灿文汽修洗吧累
汽车工业reports
我们一直对日本发动机的可靠性抱有期望,而有些受欢迎的汽车却未能达到这一目标。最重要的是,日本制造的发动机在车迷中很受欢迎,因为它们能够承受难以置信的功率,也可以进行改造。
V6发动机在燃油效率、动力输出和生产成本之间取得了完美的平衡,但它确实存在一些问题。V6,顾名思义,是一种六缸发动机,其气缸排列成“V”形,每排三个气缸。
同年,苏格兰工程师Dugald Clerk是第一个在发动机上使用机械增压的人,而在1885年,戴姆勒是第一个在汽车发动机上使用机械增压的人。
汽车不限速
韩国的汽车工业一向不以技术先进闻名 ,所以所用技术也多是借鉴了德 、日等国的经验 ,而CVVT正是在VVT-i和i-VTEC的基础上研发而来 。
大秦小春的流浪生活
附标题:没图。图片我是实在看得有点腻了,如果想看精修滤镜美女相伴贴的小伙伴趁早划走,主要侧重不足,也请水J车H键盘车神绕路。水J 车H 以及键盘车神(在网上看了大量视频或资料你就觉得自己会了)不要来带节奏,实在不想因无用的言论做无枉的大辩论,以及不要试图教我什么。
北京腾飞拆车件
1空气流量传感器■ 作用空气流量传感器又称空气流量计,其作用是检测发动机进气量的大小,并将进气量信息通过电路的连接转化为电信号输入给ECU,以供ECU确定喷油量和点火时间。
世界先进制造技术论坛
通常发动机每缸有2个气门,近几年来也不断出现了4气门、5气门发动机,这无疑为提高发动机高转速时的进气效率功率开辟了途径。
车侃锋说
标致408目前也上市了新款,新款叫做龘龘款,拥有3个配置版本,售价10.97万元-12.57万元,这指导价比起老款就贵了4千元,对于新款标致408而言,其整体的变化还是不小,最为核心的动力系统发动机就换为了1.5T,整车的配置也有一定的升级。
萝卜报告
虽然这句话有一定的夸张成分,但回归日常,汽车厂商在打造性能车或跑车的时候,也无一例外会在轻量化上“克克计较”。那么问题就来了,单纯通过减重这一个途径,究竟能对性能起到多大的提升呢?
CoolCarShow
国六全称为”国家第六阶段机动车污染物排放标准”,是我国在参考其他国家和地区排放标准体系的基础上,结合自身发展实际需求、自主制定的排放标准体系。因其复杂性和难度均大于”欧六”标准,”国六”也被业内称为”全球最严格”的排放标准。
神壳说车
今天我们以奥迪S4 2023款 3.0TFSI为例,来给大家从保险费用、燃油费用和保养费用方面进行全面分析,这款车的总体概况车身长宽高尺寸为4770x1847x1410mm,轴距为2826mm ,动力方面搭载3.0T 354马力 V6发动机。
才思敏捷麻酱YnR
别克昂科威PLUS 外观上,新车换装了最新的家族式设计,与老款车型有明显的差别。细节上,车头呈现出“X”形的布局,分体式大灯+大尺寸的梯形格栅让整车看起来非常有未来感。新车的LED自适应矩阵大灯采用分体式设计,拥有8种照明模式及全新灯光秀,可在转向及前方会车时进行光源智能分配,带来更加安全舒心的驾驶体验。新车的侧面变化不大,依然是我们熟悉的样子,与老款车型基本保持一致。车尾上,新车换装了贯穿式尾灯,细节上也改为了用更多平直线条来勾勒,让人感觉成熟稳重了很多。 车身尺寸上,新车的长、宽、高分别为4822/1883/1695(mm),轴距为2833mm。内饰上,新车换装了最新的家族式设计,最明显的是中控配备了全新的30英寸一体弧面6K屏,并且是全系标配,档次感提升明显。配置上,新车大屏带有高通骁龙8155芯片,可以拥有更好的的交互体验。另外,新车还配备了语音私人定制功能、无线CarPlay、无线手机充电等,从而可以带来全面升级的驾乘体验。动力上,新车依然搭载的是1.5T与2.0T发动机,前者最大功率211马力,最大扭矩270牛·米,后者最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动上采用9速手自一体变速箱。
Jeep大指挥官Overland
提问报故障码混合气过浓,冷车怠速抖动,转速表忽高忽低,发动机进气道有咚咚咚三声,热车后正常,目前做了节气门清洗,火花塞更换,碳罐电磁阀更换,还没找出原因
福虎1手
