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汽车车身矫正与整形

爱家高山1s7V
汽车车身整形修复工怎么报考？报考需要什么条件？
汽车车身整形修复工是指从事对汽车车身进行修复和整形的专业人员，主要负责对车身受损、变形或磨损的部位进行修复，使其恢复原有的结构和外观状态，保证汽车的安全性和外观美观。汽车车身整形修复工需要具备以下技能和知识：1.
2023-11-06
金属板材成形网
汽车车身钣金件的修复技巧分析
在研究汽车车身钣金件的修复技巧过程中，着重是从汽车车身以及钣金件存在的损伤表现形式入手，分析汽车车身钣金件在出现不同损害或者变形情况而采取的针对性修复方法。
2021-03-29
中观三维
RigelScan三维扫描仪在汽车后市场的广泛应用
前言：近年来，汽车行业发展迅猛，巨大的汽车保有量和增加的车龄，也点燃了汽车后市场的增长引擎。中国汽车后市场即将步入高速发展期。与此同时，随着消费优化升级，人们对汽车服务的需求也趋向多样化、个性化，对于服务的便捷性和质量等提出了更高的诉求。
2023-12-21
东风风神曲靖风升店
汽车钣金是什么意思啊
汽车钣金，作为一种维修技术手段，主要用于对发生故障和损坏的车体进行全面修复。这项工作包括了分析车身损伤、测量车身、整形、拉伸矫正、去应力焊接、车身附件装配、调整等多个环节。
2023-10-10
未来智库
免热铝合金行业研究：多壁垒并举，构筑一体化压铸基石
2022 年 1 月，公司新增的 6800T 压铸单元正式投产，1 月 22 日，广东鸿图、力劲科技集团、广州型腔及鸿劲金属铝业四家企业就全球最大 12000T 超级智能压铸单元研发合作项目签约，这意味着广东鸿图将可实现更大体积一体化压铸产品的研发与制造，进一步巩固广东鸿图在一体化压铸技术方向的领先优势，同时广东鸿图将向力劲科技集团采购包括 2 套 12000T 压铸单元在内的 8 套大型及超大型智能压铸单元。
2023-03-13
未来智库
汽车行业专题报告：汽车轻量化势不可挡，一体化压铸东风已至
2017 年统计汇总机动车保有量 2.67 亿辆，其排放氮氧化物 595.14 万吨、颗粒物 9.58 万吨、挥发性有机物 196.28 万吨，分别占全国比重为 0.57%、33.34%、 19.29%。
2023-06-19
小张卖车记
2023年原版原漆一手车，包括前后保险杠，0出险.车身覆盖件没有拆卸更换整形喷漆，包括加强件！发动机变速箱三元催化，都是新车状态.上手就开不需要维修更换，此车非抵押车，营运车，等性质，此车为非营运.个人户非租赁.车身电子元件所有可用，整车质保3年或10万公里
2024-05-26
远见卓识生活家Rjo
本田CR-V车主·车龄1年
我的提车日记
#CR-V提车作业网上好多人说CRV噪声大，买的时候了解过，不过想想日系车都一个样就不管了，时间自己开的时候发现噪音没有想象中那么大，我完全能接受，只有路况不好的噪声比较明显，深圳到广州就虎门大桥一段路噪音比较大。灯光的话，我感觉还可以，广东高速路灯比较亮，有时都没开远光灯跑，不过开远光灯视野的确会更好。#提车日记【选买背景介绍】：驾驶证到手后就开始考虑买车了，看过蒙迪欧感觉挺心动的，但是销量不好。其实最想买的是凯美瑞，毕竟凯美瑞是广东人的最爱，后来考虑到未来的用车场景，还是想买SUV，毕竟空间大了好多，后尾箱也够大。同事前一年买了22款的SUV，当时落地好像20万，我开始关注CRV。23年11月股票开始回本了，我在懂车帝看有的车主18W落地，开始心动了。深圳跑了两个4s店，价格谈不到免息，销售也都是一副爱买不买，让他们重新报价也没回应。听说隔壁市有免税的，比我现在谈的便宜1W，微信谈得差不多就赶过去交定金了【购车价格】：价格没怎么关注，我直接谈的落地价。裸车16.19，购置税1.78，上牌500，交强加保险0.55，东风金融8W2年免息，白色锋尚综合落地18.1 【用车初体验】：感觉还好，第二天车头刮了下，新手司机建议买带360或前雷达。