风量大小、盲区监测、自动驻车、能量回收等级和驾驶模式调节等。车内配备的悬浮式中控屏支持翻转竖屏模式，使用比亚迪最新的 DiLink 系统，支持在线导航、在线音乐、喜马拉雅、云听等，还内置比亚迪应用市场，可后期下载添加。 5. 安全配置：采用大量高强度材料，钢筋铁骨保证被动安全。
2024-05-27
名车工匠说车
今朝风起云帆开，东方豪华正当时。5月21日，「新豪华风云T9全球上市发布会」在北京中关村国际创新中心盛大启幕。奇瑞风云基于技术向上、品质向上、服务向上、市场向上成果，推出新豪华中大型电混SUV——风云T9，并以新车40项豪华体验刷新豪华产品价值标准。其中，120长续航版标准型12.99万元、120长续航版舒适型14.29万元、120长续航版豪华型15.59万元、120长续航版7座旗舰型16.99万元，购车至高享价值34000元惊喜6重礼，满足用户高品质出行需求的同时，带领中国家庭迈入“豪华体验全民共享”新时代。购车至高享价值34000元惊喜6重礼： ①置换礼：至高补贴15000元 ②无忧礼：享价值6000元三电终身质保(首任非营运车主) ③质保礼：享价值10000元整车终身质保 (首任非营运车主) ④流量礼：享2年免费娱乐流量(2G/月)＋终身免费基础流量（首任车主专享） ⑤补能礼：免费赠送价值3000元充电桩及安装服务（豪华型、7座旗舰型） ⑥省心礼：终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级这是一场沉浸式的豪华盛宴，也是一场专属“理工男”的技术盛宴。活动现场以四大场景演绎区，诠释了“新豪华”理念下的美好生活方式；以四大技术展示区，见证了中国品牌的又一次全面进阶。活动现场，总台央视主持人撒贝宁、中汽研专家也纷纷上台，携手全国媒体及用户，一同见证了风云T9“豪华舒享空间、豪华混动性能、豪华安全标准、豪华国际品质、豪华智能科技”的五大豪华实力。豪华价值全面进阶，让豪车体验全民共享诗情画意的东方美，才是新豪华产品。在新豪华的主张下，风云T9汲取东方美学的意境与美感，书写出中式豪华的优雅与浪漫。前脸“听风吟”律动格栅、车侧“飞檐”腰线、尾部贯穿式“廊桥”尾灯，以及20吋星云轮毂，均演绎出东方古韵与现代科技的豪华气质。在“浮光白、静影灰、烟凝绿、暮山蓝、星夜黑”车色基础之上，此次上市还新增“墨岩灰”专属配色，不仅以8大漆面工艺赋予其饶有韵味的水墨纹理质感，更实现漆面耐刮擦、耐腐蚀等豪华品质。一车容下百种生活方式，才是新豪华产品。风云T9豪华舒享空间，在4795*1930*1738mm越级车身尺寸基础上实现70.04%高“得房率”，女排队员1米3大长腿前后排皆能轻松舒展，搭配5+2座灵活空间布局，全场景都有豪华舒享体验。六口之家日常用车，二排座椅一键EZE从容进出第三排。三口之家幸福出游，二三排一键放倒可容纳30个行李箱，更是2.1㎡露营大床。两口之家甜蜜出行，主驾SPA级舒享座椅拥有10点气袋按摩、3档通风/加热，女王副驾腿托、靠背大开启角度还可实现一键舒趟。既有澎湃动力亦可从容远行，才是新豪华产品。得益于鲲鹏超能混动C-DM系统的技术优势，风云T9第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m；无级电混DHT EV最高效率也高达98.5%，电机功率150kW，赋予风云T9不止超越V6的性能，更有V6未及的节能表现，0-100km/h轻松跻身7秒俱乐部，而WLTC百公里亏电油耗仅需5.2L，让驾驭随心的豪华出行体验也能“毫”无压力。全球标准叠加的安全，才是新豪华产品。风云T9基于全球五星标准开发，车身高强度钢占比高达85%、热成型钢占比达21%，且具备超越豪车的双铝合金前防撞梁，横向覆盖率高达85%，且搭载6吸能盒，构筑坚如磐石的硬核安全防护系统。为避免事故后主驾与副驾碰撞造成的二次伤害，新车标配同级罕有的远端气囊，能够避免前排乘客相互碰撞带来的安全风险。同时，其贯穿式侧气帘长达2060mm，具备6秒保压能力，以豪华的安全配置周全守护出行安全。生而全球的品质保障，才是新豪华产品。风云T9配备C-PURE静立方健康座舱，拥有主动AQS、座舱自清洁、PM0.3空气滤芯，能有效隔绝外部尘埃与杂质，让每一次呼吸都纯净如初。车辆内饰采用3Dmesh麂皮绒包覆，触感柔软更出色。