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汽车换档往前窜

军哥汽车杂谈
迈锐宝XL2.0T低速换挡特别顿挫，匀速行驶时往前窜，牢记三种方法
车辆状况：2019款迈锐宝XL，2年多行驶4.5万公里，无重大交通事故、无大修。故障描述：低速换挡特别顿挫，匀速行驶时有冲击感。低速换挡特别顿挫、匀速行驶时往前窜，可能是这些原因造成的：1，变速箱主油压故障；2，变速箱油品变质；3，换挡电磁阀故障。故障原因1：变速箱主油压泵故障。
2021-05-30
中国网汽车
长安CS55 PLUS变速箱投诉大面积存在 4S店回复并非通病
中国网汽车8月3日讯近日中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到了长安CS55 PLUS变速箱异响、踩油门延迟，4S店无法解决的投诉。经中国投诉-全国缺陷产品投诉平台的调解与沟通，长安厂家已与车主就解决方案达成一致。
2023-08-03
Nuxy23
星途瑶光C-DM车主·车龄1年
瑶光cdm油耗超长测试
#星途瑶光C-DM车型评测最近在外办事，实在没有时间精力更新接着发实测能耗。如图，上次进上海前一箱油被我跑没了😂这里面最多有一两百公里的市区路，其它均是高速不低于110车速跑的最后结果，这箱油提示我只有百分之一了，电也只有百分之七，到加油站加了头图这么多的油。具体里程在图二，具体油耗在图三😂 闲聊几句这车优点，多说无益，不考虑智能方面，同价位应该没有对手，这车必须要去试你才知道他的好。但它的缺点却是不需要试就知道的，车机，拉胯的一B，128的空间，系统点了100多，我拷贝音乐直接满了，然后蓝牙wifi热点全都打不开了，我当时都蒙了，结果音乐一删就好了。系统封闭，啥也装不了，啥也卸载不了，商店是空的。是谁说的奇瑞用心造车，用脚造辅机？长城的车机垃圾，但也比它强，至少人家大屏外形好看（除了枭龙）中控挡腿，我拍过照片，我觉得还好，也有人试了我车说有点挡，但开长途有靠着支撑很舒服。最大的问题，我感觉有顿挫，应该是50上下有换档，每次我感到在换档低头看的时候基本在55速度，但不是每次这速度都有顿挫，具体情况没搞明白。第二个是有几次颠簸路面我轻点刹车减速，颠簸那几下的时候有时会感觉刹车无用，就是轻微往前窜了一下。具体情况我子没法复现，我特意找减速带试了，极个别会有，但大部分是没有的前面我每天发，被人挂出来说水军，说营销，上次我说6个油我嫌高，座椅凹陷，又说我黑子。要不你们给我介绍一下，我两边钱都想赚，我能黑能水，我还是车主，肯定比那些云车主讲话有说服力。今天测出来5.2的油耗，我是满意了，不知道各位黑子水军满意不
2024-03-30
阿灵韵
海豚自由版入手1个月体会
驾照已经考了8年，一直没有正经上过路，记得当初考驾照有点赌气的意思，因为老爸说女孩没【车感】，没必要学车他唯一教我一次开车，我差点开沟里那时候的我对车根本毫！无！概！念！没有言传身教，我不相信完全没摸过车的男生就能自己开车上路，这分明就是对同一件事，却硬要分男女的刻板印象。其实，我也没想到我居然每科都是一次通过，现在回想起来开手动档的感觉也挺有意思的，换档的利落劲儿真的让我体会到速度与激情的感觉后来呢因为工作的缘故，对车多了些理论上的了解，买车之前我从未想过买比亚迪，因为名字太太太太难听（用方言讲出来是骂人的话），结果被公司前辈洗脑，自己又各种看同价位的车辆参数，再加上公司园区很多人开这个车，就开始动了心思。