用户3887365692569
领克07顶配试驾感受: 动力确实好,很有信心。 前排的座椅按摩没有商场的那种按摩椅有力度,但也是有感觉的。 座椅通风是吹风(这个价位的其他车型应该都没有吸风吧)。 由于试驾路线没有烂路,无法判断隔音滤震到底好不好。 内饰用料偏向特斯拉(简洁,但不够精致)。 哈曼卡顿音响没啥感觉(可能试驾的时候没调好)。 后排地台高,小板凳(这个我觉得是最大的难受点,我172)。 后备箱盖内部金属裸露,无覆盖件。
邹总买电车啦
小米SU7到底好不好开? 废话 小米SU7一定是一台非常好开的车。
用户3200600832054
提问想买一辆上下班代步的轿车,看上了荣威i5和mg5,但很多人说这两款车毛病多,很犹豫。不知道到底有什么毛病?好不好开?
老男孩63470
22款君威,还差2个月两年了,在车库停了一个多月,开车发现,车子没任何反应,呼叫救援搭电,也不行,最后换了个电瓶,后面了解了一下,说两年的车电瓶不应该坏,又去找师傅把原装电瓶换上去,结果还是不行,车子还跳故障码,最后花了650💰换了个新的,,想问一下车友们有没有遇到这种情况,和我换的这个电瓶到底好不好啊
用户464786637353
提问全系三元锂电池到底好不好,这东西撞了可没逃跑的反应时间哦。
善良晚风Zq0
2018年三月入手的,三代c5 1.6t高配。那会三代C5刚出来。因为自己买的第一辆车是雪铁龙世嘉,那会就想着以后要换一台C5。 所以当时买这台C5,纯粹是为了给自己二十多岁时候的那份情怀买单。用了六年,跑了3.8万公里,车况很好,一直用福斯0w30全合成C2机油,两个月前刚换了防冻液,刹车油,变速箱油,助力油,做了全车抛光。收车的车贩子都忍不住赞叹:绝对的精品二手车,车况太展了! C5是我卖掉的第四台车了,之前先后卖掉的分别是世嘉,福克斯,君威。全是轿车,全是油车。今年开始想尝试一下新能源Suv,前几天陪朋友去试驾了一下哈弗混动四驱的大狗,才明白国产新能源车为什么卖的好了。 如果你也有二十年驾龄、近四十万公里的驾驶里程,那相信你也能在试驾完就能体会到一辆车到底好不好,那个底盘质感和动力响应不是简单的模仿能做出来的,国产车的质量真的已经超越了普通合资车。第二天就用C5在哈弗店里做了置换,订了个二代大狗混动四驱的顶配,那个配置真叫个丰富啊! 我之前是有法系情怀和合资车优于国产车心理的,现在也不否认标志雪铁龙的底盘功力和内燃机车上的技术沉淀,奈何法系车在中国市场真的是水土不服,C5当时是和帕萨特、雅阁、凯美瑞竞争的,结果几十年了,不仅没有争过大众和日系,反而越来越边缘化,如果说之前是因为法系车市场营销和产品定位做的不好而争不过其他合资车,那么在当前新能源汽车的全球浪潮下,其在新能源方面的技术储备可谓是捉襟见肘,让消费者看不到未来。 体验过混动新能源车,就不想再碰燃油车,不止听一个人和我说过类似的话,之前一直对这句话嗤之以鼻,但就那么一次试驾,彻底颠覆了我的认知,所以,再见了,法系;再见了,我的C5;再见了,我年轻时的情怀! 谨以此贴纪念我的雪铁龙C5,顺便发表一些自己的看法,各位大佬如果有不同看法,那肯定是你对,本人不会做任何反驳和评论,祝各位发财、平安! 我要去拥抱国产新能源啦!
机车的波仔
钱江闪300自动挡到底好不好用?
