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汽车装led灯多少钱

咖加车评
被忽略的闪光点——汽车大灯
内容比较杂，前三部分主要给大家介绍一些知道了也没啥用的基础知识，老舅燃油车爱好者可以着重看一下第四部分。
2021-02-10
知嘹汽车
华为把智能卷到车灯，是真牛还是大可不必？
知嘹汽车/Jasper知嘹汽车问大家一个问题：“你什么时候开始觉得电气化卷得有些严重了？”，是从冰箱彩电大沙发开始的吗？还是从三电技术逐渐领先开始的？到现在在你脑海中第一个蹦出来的场景究竟是比亚迪的八合一电控、宁德时代的电池还是那500万内最好SUV的冰箱大彩电呢？
2023-11-12
长安阿娟
日间行车灯只为了美观？其实90%车主误解了它的作用
什么是日间行车灯？日间行车灯，日间行车灯，那顾名思义那就是白天开车用的灯。它是指安装在车身前部，白天你开车时，让别人能识别到你车子的一种灯，属于信号灯的一种。
2023-12-27
爱摩托的小马哥
你的车装这些了吗？来看看必装的改装件有哪些是你没有的吧（一）
不知不觉已经骑了两年多的gsx250了，我呢，属于那种装备控，无论干啥都喜欢买一堆有用没用的装备，所以这两年给我的GSX也真的是添了无数有用没用的嫁妆（为啥说是嫁妆？因为早晚都是别人家的！）因为内容实在太多，所以准备分三期聊一聊关于GSX的改装都有哪些！
2023-06-29
路咖汽车
从9万到100万的车都用它，电子后视镜根本不值1.6万？
《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》国标正式发布之后，传统玻璃后视镜可以开始告别历史舞台了，取而代之的则是科技含量更高的是电子后视镜。
2023-07-03
备胎说车
感觉大灯不够亮，自己网上花200买个LED灯换上行不行
我的车的灯，我有时候都不知道开没开，真的是暗，跟蜡烛一样，“蜡烛灯”。网上买2个亮一点的LED灯泡自己换，行不行?
2023-02-05
用户7280117288741
提问有没有大佬知道2800升级真皮座椅 360环影前中网镀铬 LED大灯反光镜和门把手改色 17铝轮脚踏行李架后轮胎罩下来要多少钱
2024-05-27
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
#车灯闪耀 LED大灯和雾灯都碎了，你猜换新灯要花多少钱一辆汽车外观的美丑是一个整体效果，但是这个整体却是很多外观零件共同组成的。比如说汽车的前后保险杠，翼子板、前后车门，车顶，各种装饰件，玻璃，后视镜。但是你知道这些外观件中，那个零件最值钱？前不久去店里保养，看到一台受伤的5008，如果从受伤面积看，只有左前角有受伤。如果看受伤的严重程度，貌似车辆还可以开，只是车灯破了，但不知道是否电路完好，是否影响发光。前保险杠也破了一个好几个洞，看样子是无法修复，只能更换前保险杠了。我感觉这次维修，最花钱的就是这个前车灯了。这是一款全LED车灯，据说只在顶配车上才享有。从灯泡看还带透镜。这配置的标致5008大灯使用4颗双光（远近光）透镜，而多数使用双光透镜的车型只要两颗透镜就能满足照明使用，这个配置的5008还带弯道辅助照明和自适应远近光系统。这是车灯上的标签，一个汉字都没有，但是我们可以看到几个关键信息，首先是零件号9810478580，这是神龙汽车，也是标致雪铁龙汽车集团的零件号。在看零件名称，PSA P8 HL FULL LED，解读一下，这是PSA汽车集团P8项目（包括P84和p87，p84就是4008，p87就是5008）的全LED车灯，这个灯的出厂日期是2017年8月28日。供应商是VALEO，法雷奥车灯。虽然没有注明产地，但是我了解到，这是一个进口货。弯道辅助照明光源来自雾灯，低速时转动方向盘到一定角度，同侧雾灯点亮，转向时的盲区被照亮，但这个结构简单，成本不高的系统只有顶配车型才有。标致5008自适应远光功能比较好用，在实际测试时远光开启和关闭都比较及时，这同样减轻了对向车道的远光炫光效果。