感觉还不错，新手司机有时方向把握不好，感觉开了驾驶车道辅助还不错，会帮忙矫正方向，防止跑偏。L2的辅助驾驶没用过，我信不过自动驾驶驾驶的，还觉还是自己开好，新手司机一摸方向盘就特有精神，开车不会打瞌睡，越开越精神【空间感受】：这车有7座的，我买的是5座的，车身4米7，前排和后排感觉够用，开车脚不累。【驾驶感受】：网上好多人说CRV噪声大，买的时候了解过，不过想想日系车都一个样就不管了，时间自己开的时候发现噪音没有想象中那么大，我完全能接受，只有路况不好的噪声比较明显，深圳到广州就虎门大桥一段路噪音比较大。灯光的话，我感觉还可以，广东高速路灯比较亮，有时都没开远光灯跑，不过开远光灯视野的确会更好。【油耗】：百公里6-7个油，感觉我这脚法跟得上老司机了，一公里6-7毛钱，加92油【优缺点总结】日系车缺点都差不多，主打省油皮薄，车漆薄。感觉扣扣索索，配置没有国产的高，什么一键升窗，锁车升窗，关闭自动启停的设置都没有，这些实用性模块才百十块钱，居然好意思拿到中低配分等级里
2024-05-26
清闲的蜻蜓PR3
车身抖动，方向盘抖动
各位红旗车主的老大哥们，我是23款红旗hs5新车主，提车不到三个月，车辆出现了以下问题，还请各位老大哥给解答一下:1.车辆起步后，速度30迈左右时，车身出现明显抖动。2.车速到64迈以上时，稍微矫正方向的时候或者随着路面弯道持续转弯时，在持续转弯和回正方向盘这两个过程中，方向盘会出现一拽一拽的这种晃动（我的是中配，没有辅助驾驶和道路偏离预警之类的），这是什么原因啊各位老大哥?还有就是两个后门明显比两个前门单薄，没有前门的那种厚重感，都是这样吗？
2024-04-23
400的567
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
坦克400提车作业
#坦克400Hi4T-用车心得提车已经半个月左右了，目前已经开了快1000公里，来分享一下我的用车感受吧我提的车是23款的坦克400超能版，星云灰的外观，黑色内饰，为什么买这个车呢，因为确实觉得400真的很帅啊，就很符合我的气质，还是混动车，可油可点，又可以上下班代步，也可以诗和远方，很完美，再来说说这辆车用起来到底怎么样。 1. 驾驶感受我基本上都是城市里面开的，开着混动标准模式但一直是纯电行驶，两驱模式开起来其实有一点点顿挫感，踩油门如果开着自动驻车，在起步的时候就是会顿挫一下，有一点点头，可能跟车高还是有点原因的，但是动力真的随叫随到，除了起步在纯电时候有一点点延迟之外，急加速那是相当顺畅，发动机介入的那一刻动力十足就感觉一直有劲，上班路上有几个水泥路大坑，以前都躲着走，现在根本不用看，什么沟沟坎坎的直接压过去。再来说说刹车，刹车前段有点软，信心不是很足哦，也有可能是因为这个车重吧，我总感觉要刹不住因为惯性冲出去，但我后面习惯了之后就还好，可能还是刚刚拿到车开起来不太顺畅。 2. 智能驾驶还没有触发过主动刹车和预警，但最容易触发的是车道偏离预警，也是因为新提车的原因，感觉车身很宽很大，有点容易压线，每次压线就会有预警，我感觉这个预警还挺好的，提示也不会很突兀吓到人之类的，起码我感觉音效听起来还不错，然后手动矫正就好了。自适应巡航没有用，偶尔用智慧巡航，智慧巡航能够保持车道行驶还真的挺轻松的，一般的城市道路都能用，但是不建议在繁华拥挤的车道用，就怕突然出来一个电瓶车之类的，很容易一个急刹体验不是很好，城市快速路和高速的话很好，基本不用自己怎么去控制。 3. 新车舒适性座椅包裹性很好，黑色的内饰打理起来也非常方面，400毕竟是中大型越野车在空间方面真的还挺大的，尤其是后排，坐三个大人都没啥子问题。我最喜欢的还是隔音，双层的玻璃隔音很好，就算在高速上面跑到120也基本有小小的风噪和发动机嗡嗡嗡的非常小的声音，音乐就按照正常的音量放就行，后排人说话也能听清清楚楚。