提问真的有销量么?
提问#用车心得我的车是 23 款刀锋英雄中配。这段时间一直有发动机共振,在车内能听到嗡嗡嗡的声音。前两天发帖子求助各位车主看有没有同样情况,怎么解决的,第二天接到北京总部客服电话,说有看到帖子,详细了解并记录了车辆情况,还帮我联系了离我最近而资质也最好的售后服务店,我当时心里还挺高兴,你说这北京的售后服务挺好的啊,不像网上说的那样。我今天开车一百多公里从绍兴赶到位于杭州的和平销售服务有限公司,喊来维修的师傅,听了听声音,说这是正常的柴油发动机声音,没有共振和异响,我麻烦和平销售服有限公司的领导或者北京的售后客服看到帖子听一下视频里的声音,告诉我这是正常的,以后绝不会再去售后服务店一次。一百多公里开车过去,就告诉我声音没问题。拿出手机里的视频,告诉我录的视频和现场听是不一样的!好,真好。就这还要求我删除帖子。对不起,删不了一点。
#用车心得真实的车主用车感受,本人车是23年初北京鹏远4s提的车,当时销售把这车说得很好,各种售后优待政策,但是真出了问题,确实不予质保,不予解决。说说实际问题吧 1、发动机冷却液不明原因的变色变质,这款车是两套冷却系统,发动机冷却+涡轮中控冷却,出厂加注的都是绿色防冻液,最近发现,涡轮冷却液正常,但是发动机冷却液却无故变成黄色了,后联系4s店进行检查,告知属于不正常变色,防冻液可以由绿色变成浅绿色,但是变成其他颜色肯定有问题,很不正常。需要检查冲洗发动机,更换冷却液,初期费用大概2000,后期或许需要拆开发动机冷却系统检查,费用无法估计。联系北京汽车,厂家态度强硬,不予质保,理由是油水不在质保,但是咱车是不正常变色 ,要是发动机冷却系统没问题,不会无缘无故由绿色变成黄色,很无语,现在需要自己花大价钱去维修,大家都知道,这款车是北京汽车指定奔驰4s进行售后维修的,不便宜呀,这才一年多一点,14000公里的准新车,就这样了,也不知道该怎么沟通北汽了 2、车身用料,装配。我发的图片可以仔细看一下,驾驶员侧车门密封条应该包裹A柱装饰板,但是我买到这台,A柱装饰板好像少了两小块,车门密封条无法包裹住A柱装饰板,这很尴尬,那里镂空了,这质量,自己都无语了,最可气北汽还是不给解决,还有就是门板上高音喇叭罩老化了,褪色了,哈哈,自己都觉得好笑,40w提的车,就这样,还是对标奔驰gls级别的suv,现在想问问那些车评人,说好的矿泉水装茅台,我咋感觉是假茅台,买回来就让人头疼呢。 最后希望北汽能认知自己的不足,不要让北汽车主买了你的车后,就不会再买第二台了,反正现在我是不会再买第二台北汽车了,就这出了问题不给解决,这售后,我是真的不敢恭维
#城市SUV有必要上四驱吗首先声明我买的是丰田荣放混动四驱精英plus版 买车需求:平时上下班代步,北京上班一个月最少回一次家 用车环境:一年高速路1.3W公里,北方城市道路,夏天雨多,冬天寒冷 买车考虑:四驱不管是高速还是雨雪天气相对安全许多,而且丰田全系标配L2辅助驾驶功能,开10年左右,这车基本上满足所有需求 购车推荐:平时城市代步就推荐两驱,每年公里数不超过1W公里尽量选择油车或者油混,1万以上推荐插混、电车,电池比较金贵,而且插混车长时间停放或者用电,发动机有可能会出现故障码,后期维修费用高。 不喜勿喷,欢迎评论
