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汽车漆面硬度多少

靓歌团
被所有人忽略的重要数据—漆面硬度！关乎车辆的脸面！
不知大家有没有发现这种现象，很多同年限不同品牌的车，买新车的时候漆面亮度都很高，在使用几年后，有些车的漆面亮度依然很高，车身划痕也很少;
2023-01-25
老徐来说事
汽车漆面，无非就是质量，细节，亮度，硬度，平整度
2023-11-10
从化车来车往汽车美容中心
#漆面镀晶镀晶施工完毕[好的]提高漆面亮度➕硬度（防止轻微划痕
2022-12-28
祺叔汽车局部补漆
宝马车漆分成哪几类？10秒全知道
颜色选择是买车时必不可少的步骤，宝马的车型少说有六种，多则十几种车漆颜色的选择。那么宝马车漆颜色总共分成哪五类呢？它们之间又有什么差别呢？看下去就知道了！
2022-06-10
奋斗的人生如棋
汽车镀晶液源头厂家，提高漆面硬度、耐刮擦、提亮、疏水易清洁
聚硅氮烷汽车镀晶液源头厂家，提高漆面硬度、耐刮擦、提亮、疏水镜面效，减少洗车等维护成本！有需要私信！
2022-10-24
筱雨睿睿de棒爸爸
探险者车主·车龄4年
福特引以为傲的第二匹骏马“烈马”驾临北京
#北京车展新车点评大家好，我是老韩，在孩子的要求下于2024年4月27日星期六，来到了2024（第十八届）北京国际汽车展览会（顺义馆）同时也欢迎全国的朋友五一来北京参观汽车展览，顺义（新国展）展览会的日期为2024年4月25日-5月4日，如果是自驾或者火车的车友，最好选择绿色出行，地铁路线方便又快捷，我家附近正好是14号线景风门展，坐到望京换乘15号线到新国展下车正好一个小时，出D口绿色通道，直接就进入到了国展9号门，门口也有存包处挺方便的。如果带孩子（1.2以下的小朋友）一定要到服务窗口填写安全责任单，带一根签字笔，因为现场只能找警察叔叔借，还不敢保证都有签字笔，基本情况就简单说到这里吧！家里老二非常喜欢福特的烈马，我俩直接就到了福特烈马展台。 🚘 车型介绍国产福特烈马不得不承认，国产烈马的到来还是挺让人振奋的，从展台的人流和热度完全可以体现出来（图片显示的很清楚）因为它本身就是一款非常有实力的车。三个版本的车型都来到了现场，三辆车基本上都是人，拍照和体验车内完全得看运气，27号是专业日，门票是100元而且还是限量的门票，居然都这么多人，到了公众日可以想像一下在国产福特烈马车上得多少人？也是挺考验它承载力的… 🔎 内外造型我感觉国产烈马还是基本保留了海外车型的原版设计。能展现出烈马硬朗的气息，造型依旧是方方正正，显得十分结实有力，搭配上前脸复古的圆形大灯，辨识度非常高，而下部分包围造型的设计和车头英文大写字母标识，则很有硬派越野的风格。车尾部分，竖状集成的尾灯组，搭配外挂式备胎和标志性的侧开式尾门，（如图显示）以及烈马车型的专属标识，使得整车的视觉感受非常霸气。下包围的设计充满越野气息，拖车挂钩等实用装置的加入，进一步提升了实用性。我觉得国产烈马已经将自己的硬派越野属性完全拉满了。 📏 空间体验空间体验我和老二只能到后排体验一下，因为想上前排体验的人实在太多了，估计排队得需要半小时左右，我就简单介绍后排的真实体验，后排我家老二坐姿很标准（图片），后排空间三年级小朋友还是完全宽松的，我身高176.体重85公斤，坐在后排腿部支撑完美，就是座椅有些生硬，腿部到前排大概有一拳的距离，脚下距离感稍差44的脚有些卡脚，也可能是副驾驶位调节已到最后，尾箱的空间还是很大的，尾箱里放了两块车顶板，有些车友想安装一下看看，但实在是人太多了，根本没办法操作，只能拉开后尾门感受一下烈马的硬度，还别说真的很Naic，开关很轻松，三年级的小朋友都可以轻松打开和轻松关闭，闭合声有点大G的感觉…所以我觉得还是再等等，等4s店里有了新车，体验和试驾一起搞，车展只是尝鲜感受，跟踏踏实实试驾还是有很大差别的。 