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汽车正时凸轮轴

百香果说汽车
汽车正时皮带，正时链条，该多久换一次？老司机告诉你
汽车正时皮带和正时链条是汽车发动机重要的组成部分，它们负责驱动发动机的进排气机构，实现气门的按时开闭，从而确保发动机正常工作。两种类型的驱动方式各有特点，正时皮带相对较静音，而正时链条寿命更长。但它们都需要定期更换以保证发动机的正常运行和延长使用寿命。
2023-12-15
小雄说车
解密发动机凸轮轴正时记号，这个直接影响汽车的整个工作状态
小雄说车：老司机解密发动机内部机械的工作原理
2018-06-05
傲威汽车帮帮堂
荣威350发动机故障灯点亮，报P0012凸轮轴位置延迟。更换正时链条
2023-02-09
众车来汽保工具
凸轮轴锁紧工具汽车凸轮轴正时固定器通用换正时皮带发动机工具
2022-10-17
对生活充满好奇的我
更换汽车正时皮带的步骤是什么？
在更换汽车正时皮带之前，请确保您已经了解了有关正时皮带的知识，包括其功能、位置和常见的故障。接下来，您可以按照以下步骤进行更换：1. 准备工具和材料在开始更换之前，您需要准备一些工具和材料。包括新的正时皮带、涨紧轮、惰轮、螺栓和螺母等。
2023-11-24
假如入眠九点半
提问先吐槽下轮胎盲盒运气欠佳，然后咨询下各位车友bmw的核心部件延保划算吗？有必要吗？客服答复我核心延保范围：缸体:缸体、曲轴、活塞环、活塞销、曲轴轴承、曲轴止推轴承、连杆、平衡轴、飞轮;缸盖及配气机构:缸盖、缸盖衬垫、凸轮轴、轴承、气门、气门油封、气门挺杆、气门弹簧及弹簧座、气门推杆、摇臂、正时链条、正时链轮(齿轮 )、可变气门正时系统;发动机附件:气门室盖及垫、正时链条张紧器、惰轮(正时皮带过渡轮)、正时皮带张紧器、机油冷却器、机油泵、油底壳(含机油油位及品质传感器)、油底壳垫、机油尺导管、机油尺、水泵:变速箱:变速箱壳体，变速箱阀体，变矩器，油底壳:传动系统:前/后驱动桥，分动器，传动轴，输出轴。
2024-05-10
东
提问各位atsl车主，你们的凸轮轴正时那个区域渗油去解决了吗怎么解决的，花了多少，还有变速箱挂档闯动维修那个变速箱阀体花了多少，有没有完全解决这个问题
2024-04-29
梦幻柑桔AKj
提问想问问我的昂胖子16款17年上牌7万公里了，换完机油以后发动机故障灯亮了，跑一跑就不亮了，然后过几天又亮了，读故障码显示是凸轮轴位置不合理，修理厂说是正时链条拉长了，但是发动机工作一切正常，有没有同样毛病的回复一下咋回事？
2024-04-26
流浪小蜗牛007
提问我的桑塔纳14万公里了过年因为正时挂啦挂啦异响换了正时皮带和涨紧轮，发电机皮带和涨紧轮！换了以后异响依旧存在！最近听的实在烦，又找了5个修车师傅，4个简单听了下说还是涨紧轮异响！还有一个师傅用助听器帮我听了确诊是排气凸轮轴异响，让我换气门室盖总成价格大概1千大几！我迷茫了不知道该听谁的，有没有同样问题的车友？最后怎么解决的？谢谢！
2024-04-23
圊島
p000a进气曲轴锁死位置和运行不合理
荣威350，1.5排量发动机换了正时链条，换了vvt，换了vvt电磁阀，凸轮轴位置传感器点火线圈现在报P000a的故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障（偶发）车怠速抖动请问这个应该怎么解决？
2024-04-19
haohai14
君越整备——全网最牛整备记录1