用户1079707751890
目前车子8000公里了,想去二保了,问一下懂的大哥们,4s送的蓝桶机油到底好不好,要不要升级一下。谢谢
微笑书签Af8
给飞凡官方提一点自己的想法,我们的车那么好为何卖不出去?马上要上第三款车了,如果再不做出一点动作恐怕销量还是要扑街,那个时候可能外面的传言真要成真了 目前存在几个很大的问题导致已有车主怨言连连,潜在购买者顾虑重重 1.售前服务差、售后不作为。不管那款车型多多少少都会出现问题,但是出现问题不给客户解决或者难以解决又拿不出一个合理的方案出来这恐怕是不行的;售前无非就是服务,建议去学学人家比亚迪和吉利的销售是怎么做的。 2.负责人当隐形人,缺少实际行动,车机万年不更新。 互联网时代需要一个台前负责人,网上传言那么多,需要一个负责人站出来辟谣也好宣传也罢,作为一个车主我知道智己负责人知道哪吒负责人小米蔚来等,但是我真不知道飞凡到底谁说了算?谣言满天飞难道负责人不该出来说几句话做出点行动来吗?就不能更新一下车机让大家看到你们要打造好飞凡品牌的决心吗 3.没有营销,销不会营销,缺少知名度 北京那么大的一个车展,作为天天逛懂车帝的我愣是没有看到一篇宣传文章出来,难道真的把所有人都裁了吗?难道真的是一点准备都没有吗 对于这些问题,我以比较有限的经历天真的提一点建议: 1.赶紧更新车机打消大家的顾虑 2.售前售后多向比亚迪和吉利学学,当然这是经销商的问题不好解决??? 3.颜值、无极驾驶、湾域这些都可以作为宣传的点 4.拿出优惠给出诚意。车价不能无限制的降,把品牌做差,给车主一些实惠有价值的优惠服务,送电卡能不能做到?或者和其它充电服务商合作送电费行不行?未来如果有固态电池出来打折更换固态电池好不好? 以上都是一些个人比较主观片面的想法,希望飞凡领导层的能够看到,但愿有点作用,祝飞凡未来大卖。
用户8973547618606
提问到底东风日产好不好哦
盼盼RoiKeath
提问奔驰GLC到底质量怎么样?我的宝马X3开了3000公里不到变速箱已经坏了两次了,现在在和宝马公司做斗争,争取退车哪怕退不了,我也会把车卖了。我还是喜欢BB A,奔驰到底好不好?大家给个建议。
二师兄玩车
BOSE音响到底好不好?深度体验别克E5音响,听完才有答案!
改名字也要暴富
国产电车能打主要体现在配置高,用料足,车机智能化程度高,这些往往都是国外汽车最短板的地方,不管机械素质到底好不好,但确实能卷死老外
绿檀景观袁
提问请问朋友,大灯不太亮,淘宝上看到有LED远近一体灯,到底好不好,有朋友换过吗
勇往直前的清风u86
提问你们的哪个有没有买的后备箱加装改平的,到底好不好??
