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琳琅ev电动汽车价位表
- 2023-12-13
- 2024-05-27
- 2024-05-27
#车辆吐槽1.落地价含糊不定，从第一家带科技包16.5到……到……最后到16.2到16最后返回来17，中间经历了一些什么呢？我大概列举一下哈 0.1 母亲说实话比较支持国产车（前两辆都是）但是更看重合资车，但是呢，我最喜欢红旗HS5，一方面是因为退役的爱国情怀，一方面也是因为红旗外观和内置好看，但是后来才发现所有的情怀都是情怀不能当真。毕竟，售后服务是真差。 0.2一共看了两个下午车，红旗待了整体时间的五分之三，红旗预计8h了，第一次去红旗待了3h，今天下午去红旗的n个店，合计用时5h，彻底对红旗寒心之后直接到了大众，下定，明天提车。 0.3原因呢？第一家店跟我说“17.2w想落地红旗HS5还要加科技包，痴心妄想，绝对不可能”“现在HS5指导价直降54000不是问题吧？”“不可能，绝对不可能”（然后我们就要走，因为这个销售太墨迹了，领导把他拉住，问多少呢，16.5，能行给他吧）又把我们拉回去，想以16.5落地，但是销售太不痛快了，本身抱着定的态度，能行，就直接付款，但是接待过程很不舒服。就直接换店了『中间有另一个店销售联系我：不管太原红旗的其他店给多少，我都降三千。我说好』因为父母相对来说比较更喜欢合资车，就去了大众，看了两分钟我又把她们拉出来，去了旁边的一家红旗。“我就要个落地价，合适就👌”“16w带灯，16.2带科技包”。我说嘿，这好，下来正好15.9。去了又开始惯性洗脑，我说哥们，你再好的配置，车的边框也不是整体机械啊？来之前说的好好的，到了现场给我报价16.3，我说这价格了，还得欠个人情，就不用考虑了把。母亲路上提起来说认识她们老总，我说那这的，你给你们老板打个电话，我妈去跟他说一下，十几年的关系朋友了，只是手机卡丢了。销售前一秒还有，下一秒就不能给，然后就没了，紧接着另一个销售就催过来了，怎么样了，我说价位差不多就在你那了，有没x总联系方式。“哎呀，我们领导就和老板关系挺好的，来这就行”刚进门她们领导刚开始说没必要联系，不到三分钟，销售说她们领导没有老板联系方式，价格还得往上涨。我说成年人？自己说的话都不认？关系好，你们作为老板的下级，连联系方式都没有？『本来其实对他们店影响一般，逛了三四家红旗，75%进去就看见要不客户和售后吵，要么就是销售和客户吵。』一言不合销售二郎腿一翘。比客户还牛。 最后定大众也不是没有原因，毕竟刚进门开始整体服务就让人很舒服，没有跷二郎腿，心态也一直比较不错，比较温和的性格，没有让人感觉天老大他就老二（这个我在红旗三四个店里面，四分之三都是这种情况），价格差不多得情况下，直接下了定金，早上过去提车。 给考虑红旗HS5的家人们提个醒，不要光看内置，看看车门的边框以及当地红旗专卖店的口碑吧，单车将就，整体销售水平比较中低且喜欢🐶咬🐶，还有售后占比。都要考虑在里面的。
2024-05-27- 2024-05-25
