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不倒摩托汽车
- 2023-06-26
- 2023-09-15
- 2023-01-12
- 2023-07-20
- 2023-09-27
- 2023-11-04
- 2023-05-22
#机车的第一张照片爱车的基本情况：本田CB400X于2022年9月购买挂牌是一辆可通勤可代步可载货可拉人可摩旅的快乐老登车！ 骑CB400X印象最深的故事充满了探索、挑战与自我发现 那是一个阳光明媚的周末，我骑上本田CB400X，决定进行一次久违的摩旅。车子启动，那熟悉的引擎声稳如老狗，我戴上本田联名的头盔，调整好后视镜，挂档，轻给油踏上了这条充满激情的旅程。 沿途的风景如画，我享受着风驰电掣般的骑行快感。CB400X的操控性能是可以的，得益于17寸的前后轮毂，无论是在蜿蜒的山路还是平坦的公路上，它都能稳定而灵活地应对。我感受着每一次加速带来的闯动！每一次转弯时的流畅与稳定，心中充满了满足和喜悦。 然而，摩旅并非一帆风顺。在穿越山林的途中，我遇到了一段泥泞的小路。路面湿滑，坑洼不平，对骑行技术是一个不小的考验。我小心翼翼地控制着油门，尽量不去刹车，保持车身的稳定。经过一番努力，我终于在不倒车的情况下通过了这段小路，心中充满了成就感。 在旅途中，我还结识了一个兰州的ktm790的朋友。我们一起分享自己带的零食饮料，交流摩旅的经验，相互鼓励和支持。这些经历不仅丰富了我的摩旅生活，也让我收获了更多的友谊和回忆。 随着日落的余晖洒满大地，我结束了这次摩旅。回到家中，我脱下头盔和骑行服，心中依然充满了激动和兴奋。这次骑本田CB400X的旅程让我感受到了自由与激情，也让我更加热爱摩托车带给我们的自由和叛逆。 在24年的日子里，我还会继续骑着本田CB400X探索更多的未知之路，享受更多的骑行乐趣。我相信，在这条充满挑战与惊喜的摩旅之路上，我会收获更多的成长和回忆。
2024-03-08#龙年机车接好运祝圈子里的所有小伙伴，在新的一年里 愿每个人的每段旅程平平安安，不倒车，不摔车，安安全全每一天，开开心心每一年。 愿自己的小黄车能够早日维修完美，重新上路！ 愿每个人的小yami都能健健康康，不漏油，不破损，不掉链子，不把主人抛弃在半路。 愿yami车友圈越来越热闹 愿懂车帝摩托车活动能够越来越多，越办越好，礼物越来越丰富，让更多的小伙伴一起组团来薅羊毛！
2024-01-30- 2024-01-27
- 2024-01-27
#2024机车心愿清单2024愿望清单1，骑摩托，踏遍山河四省！2，吃遍山河四省好吃的，比方说山西刀削面，我也尝尝山西的醋，到底啥口味。张家口非旅游景点地方的羊肉串，山东炒鸡，河北的。。。。嗯，河北的好吃的就算求的了。3，去趟二连浩特国境线。4，压弯不摔车。越野不倒车。5，中石化的92油价，还回到5元时代。6，世界和平？7，说了这么多，顺便求个中体彩？我没那么贪心，中个100w就行，够我换个13姨就行。
2023-12-27- 2023-12-23
#摩托车年度吐槽大会冷天骑摩托是真难顶啊，下雪的前一天晚上骑行，第一次知道当冷到一定程度之后就没感觉了，新买的相机还没来得及试一下就下雪了，等吧，今年前半年买的车，到现在骑了2000多公里，一直没有机会出去玩，最远的距离是一天跑了240公里，回家之后腿有点疼，即使是巡航车，感觉腿都有点憋屈，骑快了之后风吹的有点后仰，看来真应该加个风挡的，以前觉得巡航前面秃着好看，但是风挡它实用啊，本来最早就想保持原车，后来还是一步步加上了靠背和边包，确实挺实用，不用背包了，不知道巡航车是不是都这样啊，在低档位的时候，也就是1档和2档的时候，转速不是很高的情况下送油，会有明显的顿挫感，档位再高点就好的多了，下倾角压弯感觉有点难度的，会有一股无形的力量把车竖过来，像不倒翁一样，路上几乎没有机会磨探针，练车的时候磨过几次，学过安驾之后骑车心里踏实的多了，感觉车都变轻了，再骑一段时间应该能上更大排量的车了，大排量巡航是真的重，拐弯半径还大了不少，坐上去感觉心里都很慌，不过有了技术之后应该就能好很多了，不知道以后能买个什么车，好多车型都喜欢，好烦，仿赛，巡航，复古，旅行，都想要，看来得弄个车库了，要不然摆不下那么多车嘿嘿😁
2023-12-14- 2023-11-16
