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汽车膜能贴两层吗

美基汽车膜
汽车车窗贴膜贴个全车多少钱？
很多车主朋友，在拿到新车的第一时间，常做的一件事，就是给自己的爱车进行添置装备：脚垫、记录仪、香水座、座套等等。而最不可缺的，就是：贴膜！于是就会考虑到贴膜的事儿，例如说全车贴膜要多少钱，汽车贴膜价格在多少的汽车膜较为合适。
2023-05-18
MakeMan美国马克曼
隐形车衣和改色膜有哪些区别？两者孰优孰劣？
如果说汽车贴膜也要分门派的话，那么必然是分成这两派：改色膜和隐形车衣。改色膜色彩丰富，而且相比于传统的喷漆改色，贴改色膜成本更低、耗时更少，还可以个性化定制，所以在最近几年引起了一股贴改色膜风潮。而隐形车衣，“隐形”二字已经说明它上车效果是“隐”——即你基本看不到它的存在。
2023-06-27
美基汽车膜
汽车贴膜怎么那么贵？
随着人们的生活水平在提高，汽车的数量日趋增大，很多人的家里都买了汽车，这也带动了汽车贴膜的发展，对汽车贴膜的需求也逐渐增大。但是汽车贴膜的价格不像手机贴膜几十元就搞定，而汽车贴膜动不动就是几千上万，很多人就好奇了都在问为什么汽车贴膜这么贵呢？下面小编带您了解下真相吧！
2023-03-10
美基汽车膜
汽车的侧窗及后挡风玻璃有没有贴膜呢？
刚买新车，汽车玻璃到底要不要贴膜，很多人都会直接忽略了这个细节，甚至认为可有可无，觉得车不贴玻璃膜照样能开，况且不知道的还会觉得多此一举。还有人觉得影响驾驶体验，被晒的多的，只是前档，那我贴前挡膜就好了，侧后和后挡风玻璃不贴也罢。
2023-01-06
天才小熊猫包子
南宁汽车贴膜：汽车贴膜的流程和一些注意事项
说过很多次汽车贴膜的优劣势了，今天要给大家说的是汽车贴膜装贴时的一些注意事项，我们都知道汽车贴膜其实是一件很精细化的工作。　　需要贴膜师傅们很小心，所以小编今天就和各位车主一起来认识一下汽车贴膜的流程和一些注意事项。　　一、前期准备　　1.
2023-08-20
吉利银河三亚合泰
汽车单层玻璃和双层玻璃区别及隔热
汽车双层玻璃和单层玻璃的区别主要在于单层玻璃与双层玻璃相比，价格比较便宜，但隔音隔热的效果比较差。汽车的双层玻璃就是有两层玻璃并且在中间夹有干燥空气层，接着进行密封，阻断了空气的对流和引导这两种传播方式，从而减少热量的散发，使其具有隔热和隔音的功能。
2024-01-01
一往无前叶子epg
岚图东莞全功能用户中心非常的棒，接待维修
岚图东莞全功能用户中心非常的棒，接待维修的小哥哥小姐姐彬彬有礼，很有亲和力，处理问题我觉得是非常快速和专业的，检修车间师傅也是非常细心和耐心，对待疑惑一一解答，整个过程我只需要把车钥匙给到他们然后在环境舒适的休息区等候即可，服务中心分为上下两层，整个楼上都是客户休息区，配套设施应有尽有，咖啡机，零食，自主吧台饮水机，阅读区，儿童区，按摩椅，简直太完善了。感谢岚图售后人员的热情服务，同时有朋友买车可以首选东莞全功能，报我名字我引荐，也祝福岚图蒸蒸日上！
2024-05-28
AI1215
岚图东莞全功能用户中心非常的棒，接待维修
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2024-05-28
钳子爱开车
零跑C10车主·新提车
周末带着家人去试驾风神L7
