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国标7汽车

天府融媒
新国标！7月1日起正式实施
转向时，由于视角限制。没有注意到后方来车。《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》7月1日新国标落地后，只使用电子后视镜的汽车便可以上路了。
2023-05-17
奎文发布
新国标！7月1日起正式实施
大家是否有过这样的行车经历？转向时，由于视角限制没有注意到后方来车心里一惊，后背发凉雨天时车窗与后视镜朦朦胧胧怎么也看不清好消息！电子后视镜来了！
2023-06-26
沂水发布
新国标！7月1日起正式实施
你是否因雨天后视镜模糊不清而感到发愁?转向时，由于视角限制没有注意到后方来车而心有余悸?
2023-05-15
自由山丘myh
新国标！7月1日起正式实施！
你是否有过这样的行车经历？
2023-05-15
开封政法
全体车主注意！7月1日起执行新国标
汽车后视镜新国标来了7月1日将正式实施！电子外后视镜有哪些利弊呢？
2023-04-11
汽车洋葱圈
准车主“验厂”！3个细节揭开ID.7的“安全超标”真相
Hello大家好！一汽-大众ID.7 VIZZION刚刚上市了，22.7777万-26.2777万。在预售阶段我就已下定了一台。这次，我找来了一位好朋友，新能源专家、清华汽车博士，抗博，一起来个探厂之旅。我们来到的并不是布满机器手臂的生产工厂，而是他们的研发中心。
2023-12-25
不懂车不行吧
协会发布 | 2024年2月中国汽车保值率报告
2024年3月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2024年2月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反映品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。
2024-03-04
南昌进贤发布
新国标！有望解决这些开车烦恼
你是否因雨天后视镜模糊不清而感到发愁?转向时，由于视角限制没有注意到后方来车而心有余悸?
2023-05-15
中碳昱洁
新能源车检测国标来了 #新能源汽车 #纯电动 #智能驾驶究竟有多强
2023-12-11
新能源汽车一姐
嘉吉电动三轮车国标可上牌家用接送孩子代步车出行方便全封闭三轮
2023-09-05
湘华说车
红旗汽车终于改了，红旗EH7续航达到820公里，全新平台和全新LOGO
国产车中，红旗汽车品牌价值最被大家认可，也是目前国产车中唯一的豪车品牌，而红旗汽车每一款车型都凭借技术实力、外观颜值、内饰豪华度获得国人赞美，但是家族式设计，也惹来了一些年轻消费者的诟病，而这次红旗汽车终于改了，红旗EH7豪华电动轿车上市，采用全新的架构平台，全新的LOGO，让很
2024-03-23
秦皇岛旅游文化
5·19中国旅游日|新国标7月1日实施！电子后视镜上场……
你是否有过这样的行车经历？
2023-05-15
先锋汽车xfcar
历经千锤百炼的“名角儿”！吉利中国星持续引领中国汽车价值向上
在越发内卷的汽车市场，吉利中国星突出重围，热销成“角”。这背后，既有新技术、新设计、新科技的持续加码，也有深耕中国文化与现代科技的共创，还有不试不比不卖的安全硬功夫。这篇文章，我们来聊聊吉利中国星这个历经千锤百炼的“名角儿”。
2024-03-29
仙桃兽医
使用心得分享
我是19年7月1号新国标国四第一批车主，目前行驶了64500多公里，去过318，317,109，219。出现了一个大多数车主没遇到的问题里程表自动归零了，没有去店里查原因，因为车子还能正常行驶和之前一样。现在来说说这个车的缺点吧:1.车子长距离高速行驶有机油消耗过多的问题 .2车子的噪音越来越大了和新车相比完全是两个声音.3油耗也比之前大了很多。自认为的优点:1车轻好超控 2发动机很稳定不管冷热一枪着车 3保养配件便宜。
2024-05-27
敏锐星球CSe