#提车日记关注QX50最少都2年多了，工作原因根本没有时间去试乘试驾，加上这两年车价卷的厉害，同样价位选择琳琅满目，看车看的脑瓜子嗡嗡响，五一终于有时间看了一眼。 本人情况： 本人一个小孩，外地人在广州工作生活，一年回老家可能就那么1次2次。选车就几个需求，预算30左右，动力够，空间大，质量好； 对比经历： 雷萨RX：5月1日去试驾，家里人都喜欢，初步的算了个价格，优惠5个多，按揭能到7，超预算无疑，并不是对品牌对价格不满意，坐车上踩的第一脚油门，让我对这台车瞬间排斥，拉着爱人赶紧跑路。 凯迪拉克XT5：同日车展，价格确实可以，优惠11个还能谈，买四驱豪华估计正好够着30冒头，我觉得挺好，爱人觉得属性问题（洗脚沐足），加上外观凌厉，美系车线条感本身就强点的原因，爱人放弃，跑路； 理想L6：同日车展，价格可以啊24.98吧低配？我儿子喜欢，我儿子那圈子理想都是豪车了，问了销售等车3月，再加上增程式我毫不感冒，跑路； 英菲尼迪QX50：同日车展，车展里头没东西吃，饿得不行准备走了看到英菲了，外观同日而语，跟2年前一个摸样，内饰够我用（多跟儿子聊聊天是我的想法），我用不上什么智能屏有carplay就蛮好，销售说车展优惠12个，被销售拉去谈价格，本来想跑路问爱人意见，爱人不争气的说我喜欢就好，周旋了2小时，接近27买了QX50两驱领航，交了3万定金，提车一个月以内。买这车好像冥冥之中，销售说我的电话在他们电话簿里跟了2年多，正好试驾车在车展，我试驾对动力也算满意，我心想真有那么赶巧？ 各位觉得如何，毕竟现在买英菲尼迪多少需要点勇气，不过销售强调它是少数人的唯一，好在我愿意做这个少数人 😄
2024-05-24- 2024-05-20
- 2024-05-20
- 2024-05-17
#提车日记4月15号在中山正式提车，在年前看的是宋Pro，后面关注到银河L7，再到后面看到UNIZ。 宋Pro主要是网上评论影响了、L7看的是次低配，价格有点超预算，后面出了UNIZ，发现配置和价格（心里预期价格13w出头）太符合了，11号就去中山看了（奔着高配去的），第一家给我报价一开始不实诚，我说全款给我弄了个金融服务费3k，上牌1k，说是可以讲价，报价138400，第一印象不好。又去了第二家，报价实在，但是价位砍不了很多，报价137000，就回去了，加了两个销售微信，在微信聊了一下，说再让过去看看，价格还可以谈，回去犹豫了一下要不要考虑中配。 过了两天，再过去中山两家看能不能再砍一下，第一家最后申请137000全包，现车卓越版+大轮毂，当时中山有购车补贴–2000和抖音卷-1699，自己算下来133301价格还可以，就当场给定金了。但事与愿违，中山补贴那个额度跑的太快了，12号下定看还有八十多万补贴、13号车到了去验车付尾款、14号补贴额度抢完，15号办完牌，没办法最后2k离我而去了。 最终提车卓越版+大轮毂，一共135301，外观星际灰+灰白内饰，本来是想晶石绿外观，但是没现车，因为想着抢补贴就定了，合同已经签好改不了。提车的时候还是很开心的，因为灰色看着也很大气，阴天外观看着会有点晶石绿的感觉，帅就完事了。车子名字带Z，我对象姓郑，就叫它“UNI郑”吧。 总结，为颜值买单，开到现在也一千公里了，真的香！（现在也能叫大家车友们了，看看我的问答帖，有无这样的情况存在呀）
2024-05-16#辣评新车智己的L6发布了，价格多多少少也算是有很大的惊喜了，19.9万起步，给了一个75度的电池，216kw的电机，标配还有一系列的智驾系统，以及号称很智能的灵蜥底盘，即使是这样，我依旧不太看好他的销量，下面我从外因和内因简单分析一下为啥不大看好。 内因：智己这个品牌，营销及它目前的销售渠道。 品牌是一个很重要的因素，智己目前出过智己L7,LS7,LS6,除了LS6最高卖到接近1万一个月，现在在一两千辆徘徊；虽然智己背靠着上汽这颗大树，但是如果销量不好的话，也可能会想飞凡一样并入到其他品牌里面，到时候整个销售以及售后都会有问题，我们作为普通消费者在购买车时肯定会有这部分的考虑，尤其是现在电车竞争这么大，意外倒闭的太多了，花20万买个家用车的还是会考虑多一些。 