周末正好有空可以带上家里人一起去体验一下风神最新的L7插混版本，在这里我试驾过大众ID7及星图新纪元ET，也带朋友开着宋Pro去过这个海岛，所以对这里的路况还是挺熟悉的。外观方面是见仁见智的，我个人觉得这辆车设计最出彩的地方是尾部以及内饰，尾部整体是偏溜背的造型，贯穿式的尾灯上方做了一个小鸭尾，看起来运动感十足。内饰：这次我是体验了黑色和橙色的版本，先说下结论：更推荐买橙色的版本。要知道10万级别的车，橙色版本想要做出二三十万级别的质感是很难的，试驾前我已经有了心里预期，橙色质感会偏low一些，但实际上手感受过以后有点意外，我老婆也说黄色的比黑色的看起来质感好。质感主要体现在：方向盘，一体式的座椅，以及门板的双缝线。方向盘是用了一个双平底的方向盘，而且用了双色，在方向盘的上方还用了一个黑色的皮圈做点缀，看起来是既运动又显高级感。一体式的座椅中间抠了一块区域用来增加后排的空间感，这块区域周边用了银色的饰条做了装饰，从后排看过去赏心悦目。门板上的双层缝线还做了两层，这个做法略显越级了，有点不像10万级的车型了。当然也有部分细节我觉得需要改善的【图8】： 1.头顶遮阳帘的缝隙是略大了一些，刚开始是没有注意到，后面我打开风神L7的小憩模式躺下的时候，发现前面的缝隙比后面大出了一截，要知道遮阳帘尾部那里是缝隙很小的，这个不知道是不是做工问题。 2.电动座椅的调节声音偏大，L7整体是偏安静的，尤其是为行驶时，所以调节电动座椅的声音显得就比较明显一些，这个声音和内饰氛围有些不搭了，可以再优化一下。驾驶感受：我就拿同价位的宋Pro来对比一下驾驶感受，不吹不黑，确实在动力，刹车，静音方面都比宋Pro要好，大家可以看下我发的宋Pro试驾贴，再去店里试驾感受一下，看下是不是和我的感受一致。下面我说下我的试驾感受，大家可以对比参照一下【图7】。 1.方向：这个车的转向助力调节有三个标准：舒适，标准，运动；整体都是偏家用的设定，在标准和舒适模式下，整个方向盘的虚位是比较大的，在时速60码左右轻打方向盘，整个车头基本上是没啥变化的，这时的方向盘也是比较轻的；一旦调整到运动模式下，方向盘就立即变紧了一些，同样的速度下，轻打方向盘，整个车头会开始有变化，会随着方向盘转动的角度而发生位移。舒适模式下，在停车场的时候，这个方向盘在腾转挪位时，由于很轻便，所以感觉倒车会轻松许多。 2.动力：L7的驾驶模式分为：经济，舒适及运动的。首先运动模式下，是不支持纯电的，必须要混动模式下，才能支持调整为运动模式。运动模式下，一脚到底，整个车会突然有一股力把你拉着往前走，这个动力爽快感一直可以持续到110码，这个动力的爆发感会比宋Pro会好一些。在经济和舒适模式下，动力也是足够用的，而且出力是比较线性的，不会有运动模式那样拉着你走的感觉，更加像推着你走。 3.刹车：L7的动能回收有：弱，中，强，三个档位，在日常行驶，我更喜欢弱的档位，松开油门后没有明显拉扯感，坐在后面的家里人也比较舒适不会有晕车的感觉。它的刹车脚感是偏轻一些的，而且刹车力是偏前端，轻轻踩下去不到三分之一就有明显的刹车力度，新手开这个车会有比较强的信心。在刹停后，如果你的脚没有离开刹车的话，会有一点震动的感觉传递到脚上。 4.隔音：L7的噪音主要是风噪为主，它的胎噪不会像宋Pro那么大，在粗糙的柏油马路上，隔音效果在这个价位下我觉得是偏上的。运动模式下，在接近110码的时候也不会有明显的发动机噪音，一度以为发动机没有启动；但是在静止起步时，电机的声音会有一些可以比较明显的听到。 5.底盘：这个车的底盘就是一个偏软的家用车的设定，在低速行驶的时候，过大的井盖时，会感觉比较舒服，咚咚一声就过去了，传到屁股上的感觉会感觉比较韧一点；但是在速度起来后，过一些稍微大的起伏路面时，抛跳感会明显一些，不降低速度的话，后排的乘客容易腾空撞到车顶。 6.舒适性：这个车的后排的整体舒适性是不错的，主要体现在它的座椅以及空间。后排的座椅是比较软和的，用手掌按一下就知道了，坐进去有一点沙发的感觉了；整体的横向宽度是比较宽的，而且后排的中间位置是纯平的，因此坐三个人是不成问题的。车机智能化：L7有一些辅助驾驶安全配备【见图7】，我个人建议是全部开启，我当时在下车时就遇到了一个电瓶车冲了过来，它的预警系统就启动了，对于生活在老城区的我来说，有肯定比没有强。价格及优惠政策：我去试驾时，是刚上市，店里是没有任何优惠的，只有厂家的2000抵9000块钱的膨胀金，以及置换补贴或者8万两年免息政策，我问了有没有服务费之类的，他表示目前也是没有任何服务费的，贷款直接走厂家的金融政策即可【图9】。总结：早买早享受，晚买享折扣！