💡 用料质感国产烈马内饰采用较现代的设计风格，配备一大尺寸中控及液晶仪表台，科技感十足。一看国产烈马就针对中国消费者用了心思，福特的用料很厚道，在烈马车上能看出设计师的用心，我觉得完全是我喜欢的样子，如果我的20款探险者也是这种用心设计就好了，烈马的按键基本都是采用的实体按键，操作性比较简单，从驾驶者的角度看，能提供比较丰富的行车信息。 📋 总结总的来说，国产福特烈马作为这次车展国内首发亮相的中型SUV，凭借硬朗的外观、丰富的配置以及强大的越野性能展现出不俗的实力。要知道，烈马在进入国内市场之前，还是有很多喜欢和热爱烈马的人关注着，毕竟它有着不错的设计理念，以及强大的越野性能，是福特引以为傲的第二匹骏马，它不仅满足了越野爱好者的需求，更在国内市场上掀起一股越野风潮。我相信在未来，福特烈马将继续引领越野SUV市场的发展潮流。
2024-04-29
番茄3333310911883624
24款英诗派
听说24款英诗派AB柱硬度加强了？具体加强了多少兆帕官方有没有公布？
2024-04-28
最爱喷氵娃
车友福利！轻度解读S5
注明没有试驾，4S店还没有上，比较遗憾。外观是好外观，内饰没拍，不过质感还可以。方向盘加热，座椅通风➕加热（整个屁股和背面）好评不过没有按摩应该是全系标配L2（估计而已，大概率是）车15个音响，音质一般，有低音器感觉还不错没有主座椅耳边两个音响，这个是比较实用导航的功能。。氛围灯勉强过得去标配3个香氛系统，可发光（销售说的全系标配）后尾箱6得不行，很矮不过挺深，真的矮两个无线充具体多少W没试，不过应该不会低新车确实没味道，驾驶位包裹性还行，座椅会软弹挺好材料肯定做得挺好（宣传有说过）可以完全取消回收能源（油车党福利）呼叫功能还算迅速有一个我很喜欢的就是标配QQ音乐！！！！！！！！当然标配高德地图没什么好说的这个标配中标配轮毂真的挺好看的，米其林胎肯定要选装，不过➕钱是值得的，具体看个人情况 HUD显示非常多功能显示，车速，限速，导航带AR 细说一下 AR导航这个是好评，确实对常开作用大这个HUD抬显很奇怪，感觉好像有点点点模糊，但是看电影的话感觉很清晰，字幕看不太清太小（调到最大） HUD 总体还行不错，需要习惯。毕竟没有仪表盘后排好评，先说明一下，我本人178 天生身体比例腿长，感受不到腿托。但是我朋友比我矮的一点点，腿不长可以感受到，比较舒服。后排的座椅比较长向上翘符合人体坐的姿势。对比起来启源小板凳，奕派007中规中矩。头部空间都一样跟上诉两个车一样。后排空间比奕派007差不多，但是座椅明显S5好很多。带疲劳驾驶比较适合一些身体不好的人容易犯困或者长时间开车的车友 360和倒车都会比较清晰，倒车会后视镜向下翻底盘高度估计跟奕派007一样单人16公分高度底盘屏幕2K 很清晰，车机肯定是有BUG的有轻微正常的，因为北汽，长安，东风这些自研肯定会保守一些。不过北汽新能源出了那么久车机还是有保证，算是不错。内饰白色好看，台面（不知道怎么说位置）就是绒毛一样那种，中间有放水和无线充电那个位置叫做什么，忘记了，带银色边有质感，储物比较宽和深，底下有较大的空间，带USB口，该有都有但这个车总结一下优点：外观好看到爆炸，带尾翼功能齐全该有的都有，性价比很高车身硬度非常硬，个人印象没错超过百分之30的热型钢，硬度超过沃尔沃，总之是安全（个人记忆，有错莫喷哈，反正大差不差）风阻0.19多，全球量产车的风阻最低。这个说明一下风阻不是越低越好，有时候超跑也要增加一点风阻来加强各方面性能，当然这个是技术卖点，确实牛逼。