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未来的汽车150

引擎兔
凭什么敢卖这么贵，QJMOTOR鸿150详细解读
自北京摩展公布亮相，QJMOTOR这台新款鸿150就被大家经常拿来和PCX对比，到底跟本田PCX相比有哪些优势，今天就从各方面来了解下这台车。这台车的价格大家应该早就知道了，定价16999元，与鸿150ADV款的高配一致。
2023-06-17
摩信网
摩托哥：摩托界的琦玉老师？光阳“普通”新品RacingH150真的厉害
琦玉老师的这个朴实无华的道理，放到咱们摩托车行业里其实也说得通，当一家企业勤勤恳恳的专研技术、提升品质，且从不倦怠，那它所推出的产品自然能够傲视同侪。
2024-03-18
摩托视角
探歌车主·车龄2年
混动加持，配置拉满！鸿150是150CC级别的天花板？
QJMOTOR的战略布局让很多人没看懂，北京摩博会这么大的盛会，QJ就简简单单发布了一辆“鸿150”小踏板。其他摩托车厂家纷纷借此机会大放异彩，博取流量，可QJ却反常的低调，车友纷纷猜测它的葫芦里到底卖的什么药？
2023-05-31
欧耶菌骑摩托
8980元起，MBP发布C150 Mate、U150、S150，铁皮羊北京摩展见
作者：欧耶菌的小弟今天（4月12日），MBP在广州花都欧洲小镇举办了2024年首场新品发布会，正式发布旗下Feelink系列的C150 Mate复古平踏板、S150运动平踏板，以及U150大脚羊，售价分别为9980～12190元。
2024-04-12
爱摩托IMOTOR
销冠的底气？降价不降质量，听说豪爵UHR150降价后新买家更多了
3月豪爵UHR150最新降价，引来行业热议。作为国产高品质踏板的代表，一直以来，UHR150的关注度就高居不下，年底一众踏板的降价潮中，大家也都在期待着UHR150的降价，而面对一众150cc、250cc踏板的挑战，豪爵终于出手了。
2024-03-08
知嘹汽车
红旗确认！15款新能源新车，年销150万辆，今年新品有看点
近日，红旗品牌新能源汽车全球战略发布正式召开，相继发布了新能源品牌架构、全新品牌标识、设计语言、技术平台、产品规划，以及3款即将上市的全新车型。同时，红旗表示：未来3年，红旗品牌将推出15款新能源智能汽车，到2030年，实现销量突破150万辆的目标。
2023-02-01
懂车帝视线
新车 | 宽体车身+四出排气，福特F-150也没这气势？长城新皮卡发布
作为长城汽车产品线的重要组成部分，长城皮卡每年在国内各大车展都会发布多款新品。从官方定位来看，这款新车不再以硬派和越野为大方向，而是以“超跑皮卡”定位。
2021-11-19
中国皮卡网
溜背造型的福特F-150你见过没？福特新专利曝光
近日，福特向美国专利商标局提交了一项全新专利，信息显示，福特正在设计研发一种全新的货箱盖设计。从专利图来看，它和特斯拉Cybertruck车尾有异曲同工之妙。不过，福特想要打造的并非特斯拉Cybertruck那种一体化设计，而是可以实现变形、可折叠的货箱盖。
2024-01-31
不二汽车汇
东风猛士917，造型“狂野”，标配智驾，6秒级破百
都知道现在新能源车市场越来越内卷，很多车企为了吸引年轻消费者的注意力，会把设计重心放在打造高端、豪华、性能的领域，按照消费者的喜好来造车。东风猛士就围绕“驭见未来”概念，接连打造出一批硬派越野车型，包括猛士917 MHERO I、大漠之隼、周末勇士等车型。
2024-05-11
汽车测评小咖
未来之星：2024-2025年即将上市的几款电动汽车
电动汽车的发展日新月异，各大汽车厂商纷纷推出了自己的电动车型，以满足消费者对环保、智能、豪华的需求。在本文中，将介绍2024-2025年即将上市的几款电动汽车，它们都有着独特的设计、创新的技术和令人惊叹的性能，让我们一起来看看吧。
2023-05-03
牛摩网
11980元|全新机车品牌雅典娜携旗下首款150cc水冷复古踏板出圈
3月28日，全新机车品牌雅典娜ATHENA在南京正式发布，同时还带来旗下首款150cc水冷复古踏板Goddess 150，售价11980元。提起雅典娜，第一时间你想到的可能是希腊神话中集智慧女神、战争女神以及艺术女神三个称号于一身的那位传说中年轻有力量的女神。
2023-03-28
如均与汽车
全新机甲风硬派SUV，猛士917高地雄狮版表现如何？
刚刚过去的北京车展中，东风汽车展台上的一款车型吸引了众多目光，那就是猛士917高地雄狮版，这款中大型SUV承袭了传统硬派风格，整体线条透露出浓烈的未来机械感，整车设计颇具霸气。提供了纯电与增程两种动力系统供消费者选择。接下来我们来探讨一下这款车型的各方面表现。