不过这个车真的高，流媒体后视镜也就智能看到后面轿车的车顶，左右两边的后视镜宽度不够，大家也都在吐槽有一定的盲区，特别是自行车在旁边经过，容易注意不到，好在还有车侧预警，但整体来说还是要小心一点的。 4. 车机配置车机很大，重点是还保留了很多空调实体按键好评！流畅性8155芯片很不错，没有出现卡顿的情况，而且暗黑色的风格也很符合我的审美。音乐我一般都是用网易云，不过车机QQ音乐、酷狗也都支持，登录和手机一致的账号就可以同步歌单，也不用充什么会员了，很不错！地图导航也挺精准的，还没有出现定位不准的情况，不过地图还是不够完善，没有红绿灯读秒和语音包，但听说下一次OTA就升级了，要是真的有的话，那地图就没什么好挑剔的了。 5. 续航能耗我上下班基本都是在用电，用电还挺多的但是充电便宜呀，就是充电的时候因为我有强迫症，一定要充到100%，99%到100%差不多冲了一个小时，难受。充一次电大概就能跑95公里，非常不错的，满油满电续航就来到了800公里，感觉这个续航还是很不错的了，但很多兄弟还是在意油耗哦，2.8吨的车，我是觉得都买坦克了，这么重的车，油耗就不用再去想这么多了吧。 6. 对于整车的优缺点优点： 1. 极强的越野能力，虽然没有极限区越野但是烂路确实也走了不少，能够感受到这辆车的能力。 2. 动力足，动力真的很足，特别是四驱的时候 3. 内饰好，无论是座椅舒适度还是车机配置，就我个人而言，感觉真的不像是一台越野车而是一台家用车，配置很丰富，很全能。缺点： 1. 后视镜不够宽，两侧比普通SUV有更大的盲区，需要更加小心谨慎 2. 停车无法全车监控，只能碰撞时候在车前的位置会记录视频，但两侧和车尾的没有 3. 没有自动泊车，车身太大导致一些小侧方停车不好停，但是又没有自动泊车，只能放弃了。
2024-04-22
清风落尘烟
帕萨特车主·车龄3年
『帕萨特陪伴我的第三年』分享我的用车感受
✍🏻前言： 💕从提车至今这是帕萨特陪伴我的第三年，回顾这几年与帕萨特相处的点点滴滴，收获了诸多的快乐及幸福，帕萨特无言的守候也让我的心底多了一份踏实感。经过这期间的驾驶，我对帕萨特配置方面总结一些用车感受，在此分享给各位车友朋友，希望对各位在用车方面可以起到一些帮助！ ❤️车辆信息简介❤️ 🚗车型：帕萨特2022款 📱配置：330TSI星空尊贵版 🌈车身颜色：冰川蓝 📆购车日期：2021年8月13日 🕠行驶里程：21087m 📍用车地点：山东泰安 🏬购车用途：上下班代步、自驾游 ⛽️燃油标号：95号 ⬇️我个人比较喜欢且较为实用的智能化配置： 1️⃣『ACC全速自适应巡航』这个功能我使用较多的场景就是在进行跑高速的时候，就拿清明假期时我自驾去苏州的路上来说，开启ACC全速自适应巡航设定好时速后，如监测到前方有车辆时，便会自动进行减速以保持安全的行车距离，变更到通畅的车道后车辆就会自动提速，让我在外出跑高速时更为便捷，也帮我减缓了驾车带来的疲劳感。 2️⃣『车道保持辅助系统』对于这个功能与ACC的使用场景相同，大多数情况下都是在跑高速的时候开启，它可以帮助我更好的保持在既定车道上行驶，当因人为操控失误发生车道偏离时，它就会进行自动矫正方向，从而减少因车道偏离带来的危险，提升了我外出驾车的便捷性，同时也提高了我驾车的安全性。 3️⃣『矩阵式自动大灯』从公司到我回家的路上有一段没有路灯，而且道路比较窄时常会发生交通事故，当我夜间经过的时候车辆就会自动切换到远光模式，如监测到对向有车辆以及行人时，会自动切换到近光模式，保障了我夜间行车的安全，也避免了对向车辆以及行人不会被远光晃眼。 4️⃣『流媒体车内后视镜』这个功能是我购车后加装的，因为我认为相对传统的车内后视镜来说，流媒体后视镜看着更为直观，同时也不用担心后挡风玻璃脏了影响视野，而且也可以保存影像记录，如果后方车辆发生了追尾，我便可以把影像拷贝出来作为免责的证据，帮我减少了不必要的经济损失。 5️⃣『手机无线充电』我有个爱好就是喜欢刷短视频，再加上我的手机电池存在老化所以待机时间比较短，现在驾车外出时仅需将手机放在中控台内便可以进行无线充电，帮我解放了双手，让我在奔波的路上无需再带上充电宝。 