车况：2010款新君越3.0 入手时133000公里，出险一次左前方1000。如今已行使1万公里主要问题: 发动机有忽悠忽悠的声音——换火花塞和正时后消失，变速箱轻微顿挫。减震失效——换萨克斯减震器后底盘舒适度恢复。方向机漏油——已修复。轮胎老化——已换锦湖轮胎4条。故障码: P0017-00故障码描述曲轴位置·排气凸轮轴位置不合理（换正时解决） PO300-00检测到发动机缺火（换大修包后消失) PO420-00催化剂系统效率过低 P0430-00催化剂系统效率过低，缸列2（火花塞引起的燃烧不充分）—— 换了三元芯体 5月份整备结束: 萨克斯减震器（偏软)1200 德科变速箱油470 欧司朗氙气灯230 安帕德天窗遮阳帘: 93 工时费480 座垫: 113 脚垫: 63 后备箱垫: 61 遮阳板: 21（没用上）三脚架等: 34 实习贴: 7 双面胶:8（丢失）挡风玻璃修复套装:59（尚未使用）纽曼FM蓝牙接收器（效果不行）: 63 商业险三者十附加险1000 6-7月份整备: 保险交强险950 车船税1800 检车50 别克中石化机油340 方向机漏油维修500 博世防冻液100 博世刹车油50 锦湖轮胎4条1544 闲鱼二手儿童座椅108 360双录行车记录仪416 手机支架: 30 CD: 78 7月28日: 德科双铱金火花塞95*6+气门室垫片100多十节气门清洗，工时费共765 7月30日: 拆车件天窗支架100+30+355工时京东空调滤芯50 驾驶室门限位器44+50工时塞威普电磁阀4个不分进排气350+工时费100 9月份整备正时链条套装和水泵:507+240 机脚垫、胶套：500+150（发动机机脚垫有明显裂纹，其他裂纹较轻但是计划一次更换) 方向机内外球头➕下摆臂胶套两个:320 平衡杆球头（竖拉杆）: 60 平衡杆胶套: 55 发动机护板62 三元催化器换芯体:244+工时80+200+150 三元催化清洗剂:88（没效果）前杠支架驾驶侧:25 机油滤芯三个:70 点火线圈一个:103（旧的当了备件）发动机外部清洗剂3瓶: 50 氧传感器两个: 380 前挡风玻璃导流板胶条2个: 33 总工时费1500 10月份整备: 原厂博世氧传感器2个: 380 车门限位器1个（前门）: 40 skf前减震顶胶和弹簧垫: 196 发动机大修包: 393 活塞环（赛威普）: 130 工时费:2000 防冻液2桶: 100 pea原液: 42 统一机油: 70 转向灯泡: 18 玻璃密封条胶: 12（尚未使用）飞利浦aux转type C音频线: 62 曲轴通风管右侧接头: 12 整理箱: 12 磷酸铁锂电池: 684 保温针刺毯: 5 氟胶O型圈盒: 21 CR2032电池: 5 隔音棉（发动机上盖）: 6 11月份整备: 前轮ABS轮速传感器线束➕传感器（安帕德）: 122 副驾驶侧大灯喷水嘴➕泵（原厂）: 33 水壶: 38 上水管➕下水管: 96（已退货）上水管接头: 39（已退货）暖风水管进出: 109（已退货）右后门外拉手: 95（已退货）水壶水管: 60（已退货）水温传感器: 42（防御性更换）水温传感器插头: 9 （备件）节温器: 60 节温器垫: 46 三电贝尔压缩机电磁阀（备件）: 44 天博机油压力传感器（备件）: 36 胎压监测传感器（原厂舒瑞德）:48 右后门内把手（已退货）: 27 隔音棉（四门）: 24 叶子板内衬（副驾驶）（已退货）: 39 叶子板内衬隔音棉: 33 前轮隔音止震板: 42 双面胶: 10 轮毂螺母: 83 pea原液1升: 60 全车卡扣➕线束扎带: 29 12月份整备更换2个车门限位器工时:80 节温器（天博）和水温传感器更换工时:免费上水管接头:53（备件） 5号天线:57（扶手箱内）进气压力传感器:45（原车的没坏，提前换了） GTR ES6灯: 340➕工时600➕雾灯泡170 车门内衬卡扣（备件）:15 低频王地垫:150 棉车衣:196 瓦尔塔电瓶:388 轮毂喷漆:17（垃圾，扔了）顶棚胶（备件）:17 棉方向盘套:27 汽修工具:140 换挡拉线球头:14。丢了。 2024年2月份整备: 后悬挂过坑咯吱响（一对原厂后平衡杆球头105）漏气（长期燃油修正偏高）-喷化清检查漏气点未果，花30打烟雾也没发现漏气。防冻液渗漏（重点检查暖气水管和水箱），有上水管接头备件。检查没发现问题，但是我有一天加多了防冻液后，停车一晚上总有防冻液在车头右前方漏出一小片，确定是水箱排气阀漏水。排气螺丝和水箱堵头35。碳罐电磁阀冬天冷启动哒哒哒响（已经更换备件，博世的190）内容太长，稍后再续！