4月22日,哪吒L正式上市,官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”,此外,哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”。近日,我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版,让我们一起看看新车的特点。 一个更好看的家 哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面,保持了哪吒家族的X造型前脸,中央车鼻棱角分明,与两侧头灯融合,下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框,两侧有大面积通风道造型,外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化SUV的越野味道。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感,轮胎尺寸为225/55 R19,胎宽够用,匹配米其林e-Primacy系列产品,干湿地抓地性都出色,还有不错的静音效果。 后方看,座舱部分的内收感明显,尾窗高度较低,增加环绕式尾翼降低风阻,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家 两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部,较为细长,显示主要的行车信息。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大,保证不遮挡仪表屏,下方增加了黑色内衬,带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置,提供5向调节的滚轮,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认,容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助,提供L2级的驾驶辅助系统。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄,底部保留实体触控键,由高通8155芯片带动,流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区,包含基础车控,如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单,各种功能控制逻辑清晰,二三级菜单逐步向右展开,硬件集成化程度很高,提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP,交互做得比较好用。 副驾屏也是15.6英寸,集成丰富的视听APP,还可以一键投屏,把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风,玩游戏或唱K都很方便。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。 增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅,主驾为10向调节,包含4向腰撑调节,坐垫长度合适,填充物软硬适中,靠背侧向支撑足够,头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅,支持14向调节,增加了电动腿托和整体向后倾斜,实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度合适,只是高度偏低,靠背有少量侧向支撑,头枕同样有侧向支撑。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家 动力方面,它采用后置永磁同步电机作为驱动单元,电机最大功率170kW,峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯,充电倍率达2.6C,电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池,CLTC纯电续航达到310km,比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外,它还采用1.5L四缸发动机作为增程器,热效率最高达40%,最大功率67kW,用92号汽油,如果50L的油箱加满油,最长续航可达1300km,跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上,这台车跑到120-1
北京艾森汽车刷ecu
