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一般汽车落水到进满水多久时间
- 2022-12-19
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- 2024-05-25
#人生第一辆车我人生的第一辆车是中华骏捷，1.8排量，手动挡，2009年元旦期间订车（就用懂车帝AI出来的照片当封面吧，还真别说，现在的AI技术真的很了得），当时驾照刚下来不久，还不敢开车上道，求单位司机帮忙把车开回单位楼下停放几天，元旦假期结束后去上的牌，毕竟是第一辆真正属于自己的车，所以当时的兴奋劲，现在都记忆犹新。那时手机还是2G，上网没有现在这么方便，买车之前基本就通过台式机上网或者当地报纸的广告获取信息，比如什么汽车之家、爱卡论坛等等，我应该是属于比较早的那一批注册的汽车之家ID，曾经也是汽车之家首页的常客，拿过无数的之家礼品，当时之家的ceo还是李想，那时的汽车网站真就是纯纯的车友交流，但自之家从被平安保险收购了以后，一切都变了味，全网非黑即吹，乌烟瘴气，道不同不相为谋，所以从那时起，我就逐渐就淡出了汽车之家，直至后来从手机上彻底卸载了汽车之家的app，从此不再往来，所谓的车托车黑基本就是从那个气候开始蔓延开来的，这都要拜平安车险所赐（抱歉，说跑题了）。言归正传，其实08-09年那时，世面上的车辆品牌以及车型也不像现在这样五花八门，基本可供选择的车型就是固定那几款，能被大众所接受的基本就是大众、本田、丰田、福特的紧凑车型，自主品牌里奇瑞全是老大，然后吉利、中华、长城也都是得过且过那种状态，最后为什么选择了中华骏捷，究其原因，我想首先是刚参加工作没多久，购车预算就那么多，其次当时骏捷在我眼里真的很帅，而且是我们本地生产，所以毫不犹豫的交了定金，然后提车交尾款，全程都是自己一个人操作。虽然车子很一般，属于那种除了喇叭不响哪里都响的车，但我依然很稀罕它，也正是骏捷见证了我家大宝从出生到上幼儿园之前的大部分时光，后来促使我换车的原因，主要是在2010年左右，我的这一批骏捷大批量召回过一次发电机，作为一个双鱼座的我，属于那种完美主义者，所以这次召回事件对我影响很大，骏捷再也不是那么的完美了，所以在2011年夏天，随着家里重新购置了一辆本田crv之后，骏捷也终于完成了它的历史使命，到过户那天整整陪伴我2年半的时间，看着别人开走它的那一刻，我的内心还是很难受的。哎，深夜了，就说这么多吧，又要失眠了。。。拜拜课各位，感谢与您的阅读，忙忙网络里，与您相遇即是缘，祝您一切都好！
2024-05-22- 2024-05-20
- 2024-05-20
- 2024-05-20
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- 2024-05-18
- 2024-05-16
#提车日记莫名其妙提了昊铂gt,分享一下定车的心里历程。 新能源很卷的2023,预示着将会更卷的2024。所以计划着今年年底买一辆新能源车。15-20w的预算。这预算2023没多少选择，但是2024，很多23年20多万的车型已经下探到这个区间了。所以选择变得多了起来。 1年多之前看过一次车，当时自己开的油车进了修理厂，修了不短的时间，当时新能源整体还不够完善，充电桩还不够密集，续航还不够长等等。当时就看了一堆10w左右的过渡车，想着开个几年可以再换。哪吒v,海豚，埃安Y,秦，还试驾了唯一一辆过20w以上的车——汉。可能是对比的基本都是10w左右的车，所以，汉给的印象很好。其他的车，除了埃安Y,全部都是底盘很硬，过减速带硌屁股。所以一年前的那次看车，给了我三个印象，海豚的内饰很好，埃安这个牌子底盘还可以，汉不错。 所以2024这次，我有了兜底的车型，汉，等它高续航版本下探到20w以内，到了年底，再拿个优惠价也就完成了这次油换电的替换任务。甚至，汉也是留着最后试驾。准备买车前选好备选车型后，再跟汉做对比。 然后就是2024年的试车之旅。