#北京车展新车点评大家好,我是老韩,在孩子的要求下于2024年4月27日星期六,来到了2024(第十八届)北京国际汽车展览会(顺义馆)同时也欢迎全国的朋友五一来北京参观汽车展览,顺义(新国展)展览会的日期为2024年4月25日-5月4日,如果是自驾或者火车的车友,最好选择绿色出行,地铁路线方便又快捷,我家附近正好是14号线景风门展,坐到望京换乘15号线到新国展下车正好一个小时,出D口绿色通道,直接就进入到了国展9号门,门口也有存包处挺方便的。如果带孩子(1.2以下的小朋友)一定要到服务窗口填写安全责任单,带一根签字笔,因为现场只能找警察叔叔借,还不敢保证都有签字笔,基本情况就简单说到这里吧!家里老二非常喜欢福特的烈马,我俩直接就到了福特烈马展台。 🚘 车型介绍 国产福特烈马 不得不承认,国产烈马的到来还是挺让人振奋的,从展台的人流和热度完全可以体现出来(图片显示的很清楚)因为它本身就是一款非常有实力的车。三个版本的车型都来到了现场,三辆车基本上都是人,拍照和体验车内完全得看运气,27号是专业日,门票是100元而且还是限量的门票,居然都这么多人,到了公众日可以想像一下在国产福特烈马车上得多少人?也是挺考验它承载力的… 🔎 内外造型 我感觉国产烈马还是基本保留了海外车型的原版设计。 能展现出烈马硬朗的气息,造型依旧是方方正正,显得十分结实有力,搭配上前脸复古的圆形大灯,辨识度非常高,而下部分包围造型的设计和车头英文大写字母标识,则很有硬派越野的风格。车尾部分,竖状集成的尾灯组,搭配外挂式备胎和标志性的侧开式尾门,(如图显示)以及烈马车型的专属标识,使得整车的视觉感受非常霸气。下包围的设计充满越野气息,拖车挂钩等实用装置的加入,进一步提升了实用性。我觉得国产烈马已经将自己的硬派越野属性完全拉满了。 📏 空间体验 空间体验我和老二只能到后排体验一下,因为想上前排体验的人实在太多了,估计排队得需要半小时左右,我就简单介绍后排的真实体验,后排我家老二坐姿很标准(图片),后排空间三年级小朋友还是完全宽松的,我身高176.体重85公斤,坐在后排腿部支撑完美,就是座椅有些生硬,腿部到前排大概有一拳的距离,脚下距离感稍差44的脚有些卡脚,也可能是副驾驶位调节已到最后,尾箱的空间还是很大的,尾箱里放了两块车顶板,有些车友想安装一下看看,但实在是人太多了,根本没办法操作,只能拉开后尾门感受一下烈马的硬度,还别说真的很Naic,开关很轻松,三年级的小朋友都可以轻松打开和轻松关闭,闭合声有点大G的感觉…所以我觉得还是再等等,等4s店里有了新车,体验和试驾一起搞,车展只是尝鲜感受,跟踏踏实实试驾还是有很大差别的。 💡 用料质感 国产烈马内饰采用较现代的设计风格,配备一大尺寸中控及液晶仪表台,科技感十足。一看国产烈马就针对中国消费者用了心思,福特的用料很厚道,在烈马车上能看出设计师的用心,我觉得完全是我喜欢的样子,如果我的20款探险者也是这种用心设计就好了,烈马的按键基本都是采用的实体按键,操作性比较简单,从驾驶者的角度看,能提供比较丰富的行车信息。 📋 总结 总的来说,国产福特烈马作为这次车展国内首发亮相的中型SUV,凭借硬朗的外观、丰富的配置以及强大的越野性能展现出不俗的实力。要知道,烈马在进入国内市场之前,还是有很多喜欢和热爱烈马的人关注着,毕竟它有着不错的设计理念,以及强大的越野性能,是福特引以为傲的第二匹骏马,它不仅满足了越野爱好者的需求,更在国内市场上掀起一股越野风潮。我相信在未来,福特烈马将继续引领越野SUV市场的发展潮流。
