橙子章:缤智多功能面板开关简要介绍
#缤智用车感受曾几何时!感应电动尾门一直是豪华车所拥有的高档配置,因为她可以给您带来优雅滴开启后备箱模式!随着近些年来国产新能源车的迅速崛起,高阶智驾搭配各种高端配置已屡见不鲜!缤智作为小型SUV的代表车型,更新换代至今也没有感应电动尾门的功能配置,这让我们这些老车主粉丝情何以堪呢! 为了追求更好的用车体验,我曾先后使用过两套感应电动尾门,第一套大概是在2019年网购某品牌下电吸带一脚踢感应电动尾门,当时因为这类产品研发的厂家较少价格也是虚高,优惠谈下来还花费了2千多元。收到货后我就立马联系师傅去安装,当时还要用配套的打孔器在尾门上开孔,着实让我一阵肉疼,但想想马上就能体验到电动尾门的乐趣,我也就觉得无关紧要了!看似简单的升级也花了2个多小时才装好,测试了几次确认无误后我当时就乐开了花!安装师傅是个年轻帅小伙,他也赞赏这个功能配置牛皮普拉斯!我想他也如此开心,主要还是赚了几百元工时费吧! 自从拥有了感应电动尾门这个功能,我感觉整个人生都有了奋斗目标,可能这就是改装升级的乐趣所在!但理想很丰满现实很骨感!由于下电吸结构的先天劣势,在使用了3年多的时间就出现了一些问题。主要是下电吸关门声音变大和电动撑杆磨损卡顿,进而影响日常开启电动尾门,体验感大打折扣哦!经过深思熟虑后,我还是决定更换一套带上电吸锁的感应电动尾门。因为在2022年给主机厂商供货的品牌企业,已经把电动尾门价格下探到1千多元来抢占改装市场。就是说我现在能以更优惠的价格买到技术更先进的好产品,这样的事何乐而不为!经过与美女客服的咨询沟通,我最终下定了带一脚踢感应的上电吸电动尾门。收到新购的感应电动尾门后,我就联系了包安装的指定店铺,约定好时间后我就马不停蹄地赶了过去。在安装之前当然是先拆掉原来的旧电动尾门,又是一阵肉疼但想想用了3年多也算值了!毕竟虽然购买了两套电动尾门,但总体消费相当于一套CRV原厂电动尾门价格,只要后期能够经久耐用也算值了! 主要安装步骤包括拆掉原车尾门上吸锁替换电吸锁,替换原车尾门拉手升级为电动尾门控制按键,安装左右电动撑杆并检查吻合度,将相关线束从尾门螺纹管穿出,其中一部分线束包含常电和ACC供电连接到主驾驶下方保险盒取电,还有一条线束用于主驾驶打孔安装电动尾门控制按键。还有一部分线束穿到副驾驶B柱对插门锁控制线,将上电吸锁和电动撑杆等所有线束插头连接到主机,找到合适位置固定好主机控制盒,最后测试感应电动尾门的所有功能是否正常。安装后我们可通过主驾驶位控制按键,尾门处控制按键,智能钥匙和一脚踢感应等多种方式来自由控制电动尾门,还可携带智能钥匙在锁车情况下靠近尾门实现无钥匙开启(只需按下后备箱开关或一脚踢)。电动尾门还可以自由设定和记忆开启高度,还带有智能防夹功能避免产生误伤等。 安装上电吸感应电动尾门也有一年多的时间,幸运的是得益于新技术升级产品稳定性强了不少!在此期间我也很好的体验了感应电动尾门给用车生活带来的便捷和欢乐,感谢各位车友的支持和厚爱!