2024-04-14
万州图标
故障码P0016-78
2019款瑞虎8报p001678 曲轴-进气凸轮轴相对位置偏差过大故障 (Bank1)1.6t的发动机，现在有时候它会偶发性启动延迟不管是冷车还是热车，故障码他会自动消失，开几十公里一百多公里，然后有时候又自动出来. 是不是要换正时链条哦
2024-04-04
用户4170524176521
捷途大圣车主·车龄2年
这就是我不敢轻易脱保的主要原因。断电大法没有用处。上我朋友的修理店读取了电脑数据。故障原因凸轮轴信号感应器故障，也有可能是正时引起。这个时候不要慌。先把故障码消掉开个几天看看还不会跳出来，如果没有就属于误报。不用着急，慌忙跑4S店。
2024-03-26
进取帆船Rue
迈锐宝XL车主·车龄4年
更新后续维修，遥遥无期
更新最新消息，5天了，天天通用电话投诉，说是汇报上级，专员电话处理，根本没有人回复，垃圾通用，现在感觉通用的售后在做什么，如果不想修直接说，不行就走法律程序，太坑了，电话里都想骂人说明一下，之所以有问题，是因为高压油泵坏了，导致汽油进去发动机，所有出现曲轮轴和凸轮轴不匹配，以及正时问题，顺便说一下发动机要拆，无语😭
2024-03-13
邻水小周看房
起亚凯绅1.8L自吸，2017款
起亚凯绅1.8L自吸，2017款，是正时皮带还是正时链条？现在经常出现直接毫无征兆的熄火，有时熄火前也会出现抖动的现象，电脑检测凸轮轴排气异常，更换了凸轮轴排气传感器还是熄火，不知道是不是正式皮带引起的，哪位大神知道问题出在哪里吗？
2024-03-05
简单画板Lpj
帮帮我维修维权
我17年蓝鸟，目前才跑5万公里。去年6月在四川达州通川区西外镇秦巴大到和金龙大到交汇处，一名叫车友缘的汽车维修店维修过底盘，但一直有异响无法解决，多次去到店里都没有解决。于今年2月16日再次去到该店排查，维修店老板第一次开我车和我一路去试驾排查听异响原因，完毕后回店里并未检查出底盘有无松动或者引发异响的具体原因。后再次喊维修师傅和他两个开车去试驾排查异响原因，我就没跟去了。大约半小时后回来，师傅所有怀疑对象都检查了还是没有发现问题，最后我无意抓到消音器管子发现是它于一根横支架碰撞引起，矫正后喊我开车出去试。我上车后发现启动困难，发动机故障灯亮了，喊来师傅问，师傅说可能是刚才去试驾时暴力驾驶，加了打油导致亮灯，就比如去审车时也会亮，但过一会就会自动消失，我连续启动三次都是启动困难，故障灯无法消除，后师傅又两次用电脑版清楚故障码依然无法消除。这时候师傅就怀疑是正时链条跳齿，电脑读取的故障码显示凸轮轴传感器故障。电脑清楚故障码后师傅喊我在试试，还是启动困难，但又喊我加大油试试，两脚大油门后发动机故障灯自动消失，师傅说可能正常了，于是我就把车开回家，第二天早上准备开车上班发现，依然启动困难，发动机故障灯亮了，防侧滑灯亮了，我立即拍照于维修店师傅微信联系，师傅电话回复喊我下午开过去检查，下午下班后我将车开到该维修店大门口时，熄火与维修师傅交代车辆问题，师傅说莫停在门口，开里面准备给我检查。我再次启动车辆时就无法启动了，最后师傅拆开缸盖发现，一二缸进气门已经顶弯，活塞上有名下痕迹。现在该车需要更换气门、套管、活塞、活塞环、镗缸、正时链条等大修发动机，维修费用大楷需要8000左右。我想问一下友友们，维修师傅暴力驾驶导致正时链条跳齿后出现启动困难，发动机故障灯亮起，师傅没有尽到告知义务，导致发动机严重受损。现在还不愿承担维修费用。我该如何维权？发稿人：高峰 2024年3月4日
2024-03-04
李富贵青岛悦途汇名车
精品车况，青岛本市个人一手车，实表4万