#晒晒我的摩托车我的摩托车是幻影150，号称“万转立烟不倒”，也确实名副其实。2011年7月我把它迎接回了家，经过这么多年风风雨雨，五羊本田的品质是经得起考验的！这个车的震动极小，操控方面感觉比cb190还要好，发动机方面个人认为比cb190的还要先进！市区代步一流，玩乐性也不差！外观当年也算潮，配置也还行，综合多方面对得起它当年的售价。 不过想在禁摩区骑摩托车是非常困难的，感觉每天都要跟叔叔们玩猫抓老鼠的游戏！要是不幸中招，以前是罚200扣3分再加扣车，你的爱车至少要在露天停车场经过7天的风吹日晒雨淋，冒着被偷汽油、被偷零部件甚至还有被扣车运输途中被刮花、碰撞损伤的风险，运气差的还有可能被叔叔们以各种名义把你的车骑出去自嗨！并且你还要去车管所学习交规、考试合格后才能取回它！现在是有正规合格手续的车辆只需要罚款100扣1分，不用扣车，确实是比以前便捷省事多了，也少了很多各种各样的不确定的风险。而且现在电动车那么多，之前电动车和摩托车被扣都是停在一起的，要是发生自燃连累一大片那就亏大了，别说还真发生过！ 最近我的爱车已经有好几个月没有骑了，因为各种各样的事实在太多，趁着有点时间想把它启动热热机器，经过给蓄电池充电等各种折腾都发动不了，最后拆开坐垫一看，原来是老鼠在里面做了窝，一堆废纸、塑料袋、花生等等，害得我自己清理了半天都没干净，老鼠拉的尿还腐蚀车架生了锈，最可气、可恨的就是老鼠竟然把一大堆线路咬断了，有些一条线都被它们咬成三四节，就连塑胶的空滤盖都不放过，被它们咬去几块，上面都是老鼠的齿印。先暂且写到这里，等启动成功再继续！
2023-10-15- 2023-09-22
#晒晒我的摩托车平身第一辆摩托，也是目前为止唯一的一辆。本身车技就不太行，还总是喜欢跟着攀爬复古佬们跑山玩儿林道耍泥巴。 我不倒车、谁倒车呢？ 80的坐高、穿双大黄靴也能全掌着地，以为可以驾驭的很轻松。但始终有点高估了自己。 当时选车的时候看了很久，在我预判的能力范围内、选择了它。当然、我也预判了我需要付出很多时间和精力与之磨合和适应。 虽然做足了心理准备，但之后的所有困难也并非都在意料之中，尤其那些超出预料的挑战也时不时地让我陷入自我怀疑。 一路磕磕碰碰、我时不时的摔摔它、它时不时的把我丢路上，身边总是冒出各种声音“换车吧！”“卖了它”“不要骑了”…… 的确，我没少折磨它、它也没轻饶我，彼此都伤痕累累。换做其他人，应该早卖了吧。可是回头想想，自己技术本来也不够、换了车就能避免受伤吗？那时还要再重新适应新车，也不能保证新车就一定适合。 甚至也有人劝我干脆不要骑车了，可是即便所有人都不看好、可我依旧很爱。 不是都说爱赢万难吗？ 当初不是因为冲动选了它、如今也不会因为冲动就轻易抛弃它。所以修修补补后我也依旧带着它享受风和自由、它也依旧陪着我体会爱与快乐。 来世一场、不知何时以何种方式抵达终点，世间的一切最终我们都会失去，何不勇敢一些？去热爱、去挑战、去成长、去体验，真真切切地走入生命之中、享受它！
2023-09-21- 2023-07-23
#晒晒我的摩托车关注摩托车一个多月，几乎每天都在看车，从第一眼的gsx250r到春风nk250、春风250sr、无极300、赛250、赛300再到现在的赛400，只能说可选性太多太多了，预算也只有三万多点，每次看车都会拿来跟gsx250r对比一下，但是每次的结果都是gsx250r完败，除了双缸，其他的参数都比gsx250r强，现在已经不想再看了，因为春风、赛科龙、又出新车了，不想再看了，真的不想再看了，今天写这个文章，回顾了一下自己选车的历程，虽然每次的对比都是gsx250r弱，但是每次对比完我都没有感觉gsx250r差，最初我不知道我到底该买什么车，是颜值还是性能还是质量，今天我知道了，我想买的就是我第一眼看见的车，就是要它的质量，豪爵铃木gsx250r，而恰好250级别的车型，面对的大多是初入摩托车圈的新手用户。一来他们在选择第一台车的时候比较谨慎，质量就好比是一颗定心丸一样，毕竟他们不是老司机，自己动手修车的可能性比较小。二来新手换车的频率比较高，很多GSX250R不到一万公里就出手了，保值率这一块GSX250R在这个级别也算是数一数二的。并且质量和保值率这两个条件相辅相成，让GSX250R在卖车的时候拥有比国产车型更高的保值率，这两方面造就了GSX250R屹立不倒的局面，因此即便是配置一般、性能一般，GSX250R目前依然不愁卖。不怪人家不改款，只怪国产品牌还不够强。豪爵铃木摩托车gsx250r采用水冷平行双缸发动机，但调整了最大功率和扭矩，以适应入门级仿赛的定位。最大功率18.4 kW\/8000 rpm，最大扭矩23.4Nm\/6500 rpm。豪爵铃木摩托车公司生产的这款车也销往海外，除了滑差离合器，差别不大。GSX250R与享誉世界的铃木超级跑车GSX-R1000一脉相承，家族特色的前脸，全包式车身和赛车设计风格等都能让摩友驾驶GSX250R即能感受超级跑车的独特魅力，但GSX-R1000动辄20万以上的销售价格不免让许多消费者望车兴叹
2023-07-09- 2023-06-28
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