更有Sony殿堂级14扬环绕音响和私享头枕音响，帮助用户轻松“解锁”音乐厅般的震撼听感，让每一次旅途都可享受豪华的听觉盛宴。在行驶品质方面，新车还搭载CDC“磁悬浮”悬架及整车底盘调校，路见不平也能舒享豪华。类人AI的智能交互，才是新豪华产品。风云T9搭载8155高算力芯片和15.6吋2.5K高清大屏，界面响应迅速，操作流畅，信息获取与车内娱乐都十分方便快捷。此外，AI智慧交互系统拥有人脸识别和全时免唤醒功能，人车交互便捷无感。车辆提供10种场景模式，包括恒温、影院、小憩、迎宾、醒神等，每一模式都精准捕捉到了不同驾乘需求，从细微之处体现对家人无微不至的关怀，以豪华智能呵护全家。真正的豪华品质，敢揭秘、敢验证、敢实测风云T9豪华品质的背后，是“奇瑞5G黑灯工厂”坚实的工艺和品控保障。
2024-05-25
星途星纪元杨垚
助力品牌走上去，星纪元只干三件事
一直以来，“理工男”奇瑞都在坚持着纯电、混动、增程、氢能等技术路线，为不同国家、不同市场、不同用户提供最优的解决方案。因此，奇瑞称得上“主流”，但算不上“高端”。如今，秉持着「走出去、走进去、走上去」国际化战略而生的星途星纪元，不仅备受全球用户的期待，更承担着让奇瑞品牌走上去的使命。用尹同跃的话说：“星途是奇瑞集团品牌金字塔的「塔尖」，星途星纪元就是塔尖上最闪亮的「明珠」。” “聚焦高端新能源市场，星纪元重点只干三件事：把续航标准卷上去！把安全标准拉上去！把智驾门槛打下来！”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士如是说道。卷续航，星纪元ET率先挺进2000km新时代。作为一向以发动机技术见长的奇瑞，首次入局增程市场的最新力作，星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%，实力问鼎行业最高水平。同时，该发动机还拥有优秀的油电转换效率，可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗，以及满油满电情况下1518km的综合续航。以上这些数字是奇瑞官方的说法。事实上，在媒体的实测中，充分论证了“笨蛋”奇瑞「反向虚标」的小心机。5月7日-9日，星纪元ET在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发，一路向南经由广东湛江最终抵达广州，全程超40小时不间断直播，一镜到底不补能，最终行驶里程达2141.4km，破解用户里程焦虑。增程版表现优越，纯电版也不遑多让。据了解，星纪元ET纯电车型最长续航里程达到760km。同时，作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型，星纪元ET可以实现11.5分钟补能475km，即便是在零下20℃的低温环境下，从20%充到80%也只需要24分钟。另外，当车辆处于20%低电量条件下，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩。可以说，星纪元ET纯电版是一款超强动力与高效补能双在线的车。卷安全，星纪元ET打造在路上的全域安全堡垒。 “奇瑞的极致安全，不只是说说而已。”作为一款全球化产品，星纪元ET依托奇瑞集团的安全开发体系，配备全面的被动安全、主动安全、电池安全、信息安全、功能安全及电磁安全六大安全防护。其中，星纪元ET的被动安全是按照国内及国际双五星安全标准打造的。其新车采用全新笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。据了解，预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的建议，星纪元团队积极听取并快速进行调整，其中，增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，得以实现安全普惠。而电池安全方面，星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型，突破行业标准天花板。另外，星纪元ET的安全更是用真金白银撞出来的。上市之前，星纪元ET前后进行了翻滚实验、高速对撞、电池刮底、枪击B柱、超深涉水、高空坠落等安全场景下的「铁人六项」。