#提车日记对比与试驾 提车前主要对比试驾了星瑞、UIN-V、艾瑞泽8 油腻V刚开始挺喜欢,后来路上看见很多了,还特别多改装的,感觉像下一个思域,有点“年轻”,所以劝退了 艾8外观中规中矩,没什么亮点,安全性能据说特别高,顶配10个气囊膝部气囊都有,而且看过网上拆解钢材用的也厚道,去试驾看了下内饰很像某驰,老婆说质感不行,确实当时那辆车的塑料感和按键甚至有松动(可能个别) 星瑞最初看的是纯油版,奈何2.0T油耗偏高,1.5T又没有L2辅助驾驶,星瑞L一出就去试驾然后订车了! 外观:简洁大气,颜色是晴山紫,室内偏灰蓝色,阳光下蓝紫色,很喜欢 内饰:第一批天宫黑内,试驾时想买白内,去订车看见试驾车白色内饰太显脏就定的黑色。很多人喜欢传统车机,我还是比较喜欢这种大屏+保留部分实体按键的设计 驾驶:怀挡刚开始不习惯,用惯了很方便 空间:应该算A+,比我爸的迈腾小,但已经比基本上的A级车要更长了 【购车经历】 对比了广州的几家4s店价格,每一家报价都不一样,优惠也不一样,最后去佛山提的(一定要多对比几家) 【最满意】 外观简洁大气,配置丰富,油耗低,360全景好评 【最不满意】 自带的行车记录仪清晰度一般功能有点少,不能远程查看;车机导航不是车道级别,不够简洁;第三方软件适配少;不能在线升级系统;
#用车心得新手第一次开车,用车15天谈谈体会。 1.购车:买车时看过吉利帝豪、哈佛大狗、大众速腾,本来我最想买的是吉利帝豪,毕竟我以前没开过车,吉利帝豪坐进去给人的感觉就不一样,而且还便宜,我可以打算全款提走的。最后经过我媳妇儿的分析,感觉思域的贷款性价比也不错,不耽误年底年后用钱,最后23款思域极锐版裸车优惠3.8,2000礼品3M太阳膜➕行车记录仪➕其他费用不算贷款5.5w落地。贷8万5年,利息率1.99,2年后可还清。在4s店买了销售推荐的3年6次保养,从4s店出来第一次加油差点不够油进加油站,加满一箱油350块。 2.用车感受:买车前练车用的老爹的15年车龄的本田锋范,所以这款思域开起来怎么样我的个人体验应该没有多大的参考价值,提车后每天都用车,没事就开出去加附近的水库转一圈,基本跑的都是乡道,国道,县道。非铺装路面占比20%左右。动力、加速度稳定性我很满意,掀背式后备箱一开始觉得很大很喜欢,现在感觉好像还是三厢的更好,如果后备箱要放下去水库钓的几条20多斤的大青鱼那是不是车内全都是鱼腥味了? 3.吐槽:撕车膜的时候没经验毕竟第一次,太粗暴了把前车窗角落的塑料壳子带起来了,松动了,现在过减速带那里就有明显的异响,不过无所谓小问题。 买了磁吸强反光的新手贴,结果车屁股全是塑料根本吸不上去,只能用双面胶粘上去。 我感觉轮胎太薄了,担心被小石头蹦爆胎。17寸轮毂可以换厚点的轮胎吗? 坐姿太低了,即使把座椅调到最高头顶住车顶还看不到车头,车头盲区太大,也没有雷达和360全景影像,停车很害怕。 行车记录仪看不到视频,还要用手机连接才能看,至今没连过。 内饰整体感觉还可以,对内饰要求不高,但是跟国产车比真是高下立现,车机太拉胯了,流量还很贵。 后视镜后方来车报警蜂鸣声不够大,我开车基本没听见,我老爹开的时候我坐在副驾听到过几次。 轴距太长了,转弯半径大,对新手不友好,对比吉利帝豪车身更小但是轴距和轮距却更大。 发动机盖打开里面的发动机电瓶等等全是裸露状态,感觉很容易积灰。 4.油耗表现:目前里程7百㎞,驾驶时间15天,现在第二箱油还剩1/3,app上显示平均油耗在7.0左右。我老爹开5点几油耗,我开9点几最高二十几的油耗,太不稳定了。 5.补充:方向盘只能上下调节,如果可以前后调节就好了,不然一直把手抓着方向盘,胳膊腾空容易酸。 6.补充:我个人还是有点后悔没有买吉利帝豪,帝豪上的720度全景影像现在我是越想越喜欢,前天去市区停车,在路边倒车入库、侧方位停车停了半个小时没停进去,还是我们乡下好,地广人稀随便停,然后导航去万达停车场找了个车位让别人帮我看着停进去了,下车后立马就在网上下单了360全景影像➕雷达,刚刚已经到货了,这两天就去装上。强烈建议新手司机一定要买带360全景或者能在4s店选装的车,我买车的时候我老爹和销售都说这个功能是鸡肋。我认为全景影像不管是不是鸡肋,起码它能增强我的信心,能够节省停车出车的时间,减少我的麻烦,能够影响我的心情。360yyds!
#增加汽车隔音及密封效果7.18日更新。不少车友质疑4轮隔音,是纯智商税,增加低频共振什么的,做完也开了个把星期了,统一答复下吧。 效果如何?最大的感受就是过坑洼、井盖、路面接缝,悬挂冲击产生的咚咚悾悾的共振声音削减了很多,主观听感就是悬挂衬套更软更厚实的感觉,这也是我做隔音首要目的。 几个月来一直觉得右前悬挂相比左边,下坎过坑时,车轮落地冲击的声音更大,类似球头松动的声音,也去4s检查了悬挂并没有问题。这次做过轮拱止震隔音以后,悬挂冲击声明显降低,左右悬挂过坑下坎的声音音色基本一致。 平整路面,胎噪有一定程度降低,或者说音色有一定程度改善,以前跑国道高速音乐音量要放到16.17,现在14.15就可以。 颗粒特别粗糙的旧沥青路,还是轰隆隆,感觉没什么变化。 缺点呢?目前没发现什么低频的增益。非要说缺点,4层隔音太厚,我又改了轮胎尺寸,现在方向打死有一点点轻微蹭轮拱内衬 —————————————————————— 小6也开了2年了,哪哪都好,动力匹配更是无敌,馈电比纯电更刺激 座椅又窄又短膈屁股又不是没地方坐,方向盘不能前后调节手不扶就是了,内饰硬塑料又不是不能用,天幕异响喷点印度神油也好打发。 就是这个底盘,咚咚咚,轰隆隆的实在是难忍,过个坑跟压爆了地雷一样。智商税不智商税的管不了了,咬牙做了4轮隔音,轮拱、内衬全部上止震板和吸音棉,4层 大白鲨还是有点小贵