汽修社
发动机点火线圈厂家没有明确说明需要多长时间更换,也没有说明多少公里需要更换,但是在我实际维修过程中发现,不同的车型,点火线圈损坏的时间或公里数都不一样。
正能量溪水iy4
汽车无法启动,是每一个司机朋友都会遇到的故障问题,主要故障点是蓄电池、起动机、控制信号方面的情况,之前已经总结过,感兴趣的朋友可以点入主页,自行查看。今天主要是看看在蓄电池、起动机、以及控制信号都良好的情况下,车辆依旧无法启动的主要原因,下面是简单总结。
雨泽妈妈加油
还记得刚刚开车的那一段时光吗?还记得曾经多次的熄火么?还记得油离配合不到位么?还记得离合总是抬快而熄火么?下面就跟随小编一起了解一下汽车熄火到底是怎么回事吧。汽车熄火原因:1、不供油会造成熄火,原因多数来源于油泵。油泵卡住或油泵本身故障会造成突然不供油,引起熄火。
东风风神曲靖风升店
在汽车启动过程中,有时会遇到一个问题:汽车电瓶有电,但却无法点火。这种情况下,我们需要从不同的角度来分析可能的原因。首先,要注意到汽车启动需要三个条件:足够的缸压、强有力的电火花和恰当浓度的混合气。如果某个条件无法满足,汽车就无法启动。首先考虑缸压不足的情况。
发明家达文西
正常行驶等红绿灯 起步时发动机抖动明显 转数忽上忽下,加速无力,速度提不起来,同时发动机故障灯和VSC灯都亮起来了。赶紧靠边停车!拨打保险公司救援电话!拖车到朋友修理厂 告知是高压包(点火线圈)的问题。换了一个260块,顺便拆开了火花塞 看了说需要换了4个火花塞300块!
故事遇见酒795
提问大佬们好!求大佬们指点迷津谢谢,江湖救急!江湖救急! 我的车是16款电喷BJ300,一直正常骑行95石化的油。前几天加完油之后出现了一个问题,现象是任意挡都拉不上高转速,只要转速到了7000转上下就会出现直接断油熄火,如果捏离合,发动机故障灯就亮了,如果不捏直接就憋着火了再重新加油门就又好了,求大神指点迷津! 16款电喷BJ300 不缺缸,缸压平衡,冷车打火转速是2000转半分钟内降低到1500转,油水都正常刚保养完没超过1500公里,发动机故障灯在车辆巡检完毕后就正常熄灭了,打开点火开关油泵正常工作,一枪点着火,哪哪都正常就是拉不上高转速。很急人 出现这个问题后,我猜想是进气不足导致的,然后改了空滤依然没能改变高转速上不去。 我怀疑是油路的问题,但是7000转速以内随便加油门都没问题,油门响应也是正常没有一丝迟滞的现象出现过。 汽油油泵滤芯和油箱底部的汽油滤芯还没检查,高压包和火花塞也没有问题,如果高压包和火花塞有问题就不可能出现7000转以内的急加速油门响应正常和7000转以内的发动机运转稳定平稳。汽油泵滤芯和油箱底部的汽油滤芯,也不知道会不会影响拉不上高转速的情况。
小林60115
提问被老鼠咬断了线,二缸喷嘴线咬断两条高压包线断一条,真空管咬断,接回后怠速不定有浮动,幅度是200转左右。用电脑看数据怠速不准了数据显示是190到260,开空调就260这样子!被咬断线后 喷油嘴两线头是连一起了,。电脑测又没故障码。这样会不会电脑板有故障了?
二爷爷的春天
提问睿行m80低速加速抖动顿挫,故障灯亮,检测缺缸,高压包都换过了,还是报,早晨打火后怠速不稳,多打几次就好了,不知道什么原因?
