#年度最帅骑行照一开始,朋友推荐了java御夫座(他是西安Java总代理)我随即找北京哪里能买到这玩意,最后从朝阳跑到昌平Java总店去看车,老板给我推荐了鱼雷6,说一堆配置,我就种草了,回家在家附近捷安特的店订了鱼雷,毕竟售后很重要,捷安特给我包售后 买来立刻去打卡长安街,来回大概35公里,人快废了, 即便我穿了fox的越野护臀,但股骨头还是隔的疼,后来一周都没骑,买了两个坐垫打算改,毕竟我只是休闲➕通勤,没必要追求极致,结果洛克兄弟这两款坐垫都不尽人意,甚至没法发力蹬,最后买了个包裹式坐垫包着原厂坐垫,目前通勤不疼了,很舒心 还有一个问题,坐姿太趴了,我又得趴着骑,又得看路,长时间骑脖子疼,可能我姿势不对 目前别的也问题都没有。网上说的那些通病我都没遇到,继续骑吧,我只个休闲党,不参与圈子就不会被鄙视哈哈哈哈哈
#油耗大比拼-红旗HS5都说红旗油耗高的离谱,为啥我觉得还行呢?冬季北京工作日下午4点到晚上6点,从T2航站楼到北京西站,再从西站回东坝,行驶路线如图(路线中车流情况略过,不是一个时间的截图),高速,环路,市区各一半,工作日这个时间机场高速跟长安街沿线有多堵应该都知道1.8吨的车重,满载5个人,8.7的平均油耗真的高嘛,至少我觉得算是这个动力这个车重的suv平均水平吧,当然轿车除外
#不骑不行说起折叠车的神车,大家一定会想起大行p8!P8几乎是所有折叠车玩家都绕不开的话题,作为很多折叠车爱好者的入门车,P8成为了大行庞大产品线中最经典的车型之一。当我把p8和k-one停在一起,那么从视觉上立刻就能够感受到强烈的对比,这是非常鲜明的两种不同的风格。我可以轻松的以平均25km的时速通勤上班,也可以在长安街宽敞的自行车道平稳的飙到40,还经常自驾到郊区,然后换折叠车,穿越70公里山间野趣。 在这里要特别的说一下我的感受,很多车友都在讨论铝架和钢架的优劣,其实真实的感受来看,因为重量实际相差有限,所以铝架并不能让我明显的感觉到更轻巧,而钢架的确有更“清晰”的路感,好像能够传递更多路面的信息给我,但是差别是非常非常细微的,所以无论钢还是铝,对我来说,都符合我对折叠车骑行品质的需求。包括折叠机构,在我的骑行过程当中都提供了非常可靠的连接,折叠也足够方便丝滑。 给大家一些建议:1.不要太过于注重装备,有时候骑得慢也没啥 2.夜骑的话记得建议购入一个尾灯,很有用,哪怕是几块钱的青蛙灯也有用 3.骑车记得带水壶(再不济尖叫瓶子,保温杯,能装水就行)骑车一定要及时补水 4.锁鞋也很有用,可以纠正脚型,摇车更自信,不要害怕零速摔哈哈哈哈(可以先骑一段时间再上锁) 5.新手一定要学一下补胎,不然单飞在外面,只能货拉拉
用户2168597405227:昨天在路上看到后面跟着一个宾利,好生羡慕,人生到了这个层度,应该没有用钱得不到的东西了吧,