青海金宝悦朱生娣
一键启动正确启动步骤:一步,驾驶员坐到驾驶座后,按一下启动键,此时ACC灯亮,然后再按多一下,此时车辆进行自检;注:其实很多人都是上车直接按下一键启动按钮就启动开走了,虽说这样并没有什么太大的问题,但我们上述操作的原因是:如果汽车电脑检测到发动机有故障信号,马上就会通过故障灯告诉
智驾行
随着汽车保有量的越来越多,一个车主名下拥有多辆车早就不是什么新鲜事了,然而车一多就开不过来。,有点经验的车主都知道,汽车长时间停着,最好每周都开出去跑跑,一方面是让车轮的受力点更均匀,避免轮毂变形;
洛阳喜之瑞奇瑞4S店
中山喜盈长安旗舰店
陇南公安交警
你知道汽车长期停放有什么注意事项吗,有一句话是这样说的,车开不坏,却放得坏!第一、汽车长期停放,电瓶很容易亏电,这一点很多人都清楚,但是却不知道该怎么防备这个问题。
H豪老板
提问新款CT6原地着车30分钟后会自动熄火,大家知道那功能怎么关闭吗
我爱小精灵呀
提问各位车友,有遇到过这种情况吗? 送人到家,开了autohold,朋友下车后去开后备箱开不掉,然后我也下车,在auto hold开启情况下,我只要一解安全带一开门就自动拉起手刹了,我发现后备箱还是打不开,这时旁边来车了,我想先挪一下,然后上车后无论d还是r档都动不了,手刹也放了,在原地重新熄火,打火几次都不行,大概试了五六次,然后才恢复正常能开了,这种情况各位遇到过吗
阿坤的univ
我觉得长安univ这款车性能和参数都不说 我们就去撞一下看看最基本的一个质量怎么样? 从高速到市区,从市区到隧道的一个碰撞测试来看 应该没问题,和中保研碰撞测试基本一样 100%正面碰撞都没问题,车友们放心开吧,原地不轰油门的话发动机舱也无需加隔热瓦铝,现在部分4s店可以带隔热瓦铝去加了,改的时候可以检查一下中网冷凝器,做一个发动机舱清洗,可以登入长安汽车上面领一个优惠价,原车主是免费领取的 希望大家不要再说改装自燃了,车内起火,发动机舱起火,不懂可以去看长安的公告声明,还有消防的质检报告也出来了,鱼骨灯是接保险盒的电,后标灯接的是尾灯的电,没破线怎么可能自燃,动动脑子熄火状态下哪里来的电?保险盒倒闭了?排除车内易燃易爆物,那就是不良的驾驶习惯,弹射起步,或者原地轰油门,涡轮器烧红了,发动机舱温度高自燃了,实测原地轰油门无脑踩,涡轮直接烧红了,强烈建议各位原地空挡轰油门的车主装上隔热瓦铝。
33岁的90后
23年7月3号上牌,目前3.5万㎞,使用体验:赞👍👍👍,不是广告啊,爱买不买; 目前没有遇见什么大问题,刚买车没多久那会儿有过一次放歌有卡顿,还配有电流音,电话咨询4S店,说是信号问题,我开离原地10公里左右恢复,到目前为止没有再遇见这种情况;后排充电口的盒子有点松,轻轻一碰就开,不碰的话倒也不会自己开。其他的话,反正我是没遇到过其他问题。想了解小毛病的话,可以问问其他车友。 再者就是油耗了,35000公里平均油耗7.1~7.2,看怎么用吧,自己发现停车不熄火是真的费油,路况好可以开到4.8油耗,3月份去了趟西安市,郑州往西安路上有一段限速100居然跑到4.8,我也很诧异。买之前各大网络平台都说油耗高的可怕,自己开着觉得还没我同事的雅阁油耗高(我俩用车情况基本差不多),所以说,买东西买自己心头好是真的,管他们说什么。 再说感受,个人喜好,买大的真爽,空间大座椅大还有舒适度,很奈斯,最最关键的是:动力响应很快,起步也很轻快,可能是有48V轻混的缘故,同等档次估计只有电车比君越快了吧,身边朋友的帕萨特、迈腾、雅阁起步跟君越比起来都比较肉(朋友们也是如此评价,不存在吹牛),可以自己去试试。 最后提醒各位一下,销售的热情度是有限的,买完车、手续办完的热度最多十天,之后就是售后的问题了。
小仙儿吃小孩儿
优点: 动力顺畅:新款赛6在低速和高速时都能提供丝滑的加速体验,相比老款,提速更加顺畅。 排气声音:新款赛6的原厂排气声音低沉,不炸,被认为是中国好声音,受到许多车友的喜爱。 外观和声浪:新款赛6的颜值高,四缸声浪好听,是国产仿赛中的第一款四缸车型。 骑行体验:新款赛6在快速路、高架、高速等路况下的骑行感觉非常不错,适合快速骑行。 缺点: 重量问题:新款赛6的车重较大,导致原地挪车困难,对驾驶者的力量有一定要求。 温度问题:在夏天骑行时,腿部容易感到过热,需要穿着适当的防护服装。 刹车系统:后刹车效果不佳,前刹车在紧急情况下可能触发ABS,需要适应。 ECU调教:冷车启动时怠速不稳定,可能导致一二档加速时窜动,影响驾驶体验。 技术问题:有车主反映出现过水温表异常、熄火等问题,需要进一步的技术支持来解决。 综上所述,一个女生来评价新款赛6在动力、排气声音、外观和声浪等方面表现优秀,适合快速骑行。然而,也存在一些缺点,如车重、温度过高、刹车系统问题等(这这里说一下不建议力气特别小的女生骑,因为平时在摔车倒车挪车时很不方便)这些问题可能会影响骑行体验。希望未来的车型能够对这些不足之处进行改进。
心朴
有人遇到过这种情况没? 记得之前有过一次,昨天又这样了。 停好车,按下熄火的按键,突然空调启动了,呼呼地风声传出,我赶紧手动去关闭,屏幕无法操作,因为车已熄火。又试图语音“关闭空调”,但提示我“先启动车辆”… 没办法,又原地按键启动车子,车辆启动的同时,空调停了……然后再按键熄火…… 这是怎么回事?