2024-05-10
智电汽车
时速90有参考价值吗？李斌直播实测150度电池一千公里续航
文/修斯蔚来作为新势力三小龙“蔚小理”中的一员，在近段时间的情况却不容乐观，销量下降的同时，持续亏损，股价也在下跌之中，成为了“蔚小理”中垫底的存在。
2023-12-18
车道笔迹
风行星海V9车主·车龄半年
隆鑫推出48V混动技术，无极150GT混动版能否挑战国际品牌
摩托车作为一种便捷、经济、灵活的交通工具，一直受到广大消费者的喜爱。然而，随着环保要求的提高和能源转型的趋势，传统的燃油摩托车面临着越来越大的压力，不仅要满足排放标准，还要提高燃油经济性和动力性能，这对于摩托车的技术创新提出了更高的要求。
2023-11-06
江福汽车装饰用品部
挑战传统散发独特魅力福特F-150猛禽引领女性驾驶新风潮
高知、高收入、追逐理想不愿被束缚，内心强大而有胆识，越来越多女性在拥有坚实经济基础的同时，以旺盛的内驱力在各领域全面开花，而越野这一传统男性领di也快速被攻破——近些年来，诸多铿锵玫瑰加入其中，并在“野”战江湖，领xiu群雄。
2024-05-15
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
本田纯电车型e:NP2极湃2如何？
本田纯电车型e:NP2极湃2如何？接下来让我们一起来了解这辆车！新车基于e:NArchitecture纯电架构打造，极湃2采用了“e:N Design”一触未来设计理念，前脸也配备了时下流行的贯穿式LED灯条，两侧大灯组采用了C型的样式，配合上运动感十足的前包围，也让新车看起来十分运动。车侧设计上采用溜背的设计，撞色车身、隐藏式门把手等新能源汽车常见的设计在他身上都没有缺席，18英寸双五辐式亮黑轮毂搭配马牌UC6系列轮胎，操控性能有所保证。在车身尺寸方面，长宽高为4787/1838/1570mm，轴距为2735mm。尾灯样式和前大灯相呼应，夜间辨识度应该会不错。值得一提的是，新车虽没有采用贯穿式尾灯的设计，但尾灯之间黑色的饰板，也让尾部的层次感有所凸显。而尾标也从原来的字母“H”变成了Honda。新车尾门采用掀背式设计，不仅美观，也便于装载物品，其后备厢空间达到506升，可满足日常出行的装载需求。内饰方面，新车取消了前排中控台，转为采用贯通式设计，提升了上下车的灵活性。极湃2的仪表盘尺寸并不大，内部只是显示一些行车的基础信息，配合HUD抬头显示的功能，减少驾驶者低头去看行车信息的次数，有效提升了行车的安全性。 12.8寸中控屏搭载 Honda CONNECT 4.0 智导互联系统，配备 12个扬声器的 BOSE 音响、6种香型的香氛系统以及10种主题色彩的氛围灯。智驾方面，新车搭载 Honda SENSING 智驾系统，可实现L2级智能辅助驾驶，并且还支持APS一键智能泊车辅助功能。值得一提的是，极湃2搭载了智能供暖系统，采用Heated Interior Surfaces新技术，将传统的暖风加热器与“辐射热“相结合，除了空调制热外，在主副驾挡板和门板处都能实现加热，并且不会进一步耗费电量，实现了节能和舒适两不误。动力上，极湃2最大功率为150千瓦，最大扭矩为310牛•米，0-50km/h加速时间为3.7秒，CLTC工况下的续航为545公里！大家觉得如何？
2024-05-26
用户3094515840677
广汽埃安AION S Plus是一款在2021年推出的纯电动轿车，以其创新设计和先进技术而闻名。以下是对这款车型的一个详细介绍： *设计与造型**： AION S Plus的设计灵感来源于ENO.146概念车，具有极低的风阻系数（仅为0.211Cd)，这一设计不仅提高了车辆的空气动力学性能，还赋予了它独特的现代感。车身轮廓和风速前脸高度还原了ENO.146的设计元素，呈现出一种科幻的既视感。车辆的前灯和尾灯都采用了独特的设计，增强了科技感和未来感。此外,AION S PIus还提供了“全息银”和“冰玫粉”两种新颖的配色方案，这两种颜色都能随光线变化呈现不同的视觉效果。 *性能与续航**： 2023款AION S Plus搭载了全新的电机技术，最大功率为150kW，最大扭矩为225N·m。得益于能耗的降低，该车型的最高续航里程提升至610km。AION S Plus还配备了先进的弹匣电池，这种电池设计在安全性方面达到了新的高度，至今保持着0自燃的安全记录。 *内部与科技**： AION S Plus的内部设计注重舒适和科技感。车辆配备了全球首发第三代柔性电致变色技术全景天幕，提供了独特的透明悬浮体验，并创造了“全景星空房”的感觉。此外，AION S Plus还搭载了ADiGO4.0智驾互联生态系统，提供了科幻电影般的人车交互体验。 *价格与市场定位**： AION S Plus的售价区间为14.98万至16.58万元人民币定位为坚凑刑桥本、这款女以其高端智能电动车的品牌形象，赢得了广泛的客户青睐。总的来说，AION S Plus是一款在设计、性能、续航和科技配置方面都表现出色的纯电动轿车，适合追求时尚、科技和环保的消费者。