家有懂车妹:纯电车使用拖车牵引正确的打开方式,这步没做对,救援变毁车
#缤智用车感受曾几何时!缤智的高配车型配备了大灯自动调平功能,也就是近光灯的高度随着行车路况的变化而自动调节。虽然看起来是作用不大比较冷门的原厂配置,但我还是想亲自尝试能否升级成功大灯自动调平系统。 既然确定了升级项目,我就在网上打听有关这方面的改造案例,可惜没有找到关于缤智车型的升级配件和技术支持。直到去年五一节过后我在闲鱼上遇见一位技术达人,从他那里才知晓可以提供原厂配件和安装指导,并且他承诺在发货前把控制盒的数据程序做好。三言两语的交谈,我就迫不及待地确认好了! 没过几天我就收到了全套配件,主要包括原厂大灯自动调平前后传感器,控制盒及相关线束。于是我就选了个良辰吉日开始着手安装,先是要装好左前轮和后轮的传感器,按照技术达人提供的图片比对安装位置,结果发现左前轮下摆臂位置和图片上的不一样。我立即联系老板说明了情况,他就马上驱车几十公里去高配车那里实拍传感器位置,这下才搞清楚我的低配车下摆臂没有支架。当时的情况对于我来说只想放弃不装了,但轻言放弃不是我的做事风格,况且老板还跑了那么远去拍照。左思右想我还是下定决心搞到位,立马联系了一家本田原厂配件店铺,拍了一对高配带支架的下摆臂。虽然只需要更换左边,但考虑到原车左右两边的下摆臂胶套都有老化,索性就一次更换到位,以免后期出现问题又要折腾。 虽然前期出现了一些小插曲,但好在最终还是顺利完成了大灯自动调平系统的升级。主要安装步骤包括:爱车上举升架,安装左后轮传感器并从后排座椅下方隐藏穿线到副驾驶位,拆下原车前轮左右两边的下摆臂,更换一对原厂高配的下摆臂(左边带支架),左下摆臂位置安装传感器并穿线到副驾驶位,打开引擎盖拔出左右大灯高度调节电机插头,将新增的一条线束插在里面并穿线到副驾驶位,找到副驾驶手套箱下方预留位置安装控制盒,拿出带有控制盒主插头的线束,将穿过来的线头按照对应位置插入主插头,将主插头线束的搭铁线就近在右侧接好,将线束的另外两个插头穿线到主驾驶位,一个接原车保险盒预留4pin插口,另一个是对插原车大灯高度调节插头,这样原车的手动调节开关就可以拿掉。在OBD接口插上元征431诊断仪,查看车身电气系统是否激活了自动灯光调平功能,测试大灯高度自动调节是否正常,还好功夫不负有心人,终于升级成功!最后再把线束绝缘部位包好,所有拆卸部位复原并做好卫生清洁。在此我要感谢老板的耐心指导和专业技师的大力协助! 升级安装原厂大灯自动调平系统也差不多有一年时间了,虽然平时感觉不到有啥大的作用,但毕竟可以随时保持合适的近光灯高度,对行车安全还是有一定辅助作用的!谢谢各位缤智车友到此一游:)
#懂车帝众测说到油耗方面不得不提日系车,其他方面暂不谈论,就油耗来说他们是真的省油。现在各系车都有自己的特点,比如说美系车主打一个厚实,同价位的用美系车和韩系车对比,开关车门时的那种厚重感差别就出来了。当然韩系车也有他的优点,美系车也有他的缺点。 不怕笑话,我用车这么多年了,一直都不懂他们说的几个油几个油,我只在乎我出去游玩跑一趟需要加多少钱的油,我只用于平时上下班的时候又需要用多少钱的油。我自己用的卡罗拉,比如有时候往城里跑一趟,距离大概58KM,我加100块钱的油,可以支持我跑个来回还能剩下不少,当然这肯定也会和驾驶习惯、路况等有关,但相差不大。 在我的看法是这得益于卡罗拉采用的先进动力系统以及轻量化设计。其动力系统通常包括经济型的四缸发动机,配备了智能可变气门正时系统等技术,以提高燃油效率。此外,车辆的空气动力学设计也有助于降低油耗,减少了在高速行驶时的空气阻力。 现在电车技术越来越好,比如头几天的小米SU7也是非常火热,后续买车要考虑的也会更多。 说到这里,我很好奇,我在重庆,平时假节日出门是非常拥堵,高速几个小时堵车是常有情况,并且重庆天气非常炎热,如果正好在炎热夏季,又赌在高速路上,空调需要一直开着,就需要一直用电,这种万一没电了咋办?油车大不了在别人那里抽点出来,电又该如何处理?
提问#领克空调制冷效果征集车友们,有没有人发现领克01把空调温控开关调到最低,打开风量旋钮,打开外循环,不开ac开关,在室外温度20度的情况下出风口出来的风不管在行驶过程中还是停车状态下都是热风(出风口温度达40度左右)。以前自己也开过很多车,按上边的步骤操作,出风口吹出来的风应该是自然风,接近室外空气温度的。