utada83
提问兄弟们,六百公里的时候,气温零度,开了四公里到一个位置熄火停车十分钟后,启动没热车原地轰了几下油门,快有六千转,伤车吗
阿将1992
21款吉利帝豪GL 1.4t版 前一天晚上停车好好的,早上启动就显示故障,原地两分钟后我熄火重打火又没有故障信息了。有同样的问题的兄弟吗,是不是传感器偶发感应错误
野生唐大妈
这几天遇到了好几次这种情况,发动机空转,也不显示充电能量流,声音特别大,不是刚启动车辆,也不是亏电严重。 我设置的是强制保电70%,每次发生都是等红绿灯的时候,自动驻车开启发动机也不熄火,发动机持续高速运转接近两分钟,主要是也不给电池充电就是空转。 我想知道大家有没有遇到过这种情况,是能量流显示有问题吗?我体验过原地发电,发动机如果像这样转两分钟怎么说也能充进去1%的电了吧。我感觉更有可能是逻辑出问题了。
无心127082224
提问中午太热了,呆车里一直原地怠速,大概半小时到45分钟左右吧,发动机自动熄火了?已经遇到两次了。有同样状况的吗
时光之心15
21款的雷凌双擎豪华版,去年换了昆仑天润的kr9t 0w16,到现在跑了6000公里,还是金黄色的,以前用丰田纯牌0w20,跑这些公里数就变成全黑色了。 而且这发动机实际工作量肯定比6000多,因为工作原因,经常好几天不熄火原地开空调,尤其是过年时14天没熄火没关空调。
喜欢即完美
春夏出行,难免遭遇暴雨。雨后,在立交桥下、桥洞里、低洼路面、山涧沟壑都容易形成积水,此时若要开车通过,不掌握涉水技巧,会造成严重的故障隐患。那么,车辆遇涉水路面,怎么开过才安全呢? 首先,要清楚我们车辆的安全涉水深度。安全涉水深度,就是排气口的高度,基本上就是轮胎的二分之一。凡尔赛C5X的离地间隙为19.3cm,排气口与底盘护板是齐平的,所以凡尔赛的安全涉水深度应该是19cm左右。安全起见,超过这个深度最好就不要去冒险了。 其次,就是要充分观察评估积水的深度。遇到积水路段,一定先观察后再谨慎通过。可以通过观察其他涉水车辆通行情况,然后据此判断地面是否有深坑或障碍物;山涧沟壑,没有其他车辆时,可下车用竹竿棍棒探测深度。超过安全涉水深度,应尽量绕行,切莫强行通过。 第三,记住关闭自动启停功能。凡尔赛C5X全系配有自动启停,在涉水前要把它关掉。因为在过积水路段时可能因操作失误I致发动机启停,水会经排气筒进入发动机,造成发动机严重受损。 第四,用手动模式挂一挡或二挂慢慢匀速通过。应用低挡位行车,匀速慢行,稳住油门,不可中途停车、换挡或急转方向。要与其他车辆保持距离,防止冲起和水进入进气口。如中途不慎熄火,千万不可再点火,人转移到安全地方等待救援,否则,水会通过气管进入缸体,损坏发动机。 第五,排除刹车片中的水分。车辆通过积水区后,要低速或原地多次反复踩几次刹车,以排除刹车片中的水分,获取车辆正常的制动力,确保行车安全。 凡尔赛C5X虽然离地间隙高,但也不可随意冒险,爱护车辆就是受护自己。
完美帆船mqD
提问这款巧格冬天凉车还需要热车五分钟左右才能走吗?我现在的是09年买的丽鹰,冬天凉车打着车后都要热车五分钟以上才能走,要不然一加油门就熄火,朋友的本田打着车就走了,我还在原地热车
Sunbeam110
一、基本诉求: 本人是新手司机,以前很少开车,基本上就开过家里的科鲁兹,还是手动挡,驾校学完后很少开车,所以每次开手动挡都很紧张,因为怕熄火,所以买车真的不考虑手动挡。 