对于我们正常来开还是有作用的。北汽旗下不会跑路，就算买了后面官降也会补贴（参考T5）后排坐得相对舒服（同车型同价位）宁德时代电池大品牌，动力不错，前驱适合北方。据说底盘调教很好，悬挂调教很好，刹车点头不存在（底盘同级别启源A07有点头，底盘太差，变道头过尾不过，转弯倾斜。悬挂太软奕派007，底盘传承法系，东风牛逼！！悬挂太软，烂一点路都容易坐船）缺点：品牌宣传不行，销量低保有量低。部分地区4S店少，维修麻烦整车估计传统的 5年/12公里质保相对奕派终身差不少相对比较年轻化，听说尾翼标配（有些人不喜欢）预计车机OTA 少一点前驱车有些人会觉得少了一些运动乐趣到时候过几天才能试驾了，就发一下个人感受。本人对底盘操控和悬挂感受会较深可以给各位提供参考第一次为一部车评价打那么多字好累可以拉个车友群，大家聊聊 📒 等车日记 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
2024-04-20
无言268115
星途瑶光C-DM车主·车龄1年
我也来分享下试驾感受吧。这段时间这款CDM被各种视频夸的跟一朵花似的，什么长测，上刀山等等。。。缺点是一个没说啊。。。我就想知道还有那些缺点，这些缺点我能不能接受，这是做为我选择一个大件至少要了解的部分，所以，昨天约了当地4S店，试驾瑶光CDM，好像是17W多的那款，续航84公里的，进入正题：一、静态方面：1、中央通道区域确实挺宽，摸副驾大腿基本有点困难，哈哈哈哈哈哈，但是不挡腿，膝盖位置正好靠在中央通道，油门是风琴式，好评； 2、我习惯的驾驶位，方向盘调好之后，不挡仪表盘最上面一行内容，可能我个子比较矮（172），没有方向盘挡最上面一行内容的情况，好评； 3、大连屏，尤其是多媒体屏稍微向主驾侧弯曲，方便主驾查看，但是黑边比较大；车机还算流畅，收音机没找到，后来通过语音调出来收音机，不知道隐藏在哪里了；应用市场里空白，盲猜跟8P一样，装不了APP，只能用自带的，如果是这样的话，高德导航肯定还是4点几的版本，不带红绿灯读秒的，车道级没来得及试，不确定，想起来个段子：奇瑞是在用心做发动机，用脚趾头做车机，哈哈哈哈哈。。。。中评； 4、自带华为的Hicar，对于惯用华为手机的我来说，好评，而且还带50W无线充电，下面也有USB和C口，不知道C口是多少瓦的，如果支持华为的超级快充就更好了； 5、后排空间，因为溜背造型，头部空间少了点，但也还好，不算压抑，空间感来说，跟8P差不多吧，可能还略小一点，中评；后排坐垫确实有点矮，大腿前半部悬空，有类似坐小板凳的感觉，好在软硬度挺合适，坐着挺舒服，中评；后排出风口只有1个，而且方向只能调单向，朝左，右边就没风了，这设计初衷，只给后排一个人吹？差评； 6、后备箱地台比较高，空间比8P小，没有备胎，有补胎液，算中评；后保险杠4出排气是假的，弄个样子唬人？冬天，发动机介入的情况下，从下面另外冒热气？差评； 7、喇叭是8喇叭，说是索尼的，我就知道了，果然，试听效果和8P原车喇叭差不多（我改了8P的原车喇叭，汽车之家有发帖记录），一个喇叭3,4两重，磁钢小的吓人，基本没有低音，也基本没有低音下潜，更谈不上低音的弹性了，高音不错，通透！中音混淆比较严重，中音和一丢丢低音混淆在一起，只能说勉强能听个响，高配10个喇叭应该包括低音炮，应该效果好很多，中评； 8、离地间隙比较小，跟轿车离地间隙差不多，能看到底盘电池突出来一点，虽然看过上刀山那个视频，但心里总会有点膈应，还是多加注意的好，中评；二、动态方面：1、试驾车几乎满电，小半箱油，特意调成EV模式，起步迅速，提速较快，深踩有抬头现象，速度超过60，发动机介入，能感觉到，不算突兀，特地问了旁边陪同的人员，确认发动机介入了，搞不懂，为啥纯电模式下，超过60发动机介入？