海的那边人
今年以来中排量ADV车型卷的厉害,像QJ骁600和赛科龙RX600都把价格压到了3万以内。国产拉力标杆无极DS525X和贝纳利TRK552的价格基本上在3.5W左右,看起来价格挺香的,并且配置都不低,TCS+ABS+名牌避震+名牌制动卡钳+滑动离合+多功能仪表+胎压监测等等,配置几乎都拉满。 但是据我了解除了新上市的三款车型外,国产颜值/国产ADV标杆无极DSX525的口碑并不算太好,小毛病不断:ABS制动失灵,离合器异响问题,离合断裂问题,部分螺丝掉落、后尾架开裂、后牙盘左右间隙大、高压包损坏、ECU故障、坏屏幕、前避震漏油、各种异响,油表不准、底座螺栓滑丝、手把开关损坏,烧机油严重,油箱内部生锈等等问题普遍存在,看圈友反馈不是个例,可见无极的做法基本上是拿消费者当小白鼠,然后在不断的改进这些收集上来的问题,有些无耻。 其余新上市车型不敢妄下结论,但是也并不乐观。TRK552的前身TRK502一直就是毛病缠身,并且直到停产也并没有太大的改变,厂家的态度让人惊愕。至于赛科龙RX600和骁600从两家以往产品的品控来看,也不会好到哪里去,但至少RX600用的某品牌同款发动机,多少能给人一点心理安慰。 其实对比下来不难发现,国产摩托车基本上都是疯狂堆料,动不动就是布雷博卡钳、KYB避震、恶魔4轮胎、博世电喷、博世ABS、博世ECU等,全是国外品牌,自主品牌要么不行要么干脆没有,核心技术完全掌握在国外。 当然了这里面国产发动机品质一直在提升,进步算是比较大的,就拿无极来说他逆向开发本田500的那款发动机来说,公认能达到人家百分之八十的水平了,就这也成为了国产中排双缸机的标杆,像魔枭、凯越等等都用的他的发动机;踏板发动机(150水冷机),也是很多品牌选择隆鑫代工。 眼下桎梏国产摩托车发展的根本还不是发动机,其他配件更是拉垮,像避震系统、离合器、轴承、制动系统、电控系统、电喷系统等等,才是国产摩托车最大的绊脚石,可以肯定的说,国产在这方面能打的凤毛麟角。 总有人说,你就是崇洋媚外或者外吹、恨国当等等,错了 没有人不喜欢自己的国家,自己的品牌,但是其产品挺让人伤心的。消费者相信你,你给消费者安心了吗?并没有!甚至连安全都不能保障!买你得产品整天毛病不断,有的甚至反复修也修不好,那么消费者花费的冤枉钱和时间成本,你厂家给报销了吗?并没有!凭什么消费者要当你是实验品?要包容你?要爱护你?消费者又不是厂家的父母对吧? 我们现在大多数喷都会喷某合资车配置落伍,价格又高,就拿小踏板UY125来说,要啥配置啥没有,依旧不耽误人家销量列前茅,消费者不傻,人家质量过硬,综合效费低;豪爵铃木三兄弟十几年的产品(GW250 2011年上市),依旧能领衔销量/口碑榜,人家凭得是什么?反过来他们如此的气定神闲(指不更、不增配、少降价),还不是都是全靠国产同行承托?也别说合资傲慢、狂妄,人家有底气。 写在最后:文章开头只是拿ADV车型来举例子,整个国产摩托车大致如此,价格卷的真厉害,在我来看是时候升华一下质量了,可别像当年丢东南亚市场一样,把自己都玩进去!路漫漫其修远兮,国产摩托车加油吧。
COFFEE14
13年逸动手豪,平时开的不多,至今九万多公里,平时除了油耗高点没啥问题,冬天表显9个10个左右,年初三返程,高速上突然踩油门速度表不走了,赶紧减速停路边,减速时就听见发动机哗啦哗啦动静,停车后再尝试重新打火就听到发动机吱吱响打不着,停了10分钟终于打着了,然后发动机抖的厉害,动静拖拉机一样,加速无力,发动机故障灯亮,速度最多五六十,一看像缺缸,坚持开了二十多公里到服务区,没修车的,高速工作人员联系的外面人来高速换个高压包,不缺岗了,可是右上面那个传感器那还抖的厉害,加速还无力,看机油尺到下限下了,又加了机油,宰了我小600,还是不行,说曲轴坏了,孩子病了,顾不上只能坚持低速开回去,回去路上多次顿挫差点熄火,到了夜里9点了,放了一晚我看机油尺又超过上线好多,当时服务区发现机油没了加完了机油肯定是上下限之间的,我百思不得其解,平时不烧机油,一滴也没漏,后来拖去4s打开机盖,传感器烧化了,曲轴抱瓦了,维修报价8600,虽有万般不舍最后选择报废了,一直按时包养,一年一次,全合成机油,问题到底出在哪呢
枫叶国际
第一次买车,当时听朋友介绍。买来两年半,发动机故障灯亮了,后面异响,两个大灯有时候起雾,油耗高,顿挫感特强,电瓶亏电,自动脱漆。去检测说高压包有问题所以发动机故障灯亮。自己也不懂是不是这么个问题。当时还被销售忽悠了贷款让我交4000免利息。回头一算总贷款下来还是要4000多。打电话过去就是一堆专业词一句听不懂
浅陌7499
买这车得看运气 后面三角窗装饰条开裂 变数箱毛病 机油泵 高压包 要么时不时的来个故障灯 心态崩了 质保期的时候换了后轮轮速传感器 质保期过了二十天左右又来了个安全气囊故障灯 打电话客服说是产品质量问题的话质保期内的话能够维保 过保了的话就得自费了 四年四万公里不到 很少用车 要是坏的是易损件的话还能说得过去 安全气囊这东西根本就没动过怎么会无缘无故的坏了呢 车友们买这车得慎重呐 毕竟买车就得买个好心情 这样子搞心态真的有点受不了 要么就只在质保期内开开算了 过保了就赶紧处理了
暗涌、、、
提问各位高压包有出过故障吗?我开的时候有喘动,开去修理店检查,一检查说缺缸了,二缸不工作了,说是电脑板坏了,要换新的电脑板,有遇到过的大哥吗?
