#疯狂神改装加装脚窝灯不是单纯的想取一个acc电或者接到USB上,是想要实现和阅读灯一样的功能,即在车子开门的时候灯自动亮起,在门关起来之后,启动引擎之后,阅读灯熄灭,同时脚窝灯也同步熄灭。 话不多说,下边实实在在的教程干货来了: 首先打开方向盘下的保险盒保护盖,找到最右上角的多针保险位。看图。 然后取下两个顶上的多针保险位,因为这两个特别妨碍手,无法伸手到我们要取的那个保险丝。顶上的两个大保险丝也很好取下来,只需要把红色的部分往左拉开,然后往下自然就脱落下来了。 现在就是去我们要取下来的这个多针保险丝了。首先用螺丝开把黄色的卡扣往上推一下,你会听到咔嚓一声开的声音,然后用手把白色的部分往上掰,你也会听到咔嚓一声,整个保险丝就松动了,我们要的保险丝就拿下来了。 把这个保险丝挪到方向盘的正下方的那个稍微比较好操作的空间。用剪刀把后边黑色的绑带把它剪掉,然后用一字螺丝开把下边蓝色的接线部分把它撬出来。 找到最右边的最右上角的一个空的针孔,把电线从后边插到这个孔里。 插完之后,按原方式再把这个蓝色的多针保险丝插回去。然后再把整个保险丝插到原先的保险位。 最后把黑色的线接到车子保险盒下方的铁上,随便找一处,只要是车身的铁接上就行,我一般是接在一个接铁的螺丝上。 黑色的线是负极,另一个从保险盒就出的红色的线是正极。把两根线接到降压模块上,因为我的脚窝灯带是5v的,所以我要买了一个12伏5五伏的降压模块,可以直接接USB,接完之后通电正常,然后测试了一下门打开之后,脚窝灯带开启门,关闭之后,阅读灯关了脚窝灯带同步关闭,实现了我想要的功能。 如果是买的的那种原厂的脚窝灯的,不需要降压模块,直接把接触来的两根线接到四个脚窝灯线上即可。
#提车日记时至今日,我与小冒相处一年零四个月,472天。至于今日才写提车日记,一是心血来潮,心境纪念。二是我觉得之前与小冒相处时间甚短,怕被热情左右了理性,无法给出客观评价。 【选买过程】初相识——记得21年的3月,在太原某街,那是我跟冒险家的第一次相见,野有蔓草,零露漙兮。有美一人,清扬婉兮。邂逅相遇,适我愿兮。自此,沉寂已久的心开始躁动起来,心中想拥有一辆车的想法从未如此强烈!提及此处,心路历程自觉颇为有趣,之前心里理想的车是那种大五座,诸如冠道、领克09、汉兰达等等,平时无事懂车帝云看车,喜欢冠道的造型和它的鲨鱼鳍,09修长的车身和它颇具科技感的灯组加之是吉利的子品牌,心里还是想支持下国产,还有汉兰达健壮的车身和它整体的肌肉线条,至于pass的原因,是因为在了解的过程看到某些日吹沉浸在自己的小世界无法自拔,逐渐败掉好感。彻底放弃是某次乘坐朋友的urv,副驾驶的位置摇摇晃晃,乘坐体验极差,想到是冠道的姊妹车型,直接舍弃。至于汉兰达给我的感觉就是有心无力,是那种线性的加速,动力慢慢悠悠没有随叫随到的感觉,不是我想要的风格。09嘛就是当时还没有大五座布局,那个美名其日的假七座我是不能接受的。以上各种原因给我的感觉就像友情以上恋爱未满的男女,虽有好感但总觉不适。直到遇见了我的冒冒!(也不是非要大五座不可) 【选车体验】再相知——经过一年多的了解,悠久的造车历史,丰富的配置让我决定疫情解封的第二天去一趟远在300多公里的4S店一探究竟,初入4S店,让我受宠若惊,又是倒茶又是点心还有热情的销售让我倍添好感,这里就不得不提一下奥迪4S店(跟逛商场一样,无人搭理,想问问不知道问谁,我一想买车前就这副态度,售后万一有什么问题可想而知,果断劝退,车再好,我赌不起),经过一番试驾,一直吹的静音确实可以,动力十足,配置丰富,驾乘体验良好,这不就是我想要的吗? 【提车价格】终相许——由于之前具体配置,现车微信已聊好,于是上午十点到达,晚上八点车已在小区楼下。裸车忘记多少,反正去之前想好怎么说,心理价位多少,怎么多争取优惠,进了4S店完全跟着销售的节奏走,以至于交了钱拿了车,恍恍惚惚的感觉,这就买了?反而没有想象中那种激动的感觉。首付21w,6w分期(三年无息,不能提前还,不过也无所谓),落地27w(选加装包)送了副脚垫(还是从隔壁福特家拿的)行车记录仪,拿了袋据说是五台山开过光的大米。之前一直觉得我买的还挺便宜,后来群里了解,发现正常价格(想到提车心路历程总有种被骗感觉)。 【值得推荐】车是一台好车,对我来说,静态大气优雅,动态动力随叫随到且车身姿态稳重(之所以老强调动力,并不是有些人说家庭用车又不是竞速要那么快干嘛,而是那种随心所欲,因为动力充沛而给我在高速上超车时的信心和从容不迫,这种感觉让我觉得当初选择没错)是我梦中的新娘!已经一年多了,到现在停好车还三步一回头,这大概就是男人的快乐吧!