6️⃣『360全景影像』记得刚考完驾照那时开家里叔叔的车子，由于缺乏驾驶经验再加上有点紧张，进行倒车的时候没有掌握好安全距离，导致后保险杠碰到墙面虽然不严重但还是掉漆了，这件事始终让我印象深刻，但现在驾驶这台车子进行倒车便无需担心这个问题了，通过360全景影像我可以无死角的查看周围的情况，帮我规避了一些潜在的安全隐患。 7️⃣『前后排自动恒温空调』在我们日常驾驶中去手动调节，可能就会因为这一瞬间的分神从而造成危险，但是开启自动恒温空调后，车内便可以根据室外的温度自动调节，室外温度降低车内温度便会升高，室外温度升高车内温度便会降低，让我的体感保持在一个较为舒适的环境下，同时也可以避免由于车内空调负荷过高造成油耗增加的情况。 ⬇️我个人认为帕萨特配置上存在的一些槽点： 1️⃣『后门不支持无钥匙进入』就比如从超市出来，我手中拿着物品不方便掏钥匙解锁车辆，且手中的物品我想把它放在后排，这样我只能先触碰前车门解锁，然后再去拉开后车门放进去，整个过程相对繁琐，毕竟我的这台属于高配的车型了都不是四门无钥匙进入，显得对用户有些缺乏诚意啊。 2️⃣『车内氛围灯颜色较少』帕萨特的车内氛围灯让我有些失望，现在一些国产品牌的车子都有三四十种颜色的氛围灯，选择性很多可以根据不同的心情随意去调节，而帕萨特只有10种颜色就显得太单调了，选择太少也不够美观。 3️⃣『车机存在卡顿黑屏』从我提车至今2年多的时间里，我的这台帕萨特先后发生过4次卡顿黑屏的情况，去年12月到4S店更新过一次车机版本之后再无发生，直到上周又出现了黑屏卡顿的情况，过几天我打算再去售后看看，希望厂家后续可以对车机进行完善的优化，以免影响用户体验还耽误时间。 4️⃣『扬声器音质一般』因为平时驾车喜欢听音乐，所以我对音乐的音质感受也更加细腻一些，帕萨特的音响在播放一些节奏感较强的歌曲时重低音层次不够分明，这点让我感觉有些难受，当初买车时没办法选配，只能是后期去改装一个我喜欢的车载音响了。 ✅总结：帕萨特330TSI尊贵版这款车在配置上相对完善，但是在部分功能上存在缺失，以及部分功能体验感有待提升，同时也缺少了对用户底层需求的探知，总的来说满足日常出行需求问题不大，但如果可以再细节上深层次进行打磨，相信会给用户带来一个更好的体验感！
2024-04-21
i睿408
新款qx60六七十迈过了压了个坑，深度十公分多点，方向跑偏，今天刚做了四轮定位，走直线需要矫正方向，不知道车身重还是地盘太软了，车友们谨慎驾驶，以免造成不必要的麻烦
2024-03-29
萧狮子408
标致408车主·车龄4年
车子小追尾
车子发生小的追尾，会不会影响车子价值？前端时间，在等红路灯的时候，被后方的车子给怼到后保险杠上的。因为是路口，好在后面的车速不快，估计是没停稳，有点像没踩住刹车，溜车的感觉，坐在车里感觉车身晃动的幅度也不大。下车检查时，也没有看出很大的伤痕，只见保险杠的塑料表面有个凹坑。之后便将车子放到4S店里做检查修复了。当时也没在意具体修了哪些东西，估计就是些整形、油漆的事吧。再者，检查下尾部的电子器件和塑料件，有损坏的更换下吧。顺便提醒下各位车友，在等红灯时，车子停稳后，如果红灯时间很长，尽量将变速器从前进档拨到空挡上。看到过很多车商的收车视频，发现都会检查外观钣金有没有修复，有没有换件。有相关情况的，在报价时，就会相对低些。汽车使用时，有划痕和磕碰感觉很正常啊。虽然不打算卖车，那像这个小的追尾，会不会也当作事故车来处理啊？
2024-03-22
随性自由的书签FoW
福特全新锐界（23款锐界L七座）