销售渠道：为啥单独说下销售渠道呢，我是见过一个商场的智己店铺关闭的，其实关店来说挺正常的，但是对于一个新品牌来说会让普通用户有点不放心。客观来讲，目前智己的门店也是不如其他竞争对手多的，从目前可知的资料来看（懂车帝），智己的门店大概是140家，竞争对手：特斯拉大概是300家，小鹏大概是500家门店，极氪大概是327家门店，基本上现在智己只有对手门一半的门店数量，如何去支撑智己品牌几万一个月的销量呢？ 营销：说实话，如果不是上次因为和小米的碳化硅电机，在我印象中智己这个牌子的车子并没啥营销特点，除了外观长得像阿斯顿马丁外，一致强调自己的车子是运动型车，但是现在的电车基本上都会强调自己的什么底盘和运动结构，太千篇一律了，没有让用户眼前一亮的点；品牌传播力不强，门店不多，就会导致用户的认知比较少，甚至不知道这个牌子，如何能卖好一辆车呢？ 外因：目前中国市场的纯电领域的竞争压力太大了，新车层出不穷，降价力度越来越夸张。 说几个这个价位下，主要的竞争对手：特斯拉的model3，小米的su7，极氪007，还有比亚迪系的，宋L,海豹ev，海狮07ev；车身尺寸差不多的情况下，大家都是号称是运动型车，车内空间也是大差不差到哪里去的，最后对比的就是配置和驾驶感受。但是驾驶感受目前我试驾的感觉，除了比亚迪系列不运动外，007，su7，model3的驾驶感觉都还可以，我目前还没试到智己L6，不知道它的驾驶质感如何，后期试驾了再更新感受。 再说目前营销声量比较大的智驾系统，反正智己车上的这一套系统虽说全系标配了智驾，纸面数据挺好看的，具体到真实路况能不能达到小鹏的水平另说，能不能和理想蔚来比拼一下都犹未可知，就在前两天还爆出智己LS6在停车场停车时，撞到柱子了，用户是开启的驾驶辅助系统，对此我对它的智驾水平要打一个大问号的。 加速性能几家差异并不会很大，上面说的底盘驾驶感受不一定能拼得过，目前能拿得出手的就是它的灵蜥底盘的玩法了，可以实现四轮转向。这个驾驶上起来可能会有比较明显的好感，但是单凭这一点就想把整个车的销量提升上来时有些难的。 最后简单说下购买推荐，因为标配的东西都太多了，普通用户直接买最低配的就行了，可以享受到目前厂家宣传的引以为豪的四轮转向和智驾系统。竞争太激烈了，你不买，我不买，明天还能降三百。
2024-05-16- 2024-05-13
- 2024-05-12
- 2024-05-12
- 2024-05-11
- 2024-05-11
#辣评新车五菱星光EV 五菱出品，必属性价比之选，这次的五菱星光EV也依旧如此。但个人认为五菱星光EV能够快速消除“叫好不叫座”的两个方面，五菱星光EV可以凭借很有吸引力的性价比，吸引一部分消费者，并且后期如果能够做好产品品控、降低比较大的故障出现率、提高售后保障服务，五菱星光EV还是会有不错的竞争力和市场接受度。在口碑积累上来后，一定有机会跟秦Plus EV一较高下。 一、五菱星光EV相比秦Plus EV叫好不叫座 五菱星光EV叫好不叫座的原因，个人觉得主要会有两个方面。 第一个方面，售后保障上。比亚迪现在电车方面，目前可谓是如日中天，售后服务网点可谓到处都是，日常家用或者是网约车的售后保障可谓十分方便。同时，目前比亚迪秦的保有量很高，秦Plus EV的配件和维修就会十分便利和经济。而五菱星光EV，虽然在初期的购车成本上来看,确实少了不少成本,但是这个车型的消费群体后期对于车辆维护保养上也会是比较看重的地方，特别是对于网约车群体，时间成本和配件经济性上会有比较大的优势。 第二个方面，品牌认同度。在纯电车领域,特别是电车领域的三电系统，比亚迪在市场的认可度还是明显高于五菱的，毕竟这也是比亚迪实打实用销量和用户的口碑支撑起来的。