本来是想买高配版的，然而配色一个也不喜欢，再加上也不稀罕什么天窗，没多大纠结就选了自由版。我觉得呢，选车和选爱人一样，适合自己的就是最好的，我觉得海豚很适合我目前的需求，城市里头开开，不用跑太快，空间刚刚好，不大也不小，我当然希望续航能更高，但是这个价位的车目前也就这个技术水平。我喜欢它的360全景，但是不足的是看360就不能看导航，因为只有一个屏幕呀～A柱也确实比较粗，转弯必须得好好东张西望一下，老司机也开过体验了一下，说油门不灵敏，但我觉得对我来讲，这是个优点，我不需要那种稍微碰一下就能“飞”出去的车，我会害怕，也驾驭不了。车对我来讲，就是一个交通工具，让我安全地从一个地方到另一个地方，就算使命达成。能让我在城市中行驶啊停车啊都很游刃有余就足够，我买它就是练练手，去周边比较近而公共交通又不是很方便的地方就行。这一个月，我的车已经“挂彩”两次，都是因为倒车。对新手来讲，往后开比往前开要难，但是呢凡事都怕练，不分男女，多练练就好了。practice makes perfect. 熟能生巧，我爹的一句话让我倒车一下子就开了窍，要把它看成是解数学题，怎么进，从哪里进，什么时候进，进的不对怎么调整，脑袋里头要有思路。开车其实蛮累的，早晚高峰开车还堵车，关键就算自己注意，也保不齐别人不注意撞到你（上一家公司的同事就是车祸意外身亡），我的一个表姐也是因为车祸死于青春最美好的年纪，白发人送黑发人的悲伤一辈子也无法走出，直接摧毁一个家庭。加之我自己经历过很多次险象环生的车辆事故（谢谢祖宗和菩萨保佑）我一直觉得“车祸猛于虎”，一直牢记“行车不规范，亲人两行泪”，我不追求速度，速度只是踩油门的胆量（赛车竞技另当别论），我希望开车上路的人，都能尊重自己的生命，更能尊重别人的生命。还有，不要因为别人开得慢一点，就肆意在后面狂按喇叭📣等一等或者礼貌超车不好吗？真正的车神都是谦卑的，无能的人才会暴怒。
2024-03-12
唯爱怡蓉
博瑞车主·车龄6年
关于正时套装问问大家
有换过的朋友讲讲，18款发动机有异响吗，换了正时吗，我23年一年热车后切换档疙瘩瘩两三声，或者低速往前走疙瘩瘩异响，是正时问题吗
2024-03-03
jazzli
提问那边发过，回答有点少，动态再发个：我的目前是1000+公里，原地换档D到N闯动，D到R很明显闯动，就是车身要晃一下的那种，热车也能感觉到，幅度减小但还是能感觉到，深踩刹车同样幅度减小但还是能感觉到，PD之间也有但比较微弱，PR和DR差不多，稍弱一些但也都是明显感知的，不知正常不，需要到店里排查吗？另外有时在加速过程中车子用突然往前窜一下，大家有这感觉吗
2024-02-14
鲁A探秘
探索06车主·车龄1年
浅谈奇瑞的七速湿式双离合
奇瑞装用的七速湿式双离合品牌很多，如格特拉克、长安青山、上汽…等！青山上汽多用于虎七虎八，少量虎九、旅行者等车系也有装车！格特拉克装用在虎九、探索06、旅行者等车型上！当然，因年份不同，期间交叉装车也跟常见！ △谈双离合的原理！双离合变速箱是在手动变速箱的基础上开发的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器用来控制奇数档，另一套离合器用来控制偶数档。 △关于德特拉克湿式双离合格特拉克7DCT300是带智能执行系统的第三代变速箱，可横向中置与横向前置，竖立了效率标准，最大输入扭矩可达320N·m。