#提车日记型号：23款 2.0T两驱七座豪华版223座位星曜黑城市：深圳销售商：福特4S店时间：购车提车2024年1月车辆费用（付4S店）：裸车（含增值税）219,800元、购置税19,541.33元、交强险1,100元、车船税360、平安车险（200万）4,534.25元、脚踏板2,000元、临牌30元、铁牌128元。小计247,493.58元。其他费用：贷款（18万5年等本等息）利息40,500元、360影像含行车记录仪2,460元、车门踏板216元、全包围双层脚垫加尾箱垫549元、方向盘套58元、ETC标签110元、车内香水饰品400元。小计44,293元。 4S店赠品：终身每年一次免费小保养、小型行车记录仪、玻璃膜、脚垫收纳箱雨伞等（没啥用的小东西）。总费用合计：291,786.58元。经验教训：1、被4S店忽悠高息贷款；2、赠品基本上都是鸡肋；3、别在4S卖旧车；4、仔细逐字读合同协议，谨慎签字。购买出发需求点：非日合资、油车、大7座、独立二排、大后备箱、海带屏、8AT以上、30万以内。使用100km(三周)感受：动力不错，操作反馈很及时，车身这么大驾驶起来很灵活。吐槽：近30万的车没有360、座椅通风、抬头显示；电子手刹无法刹停，车身仍可小幅度移动；车机的导航太垃圾经常故障；福特派APP经常故障而且使用手册简单还报错打不开；车机和手机的链接不是很友好比如无法发送手机位置到车机导航上，无法同时使用手机导航和车机多媒体、连续按双闪键会报“左前轮矫正”码故障。
2024-02-04
爱车海豹
海豹车主·车龄1年
说说提了一个月海豹的体验感
🚘车辆信息提车550尊贵冠军贷落地19.7w 杭州牌 🚗外观设计我入手的北冰蓝，颜值没话说，白天这个颜色更好看，家用轿跑扛把子了，回头率挺高的，内饰OK，空间OK，总体给个五星。 🧮驾驶体验优点:1、底盘虽偏低，但车身较稳，提速也OK，刹车，2、智能化总体还不错，车机灵敏，并且车速快车距小会提醒并且过近会紧急制动，也是为新手提供一个不容易追尾别人的安全性。缺点:1、新手建议开始把车道偏离预警取消设置，不然高架压线转弯什么的不打转向灯会矫正方向盘跟你抢方向盘，挺吓人的 2、智能化语音唤醒服务里，系统会默认内部软件，比如你下载了网易云音乐，语音唤醒网易云音乐他也只会默认打开酷我音乐，这细节还不够完善总体给个4星吧 📊 满电续航 :550版本的话冬季偏冷的话如果充满电一直跑，大概可以跑个300公里左右，如果中途开停次数偏多，气温偏低静止会耗电，只能跑个250左右，夏季还没跑不太清楚，续航反正一般般，不是太好。给个三星吧。 📒 等车日记 4S店:店内服务还不错，前后定车提车就两天，该送的都送了，什么八次保养，终身质保啥的都有，全部一次性到位。售后服务销售也很好，有问题也会及时跟我沟通解决，这一块还是没话说的，但是也要看销售这个人。 📸 爱车美图提车时间还不长，但是已经爱上了我的车车，开出去贼拉风，优点还是大于他的几个小缺点的，等过年开车回去跑个高速再跟大家分享一下新手高速体验图文。
2024-01-25
西安修车王
给小米汽车建议-抛砖引玉贴
#小米SU7建议收集看了发布会，看了雷布斯激情澎湃的演讲，说实话，很牛逼，作为资深米粉，自从认识雷布斯，虽然他不认识我，手里或家里几乎所有电器都是小米，同时由于是汽车行业相关，在此也提下关于小米汽车的个人意见想到哪说到哪吧第一，外观部分，围标小米那几个字母间距过大，这样的布局并不好看，由于是跑车外观，这几个字母应该适当缩小，排下版，看下哪种好看，总之，现在的排列，预计很多人拿到车会抠掉的，我买我肯定抠第二，内饰里面，有实体可以自定义按键，这个点个赞，触屏在驾驶中不太好操作，也不想吼语音助手，所以安静开车很重要。但是方向盘那个六边形造型个人感觉不好看，还有那几个字母也不好看第三，底盘，这个是重中之重，市场有很多好看的皮囊，但是底盘却做的很差的车，饱受大家诟病，所以别步其后尘，底盘如果要做，以下几款车可以作为参考或者对标，第一前悬挂建议四连杆结构，或直接参考奥迪A6L，宝马五系，奔驰E级，当然也可以直接往上看，比宝马7奥迪A8.