汽车厂商会把ecu程序控制在最保守的状态下出厂,因为厂家不知道他的车辆销往哪里?当地的气候,温度,油品,驾车员的驾驶习惯、保养习惯都会有所不同。为了确保自己生产的车辆能接受最苛刻的环境仍能长时间工作。所以,原车会有5%~30%的动力会被保留限制,所以只要合理范围内的优化,正规的保养,刷ecu是提动力性价比、安全性最高的性能升级项目。 另外油耗问题,这个受客观因素影响很大,毕竟升级后整体的驾控会跟之前有不小的差异,不少车型刷ecu后反而更省油了,发动机在时间单位内发挥出的有效功率比原来增大了。跑同等距离路程时候,踩油门踏板时间会比以前减少。例如原来要2/3油门才能产生的力矩,现在只要1/3的油门就已经达到了。因为升级ecu是能效比的提高,而并不是单纯提升输出功率。这是现在很多人误认为刷ecu就会耗油的误解。还有一点就是,刷ecu程序实际上是提升驾驶乐趣。并不等同于要开快车,超速。除了提升了马力之外,附带增加了车辆的操控性能。不是要你提升马力去突破极限时速,而是要你在合法的速度内享受驾驭的乐趣。
易县好车友精品车
全车原车漆,无剐蹭,无划痕。 内饰轻微磨损,各项功能正常。 发动机变速箱正常运行状态,无大修,无更换。 个人私家一手车,无抵押,无租赁。
流星风谍
提问各位老师傅:我的2011款丰田RAV4手动挡汽车行驶15万公里,出现冷车起步半离合时候车身抖动(上坡路面起步时更加明显,感觉就是发动机动力传导到轮子中间的结合点出问题),更换了离合器片后,症状消失了一段时间,又出现了,到底是什么地方的问题,请各位师傅指点迷津
小甘大人
新增四驱、21千瓦的外放电功能、支持3吨的拖拽能力的雷达四驱纯电皮卡雷达地平线还行吗? 外观上看,雷达地平线整体延续了雷达RD6的造型设计,对外观细节进行调整,其中车标英文字母从发动机盖移动到前格栅位置,矩阵式LED大灯配合封闭式中网,视觉效果更具未来科技感,三段式的进气口也适当的增加了这款车的运动感。 新车车身尺寸为5260/1900/1880mm,轴距为3120mm,货箱尺寸可以达到1525/1450/540mm,并且还支持基于货箱进行改装,比如咖啡车、房车、工具车、骑行保障车等。在车尾增加了“4WD”的标识,辨识度更高。 车内配有10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏,功能显示也十分齐全,甚至包含了L2+级驾驶辅助与540度全景影像。新车标配仿皮座椅、自动空调、无钥匙启动、遥控升降车窗、行车自动落锁等配置,支持8扬声器音响、50W手机无线充电、副驾电动调节等舒适化配置。 雷达地平线全系标配双电机四驱动力,总功率315千瓦,总扭矩594牛·米,零百加速4.5秒。标准续航版匹配73千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC里程为460公里;长续航版匹配86千瓦时的三元锂电池,CLTC续航里程为520公里。新车全系标配100千瓦快充,电量30%-80%仅需30分钟,最高车速可达190km/h,最大爬坡度可达95%。并且具备最大额度载重865千克以及最大拖拽能力3吨的数据,整体性能相当强劲。
济南鑫泰汽贸(阿文)
私家一手车,无事故泡水火烧。覆盖件无更换,发动机变速箱底盘工况良好!外观内饰成色新,全程4S店保养记
用户8847466597677
到货13年名爵3,全部车身原版,加强件没动,发动机变速器没有故障,没有重大维修更换,手续没有抵押租赁
喷子喷子hhhhh
柴油荣耀版,里程4000公里,第一次亮发动机故障灯(只亮发动机故障灯一个)!昨天小小穿越了一下,挂4L冲了一个角度30度,高度1.5米的坡后,发动机故障灯就亮了,但是不影响驾驶,依然又穿了几十公里!40确实有点太敏感了…
省油也要省心
运动版~室外33度~纯高速(全部高速工况,加油后马上上高速到服务区停)~全程自动空调26度~全程120自适应巡航~339公里隧道30个左右福建山区坡大坡多坡长,发动机转速最高到4820转~两个大人一个8岁孩子~参考油耗5.2
用户3653759990692
之前这么多自媒体宣传什么新能源技术什么什么的芭芭拉这么多,现在实车了解后,我民科的理解bj30e就是个燃油车,什么新能源动力唬唬人的,比亚迪第一款车技术都比它强,一个发动机工作发电给小电瓶充电,小电瓶驱动电机就变成四驱,笑死人了,都2024年了,外放电功能也没有,混动技术也没有,还是搞原来燃油车那套技术,只不过现在电瓶加大了而已,本来bj30e定位就是城市代步,现在油价这么贵还不如选那种猛龙混动或者问界增程平时用电开,出门没机会充电再用油,bj30e小电瓶一度多的电就是一个大移动电源干啥啥不行。户外露营开空调电不够,想用电磁炉电烧烤又带不动。真的要玩越野还不如上它哥bj40,再自己配个大移动电源和发动机充电连一下就是bj40e。
苏询优车
17年新款吉博力3.0T 原版1个面做漆 实表4万多公里,第三方能过,特价🉐31.8w(BB.wb)
银哥卖车记
保时捷 Panamera 4 3.0T 【上牌时间】2015年08月 【行驶里程】5.60万公里 【车辆排量】3.0T 【车辆价格】38.80万 原车一手户,该颜色当时为选配加了6万,原版原漆,真实公里数