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汽车轴承损坏

风陵渡汽修
行驶中异响严重，前轮轴承损坏，更换解决！#汽车保养与维修
2023-04-01
山东威海望海汽车服务中心
10年福特福克斯行驶嗡嗡异响，右前车轮轴承损坏导致
2023-12-25
汽修社
汽车离合器总泵损坏后，车辆会有什么故障现象
汽车离合器总泵损坏后，会导致车辆没有离合，因为离合器总泵是产生液压压力的，驾驶员踩下离合器踏板后，离合器总泵压缩离合器油，压力经过管路再传递给离合器分泵，离合器分泵将液压转换成推力。推动离合器分离轴承，这样就起到了发动机动力无法传递到变速箱，从而实现了离合器分离的作用。
2022-01-20
陌贝网mrobay
汽车嗡嗡响是轴承坏了吗？
车轴承坏了的声音都是嗡嗡的声音，类似于飞机起飞的那种声音，所以是必须要更换的，汽车轴承损坏所带来的影响是不容忽视的，轻则会影响驾驶的舒适性，胎噪变大，车辆发生跑偏，如果严重的话，还会造成悬挂损坏，导致转向系统失灵，这样是很容易发生交通事故的。1.
2023-05-23
小匠说小车
新手上路：汽车轮子轴承没有润滑油，为什么不被烧坏？
早期型号的轮毂轴承由于所使用的滚珠轴承不能完全密封且耐磨润滑，因此很容易损坏，行驶了不到几万公里就出现了无法修复的间隙，采用的是直接更换的方法，因此不存在重复润滑的情况。
2023-07-26
石家庄修车小赵
汽车底盘异响有很多种各种异响不同可能有以下这几种原因
汽车底盘异响可能来自多种原因。以下是一些常见的原因和解决方法： 1. 零部件之间的干涉：这可能是由于碰撞或改装其他机器设备导致两个构件互相影响的结果。解决方法是进行整容整形或更换相关的零部件以消除干涉。 2. 螺栓或螺母松动：这些问题的解决方法是拧紧螺栓或螺母。 3. 传动轴万向节故障：此时，需要更换传动轴万向节。 4. 各球头、悬挂、连接支架损坏：这类问题需要通过更换球头、悬挂和连接支架来解决。 5. 制动系统异响：如果制动系统出现故障，需要及时去4S店进行修理。 6. 轮毂轴承异响：如果轮毂轴承出现故障，需要将车辆送去4S店或修理厂进行维修。 7. 发动机支架松动或损坏：如果发动机支架出现松动痕迹，最直接的方法是更换新的发动机支架。 8. 转向系统故障：如果转动方向盘时出现底盘异响，需要请专业厂家进行修理。以上只是底盘异响的部分可能原因，仅供参考。如车辆出现底盘异响，请将车辆开至汽车4S店，或者专业的汽车修配厂，由专业
2023-09-16
雪佛兰王刚
汽车滚动轴承常见故障大剖析
汽车上轴承应用的比较多，所以在使用的过程中难免会出现一些故障，那么在遇到这些故障的时候该怎么解决呢？别急，下面就给您好好的分析分析这些故障。
2023-10-21
Omega755
提问网上看到很多cx30车主说的节温器故障，半轴过桥轴承损坏方向机故障这些问题确实是通病吗？我挺喜欢这个车的，但是看到好多人说的这些，都犹豫了而且当地也没有4s店如果买了后续有这么多问题，用车也确实是挺麻烦的。请真实车主现身说法
2024-05-22
上进朱尔斯
22年9月份买的逸动
#质量反馈现在是大灯发黄店里订配件到了，副驾车轮轴承就损坏了，50码噪音很大高速只能跑90码噪音小点，上100就跟开飞机声一样
2024-05-15
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛大脚被扎，才知道补胎需要注意的问题