首试，model3,这个是个人偏见(网上事故太多，然后没有合理说法，虽然网上也有一堆它的事故率最低的说法，很多的事故是人为而非车子故障造成，然后我看了一些证明是车子问题的视频，然后就是我的观点，排除那些确定是车子问题的，那些人为造成的事故也是我无法接受的，因为在设计的时候，会造成大多数人的误操作，就是一种缺陷，而这种缺陷，个人无法承受）。我不会买它，何况价格也不在我的考虑范围。但是不影响其标杆地位。 model3操控一流，这也许是很多玩车的会买它的原因吧。但是日常使用的话，可能真的不算优点。前面驾驶员爽了，后排乘客就受累了，而且日常正常驾驶，其实感受不出其操控性能。其中最最突出的优点是其单踏板功能停车那个稳定真的没得说，但是我似乎感觉到我找到了model3人为事故的误操作原因了。猜测:过度依赖单踏板。导致紧急情况下，真的只有单踏板了。(脚一直在油门上，紧急情况下，油门脚松开，制动不及预期，脑信号认为刹车不够猛，继续深踩，谁知现在踩的是油门)。纯个人猜测，但是也得到一些特斯拉车主平时操作的一些认证。所以他们现在，他们本来不动脚的情况下可以停车，也得强迫自己放刹车上。 有点偏了，回到选车，获取标杆驾驶体验后，先后看了银河e8,小鹏g6，p7i，启源a07,飞凡f7,海豹，当然还密切关注了期间上市的小米su7。 小米su7,直接价格劝退。丐版续航也还可以，但是21.59w的价格，可以遇见的，今年内无法下探到20w以内。跟我预期的正常价格19.99w,以及较有性价比(16.99w闭眼冲）价格相差甚远。后排空间也稍显局促。这么大的车，为了造型，车头过长导致的驾乘空间被挤压。当然，轿跑车型，后排空间没很难有好表现，只能说看自己的接受程度。 银河e8是除小米外，甚至可以不排除，个人觉得最好看的外形。无论前后，都设计到自己的审美上了。但是内饰的带鱼屏真的感觉很别扭，现场看车后，带鱼屏观感稍好，但是还是哪种华而不实的感觉，不，这种屏除了大，幻觉不到豪华，可能就玩赛车游戏时带劲一点。但是在车上玩赛车游戏的时候又有多久？要是内饰换成飞凡f7那样的屏，也许就会成为备选车型了。源于刚说的轿跑车型后排空间很难有好表现的说法，立刻被e8打脸。前排正常驾驶，后排地板，还能够小孩自由玩耍的，是试驾车里面唯一一个。但是高续航版本20w左右，内饰一般，驾驶质感一般，所以性价比一般，加上不太能接受的带鱼屏，倒是可以作为另一个参照物。可能知道我要年底再买，并没有给到足够优惠。 主要要看的车型，都是轿跑为主，但是小鹏g6，竟然入了自己眼，驾驶质感不错，问题是试驾时，智驾竟然没有生效，后面想继续试驾p7i，因为试驾车刚出去，然后就没时间试驾。无法体验到小鹏引以为傲的智驾水平。 启源A07,座椅按摩很爽(亮点)，内饰一般，智驾一般，造型一般，车标感觉有点丑，前轮麦弗逊(试车时没关注的点)，这个一般来说较差，一般是油改电不完全的产物，影响转向半径。但是架不住15.99w的高续航版本，性价比是真高，不亏自称真香版本。跟前面一样，没给到其他优惠。但是被我标注成备选车型。 昊铂gt,冲着560版本的优惠去的，结果没有车了，只有710版本，优惠没这么高。前双叉臂，后五连杆，转弯半径5.3,百公里加速4.9秒，风阻系数0.197，23年的车，当时的最少风阻，操控媲美model3，驾驶的舒适感不输g6,内饰比一般要高级。除了是5个月的库存(看自己对库存车的定义以及接受程度），就是全面升级版的启源，全部优惠下来，比启源更低。然后就莫名奇妙的提前了自己的购车时间，购买了昊铂gt,放弃了下半年车商更卷的价格优惠的无限可能。 整篇口水账，谢谢观看。
2024-05-13- 2024-05-11
- 2024-05-10
#天籁用车心得💔 爱车吐槽 更新2024年5月 最近经常在后排午休，才发现后排的问题(后排我几乎不坐，都是家人坐。以前也只是被代驾的时候短暂坐过)： 1. 坐垫也很短，我以为就前排短，坐久了也就那样。 2. 最严重的问题是因为顶头，所以得稍微瘫着坐，但是腰部严重承托不足，再加上靠背填充也不足，太软，支撑力不行，怎么坐怎么难受。半个小时后，腰疼。。。 更新2024年4月2日 目前四万多公里，刚刚脱保，3年时间到了。前几天去换变速箱油，（对，4万多就换了，因为感觉最近顿挫加剧），然后发现正时链条侧盖底下漏了很多油。 我勒个去，这才4万公里啊，就开始漏。。。说日系车不漏油的的人在哪？？？ 