结局。
说到安全,想必这是最不能忽视的一个问题,车子安全系数高的话车内驾乘人员在发生事故之后也就多一分保障;之前听有人这么说,车是买来开的,又不是买来撞的;这句话在我看来是相当幼稚的,现在这个社会,车子可以说是满大街都是,驾驶技术好,就算你不去撞别人,不代表别人不撞你;经常开车的朋友应该知道,路上我们看见的很多事故都是被动的,有时候,想避都避不开,所以由此可见,一辆车的防撞做的好不好是和车主的安全息息相关的。 所以当初买车之前,车子的安全方面我还是很看重的,毕竟是家用车,家里也有小孩,所以安全个人认为很重要;那选到最后,我为什么会选了凡尔赛呢?它的安全系数很好嘛?买车前就在网上查询了很多关于凡尔赛安全的数据,就拿22年的一次中汽中心针对凡尔赛的一次碰撞测试来说,当时它获得了五星安全评价。 这个成绩可以说算可以了,那么一款车子的安全是来自于哪里呢,毋庸置疑,那就是用料;之前在4S店看到过凡尔赛的分解展车,还有大量的隔音棉,都显而易见;所以一款车的质量以及安全如何,就看厂家愿不愿意舍得用料。 其次看看车子被动安全,比如凡尔赛标配的6个安全气囊、胎压监测报警、L2辅助驾驶功能,主动刹车等等。这些功能都可以尽量的避免车内人员受到事故伤害,同时也可以提前预知车辆的状况。所以从这方面来说,车子的很多功能配置还是有用的,毕竟一分钱一分货。 但是说到底。车子的硬件已经软件安全固然是很重要,但我们平时驾驶的驾驶习惯和经验也很重要,安全系数再高的车,假如遇到大型车辆,那真的啥都不是,所以平时开车还是要以安全为主,遵守交规,平安出行。
龙级怪人sss
兄弟们408到底是不是好车呢,只有车主知道了,我看很多车友圈好多人问,408值不值得入手,这东西见仁见智了,什么为之一台好车,这东西看每个人的看法,有的觉得够安全就是好车,有的觉得省油才是好车,有的觉得省事保养便宜不容易坏才是好车,当然这些也是重要的因素,但是好不好也只有入手了才知道的,想入手一台车,首先一定要下功夫了解下那台车的情况,也要看自己的经济情况,跟用车情况的,我呢第一台是二手铃木,现在的408作为第二台车,为毛选择它呢,我觉得有很多因素,当时这车确实便宜,22款首批车主,当然现在更便宜了,但是我还是觉得首批配置各方面用料最实在,懂得都懂!!!车子也不是越贵越好,合适自己才是最好的,有些东西是只有通过意会的,言传出去就刻意了,你说法系好吧也有很多人喷,你说它不好吧也有很多老车主几十万公里依旧在开,正常保养,依旧坚挺十多二十万公里!所以法系好不好,你去开开就知道啦,反正我是支持法系(谁赞成,谁反对啊),但是希望工厂多注重售后,提升售后专业知识严谨点!!!大家说对不对
笑对人生
提问纯电车到底好不好?
说到这个不由得想起买车前,买凡尔赛之前做了很多工作,试驾实车,网上看视频,看帖子,咨询老车主什么的,可以说经过很多途径去了解它,在了解完之后,最后入手了;不得不说据我当时了解的情况来看,凡尔赛虽然是小众车,但是风评真的还不错,大部分人车主对它评价还是很高的,就这样我入手了;没买之前人家都说好,那么现在我买了,我就要看看,它到底好不好;因为一款车到底怎么样,只有开过才知道。 提车时间马上快有半年了,在经过这半年时间和它的相处来看,凡尔赛 它值得让人称赞;那为什么这么说呢,它到底好在哪里呢?作为现任车主,让我来告诉你。 首先就是颜值,不说夸张的,凡尔赛的外观设计可以说是超前的,凡尔赛上市已经有三年了,从它的外观设计完成开始 肯定不止3年,那么可以想象,当时能够设计出这个造型可以说是相当超前了,可以这么说,它这个独特的外观,再过三年也不落后。