2024-05-24
聊車郭菌菌
比亚迪发布首款新能源皮卡 SHARK
比亚迪在墨西哥举办发布会，正式推出“鲨鱼”SHARK 皮卡，未来将在美洲、澳洲等地销售，官方暂未表明该车是否会在国内推出。比亚迪 SHARK 有 GL 和 GS 两个版本，不过在官方活动中并未明确两个版本之间的区别，售价信息如下： GL 版售价为 899980 墨西哥比索（当前约合 386245 元） GS 版售价为 969800 墨西哥比索（当前约合 416210 元）比亚迪 SHARK 有三种颜色可选，分别为白色（Pallas White）、黑色（Marmara Black）和灰蓝色（Atlantis Gray）。这款皮卡长宽高分别为 5457mm、1971mm、1925mm，轴距为 3260mm，前电机最大功率 170kW，最大扭矩 310N・m；后电机最大功率 150kW，最大扭矩 340N・m。比亚迪 SHARK 百公里加速 5.7s，最快速度 160KM / h，电池容量 29.58kWh，纯电 NEDC 续航 100KM，油电综合 NEDC 续航 840KM，油耗 7.5L / 100KM。比亚迪 SHARK 配备 10.25 英寸 LCD 屏仪表盘、12.8 英寸中控屏和 12 英寸 HUD 抬头显示，兼容苹果 CarPlay 和AndroidAuto，配备 360° 全景视角摄像头和 180° 底盘摄像头，提供 540° 超宽透明全景图像。
2024-05-18
冰蓝回忆791
阿维塔 12车主·车龄半年
科幻且情绪价值满满的阿维塔12
#最被低估的新能源品牌 1.外形，低趴科幻犀利的外表，路面识别度巨高，这才应该是智能电车该有的车型。 2.续航，在不激烈驾驶的情况下，夏天南方地区基本1比1，一个月充一次电，冬天目前还没经历，高速能达到80%续航率，快充50分钟充满，慢充8小时左右，出色的续航表现，外出旅游也有足够信心。 3.智驾，三激光雷达全方位保护，华为加持，城区、高架基本能无忧驾驶，开车终于变得轻松多了。前激光雷达96线程，实际反应大概150米左右，高速只要不是超速，在100到120区间内，安全驾驶也是够用的。目前智驾确实领先其他非华为品牌，期待3.0。 4.内饰，这个价位性价比比较高了吧，够豪华气派，空间够大，储物空间我觉得也挺好，识别度也较高，即体现出未来科技感也充分兼顾了舒适度，时间久了越坐越满意。 5.不足的地方，转弯半径太大，6.25米我也是醉了，地下车库甩方向盘真能把自己甩崩溃，其他用车场景基本不受影响；带鱼屏显示功能明显没用到位，太浪费那么大的4K屏幕了吧，期待赶紧升级，多增加些显示项目；后排舒适度与其他同价位相比弱了一些，后排座椅调节以及通风加热调节都没，只能前排控制，不够人性化。目前感觉主要就以上几点吧。
2024-05-18
苏州汽车行情
宝马iX3车主·车龄1年
提BMW ix3 一百多天的用车感受
#懂车青年提车打卡为什么现在才写这个贴？是因为想自己用一段时间之后把真实的想法告诉想买这款车的车友们。本人1月31号提车到现在为止用了6000多公里。开始选车的时候一直在徘徊选哪一款电车？看了未来看了理想，看了华为看了宝马，看了很多很多，预算25~30。原来有一个两座的smart想置换，确实两座车不够用，而且周边朋友们都换了电车，我也迫不及待的想换车了。原来不考虑这一款车的，但是价格确实是降到了冰点（当时年前可以接受的地步，现在看来就是个傻帽，年后又便宜2w多）。不过早买早享受，只能这样安慰自己。车价购买时候251000，宝马官方有个6000元购车补贴，所以发票里就减去了。购置税免了，保险的话做了1万多点。上牌费150，贴膜脚垫，这些是4s店赠送的没有花钱。但是这个低配的领先版是很差的音响，所以我花了大几千块钱改装了一套美国的。那效果嘎嘎好！导航用的不习惯还是习惯用高德地图手机的，所以配了华为的无线充电支架（80w）。辅助驾驶是最普通的L2，不知道后面宝马给不给ota（可能想多了）。充电也很一般（400v），现在都是800v甚至900v拉！不过总体20多万买个这个车性价比还是很高的，毕竟底盘扎实，整车的笼型车身结构好。安全系数也很好。最最核心的是宝马不会倒闭，大家放心吧！希望大家想买20-30w的车，去试驾一下，再决定！