凡尔赛C5X是我的第一辆车，两年半了，19寸的大脚第一次被扎了。前不久，车开出一公路多，仪表盘显示胎压报警。这是我买凡尔赛以来第一次体验到凡尔赛胎压监测系统。立即靠边停车，用厂家配送的充气泵逐个轮胎检查胎压，发现左后轮胎压只有1.8，当时没有发现钉子，还以为是停车时间久了胎压自然损耗，加足气又跑。第二天开车时，又报警了，我意识到轮胎漏气了，于是开到就近的补胎店检查，才发现被钉子扎了。接下来就是补胎。小师傅按程序进行：取下轮毂螺帽罩，拧松螺丝，升起车辆，取下轮胎，漏气检查，拔出钉子，扒下胎壳，扩张胎壳，打磨伤口，涂抹粘胶，贴上贴片，按压贴片，装上胎壳，充气加压，做动平衡，然后装上轮胎就完成了，前后40分钟左右，收费20元，很便宜。因为对补胎纯粹是小白，所以我从头到尾都在观看，事后也两个疑问问了店老板。问：为什么不用蘑菇钉？老板告诉我：你的轮胎被扎的口子比较小，也不是关键位置，用贴片效果会更好。贴片补胎操作简单、性价比高且效果不错。虽然相对于蘑菇钉耐久性稍差一些，但对于较小的损伤是完全够了，而且价钱便宜很多，只要20块。如果被扎口子较大或者在轮胎侧边，就要使用蘑菇钉，效果会更好，但是价钱要贵许多，是贴片的几倍。问：为什么补胎要做动平衡？老板告诉我：做动平衡主要为了行车安全和乘坐舒适。如果轮胎不正常，可能造成车身抖动和方向盘抖动，轮胎磨损会加剧或吃轮，也会增加油耗，甚至会出现底盘悬挂不稳定，加速车轴与轴承的磨损等等。不难看出，老板还是很专业的。不过，通过这次补胎，就凡尔赛C5X而言，我认为还需要注意以下事项：一要提醒师傅，千斤顶的顶起位置只能是靠近前后轮车下面内侧中间位，否则可能会损坏车辆；二要告诉小师傅卸下的轮毂正面不能向下放，因为凡尔赛轮毂正面是凸出的，向下放在地上就会擦伤轮面；三要吩咐小师傅在上胎壳时，不要把胎壳扔到轮毂上，小心胎壳擦花轮面，更要小心装胎机器擦到轮毂。四要说明标准胎压是多少，让小师傅按标准胎压加气。补胎店一般是不会问标准胎压的，习惯性都加2.5，这不符合凡尔赛C5X的胎压要求。
2024-05-14
蓝色的007
eπ007车主·车龄1年
提车到现在一个半月不知不觉已经驾驶了5000公里了，用了675度电，然后我都是在家充的，家里0.6元一度电，相当于五千公里电费花了675*0.6=405元，这个电费是真的很省，405块钱油车才跑多少公里，电车跑了5000每次充满差不多30块钱。来之前有问过销售，首保是免费的，很多人觉得电车没啥好保养的，但我感觉还是很有必要的，下面就列举一下我们电车的保养需要做哪些项目：外观检查。包括车身、大灯、胎压等，电动汽车还需检查充电插口，查看插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化或损坏。机舱检查。电动汽车线路更多，需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。底盘检查。包括动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等，确保动力电池组布局安全。更换齿轮油。电动汽车通常配备单速变速箱，需要定期更换齿轮油，以保证齿轮组和驱动电机正常润滑。刹车油和防冻液检查。虽然电动汽车没有发动机，但刹车油和防冻液的检查仍需按照厂家规定的周期进行。三电系统检查。包括电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。更换空调滤芯。