2024-05-27
用户4670200742983
帕萨特车主·车龄1年
提车一个多月了，选的经典前脸，整体来说外观比较大气，车内空间足够满足日常家用需求，在超车时动力方面表现很优秀，隔音方面还算可以，玻璃和门款都是做了两层胶条，路状不好时胎噪确实比较明显，最喜欢的还是IQ矩阵大灯，自动扫描路状切换远近光，方便会车频繁切换远近光的繁琐，路状漆黑时扫描路状自动调整远近和亮度，关于油耗方面看个人驾驶习惯来定，只要不追求推背感和地板油油耗还是可以接受，个人开市区油耗在8个左右，跑城镇和高速基本在6个左右，毕竟高功率动力摆在那里，第一箱油加了575，跑了900公里算下来也就6毛左右属线别小车正常油耗，整体来说帕沙特外观满意，简约大气，空间表现足够日常所需，动力强劲，唯一的缺点就是黑色太不耐脏了，晴天就还好，下雨就得天天洗车都洗不赢 😅
2024-05-26
June爆爆
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄3年
DSP和功放加装散热片
无意间发现DSP和功放有点发热，DSP大概40多度，功放大概50度。虽然不是很热，但是DSP和功放都在密闭空间里，自己也了解了一下，想想加装风扇也不好排风，自己当年电脑都没搞风扇，一个车载DSP和功放不至于，所以决定加装散热片吧说干就干，网上买来导热硅胶片，2mm厚度，散热系数4.0，自己测试了下，贴到开水壶3秒多就开始烫手了，导热很不错，完全够用然后开始加装，DSP很简单，裁剪好尺寸，直接贴上去就行，而且这个硅胶垫自带一点粘性，贴上去，根本无法移动，所以也不用单独固定。然后是功放了，功放因为自身带有散热设计，所以硅胶垫专门裁剪小尺寸胶条，铺在铝板间隙里面（右边不带孔的地方，最大减少对原来设计影响），铺了两层跟铝板平齐后，再铺一层硅胶垫，然后铺上散热片，搞定最后说下效果，测试一下，大概整体都有下降10℃左右，很不错
2024-05-26
智哥0660
蓝山车主·车龄半年
#懂车帝众测一个月魏牌蓝山的使用心得我是四月三十号提的魏牌蓝山，起初在提车前也做了很多功课，在大大小小的平台看了不少帖子，听到很多关于噪音，车机智能，还有刹车等问题的吐槽。我虽然不到一个月时间，而且提车正好赶上五一小长假，看车去了趟江西，跑了南昌、婺源和景德镇，全程一千三百公里左右。首先，真实提车时基本上是满油满电的状态，加满一箱油大约要630左右，中间只加了一次电，基本上满油满电全部用完，能达到1100多公里，而且全程都是高速和开空调。其实蓝山的玻璃都是两层的，而且隔音圈也能隔绝80%的噪音。刹车方面，必须要踩到底，确实有点溜车的问题。车机我就不吐槽了，从油车转到新能源，也没报太大惊喜，毕竟是车，没想过能当手机用。最后就是就是比较惊喜的地方，NOH、ICC对于我这种第一次开新能源车的人，还是被惊喜到，特别是这次开长途一千多公里，最长时间有6个小时的老司机来说，感觉是被解脱了，从开始的精神紧绷，到松弛，还是有个适应过程，毕竟全车老小都在车上坐着。车机反映灵敏，而且很“稳”这一点是超出我意料之外的。总之魏牌蓝山算是，全方位满足我所有需求的一台dream car。（本人非专业人士，如有错误还请指教。）
2024-05-22
Dk会发光
君越车主·车龄半年
全新一代越尊24.5机械钥匙款
全款购入现车 5.10号提车车衣龙膜太阳膜圣科底盘装甲没要ssss店的自己找人喷的用了十瓶两层（包括内衬里面）底盘护板铝镁合金发动机和线束护板脚垫航空360 后备箱垫TPE材质 ---------------------- 基本就这些哈哈