#辣评新车新款丰田普拉多 一、47万起,仅剩的信仰买单 普拉多在国内曾经是许多猛男的梦中情车,曾经也是国内越野和穿越路上最常见的车,妥妥的信仰之车。在普拉多缺席的这几年,国内这一块市场已经有了有力补充,在坦克300风靡之际,坦克系列已经快速成长、成熟起来,曾经丰田普拉多的信仰已经被年轻一代抛之脑后。目前来看47W起的售价在这个定位车型已经有很多更好的选择,性价比已经不在,丰田普拉多的信仰估计会被市场教育,再次退出中国市场估计还会重现。合资别在目前国内卷得不行的市场,已经出现了大面积销量不佳的情况,普拉多选择这个时候回归国内市场,况且已经不是曾经紧俏的存在,销量上预计也会跟差。 二、外观:复古还是缺自信 普拉多新款采用的是方方正正的盒子造型,定位上更加趋向越野,这种造型对于城市用车或者长途高速用车是不太友好的,带来的是更明显的风噪和更高的油耗水平。曾经的普拉多除了越野一族,更多的还是用在路况比较差和动力要求比较高的高海拔地区,也就是通勤需求高于越野需求。 方正的造型,追求一种复古,这是好听的说法,其实更多的是体现一种创新力的不足。时下对于硬派越野会有更多的外观选择,至少在长城坦克系列已经有不错的创新。 三、性能:没了曾经的荣耀 就目前已知的信息来看,普拉多2.4T的混动发动机,在参数上的性能跟坦克700Hi4的性能已经没优势,同时在越野比较关键的接近角和离去角上,坦克700Hi4也更优。在驾乘舒适性上,坦克700Hi4一定也会更好,毕竟合资在内饰用料、娱乐配置和车机性能这一块在当下从来就没国产一众来的好。曾经流传的“有路就有丰田车”,更多来源就是普拉多这辆车,来源曾经这辆车的各种皮实耐造。这种说法也源于当时国产车厂当时造车形式比较单一,品质也参差不齐,特别是耐用性和核心技术上,国内汽车跟丰田这种国际大厂存在很大差距。 而今已经是21世纪了,虽然国产跟传统汽车厂,还是存在一定的差距,到目前在整车品质和关键核心技术上,差距已经很小,很多地方可以说齐头并进或者小有赶超。
#聚燃中国年对2023年的用车情况进行总结: 首先说一下,我只是一个125的小小踏板~在去年的一整年里,骑车的一些总结:应该分为以下几种# 1.看景 2.结识朋友 3.了解更多的车型。 看景:除了每周必须约车去的分水岭、骊山、沣峪口等等各种山;出市去的有:咸阳市、宝鸡市、汉中市…也是我自己的小小摩旅啦~ 结识朋友:从几个人出去溜车,变得越来越多~甚至有了一个自己的小团体~真的超开心🥳除了溜车一起玩儿,还会一起吃吃喝喝逛逛买买~已经成了真正的朋友💗 了解更多的车型:我自己是125的踏板,慢慢认识的车很多,仿赛,复古,街车等大大小小的排量都接触过了,也有了想换车的冲动。 其实可以多多关注一下~延伸到更多城市一起玩儿!!!毕竟「聚燃中国年·冰雪众测节」本次线下在哈尔滨亚布力旅游滑雪度假区落地。汽车达人还有一起驾驶十余款热门车型。挺好的活动。 是想汽车摩托车的活动都想参与:等我买了车一定都要参与! 对于现在没有车的我,还是更期待类似的摩托车的活动~我就特别想多多参与摩托车的活动。 2024年祝懂车帝所有工作人员:龙年展翅高飞,扬帆远航,好运连连,幸福安康。 自己的计划:有能力了就换一辆车~好好学习, 就是好好工作~努力搞💰!!!最后身体健康呀❤️
#聚燃中国年懂车帝汽车冰雪众测节邀你一起撒欢儿!围观-30℃的雪国的燃擎挑战! 巧格是2021年买的骑了两年多了,聊聊2023年以来爱车使用感受,巧格从2021年购买至今骑了12000公里了,这两年在城市穿梭去山川洱海看大自然景观追寻风和自由,质量嘎嘎棒油耗也低没有把我扔在路上一次,雅马哈真的皮实电子配置少所以毛病少纯碎得机械玩具,越骑越喜欢。我从新手成长到中级车手哈哈积累了驾驶经验跟车友相互交流学会了修车我也告诉他们如何修复通病相互学习成长。我在懂车帝主要参与了一些摩托车主题的活动,我结识了许多志同道合的车友,并且很荣幸的成为了雅马哈巧格的圈主让我为懂车帝出一份我的力。 对于懂车帝,我非常喜欢这里的氛围,管理们不厌其烦的教我们。这里有丰富的内容,精彩的活动,丰厚的奖品,为我的闲暇时光提供了无尽的快乐。期待更多的摩托车活动对这种大型活动特别喜欢!我对2024年的懂车帝充满了期待,希望懂车帝能够继续保持这种专业和敬业的精神,为车友们提供更多有价值的信息知识和服务。 助力[聚燃中国年·冰雪众测节]!对于这场汽车冬测盛宴,我本身也是一名汽车行业从业者,我一直在持续关注,整个冬测项目的全程直播,很专业,很公正,为广大车友提供了真实的数据,这样的活动形式很不错!希望2024年也能有一场属于摩托车的众测节! 2024年如果有时间我想和三五摩友骑车去山东沿海城市走一走欣赏一下风景,2024年可以考虑再入手一辆复古巡航。