#缤智用车感受作为15款缤智老车主,我要讲述的是关于原厂一键启动功能升级的故事!我是2015年11月购入广本缤智1.5L舒适版,当时因为购置税减半政策和财力有限没有选择1.8L带一键启动功能的车型,实际上在当时1.5L车型也没有该功能。随着用车时间的延长,国产车的迅速崛起以及丰富的智能配置,着实让我觉得自己的缤智太不智能了,于是改装升级之路正式开启! 前期我不太懂改装升级,只是在网上淘一些外观内饰件,一个偶然的机会听朋友们说可以改一键启动,于是在网上买了一套拿到指定点去装,装好后不用掏钥匙就可以感应开锁解锁和启动车辆,让我觉得用车太方便了,那种兴奋的感觉有说不出的痛快!但是伴随着用车问题就来了,有时候解锁不灵敏和无法启动车辆,到后来电瓶因亏电打不了火,让我心中非常苦恼,想退掉产品又过了质保,无奈之下我请师傅把一键启动拆掉了,恢复原来拧钥匙的用车生活!当时汽修师傅也说不是原厂的一键启动不稳定,最好不要加装,非要加装可以选择一些品牌的相对稳定些,我觉得还是有些道理。于是我就在网上打听关于原厂一键启动的消息,但一直没有找到原厂件。在这期间我还因为习惯使用无钥匙进入,又装了一套带智能把手的一键启动产品,用了2年还算比较稳定。直到2020年新冠疫情爆发以后,改装车子啥的就没有什么时间和精力来研究了! 一晃时间来到了2021年底,我无意在淘宝网上搜寻关于一键启动产品,竟然看到了有缤智原厂的安装介绍,立马翻阅查看是一家广州的店铺,但当时接近6000元的价格把我劝退了,经历了2次消费的我还是有些犹豫不决到底要不要装原厂的。转眼来到2022年春节,恰好他们店铺做活动优惠好几百元,再加上如果自己安装可以减免800元安装费,总体算下来只有4000元就可以搞定。后来加微信也了解到他们安装案例多,技术成熟还可以在线指导我也就更放心下单了! 我想网购的朋友会有一种焦急等待的心态,短短的几天就像度日如年一样,直到收货打开包装的那一刻我才舒服了!清点完所有安装配件后,我就安排休假亲自去安装,配合线上和线下的师傅指导花了2天时间才完全装好!关于缤智原厂一键启动的配件包括:高配BCM控制盒,电子方向锁,主副驾智能把手,感应天线,蜂鸣器,智能钥匙,一键启动面板和下护板,以及线束插头若干。主要安装步骤包括:主副驾门板智能把手更换,线束从车门穿入主驾位连接BCM控制盒,中控档位下方和后备箱原车位安装感应天线连接线束汇总连接BCM控制盒,蜂鸣器安装在后保险杠处也连接线束。方向盘拆掉更换电子方向锁,线束和相关插头转接对插后连接BCM控制盒,更换一键启动面板和下护板。发动机舱还要更换原车的行车电脑,把刷好数据程序的行车电脑安装上去,旧的再寄回返还押金。所有安装完毕后测试一键启动功能是否正常,测试成功后复原所有拆卸,注意线束要包裹扎紧防止异响和安全隐患。总之就是要注意每一个细节都要到位,才能确保安装成功,在此感谢辅助拆卸方向盘的师傅,共计只花了几十元安装费就搞定了! 关于缤智原厂一键启动功能介绍:在随身带智能钥匙情况下,用手触摸主副驾智能把手内侧可立即解锁爱车,俗称前排舒适进入!坐到主驾驶位一键启动水晶按键感应到智能钥匙会有呼吸闪烁,踩下刹车踏板同时按启动按键即可迅速点火,俗称一键启动。不踩刹车踏板时按一下启动按键进入ACC档此时电子方向锁解锁,再按一下进入ON档此时仪表盘点亮,再按一次仪表盘熄灭和方向盘上锁,这同拧钥匙原理类似。在爱车行驶过程中误触启动按键是不会熄火的,在紧急情况需要立即熄火时可持续按住启动按键几秒来实现。如智能钥匙在汽车发动时拿出车外,仪表盘也会提示找不到钥匙,我有液晶仪表就直接显示了智能钥匙不存在。汽车停下熄火后,可下车关上车门按下智能把手的按钮实现便捷锁车。如智能钥匙丢在车内,按下按钮是不能锁车的,这是原厂设定的安全机制。如在锁车情况下要直接打开后备箱,可通过按下智能钥匙的后备箱开关来实现,此时其它车门没有解锁,原车还处于防盗状态。也可在携带智能钥匙情况下,靠近后备箱用手触摸开关即可立即开启尾门,我是有感应电动尾门所以直接用一脚踢开启尾门,此时爱车也同时解锁,俗称尾门舒适开启! 我安装原厂一键启动到现在也有2年多时间了,在这期间没有出现任何问题,这也验证了原厂纯正部件的稳定可靠!手机码字不易,希望此文能给想使用原厂舒适配置的您带来帮助,感谢大家!
#人人写点评长安Z6iDD使用半年了,行驶了7千余公里。当行驶到7300公里时小电池严重亏电了!全车车锁不能开关了,仪表黑屏,车辆无法启动!当踩制动踏板时,踏板明显剧烈跳动! 立即联系4s店,1小时后技师到现场对车辆进行检测,结果:小电瓶没电了。技师用救援电瓶搭电措施,车辆得己启动开回4S店检测,第二天才取车,4S店负责人说:小电瓶性能良好!己充满电你可使用了!八天后车又出现了前次故障!4S店又故技重施回4s店检测未查到故障原因!换了个旧电瓶叫我用几天看情况,我去启动车辆准备回家,刚启动车辆,仪表屏显示:发动故障摸块!故障灯常亮,立即报技师情况,技师和负责人经一个多小时用电脑检测未查到故障原因,也不知用什么办法将故障灯消失了!下午18点己过下班时间,叫我先用几天再看! 长安Z6iDD让我心里存上阴影!悔后迟! 当时如果是选择吉利和比亚迪我想都不会这样! 当然Z6的优点还是有的,如扭力大提速快续航远,省油也不错。 缺点:后备箱空间小,太矮了!小电池安装位置刁专!特别难拆装! 目前只发现这些问题供后者参考!