根据车辆所处环境灵活更换，以保证车内空气清新。定期检查关键部件。如轮胎、制动系统、轴承等，及时更换磨损部件以保证性能和安全。电池保养。延长电池寿命，避免过度放电和过度充电，进行浮充，注意防水、防晒、避免碰撞和摔落。电线和电机检查。定期检查电线是否老化、开裂或接触不良，及时更换有问题部分，电机需清洁和润滑，并进行电气检查。保养周期。一般保养周期为5000公里/半年左右进行首保，之后每10000公里/1年保养一次，不同车型略有差异。自修保养。如使用WD-40等清洁剂进行自修保养，包括门把手、充电接口等位置的清洁和润滑。然后我们这边的4s售后还会给你内外洗干净，快到5000公里的朋友最近就可以不用洗车啦，可以来4s免费蹭一次内外洗，保养做好了，我们也可以更放心的开，不担心有啥小毛病，因为师傅都给我们全部检查过了。差不多在休息厅等了一个小时吧，售后人员过来说我的车已经保养好了，看着干干净净的007可以美美的开回家了
2024-05-14
远走高飞8526
22款蒙迪欧1.1万公里左前轮轴承损坏
蒙迪欧22款245豪华，目前1年多1万1千多公里，行驶中加速和减速都会发出嗡嗡嗡的异响，去4S店检查后告知左前轮轴承损坏需更换（目前轴承订货中），这种情况正常吗？
2024-04-21
阿亮一踏板车改装件
五羊本田 PCX车主·车龄1年
PCX160 保养及注意事项
本田 Pcx160保养建议(网友咖啡建议 20231201) 机油:本田PCX160新车第一次保养1000公里，第二次保养6000公里，第三次保养12000公里(后面每 6000公里保养一次)，机油滤网建议10000公里清洁一次(用WD40喷一下或者用节气门清洗剂或用纸巾擦掉里面的杂质),如果用半合成机油建议4000公里就更换一次,全合成机油建议每6000 公里更换一次，旧机油放空后，每次加入新机油800毫升，推荐SL(S后面的字母越往后机油等级越高，例如 SN 好于SL)级别以上10W-30或10W-40全合成机油(5W-30也可以)，机油质量决定发动机寿命,拧紧放油螺丝时不要太用力,小心螺丝逸扣,机油螺丝建议一年更换一次，防止螺丝逸扣，如果经常下雨建议适当提前更换机油。皮带:3万公里更换(说明书写24000更换)，实际有人5万公里更换，不换会导致车最高速度降低 (因为皮带磨损后变窄，如果超过5万公里可能随时会断造成摩托失去动力有安全风险)。齿轮油:2年更换一次建议使用10W-30(参考PCX150说明书)或普通齿轮油75W/90齿轮油(噪音大油耗高),一次注入120毫升，如果拆开齿轮箱(维修)需要加入130毫升。空气滤清器:每20000公里更换一次(说明书写18000)。。火花塞:推荐30000公里更换一次(说明书写12000)，不换油耗会变高，型号LMAR8L-9，好的可以买NGK铱金(经测试意义不大，不如买原厂便宜火花塞)。+ 防冻液(冷却液):3年更换一次(说明书写3年建议5年换)，建议从车右侧脚踏下方观察孔检查防冻液是否太少，冷却液缺少不能直接加纯净水，否则会造成冬天冷却液结冰，少的话可以买一瓶支持混加的防冻液补充。刹车油:3年更换一次(刹车油吸水)，推荐博世(BOSCH)Dot4刹车油(实际有人5年换一次，刹车只要捏起来不是感觉软反应慢就不用着急更换)。轮胎:前轮110/70-14(可以换成120/70-14刹车距离更短),建议胎压175kPa(25psi),后轮130/70-13, 一个人胎压225kPa(33psi)，带人的话后轮建议胎压250kPa(36psi)。