在现在这样一个汽车更新换代超快的时代 ,能保持这个水平,算优秀了;个人认为外观方面最好看的就是前脸大灯,还有后面的大溜背。 其次就是它的装载空间以及良好的通过性,拿轴距来说,它不算是一台大的B级车,但是相对来说后排空间完全够用,最突出的就是它的后备箱,很多人说它是瓦罐,其实它对得起这个称呼,因为它具备了瓦罐的大部分优势,比如后备箱的超大空间,平时感觉用不上,可是在回老家的时候才发现,后备箱大了就是好,很实用。其次就是通过性,由于它的底盘高于平常轿车,所以通过性也提高了,虽然很少走那种坑洼路段,但是不代表我们永远都不走。 最后就是油耗表现,这一点相信很多车主都了解,凡尔赛的油耗表现很不错,尤其是高速表现,当然油耗方面和我们个人驾驶习惯有很大关系,所以说只要正常驾驶,凡尔赛的油耗绝对能让大部分人满意,毕竟也是个1.6T的发动机,高速油耗能控制在5-6个油,就算很不错了。 当然世界上没有完美的车,因为每个人都是独立的个体,就会造成每个人眼中的事跟物就会有差异;所以以上的看法是凡尔赛在我眼中真实的凡尔赛,既能家用,也可以当做旅行车,它 就是那么特别,它就是那么独特的凡尔赛。
武汉舰长小方哥
提车一个多月了,约了后天去贴比亚迪送的太阳膜_龙膜,送的膜有人贴过吗,到底好不好,晚上影不影响视野,隔热隐私效果如何呢,求车友人解答
梦里孤灯y
提问大佬们 林肯车到底好不好,发动机还有音响什么的,有没有什么比较明显的弊端,纯小白,望大佬们详细帮小弟解答
广州芬朗电子
丰田皇冠升级丹麦芬朗经典之声——具有宽阔声场感 丰田皇冠车主喜欢清新,温暖,有力的音乐类型,所以来到改装店升级了一套个性化的音响系统。前声场是两分频的配置,可以无损安装,具有宽阔声场感,丰富的立体感,高灵敏度宽频设计,原车直推即可获得高效率的音质,拥有细腻及丰富的表现力,还原最真实的声音! 前声场:SQ-6.5H 中置:LT-MD3X 环绕:LT-MD3X 后声场:SQ-6.5X 处理器:DSP F8 作为一款经典超值系列的入门级套装喇叭,SQ-6.5H在保证其高品质的前提下,又具有高性价比,以其精巧的制造,完美的音质,超高效率,深受广大汽车音响爱好者的喜爱。蚕丝高音音盆及植入羊毛的特殊纸浆中低音音盆,声音表现如丝绸般顺滑,温暖全面。 搭配LT-MD3X组合成三分频系统! LT-MD3X同心轴喇叭,主要针对原车中高音不足或者是想提升整车环绕效果所准备的升级利器,是雷克萨斯、丰田、牧马人等众多车型的三分频无损升级的最优方案! 后声场芬朗SQ-6.5X是一款同轴喇叭,同轴喇叭的性价比很高,并且芬朗SQ-6.5X材料里面可谓是下足了功夫,20毫米的球顶振膜高音,N40高级钕钢复合磁路,2层铝制音圈线,特殊纸浆等。是整体音质饱满通透,能听能炸,适合中低频的细节发挥。 处理器的选择是一台丹麦芬朗DSP F8它配备有专用线束,与原车进行无损对插,将豪华车原车主动分频信号轻松合并,实现主动三分频的豪华车专用8声道DSP以及功放系统,使得音响体验直接达到监听级品质。 总结:改装完成后车友上车就播放了一首她自己喜欢的音乐,听的非常非常入迷,改装说到底不仅考验喇叭性能好不好,也考验改装技师的技术够不够硬,一套小系统能改出大系统的味道不仅仅靠喇叭的性能,还得靠安装技术和调音技术,只有这几种技术做到极致就能发挥出这套系统的最高性能。
车大拿
问界M5鸿蒙智行版体验智能遥控泊车,到底好不好用?