奔驰s级；后悬挂参考未减配前的宝马五系，帕拉梅拉，或者奥迪A7就对了，总体以上车型底盘给人的感觉，用料厚重，扎实，驾驶感受都很不错还有个细节，说直白点，就是用德系的悬挂底盘，用丰田的胶套，丰田霸道同门胶套可真是耐用，手上经历过100万公里的车，40-70万公里比比皆是，胶套真的很耐用，关于这个，业余选手，别犟关于刹车制动，没见过小米实车按公布的零百加速而言，前面至少得上个多活塞的布雷博或者trw卡钳吧，也就是大卡钳，后面最好也是，虽然工程师都知道，性能过剩，但大家应该都喜欢这款关于备胎，不知道有没有，建议装一个吧，小尺寸折叠款的也行，最起码可以实现特殊环境自救，而不是指望别人第四，内饰和附件用料参考，车身铁皮厚度建议参考下德系，日系在外观用料就不应该出现在你的字典里，说具体一点，铁皮要厚实一些，参考帕美，或者直接参考路虎吧，汽车售后从业小二十年，感觉路虎是最厚的，屏幕前的大多数人没拆过，没切过，经历过自然知道。门边胶条参考奔驰或者宝马的。门铰链参考奥迪宝马或者沃尔沃的，千万别用冲压铁板，切记，后备箱两侧类似毛毡饰板，和下平面饰板，参考宝马，奔驰，和路虎，材料要厚实，做的相对拙，别太巧，巧了招人骂第五，ABC柱和车身钣金件，还有梁和柱，要结实，一定要结实，保命呢，同时在保证结实的同时别生锈，修过很多年龄二十几岁的bba，没见几个生锈的，即使是事故车，用火烧钣金矫正大法，后面也没几个生锈，有人觉得或许认为太夸张，但千万别用你的业余挑战别人的专业；相反国产自主品牌只有刚出生就生锈，或者几岁就生锈的见过不少，哪里学的坏毛病，还不敢说，说了就攻击你，还老犟，所以，金属处理和钣金工艺要注意第六，汽车配件零整比，说这个原因是，国人太了解国人，资本也太容易坑国人了，常用易损件，外观件，在你一顿操作猛如虎，技术整合叠加后，别卖太贵就行目前，其他车企执行的大多是类似工业损失农业补的策略，卖车由于竞争激烈，利润降低而降低的利润会从售后市场补回来，由此就会产生很多高值易损件，比如车价30多，一个大灯5-7万，一个保险杠塑料外观件一万，机盖一万，风扇一个一万五，装俩，毫米波雷达一个几万，后杠1万多，后盖一万多，四个门几乎大差不差，都是以万打底，感觉用户的钱都是弹弓打的，大风刮的，一个左前门玻璃破开关也要三五千，当然也有品牌一个电池比车贵的，很多用户不了解，不以为然，认为有保险，但是这种转嫁成本给保险公司，给用户，超额利润给车企，转嫁使用成本给消费者的方法本身，就是一种剥削，最终，是整个社会会为此买单的，所以，适当良心一些，也适当良性一些还有很多，不说了，打字指头困，先这些吧总之，优秀的产品是很多优秀品质的叠加，加油呢，很期待
2024-01-18
Kykkk11
降低车身的sp过弯稳太多
开了两年3.6万公里了，510公里大概能跑360左右，经常用快充的记得一个月慢充矫正一次电量，目前到现在还没衰减；代步确实可以，改了短弹簧降低了车身，高速和过弯稳太多了
2023-12-31
全网说
C11 2022 豪华版问题总结反馈
这个车开一年，比我老油车八年合计去4s 的次数都多。以下每一条都欢迎厂家跟我对质。 1，c11 22款豪华，方向盘5-10码震颤。一年了，去了4s店五次，厂家来人三次。到现在还在说预计下次ota解决，一直没等来ota。（此处通过跟厂家和 4s 店沟通，怀疑豪华版没加选装包的都有这个问题，只是一些人没在意，比如我老婆，她开这个车就没认为这是问题，一直以为是轮胎压到什么东西了，导致方向盘震颤，所以没什么人反馈。） 2，空调外循环隔板位移导致高速时内循环会有外部气流串进来产生啸叫。平时开着走就是漏风，这冬天受不住。（此项通过跟 4s 店沟通，也有其他人反馈的案例，但是反馈也不多，怀疑很多人高速不会超过 110，或者被其他噪音盖住了，没察觉这个问题。） 3，车门异响，售后说没把握搞好，一定要搞就拆了试试。（这个反馈的有多少就不用我说了把。） 4，前机盖扣两次打不开，需要换前机盖锁。（这个也是通病，不信可以网上搜搜。） 5，后尾流板胶条异常弯折，更换后尾流板。（这个尾流板正常不会坏，4s 居然有备件，而且一看就知道矫正胶条的方案行不通，只能更换整个尾流板，证明也是通病，只是不自己洗车估计发现不了。） 6，后尾门异响，换了锁扣还是响，又要更换锁头，还没去。