2024-05-20
江阴安心新能源二手车
23款特斯拉X 选配EAP 白色米内 22寸轮毂原版原漆一手带两层车衣喜欢的速度来聊
2024-05-17
龙天二手车曾斌
原版原漆带两层车衣，大满配
2024-05-16
DS148517716
五菱缤果到底值不值得买？你敢买吗？
买完的检查检查看看是不是二遍漆，我这个就是二遍漆，而且还不是一块喷的，两层分裂很明显，我这个续航410，实际就是200左右，有的时候甚至都跑不上二百，铁皮件爆漆，地盘生锈腐蚀，刚买四个月这些问题就都出现了，现在根本就没人管，我从来都不录音什么的，但是4s店跟五菱真的是太恶心了，想买的考虑考虑别的车吧，我买的时候最高配落地9.3w，现在疯狂降价，我才知道我买的时候就已经降价了，只是被4s店给宰了，差价也不退，车更退不了，售后已经差的不能再差了，听过来人一句劝，五菱缤果不能买
2024-05-16
老郭机械局
新能源车想要漏电，其实很难，但如果真漏电了，那说明背后的问题就大了。最近新能源车漏电这个事很多人都在讨论，事情真相还没有官方结论所以不多评价。不过新能源车的电池防护，如果做好了，那是理所当然，但是做不好，那就真的是万劫不复。之前拆解过一辆别克E5的电池包，里边的高压铜排之后，外边是一层严严实实的绝缘隔层，大概就是图里那样。外壳内侧有防火材料，防火同时也绝缘。高压电要是漏电，首先得突破这两层防护，最有可能的就是电池被物理破坏，或者是进水短路。先说物理破坏，之前拆解的奥特能电池是高强钢结构的保护壳，相当于把A柱焊进了电池包里，如果要破坏电池包，那撞击的力度至少得能把A柱撞断，一般的碰撞测试力度是不够的。再说进水，电池包的防水胶其实比很多人想象的要结实的多，人力破拆的话，四个人用三个小时才能勉勉强强拆开，光是刀具就得坏好几副。而且上下保护壳之间的缝隙非常小，想进水其实是很难的。有人说电池包位置的电源输出口会不会漏电，这部分的接口一般也都是IP68级防水，一般短时间泡在水里问题不大，如今各种厂商虐电池虐车的视频看得也不少了，水泡，火烧，摔打之类的都破不了功。所以只要是质量过关舍得下本的厂商，想要电池出问题还真有点难。看视频里车是完好无损的，被破坏的可能性基本为零。个人猜测漏电的可能性不大，毕竟正常的电池想搞点破坏都很难，如果真是漏电，那说明车子的设计有及其重大的缺陷。不过还是那句话，先让子弹飞一会。
2024-05-15
深圳陈子昂
奔驰C级车主·车龄3年
实锤了！奔驰c260后防撞梁铝换钢了
#奔驰C用车心得最近有很多车友问我新款的车子是不是换了防撞梁了，今天拆了一台看了一下，确实它的防撞梁从铝合金的变成了钢，下面来总结一下这个奔驰新C260L804+054版本的防撞梁和之前的区别。以下为今天拆解的运动版本的知识点分享_ 1.防撞梁两侧变薄了 2.它的钢板的厚度在两毫米多一点 3.安装方式没有太大的变化 4.防撞梁外面是两层两毫米多的钢板，里面也是空心的正方形，但是左右两侧呈弧状 5.颜色外面做了漆是黑色新版本虽然它的价格有增加+1800，（多了预防性安全系统和中控的一个气囊）但是整体来讲车子还是降价了，你们觉得是钢的好还是铝的好呢？欢迎大家讨论！
2024-05-13
逝迲的青春155
锐际车主·车龄1年
提问锐际前挡玻璃是不是双层的？我这怎么有两层那个标
2024-05-12
端坐霜云
提问求问X5plus车机屏幕是不是原厂自带双层膜，去年底刚买车时撕了最外面那层带绿纸边的塑料纸，最近买了个钢化膜准备贴，突然发现好像屏幕上还有层膜，膜下细微气泡清晰可见，但也担心是偏光膜没敢动，求问大佬们有贴膜撕过两层的么？
2024-05-11
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄1年