后悔当时在保期间没去4S点检查，现在维修成本就很大了，目前打算观察观察再说，先不处理。。 对这车的印象越来越差，一点儿不省心。 另外，去4S店检查的时候，和师傅聊了聊变速箱油更换的事情。师傅也说日产自吸车型这变速箱很脆弱，自己在外面换油的话，一定按照厂家推荐的变速箱油标准来。很多途虎、京东、天猫这些连锁店都是直接给客户加那种通用型的变速箱油，有的客户加完没跑多久，变速箱就故障了。 更新2023年10月26日 最近电瓶不行了，这车才两年半。。。不到4万公里。这质量有点儿搞笑。 我平时基本车打着了就关掉启停，知道这个功能鸡肋，而且短途行驶根本充不满电瓶。 但是 最近电瓶居然频繁欠压，打不着车，也是服了。 ———— 我是21款2.0L舒适版，目前3万多公里了，城区跑占到70%，高速30%这样。整体感觉如下： 优点： 1.便宜。。。是的，这是当初选择它的最主要原因，好像是B级合资车里最便宜的了？家里要有娃了，本想买个小车，但是纠结后，还是觉得这个的后排空间更舒服一些。另外，毕竟不是啥高级车，保养也很便宜。 2. 外观漂亮。这个萝卜白菜各有所爱，反正我今天看也依然觉得好看，尤其侧颜，挺帅的，很修长。 3. 高速省油。我觉得高速挺经济的，我跑到过5.0个油，还有人4.8的，据说2.0T的高速更加省油，日产那个可变压缩比技术挺牛。市区是不省的，我觉得只要稍微有拥堵，油耗不会像有些人说的6、7。我基本都是8-10。这个车得记住一个特性，小马拉大车，它的绝对功率和传动效率都比较差，市区开的话反复加减速，不可能省油。事实也是如此。 4. 相对耐用皮实。没有过什么故障，更没被扔在路上过。CVT变速箱是否有问题，我估计只有再过几年才知道了，目前还好，没出幺蛾子。计划5万公里的时候换一下变速箱油。 缺点： 1. 自动启停完全是灾难级的调教。这个我想大多数新天籁车主都是这感觉，调教的非常不好用，一停一起，车身抖动，而且因为电瓶小，夏天时候等红绿灯时候，停不了几秒就要自动启动，然后就一顿一顿的。。。懂车帝车友圈也很多人说这个。反正着车后第一件事就是关掉自动启停。Autohold还行吧，算是能用。 2. 顶头，前后排都顶头。前排的话我基本都是座椅拉到最低开的，否则一定蹭头发！！！我身高177 cm。后排能摊着坐，好一些。我后排基本都是家人坐，所以还能接受吧。新天籁整个造型太低趴的感觉了，车顶牺牲了不少空间。 3. 前排座椅短，这个可能是最不爽的一点。短途驾驶感受不出来，但是长途超过3个小时，坐着就很难受很累了。 4. 后备箱开口小。放大的行李箱和婴儿车不方便。 5. 左脚放脚的脚踏是给清朝小脚女人设计的？这个脚踏非常小。你即使脚再小，也得内八的姿势放着。我觉得可能是左侧轮拱的位置导致的，没有足够空间稍微做大一点儿。反正怎么放着都是难受，我基本都只是前脚掌搭在上边。 6. 小马拉大车。自吸版本的马力太小了，很老型号的发动机了（我这自然吸气的版本），尤其夏天开空调后，如果再加上满载，简直了。。。嗷嗷叫但就是跑不动。 7. 油箱加满油之后异响。这个跟厂家也反馈过，没有解决方案。。。在网上看，好像是说油箱里边的止浪板减配了。我尼玛。。。哎，反正加满油之后刹车时就能听到汽油在油箱里晃悠的声音。 8. 底盘隔音差。底盘薄，加上原厂优科豪马的轮胎挺一般，胎噪挺大。高速尤其明显。过两年想换个静音胎试试。 9. 过弯侧倾严重。匝道尤为明显，车速一定要控制。虽然不至于侧滑出去，但是车身姿态会让人很恐惧，不自觉的要踩刹车。 10. 卤素灯。尤其刹车灯，看着有点儿。。。掉价。在这满是LED的时代，不理解为什么他们还要用这种老掉牙的配置。 11.最后，EGR阀、启动电机召回了，新闻上都能搜到，最近刚回4S店换掉，还在质保期，我的没花钱。 但是能主动召回，算是优点？ 总的来说，就是台普通的不能再普通的家用车，能为你遮风挡雨、接娃买菜，毕竟价位摆在这。至于驾驶乐趣、行驶质感、智能化等等，我觉得往它身上套有点儿扯。。。 这车整体我能接受。但是过两年等电车、智能驾驶成熟了，肯定换了。
2024-05-09- 2024-05-08
- 2024-05-08
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