2024-05-17
快乐的橙子fnW
首次体验东风奕派007
兰州5月车展了解到一款经济实用的东风奕派007，近日我有幸体验了新款东风奕派007,作为一款主打新能源技术的车型,它到底有什么亮点和特色?作为一位资深的汽车发烧友,我将用最真挚的体验分享给大家。第一段: 外观方面,奕派007延续了东风品牌一贯的动感设计语言,流畅的线条勾勒出饱满的车身比例,前脸采用全新的铆钉式进气格栅设设计,给人一种科技感十足的视觉体验。值得一提的是,车身还采用了些许蓝色元素点缀,突出了它的新能源属性。第二段: 动力方面,奕派007搭载了一套强劲的电驱系统,最大输出功率高达150kW,百公里加速仅需7.5秒,较同级车型有着明显的优势。而且得益于电动车的驱动特性,车辆的低速扭矩输出非常出色,日常市区驾驶中滑顺流畅,让人感受到了纯电动车的独特魅力。第三段: 内饰方面,奕派007采用了大尺寸中控屏幕,支持智能语音交互和手机互联等功能,为驾乘者带来了更智能化的体验。此外,车内使用了大量高品质软质材料,营造出一种高档感和质感。令人惊喜的是,车型还搭载了主动降噪系统,在静谧的车内环境中能够带来更出色的音质体验。总结:综合而言,作为一款新能源车型,东风奕派007无疑在动力、科技、舒适性等方面都有不俗的表现。对于那些想要尝试新能源生活的用户来说,它绝对是一个不错的选择。未来随着新能源汽车技术的不断发展,相信这款车型还会有更多惊喜等着我们去探索和发现。
2024-05-17
未来汽车走向
蒙迪欧车主·车龄半年
新款奥迪A31.0TFSI还能打！！！
奥迪A3系列再添新兵，动力系统全面升级！奥迪的A3 Sportback和Saloon两大热门系列最近迎来了激动人心的更新，通过增加更多的发动机和变速箱选项，这一系列车型无疑将吸引更多车迷的目光。让我们一起来看看这些动力系统的新成员，以及它们如何使A3和S3车型在英国市场上更具吸引力。全新动力系统：奥迪最新推出的1.0TFSI汽油发动机给A3系列带来了全新的动力选项。这款116马力的发动机，标志着30 TFSI变体的加入，为奥迪A3系列提供了一个更加灵活的起点，起售价为28,920英镑（OTR）。对于那些喜欢手动挡或自动挡的驾驶者来说，这款车型提供了六速手动变速箱或七速S tronic自动变速箱。动力系列全面扩展：这款1.0升发动机与35 TFSI和35 TDI车型中的1.5升汽油机和2.0升柴油机相得益彰，每款都能提供150马力的动力。值得一提的是，35 TFSI车型现新增了六速手动变速箱选项，此前已有七速S tronic自动变速箱。未来展望：奥迪未来的规划同样令人期待。品牌计划在今年晚些时候推出45 TFSI e插电混合动力车型，这将进一步扩大A3车型系列，迎合市场对电动汽车日益增长的需求。英国市场定价与规格：更新后的A3 Sportback和Saloon自4月中旬起在英国市场上市，30 TFSI车型起售价为28,920英镑（OTR）。性能版的S3 Sportback和Saloon同样已开放预订，起售价为46,925英镑（OTR）。精选装饰亮点： - **运动装饰**：包括17英寸合金轮毂、前排座椅加热、三区气候控制、奥迪虚拟驾驶舱Plus和带10.1英寸触摸屏的MMI导航Plus。 - **S line装饰**：在运动装饰的基础上增加了18英寸合金轮毂、运动悬架、LED头灯、隐私玻璃和S line风格元素。 - **S Black Edition装饰**：带来19英寸合金轮毂、quattro全轮驱动、S运动悬架、渐进式转向系统和SONOS高级音响系统。 - **S Vorsprung装饰**：作为顶级装饰，包含19英寸S设计合金轮毂、带阻尼控制的S运动悬架、奥迪矩阵LED头灯、全景车顶和360度摄像头系统。通过这些更新和新增功能，奥迪致力于为客户提供更广泛的动力系统和规格选择，确保每位驾驶者都能找到适合自己的A3车型。
2024-05-16
直率海风kZU
iCAR是奇瑞集团首个新能源电动品牌，2023年4月7日，奇瑞新能源之夜首次亮相，在上海车展推出了iCAR GT及iCAR 03两款车型，未来将覆盖ARV、SUV 、SD 、MPV等多种车型，同时提供纯电+增程动力系统。作为iCAR首款车型，iCAR03具有鲜明特色的设计，方盒子造型的车身很有野性，棱角分明还带有几分未来科技的感觉。车身尺寸4406×1910×1715mm，轴距2715mm，属于紧凑型SUV范畴，并提供170mm的zui小离地间隙，接近角满载26°、离去角满载29°，zui大爬坡度≥55%，满足SUV的通过性需求。车身细节更具特色，“i”形前大灯、后尾灯与名称相呼应，结合扁平化的设计元素，很有辨识度。