17年12月上牌准18初代F23，进口宝马218i 2门4硬顶轿跑车（纵置、后驱、采埃孚8AT），宝马首个轿跑车款，精品车况，全车原版90%原漆，青岛本市个人一手车，仅行驶4万公里实表，内外99成新，矿白金属漆搭配黑色内饰完美配色，新车办齐上路31万，现分期首付仅需3万宝马轿跑开回家！宝马CLAR后驱轻量模块化平台打造，采用隐藏式B柱设计，C柱倾斜角度比1系轿跑更大，无框车门外观迷人，配置丰富:电动天窗，6.5英寸中控液晶屏，蓝牙音乐&电话，自动空调，胎压监测，防爆胎，Eco/Sport/Comfor驾驶模式切换，驻车雷达，上坡辅助防溜车，自动大灯&雾灯，电动后视镜加热，自动启停，跑车无框车门，一键启动，侧气帘&前后排头部气囊，真皮多功能方向盘，Usb&Aux接口，雨量感应雨刷，前后50/50完美车身前后轴负载分配为专业赛车具备的配重分布，而前置后驱仅仅是实现这一目标的先决条件，宝马更通过高强度轻质部件、有效减重的轻质材料来实现完美车身配重，将运动血统发挥到极致，️人车合一的感觉带给您极致巴伐利亚操控体验，搭载沃德十佳新款B38A15地表最强L3-1.5T高功率全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长发动机寿命提升稳定性），Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条，双顶置凸轮轴，铝合金排气歧管外包水道散热，S挡Sport模式后轮可突破极限！极速200km/h，涡轮介入快，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气向位，使发动机获得最佳进排气效果（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应并降低油耗），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，达到对不同转速状态下功率转矩输出的最佳均衡），电子节气门可以实时对进气量进行优化调整，在提升动力效率的同时，燃油经济性提高了15%，低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1250rpm即可输出最大扭矩，可一直持续至4300rpm蓝线，可实现发动机低转速高扭矩动力输出，兼具高转速动力响应），宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出，Twin Power Turbo科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，Turbo则指发动机废气增压技术，HPI高精度直喷系统可以精确控制油料喷注时间和剂量，在各个转速和工况都获得最佳供油量，VALVETRONIC电子气门技术则可以实现气门开启程度的无级调节，精确控制各个工况下的进气量，Turbo指BMW的废气涡轮增压技术，可以回收发动机排气中的能量，增加进气量，更强劲的动力输出！包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，其综合效果，就是实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾如同自然吸气发动机一般的线性动力输出，匹配德国ZF-8挡手自一体变速箱，采埃孚为全球四大变速箱之首，众多车迷心目中排名第一变速器，换挡逻辑全球第一，换挡速度，平顺性，抗冲击力一流，弹射换挡速度极快，可承受超1000Nm超强扭矩，一脚油门只需0.4秒从八挡降到二挡！换挡速度可与双离合媲美，最快换挡时间仅为0.1秒，比同类8AT快了近一倍，换挡逻辑清晰，变速箱更聪明，比老款6速更好的燃油经济性，拥有极佳可靠性和优异传动效率，大幅降低传动系统的能耗损失，还能满足轻量化、小型化以及节能减排的需求，结合多种先进技术，通过更高的传动比，将发动机性能充分发挥（传动效率高达98%，精准锁止，兼具强悍性能、稳定耐用性、燃油经济性），秉承德系顶级装配工艺用料，钢铝复合式车身，铝合金防撞梁，双层冲压钢制全框式副车架，铝合金下护板，双球节弹簧减震支柱前桥（宝马双球节弹簧减震支柱前桥由铝制成减重30%。