如果更换轮胎建议倍耐力天使系列，玛吉斯鲨鱼王系列，藤森半热熔系列，如果买不到110/70-14的前轮轮胎可以考虑购买 120/70-14的轮胎(因为国内目前很少有卖这个型号)。汽油滤芯:建议5年更换一次(或6万公里)，汽油滤芯在油箱里油泵下方，用于过滤汽油中的杂质, 不换会导致供油困难。磨合期:新买的车磨合期前800公里速度不要超过60公里，前1600公里速度不要超过90公里。燃油管路和刹车橡胶管路:10年更换。购买零件注意事项:某宝某多都可以，但需要有本田防伪二维码，用手机扫码可以判断真伪。其他注意事项:前减震金属部分如果有泥沙建议冲洗掉，否则容易造成减震油封漏油(建议每个月用干净抹布从下向上360度擦拭减震金属部分)，后减震多脏都没事。后轮空气滤芯附近的两个排水塞建议每月用眼睛检查一次(透明部分有液体拔掉塞子放空再套上)。每10000公里检查全车螺丝是否松动(因为摩托车震动大，螺丝可能会松动，可以考虑螺丝拧时加上螺丝胶)。发动机自动启停当水温不足 70 度时会被自动禁用(发动机最佳工作温度是90-120度)，所以下雨天发动机自动启停可能会无法启动，因为雨水为冷却液降温。关于自动启停，车开了5分钟以后就建议打开自动启停，冬天建议关闭自动启停，因为电瓶低温下无法储存太多电量，一个电瓶100元，启停省下的汽油绝对超过一百元。头盔护膝手套一定要戴(急刹车膝盖可能会顶到前面塑料板)。建议增加行车记录仪，否则发生剐蹭责任很难划分。三者保险建议购买，例如行人随便横穿马路，只要撞到最少是少部分责任。补胎建议用硫化辣条(蓝色那种红色的容易漏气)，贴片补胎虽然好，但很少有摩托车店愿意这样修要拆轮胎太麻烦，补胎液伤轮毂不建议用。冬季当室外气温降到5度以下建议原地热车1分钟再走，热车时可以佩戴头盔和护具两不耽误，发动机90%磨损都是冷启动3分钟内造成的。关于涉水，如果水深超过变速箱高度,建议不要进水,否则会造成部分轴承生锈,如果水深超过变速箱或者空滤高度，需要更换齿轮油并对变速箱里的杂质进行清理，涉水时如果发动机进气滤网已经进水并且熄火一定不要二次打火，否则可能造成发动机无法压缩液体造成连杆曲轴弯曲造成发动机损坏(大雨时一定要关闭自动启停)。启动时需要大力紧摁左刹车(后刹车)后摁启动键，否则车无法启动。解锁多功能钥匙盘先摁下解锁变蓝灯再拧。拧不动多功能钥匙盘时需要钥匙和车机重新匹配，方法为摁住钥匙下面那个摁键5秒。摩托停车后排气管有噼里啪啦的声音是因为排气管高温造成。每次过颠簸或减速带时嗡嗡响是
2024-04-14
胖虎不会开野马
福克斯车主·车龄15年
小五菱二保记录
#汽车保养那些事三五千公里去四儿子做过一次首保然后就一直没回去。上天入地啥路况都是一个字，干！今年过完年确实感觉车况不太行了: 1.底盘明显松散了很多，过坑底盘会有叮叮当当的小金属撞击声。 2.年前就开始30迈以上过弯有轮胎左右摆动的感觉（干地），有点像后驱车雨天转弯给大油甩尾漂移的感觉，但不完全一样（虽然它确实是后驱，但我知道这车的动力完全不能突破沥青路的抓地力无论干地湿地，除非是湿的环氧地坪或者冰面）结合一二问题我一直以为后轮有问题，甚至还以为后轮轮毂螺丝松了。后来去修理厂看过师傅说螺丝没松。后来才知道是前轮有问题。促使我给他回炉从造的直接原因是下面第三个问题 3.清明后倒车时不时的开始滋滋响四儿子检修后发现: 1.刹车片快没了 2.前轮左右都内测偏磨严重最后: 1.换了套刹车片130 2.