轮眉上方呼吸灯、隐藏式门把手、悬浮式车顶和车尾的“小书包”彰显潮流个性。车内iCAR03将越野风格与数字科技相结合，采用高算力双芯智能座舱，搭载高通骁龙8155芯片，三幅式方向盘搭配水晶造型旋钮换挡，配15.6吋高清大屏，显示清晰、功能丰富，i-VA智能语音情景交互，满足多种智能场景需求。智能OTA升级，常用常新。智驾相关，iCAR 03具有L2级智能驾驶辅助功能，20+项辅助驾驶功能+16项主动安全功能。此外，新车还配备了540°超清全景影像，标配前后各4个探头‍的泊车雷达，还具有哨兵模式。动力方面，iCAR 03四驱版搭载i-ROAD智能电动四驱，前后双电机，峰值功率前70kW+后135kW，峰值扭矩前165N·m+后220N·m，0-100km/h加速zui快6.5秒，极速150km/h。8+X全路况驾驶模式，具有节能、舒适、运动、自定义和jixian掉头、柔性下坡及低速蠕行等多种模式，自由切换。
2024-05-14
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
奔驰GLC插混版申报图曝光了～
奔驰GLC插电混动版申报图正式现身，该车将会搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，未来将会命名为奔驰GLC 350 eL，动力表现值得期待。新车外观整体与燃油版基本保持一致，包括全新的大灯样式，星辉中网以及下包围处的设计都如出一辙，另外轮圈造型以及尾部设计也并没有新的变化。下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有小尺寸的导流槽，内部配备有黑色风刃，周围还加入了C形黑色饰条进行装饰，带来了比较凶狠的视觉效果；底部配备有尺寸比较大的进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了三角形设计，被黑色饰板相连，营造出了类似贯穿式尾灯的感觉，牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分配备有粗壮的高亮镀铬条，排气管采用了双边共两出布局。车身尺寸同样继续保持长宽高分别为4826/1938/1696mm，轴距2977mm，不过随着电池的加入，其整备质量提升到了2420kg。动力方面，新车将会搭载2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率150kW，同时还将搭载全时四驱系统。
2024-05-13
用户1118126777114
丰田上一财年赚麻了，净利润2450亿人民
丰田在过去的一个财年实现了4.9万亿日元，约347亿美元，2450亿人民币的净利润，是大众的两倍，大众净利润为173亿美元，(由于丰田财报没有专门提到中国大区的利润，只能通过丰田在亚洲大区利润为450亿人推算为150亿)过去一个财年售出了1121万辆车，包括370万辆混动车，混动车销量增长了100万辆，今年预计将继续增长，仅今年一季度丰田就销售了100万电气化车型(hev phev bev)，丰田在国内的混动国内销量15万辆，占了总销量的一半，丰田正在依靠自己在混动的优势积极转型，未来混动车型将占到丰田销量的大部分
2024-05-08
西安中洋董意娇
年轻人的车iCAR03 高阶智驾
iCAR03作为一款10万级全铝潮盒电动SUV，以其独特的魅力吸引着众多消费者的目光，这款车专为勇于探索敢于挑战的尝鲜一族打造。它所提供的潮流方盒子外观超预期的超控性能，以及智能平权的理念，让每一位年轻人都能在驾驶中感受到与众不同的体验，，上市首月便获得了5487辆的销量，占据新能源方盒子品类销量第一的宝座，在技术层面，依托瑶光2025技术体系，未来5年将投资不少于1000亿元，用于建设300多个瑶光实验室，这一举措充分彰显了iCAR对技术研发的坚定决心和巨大投入，在火星构架，鲲鹏动力，雄狮智舱，大卓智驾，银河生态等，五大核心技术领域，iCAR不断推陈初心，为消费者带来源源不断的惊喜，其中，智能驾驶OTA技术，更是iCAR的一大亮点iCAR与行业顶级供应商共同打造L2++纯视觉高阶智驾辅助系统，无需依赖高精地图，激光雷达，即可在全国范围内畅行无阻，这是一个具有开创性的技术，他已全国首创的双目仿生纯视觉方案，完美适应各地复杂路况，包括雨天，夜间，隧道等场景，多路况，目前L2级别辅助驾驶功能已经顺利开通，而在今年4月至5月期间，高阶智能驾驶辅助系统还将陆续完成正式版本的OTA升级，为用户带来更智驾，安全的驾驶体验，这一智能驾驶辅助