其中，在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中，星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”，车辆保持竖直碰撞且处于上电状态，车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰，瞬时碰撞速度高达90km/h，碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火，实力演绎高端新能源安全新典范。在近期的一起车祸事件中，星纪元ET在时速接近100km的情况下，与大货车发生碰撞，车辆安全气囊正常开启，且门把手可正常打开，使用户得以顺利逃生。星纪元ET用实际案例，进一步强化奇瑞在用户心中的安全形象。卷智驾，星纪元ET带领奇瑞走进智电新时代。基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造的星纪元ET，全面支持高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。其中，在智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。在4月14日进行的北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战，尹同跃董事长亲身参与其中。而他的搭档——星纪元ET，轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等操作，高阶智驾实力在直播中淋漓尽现。
2024-05-25
郑谊
【比亚迪宋PLUS三季度欧洲开售，换装1.5T动力，延长质保期】中国电动汽车排名第一的比亚迪正在加快进军欧洲的步伐。继电动汽车之后，还将推出插电式混合动力汽车。比亚迪宋PLUS SUV凭借插电式混合动力系统将在欧洲上市。纯电动可行驶距离高达125公里，备受关注。竞争车型有大众途观、丰田RAV4等。比亚迪宋PLUS PHEV车型结合了发挥97马力的1.5L自然吸气汽油和发出195马力强大功率的电动机。系统总功率215马力。电池容量有两种选择。18.3千瓦时和26.6千瓦时的电池组可行驶距离分别达到80公里和126公里。以最高配置的饰板为例，增加了1.5T涡轮增压器发动机和四轮驱动系统，其特点是可行驶距离短，但功率强大。前轮由1.5T涡轮增压发动机和201马力马达驱动，后轮配备161马力马达，系统总功率为319马力。纯电动可行驶距离为69公里，比较短。为了摆脱低价中国车的成见，比亚迪配备了15.6英寸旋转信息娱乐显示屏、双智能手机无线充电板、V2L功能等尖端选项。因为是插电式混合动力车型，所以不用启动，可以使用室内信息娱乐显示屏和充电功能。比亚迪还破格增加了保修期。电池保修8年20万公里。一般保修为6年15万公里，与竞争车型相比相当长。
2024-05-23
kWea
海狮07ev 不容小觑的技术
海狮07 EV首搭的e平台3.0 EVO的核心亮点： ●全球首创 CTB整车安全架构 1、CTB整车安全架构采用了主后驱安全动力架构，前舱安全缓冲空间增加了100mm，提升了32%，正面碰撞安全性提升60%； 2、CTB整车安全架构采用转向前置架构，转向器不打断、不侵占安全传力结构，成员舱抗变形能力提升50%； 3、内骨骼式CTB安全架构，将1500Mpa级超高强度的闭口截面辊压横梁与刀片电池集成设计，集成后单根梁能承受相当于8头成年大象的重量。 ●全球首创十二合一智能电驱技术 1、全球首创的高效十二合一智能电驱系统，集23000rpm电机、高效减速器、碳化硅电控、整车控制器（VCU）、电池管理器（BMC）、直流变换器（DC-DC）、车载充电器（OBC）、配电模块（PDU）、智能升压模块、智能升流模块、智能自加热模块、能量管理智控系统于一体，集成度行业第一； 2、整车的能量转化效率更高，系统的综合工况效率最高达92%，行业第一。在日常城市驾驶工况下，出行效率提升7%，续航里程可提升50km。 ●全球首创 23000rpm量产最高转速电机全球量产第一，极速超230km/h。 ●全球首创叠层激光焊SiC功率模块 e平台3.0Evo采用创新的叠层激光焊技术，CLTC综合效率达92%，中低速市区效率提高7%，续航里程提高超50km。 ●全球首创智能宽温域高效热泵技术集群 1、16合1高效热管理集成模块，系统损耗降低20%； 2、智能双环流电池直冷直热技术，换热性能提升20%，电池热管理能耗降低25%； 3、电驱高效复合温控系统，换热效率提升40%，低温余热利用率提升30%。 ●全球首创全域智能快充技术集群 1、智能升流快充技术，任意电压平台下均可充分发挥现有充电网络中GB15标准公共直流充电桩180kW（750V/250A）的最大能力。该技术在250A充电口规格下，实现大功率充电。在使用GB15标准公共直流充电桩的情况下，最高充电功率可达180kW，最大充电电流可达400A，10-80%SOC的充电时间小于25min，公共充电桩利用率提升30%； 2、智能末端快充技术，可智能调控脉冲充电电流，在大电流充电的同时施加负向脉冲放电，降低浓差极化，末端采用自加热智能升温技术，适度提升电池温度，实现末端无损快充。将末端充电时间从30min缩短至18min。
2024-05-22
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11第95舟能耗记录
#雷总能耗挑战 🚖车型：2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：38392m 🔋总能耗：6371kwh ⚡近6周百公里能耗：17.2kwh 🚧上周行驶里程：593公里 🚘上周总能耗：90.2kwh 🏠城市：海口 ☀️温度：24—34℃ 能耗分析： ⚡️第95周能耗是平均百公里18.6kwh😜，六周平均能耗升至百公里17.2kwh。小零陪伴我664天，能耗排名只领先61%的零居了，快要不及格了😎，本周是海南夏天模式，还有雷雨天气，空调得开大，充满表显动态续航在491公里😂。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压行驶保持到2.6Bar左右😋。行驶全程听歌或广播，开启导航，26度制冷内循环一至三档风😜。 🚗行程为市区通勤及出差屯昌，定安，行驶道路包括城市快速路，高速公路，市区道路等高等级铺装路面，其中高速里程约230公里，最高时速不超过120km/h🚥，电耗行驶占比88.03%，空调仅占比3.66%，其他占比8.31%😘。 🚙本周实际行驶593公里🛣️，实际消耗续航716公里，整体周续航达成率82%，高速占比较高得情况下，续航表现还是十分稳定😎❗️
2024-05-20
车圈小隆哥
4月新能源轿车销量榜
销量排名前十中，比亚迪占据了5个席位，销量前五名中，比亚迪占据了4个席位！排名第一的是秦PLUS（含纯电/插混），月销46,314台，今年（均为1-4月）累计销售超15万台；海鸥月销28,797台，今年累计销售仅10万台；汉月销20,535台；驱逐舰05月销20,363台；宏光MINIEV月销12,445台；别克微蓝6排名第十一名，4月销售7,538台，是这个榜单中销量最高的合资品牌。小米SU7首月交付量为7,058台，排名第十二名；特斯拉Model 3 在4月份的销量为5,065台，排名第十八名；智界S7刚好跻身第二十名，月销5,012台，对于一款高端纯电轿车来说，这个表现已经很好了。
2024-05-18
长安吕梁庚星
呵护更安全——全系标配“方舟笼”安全车身全系标配“方舟笼”安全车身，钢筋铁骨70%以上高强钢车身，铁皮下的真材实料。1.全系标配，中国十佳方舟笼车身架构，全面进化的安全堡垒。超高强度安全钢体，车身钢材最高强度达1500Mpa（每平方厘米承受15吨压力），为车辆提供强有力的顶部支撑，高强钢占比达到70%以上，高于90%轿车标准，在行业同级别车型中处于绝对先进水平；“5纵5横”安全结构，以最佳传力路径+最优结构+低重心体态设计，强化乘员空间保护，打造钢筋铁骨般的“安全堡垒”，力抗30吨卡车侧压，成员安然无恙。2.全系标配，包裹式6安全气囊，全方位碰撞保护，安全放心更可靠。3.主动安全系统全覆盖。ESC车身稳定控制系统，集成ABS\EBD\TCS\ESC\HHC等功能。搭载AEB\LDW\LKA\LCDA等多项主动安全技术，像你的贴心小助手，时刻守护驾驶安全，在紧急关头帮你规避危险，全方位守护行车安全。
2024-05-18
灿烂微风Xtl
极越01车主·车龄半年