买了个官方保养活动488套餐，套餐包含:因质量问题出现的轮胎损坏问题免费换新（补过胎的得自费），保养两次两年有效（虽然我觉得电车保养用不了啥材料，多半是工时），一对雨刮和一个空滤（原厂是没空滤的），还有一盒车内清新药水（还没用，看着不太值钱）这个套餐总体来说没啥花露水吧，不过我两条轮胎换了还可以，某宝买买两条也差不多三百了。如果自己补过胎的自费换那这个套餐就毫无意义。 3.换完胎给做了四轮定位和上了点轴承油，没有另外收费（应该算在488里面了）现在小五菱总算是回血了百分之八九十，底盘比保养前整了很多，但偶尔还是会有叮叮当当的声音。
2024-04-12
秦统一国像风一样自由
最新购车体验！
我一直开纯电动车，开了八年，行驶了6万7千多公里，我个人用车不外借，电车的用途就是上下班，接送孩子，现在的城市路况越来越好，在城市代步用电车真香！我们这是北方，冬天最冷的时候也有将近20天的极寒天气，最低温度能达到零下32℃～36℃，我在原来的车子上预留的空间安了个柴暖（前机盖一左边增程器边上）这就能克服冬季电力不足的弊端，比亚迪的粪蛋（FO）款我驾照刚下来的时候买的开了6年半，就买的纯电版，该说不说，比亚迪的电池是真抗干，只要你一直开，车不撞报废，电池都不在坏的，我亲身体验过了，所以现在赶上比亚迪秦降价了，更的买了！早入手，早受益啊！秦PLUSDMI最低配还这么多配置，太给力了，外观拉风，动力还足，要什么自行车？所以现在还没买车的铁铁们赶紧下手，不要观望了，新能源是能掉价但是你是买的是刚需，你知道吧！你不是买车，不是那些车评人买车，测试车的博主为了流量什么都敢说，也不花他的钱的，买车花的是你自己的钱，你为什么买车是因为你现在就需要一辆，经济实惠皮实耐造的就完了，接孩子上下班不跑长途不出省你就买秦始皇就OK了。我今年虚岁都40岁了，85年生人，开车也有20几年的经验了，从一个小白现在也算是老司机了吧！从不会，不懂，不细心，到现在练得目看八方，耳听四方，眼手协调，头脑清晰灵活。秦的外观漂亮，适合中国🇨🇳人的审美（我这个岁数的都喜欢和况年轻人呢，我小儿子今年8周了说这车老帅了天天让我接送他放学说老有面了，我二儿子今年12周岁上初中那也是天天让我接送去晚了都得批评教育我半天，我大姑娘今年19周岁上大二了也爱开着出去兜风说酷酷的动力还好不拉胯，起步给力）就说现在车都是自动挡的考驾照都是C2了，以后是电车的天下了，真是秦统六合一统江山。我们这里冬天冷也没事儿了比亚迪的研发团队人才9万多的工程师，6万多的高级工程师，数不清的老技术人员，汽车上用的各种配件自主研发，我们都知道一台车的大小零件1万1千214个，更高级更精密的车零件就越多，我们最常见的零件车轮胎更换雪地胎的时候你看见的螺母盘，轴承轴承卡箍，轴承同心轴，刹车盘刹车片的夹片垫片刹车泵等等…这构造零件你数数都上百个零部件了，一个好的品牌，就是看他的售后他的服务，他的初衷是什么。海尔为什么一直这么坚挺，一直是家电领域的领军者，是它先进吗？是它技术力量强👍吗？不是是它的生产达标，售后服务一流，无论你在中国的某一个角落，只要你一个售后服务电话打过来，热情的接待，迅速的委派维修工给你服务不管什么配件损坏了都不要钱，真真做到了免费维修！不收取任何费用！所以我们买车也是一样，车是行驶的大件商品，它会被淋湿，被暴晒，被冻着，被时间给留下痕迹。它不是在家里，在温室里，在某个角落里。所以我们要按照车辆使用说明书，合理使用，不懂就问的好习惯！不能说是开车久了，就自我觉得很厉害了，有经验了，得活到老学到老！现在是什么年代了，不服老可不行，手机的先进，功能，汽车时代已经要结束了，新的技术新的能源车时代就要普及了，大的公交新能源电动的马上就要加氢能源了，高铁也要升级悬浮核磁反推技术了，家用电车技术也已经更新好几代了，未来可期！