2024-03-02
Archer策
买来九个月，在高速抛锚了
23年5月份从神州买的18款bx7豪华，8万8公里，全车有不少喷漆但没有换件，感觉还行。到手先花了两千多做了大保养，变速箱油也换了。开着一直挺满意的，然后三个月后亮了发动机故障灯和其他的一堆，p0016凸轮轴位置偏差过大以及一个轮速传感器坏了。找的查博士保修，去修理厂换了正时一套和轮速传感器。暂时好了。因为拆发动机导致原本老化的机爪垫直接坏了，这个不在保修范围内，只能自费修理，花了300。开了一个月之后，也就是10月初，发动机故障灯又亮了，还是p0016，这次因为是偶现，想着等亮着灯的时候去修，然后十二月下旬的时候，出现超车时踩油门只轰高转数，没有加速动力的情况，赶紧去修理厂，一样的p0016，判断是凸轮轴传感器故障，换了一个新的。一月初取的车，开了不到半个月，又亮了发动机灯，还是p0016。但因为过年期间，只能先开着，等上班了再去修。结果在假期结束去上班的高速上，90左右的速度（因为堵车）。顿了两下，亮了几个故障灯，踩油门发现失灵了，当时是晚上八点还在最内侧车道，所幸后面车还远，而且能匀速行驶，尝试切换手动档位，发现也无法换档了。辛亏刹车能用。安全变道了应急车道，刹住车了，期间档位还降了下，但最终停在了3档换挡完全失灵了。后面刚好来了辆巡逻车给我们做了保护，人没事，就开始修车呗，花了六百多拖到了高速口，当晚找了个宾馆睡了一晚，第二天花四百多拖到了修理厂。先读故障码是节气门体故障，换了后发现没解决，后来定位是ecu的问题，又换了ecu，换完之后老问题解决了，又出现两个新问题，气囊灯亮了，中控室不亮了。定位怀疑是tbox的问题，但这个不在保修内，而且问了宝沃的售后说是tbox和这个没关系。修理厂报价修这个得1560，只是修，修不好也得花这钱，修车真心累啊。这次修理放假到现在也已经半个月了，车没毛病的时候，真的是非常喜欢。但这么多毛病，还给抛高速上实在是又累心还费时费钱了。现在还没想好气囊灯和中控室要不要修理。。。
2024-03-02
李富贵青岛悦途汇名车
精品车况，全车金属件原版，实表6万多。
18年2月上牌，新款宝马MINI 1.2T先锋派 F56，1.2T最顶配油耗不高，全车金属件原版基本原车漆，安全行驶6.8万公里实表，全程4s记录，辣椒红搭配黑色套件双色车身完美配色，新车办齐落地23万元，现分期仅需3万，全款仅需9.xx万开回家！宝马最新UKL前驱平台打造，经典复古外观，英国女王座驾，世界拉力赛车原型，全球销量最高的豪华运动两厢车，跑车无框车门，出身名门身份显赫，周身散发英国贵族气息，宝马集团德英日联合打造，配置豪华:（4s原厂选配360度全景影像，8.8英寸中控液晶触控屏），双全景天窗，定速巡航，一键启动，蓝牙，Aux&Usb，驻车雷达，自动启停，上坡辅助，16英寸熏黑多辐铝合金运动轮毂，运动包裹座椅，自动大灯&雾灯&大灯高度调节，多色车内环境氛围灯，一键升降防夹手车窗，真皮多功能方向盘，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，电动后视镜折叠&加热&防炫目，防爆胎，胎压监测，座椅6向调节，前排中央扶手，雨量感应式雨刷&后雨刷等，后排座椅可按比例放倒进一步释放空间，主被动安全同级最佳，制动力分配&刹车辅助&牵引力控制&动态车身稳定系统，超高强度合金钢车身，前后铝合金防撞梁，铝合金后桥，整车电焊6000处，500多颗铆钉固定，打造出MINI超高强度车身，搭载沃德十佳新款B38A12A地表最强L3-1.2T全铝涡轮直喷发动机，融合一系列顶尖引擎技术于一身，宝马首次采用铝合金材质排气歧管（大大降低钢制歧管重量），铝缸体上采用电弧丝工艺做了0.3mm厚的高强度铁质层（延长寿命），⚒️采用Valvetronic3可变气门升程和无极可变气门升程、排气集成缸盖、水冷中冷器、两条正时链条，双顶置凸轮轴，铝合金排气歧管外包水道散热，Sport模式后轮可突破极限，涡轮介入快极速200km/h，进排气门可变正时系统Double