难道哪里设置不对？试驾时间较短，没仔细研究，暂时算中评； 2、刹车一点就有，比较线性，而且力度稍微点下刹车，能明显感觉到迅速减速，有可能是动力回收同步加持吧，速度降下来后，明显的电流声或是电机声音，或者说是行人保护音？急刹点头依然存在，刹车算好评； 3、隔音不错，关窗基本听不到外界环境噪音，前排双层夹胶玻璃，有一功，发动机介入时候，能感觉到介入了，但发动机声音不大，不明显，有一点点声音，好评；三、底盘方面：CDC悬挂确实有一套，走粗糙的沥青路面，细碎震动过滤的很干净，舒服，同时还保留了路感；小坡跃起下落后，就下落的那一下，就回弹稳定了，不像8P，还得再回弹一下，哈哈哈哈哈哈；过减速带，嘭嘭两声，有一点震动，干净迅速；快速过弯，侧倾仍然有，快出弯前深踩，有推头倾向；整体悬挂偏向硬朗设定，应该是为了保留驾驶感受的，总之，底盘好评；四、混动系统方面：奇瑞的混动系统，这几年一直陆续推出过不少产品，从艾瑞泽7混动版，鲲鹏e+那“800勇士”哈哈哈哈哈。。。。等等。。。总感觉在摸索阶段，直到这个混动专用1.5T加3DHT系统，貌似算是完整版了，至于这个3档DHT耐久度如何，或者说这套系统的控制逻辑，或者软件设定等方面，是不是成熟可靠？那还得靠时间，以及大量车主的检验吧，咱掌握的信息不多，不多做评论。五、营销方面：新出的产品，价格坚挺，送7千瓦充电桩，包30米安装，还有送什么什么顶，真皮座椅好像，但俺这店的销售，好像牛的不行，虽然是笑脸相迎，但感觉好像很流批似的，一副爱买不买的感觉，问：除了官方的，你们店里有没有什么优惠？答：一毛没有。艹。。。。。哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。以上就是我对这个瑶光CDM的个人感觉，因为试驾时间短，大部分功能没详细试，或者部分功能说的不对，还望真实车主纠正。现在的大环境，挣点钱都不容易，十几个W出去，肯定是又想好，又想巧，还想马儿不吃草，哈哈哈哈哈哈哈哈。。。。优点自不必多说，我认为，关键还是要知道存在哪些缺点，然后看这些缺点能不能接受，对吧。
2024-03-25
笨笨陈483
人生第一辆车，我选择了帕萨特phev
大众这个品牌在我小时候就已经深深的记在脑子里了，我上学时父亲就开着一辆大众桑塔接我上学放学，所以在长大后就考虑购买人生第一辆车时，第一反应就是先去看大众品牌。从买车到现在，也有段时间了，主要就是上下班代步和周末闲暇时光带家人自驾游，有市区行驶、有局速行驶也有郊区行驶，路况基本上大差不差的都遇到过，总体给我的感觉还算很满意的，对于我当初的选择给出了肯定的答案，选择这款车没错。下面我来简单说一下个人的驾驶感受，从几个方面说说，大家仅供参考，有不足之处还请多多指点。顺便交一份迟到的作业。首先第一点，先说动力和操控，动力是我近几年来开过加速最爽的车，提速是真的快，虽后程略带不足，但是家用完全是妥妥的了；操控方面，支持切换驾驶模式，方向盘很轻，指向精准，没有明显虚位，就是底盘方面调教偏硬，过凹凸不平的路面会感觉不舒适。然后外观内饰，外观间距燃油车相比，有了自己专属的铭牌身份象征，独有的C字型日间行车灯，很帅气，更年轻化；内饰和燃油版也没啥明显变化，还是简简单单大众化，塑料感强，多么希望大众能在内饰上多下下功夫，不过整体做工还算说得过去。空间和舒适性，空间整体很不错，在同级别车里，这个空间不虚其他车型，平时带一家人出门，绰绰有余了，后备箱空间也很深；舒适性呢，座椅硬度适中，包裹性差了点意思，不过静音方面做得还不错，让其开起来真的很安静，没有噪音开起车来也舒心，不过高速行驶，胎噪还是有的，听点音乐也就盖住了。