星纪元 ET 按照奇瑞全球化严苛标准打造，拥有"超级续航、超级安全、超级舒适、超级驾控、超级智能""5大超级"品质，彰显了奇瑞品牌打造全球顶尖高端智能电动平台的决心和底蕴。在续航上，星纪元 ET 提供纯电和增程两种动力，增程综合续航超过1500Km，同级第一；在安全上，按照国内和国际双五星安全标准打造，配备20多项主动安全技术，经受远超国标的全场景电池安全测试；在舒适上，基于"大空间／小公摊"设计理念，星纪元 ET 有效舱内空间高达3.45m，同级领先；在驾控上，云台智能底盘坐拥云动构架、智控底盘、高效制动和智效动力四大核心技术，能够应对各种极端挑战；在智能上，基于行业首个实现全域 SOA 服务化的奇瑞最新一代电子电气软件架构打造智能座舱，拥有能够实现更安全的 NEP 全场景智驾辅助。
2024-05-25
星途星纪元杨垚
助力品牌走上去，星纪元只干三件事
一直以来，“理工男”奇瑞都在坚持着纯电、混动、增程、氢能等技术路线，为不同国家、不同市场、不同用户提供最优的解决方案。因此，奇瑞称得上“主流”，但算不上“高端”。如今，秉持着「走出去、走进去、走上去」国际化战略而生的星途星纪元，不仅备受全球用户的期待，更承担着让奇瑞品牌走上去的使命。用尹同跃的话说：“星途是奇瑞集团品牌金字塔的「塔尖」，星途星纪元就是塔尖上最闪亮的「明珠」。” “聚焦高端新能源市场，星纪元重点只干三件事：把续航标准卷上去！把安全标准拉上去！把智驾门槛打下来！”奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士如是说道。卷续航，星纪元ET率先挺进2000km新时代。作为一向以发动机技术见长的奇瑞，首次入局增程市场的最新力作，星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%，实力问鼎行业最高水平。同时，该发动机还拥有优秀的油电转换效率，可实现1L油发电3.65kWh、同级SUV车型最佳的5.2L/100km WLTC馈电油耗，以及满油满电情况下1518km的综合续航。以上这些数字是奇瑞官方的说法。事实上，在媒体的实测中，充分论证了“笨蛋”奇瑞「反向虚标」的小心机。5月7日-9日，星纪元ET在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发，一路向南经由广东湛江最终抵达广州，全程超40小时不间断直播，一镜到底不补能，最终行驶里程达2141.4km，破解用户里程焦虑。增程版表现优越，纯电版也不遑多让。据了解，星纪元ET纯电车型最长续航里程达到760km。同时，作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型，星纪元ET可以实现11.5分钟补能475km，即便是在零下20℃的低温环境下，从20%充到80%也只需要24分钟。另外，当车辆处于20%低电量条件下，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩。可以说，星纪元ET纯电版是一款超强动力与高效补能双在线的车。卷安全，星纪元ET打造在路上的全域安全堡垒。 “奇瑞的极致安全，不只是说说而已。”作为一款全球化产品，星纪元ET依托奇瑞集团的安全开发体系，配备全面的被动安全、主动安全、电池安全、信息安全、功能安全及电磁安全六大安全防护。其中，星纪元ET的被动安全是按照国内及国际双五星安全标准打造的。其新车采用全新笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。据了解，预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的建议，星纪元团队积极听取并快速进行调整，其中，增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，得以实现安全普惠。而电池安全方面，星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了远超国标电池安全标准的严苛测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型，突破行业标准天花板。另外，星纪元ET的安全更是用真金白银撞出来的。