(不怕兄弟们笑话,就停好车,我能在那儿蹲着看一下午)这也许就是当初吸引我的点,太优雅了! 【吐槽缺点】1.异响:就像小两口过日子一样啊,也有不合的时候,一年多中,城市道路没觉着,有时上高速(不得不提山西的水泥高速)先后出现副驾驶窗户位置噔噔的响,主驾驶座椅滋滋的响,然后上礼拜又上高速异响又莫名消失了。2:功能用途:车道保持,跟没有一样,不知道这功能有啥用(昨天刷了居中及各种隐藏,心理作用感觉档次又上不少)阅读灯偶尔自己就亮,有时又正常,搞不懂它的工作逻辑。3:车机:反应迟钝,虽说我对车机没有要求,但是这个老年机有点拉低车的整体质感(就像一块璞玉上面有一点苍蝇屎,还是擦不掉的那种)不过,我的使用经验是上车先通电等车机进入页面(期间可以系安全带或者干点别的)然后再打火,就不会出现那种已经过了一个红绿灯屏还是黑的情况。4.保养:兄弟们可得注意,一不小心就被坑了,虽说首保不花钱,但忽悠你换东西啊,费用属实不便宜(后面附图)4.油耗(单纯想说下没有缺点的意思):夏天跟冬天完全是两个车,我的里程目前是一年九千多公里,平时市区开,平均一礼拜跑一趟高速(一百多公里),夏天油耗7.7,冬天可就说不好了,九点多。5.夏天就像个初入社会小姑娘,轻声细语,车内听不见发动机声音行驶质感很棒。但到了冬天就像村口买菜的大妈,发动机声音腾腾的(跟夏天相比大不少),而且还伴随着等灯怠速时油门踏板轻微震动,这点感觉不太好。6.轮胎:总感觉太窄了,沙石路况起步都打滑,有点大脚配小鞋的感觉,每每打滑的时候老想冲动换顶配的那个245/45R20的连轮毂一起换了,有没有懂得大佬给点建议。 最后感谢秀才,达内还有mission2000等等好车友在用车途中给出的建议和帮助!很温暖 @木又木又2020 口水日记一片,请圈主加精。
#用车心得☝🏻先总结,说结果: 总的来说,符合我对入门电车的期望,符合该价位的电车各方面质感,从油车过渡到电车,没有产生不适应。觉得最不足的是悬挂系统,偏软,回弹一点都不利索。稍大的起伏路面,就和乘船一样。其他来说,没有太介意的方面了,毕竟就8万的代步入门车,不能要求过多。同意点赞,不同意滚蛋😎😎😎 ✌🏻购车情况: 我是23款海鸥中配,落地当时8万出点点头,具体多少忘记了。黑色,305续航,23-5-11提的车,截止24-5-26已经行驶3.56万km。应该是成都首批次车主,本来想要黄色,但没有现车,就提了黑色现车。 我是用长安19款CS35p置换的,这个车行驶了8.5万km,二手卖了6.5万。自己再补了1.5万多,买了海鸥。目前来说一点都不觉得亏了,因为工作原因,油车每个月的里程都在2500km左右,35P综合油耗8.5左右,按照平均7.8元每升油费,以前开油车每个月至少1700左右,因为油车跑的多,保养基本上是:2个月小保,5个月大保,均摊每个月保养都要250元左右。所以每个月用车成本还是很吓人。以此为基础,所以在老婆建议下,果断换了海鸥。总体来说,真香啊。(PS:家里还有其他油车,海鸥拿来代步真的香爆了) 3️⃣驾驶感受: 换电车后,基本上每月行驶里程都在2800以上,前半年没有安装家充桩,都在商业桩充电,平均1元1度电,海鸥在城市开基本上是满打满算的305km,开空调也能有290km续航,所以差不多商用桩均下来1毛多/km。后面安装了家充桩,每天晚上充电,0.38/度,折合差不多4分钱/km。 开了3次长途,No1是往返600km不到,No2是1400km左右,No3是1500km。高速充电会面临几个问题,1.长时间高速,充电功率前15分钟会被限制在16-18kw左右,后面才能慢慢升到26-28kw左右。 2.高速服务区充电一旦车多,即便自己车不限制功率,也会被其他车抢功率,跑不满。3.超过连续5小时高速,电机的扭矩输出会被限制,所以急加速基本上做不到,这点跑高速的小伙伴一定注意⚠️ 服务区一般电价1.8左右,而且高速也只能跑240km续航,相当于每公里2.3毛钱。(费用仅作参考,大家按照区域实践情况折算) 日常工况,上下班,代步只能说完全没任何毛病;跑高速在90-100码其实还好,正常小车感受,上了110码确实有点飘,但属于能接受范围,120最好也就不要跑了,耗电翻倍也不稳定,只能说超车没问题。这个是最中肯的评价。 日常来说,急加速,刹车,转向都是很合格的车,甚至在80码以下工况可以说非常好看,动力随踩随到。 4️⃣装配情况 目前装了横杆,行李箱,侧边账,后备箱行李袋,主副驾水杯架,太阳镜皮夹,后备箱灯,后座阅读灯,高音喇叭 装饰就贴纸,个人觉得还是装饰的很帅气的[