chenzijun0
这车看了几年了,从22款手动特供版一直在关注,终于赶在今年3月30号订车了,半个月就到了,我18号去提的,22号上牌,加了400块油钱,目前跑了400多点公里,续航还有290+,感觉可以开720公里左右,油耗7.6左右打转,我一直纠结到底要不要终身质保,手动挡总觉得没那么娇贵,应该很耐操。先首保再看看情况,车机功能就不说了,是个老人机。 图二是我上个车拆下来的,也是自己加装的最新款的十寸大屏带360全景导航,当时花了差不多3K,旧车置换的时候车商不愿意多加钱,我就拆下来了,很想把它加装到虎八身上,可惜不敢随便乱搞,怕没有终身质保了。很纠结的。 说说使用感受吧,开的舒适模式,从不暴力驾驶,所以起步有点点肉,动起来就很快了,在市区跟电车比确实跑不过别人,这点得承认,高速没试过,高架倒是完全没问题。 4S的赠品行车记录仪太拉胯了,只有前面,后面没有,原车的360全景影像还好,就是没得记录功能,只能看,不过也不能太依赖了,很容易中招的。 脚垫就不想说了,说是全包围,可只有一层,我特么洗车的时候是不是还得拆下来?所以不差钱的兄弟还是另外买一个吧。 至于贴膜,送的全车膜,本来是打算无论贴膜店怎么忽悠,我都咬死只贴送的,无奈去贴的时候还是没守住底线,忽悠贴了三百多的前挡玻璃膜,也不知道好不好,送的有点点黑,晚上要是不开窗反光有点严重,当时我也没想起要求前面两边留个看反光镜的位置不贴,也不知道现在还能不能改。 本来想搞底盘装甲的,趴下去看了,大多数地方都已经出厂就喷了,我也懒得弄了。 说了废话一大堆,不好意思。以后有想说的再增加。
聪明帆船哈
其实一直没明白,明明飞凡颜值可以,内饰可以,但是就是火不起来,难道国人真的只看销量不看车到底好不好的吗
唐的李先生
提问唐的三个问题:【一】我发现轮胎掉颜色,不知道洗车问题还是轮胎事,还没去老四店问。【二】充电频率高了好不好,我都是闲了70%左右电就去充了,还有充电用车机空调等有问题不。【三】方向打死或者需要转硬弯时感觉方向突然空一下,轮胎好像突然进坑一样,还有一次快速过减速带时咔嚓一声,声音挺大会不会是稍微快点减震器到底了,快速右转减速带坐标响的!
云锋众旭黄洁
三个月跑了五千多公里,也算是正常使用吧。今天就来分析下S90这车到底好不好开。 我本身驾龄15年,也算是老司机了,车开过很多,但是比S90舒服的车并不多,更贵的也开过,但是S90的优势就是设计的就是偏向于舒适性,座椅不大不小不软不硬,转弯过...查看全文
1angryman
新车到手也很久了,截止今日快一万公里数了,把平时用车遇到的一些真实问题分享给大家。 去年12月中购车的时候意向购买车型是凌云四驱星尊版,订金都交了,然而璟途家各种操作,硬是没有搞到货。无奈又联系之前一直有联系的致臻家,这个销售通信时间最长,一直都想去他那里看逛哈。既然璟途家没有车要换地方购买,那何不多多对比下,再联系一家同望,还联系了当地区县的一家。经历璟途家的事件后目标非常明确,有现车就买没现车就不谈。真是几经波折啊,最后在同望家购入24款星途凌云400T国际版。前后车牌框还打了下广告,上牌的时候可没少扣。 星途凌云这款车底盘这些我是不考虑的,正常说说就是放心的,文中语句描述是平时重庆说话风格,大家都看得懂撒。因为之前的车是奇瑞A3,高速120的话稳如老狗,所以车辆硬件这方面特别不考虑。至于软件方面就只能分享下用车中遇到的一些问题了。一个是App方面,比如什么火山车娱这种App可以搞成可卸载模式不,喜欢用的车主保留,不用的车主直接卸载好不好,更夸张的是另外一个屏里的快应用。比如什么豆果美食什么的,我想问有几位车主用过,评论区大家都评论下。再一个就是用车途中屏幕绿屏一次。Hud卡过三次左右,360卡隧洞的画面出现过三四次,这个中原因文化少了也不懂到底是为啥子。只希望后期更新中能更稳定吧,App方面能弄成可卸载模式吧。