上市之前，星纪元ET前后进行了翻滚实验、高速对撞、电池刮底、枪击B柱、超深涉水、高空坠落等安全场景下的「铁人六项」。其中，在5月6日刚刚结束的空中坠落试验中，星纪元ET从31.9米的高空“自由落体”，车辆保持竖直碰撞且处于上电状态，车头与地面4厘米厚钢板100%重叠正碰，瞬时碰撞速度高达90km/h，碰撞能量超过行业标准3.24倍。试验结果显示，车辆乘员舱结构无明显变形，车门均能打开、气囊正常弹出，电池未漏液、无冒烟、不起火，实力演绎高端新能源安全新典范。在近期的一起车祸事件中，星纪元ET在时速接近100km的情况下，与大货车发生碰撞，车辆安全气囊正常开启，且门把手可正常打开，使用户得以顺利逃生。星纪元ET用实际案例，进一步强化奇瑞在用户心中的安全形象。卷智驾，星纪元ET带领奇瑞走进智电新时代。基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造的星纪元ET，全面支持高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。其中，在智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。在4月14日进行的北京-天津城际高阶智驾长途直播挑战，尹同跃董事长亲身参与其中。而他的搭档——星纪元ET，轻松做到了高速领航驾驶全程人工0接管、自动上下匝道、超车变道等操作，高阶智驾实力在直播中淋漓尽现。
2024-05-25
霸道的小先森
深蓝SL03车主·车龄半年
深蓝荣耀135 plus五月值得入吗？
从去年看深蓝看到现在，期间也试驾了其他车，但是还是中意 5月目前谈到的价格：24款135 plus荣耀版 145900-20000直降优惠🟰125900 首付1成12590➕保险5200➕上牌500🟰18290 月供：贷款9成113310*1.25/60🟰2360 贴息返10000➕车辆国标补贴返8000(相当于0首付）这个价格可入吗？求车友支招
2024-05-24
汽车好莱坞
宝马i7纯电D级车型调校的像燃油车版
#人人写点评体验了一周的纯电i7 60L 544马力 655国标续航（大概能跑个5百多）这款D级行政级别的座驾在调校上完全感受不像一个电车，舒适性和稳定性都是上乘表现。不吹不捧
2024-05-24
ahhabike
露营人的强来了😎户外4+2带它真的爽‼
热爱露营、自驾游的宝注意了! 如果你在户外也想骑行，想在林间小道飞驰那一定要带上这辆电助力自行车😍 . 它支持自行车、电助力、纯电动三种骑行模式，还能折叠放进汽车后备箱，车身设计兼具便携性与骑行舒适性，也不用担心骑行会费劲、伤膝盖，通电助力或纯电骑行，爬坡也一点不累😋日常代步也妥妥🆗 . 🏆新国标3c认证，可上牌 ⚡️纯电续航45km，助力续航55km 💪铝合金车身，轻巧牢固 🧚‍♀️电子仪表盘三档调速 ⭕️16寸轻度越野赤胎，凹凸纹路，防水防滑 🌈四涂四烤喷漆工艺，豪车质感，坚固耐磨 🔋7.8ah可拆卸电池，内置USB手机充电口
2024-05-24
孟夏散人
“比亚迪年度王炸”官宣！
海狮07EV售价18.98万元-23.98万元打造智电新体验 5月10日，比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。其中，23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全部搭载于海狮07EV身上，令其具备了更安全、更高效、更智能的卓越表现，拥有了“全能王”的超凡实力，引领行业向更高的品质和服务标准迈进。定位于“中型都市智电SUV”的海狮07 EV正式上市，官方指导价格18.98万元-23.98万元。海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型，搭载12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配，集安全、舒适、智能、性能、效率、颜值于一身，是比亚迪海洋网为新生代都市用户打造，汇集了领先技术与前瞻设计的创新力作。