昨天电耗上榜，惊喜了下！看到排名百公里12.2的，换算成公里数，差不多就是570KM,比官方的550km还多，🤩🤩🤩不知道怎么做到的,全程都是匀速巡航吗？？能开到百公里14.8，主要还是靠AP,时速控制在70km到80km。厦门这边由于还没有PPA,基本上使用AP，这样智驾都能超过79%的车主，是车主太少，还是用智驾的车主还是不多。如果是城市主干道，车道保持跟保守的PPA也差不多，昨天的PPA最高时速设置在90km,但是前面的车速一直保持在70km左右，车就一直跟着，没有变道超车，是因为模式选择保守模式的原因吗？这跟车道保持不是一样吗？？之前试驾的时候，就很激进，设置时速90km的情况下，自动超车行云流水。最近一直用车道保持AP，不知道大家有没有遇到这个问题，当遇到红灯的时候，前方有车的情况下，可以自动平稳刹停，前方没有车的情况下，就要手动接管，无法识别红灯自动刹停！转弯的时候，没有退出车道保持的情况下，是否应该自动退出车道保持，并提醒驾驶员接管。每次主动接管时，都要用很大的力去接管方向盘。当然了，如果有PPA应该就没有这个问题了吧？目前为止，还没有收到最新版本的推送，还有那个神奇的V2.0 版什么时候更新！
2024-05-18
海边的雷公马
零跑C11车主·车龄2年
零跑C11“春季”续航测试小结
零跑C11“春季”续航测试小结 🏝四月的海口春季是需要打上双引号的，因为我们这里已经是30℃以上夏季了。那么在海口的“春季”如何达成高续航呢？给大家分享下我这周的用车续航测试。 🚖车型：2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂（无选装包） 🚙总行驶里程：37748m 🔋电池：78.5度磷酸铁锂，SOH约97% 🏠城市：海口 ☀温度：25—34℃ 续航测试分析： ⚡这周是打工人最讨厌的六天工作日，零跑陪伴我的第656天，第94周了。因为五一假期的连续高速能耗高，目前能耗排名只能领先70%的零居了😅。这箱电使用零跑7KW慢充桩，从34%充满100%，充电54.62度，表显动态续航在492公里😂。 🚖行驶设置自定义模式，平稳起步，舒适转向加强动能回收，胎压在2.6Bar左右😋。行驶全程听歌或广播，开启导航，26度制冷一至三档风内循环😜。 🚗测试行程为纯粹市区通勤，行驶道路只有城市快速路，市区道路等高等级铺装路面🚥，连续7天均为同一通勤路段，单一行程约20公里，包括15公里城市快速路和5公里左右市区道路，早高峰拥堵，晚高峰相对通畅。属于十分典型的城区通勤，平均时速仅30-40公里/每小时，城市快速路最高时速不超过90km/h。电耗行驶占比85%，空调仅占比5%，其他占比10%😘。 🏁高续航达成小贴士：高续航达成的客观条件是不能连续短途用车，可以看到我最后充电前仅行驶1.4公里，行车能耗就达到14.3kwh，但平均能耗是11.6kwh，差异达到25%，因为根本没有给你将能耗降下来的机会⛽️。天气炎热，有效降低空调电耗也很重要，露天停放可以使用前挡遮阳挡降低车内温度，用车前可以先远程开启车窗通风一段时间，然后再远程启动空调🖼。日常行驶时注意观察车距，不频繁变道，多保持匀速行驶，多使用动能回收减速，在下坡的路段适当松开电门，都可以有效降低行车能耗，基本日常市区通勤我的最低行车能耗在10+kwh😝。 🚙本周实际行驶339.9公里🛣，实际消耗续航346公里，行车平均能耗百公里11.6kwh，剩余电量30%，剩余动态续航146公里，整体周续航达成率98%，续航整体表现还是十分稳定😎❗
2024-05-12
高工说
五菱汽车(六安店)五菱星光
五菱汽车六安店现有五菱星光插混版、纯电版等新车，欢迎大家留言或进店体验。能耗超A级: 1、插混，综合续航>1100km，油耗3.98L/ 100km; 2、纯电，全原生架构，最高续航510km，超级快充，充电15分钟，续航200km。安全超A级: 1、神炼电池，问顶技术电芯不起火，云端实时监控，近200万销量0自燃； 2、五环高强度车身，高强钢占比76.4%同级领先。颜值超A级: 1、星环日行灯，同级独有贯穿设计，辨识度高，好看更安全； 2、穹顶车顶，溜背造型灵动优雅，风阻系数更低。 3、星芒大灯LED光源，具有远光辅助，转向辅助灯。舒适超A级: 1、B级车的尺寸，车长4米8，轴距2米8，开起来舒服； 2、二排空间同级领先，后排坐3人不拥挤；3、前后独立悬架，前三通道减震器，行驶更舒适； 4、超大储物空间，后备箱储物空间540。
2024-05-12