而五菱星光EV在品控和故障率控制上,确实还有一定程度的差距。 二、五菱星光EV相比秦Plus EV性价比更高 如果只从账面参数来看，五菱星光EV相比秦Plus EV绝对的性价比。总结来说就是更大（车身尺寸、轴距和内部空间)、更强（动力性能和电池续航配置)、更舒适（电动调节座椅、电动后视镜以及四门无钥匙进入、影音系统等方面)、更便宜（价格上会更低)。 综合来看，五菱星光EV绝对的性价比之选,家用车进阶版10.98W的540km最值得推荐,网约车9.98W的410km标准版就够了。对于这个价位的消费者群体来说,不管是网约车,甚至是家用，性价比上绝对的不二之选。
2024-05-11- 2024-05-10
- 2024-05-10
- 2024-05-09
- 2024-05-09
#辣评新车9.98万起售的五菱星光EV，我第一眼看到价格，就相当佩服，给了想买10万级别纯电轿车的消费者一个更好的选择。 这个价位，咱们就不说别的，第一说空间，2.8米的轴距，尽管厂家依然标注为紧凑型轿车，但确实是与中型轿车接上了边。普通用户乘坐后排座椅应该很舒服，没有说因为空间而阉割座椅长度。4.83米的长度，应该说后备箱的空间也足够（家用没问题） 第二从外观上看我觉得真的挺耐看。封闭式的进气格栅，前脸大灯很特别，总体看上去像个十几万的轿车。你说9.98，我觉得不大可能。再说从社会认可度来看，目前车辆保有数量不多。换句话说就是没有烂大街，用户没有对星光ev产生网约车的固有形象。 第三我感觉做工不错。底盘平整度很高，发动机舱下部明显有护板保护。另外整个前机舱有大范围的塑料护板覆盖，看起来很清爽不乱，也很好清理。 说实话，如果我买的话，我会选择10.98的510配置。尽管贵了1w，但多出来13度电，电动机功率也获得大幅度提高近50%（200N到300N)，加速感肯定更明显。另外，510版本配置了360全景影像，对于这么大的中型轿车来说，360确实是很有必要的。 如果说缺点的话，那就是真心不建议购买410版本。因为对比市场“秦PLUS EV”来说，秦的410版本是48度电，而星光才接近42度电，星光还是中型轿车，续航那肯定是有点虚。星光如果说在北方的冬天跑高速，百公里电耗25，那星光低配连200公里都跑不了，只能说市区代代步还行，跑远门就别想了。 最后我个人觉得五菱星光EV确实是在本价格区间内无敌手。价格相同的空间没我大，空间相同的其他车型哪有9.98的起售价，怎么也得12 3万了。所以星光EV确实是能够杀出一条血路，再加上外观内饰也不错，肯定会大卖的。
2024-05-08#提车日记先说结论：ix3领先版白外棕内， 24万含保险、上牌、充电桩和6年维保等所有费用，分期5年，月息4厘，20%首付，两年后可提前还款，利息约17000元，赠送安全座椅、车膜、脚垫、行李箱、雨伞、玩偶（原本计划买高配创领版，这个后面讲） 背景：本人在河南三四线小城市，当地只有1家BMW店，试驾后感觉不错，但报价与X车帝论坛网友说的差太多，于是决定到省会城市大郑州提车，提前在X车底/X红书线上询价，会有电销人员主动联系预报价。 如何选店：经过摸排，大郑州一共有11家宝马4S店，但其实是4个老板开的，X德宝、宝莲X、恒信和中升集团，所以每个集团公司选一家即可，没必要全部都跑一遍。 付款方式：以下谈到的都是分期价，4S店基本不会让你全款买车，除非征信有问题，每个银行都批不下来贷款，才会让全款，这个对销售有考核。 