能耗方面，我没什么具体的概念，因为第一次接触电动车，多多少少有点陌生，我自己车的能耗在13-16之间，开空调+高速行驶的话应该会更高，我有看瞬时能耗，最高能跑到将近30+kw/h吧，这也是我自己的概念，大家仅供参考。性价比方面，现在国家政策很给力，免税，购电动车很实惠，所以我觉得很值啊，后期没有油钱的开支，虽然有电费，但是算下来，还是用电便宜啊，保养应该也比燃油车便宜吧，何乐而不为呢，哈哈。
2024-03-21
一丝不苟摄影
捷达VS5车主·车龄1年
车买了半年，没开多少，2000公里，今天洗车，发现了汽车漆掉了，怎么解决？
2024-02-14
修的明月夜
防偷窥的手机膜
隐私多么重要就不用多少了吧！前天做个地铁正好有个座位，也没看旁边是谁直接就一屁股什么坐上去就开始玩手机，给对象聊天，怎么旁边发出咯咯咯的笑声，我定睛一看，好家虎，那大爷直勾勾瞪着我的屏幕在那看呢，说着还要给我指点一二，要不他老，这能忍。立刻回寝室就上了一套防窥膜，试了大概几天了吧，别说效果还真的好，除了正面玩手机的这个人能看到，只要你有一点倾斜，你都看不到手机屏幕一点，终于能放心在地铁上玩手机了，哈哈哈。就是嘛，这防窥膜是不是需要折射光线，所以在硬度上面就有所降低，我这刚买的钢化膜，就轻轻挂了几次墙，都已经给刮花了，哎，真是，就不能有一个十全十美的东西嘛。
2024-01-21
聪颖鲸鱼5T3
提车首撞，说点智己ls6的优缺点
自己去年年底提的一辆顶配，倒车撞了辆电三轮和丰田，一是自己技艺不精，二是小破路实在是拥堵难开，后续要换后尾门的盖板，说点ls6的优缺点吧，优点： 1、车够硬，ls6后面这一大片其实都是塑料的，但奇怪的是竟然把电三轮侧面撞凹了一块，把丰田后门也撞凹进去了，硬度获得了被撞车主和围观群众的一致称赞。 2、车好开，车的驾驶感很好，电门刹车都很线性，方向指哪打哪操控难度很低，唯一不太友好的地方就是车太宽了，有时很难用肉眼把握和旁边车辆的距离，在有些拥挤路段360是必须的。 3、没异味，虽然是新车，但异味几乎没有，不用任何除味儿措施，提车就能正常使用。缺点： 1、售前售后没选择，小品牌，一个城市没有几家店可以选择，撞车之后联系了唯一一家4s店，没有零件只能等一个星期寄零件。 2、空调电耗高，之前看版块有很多车主说是空调有问题，就我而言，空调制热没问题，但启动声音有点大，尤其是车外有明显的哒哒声，另外开空调的电耗确实高，当下气温空调节能模式百公里也要去到20-22，如果打开自动模式，就会更高。其他大家关心的问题：有车主反馈的共振现象，我没遇到；电机声音我觉得也还好，不开音乐也没有影响；能耗刚说了空调影响比较大，我一般出门就开空调，不开空调能耗多少没测过；底盘我觉得挺好，同时照顾了操控与舒适，过坑比较干脆，没有余震，因为没开过好车，所以就不作为优点了；另外晚上车辆放外面掉电比放车库要严重得多，所以有条件还是尽量放车库。
2024-01-20
平凡人生TqYy
汽车后防撞梁作用到底是什么？
最近买了车，买车前在网上和抖音icon上对一些说车博主比较关注，其中我发现，抖音里大部分博主对汽车后防撞梁说的比较多，某某车企某某车后防撞梁用什么材料，厚度多少，甚至用扳手扳来看看后防撞梁的硬度，来表达防撞梁对车辆人身安全的重要性。但是在百度icon上搜索一下帖子和视频，大部分说的是防撞梁只是车辆低速发生碰撞时，吸能减少外观部件损坏，降低维修成本。还有一些帖子把懂车帝对各个车型前后防撞梁压力测试数据拿出来，用一台1.6吨，时速60㎞/h的车辆，用公式算出碰撞产生的撞击力是13吨多，对照懂车帝测出的各个车型防撞梁数据，没有一辆车撑得住，更不用说100公里120公里了的速度了。到底那个说法更靠谱，欢迎大家留言。