VANOS控制发动机进排气相位，使发动机获得最佳进排气效果（通过电磁阀对机油的控制，来相应调节进排气Vanos调节机构，实现气门的提前或延迟连续可变，提升动力响应和燃油经济性），第三代Valvetronic顶尖配气系统（通过实现对气门行程的无级可调，使不同转速下功率转矩输出最佳均衡），电子节气门可实时对进气量优化调整，提升动力且燃油经济性提高15%，低惯量涡轮增压技术解决涡轮迟滞问题（1250rpm即可输出最大扭矩，可一直持续至4300rpm蓝线，可实现发动机低转速高扭矩动力输出，兼具高转速动力响应），宝马发动机的模块化理念，B38 B48 B58除了缸数不同，其技术沿用一致性是非常优秀的，在模块化支持下，BMW实现了3/4/6缸发动机60%以上零部件共享以及汽油机家族与柴油机家族40%零部件共享，而且还可以在一定程度上实现3/4/6缸发动机生产线共线生产的可能性，🛠️宝马工程师特调搭配缸内直喷技术和被宝马新一代引擎核心科技Twin Power Turbo，荣获2015&2016年国际年度发动机大奖“1.4-1.8L”级别奖，以及2015年度“沃德十佳发动机”大奖，涵盖三缸、四缸、六缸等汽、柴油动力单元，使这台发动机拥有极快的动态响应速度，具有宽泛的扭矩平台以及充沛的扭矩输出（Twin Power Tubro科技包括三项BMW独门绝学，其中TwinPower是指HPI高精度直喷系统和VALVETRONIC电子气门技术，包括单涡轮双涡管、单涡轮单涡管、串并联多涡轮等组合方案，这三项核心科技均可提升发动机动力输出的同时降低油耗，令每一滴燃油迸发出最大的效率，实现了普通涡轮增压发动机低油耗、低排放以及低转速时大扭矩输出的特点，同时兼顾自吸发动机线性动力输出），匹配最稳定的三代爱信6挡手自一体变速箱，全球最佳变速箱，动力响应极快，更强的低扭，极强的稳定性，属于爱信六速变速箱产品中顶级型号！该变速箱支持Tiptronic技术，拥有手动模式、自带保护程序、自带学习功能、体积小轻量化、寿命长等优点，作为一款神一样的变速箱，爱信6AT被业界誉为“世界上最好的变速箱 ”，拥有最均衡的传动效率、平顺性、可靠性以及燃油经济性，市场认可度和口碑极高，好开耐造，电液直控助力转向，高速重低速轻，后轴多连杆跑车独立悬挂，卓越的公路操控性，长轴距低重心和短尾设计，顶级过弯抓地性，蒙特卡罗拉力赛世界冠军（相当于当今达喀尔拉力赛，难度水准最高的国际拉力赛，初出茅庐的MINI击败了众多大排量车型，取得了辉煌三连冠征服世界），95年《汽车杂志》评MINI为世纪之车，98年被《吉尼斯世界记录大全》评为英国史上最成功车型，量产530万辆打破《吉尼斯世界纪录》，使MINI地位超过了美洲虎、本特利以及阿斯顿马丁等英国超一线豪华车型，99年130位国际著名撰稿人评选MINI为欧洲世纪之车，01年《汽车》杂志评MINI为史上最伟大的车型，参演上百部电影的影帝
2024-03-01
祥芮之年
17年铃木维特拉1.4T，昨天突然出现机油灯亮起，检查出来的的故障是P0011凸轮轴正时过早或系统故障，请教一下车友们，你们有没有遇到这样的情况，是哪里的问题，怎么解决的？我的故障还没彻底解决。位于新疆乌鲁木齐，这边给换了一个机油压力传感器，但是机油灯偶尔还会亮一下，修理厂说要么就是链条拉长了，需要更换正时链条还有张紧轮，不知道怎么解决，有没有遇到同样问题的车友们，你们是怎么解决的，麻烦给回复一下，谢谢
2024-02-26