#我与007的日常五月到了,第一天就是五一长假。准备一路向西的自驾游啦。 五一一开始到处事故,到处堵车。但是有了007nzp后,让它自动跟车,自动停车。完全不用操心。 在正常驾驶中,007的加速线性,底盘给了很好的操控,在超车时给了很大的信心。高速上,007就不是那种慢腾腾的肉车。007的驾驶质感这个需要开过才能评价,驾驶质感是真不错。估计得益于吉利优秀的底盘调教。这是一辆让你喜欢上开车的车。 大电池长续航,也给了心理安慰,对于续航的焦虑有着极大的缓解。在衢州服务区充电时(当时有60%的电,就是为了上厕所顺便冲的)隔壁埃安听到这续航眼里流出的都是羡慕。只有长途过后才知道大电池长续航是多香。 上周更新了6.1版本,相较于之前,有了较大的提升。自动泊车速度变快了,也能识别红绿灯了(但是遇红灯无法自动停车),估计要等后面的大版本更新了。新版本的lcc使用过了,较之前提升较大。至于新版本nzp还没使用过,由于最近也没上高速测试。极拓功能让你使用车机无限流量刷抖音也是不错的。 吐槽一下,nzp在匝道驶出并入主道,感觉还是有欠缺。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#提车日记赶在五一前(4月28)终于提了我的黑武士。从过完年开始看车,试驾奥迪A4L和Q5L,又去试驾宝马X3 和325L,奔驰的C260L;奥迪Q5L的动力一上车就征服了我,最终确定奥迪Q5L,颜值和实力并存的黑武士 🔥为了积分兑换点装饰装扮我的黑武士,这篇文章麻烦帮我加精,拜托拜托人 买车和提车都是我一个人去的,提车照片是4S店员工随手拍的,凑合着看💫。 ⭐ 坐标衢州,奥迪Q5L豪华动感45T,裸车价31.1W,政府补贴4000,购置税2.753W保险0.95W,首付6.22W贷款24.88W月供0.52W(贷60可24期还,12期还有本金的3%违约金),上牌费500,送基础四件套(原厂贴膜,内置行车记录仪,后备箱垫,全包脚垫)三次保养2000工时卡 ⭕提车这7天的用车感受: 空间是真的大,符合家庭用车的需求,一下子从原车升级到这款车有种茅屋住进大别墅的感觉 45T的油耗偏高,这几天的开车体验,启动时低速, 市区开车低速控制在4,50码,基本能把油耗控制在12 以下 上高速试了猛踩油门的快感。这车感觉很丝滑,只有它才是最懂我的,爱了 最后说下音响,19个扬声器真的很nice,音效极好 🛎️最后希望各位车友传授下经验,你们是怎么把油耗降到8,9个点的?
#辣评新车这台车其实我用mpv来描述不准确,因为官方的定位是中性跨界SUV。但是这个车我怎么看都有点像mega,只是外观细节有点差异。当然很多人亲切的称他为“宝宝巴士”。也确实符合这个称呼,因为萌萌的外观可转转式座椅,对开平移门,没有b柱。下面我们来聊一聊这辆车!据传这辆车会在北京车展正式发布! 一:外观 车头前脸黑色部分像猪猪侠的墨镜。贯穿式的LED灯带像牙齿!看起来还挺最少我这么认为的,说的不对别喷我,我就是一个普通汽车爱好者,不是设计师,拼接颜色的车身有种层次感!(我放mega在这里,确实是觉得这两个车比较像,他们不是一个级别的车。)颜色方面配色比mega要大胆一点。也让mix看起来更加的动漫一点。 侧面造型和正常的mpv车型大差不差,尾翼部分衔接的比较协调,不过尾部中间部分,让车和前面看就像个胖子。车尾正面看,就感觉车身层次感更加明显,但是也有点不那么协调了。 二:我们所关心的没有b柱安全性问题 其实作为消费者,我个人感觉不用太过但心,没有b柱正常还是要通过安全性测试的吧,既然合格产品安全性上面不会太差。上市以后肯定会有大规模的测试,当然这个如果由官方自己测试当然会好很多!给消费者足够的信心,也告诉消费者所关心的问题更好!对于销量凯讲肯定有大的好处! 三:关于价格的猜想 这个车轴距超过三米,还有现在电车时代,这车内空间肯定表现不俗,还会有很大的惊喜,如果单只有5座版本,车内空间绝对的相当大!如果有6座或者7座布局的话,日常乘坐应该不是问题。最少不会显得很局促!按照现在这曝光出来的配置我猜测大概率会30左右起步。 四:总结 可能会有很多人不服,这个车整备质量2600kg电池度数不会低,虽然用的衢州极电的电池。关键还有三元锂电的版本,续航估计在700公里左右。电池度数会在100度电以上。成本不会低的。 最后就是价格大概率会在30左右。一台可以转转座椅,打麻将带娃之类的中型suv(虽然我认为他应该叫MPV)