#云逛2024北京摩展5月17日,由中国摩托车商会和中国国际展览中心集团有限公司主办的2024北京国际摩托车展览会(简称“北京国际摩展”)在中国国际展览中心(顺义馆)开幕。 本届展会展出内容涵盖整车、零部件和维修保养产品、骑行装备、周边产品、运动和培训、俱乐部、生活方式等摩托车行业全产业链及跨界生态。展出面积超7万平方米,共吸引来自中国、日本、德国、意大利、西班牙、加拿大、英国、巴基斯坦、俄罗斯等国家的220家摩托车及相关产品企业参展。其中来自海内外的摩托车整车品牌企业52家,现场展出整车超过1300台。展会首日(即专业日)企业发布新品超过20场。2024北京国际摩托车展将于5月20日闭幕。
#人人车评家千万别听销售吹,车况好没怎么开。 我已经咨询二十几年维修老师傅,只要你买二手车,回来就是一顿收拾,三滤、机油、皮带等。几百到几千不等。此款车你再新,也不值45800。这辆车,的四个轮胎都经过长年暴晒出现严重的裂纹,车到手之后轮胎必须换,否则上不了高速。 而且常年暴晒的车的发动机的皮带更容易老化,福克斯的发动机皮带跟别的车还不一样,福克斯的还最贵。 毕竟12年的车,你到手了还得修国四的标准,车公里数少,以为可以开很多年,指不定啥时候国家给你来一个限排,这车你能再开几年?不如去找2w左右的福克斯。 这个车销售说是一手车,后发现显示过户一次,另外发现此车挂在闲鱼上42500,询问闲鱼为车商。这辆车已经不知道导了几个人头了。 最后一张图是找到专业收车的价格表,就能看出来这辆福克斯赚你多少钱!暴利呀! 请避坑人人车这家店,纯外包给个人的。北京人人嘉诚汽车销售有限公司,骗子公司。
#辣评新车智己L6在上月8日发布了,并在北京车展上展出。L6是上汽智己目前阶段集大成者。外观内饰上看,L6就是LS6的轿车版。预售价是23万元到33万元。 主打三个卖点:数字底盘与智慧四轮转向系统、激光雷达+英伟达Orin X芯片+高通8295、半固态电池+准900V平台。发布会直接对标小米SU7。不难看出智己L6主打智能化。之前我试驾LS6时,觉得智己的智能化水平并不高,采用的是目前市面上主打的博世方案,中等水平吧。现在事隔半年多,有多少进步?有待检验。毕竟硬件已经武装到了牙齿。当时我试驾LS6感受最好的反而是没怎么提的驾驶感受,整体感受很容易上手,舒适中带运动,算是比较好玩的车。 预售价上看L6比LS6几乎一样,甚至更贵,这就尴尬了,正式上市应该会有1-2万元的减低,不然大概率销量会受不小影响,毕竟小米SU7也不是吃素的。LS6之前销量就出现了高开低走,虽然在车展上宣布预定量已突破2.1万台,具体多少水分,不好说。我感觉L6销量目前很不明朗。如果还是这个价格的话,销量应该也就1-2000辆水平,降价2万的话,销量应该会在4000左右。当然这都是我的瞎猜,坐等被打脸。你们觉得智己L6值得买吗?多少钱你愿意下单?销量又会是多少?欢迎大家讨论。
#提车作业-宝马3系北京提330LI 选车提车用车分享 选购 本来没有购车计划,但是看现在的车价格都非常便宜,就说看一看,年底购车,结果一看就压制不住躁动的内心了,虽然非常喜欢小A3,好开,好停,改装花了10来万全是心血,但是30而立的年纪还是要回归家庭,选一台能家用的车,长途旅行能给家人带来一些舒适感。因为上一台车是奥迪,所以一开始也是先看的奥迪,一个玩过车的人,40的A4直接pass掉,45的A4 四驱,还下放了S4的地盘,真的太运动了,悬架很硬并且后排座椅也非常硬,车机也不是很智能。