每个月就想着啥时候有空去修车，真是醉了。（这也是网上反馈很多的。）然后就是车本身的设计问题。 1，空调 auto档，内外循环显示一个 A，此时不能直观看到此时是内循环还是外循环，每次早晚高峰跟在油车后面，都是尾气扑脸后才知道有他么给我自动外循环了。给他们400提建议，说学学奥迪，自动内外循环显示一个A的同时还显示实时状态，他们认为没意义。呵呵了。 2，豪华版手动尾门，如果不小心没关到位，或者一次没弄好没拉开。那么就会进入半锁(虚锁)状态，此时尾门抠不开，所有解锁按钮无效。要么忍着尾部泥土拼命挤压后尾门使他归位再按解锁，要么就只能从二排爬进后备箱用应急开锁。我老车还有观察了同事的其他汽车，这些车的尾门也会出现虚锁状态，但是此时解锁按钮还有效，只要按下，锁头就会进行解锁动作，解除半锁(虚锁)状态。给400打电话反馈，说他们也是反馈，然后就没有然后了。去售后就是给你调松尾门，让你稍微轻松点的按压到位，这样又会让后尾门更容易发生异响，他们没法从根本解决问题。解决方法其实很简单，就是不管后尾门是不是打开了，按解锁按钮都要让锁头动作一次，不要系统认为门开了，就直接让锁头装死，按啥都没用。其他车企都有的解锁逻辑，为啥不去学习下。 3，空调没法开ac除霜的时候制热吹脚。我知道双开会很耗电，但是南方冬雨情况下，我按除霜就只有ac干燥后的热风吹玻璃然后扑到脸上，脸都吹干了，脚却冻僵了。一但把风道改成吹脚，ac除霜就关了，玻璃马上起雾。就不能开着ac 吹玻璃并制热吹脚吗?我知道这样很耗电，但是你可以设置个提醒呀，或者一个20分钟定时退出 ac呀，并提醒用户这样很耗电不就行了吗?我冬天出行为了舒适还有除雾的安全，可以忍受高电耗。你就是强迫用户要节能，冻不死就行。解决办法其实很方便，要么就是像我之前说的提醒用户能耗，或者定时关闭，要么就学其他车，他们给ac做了一个独立开关，你打开制热，也能手动开关ac。这个也反馈了，并且给了我回复，说功能设计合理，不改，我真想请他们南方冬雨天来我车上坐一坐。 4，避震。稍微一点起伏路，车速绝对不要高于40 码打方向盘!!因为每一个起伏都会让你车辆弹飞，轮胎抓地力几乎为零。过环线桥缝凸起，有几次方向盘轻微偏转，车身落地时明显感觉到车身姿态异常，后排弹飞就不说了，明明设计缺陷，确搞个美其名曰运动悬架的项目收费更换，真恶心。车便宜，你可以不完美，但是不能这么多基础逻辑有问题，还有基础结构有问题。
2023-12-03
七月流火不流星
标致4008车主·车龄7年
下雪天雪地模式怎么用
4008目前带有雪地模式，其实就是ESP的一个功能升级版，现在ESP功能已经是标配了，以前的车具备的功能是ABS，所谓ABS功能也就是防抱死功能，通过间断性的制动力，适当的降低刹车力度，保证前轮的转向效果，简单来说就是ABS是需要人为踩刹车，在紧急的情况下才会被动触发，可以看地面的轮胎摩擦线条，至于说ESP就是ABS的升级版，也叫电子稳定系统，不仅仅是拥有ABS的全部功能，更加先进的是可以在不人为踩刹车情况下，在紧急快速度转向的时候自行参与制动力分配，矫正车身姿态，避免侧翻。北方降雪过后，给车主带来诸多不便，雪后结冰路面非常容易打滑，还记得去年冬天随着一场大雪的降临，城区道路上出现大范围结冰，尤其有一处出市区的外环口坡度略大，大概得有三四十度，因为雪后结冰路滑，出现了车轮打滑、爬坡溜车的情况，此时，后方车辆不断驶来，如果发生溜车可能就会出现多车追尾的事故，很多车堵在这里，上坡轮胎空转还溜车，让人看着就心惊胆战的，我开启雪地模式后，虽然中途会有打滑出现，但是车身稳定系统也自动开启，有惊无险的爬上了坡。
2023-11-25
孑然如尘
贝纳利502c的蜕变