2024-01-14
蒙迪欧二任车主
蒙丢丢十个月用车感受
今年3月份买2.0豪华。18.5 买车情况第一辆二手华晨中华开了一年卖了买了第二辆11软蒙迪欧因为变速箱问题修了两次真心累了。一次都两万多。去年年底彻底坏了也不想修了卖了7500元用车情况。我是做包工头和装修每天面临用车，没车也不方便。过完年准备买一辆二手车开开，后面想了想还是买新车吧。就开始看车经济状况说真心话.很心酸，在开始看车的时候兜里比面上还干净，，。看到这里大家都怀疑我瞎写，虽然做包工头搞装修工资还可以，但是从4年前工程没收到40多个工地又出事工人腰断了赔了将近30后又因疫情后钱难收去年又有20多没收到过完年出来一穷二白.要用车就决定买辆了没钱就开始死皮赖脸收帐一个月收回4个又向亲友借3个付了首付贷款15个买了蒙丢丢。其实老婆手上有他老爸留给她的100个存银行我也从没想过动她的看车经过，其实我也没看过其他车因为以前开蒙丢丢除了变速箱开了11年没坏过多少东西，高速稳空间大乘坐舒服，最又要是质量硬关键时候能保命。后面发现22款身体长度各方面都有所提升变速箱是8AT就决定去试乘下，试乘后心里还是挺失落的，没有以前的隔音好内饰差行驶质感也没老款好。后在网上对比了同级别的车还是觉得福特好用车感觉 1.动力杠杠的同级别无可替代。 2空间大乘坐舒服 3最主要的是ABc柱1700兆帕的硬度更保命 4胎躁相对比较大 5车机不是很实用可玩性少，相比其他燃油车以经很不错了其他的什么车机黑屏，异响，方向机，导航不准延迟，还有1300转抖动我目前还没出现。最后祝所有的车友们平安上路安全回家
2024-01-14
大楠人820
捷途X70 PLUS车主·车龄3年
旅行者七座版本要来了？
#你最近在关注什么车今天的风很大，在抖音直播间居然看到了捷途旅行者的三款不同车型，分别有帅气十足的jmk改装版，还有旅行者山海T-2,还有就是旅行者七座版本居然全部都亮相了。真是亮瞎不少眼睛。 Jmk这个版本应该是主打越野吧，满满的机甲风，要是买这款车是个样子货，那多少有点说不过去。虽然我对这款车不了解，但如果不是走硬度越野路线，我觉得多少有点浪费这个样子。山海T-2，山海系列的都应该都是走混动路线，混动主打舒适和用车成本低，市区内用电走，大大降低了用车成本，而且这款车我当时在芜湖也亲眼目睹了，造型跟旅行者燃油版本没多少区别，车身还是那么硬朗，城市代步又喜欢方盒子造型的大可以入手这款。今天看到最亮的主角就是捷途旅行者的七座版本，整体车身加长到五米多了，车顶上面的行李架也从原来的混搭颜色改成了一体颜色，第三个车窗和原来五座版本的旅行者有所改变，从原来的上翘改成了拉直，大大提升了采光空间还有看起来更加硬派一些了。从侧面看起来更加跟路虎卫士有得一比了。第三排座椅拉起来使用的时候会看到车厢空间大概还能有个60公分左右的一个储物空间，对于七座的这样的尾箱空间的确够大。但是，弊端来了，后尾箱空间那么大，换言之第三排的空间就变小了很多，从图片上可以看出，第二第三排都打开的情况下，第三排用来放脚的位置很小，如果按这样的空间来设计对第三排无疑是个很大的弊端，别说成人了，小孩座着都难受。希望厂家把座椅改后一点点，然后二排座椅也是弄成滑动式的，方便偶尔有成年人进入第三排进行短途的乘坐，先别说舒适嘛，起码得能进去坐得下去才有用吧？既然都有五米多的车身了，车厢牺牲一点点也不过分吧，何况买七座的人多少都是冲座位数量去的吧？哦对了，听说七座全系都是四驱配置，这个不过，对动力方面很友好，但是第三排空间必须改进，希望厂家能采纳！