即日起，订购海狮07EV可享0首付0利息、置换补贴至高16000元、全系2年免费车机流量（5GB/月）等多重丰厚福利。截至6月30日前，成功在比亚迪海洋APP/小程序下订的用户，可享受6年6次保养、比亚迪海洋APP10000积分等限时惊喜礼！前卫创新的海洋美学设计享受都市精致时尚出行海狮07EV是海洋网全新海狮IP的首款车型，延续了海洋美学设计理念，展现出优雅前卫的时尚特质。整车线条优雅灵动，具有完美的车身比例，为注重实用功能的都市SUV带来更多艺术气质和时尚感。海狮07EV的内饰设计简洁实用，富有个性，优美的曲线与丰富的海洋元素打造出座舱的“悬浮、轻量、速度感”。“海洋之芯”中控布局搭配“悬浮之翼”仪表台，营造出自然雅致之感，平底四辐运动方向盘、复古式三角窗等设计，彰显出不凡的品质感与优雅的高级感。海狮07EV的车身尺寸为4,830mm×1,925mm×1,620mm，轴距为2,930mm，达到中大型SUV水准，为用户提供宽适的驾乘空间。车内近二十处不同形式的储物空间，便于收纳各种随身物品。前舱储物空间容积58升，可放置一个20寸的标准行李箱，加之后备厢灵活多变的组合形式，可满足不同场景下全家人的出行需求。此外，超大面积全景天幕、电动遮阳帘、128色氛围灯、12扬声器的HiFi级定制丹拿音响等配置，为追求精致时尚的用户带来更高品质的出行享受。更具专属感的高阶科技赋予都市出行更多智慧个性作为海洋网倾力打造的重磅车型，海狮07EV全面搭载了先进的智能科技，不仅拥有智能座舱高阶版-DiLink 100，还首搭天神之眼高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100，从多元的人车交互形式到丰富的智驾功能，构建起“以人为中心”的全场景智能体验。基于全场景数字钥匙和面部识别功能，海狮07EV为用户打造出“千人千面，驾驶者的专属座舱”，将个性化体验融入座舱，让每一次出行都更具专属感。屏幕投影面积达50英寸的AR-HUD抬头显示，配合深度定制的导航系统，行车环境信息展示得更精准智能。支持四音区识别的全场景智能语音控制，无论前排后排驾乘人员，都可用语音轻松控制超千项功能，反应灵敏流畅，便捷高效。海狮07EV的高阶智能驾驶辅助系统-DiPilot 100可深度覆盖高快领航六大核心智驾功能，实现跟随导航，完成从起点到终点，如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。全球首创的拨片启动方式，轻轻一拨即可开启驾驶辅助功能，不同的人机共驾状态均可通过仪表呈现，增强用户的驾驶感知，提升驾驶安全性。 “全场景真快充” 带来高效经济的绿色出行方案作为e平台3.0 Evo打造的首款车型，海狮07EV集合众多领先的技术优势于一身，提供全域智能快充解决方案，为用户带来“全场景、真快充”的颠覆式体验。新车搭载全球首创智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充、智能升压快充四大技术，充分利用现有公共充电资源，实现了不挑桩、不挑环境、北方冬季也能快充的高效出行方式。无论是公共直流还是公共超充桩，海狮07EV均可实现大功率充电。海狮07EV 550在2015版充电国标公共直流充电桩上的最高充电功率可达180kW，而610长续航版、610智航版、550四驱智航版在公共超充桩上的最高充电功率可达240kW。海狮07EV 10-80% SOC的充电时间快至25分钟，末端充电时间从30分钟缩短至18分钟。在极低温环境中，海狮07EV的充电时间可大幅缩短40%。海狮07EV全系标配全新一代智能宽温域高效热泵系统、行业首创的智能双环流电池直冷直热技术，以及全球首创电驱高效复合温控系统，实现了对乘员舱、电池系统、电动力总成高效的温度控制和能量管理，进一步提升整车的系统效率，整车
2024-05-24
曾经的沧桑328
24年买的crv燃油版，左右离地高度不一样，右前比左前高四毫米，右后比左后高一厘米，4s点没检查就说正常，还说国标是四厘米偏差属于正常，有没有遇到同样情况的车友，怎么处理的！
2024-05-23
岚图汽车荆为康