询价过程（尽量把每一个细节都描述到位，所以略显繁琐，仅供参考）： 第一家店：4月底周六早上9点先去了X德宝，销售说高配创领有现车，告知他已试驾过车辆，直截了当只谈价格，报价27万含保险、上牌，但由于我要上外地牌照，被要求额外缴纳5万押金，征信好的话可以降低到2万。 第二家店：这个宝莲X 有熟人，朋友的同学在这个店做销售，到了直接带我们去看现车，确定有货，还是当月产的车，本意是根据上家的询价情况直接在这里提车，但没想到报价却比第一家贵了1W多，只好再去其他店看看 第三家店：这个店纯属计划外，在地图上搜了一下距离最近的店，X升，没有高配，只有低配领先型，这个销售看着面相比较实在，报价24.2万，包含保险、上牌、充电桩和6年维保。由于之前在网上做过攻略，低配这个价格比较有诚意在预算内，因此尝试再让优惠2K，但没谈下来，此时已中午12点多，我们决定先去吃饭再说，吃饭时销售打过来电话说可以再谈谈，这个后面再讲。 第四家店（实际还是第一家）：由于主要还是想考虑买高配创领型，所以中午吃饭时又给第一家店打了电话，再次确认是否有现车，如果有的话到店里再磨2k块就提车了，销售在电话里说有现车让过去，饭后就直奔过去，谈了1个小时左右终于谈到理想价位，销售拿着我的身份证找领导审批，10分钟后回来竟然说车没了！！！说早上查的时候还有，现在卖完了！！！高配和低配都没有了，开始推荐我们买i3，严重怀疑是套路，气的直接走了，纯粹耽误时间！ 第五家店（实际是第三家）：回到第三家店，此时已经是下午4点多，销售看着我们也比较有诚意，简单谈一会儿就把那2K优惠下来了，等准备交定金的时候，销售说白外红内的刚被定走，只有白外棕内了…… 还带我们到门口一看，果然是被另一个买家提走了……如果还要这一款估计得五一之后了… 此时，真的是超级郁闷，太曲折坎坷了… 这个时候想起来朋友还推荐过一家店，X信宝，我把问到的底价情况跟他讲，说如果可以的话，直接过去提车，没想到他却说他们这个价格做不了…… 好不容易从外地跑郑州一趟，不想再等再跑一趟了，退而求其次就选择了白外棕内。这时已经是晚上6点多，办手续来不及了，就先看了下征信等第二天批贷款 关于分期：原本计划办理工行的分期，第二天早上销售说由于我征信比较好，建议换成交通银行，批复效率高而且不需要缴纳押金（外地上牌需要缴纳5K元保证金，等办完牌照再退还），办理所有手续后等待大概30分钟，结果批复的额度不够贷款金额，于是又重新办理工行的贷款，所有流程重新走一遍，到12点多才批下来。之所以店里优先让用交行，个人猜测除了征信问题，还有一个原因可能是给店的里返点高。 以上是我这两天买车的全部经过，还有几点再提醒一下： 1、需要当天提车的朋友，一定要亲眼看到现车再谈，确保生产日期在3个月内（超过3个月属于库存车），否则就是被销售忽悠浪费时间； 2、临走前一定要检查所有物品，包括赠品，我这就是差点把充电桩落下，行李箱的外包装和充电莊大小差不多； 3、网上询价后，都会有人联系，这些都是电销，她们基本不清楚车辆的最低价，目的是为了把人引流到店里，是否成交好像跟她们关系不大，所以不用在电话里跟她们浪费时间，主要还是得跟销售谈，人不到现场他们也不会报真实的价格。好多店都提供接送服务，你可以把定位发给电销，她们会帮你叫车接送到店里，节约一点交通费。 最后，祝愿各位车友都能买到价位合适且心仪的爱车！有问题也可以跟我留言，我尽量把知道的经验告诉大家，避免踩坑！