A6的45 四驱版本也看了,预算也够,但是老破小大家懂得都懂,停车真是太费劲了,而且后排乘坐也非常不舒服。Q5L也看了,本人还是比较偏向轿车的,SUV欲望一般,而且后排也不舒服PASS掉了,奥迪现在好像后排都不是很舒服。太运动了,C级车本来很商务的做的也很不舒适。然后就看了沃尔沃S90,V60和XC60公路小坦克,XC60和V60后排太小了,而且宝华顶配才有,订车的话周期也很长,S90并且车有点大,还是停车难吗,并且虽然车价很便宜,但是后期维修保养什么的有点太贵了。最后看了宝马3系,烧机油问题,我一个开奥迪的,我怕宝马烧机油么?别看我小A3是1.4T,但也是1000公里将近1升机油呢,总共加4升机油,只能跑5000公里(改装前就烧所以跟我刷程序没关系)。传动轴问题,看了好多都是说过了磨合期就好了,问题不大,试驾了一下325,有一说一,对于开车的人来说有点无聊,刹车也软,油门也软,轮胎跟地面解除的反馈几乎为0,并且刹车急的话前后点头,但是抛开驾驶和刹车点头外,乘坐是真舒服,毕竟我的主要购车意向就是乘坐感受优先,然后车机系统非常好用,老头乐开多了也没开过电车所以宝马的8.5车机真是惊艳到我了。而且本来对后驱车也非常有好感,稍微纠结了一下是A4 45四驱,还是3系330,最后选择了宝马。然后找个销售就开始聊价格,因为觉得分期麻烦,所以想全款购车,第一家就想到了家门口百旺新城店,我直接点名了真的有点太失望了,我某车之家预约销售,了解我是全款加选配之后说有人联系我,等了2天都没人联系,找了一个之前在店里干过的销售要了一个在职人员的联系方式,联系之后跟他说了我的需求,销售跟我说,让我去别的家看看,他们家没配额,就算有配额也要等3个月以上,然后朋友都推荐我问问四惠那家店,销售态度很好,但是无奈实在是离我太远了,最后去的公司旁边的4S店,在来广营那边,跟销售聊了聊,全款裸车32,贷款裸车30,其他的项目也是贷款合适,最后选择了分期,选配了19寸轮毂和电动腰部支撑,最终落地35.8 不含利息,利息是一年1万1,分五年可以第一年后还清,反正我也是要全款的,所以准备第一年还清,加上这利息也才36.9比全款合适太多了。 提车用车油耗 2月29号订车,4月23号生产,4S店4月24号发来车架号,4月29号车就到店了,4月30号手续办齐,5月1号当天带这家里人一起提车,办了提车仪式,送了2只小熊和4个小熊钥匙链,还有一次除甲醛。5月1号小长假北京短途玩了3天,开了270多公里,油耗很惊喜,平均油耗7.4左右,最拥堵的时候最高油耗9.2个最低的时候正常开没开ECO模式5.9个油....同志们这可是330。。。不是325也不是320。。 感受 缺点明显:刹车油门脚感太软,刹车点头严重,路感很差,想体验驾驶乐趣的朋友,听劝到手一定要改刹车和避震,不要加平衡杆儿,更换刹车和避震没太大问题,如果更改加强杆就破坏了整体协调性不建议,虽然咱们玩车不那么专业也是玩了3年多改装了。 优点:很安静,提车前都在说宝马的防爆胎很滑噪音很大,882批次轮胎是普利司通P0,实际使用上跑G7高速,最高跑到了130,跟以前车比,简直安静极了,市区跑车内体验感觉跟没有发动机一样,平稳安静。座椅很软,路感差的好处就是,过坑砍的时候在车内感觉很微弱,1123最新版车机 加速平顺的不得了。