2024-04-09
海的那边人
无极 SR250GT车主·车龄1年
路漫漫其修远兮，国产摩托还有很长的路要走
今年以来中排量ADV车型卷的厉害，像QJ骁600和赛科龙RX600都把价格压到了3万以内。国产拉力标杆无极DS525X和贝纳利TRK552的价格基本上在3.5W左右，看起来价格挺香的，并且配置都不低，TCS+ABS+名牌避震+名牌制动卡钳+滑动离合+多功能仪表+胎压监测等等，配置几乎都拉满。但是据我了解除了新上市的三款车型外，国产颜值/国产ADV标杆无极DSX525的口碑并不算太好，小毛病不断：ABS制动失灵，离合器异响问题，离合断裂问题，部分螺丝掉落、后尾架开裂、后牙盘左右间隙大、高压包损坏、ECU故障、坏屏幕、前避震漏油、各种异响，油表不准、底座螺栓滑丝、手把开关损坏，烧机油严重，油箱内部生锈等等问题普遍存在，看圈友反馈不是个例，可见无极的做法基本上是拿消费者当小白鼠，然后在不断的改进这些收集上来的问题，有些无耻。其余新上市车型不敢妄下结论，但是也并不乐观。TRK552的前身TRK502一直就是毛病缠身，并且直到停产也并没有太大的改变，厂家的态度让人惊愕。至于赛科龙RX600和骁600从两家以往产品的品控来看，也不会好到哪里去，但至少RX600用的某品牌同款发动机，多少能给人一点心理安慰。其实对比下来不难发现，国产摩托车基本上都是疯狂堆料，动不动就是布雷博卡钳、KYB避震、恶魔4轮胎、博世电喷、博世ABS、博世ECU等，全是国外品牌，自主品牌要么不行要么干脆没有，核心技术完全掌握在国外。当然了这里面国产发动机品质一直在提升，进步算是比较大的，就拿无极来说他逆向开发本田500的那款发动机来说，公认能达到人家百分之八十的水平了，就这也成为了国产中排双缸机的标杆，像魔枭、凯越等等都用的他的发动机；踏板发动机（150水冷机），也是很多品牌选择隆鑫代工。眼下桎梏国产摩托车发展的根本还不是发动机，其他配件更是拉垮，像避震系统、离合器、轴承、制动系统、电控系统、电喷系统等等，才是国产摩托车最大的绊脚石，可以肯定的说，国产在这方面能打的凤毛麟角。总有人说，你就是崇洋媚外或者外吹、恨国当等等，错了没有人不喜欢自己的国家，自己的品牌，但是其产品挺让人伤心的。消费者相信你，你给消费者安心了吗？并没有！甚至连安全都不能保障！买你得产品整天毛病不断，有的甚至反复修也修不好，那么消费者花费的冤枉钱和时间成本，你厂家给报销了吗？并没有！凭什么消费者要当你是实验品？要包容你？要爱护你？消费者又不是厂家的父母对吧？我们现在大多数喷都会喷某合资车配置落伍，价格又高，就拿小踏板UY125来说，要啥配置啥没有，依旧不耽误人家销量列前茅，消费者不傻，人家质量过硬，综合效费低；豪爵铃木三兄弟十几年的产品（GW250 2011年上市），依旧能领衔销量/口碑榜，人家凭得是什么？反过来他们如此的气定神闲（指不更、不增配、少降价），还不是都是全靠国产同行承托？也别说合资傲慢、狂妄，人家有底气。写在最后：文章开头只是拿ADV车型来举例子，整个国产摩托车大致如此，价格卷的真厉害，在我来看是时候升华一下质量了，可别像当年丢东南亚市场一样，把自己都玩进去！路漫漫其修远兮，国产摩托车加油吧。
2024-04-03
用户6449979761743