方案具有诸多卓越特点，首先实现了整车无装备毫米波雷达和超声波雷达，仅凭纯视觉感知硬件，就能实现高阶辅助驾驶功能，最新一代纯视觉方案，能够眼观7路，提供超强视野，前方一对800万惯导双目立体视觉摄像头，加上5个300万像素的环视摄像头，使车辆无需提前学习，就能精准识别各类障碍物和道路感知，此外，中低配记忆行车功能可支持最大150公里的里程记忆，系统能够记忆用户示教路线，最多可以支持10条路线记忆，实现从A点到B点的全景领航辅助驾驶，最后，跨层记忆泊车功能更是令人赞叹，上下2公里范围内都能轻松找到车位，而且跨场景连续性强，无论是室内，室外还是跨层停车场，都能自如使用，无需特别挑选场景，它以创新的技术，卓越的品质和对年轻人需求的精准把握正在成为新能源领域的引领者。
2024-05-06
易云qq
问界M9车主·车龄半年
以前我夸问界都说我是托，我现在认证了！
提车差不多一个月了，说一下感受和我的买车历程。我是23年4月分开始看车，当时想买奥迪a6 q7这些车，看了一年，有些朋友关注我说我一年了也还没提车，觉得我是托，去年12月我买了奥迪a6，结果汽贸交不了车，然后我开始关注问界m9，一开始我比较排挤这种新能源高科技，认为传统车靠谱，并且认为奥迪有面子，但是第一次去看见实车m9时我惊艳了，非常大气好看，然后第一次试驾有点不习惯，因为此前我去试驾过奥迪q7，宝马x5等60-80万的车，第二次试驾m9感觉非常流畅，我试驾到时速100，静音好，滤震好，后排舒服，开得舒服，3月份一直想买，但是提车时间太长，然后我在某yu找人转了订单，4月初转好，然后过了三天就提车了，目前还没有体验过智架，开了2000公里说一下我感受。本人以前开卡罗拉、瑞虎8这种10万左右的车，试驾过奥迪a6,a8,q7，宝马x5，飞行家，理想l9，未来es8 ，开过和坐过我亲戚的迈巴赫，200万那个，以这些车型做对比。驾驶感受：5分，非常流畅，不像传统燃油车自动换挡容易卡顿，方向盘轻，单手开，停车不点头，停车很丝滑，不像宝马x5停车点头，停的时候很稳，不像理想停车时会晃两下。高速感受：4.5分，对比我以前开卡罗拉简直天壤之别，我那卡罗拉二手车，开100就各种异响，轻飘飘，好像马上要飞起来一样。运动模式太爽了，动力强劲，开到150还是很稳，开到120风躁声音开始大，还能接受，开音乐基本上可以无视。乘坐体验：4分，对比对象迈巴赫轿车，跟迈巴赫还是差了一些，隔音还有减震，相对迈巴赫差了10%左右，对比与奥迪a6，x5,q7这些，那就m9完胜太多，同对比理想l9差不多底盘隔音：5分，当初买这个车就是试驾时感觉底盘好，隔音好才买的颜值外观：2.5分，我买的蓝色，展厅看还行，脏了，或者下雨天光线不好就很难看，属于那种暗蓝暗蓝的，轮毂选21寸很丑，准备贴个车衣，换个轮毂再看看，目前最不满意就是颜值，个人推荐别买蓝色，买绿色或者黑色，主要是轮毂丑爆。智能体验：70分，语音交互很一般，没有理想未来的好，夜间开车左后视镜会自动过滤后车车灯，这个很好，不知道别的车，目前智架还没试，听别人说挺好的续航油耗，目前跑了1300公里，一共加了1000元油，还能跑600公里，中间冲过3次电，1000元跑2000公里，个人感觉还行，我基本上很少充电，当油车开，油耗7.6左右很好缺点：自动雨刷在小雨的时候不好用，前面玻璃都满是水滴了，我都快看不见了，他还是不刷。那种乡村路，如果坑洼多的地方感觉有共振，就是像底盘传来一种很小的类似鼓声，压耳朵。值不值50万，个人感觉还是值得，如果40万那就太值了。对了，关于aeb，这个很重要，我一开始只是在抖音见过，有一次真的发生在我身上，有一次下雨，没看见左侧来车，我在高速想往左边变道，差点把后面车撞了，紧急时方向盘自动往右边转，吓我一跳，感觉真的很牛逼，如果当时撞了那就麻烦了，因为下雨挺大的，没有伞，你都不知道要不要下车查看，那一次让我感觉这个车非常超值
2024-05-04
无双海洋HAS
提问大家对新H6的未来销量乐观吗？我发表下个人看法。我的观点是:不乐观。H6除非再次准确定位自己，大换代，才有可能重新起势。理由列举如下: 一、一代半至二代H6的成功由来 1.市场需求定位准确，价格切入合适。 2.同期质量把控较其他国产更严，质量体系建设开始向合资看齐。 3.市场渠道的反馈，不出半年，新款车型的小改就出来了，前期打市场的正向反馈收集，落实的很快， 4.H6之所以成功，还有个原因就是献祭了1-2-3-4-5-7-8的车型。最后最中庸的6留下了，资源分配给6最多。 5.总结成功的原因→市场自我定位准确，价格合适，质量稳定，维护养护便宜方便，没有优点也没有缺点。二、三代H6真的成功吗？三代初上时，完全延续了二代蓝标风格设计。