2024-01-11
微笑咖啡OUE
终于轮到我了
📒 等车日记从23年9月份开始打算买车，家里小孩大了，出去玩也不方便，之前因为一直在外地也用不上，预算15万左右的主流的车基本都看了，不管是轿车还是SUV，到十月份奇瑞的事故宣传后才着重关注安全性，后面越看越上头，感觉还是得车身硬才行，安全性方面对比下来奇瑞还是比较顶的，也看了懂车帝拆车，新款思域也比较顶，但是日本车始终过不去，又临近南京大屠杀纪念日，就过了。最后入围的探索06，朗逸，速腾，unv，还有星瑞，为啥没有星途因为店太远了，但是一直有关注，上面的那些都在一个园区，两天全都逛完了决定定探索06，速腾我还是比较喜欢，我媳妇不喜欢说太老气，unv试驾了，不错，设计也好，但是空间有点小，考虑一家人出去有点不够，这么小的车居然有1.7吨谁敢信，这下料真狠，油耗也不小。星瑞各方面都不错可是当时对比的就是更想要06，而且奇瑞刚开始看不是06是去看8pro，中控太大了，车也大，准备走看到06那个银色我媳妇比较喜欢会变色，一会蓝色一会银色一会灰色的。可是缘分就是那么奇妙，06给我晃点一个半月还没到货，奇瑞公司估计是发展太快没跟上产能，销售天天跟我说快了，最后生气退款了。凌云的销售刚好打电话问我买车了没，刚好在回家的火车上，到站他们开车过来，直接试驾去店里。 🚘车辆信息 1.6星耀版 🚗外观设计车子看上去第一眼非常的肉，和85%的高强度钢的骨架合起来就是又肉又壮，坐在里面关上车门确实有种安全踏实的感觉，我就喜欢德系车的关门声，厚重。而且动力总成就不说了，已经是比较成熟的，我着重对比了底盘结构，虽然不是专业搞汽车，但是底盘四个铝合金仰角，前后双活塞卡钳，和巨大的液压衬套我在同价位别的车上看见的不多。还有空腔注蜡和镀锌钢板的使用估计也不像以前那样生锈，包括车漆的厚度硬度，昨天出门转弯，因为这车厚后视镜没有看到下面有个车保险杠，前面又有自行车过去，一不留神擦倒，那车还动了，一点印子都没有。 🧮驾驶体验车站试驾过去合计开了十几公里吧，算是赚到了，很少试驾这么远，基本都是出去掉个头。底盘整体质感很好，像德系的。也不是新手开车十几年了对车感觉算是有点心得，滤震好，但是路面的路感也好很清楚，非常不错。转向侧倾支撑到位，有的车有转向的电子调节支撑，这个没有支撑性也好，做到支撑性好减震效果又好，有点眼前一亮。转向很精准，加油超车不拖泥带水，1.6的动力强，提车回去路上加速踩猛了，竟然空转差点出事，车身晃了一下调整过来了，后来都开经济模式跑。还有很多智能驾驶，没敢用。 🚖空间感受车子家用算是挺大了，2.8的轴距够用。我南方的家人身材普遍偏小，后排两个孩子两个大人都不觉得挤。我看三个人坐着还有空隙。后备箱也大，以后去老丈人家可以多拿点东西过去了，顺便多带点回来 📉续航/油耗油耗目前跑的九个多，上班离家三公里多，没有办法跑低来，还在涨，唉，不是冷都不想开车。之前跑了一次国道一次高速都是短途，六七十公里样子，大概7.5的油耗，新车这样挺满意的。 🗒 真实感受目前这车总体比较满意，动力空间功能驾驶体验上都没啥说的，论坛上的那些问题除了黑屏其他的没遇到，我觉得黑屏真的是系统问题，新开机在更新什么，看的新车基本上都出现，但是就那一次，有心理准备。停了一会就好了，其他的异响什么的也没发现，也开了很多年车都是公司提供，该碰到的问题都碰到了，跟国内国外没啥关系，都多少有点问题。不过那个座椅老开车自己动，没玩明白，有待研究。咱们也是平民一个，都是自己花钱买房结婚买车父母能力有限也不想给他们那么大压力，也都想着过好自己的小日子，也希望国家越来越好，国产也越来越争气，买国产车周围的压力确实不小，没一个赞成的。看到了我买的有些已经在观望想买，看看会不会用两年不行。真实小家庭买车经历，供大家参考交流