在购买零跑C10前,我对比了深蓝S7和银河L7,从个人的感受来说深蓝S7的驾驶感偏硬,但是车子的内饰是这三辆最好看的,而且深蓝S7的配置稍微低于C10且价格在对比零跑C10没有优势,反而还贵一点点,银河L7我没有试驾,只去静态试了下,整体空间感觉小很多,而且里面的味道比较重,同时因为我看的白色展车,觉得前脸太长了不好看,所以对比下来就选择了C10智享210版本,平时就上下班代步可以使用纯电,能节省很多油费,同时也没有长途焦虑,加上第一批1000元的小定权益,在3月10号定的车,3月14号提的车 二、费用明细: 我选择的是C10的智享210版本,短途纯电,长途没有里程焦虑,加装了1W的选装包,由于大定权益只花了5000, 总的费用:14.58W+0.5W(选装包)+0.66W(保险全险+驾乘险)-0.2W(地补)=15.5W左右 因为新车,并没有贷款优惠,所以选择直接全款,后续贷款应该能谈价格,因为是新能源所以没有购置税 提前买肯定是早享受,价格没有什么优惠,但是因为有整车质保,所以我目前也能接受他前期小幅度降价,自己有心理预期的 三、驾乘体验: 1、续航能耗:由于只是上下班通勤,目前提车34天,行驶里程708KM,主要是城市道路,不过杭州上下班高峰比较堵,表显能耗是百公里12.9kWh,目前还没有使用燃油,因为电费便宜,后续五一期间跑高速会用到,到时候看油耗百公里多少,目前的充电外面的快充从25%左右充到90%大概要50分钟左右,慢充目前还没用过,后续居住稳定后肯定会用慢充的,目前实测下来里程达成趋近1:1, 目前的缺点就是开放的电池电量好像只有170KM左右 2、车机功能:最长使用的就是自带导航,360影像,音乐,语音识别,整体的流畅性还是很ok的,没有出现卡顿延迟问题,自带的高德导航和手机的高德导航有差异,缺少红绿灯倒计时等个性化的定制,360影像的雷达精准度比较高,对于新手而言特别友好,但是下雨天雷达容易受雨水影响容易误触导致一直嘟嘟嘟报警,语音识别感觉不是很出类拔萃,只能说一般,有很多功能是语音无法操作的,你说完一个指令后,如果这个时候有画外音传入他就会一直识别,一直到识别时间到了为止,这个会有点鸡肋,你在说指令的时候旁边不能有别的声音 3、乘储空间:我觉得很nice,我自己身高170,体重75kg,感觉主驾空间还很富余,针对后排的话,3个身材和我一样的人坐不会觉得拥挤,舒适性是没问题的,后排空间是够大的,但是后备箱会感觉比小轿车的小一些,放了两个比4S店送的储物箱小的箱子基本就差不多了,手机的无线快充会感觉有点鸡肋,很慢,而且水杯架和无线充的位置很容易刮花有划痕,个人觉得水杯架那里是原型的更好看一些 4、新车舒适性:提车的时候车上异味比较明显,但对比其他油车这些会小很多,大概一星期就差不多了,整体异响目前倒没有发现,但是因为我是新手,所以倒车是原地转向后才倒,所以会有点轮胎转向的声音,隔音效果感觉还好,50左右的话不太明显,七八十会有电机的声音,打开音乐后不太会能感受到,但是在硕石路上胎噪会很明显。这个和轮胎有关系 5、智能辅助:目前我使用过ACC和LCC,以及AEB,ACC开启后感觉跟玩游戏一样,通过一个按钮操控车速,第一次用的时候很紧张,后面高架快速路会偶尔用用,LCC目前没出现过画龙的情况,目前只试过速度80-90,他自己会微调,不会调的太猛,这两功能觉得挺好。关于AEB的话我看到很多人说会急刹造成不好的体验,但是我目前一次AEB都没有触发,提车到现在我都开着AEB,在人流量多和车多的地方我基本都是减速的,会比较慢,所以目前一直没触发,这可能也跟我是新手有关,开的比较小心,但是我觉得开车肯定是安全第一,这个东西开着肯定有用,只不过是自己的开车习惯会导致触发AEB 6、驾驶感受:目前自带的舒适驾驶和运动驾驶我都有试过,舒适驾驶整个会比较柔和,运动驾驶的加速会特别快,整体的地盘调教我觉得还有优化空间,但相比竞品地盘舒适性也还可以,目前会觉得方向盘有点太轻了,不会很重,可能稍微打一点转向就过去了,然后就是刹车,试驾的时候没有出现过点头现象,但是提车后会有点头现象,不知道是不是个人操作问题,我开了舒适刹车,这个东西有一个问题你如果轻踩它会往前小溜一段,会有点刹不住,除非踩得比较重,不过这次OTA升级后感觉好很多了,没之前那么明显 四、优缺点及建议 整体的车机流畅性比较OK,辅助驾驶目前感觉也还可以,360影像透明地盘很好用 1、高德地图的导航倒计时车道地图能不能尽快更新 2、可用APP不多,没胎压监测