可曾经内部统计时，二代销量销量最好的还是红标大嘴设计，霸气。实在搞不懂三代为嘛不延续二代红标的外观进一步优化？二代当时没停产，改为黑标国潮，沿用二代红标设计风格。造成三代上市半年后，H6销量主力还是黑标2代。一是因为价格优势，二是因为外观，内饰设计。有一段时间，国潮改前脸，同时把发动机也换成了三代同款，那三四个月，真的是国潮销量的爆发。直到国潮换回了150马力二代机头。三代h6的销量，实打实没有二代H6连续霸榜的成绩了。旋钮换档，劝退了多少人？有赞同的举手🙌 我个人就直接被劝退。开车这么多年，就这个习惯，时不时手搭在档把上。哪怕现在是自动挡。旋钮好用吗？——买了三代的车主，当然会说好用。可是你们也被背刺了。嘿，现在新H6给你整怀档了。 h6定位于家用车，就好好的做好本分，别整花里胡哨的怀档，旋钮换档（三代的旋钮质感又差，阻力等同于无，不知道有何旋钮旋转过程中的机械体验），按键换挡弄个档把搁哪里，没事盘盘多舒服。总结→我个人是不觉得三代h6成功了的。当然CC内部销量数据比我这种伪粉丝更清楚。要不然这么着急换代干嘛？三、全新H6会成功吗？先说我个人结论:如果以纯油车换代，这全新H6直接扑街。外观尚可，内饰取消主要的实体按键并改为怀档，是h6对自己定位的迷失及市场终端信息反馈的收集不足。车系总归是代代相传，一点点进步的。从设计，做工，都是一脉相承。除了在1代至2代，见到了cc对h6的准确定位，后面h6就迷失了。如果h6以hi4换代，淘汰纯油车，就看终端价格了。家用车，无主要实体按键（手刹，模式切换，空调，音量，风量，温度，内外除雾循环），中间那个pad能顶得住高温（或者极端环境）直射不发热（低温）死机吗？老百姓用车，不需要花里胡哨的，你整个实体按键会死？三套控制（语音，屏幕，实体按键）分线，一个总成，哪怕有一个坏了，另外两个还能用。现在倒好，都给你集成一块去了。遇到死机黑屏，直接傻眼。十年前的ipad都会卡了。全新h6用个高通芯片可以保证中控十年不卡吗？我就吐槽怀档，及偷工减料省成本去实体按键。这两件事。有实体按键，才是不好设计内饰的原因，更加考验成本及设计的管控。所以，你们全新的h6干脆整个好看不中用的中控台交差当然，我希望全新h6大卖！至于后续，卖不动，卖的好，都与我无关！我只是个人吐槽一下而已。
2024-05-04
Suki与科技
汽车圈的新公式——56E<7
#42.8万起，新ET7值不值 #2024款ET7登陆上海这几天被北京车展的泼天流量刷爆了，“油转电”的大趋势已经不可逆，合资燃油车瑟瑟发抖，传统意义上豪华行政燃油车的代表“56E（宝马5系、奥迪A6、奔驰E级）”遇上了蔚来全新升级的2024款ET7，也只能眼睁睁看着“未来已来”。 🆚 ET7是蔚来的首款轿车，2024款由内到外全新升级后，有机会冲刺40万元级别最强行政座驾。这次现场体验了一下，替下一辆想换电车的BBA车主提前种个草： 1⃣️ ET9同款飞航商务舱，同级唯一滑躺功能，4+1座椅布局，兼顾行政和家用，拥有霸总最爱的后排空间，坐在后排的豪华和舒适感瞬间拉满。 2⃣️ AI智能底盘，蔚来的又一个行业首创，基于大数据提前识别路面颠簸点调节悬架和阻尼，说的直白一点就是——坐在车内的看手机不会晕、喝水不会洒。 3⃣️ 150kWh电池=1070km续航，“电比油远”已成为现实，再加上蔚来的2400多座换电站，加电比加油还方便，充电是撑不起高端行政级轿车的。 4⃣️ 高通8295P芯片、全域全量NOP+城区辅助驾驶、NOMI GPT、NIO Link全景互联行政屏，随便提一个都是“56E”可望不可及的，ET7的智能化优势无需多言。 🏅️🥈🥉 作为一款为社会中坚力量打造的新时代行政座驾，蔚来2024款ET7“⽐5系好开，⽐E级好坐”，借着国内新能源发展的东风，打破“56E”在高端商务轿车细分市场的垄断只是时间问题，“56E<7”这一公式既体现在性能上，也会体现在销量上。
2024-04-27
沈阳RR车主
添越车主·车龄4年
90后劳斯莱斯车主提宾利添越