说到更新的话好像还有点话要说,车买来这么久了,星途已经在软件版本为车友们提供了两次升级,出厂系统软件版本:00.03.00比如我的,这几天大家陆续都升到00.05.00了,有好用的更新大家都说一说。而我的还停留在出厂版本,我不知道为何,给400打电话都是千篇一律的告知我,分批推送中请耐心等待,可以耐心等待嘛,没问题,只是其他车友都跳一个版本了,我这耐心等待等来的是04还是05版本,还是根本就不会再来,真的要等倒花儿都写了吗,恼火。 正值五一期间大家都拿国人的车出去游玩散心去了吧,昨天我也出去野炊了一次。开着凌云心旷神怡,秀色可餐,大家路上注意安全,所到之处皆为星途。
用户1388878296156
昨天跟男朋友一起去给爱车贴车衣,去的是他哥的店,他哥给我们整得,贴的是XPTEK这个牌子的车衣,我也不懂,这个车衣到底好不好,贴下来需要多少钱,求大佬们解答
用户8038441416394
提问有没有大哥买过双燃料的平板车 到底好不好 各位大神回复下 说是四毛一公里
晴天8725362
这二天相信广大的车友朋友都刷到了问界M7起火事件,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7 Plus在山西运城发生严重交通事故,造成车门无法打开,碰撞造成起火车上的三名人员全部遇难,我深表吃惊和痛心,选车到到底该如何选择呢?安全配置VS科技配置。 现在国产的新势力新能源车科技配置方面一直遥遥领先于传统车企,往往让一些年轻人自我陶醉,心花怒放,忽略了安全选车这一重要环节,其实一个车好不好,安全才是最大的豪华配置,也许有人会说“车不是拿来撞的”、“谁没事天天撞车玩啊”,但是在如今这个快节奏的年代,谁都不会预料明天或意外哪个先来。只能自我防护,以防万一。选车还是选安全一点的,板实一点的准没错。 现在回过头来想想,我的21款4008科技还是挺好的,车身强度还是挺高的,也得到了懂车帝平台的认可。虽然科技配置不是特别强,但是也够用,安全配置挺好的,特别标配的主动刹车功能(也称AEB),这个配置平时体现不出来任意意义,关键的时候能提醒,及时刹停你的车辆,这点还是挺好的,我就触发过四次了,后来我也翻看了说明书,查看了主动刹车触发的条件,其中有一条是这样写的,“系统根据距离报警,如果驾驶员没有及时操作制动,系统通过降低车速来避免碰撞或者降低碰撞的严重性”。 选错了职业我们还能重新选择,选错了老婆我们可以离婚了重新开始,但是你选错了车也许就是一辈子的事,永远回不了头了,别被那些花言巧语,智能高科技蒙住了双眼。车友们选安全靠谱一点的良心车吧,也许他不保值,但是保命啊!
李Sir24
提问各位大佬有人激活使用自带的ETC吗。到底好不好用啊。有人说每次通行都要收0.35的手续费是不是真的啊。求使用过的大哥们回复一下。谢谢
不看车
特斯拉中国推出EAP订阅有意义吗? 4月27日,特斯拉中国推出了EAP订阅服务,月费699元、季费1399元。同时将AP的费用下调50%,现在只要13900元。 有人觉得,这个行动意义重大,除了官宣了订阅模式,也在暗示FSD在稳步推进。 有人则认为,这个行动意义不大,因为目前的EAP是基于2019年的技术盏,体验远远不如竞争对手。让更多的人付费体验落后技术,是弊大于利的。不但不会带来营收的明显增长,还有可能损害粉丝对于特斯拉自动驾驶技术的期待! 所以呢,你认为特斯拉此时推出EAP订阅到底好不好呢? 按照马斯克的说法,目前FSD已做好在左舵国家推出的准备。近日,特斯拉已在德国、瑞典等欧洲国家向监管部门展示了FSD的使用效果。 欧洲积极推进的同时,有网友爆料称,马斯克将于明天飞抵北京。因此,如果传言属实,马斯克大概率是专为FSD而来。期待好的结果吧!
关于小宇0h5N
提问24的哪吒s质量到底好不好