师傅们帮忙听听，一档起步吱吱的响，这是离合器片打滑还是分离轴承损坏？现在一档起步不给油门都不容易灭火
2024-03-01
用户8206666015430
避雷杭州滨江吉泽4S店
雪地事故，送到滨江吉泽维修，引擎盖轻微变形，没有任何沟通直接更换，其他定损不清楚，直接换掉，第一次问说还没定损，然后直接通知取车，非常离谱第一次取车，4S店表示车子没问题，让我试一下。然后车子：方向盘偏移（吉泽4S店表示没问题）车辆轴承异响（吉泽4S店表示听不到）在我多次提出问题后，4S店检查（没有检查出异常）然后更换了我的方向机（没有看到更换后的方向机，反正说坏了）第二次取车：方向盘偏移解决，车辆异响更加严重（吉泽4S店表示没有声音）试车的时候方向盘震动的手都发麻，（吉泽4S店表示感觉不到）后找了其他4S店进行试车，球头晃动了（原来没有动）更换了左前下摆臂第三次取车：异响还是存在，且4S店强烈表示没有声音，没有震动，表示开一段时间试试第四次：声音很大，长途特别吵，长时间震动，手脚发麻，手都震红了（4S店表示听不到，感受不到）最终本人B站查询，其他修车UP主视频查找发现，可能是轴承问题（4S店表示轴承一定没有问题），然后在我强烈要求下，更换了轴承，但是异响仍然存在最终的最终4S店另一位师傅感觉异响来源于右前轮，查证后发现，最开始的时候把我左前损坏了的轴承更换到了右边，在更换了右前轴承后，异响消失整体感觉：该4S店一直表示没问题，听不到，车子是好的，糊弄客户的做法极其讨厌。为了这个问题多次往返4S店，及其不负责任大小问题直接换件可能是4S店一贯作风，但是不经同意，没有任何沟通，真的很讨厌，单纯发帖避雷专门找的厂家APP上的吉利4S店，还是这种售后服务，真是图了个吉利
2024-02-02
元宇宙的游戏人生
途虎维修不靠谱，谨慎选择
本人一辆大众，十一月在行驶出现轮胎位置噪音。在杭州萧山一家途虎汽修店结果检查轮毂轴承损坏。在机修工的安排下，当天下午进行了更换。事情过去两个月，昨天我保养时发现：他们换轴承时把半轴球头胶套固定位置没紧固，球头漏油甩了一车。转向拉杆螺丝拆卸未装回。发现时真是吓出一身汗，真是后怕。如果。出现意外。真是不堪设想。各位修车请一定啰嗦汽修店再三检查。也不想去追什么，就是告诫大家修车要自己留心眼，途虎养车连锁汽修店不靠谱
2024-01-28
贾更慧
提问#中国乘用车客户投诉11月“红黑”榜汽车质量有问题可以去哪里投诉？首先，在车辆使用不到一年的时间里，电机就出现了质量问题，通过经销商售后向厂家索赔更换了新的电机。然后在使用第二年中，动力电池出现了严重的质量问题，致使车辆行驶过程中熄火抛锚在路中，经经销商售后检测后申报厂家，厂家联系电池供应商国轩高科青岛办事处的工作人员到经销商门店售后更换的电池组，这两次连续的三电系统质量问题，如果在高速公路行驶中造成重大事故，才是让我感到后怕的一点。就在今天车辆剩余电量在37%的时候，在马路掉头过程中，突然断电熄火，车辆横在马路中间，对向卡车呼啸而过急刹面前，大车司机下车敲窗“问候”，差一点把我“带走”，让我无比后怕。严重质疑此款产品的质量问题，拖车到经销商售后，经检测，又是一次动力电池故障。其次，用车期间大大小小毛病不断，进站检查车内异响，方向跑偏，方向盘不正，后备箱开关失灵，驱动轴轴承质量损坏，车辆组合仪表和主机质量损坏，行驶中黑屏各种信息没有，严重影响驾驶安全，等等此类质量问题，存在严重安全隐患。这辆车已经更换了多个核心部件，严重影响我和家人的使用体验和安全。我认为这辆车存在严重的质量缺陷，已经不符合我购买时的期望和要求。现厂家不管退车问题，全程 4S 店维保。