2024-05-08#用车心得这个价格确实香了，不能既要又要。 提车经历：生活需要，日常通勤10km，但要经常跑出去，200km左右。我是刚降价那阵买的，看到这个价格给激动坏了，正好有现车，去了就提了车。搞的最后啥优惠都没整到，就标配的贴膜+脚垫。家人都喜欢suv，其他车型就没看，至于为啥选比亚迪，主要新能源车跟传统油车不一样，可选择性其实没有这么多，要找4s店多、技术过硬的，尽量大厂子，日后质保、维修什么都有保证，即便没保障自己花钱也要能有地花，不担心干倒了。周边朋友啥的买byd还是占大多数，再加上满大街、跑滴滴的，至少这车皮实吧，总不能隔三岔五就去修一下子。 续航：高速，巡航120，没有开空调。续航能跑78km左右。日常通勤的话，一周够用。总体说满意的，毕竟才21.5kwh。快充口才40kw，有点小，讲个笑话，高速上快充桩都发挥不出它的优势，我充电时间跟别人特斯拉充电时间差不多，就很无语。 油耗：都在app上看的，ev状态下，高速基本在5.6-7之间，日常通勤在4.6左右。切换到hev会高一点，高速上要7-8之间。油耗真的最满意了，2吨重的车正常油耗真的低了。Ps：实在想不通app上还有2点多，3点多的是咋开出来的 空间及内饰：这块最满意，视野开阔，腿能伸开，座椅确实在这个价位真的感觉很舒服了，第二排空间也很大，家人座的体验感很好。最后一排除了应急，我是不会用的，大五座真的很nice，内饰的眼色也是我喜欢的，淡雅的，个人不太喜欢华丽花哨的颜色。外观最喜欢了，银釉白在4s店里面看一般般，但出去就很大方了，感觉还挺耐脏的。之前家里面有辆手动档油车，所以一直右手总喜欢放在档上，这也是选择唐很重要的原因之一。 驾驶体验：已经开了5000公里了，hev才1800公里。实在太喜欢ev的感觉了，静静的，绿灯起步很快，一脚下去直接能干到70。现在天天想用电，每天都想用电，但又怕频繁的充放电降低电池寿命。最后觉得无所谓了，车嘛，是用的，不能当成祖宗供着。 不满意的：1.路面不平，车有点晃，确实像网上说的这块差点意思。2.车机以及智能化这块想较于其他新能源车企就很普通，没什么出彩的，就基础，但说起来用确实也够用了。3.起步转弯加速时，轮胎有点打滑，能感觉到，不知道这是个人驾驶问题还是共性问题4.总感觉远光灯跟近光灯之间有缝隙，就是，打开远光灯感觉不能完全覆盖近光灯，就是感觉灯光中间一点有点暗，像太阳照过棉麻的布子一样，有光，但亮度肯定会弱化的。也找4s店问过了，说就这样，设置远光灯换各挡位试试，试过没效果。
2024-05-07- 2024-05-06
- 2024-05-04
#CR-V提车作业【选买背景介绍】： 旧车是14年的经典福克斯手动版，虽然油耗9点多，有点难受，但还是打算过3-5年再换车，一来没有银子，二来老福这位老伙计还挺好开。 然而，年前被别人撞了左后门，年后大年初三被撞左前门，脑袋都被整了下，好在无大碍，车上老婆和孩子也没事。 经历两次撞击，车没那么好开了，周围的亲戚朋友也建议换车算了，加上今年车价好像比较便宜，于是动心了。 第二辆车，计划要比第一辆稍微好点，而且得是suv，预算20以内吧，于是在各大汽车app了解各种汽车价格，参数和车友的评价 首先考虑的是要省油，于是含泪不考虑福特和别克，大众的话，老婆不喜欢其车标，而且大部分车型少95油，不考虑，韩国车，感官不太好，最后纠结荣放，威兰达，奇峻和CRV，综合考虑后，觉得混动智悦配置，外观，价位最合要求，而且大家都说本田混动最牛逼，所以就铁心买这个了。 【购车价格】： 我是邵阳人，自己县城报价和市里面的报价要20出头落地，而且没有太大余地，没想考虑 在懂车帝上查了价格，各方4s店来电，深圳报价4万优惠，武汉5万，两个地方都比较拽，没有多说话，得去现场聊。长沙5万，态度很好，报了诚意价去店商谈，我让我妹去看了看，没有下降空间，暂时搁置。