#汽车黑科技#在车辆的使用过程中，车内高功率电器其实都会产生电磁辐射，这就涉及到车内电磁辐射的安全。在这个细节上，岚图从产品设计阶段就进行了特别关注。我们采用了高压屏蔽线，金属屏蔽层等结构从源头减少电器件产生的电磁辐射，通过专业的线束布置和有效可靠的接地设计，切断电磁辐射的传播路径，保证电器件不因电磁辐射影响产生功能异常，保护用户的健康安全。岚图汽车所有电气系统按照欧盟认证级ECE R10要求执行，执行标准高于国家标准。在座舱内按照GB（国标） 8702和GB（国标） 37130对低频电磁场进行测试，磁场强度远低于标准要求的人体（电磁波）暴露限值要求，用户在正常开车、乘车的所有场景中，电磁辐射值都远远低于正常使用手机、笔记本电脑、电吹风等常用电器设备，也低于乘坐地铁、高铁等交通工具的辐射水平，不会对用户健康造成影响。天下大事，必作于细。以用户为中心，把安全落到每一个细枝末节，是我们始终的坚持。
2024-05-22
彡青雨
零跑C01车主·车龄半年
车还没提到，充电桩电箱都自己装好了
算了一下官方送的30米不够，超出的一米45元好贵（虽然现在确实人工费都这个价），预估总共45米左右，电缆超15米就是675元，可能还涉及高空费又得几百到一千。本着能省则省，决定全部自己买线自己安装。最后买了47米品牌电缆（上上电缆）47米，花费480元，一个户外电箱54元，一个导轨式5孔插座5元，一个警示牌5元，一个24V灯带5元，其他的漏保，空开，光电传感器，24V电源，中继都从单位拿的不花钱加上一下午的拉线，租了3付脚手架9元，线管，弯头，线卡等等36元。总体效果还行，开门自动亮灯，关门自动熄灯。500多不到600元的总支出还是比安装服务公司的人收费便宜很多的。最主要自己搞的真材实料放心一点，并不怎么相信他们来人就一定会用6平方国标纯铜线，现在套路太多，坑太多…… 最后问一下各位大佬，这个3680的充电桩+30米安装权益在闲鱼1000真能卖掉吗？有人买吗？如果卖了然后从闲鱼买别人的零跑充电桩才600，这样还能回血几百块。
2024-05-20
三个司机
车门断电能机械开启，舱内空气优于国标十倍，神龙造车安全放首位
2024-05-20
昵称是啥意思09
极狐阿尔法T5车主·车龄半年
660高速续航和国标200kw快充速度
昨天拿到了车，今天拉出去溜一圈。高速续航部分路线是从广州华南植物园门口出发走京港澳转大广高速。从良口镇下高速，然后掉头。从大广走从埔经广河返回华南植物园门口。广州今天气温约26度，空调24度两档风。别问为啥开空调，广州的气温就没有舒适一说。全程下雨，多个路段暴雨。图上这段路线是在从出发返程在从化南服务区歇了一下。几乎全程高速。 127km定速巡航了二十公里左右，能耗在22度百公里左右，表现不错，甩id4一条街以下是充电部分小桔国标250kw桩，最大支持1000v，250a 660的电池支持最大400a，所以国标喂不满。从48％开始充，拉满了是140kw，比不上私有协议。也很不错了。主要是动力强劲，120kw能维持到80％。90kw能维持到85%。这就是800v的魅力吗？看看旁边刚来的毛豆y最高速度都没法破百。
2024-05-19
Amber1168
在大选年的重压之下，为了选票，拜登政府昏招频频。1个月前，拜登签署“无限制法案”，提出要制裁“向俄提供重大支持的中国军事企业和某些中国汽车公司”。本月普京访华的同一周，拜登政府宣布对中国电动车征收的关税从25%提高到100%。美国又开始盘算着动用国家机器打击中国电动汽车，换取政治作秀的机会。熟悉的配方，前有华为，Tik Tok和大疆，后有比亚迪，这还是美国标榜的自由市场、公平竞争吗？
2024-05-19
智勇双全芒果kFv
标致508L车主·车龄3年
方向盘为什么不是圆的了？