采用了5个高性能电机控制离合器和换档，换档平顺且响应速度快。离合器精准的滑磨控制及高精度设备加工的齿轮也同样给变速器带来了优秀的NVH性能。 △谈谈双离合日常驾驶 🍀关于红绿灯停车N档双离合变速箱以一定力度踩下制动踏板减速到停车时，变速箱控制单元TCU会自动控制两个离合器和发动机断开连接，就相当于已经把空挡给你挂好了，不存在离合器片一直摩擦的问题，所以红灯自动驻车完全没有问题。 🍀市区拥堵路段和缓慢行车时尽量不要跟车太近，特别是带着刹车一点点往前挪，这样会让变速箱长时间处于半联动状态，损伤离合器摩擦片！正确方法：①：小油门缓慢跟车，离前车别太近，让离合器保持在完全结合的状态，尽量避免突然加速和刹车造成频繁换挡！ ②堵车长度较长，可切换到手动模式！ △日常驾驶中，遇前方不堵车、路况及视线良好时，应大脚油门提速，让发动机快速升至最高档，以达到节省油耗的目的！ △经常使用手动模式！为什么要经常使用手动模式?因为双离合具有记忆程式设定，你经常使用手动模式会让变速器产生记忆效应，并跟据你这个记忆的模式工作，这样比较个性化并且有利于降低换挡频率，减少故障发生的概率。 △双离合不要弹射起步！有人也许会说：GTR就是双离合变速器啊，但是，GTR的弹射起步仅能用5次，虽然这是网上说的，也许并不准确！但但是这至少说明了一个问题，双离合伤不起……而轻起步是因为原始设计的时候，双离合最大扭矩输出为2档，所以你会发现1档只是昙花一现，所以要等到小油门平稳的过度到2档后，大脚油门就不会有任何问题了！希望本文对新手略有帮助！水平有限，大神轻喷！
2024-01-31
小强有台55P
98小年轻二代55plus选车用车体验
选车：人生第二辆车，首辆车是大学刚毕业父母给买的二手小破车，开了一年多，加之去年年前已结婚今年3月份有有个小宝宝，明显感觉之前的二手起亚福瑞迪空间不够用了，于是2023年7月也就是暑假时期购置新车提上日程。自己从小学就非常喜欢车，大学四年也看了四年的懂车帝，自己认为对于车还是比较了解的。选车的价位就是11.5到12落地。所以合资本来就没看，我在乎的是颜值配置动力，不在乎所谓的保值率，对于我这种普通家庭车就是拿来开的不是卖的。所以首先考虑国产3杰，星瑞艾8univ。但是媳妇说轿车换轿车没什么必要，还是重点看suv。符合价位的又外观比较好看的就四款CS55plus 博越cool 大圣 Z6。大圣和Z6我都非常喜欢，但是考虑到是子品牌，质感肯定不如主品牌所谓一分钱一分货嘛。所以排除。试驾了二代55和博越cool，变速箱的平顺性确实cool比较好一点，而且试驾55plus的时候试驾车跑了两万多公里，油门有明显的共振，当时对于55好感不是好多。但是仔细对比了两车外观，cool比较年轻有科技感但是没有suv的体量与霸气感，55车高1680看起来比较高综合下来还是选择了55plus。选择55plus的主要原因就是炫影灰真的好看，我在福建一个十八线小县城，cool的实车只有蓝色和白色，自己也问了龙岩漳州厦门等都没有博越cool的灰色展车，没看到实车颜色就放弃了。订车： 7月底订车。二代尊贵版优惠13000，加3000的置换补贴。优惠16000。我看中的就是长安的三年五万的厂家贷款，但是刚好7月份没有了，就很气。只有两年31500和一年66600的贷款，本来想走人订博越cool了，但是自己还是喜欢，所以就定下了贷款5W，分3年还，每个月还1503，三年总利息4800多。