Jc6699
提问21款精英君威故障多不多有没有问题。油泵高压包?
用户5993998470652
提问14款手动,发动机故障灯闪烁,车身抖动,12345档都抖动,火花塞,高压包都换了,没有用,求大神帮帮小弟吧,去了两家修理厂了😭😭😭
小贝4891
车是2020年的5月13号的出厂长安cs75plus2.0T自动领航版,当时我买车的时候销售跟我说整车质保三年,三大件质保十年三十万公里,现在又说发动机核心部件质保十年三十万公里,新车十一个月的时候转向助力坏了,免费给换了我也就没说什么,现在3年零七个月跑了5.4万公里发动机故障灯亮了,发动机抖的厉害并有很明显的漏油,我用拖车把车拖到4s店,到那以后4s店的师傅说是曲轴油封漏油,然后用电脑解出来的故障码结果是四缸失火7000多次,4s店的师傅给我换了四缸火花塞并调换了一缸和四缸的高压包,不是火花塞高压包坏的,维修师傅说是四缸坏了,一开始4s店和厂方协商也没谈谁来承担维修费用的问题,要对我的发动机进行拆解,说是要看看是什么原因导致四缸失火,现在发动机给拆解完了厂方给出的结果是给修修然后送几次保养就算了
丄伟✔
9月18号提车,1990公里,发动机故障灯长亮,11月13日起开始维修(2976公里),至12月9日,共修5次 第一二次,清远4S店恶意不上存数据,告知我车量一点问题都没有,只是电脑复位就行了,12月20号查明原因,清远4S店说个人行为不告知我车量的问题。发动机1、3、4缸故障,(有完整录音,现在4S店说是个人行为),广州璟众4S店当时说只有三次的维修数据(没有达到退车或换车条件,他说需要4次维修记录,同一个问题),清远这边12月21日陪同我们一齐到广州璟众店说明情况,说明后,广州璟众店就说,现在不和你按次数算了,要按修不好为止,拒绝退车或换车,要求我们必须修,一次修不好就修十次,十次不好就修二十次,要修到修不好为止才有下一步的沟通。 交谈过程中,我问到关于欺骗消费者的问题,还有怎样提供真实的上海厂家技术人员过来检查证据,商家无法解答,说以人格担保不会再骗我,现在就是店大欺客,爱修不修。 第三次,换了134缸的高压包 第四次,清洗油路和火花塞(故障也是1 3 4缸) 第五次,换发动机电脑版(故障也是1 3 4缸) 我和他提出三包法,他现在说法:这五次都不叫维修,只能叫检查。 现在要求我们的车量给他继续修理,如果不修,就是我们个人问题,如他们4S店无关 投诉没门吖
提问大众途昂,2023款旗舰版 2023年9月18日购买车量,11月9日车辆发动机故障灯亮起(2976公里),4s店售后维修。11月09日-12月8日,同一个故障维修5次,12月13日发动机故障灯又长亮,多次拨打4008201111厂家售后电话,没有任何回复,只有等待!4s店说在检查,故障灯第一二次复位,第三次换高压包,第四次换火花塞,清洗油路,第五次华南区技术人员亲自下来,直接换发动机电脑板。还是出现问题,现在说只能拆发动机检查,问题还没找到的,因为多次维修,还找不到原因,质量存在问题,我提出换车,4S店态度恶劣。投诉到哪里会比较有用?
愤怒的阿杜
提问马自达昂克赛拉1.5排量,19年提车4万公里,今年故障灯一两个月亮一次,加95号油也亮,检查气缸失火,换了火花塞高压包,过了一个月又亮了4儿子检查让我换喷油嘴,一个喷油嘴连工时费一起1280,我没换,洗了喷油嘴故障灯没了,但是还是抖动,家人们谁懂啊以后再也不买马自达了
探岳GTE30579
提问探岳GTE有遇到过要换电子水泵的吗?21年12月的车,还不到两年,前两个月刚刚换了高压包继电器,最近有报故障“12V蓄电池不充电”紧接着又是“混动动力系统故障”,去店里查了一下,说电子水泵坏了需要更换。这车问题可真不少啊,不省心。大家有遇到这类故障吗?