2024-01-05
哈弗枭龙巍士
汽车知识小科普：常见3种车漆类型，你知道吗？ 1、普通漆普通漆又称纯色漆，没有其他东西的掺杂。它是最基本的车漆，普遍用于低端车型，常见的颜色是白色、黑色、红色。特点是成本低，颜色单调，车漆软，很容易出现划伤，时间久了之后容易氧化变色，不管是阳光照射下还是晚上灯光照射下都差不多，不像其他漆一样通透立体。 2、金属漆金属漆里掺配了金属粉末，不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更闪闪动人，而且在不同的角度下、由于光线的折射，会让车色、甚至轮廓都会有所变化，让整车外观造型看起来更丰富、更有趣，这是为什么金属漆越来越普遍的原因之一。特点是颜色丰富，很有层次感，附着力强，硬度高，不易被划伤，抗氧化抗腐蚀能力强。 3、珍珠漆在白色的金属漆里面还有一种高档货，它添加的珍珠粉云母成分，白色独有，而且要保持其姿态,朝光的角度，工艺复杂。特点是反光性是最好的，颜色最丰富，成分最多，硬度及抗氧化能力最强。但是一旦出现刮擦，修补麻烦，费用高，容易出现色差。平时开车免不了会发生一些小的刮蹭，车主朋友们就要考虑对车辆进行补漆，根据漆料的不同价位也不同，你了解多少关于车漆的小知识呢？
2024-01-05
佐罗车评
荣威D7DMH，性价比超高的插混车！
提车有十多天了，开了差不多四百公里，来谈谈整体的感受。先说动力，绝对的强，新能源车无论电动还是插电混动，似乎都天生动力强悍。反正咱路上起步，那是第一名；超车，那也是完全没有压力。基本上，除了纯电车，很难有对手的那种。底盘质感，那也是绝对的好评。为啥这么说？且听我细细说来。城市道路上，过个减速带或者井盖，减震都是一次性过滤，没有多余的余振，不存在上下晃悠的情况，而且也没有硬到有弹跳感那种程度。高速工况，也是如此，不存在上下的晃动，支撑性很好；变道时也能够很好的支撑，几乎没有侧倾。从我的经验看，这个底盘应该媲美15万以上的车子。电耗方面，上海最近气温在10℃左右，纯城市工况，充满电差不多可以跑120多，几乎没有怎么打折。很明显，这个车，在春夏秋，大概率城市工况，大概率能够跑到125公里以上，反向虚标。我有充电条件，所以会差不多两天充一次，每天通勤距离在50km左右，真香呀，用车成本低呀。谁能和钱过不去呢。油耗，城市拥堵工况，差不多在5.5L百公里，当然这是在我激烈驾驶工况下却得的，毕竟动力太好，咱一般都是第一个冲出去，有机会超车，那都是踩油门，丝毫不吝啬。如果温柔的开法，开到官方的4.3L百公里完全有可能。空间方面，得益于超大的尺寸，毕竟接近4米9的车长，无论储物空间还是乘坐空间都是大！大！大！后备箱，很大，几乎同价位车型最大储物空间的那种；后背乘坐空间，我家人反馈，很大，可以翘起来二郎腿。头部空间，倒是和一般的轿车没有太大区别，中规中矩。乘坐舒适性，也绝对是同级别领先的舒适，无论座椅的软硬度，还是支撑性，包裹性对我而言，都是非常的舒服，我坐过某迪，某蓝，某星河，只有荣威D7DMH最舒服。还有就是屏幕够清晰，娱乐屏还有哔哩哔哩，能在关键时候帮我哄娃，毕竟男生哄娃，需要这些帮忙。这里也吐槽一些我觉得还能提升的地方，第一，后视镜能够反射的区域，我觉得和一般的车比较，偏小。还有我看着左侧的后视镜，我觉得也不好看，一种脖子很粗的感觉。第二，我买的最低配倒车雷达不显示还有多少厘米碰到目标物，这个应该是可以做的吧。还有，车钥匙不够高级，我要求是不是太高了。嘻嘻最后总结一下，这个车子绝对是10万级别非常非常实用且极具性价比和用车成本低的一款新能源车。买了绝对值得这种。
2023-12-30