落地下来总的费用11左右。自己还买了个2980的终身基础保养，本来我打死都不要的，因为我自己是教师有个2000的教师补贴，但是和终身基础保养有挂钩一定要买，如果不买就没有2000的教师补贴，所以还是买了。所以总的落地价11+2980的终身保养+5000的利息，差不多11.8。2980的终身保养肯定被宰了毫无疑问，看车友圈里都是888的，但是十八线小县城也没办法，毕竟和教师补贴挂钩。不包括保养和利息11落地我其实很满意了，福建的车本身比外地贵一点，加上自己喜欢所以就拿下了。11落地也没送啥，就是贴膜和全包脚垫，我个人觉得还行就没自己再花钱搞了。 2000公里用车体验：优点：1.外观好看内饰帅气。其实方向盘我觉得开过后真香，我试驾的时候第一次开这么小的方向盘我就觉得挺好用，现在开习惯了感觉真香。 2.动力足够家用。提车回来开了1000公里的eco，1000公里后全部开得是标准了，开了标准就回不去了，而且我发现标准模式比eco还省油每一比油费我都有计算过。 3.空间大。比起我之前的二手车后排空间确实大很多，但是后备箱偏小一点。 4.配置高，360L1主驾电调，全景天窗行车记录仪该有的都有了，唯一遗憾的就是没有副驾的电调和电尾门。缺点：1.变速箱确实低速有顿挫。可能我之前开了好几年的手动档，喜欢那种一降档油门踩下去动力马上就上来的感觉，所以55的青山变速箱有时候低速的时候我感觉真的很弱智。升档确实很不积极，我用eco去跑基本上1800 1900转就升档了，但是现在用标准跑了1000多公里了，基本上要到2000.2100转才换挡，挺弱智的。有时车速50多还在三档，只能切换到手动模式自己往前推再松一点点油门，强制换挡。哎，现在要2000.2100转才换档也不知道变速箱有没什么问题，烦恼。 2.晚上跑乡道国道大灯远灯就和蜡烛一样。近光是还好，远光真的很暗很散，我自己在车外看了很亮眼睛会被照瞎，车内自己开的时候就和蜡烛灯一样。改一下大灯呗三千左右不舍得，只能少开点夜路咯。 3.油耗确实不像车友圈说的那么低五六个油，车提回来快四个月了，跑了2000多公里，也已经加了2000块钱的油费了，仪表就是快乐表实锤了。讲油耗肯定是要结合路况和个人的脚法。从高中毕业就开手动挡的车开了六七年，我觉得我脚法还算可以的，路况呗基本上40%城区60%乡道，乡道每次基本上全程七八十码。可能也和我从来没跑过高速有关系，所以油耗没下来，但是7毛多7毛5以内的油耗我还是能接受，毕竟小年轻开车又不是马路三大妈一样总结：在这价位55plus确实家用很合适，确实好车，这价位有如此外观如此内饰如此配置如此动力已经足矣。码了篇小作文，码字不易也感谢大家观看！
2023-12-04
CYL电车露营
理想L7车主·车龄1年
小鹏g6半天体验先总结下，有解决方法吗
这次体验的小鹏G6 580 pro车机版本是4.3.4，完成度和逻辑性，便利性和理想，蔚来都有很大差距，好处是车机车控打通程度高，除了不能锁车门貌似都还可以控制，可以感觉出小鹏真是臭搞技术不生活的，找不到小憩和露营模式，只有一个等人模式，貌似默认不断电，除非你去设置1小时断电。。。我现在感受到体验不好的地方 1.就是车机完成度体验不够 2.能量回收，单踏板模式也属于国产新能源不想用类型，和小鹏一直学习特斯拉差距很远 3.没有学习特斯拉低速切换档位的精华，反而无时无刻不让你踩刹车挂p档，而挂p档又需要踩刹车 4.