同时抖音上刷到株洲一家店搞团购，花了199报了个名，最后在株洲享受团购价，10万3年免息，手续只要3000，比长沙少2000，最后4月21号在株洲订车，30号提车。 最后裸车16.99，落地19.4，贷款10万3年免息，税是交的长沙税务局，上长沙牌，毕竟是省城。没送什么礼品，只送了普通脚垫，挡泥板和膜，贴玻璃膜的时候，加了1580换高级的膜，不知道值不值 【用车初体验】： 1. 开惯了福克斯，刚开这个，有点不习惯，左右的距离不好判断，只能慢慢熟悉，到现在可以轻松驾驭了。 2. 销售建议我关掉自动车道保持系统，免得电脑时不时抢方向盘。我自傲地说，“不用，我平时都打转向等的，习惯很好？”结果，高速上，稍微偏一点点，就电脑介入，搞得我高速上精神高度紧张。逛了论坛后，自己关掉这个系统，然后开启主动的车道保持系统后，感觉超棒！ 3.自适应巡航，还没体验过，提车从高速回来后，还没上过高速，以后再体验，大家都说好。 4. 熟悉车车后，操控不比之前的福克斯差，路感两者相差不大。 5.大家吐槽的噪音，我没太大感觉，而且在小县城和国道，挺安静的，尤其是电动驱动的时候，停车时有地铁停车时的那种赶脚 6.加速方面，你踩油门，它就狂奔啊，国道高速超车都是无压力，不过超车还是少超，保证安全了再唱，平时开车不要赶时间，慢慢来，我两次出事，都是有点急。开这车很惬意…… 【空间感受】： 空间大，挺不错的！ 1. 老婆嫌弃副驾座椅太矮，影响她的视野…… 2. 后排三个座位都有安全带，儿童座椅卡扣设计方便，但中间座位的体验会稍微差一些 3. 后备箱也大，但不是全平，两边有小空间，可能是因为正中间底部放了电池。 4.物品遮挡帘，还真只是个帘子而已，软软的，无法放东西。我的福克斯用的是个板子，上面可以放很多小物件，实用很多。 5.后视镜看后窗，感觉后窗蛮小，视野不够开阔，因为车高，所以后车跟太近，看不到他的头灯。 6.天窗给车内海量光线，真正的做到敞亮。 【驾驶感受】： 操控优秀，动力优秀！ 【油耗】： 提车加满油，目前行驶568公里，剩余续航272公里，表显油耗5.2，其中高速420公里的样子，堵车1个半小时 【优缺点总结】 优点是：外观大气，漂亮，动力好，操控轻松，安全配置齐全，虽然车机一般，但carlife不错 缺点：内饰普通，没有20来万的质感，不过降了5万车价，这个可以接受。座椅有点硬，沙发和皮质都不软。后备箱遮物帘不能在上面放东西。
2024-05-03- 2024-05-03
#提车日记先说价格：1月29号提的车，有预感今年会大降价，但是过年要用，而且政府有5%的购车补贴。尊荣全款无置换优惠1w4裸车价18.4w，保险和上牌4k9，加上9k的政府补贴，落地：18w左右吧。 为什么选择尊荣款：全力倚父，家里给了22万预算。预算足就上旗舰吧。我没上旗舰主要是感觉没用，hud内容太少，真皮座椅打理麻烦。反而我觉得丹拿音响才是必须要有的，音质很能打，听着很舒服。 还看了什么车：试驾了很多，不喜欢日系，能支持国产就支持 1.星途和奇瑞：试驾了凌云和艾瑞泽8。无论是凌云还是瑶光，动力好，内饰用料足，但是空间小，我不能接受中控，虽然开的时候放胳膊很舒服但太占地方了，右腿伸不开，我只能斜着坐。凌云的外观我是真喜欢，但是4s店不靠谱，这一点已经pass这个品牌。最搞笑的是我的城市没4s店，我问奇瑞直接说不能保养，还要星途客服打电话交涉。至于艾瑞泽8只能说符合他的价位：内饰感觉很粗糙，隔音很差，底盘四连杆开着一般。瑞虎8plus 也看了坐后排感觉很窄。 2.深蓝s7:本来想试驾的，但是进去4s店就没想法了。只有一个销售，坐了坐，用料还行，内饰颜色也很好，外观也很帅。