车机系统ID8.5非常好用,已扔掉carplay,导航可能是因为我开的陌生路段比较少,没觉得特别难用,抬头显示简直是神器,买车前还想着会不会遮挡视线,使用后真香。哈曼卡顿的音响 网上都在喷,我这个木耳真是没听出来哪里不好,有点像索尼,比较注重重低音,人声可能差一些。 对于减配。。我只针对机器盖有话说,机盖上的隔音棉没有了,但是发动机罩子,我看以前的拆车视频就是个普通的塑料罩,现在罩子下面塞满了隔音层,我不知道这算减配还是说对于问题标准定位,其他的减配只能说从运动转型到舒适的妥协,我不知道对于你们城市中开车有什么影响,都在说驾驶乐趣,我想知道有几个真的下过赛道?知道赛道啥时候对你们开放不。。什么懂车都买330标轴,Li不是原汁原味,在市区能感觉到什么区别?别说市区了,高速上也没区别呀。。标轴后排能拉长腿妹妹么。
#五月骑行日记今天骑UHR从易县跑到北京,没有走高速。 中午吃了保定带来的驴火,还有安家罩饼。加个乙醇汽油92号,就出发了。大约12点半。 易县城里先去燕都古城打了个卡。跑到清西陵、易水湖。易水湖门口真是大堵车啊,一动不动的,钻缝都困难。 然后北上就逐步开始进山了。 跑到了紫荆关,公路旁边是紫荆关村,下面是紫荆关。长城遗址。旁边有一条河,然后都是卖东西的。紫荆关不知道有什么典故,有时间可以上去看看。到这里大概1个多小时。 后面开始就是大量的山路。因为23年大水的缘故,山路。很多地方维修,碎石也不少,不敢跑太快,就是慢慢溜达回去,四五十的速度。 继续往前,到涞水龙门乡,都是卖酱菜还是辣菜的是,说是当地特产。 然后跑G108,到了童话小镇,看到几个唐山的大哥,从唐山到了蔚县又准备到野三坡。这距离真的可以。 然后到了河北北京交界的地方,每次来这里都要看看风景。唯一不好的就是上来的弯道石子太多了,甚至占满了整个车道。 进京以后,鱼斗泉、大安岭、蒲洼乡,还是远远看看,有机会一定去一次。到没有共产党就没有新中国的纪念馆打卡。这里受灾也很严重,还在修缮过程中。 最后从莲石路出山。这一路走了大概5个多小时,200KM山路国道,也算挑战极限。 推荐指数:四星半 沿途风景很好,车也不多。唯独因为碎石太多,道路安全性需要多注意扣分。
#我的蓝山用车体验最近我发现一个有趣的事,现在汽车市场不再是二八定律(20%的人吃到80%的蛋糕),而是一九甚至更夸张。 所以品牌如果现在还想着广撒网路线,把阵营拉长,很可能死的很难看,品牌应该集中精力打造“精品车”。 对“旁观者”华为来说,他们是最安全的,技术够了,现在就是拉着厂家多试,至于那条街的生意能活,一切看天意。 但你让品牌自己这么干?信不信明天就干倒闭。 我看到的品牌中,最“听劝”的是魏牌。 本来魏牌是一个中性或者略微偏向主流男性的品牌,此前VV系列打下的产品标签也是豪华、安全、可靠、品质精良,适合理性、成熟、低调同时又追求品质的消费者,主流中青年男性则是魏牌基本盘。 这些特质,魏牌蓝山很好接住了。 前阵子魏总直播城市无图NOA,今年北京车展就上车魏牌蓝山智驾版,就是卯着劲呢。 这台车肯定会是魏牌的“精品车”代表,关于彩电大沙发,蓝山的3D桌面甚至可以联动车控、能量管理、天气等功能,实现停车、行车、补能、洗车、维修等不同场景。 蓝山率先上车的高阶辅助驾驶功能将会是今年车展的大看点。它使用了包括激光雷达在内的多感知硬件融合方案,具备全国范围内的无图全场景NOA功能。 按这个首发即满级的发展的速度,去年至今掀起的“开城率”已经没有讨论的必要了。