没有特斯拉或者其他车的减速缓停，你刹车把速度降到0，松开刹车又继续往前走，要自动驻车还得再深踩刹车，我记得理想蔚来高合都可以减速驻车，而小鹏G6还和传统油车一样怠速逻辑。 5.车机开始的驾驶模式和常用设置两个菜单里面就三四个可调的，两个菜单都放两个大的车模，有点莫名其妙，利用率极低，而有大量设置的车辆设置在最下面部分，设置还都提示你先挂P档，我都怀疑因为叫小P所以小鹏无比喜欢P档 6.在现在很多都做半幅方向盘的情况下，小鹏G6的方向盘真感觉和脸盆一样大，感觉太大太大了，体感比理想蔚来高合都大太多，看来不是小鹏方向盘上logo大，而是方向盘大[doge] 7.你真能感觉小鹏都在搞技术，而没有在乎体验和逻辑，例如中控打开B站就全屏播放了，返回菜单还是很小隐藏式，特别搞得是，小鹏的中控屏在你平时开车时是可以播放视频的，但是你打开NGP辅助驾驶后就不能播放了，这真不知道小鹏工程师是考虑安全还是考虑不负责[笑cry] 8.你要说小鹏开npg辅助驾驶考虑安全，但是副驾没系安全带，npg又能正常开启，这个安全逻辑自然有问题。 9.全屏播放视频时候，360全景直接生硬的叠加在视频播放页面上，分屏或者直接覆盖视频都会感觉完成度更加好点。体验好的地方: 1.觉得在驾驶位乘坐，底盘滤震这些都能接受 2.pro的lcc车道保持和高速npg体验都很不错了，方向盘基本纹丝不动，修正幅度很小，lcc过路口体验比10月之前的理想L7 max和8月的蔚来es6都要丝滑，甚至比我上次体验ADS 2.0的问界m5智驾都要好，起码我过了三四个路口都无感衔接很好，不会像以前的理想MAX智障式过路口，这只是pro版。 3.阅读灯，座椅记忆，大灯，这些都能语音车机控制，特别是座椅记忆档位控制，虽然小鹏G6工程师没有在体验和逻辑上做得和理想那样直接记录4个位置，语音可以设置到对应档位，但是实际上座椅记忆档位是最强的，而且可以实现语音到对应档位，因为小鹏g6可以记录多个用车习惯，而且可以语音调节到对应的用车习惯，其实就是座椅位置，这点比问界那种要扫描登录，还只能记忆一个位置强万倍了。。。只是控制逻辑和体验需要改改 4.语音助手不需要唤醒词这些也是小鹏特色，允悲] 总结就是小鹏的车语音，车控，接口，技术都有，就是车机完成度和体验逻辑差点意思，感慨小鹏很多方面技术不错，但是体验还落后这也多有点遗憾，但是都是属于可以OTA解决的，不知道5.0的天玑的车机完成度如何。只是我越来越感觉25万以内suv最适合一到两个人使用了[允悲]
2023-11-24
信仰39553
新到07年8月上牌斯巴鲁傲虎3.0最顶配
新到07年8月上牌斯巴鲁傲虎3.0最顶配，水平对置六缸发动机，五速变速箱，S#超级运动模式！momo方向盘，大拨片换档，原厂大屏，全时四驱，全景大天窗，升级LED大灯，顶吧，轮毂己改回原厂高亮很色，双分区空调，双电动座椅，后排座椅往前翻就是一张大床！当年北美安全测试五颗星，旅行车的造型，suv的底盘高度，VTD全时四驱，脱困能力同级别最强！全车原版无事故，表显十六万公里，内饰八成新，极品车况，第三手，当年上路五十多万的车，现在只要五万多就能满足您诗和远方的愿望！
2023-08-24
阿嘟977
黑旗500-从购买到用车整体感受