#你的方向盘嗨，大家好！大家有没有发现一个奇怪的现象，汽车方向盘的形状。你可能一直以为方向盘就应该是圆的，但事实上，近年来，这个领域发生了巨大的变革。你看，过去，圆形方向盘是标配，但现在，有了更多选择。有D形方向盘，有小直径转向盘，甚至有像飞机操纵杆一样的方向盘。那么，这些独特的方向盘到底有什么特别之处呢？首先，这种设计最早出现在赛车中，因为在狭窄的驾驶舱中，需要更多的腿部空间。除此之外，D形方向盘的形状让你可以更直观地感知方向盘的转动。这对于追求运动驾驶体验的人来说非常重要。接下来，我们有小直径转向盘，就像这款法国标致汽车的赛车式方向盘。这种设计有一系列优势。首先，它减少了眼球运动，因为你可以更专注地看着前方道路。其次，降低了肘部位置，让你可以以更放松的姿势驾驶。最后，由于方向盘直径小，转动方向盘时手臂的运动也会减少，使得驾驶更加流畅。有些车型甚至采用了飞机操纵杆形状的方向盘。这种设计让你感觉就像在操纵一架飞行器一样，增加了驾驶的乐趣和刺激感。作为一名法系车主我是比较认可现在标致的小方向盘的，只有开过的人才找到到底有多想，还有一些奇怪的方向盘我实在欣赏不来，那么你喜欢那种样式的方向盘呢？欢迎评论区留言。
2024-05-18
欧文酥
咱们来聊聊美国对中国电动车的关税问题，这事儿可真有点戏剧性。首先，比亚迪在墨西哥建厂，这本身是个挺正常的商业决策，毕竟墨西哥和美国之间有自由贸易协定，很多企业都这么做。但美国突然宣布，即便是在墨西哥生产的中国电动车，也要提高关税，从25%直接飙升到100%，这可真是个让人瞠目结舌的数字。美国这波操作，很多人觉得是针对比亚迪的。不过，比亚迪的高管们似乎对此并不买账，他们公开表示，比亚迪的乘用车业务从来就没打算进入美国市场。这就像是，美国在那儿大张旗鼓地筑墙，结果发现人家根本没打算来。但话说回来，美国媒体和特斯拉的CEO马斯克都对中国电动车的制造工艺和性能给予了高度评价。马斯克甚至说过，如果没有贸易壁垒，中国电动车几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。这不禁让人想问，美国提高关税，是不是因为感受到了中国电动车的竞争力，感到了威胁？再来看看拜登政府的动机。在大选年的压力下，拜登政府可能在寻求各种方式来讨好选民，提高自己的政治资本。他们签署了“无限制法案”，提出要制裁那些向俄罗斯提供重大支持的中国企业和汽车公司。这似乎是一种政治作秀，试图通过打击中国电动车来获取政治上的加分。而且，这也不是美国第一次这么做了。之前华为、TikTok和大疆都遭受过类似的待遇。这让人不禁要问，这还是美国标榜的自由市场、公平竞争吗？总的来说，美国这次对中国电动车的关税提升，显得有些过激，甚至有点自相矛盾。他们试图通过贸易壁垒来保护自己的本土企业，但这种做法真的能带来长远的好处吗？这还有待时间来证明。不过，有一点是肯定的，那就是中国电动车的竞争力和影响力，已经在全球范围内得到了认可。这不仅仅是一个市场的胜利，更是技术和创新的胜利。美国这次的举动，反而可能成为中国电动车的一个“高级认证”，让世界看到中国电动车的实力。
2024-05-18
卖奔腾的小小蒋
小马预售已经开始，2.89万起售
好玩，奔腾小马就是古灵精怪玩味十足。好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂才是万里挑一。为了贴近用户的喜好，奔腾小马提供超过100种的个性化定制方案，未来还将开启官方个性化定制平台，耍酷卖萌无所不能，随心打造专属你的百变搭子。好开，奔腾小马就是小身段也有大智慧。其舒悦座椅采用更加宽敞的驾驶员C位设计，主驾座椅宽度达到同级领先的480mm。此外，奔腾小马空调系统不仅制冷快、制热快，更是除霜快，20分钟可完成同级领先的82.6%除霜面积，给你跨越四季的“偏爱”。此外，奔腾小马还拥有高于同级的130mm离地间隙，且全系标配主驾气囊、坡道辅助、倒车雷达等越级配置，无论侧方停车、地库上坡还是崎岖小路，新手上路也能秒变老司机。好省，奔腾小马就是任性开也能省大钱。奔腾小马百公里电耗仅需8.8kW·h，每公里出行成本低至惊人的5分钱，按一年行驶一万公里计算，电费只要500元，只需付出公共出行的低成本即可专享私密移动空间，堪比“移动存钱罐”，帮你省大钱。好安全，奔腾小马就是一身铁骨靠得住。采用十核笼式空间车身架构，辅以全车6处防撞钢梁、车身加厚18%，奔腾小马构筑“钢筋铁骨”，捍卫车内生存空间。为给你无死角的安全守护，其动力电池具备IP68防尘防水性能，并搭载BMS电池管理系统，轻松通过超100项严苛测试，给你满满安全感。此外，它还以整车高标准的静谧性，远超国标的整车异味控制标准打造环保座舱，实车100%无刺激性异味，给你健康、舒适的出行体验。
2024-05-17