深蓝G318—又一款方盒子车大玩具
#辣评新车一外观感受在我的印象里，硬派方盒子车都是有着硬朗的线条和，宽大的进气格栅和方盒子的造型，但是318并没有走这条路线，刚发布的时候很多人说这款车很新颖科幻，但是在我看来设计的有些小气了。前脸采用半封闭式前脸，看上去有上下两层设计，上层两侧有C字形的大灯，中间有深蓝的LOGO，然后就是一条装饰性和大面积的留白，下部分是塑料装饰件。因为进气格栅不大，所以并没有霸气豪放的感觉。但是值得表扬的一点是进气格栅之间的缝隙做的比较小，将水箱保护的很好，如果有小石子蹦过来的话不会蹦到水箱。侧面造型唯一跟硬朗沾边的就是车顶行李架和轮眉塑料件，。后三角窗微微上扬而不是平直的线条显得很违和，隐藏式门把手没有考虑到越野极端天气，而且看起来过于纤细。从图片是看出轮毂与车身的间隙多一点，所以我猜测可能会带有空气悬挂。尾部尾灯成C字形，和车头行车灯相呼应，但是备胎两侧都有限制，我觉得有些冗余了。首先如果没有这两个装饰件限制备胎也不会左右晃动，而且只可以装备胎或者比备胎小的小书包，一定程度上降低了改装的可能性。车尾底部可以很明显的看到底盘和连接杆，所以对离地间隙我保持一个疑问，如果跟普通带电池的SUV离地间隙差不多，那这款车只是一个方盒子的造型，并不适合去进行越野。二内饰感受从设计上看比较简约，但是从颜色上看有些复杂。设计上在中控屏下方有跟钢琴一样的实体按键，盲操会非常顺手，看上去材质不错。档把采用飞机档把，很宽大且如果开起来往前或者往后推会感觉很爽，图片上看档把有皮革包裹，看起来很高级。档把后方有看起来不错的金属材质按键，看起来质感很强，但是用起来怎么样需要看实车。这里吐槽一点，为什么不将P档集成在档把附近呢，还得分开在后面，这一点我觉得非常不顺手，如果使用起来也不方便。颜色上方向盘是橙色，副驾和扶手箱是白色，座椅是蓝色。门板处也有蓝、白、橙、黑四种颜色的分布，看起来很杂乱不够高级，不如纯色的耐看。再有就是扶手箱这种经常会触碰到的地方设计成白色，很容易就脏了，不好打理。总的来说细节是有的，看起来材质的的光泽度是有的，但是颜色分布是个败笔，个人猜想还会有其他的内饰颜色，希望可以设计成纯色，我觉得内饰重在简约和高级感，很多种颜色的搭配会显得凌乱拉低档次感。三竞品对比从20w的价位、方盒子造型、新能源车型、承载式车身这几个方面来看，好像就只有捷途山海T2了，那他们的优劣势都有什么呢？ 1 从目前的已知的参数得知，深蓝的尺寸更大、动力更强。电动机马力比捷途多28匹，长度比捷途多22厘米。但是严谨的说并不能得出深蓝就是好一些的。因为捷途是插混，发动机也可以参与驱动，且重量比深蓝轻10kg，零百加速时间不一定比深蓝多。且不知道二者备胎和小书包的厚度。 2 从参数上看，捷途满载质量为2612kg，深蓝满载质量为2505kg，在捷途自身比深蓝少10kg的情况下满载质量还高，是不是侧面说明了内部空间捷途比深蓝要大。 3 深蓝采用增程的形式，在不亏电的情况下行驶感受更接近于纯电的行驶感受。但是车速越高能耗越大，且所带来的推背感越小。捷途有三挡变速箱，因为没有开过不知道是否在换挡时候有顿挫，但是在跑高速相对来说能耗会小一些。因为有发动机参与驱动和有变速箱的缘故，跑高速相对深蓝的话推背感会更强一些。总的来说深蓝G318竞争力还是弱一些，个人觉得卖点是方盒子造型和增程的驱动形式。因为在20w左右的价位区间新能源方盒子车型还是非常少的，外观和内饰有些地方个人不是很认同，当然也仅代表个人的审美。增程的驱动形式可以有接近纯电安静的形式质感，不会有发动机的噪音。如果问我深蓝和捷途更推荐哪一个，因为目前参数很少，我觉得还是从驱动形式上分，跑高速多的选捷途，会省油。跑市区多的选深蓝，会有接近纯电的行驶质感。（我开的车也是增程，市区开很安静）。如果您选车是奔着越野去的，还是建议去看看带大梁的车子。
2024-05-11