📒等车日记从年初开始学驾照陆陆续续看了许多车，23岁的我在众多车型中独爱巡航车直接少走10年仿赛路哈哈哈哈。最开始看了金吉拉300、闪300、闪350、tr300、cm300一系列同级别的巡航车，黑旗500当时也只是看过网图没见过实车所以也没敢盲订。 5.21北京车展直奔奔达站台看到黑旗后完全超过我的预期，只能用帅来形容，也顾不上奔达的品控啥了直接订车开始漫长的等车时间，奔达的产能说实在比我预期的要快很多7.4就接到了车行的通知可以提车了，到现在也一个来月了下面进入正文谈谈这一个来月我的用车感受。 ——————————————————————— 💰费用明细首先整体费用裸车+购置税+交强+车船+验车上牌加起来4w出头 ——————————————————————— 🗒 真实感受先从外观开始说：奔达的设计从来不会让摩友失望，整体看2.3m的车长使整车看起来非常大气相比金吉拉系列更加的粗旷，脚踏采用的前置脚踏妥妥的美式巡航风格。整车的漆水非常好奔达这次对于整车做工确实用心了，我本人订的黑色u版四出相比刀排看起来更加精致一点哈哈哈哈我是这么觉得的。 ——————————————————————— 坐姿座高静态分享：黑旗一大卖点就是他的气动悬挂，悬挂行程3cm座高670-700。这个座高还是非常友好，静止停车时悬挂会自动降到最低，本人178双脚掌着地完全没问题，坐上后悬挂会自动升起来，下车后悬挂自动降到最低就这个功能只能说太有逼格了哈哈哈哈。坐上后骑行三角非常舒服，前置脚踏使得腿非常舒展，车把距离可能稍微有点远这个看不同人不同感受吧我个人觉得没有问题觉得够起来累的话装一个加号后移也就解决了。 ——————————————————————— 骑行时动态感受及油耗分享：目前我的车骑了900km，总体骑行感受可以给到8分。这部分咱们主要说好的感受，缺点槽点下面一个段落总体一起说。声浪：从打火的那一刻你就知道你肯定是路上最靓的仔了排气的声音是真的大合法炸街了刀排声音比四出大很多所以想相对安静就选四出排气。动力: 骑巡航车咱们也就不追求动力啥的了，要说跟仿赛崩一崩那肯定咱动力不如人家，我对黑旗动力的评价是完全够用不管是日常城市通勤还是高速长途完全够用。骑行感受：我个人的骑行习惯是4-5k转左右换挡，震动表现非常满意，震动完全可以接受不会震的手麻，4-5k转左右动力充沛给油立刻就往前冲，车重240kg但是转向操作完全不受影响，很好操控。刹车方面，后刹车相对比较肉一些，前刹鲍鱼卡钳非常好使。前四五百公里的时候2档升3档容易卡档，目前换档非常丝滑了应该是磨合期的原因前期有点卡档———后座感受———我自己的900km里得有700-800km都是带着我媳妇儿骑的，据她所述坐起来还比较舒服，并不会觉得座椅小或者座椅太硬。油耗：挡车油耗还是得看个人骑行习惯，本人油耗基本稳定在6.0左右（基本都是带着媳妇儿骑的）群友最低有人骑到过4.多当然8.多的也有。正常4-5k转换档的话就是6.0左右。 ——————————————————————— 🔎 槽点反馈这部分我来总结一下我遇到过的问题也是群里大部分车友也遇到过的问题 1、刀排声音太炸进小区容易被老太太骂（看个人喜好） 2、降档熄火问题，我是遇到过两次3档降2档车直接熄火，群里摩友也都遇到过，解决方案是刷ecu就能解决。 3、甩泥问题，原车可以当作没有挡泥板，后轮甩泥能甩到脑瓜顶上，必须自己加装挡泥板。 4、因为车长2.3m也就意味着对于身高还是相对有一定需求的，总结觉得175左右身高骑行是最舒服的。 5、车重241kg，车是真的沉推车会比较费劲，倒车的话会比较难扶起来（当然💪可以无视这条） 6、低档位会一窜一窜的（刷过ecu的车友反馈刷完 ecu会丝滑很多） 7、烫！烫！烫！只能说不愧是V4 高配有怠速闭缸但是可以忽视这个功能，炙烤🥚，反正我是不敢穿短裤骑，永远的长裤骑行。