2024-01-24
如来说车Real
哪些新能源车能买，哪些不能买！临近年底，如来最近被问到最多的问题，就是这个车能不能买，那个车能不能买？其实，大部分车你都能买，就是买回去亏多少钱的问题，但有一些车是绝对不能买的，因为别的车买车只要钱，这些车买来要命。那哪些车不能买呢？就是那些以前根本就没造过车的企业造的车。举个最简单的例子，你要去理发店做个发型，我给你隆重介绍一位我们店新来的托尼老师，他两天前，是颠大勺的大厨，在我们店拿假人假发刚练了两天成手了，现在给你做发型你干不干？要我我不干，给我头剪成个糖溜地瓜怎么办？本来就丑，头发再难看我还怎么见人？你说头型难看，顶多就是影响一下个人的形象而已，没有其他的害处。但是车可是承载一家生命安全的东西，你就真敢放心的交给这些新手造的车吗？再问你个简单的问题，这些新手造的车开个5年以后，最先磨损的零件是啥？是电机还是轴承？是齿轮还是悬挂件？是球头还是胶套？全车哪个部件最先磨损，磨损的最严重，你知道吗？别说你不知道，他们的工程师，他们老板也不知道，因为他们压根就没有车龄达到5年以上的车，这就是造车经验的重要性了。其他有年头的车企，可以根据以往车型大量的维修经验，改进最先磨损的部件来延长车辆的使用寿命。精益求精的改进了多年，造出来的车才有耐用性可言。肯定有人说了，我就是有钱，我换车都不超过两年，耐用性什么的我无所谓。那安全性呢？你也无所谓吗？你知道那些新手造的车，车身的哪个部位撞击对车内乘员的伤害最大吗？他们的车才卖了多少辆，他们经历的交通事故才几起。看看那些消失的ABC柱，每消失一个柱，可能就要消失一个家庭。我相信这些新手厂家绝对也不是故意的，谁也不愿意自己家的车出现这种情况，但是他们确实没经验，造车的时候，没想到还能出现这样的车祸，还能撞车的这个位置，考虑自然不那么周到了。有历史的车企他就不一样了，他们的车卖了多少年，有多大的销量，经历了多少车祸，车身最薄弱的地方早就加强了，尤其像特斯拉这种公司。人家信息技术玩的多6，所有车辆的故障信息、磨损信息、所有车祸信息、车辆的损坏信息，人家都会收集起来，动不动就搞个OTA升级，随时解决问题。经过了20来年的研究和改进，特斯拉的车辆无论是耐用性还是安全性都已经非常优秀了，这也是为什么车龄十来年的蓝牌特斯拉在路上依然能见到。这也是为什么特斯拉经历了那么多各种各样非常严重的车祸，大部分时间车内的人员都能奇迹生还。所以各位买新能源车，即使你们不买特斯拉，也要优先考虑那些成熟的车企，不管是合资还是自主，都要选择那些经过多年市场验证的，销量够多，车主质量反馈够多的，毕竟车作为交通工具，最核心的作用是把人安全的从a点带到b点。追求其他花里胡哨功能的同同时，永远不要忘了车辆的核心功能，它是把你和家人安全的送到目的地。
2024-01-22
媛满首饰
中奖了，新车左前轴承坏了
11月2日在吉林下的订单，12月26上牌，销售给找的板车，从长春运到山东经历12天。 1月8日拿到车，拿车当天电量只剩14%，没敢开快，没发现问题。 1月9号用车时车速到50，听到有跟飞机起飞一样的嗡嗡声，时速越快嗡嗡声越密集。 1月10号去本地4S店检查，告知是左前轮轴承损坏引起的异响，4S店免费更换，等配件中顺便问下，办理手续时本人没去，邮寄的身份证，26号上完牌，身份证到现在还没寄回来，打电话给销售，解释说在办理银行抵押手续，有办理过的哥们，你们身份证在4S店多少天，我在长春凯胜红旗定的车！
2024-01-10