但是我不能接受没有实体按键的车，听说底盘很烂，懒得试驾了，pass 3.帕萨特和迈腾：这是家里极力推荐的车，毕竟家里买过桑塔纳3000和途观L，我很喜欢迈腾330豪华的内饰颜色，底盘很稳很干脆，动力很舒服，但是卤素灯是真的有点难崩，内饰不适合年轻人。尾灯样式很合我意，但是家里已经有一辆途观L了，不想再买油车了，迈腾phev 不如国产一根。pass，帕萨特同理，比迈腾便宜，380豪华那销售不贷款不想卖给我，我买车还得求着他了？pass。至于cc，贵，选装灯，舒适配置啥的要再花2w左右，24w 这个内饰我说服不了自己，pass 4.领克08:这个才是我第一喜欢的车，动力好，外观帅，底盘好，内饰质感好。我是真喜欢领克的车，但是有几个点我接受不了：1.没有实体按键，好蠢的设计。2.空间小，后备箱很小，真是空间负优化大师，后备箱太短了，途观的后备箱可能有他两倍大。3.那个开门要按键，还要开关门那个拉手总感觉是随便设计的，很廉价的感觉。还有那个3档dht ，买01phev的应该深有感受吧。纠结了三天，决定放弃。 5.星瑞和星越L：吉利的汽车内饰都舍得用料，星瑞外观是真帅，保有量也大。但是太小了，其实不适合经常坐人，我喜欢半躺着开，能加长20公分就好了。星越L我也满意，但是吉利这个定价策略太蠢了。没有置换和贷款，价格相差极大，销售给我算了一下不贷不置换能差出1万多，让我觉得在歧视我这种全款无置换的，我当时就生气了，约的试驾车也没上直接走了，导致现在我对吉利印象极差，反正以后也不会考虑吉利的车了。 6.比亚迪：无论是海洋还是王朝，4s店的服务都是同级别最好的，很正规，销售很主动很热情，试驾也很专业，讲的很细。本来我是想买汉的尊荣的。汉后排坐起来感觉很好，用料很足，设计的也不错，空间只比A6l小一点吧。我唯一对内饰不满意的点就是那个换挡挡把了，尤其是亮起来我感觉我握着个脑子，生理不适。开起来我就不太满意了：这个底盘过减速带啥的没问题，还挺干脆。但是一些小的坑坑洼洼我总感觉有东西在左右拉轮胎一样，俗称有点散，给我的感觉很不好。考虑到这个车主要我一个人开，好坐只能算优点，不好开就是实打实减分项了。再加上我技术不好，这个车转向小，在窄小地方挪和停是真的麻烦，看了海豹dmi之后决定pass 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 这个见仁见智，我觉得海豹ev好看，dmi要帅还得看角度，白色的耐脏些，也就没选黑色。 🧮 驾驶体验 普通模式动力就很跟脚了，绝对的平顺绝对的安静，隔音很棒，无敌。发动机启动声音还是有的，但是就算馈电低速的时候也是不启动的，速度上来了有风燥胎噪也不会觉得吵，反正我很满意隔音。底盘也很稳，上140没问题，不飘，唯一的问题是侧向支撑性不足，速度快过弯侧倾能明显感觉到。刹车软，不知道是不是动能回收的原因，开太快总感觉刹不住，所以不太经常超速，过路口也很小心，总之很好开的一台车。 🚖 空间感受 很大，毕竟已经5米了，很宽，腿随便左右伸展，副驾半躺腿伸直后排还能有两拳的距离，后排很平。后备箱长度也够，但是高度不够，想不通都溜背造型了为啥后备箱不掀背，像雅阁那样。 📉 续航/油耗 充电速度还可以，最高38kw，充满45分钟吧。没当纯油车开过，不过买车的时候交代过要多用发动机，所以会刻意馈电跑，努努力2400公里也才不到500hev，加92，大概5.5升吧每百公里。充一次电夏天能跑不到100公里，毕竟25%强制保电。纯电14度左右吧每百公里。
2024-05-02
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