2023-08-17
小喜哥
长安欧尚Z6车主·车龄1年
我刚提车，也是经济模式2档换3档要2000多转才换档，换挡过后往前一窜，要是起步轻轻踩油门的话这种情况会好一点，但是轻轻踩前面的车都走了好远了，你才起步，其他模式还好
2023-07-19
啥是刹车
凯越321r车辆骑行感受
#晒晒我的摩托车 2019年5月第一次入坑摩托圈，买了人生中第一辆摩托车本田CBF190，骑行一年后逐渐觉得操控和性能满足不了我，于是就在二手交易平台上开始疯狂浏览，阴差阳错间就拿下了陪我直到现在的凯越321r，入手时4700km，到目前为止已经骑行14000km，在这里也给大家分享下我对于这辆车的骑行感受：关于价格：新车落地当时好像需要2.4w左右，我因为买的是二手+190置换，给卖家补贴了7500元，差不多也就是1.9左右拿到的。关于骑行感受：不得不说小钢炮的名头不是白吹的，车辆真的轻盈，操控起来没有压力，同时这辆车在加速时候你会感觉它是在拖拽着你往前跑，朋友试驾时候给我说像一条疯狗一样往前冲，震动也做得比较好，6000以前震动非常小，6000转以后也就是扭矩爆法加速的时候能够明显感觉车辆震动。骑行缺点就是：挡位间隙小，市区里面通勤起步就得频繁换档，而且在遇到缓慢通行时候需要你来半离合操作，不然顿挫会让你很难受，座椅偏硬屁股疼。车辆质量：我这辆车是21年5月产，也就是网上大家说的第一批车，实际上骑了这么久，我并没有出现大家说的发动机渗油、拉缸等等这种问题，目前为止唯一维修过的是大灯线路故障不亮，氧传感器故障导致怠速高这两个问题，到目前车辆一切正常，衰减也没有很明显。
2023-07-08
用户3451022123933
我的用车感受，二代75P1.5T尊贵型
买车的时候直接谈的落地价，12.99的指导价，包牌包税包保险总共是13.1万，另外做了一个置换补贴3000元，这个过了一个多月，厂家就把钱打到我卡上了。算下来落地总价应该是12.8万车子开了快四个月了，目前开了6千多公里，上半年出差比较多，经常到处跑，目前平均油耗表显7.5，实际油耗差不多也在8个左右，有耗显示还是比较准确的，这个油耗还可以能接受不算太高。平时市区上下班堵车的时候，可能表显会到9-10个(是在特别堵的情况下)，大部分都在8个左右。跑国道定速巡航70公里的话表显最低到6个左右。目前来说，每公里平均下来6毛多。开了这么久，动力方面还是很不错的，爬坡，超车都很给力，空间也很大，整体配置都比较不错。目前发现两个小问题: 一个是早上刚开车的时候，起步换挡有点慢，转速都已经到了2600了才会换档，过了30码以后再换挡就平顺了。停车以后再重新开就会顺畅很多，不知道是早上刚开车，没有热车的原因，还是什么原因导致的这种情况。第二个就是高速跑的时候容易掉档，在高速上定速巡航110，跑着跑着会突然间变到七档，过一会儿又回到八档。就这样来回的跳，转速也是忽高忽低，感觉车子一会往前窜一下的感觉。目前用车情况其他都还可以，整体表现还是不错的，就这两个问题，不知道是通病还是个例还有车机系统卡过两次，打客服电话告诉我怎么重启，重启之后就好了。在一个车机系统，只能安装指定软件，不能安装其他下载的软件，里面只能用QQ音乐听歌，可惜没有会员😂
2023-07-02
壹生情感