#提车日记既然是说一台车、那我自己先客观说一下这台车我最喜欢和最不喜欢的内容吧对我的爱车先来一波“连夸带黑” 🌟先说说最满意：最最最爱钻石切割大灯！应该有很多车主都因內钻石大灯入坑的这款车吧？新款添越外形年轻帅气，流线感十足，动力充沛，内外优雅！ ☹️再说说最不满意：目前我没有什么不满意、唯一不满意的可能就是定价太低了，如果定价高的话⋯宾利的口碑就比劳斯莱斯更高了吧！哈哈哈哈哈，开个玩笑哈，我是真的觉得从美感上没有车比宾利美，劳斯菜斯我自己也有两辆，我内心一直觉得劳斯菜斯是因为贵，所以很牛，但宾利让我抛开价格觉得一样美！ 🚗外观：正面看中网很大气，四个钻石切割灯会让人迷失在黑暗中、侧流线年轻运动、线条流畅优美，反正我喜欢到不行。 🚘内饰：这台内饰也是我最喜欢的配色：亚麻白配布鲁克蓝双拼色，可以说宾利的内饰是天下第一好看！太细致了，每一个细节都透露着宾利独特的优雅，氛围灯也是多色可调节，但不像是奔驰那么猛的氛围灯，现在突然觉得屏幕太大、氛围灯太多是一种“土”的感觉，可能也仅仅是我个人感觉，国产车现在看多了，越来越觉得车越便宜，花哨的东西就越多 💺空间：我身高一米八五体重150斤用这个车超级宽敞！储物空间没得说了，毕竟suv，买这个车之前每天开兰博基尼大牛，可能就是因为大牛的极度不舒适和几乎没有储物空间让我觉得开上这辆添越的一瞬间特别幸福！后排的话和很多大型suv比起来略微小一点，那感觉也比g63宽敞。 🚀驾驶感受：零百加速我没测，官方测试4s多，我也不在乎那玩意，我只在乎我超车有没有特别流畅，添越这款车让我觉得驾驶感受异常舒适、安安静静稳稳当当就把车超了，优雅、实在是优雅态 💙最后说说关于这台车一些杂七杂八：要不是这个配色、我也不能喜欢这个车我选了方向盘加热，全车座椅加热，可能我比较耐热，夏天正常开空调18度我都觉得冷，所以没选择座椅通风，座椅通风一开我有种想拉肚子的感觉哈哈哈哈哈！什么360环影啊、驾驶辅助啊之类的智能项这台车该有的都有了，不同的就是内饰颜色和外观颜色是一大笔钱、外观官方叫炫蓝，我们大家俗称baby蓝，内饰叫亚麻白拼布鲁克蓝，就是一种奶白拼发雾霭蓝的感觉，22寸钻石切割轮毂看起来比不选配的要好看太多，电动脚踏板会让个子小的人上下车方便，但对于我来说有点可有可无、无所谓、为了好看花钱也认了！其实每台好车都有它的争议性，仁者见仁智者见智、喜欢宾利并且能买得起宾利的人怎么都会觉得好，不喜欢又买不起的话肯定觉得这玩意和“性价比”三个字根本不沾边……更有甚者常说什么买不起劳斯莱斯才买宾利…可笑至极，大家可以看看我的主页车辆认证、新古思特和魅影都有，并不是喜欢rr就不能喜欢宾利，也并不是一定要拥有这台车才可以喜欢，最后谢谢每一位看完这篇提车分享的朋友们，你们有耐心看到这里，肯定也是一位满腔热血充满活力激情的兄弟，不管你此刻开的什么车，也不管你的梦想多么渺小或者伟大，希望未来的日子你我都能拥有自己的梦中情车，大家一起加油！
2024-04-27
Now8090
提问2024改款后的五菱星光Phev是买70版本，还是150低配版划算。我订的2023款70公里续航五菱星光在4天前已经到店，准备去提车的时候在网上了解到改版的消息，所以取消了提车，跟销售说了改订2024款新版。目前自己的情况是靠自己买的第一部车，想追求性价比，所以不考虑车机、智能以及360影像这些功能，因此只想要低配版本。现在没有私人的停车位，所以未来最少2年的时间内是只能用公共充电桩，目前上班通勤每天来回不超过10公里，每周会有1-2次短途出行来回不超过100公里。想着70版本只有慢充，没有条件给车充电，只能当油车开。150版本有快充，在公共充电桩充电很方便快捷，可以让我在很多场景里把车当纯电车使用，想着能从油钱方面能省一点是一点。但看到部分网友说只增加了几十公里的续航以及快充接口，不值那多给的1万块。所以现在比较迷茫，不知道该要70低配还是150低配版。
2024-04-26
广州健稳伍娇雯
德系精工车型
近日，路透社曝光了一组迈腾B9全新换代的谍照，让人眼前一亮。作为一款德系精工车型，迈腾一直以来都是国内消费者关注的焦点。此次全新换代车型，更是让人期待不已。迈腾B9在外观设计上，采用了更加年轻、时尚的元素，车身线条更加流畅，整体造型更加动感。内饰方面，迈腾B9也进行了全面升级，采用了更加豪华、舒适的设计风格，营造出更加温馨、舒适的驾乘环境。动力方面，迈腾B9提供了多种选择。首先，它提供了燃油版车型，搭载了大众集团最新的1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。此外，迈腾B9还提供了插电式混合动力车型，搭载了一台1.4T发动机和电动机组成的动力系统，综合最大功率为210马力，峰值扭矩为400牛米。最后，迈腾B9还推出了纯电动版车型，续航里程可达500公里以上，满足消费者对环保出行的需求。迈腾B9全新换代的到来，无疑将为国内消费者带来更加丰富、多元化的选择。作为一款德系精工车型，迈腾一直以来都是国内市场上的佼佼者。此次全新换代车型的推出，更是让人期待实车到店，一睹真容。相信在迈腾B9的带领下，迈腾家族将迎来更加辉煌的未来。迈腾B9全新换代车型在外观、内饰、动力等方面都进行了全面升级，展现出了更加温馨、舒适、动感的形象。相信在实车到店后，必将受到广大消费者的热烈追捧。让我们一起期待迈腾B9的到来吧！
2024-04-22