#摩托车改装笔记贝纳利502c的一些改装心得今天和大家聊一聊有“国产小魔鬼”之称的贝纳利502c的一些心情件改装。 1.原厂“大圣”脸我个人是真的接受不了。拿到车的第一时间我就被丑得别致的车头吸引了注意力。在接下来的很长一段时间我都在思考我要怎么来给这个车头“整形”。经过我的深思熟虑，运动巡航车的精髓在于“圆”。所以，我决定把车头改为猪头罩+圆灯，下面附图。材料在某宝均有出售，个人建议多看几家店面。价格选择自己能接受的就行。还要求有一定的动手能力。实在手残的朋友请发动“钞能力”。 2.不怎么扰民的排气改装。原厂的双出式排气见仁见智。我个人觉得不怎么协调。黑色的车身，配上银色的排气。我为什么不霸气到底。直接换成更具个性的TOCE排气尾段。得益于贝纳利回压包和排气尾段的分体式设计，更换排气尾段并不会影响太多声浪。和原厂差别不大。毕竟我认为改装是在不给别人带来麻烦的前提下彰显个性。某宝有售 3.说到巡航车，不得不提到的就是坐垫了。原厂的坐垫并不差，但是我认为有更好的选择。原厂考虑到户外停放。选用的材质兼具了放水和耐用。好意心领了，但我拒绝。所以车子的坐垫我改成了纳帕真皮+打孔+橙色缝线。这样在沉闷的黑色中带有一丝灵动。这个只有定制了 4.离合拉手的改装。原厂自带可调节离合，但我还是选择了专用的可调式离合。更有质感，更好看。某宝有售😁 5.作为“爱车人士”。减震的保护也必须到位。减震防尘可能是大家忽略的问题。但是我认为，加装了防尘套，有效防止灰尘附着。对延长减震寿命有比较大的作用。某宝有售。好啦，其他的一些心情件就看心情东一点，西一下的慢慢来。毕竟陪自己追寻风和自由的老伙伴，我是不会看着他泯然于众默默无闻的😁。至于这些改装件的价格，由于时间跨度比较长，我只能记得大概，总计花销1400块左右
2023-11-20
johnzhuang172
欧拉好猫被追尾后备箱无法整形修复
高架上被追尾，对方全责走保险，送去4s店修理，一周后通知取车，取车当天打开后备箱发现内部还是凹凸不平，被4s店告知钣金无法完全修复。联系了对方保险公司，告知我无法完全修复的话他们也没办法，让我起诉车主让车主赔。联系了车主，车主让我找保险公司和4s店，理解车主，毕竟他认了全责走了保险。神通广大的网友，有支支招的嘛，图片是修复好的后备箱（目前确认这个地方应该叫备胎槽），跟没修有啥区别哦😲 很多网友建议切割焊接，我的车新买的，一年不到，心疼的，而且4S店说切割焊接会影响车身强度，所以暂时不考虑切割焊接，切割焊接就成大事故车了。另外说4S店技术不行的，我同意，我车开回家后发现右转灯狂跳，后雷达报故障，已去欧拉官方投诉。就怕所有欧拉4S店都一样，小众车，售后拉成这样真是没想到。最新进展:上传了定损单和维修单，原材料3397，工时费2803，总金额6200。经过4S店二次维修，告知我右转向灯，后雷达，后保线束已维修好。目前车还在4S店，未接受备胎槽无法整形修复贴静音棉的做法，身边朋友建议我去外面的维修店修修看，不行再说。
2023-11-14
韩大佬star
下雪天ESP怎么用？
标致5008有雪地模式，其实就是ESP的一个功能升级版，现在ESP功能已经是标配了，以前的车具备的功能是ABS，所谓ABS功能也就是防抱死功能，通过间断性的制动力，适当的降低刹车力度，保证前轮的转向效果，简单来说就是ABS是需要人为踩刹车，在紧急的情况下才会被动触发，可以看地面的轮胎摩擦线条，至于说ESP就是ABS的升级版，也叫电子稳定系统，不仅仅是拥有ABS的全部功能，更加先进的是可以在不人为踩刹车情况下，在紧急快速度转向的时候自行参与制动力分配，矫正车身姿态，避免侧翻。通过车辆上的ESP按钮就可以知道自己的车具备ESP电子稳定系统，可是究竟怎么用呢？很多人都是盲目的使用，错误的使用方式是一看到路面有积雪就把ESP的按钮按下，然而这个按钮是负责关闭使用的，因为ESP默认是自动开启的，之所以车上会有ESP的关闭按钮，是在特殊的情况下让驾驶员关闭ESP。什么时候是需要关闭ESP呢？只有在轮胎持续打滑的情况下，关闭ESP可以让车子脱困，情景是雪地轮胎失去抓地力，无法起步，或者是沙地轮胎陷入沙地中无法起步，通过关闭ESP可以让有抓地力的轮胎将车子脱困，并非是在湿滑路面正常行驶就关闭ESP，这才是ESP关闭按钮的正常使用方法。
2023-11-12