宝马6系GT车主·车龄1年
迟来的购提车作业
开了10年的A4L，这两年开始烧机油厉害，就有换车的打算，疫情解封后就慢慢的开始看车。各品牌4儿子店里各种看，奔驰GLE，沃尔沃的XC90，宝马的X5，媳妇表示这几款车太大，自己开得难受。说别人建议她保时捷macan，我脑补了下一大老爷们从macan上下来的感觉，直接否掉了。后来宝马销售说你们可以看看这个6GT，之前我们还真没有关注。结果媳妇一眼就相中的感觉，好吧。这估计就叫一见钟情。进口车少的缘故问了一圈才找到两家有试驾车的四儿子店，我一直忙就让媳妇自己试驾去了，其实她压根都不懂，开了一圈也说不出个所以然，我心想着都是五六十万的车，还能差到哪里去。就说你喜欢就行，我也懒得去试了（提完车开回家路上我开的，就有点点后悔了😅）。接着就各种的了解价格，当时三四月份北京的价格落地56上下吧，但一直忙没空去店细谈结果错过了，等五一回来打听了一圈都涨到58以上了，唉！那就这样吧。媳妇去了北京朝阳一家谈了一下午，我记得是保养和积分什么的让我们二选一，我们意思是成年人不做选择题我们都要，四儿子店经理有些刚就不松口，那我们还能惯着？走人了。过了几天石景山那边给我电话说到了一台外摩天灰内干邑的运动，去年10月份生产的，我就让媳妇去店里谈谈，我就提醒销售说情况我们都知道，我媳妇也是直性子，有啥说啥。后来也不知道乍回事，我媳妇说对方不降价就走了。我还莫名其妙的就给销售打电话乍回事，销售还挺委屈的说姐来直接就58以下谈，高于58就不谈了。我就问那你最低申请了什么价格，结果销售说没申请。我一头黑线😥，这两女的是不对付乍的。我说双方不都是有心理价位，然后在一起谈不都是往中间凑啊，你这都不给诚意价格能不走吗？最后还是我在电话里谈了半天，最后落地58.3，送脚垫后备箱垫、隐藏式记录仪、贴威固膜、几次保养来着忘了，要了3个宝马小熊(家里三美女)，A4L定了7万整置换(当年落地30多万)。约好时间去签合同交定金，然后再提车。上月12号高高兴兴地从外地回京，带着媳妇去提车，看着交车厅里的真车，这算是第二次见这款，第一次见这颜色，我感觉我心也挺大😁。然后美女销售各种功能讲解，办理各种提车手续，还是蛮专业的，中午在那蹭了午饭。最后还掏了2.5万延保了五年或者多少公里来着忘了。一切妥当开车回家，一路上开着还挺美，慢慢地就发现些小问题，一是我又不胖，177个头140斤，结果坐这个座椅有点小啊，座椅的两边是凸起来的，我就感觉这两边顶着我屁股，坐得不踏实。二是档位反着来，按理说前进就档位往前推，倒车就往后推，这比较顺手顺感觉吧，A4L就是这样的，结果宝马是往前推是倒车，往后推是前进，搞得每次停车入车位挂档前都得顿几秒钟想一下。另外驾驶门的后备箱开关，死活打不开，我还纳闷呢，问了销售说往下按是开，抠起来是关，这不又是反的？我一直认为抠起来才是开啊，抠半天也没打开。只能自己慢慢习惯了。有点尴尬的是，回家入地库，车是长了，完全停靠到限位杆，后面都站不进去人了车头比边上车还多露出一点，另外得亏后备箱的打开高度能设置，否则以后地库都不敢开后备箱，我的车位上面正好有通风管道经过，完全打开后备箱直接撞上去了。车就这样，是家里第四辆车了，一次次的置换，咱也不是玩车的说不出什么驾驶感，就是觉得慢速时有顿挫感好像是在自动换档的感觉。随便上几张图。
2023-06-19
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