这雾灯同样是VALEO法雷奥公司提供的，之前我仔细观察过，这个雾灯在4008和天逸上是通用件，不信你可以留意一下。去年一个朋友说他的车灯在剐蹭事故中，车灯的安装脚断了，但是车灯外壳还会完好的，保险公司说车灯可以修，拒绝整体更换，因为换零件的话价格太高了。？我查了一下中保研汽车技术研究院发布第17期汽车零整比研究结果（2024-03-22），这一期共有100款样本车型，LED(含激光)前大灯(左)配件价格最高的车型为宝马X5(BMW X5 40i)(进口)，价格为62190元，是样本车型LED(含激光)前大灯(左)平均价格的6.6倍。那说明平均价格是一万左右，你的5008是顶配吗？你觉得这个车灯更换的话价格会是多少？
2024-05-26
天馨农夫
途锐车主·车龄半年
18款蔚揽舒行现在二手车还能值多少？
18款蔚揽舒行，无事故，无任何维修，最大的bug就是腰线被很多开门杀搞得坑坑洼洼，两条小划痕，都没有处理。 7.9万公里，19年2月底上牌。改了acc，翻盖倒影，电动尾门，换了led大灯总成，老的还在家里。基本情况如上，大概还值多少钱，想置换途锐。
2024-05-26
正能量暖阳YFu
哪吒L车主·车龄半年
哪吒U 车主分享
这台车我父亲是在市区上下班代步使用,这款车性价比还是很高的，车价10万左右，落地费运11万，空间续航都符合我们的要求，新车里也没有异味，驾驶手感挺舒服方向盘大小也合适，而且开过哪吒U以后，发现有主动安全系统的好处，很多次都是前车急刹，都还没反应过来车子就自己刹停了，它有经济，舒适，运动三种模式适应不同路段。转向很轻。本来以为这么大的车不太好掌控，但开起来却很舒服，无论直行还是过弯都毫无压力。操控好上手，SUV驾驶位视野就是比小车好，油门反馈灵敏，方向盘转向轻松，可以说真的驾驭自如，再配合自适应巡航的省力开法，操控真的很好。走高速的话基本都是用自适应巡航，不用一直才油门那就很轻松，底盘很扎实，开高速不飘。有自适应巡航平时开着都不用踩油门了，很适合跑几百公里的长途开着。方向盘尺寸合适，转向不会很紧，多功能的方向盘可以操控大屏，而且方向盘操作起来很灵活，左右的按键也很好操作，加速很给力，平时超车不费劲，红绿灯起步也OK。方向盘操控起来很灵活，科技感十足。碰到红绿灯每次提速都特别快，特别带劲，特别拉风。我们生活在北方，冬天比较冷，在冬季用车再加上需要开暖风，续航就很受影响，感觉频繁使用其他用电设备的话能影响20%的续航。但是最近气温回暖，感觉续航还不错，能跑出来！哪吒U的前脸特别的霸气，灯光也是炫目无比，特别是他的充电的呼吸灯，每次充电就看到他的这个灯啊，一闪一闪的，人家还以为我的车没有关呢，实际我这个灯是比较有高科技的，充了多少个电我看这个灯跳了几个格我就知道了，这一点做的特别的人性化。大灯设计是贯穿式灯光，LED灯光个性炫酷，车身流线型设计感潮流前卫，又不失美观大方。真是高端大气上档次，后尾灯我很喜欢，四门电动天窗一键降，极地之光LED前大灯，极地之光LED日间行车灯，极地之光LED贯穿式位置灯，极地之光LED贯穿式尾灯，这些我父亲都很喜欢。外观设计我也很喜欢，感觉设计特别高大尚，曲线优美，科技感十足，车型也很漂亮，大喷泉标志也特别显眼，吸引众多人的眼球。整个内饰布局比较的简洁，有配备全液晶的仪表以及中控屏，显示的信息非常的丰富，内置有车联网、道路救援服务、语音识别、导航系统等功能，在其他配置上也是一应俱全，有配备定速巡航、后部驻车雷达、电子手刹、上坡辅助、车身稳定系统、驾驶模式选择、胎压显示、倒车影像、自动驻车等功能配置。运动型的真皮座椅，乘坐起来非常舒适。性价比挺高的，就拿空间和续航来说对得起这个价位，车辆空间决定了车子的实用性和舒适环境，而这辆车的续航也完全能满足小长途出行，而且出行成本只有油车的四分之一。千金难买心头好，其次就是动力好，续航足，配置丰富，最主要是就是主动安全系统配置齐全，有时候不一定要用，但不能没有。而且这车舒适度高，对于舒适度、空间大、操控性好的特点来看，这个价位的SUV还算可以。之前我父亲也看过比亚迪元，对比之后这台哪吒U，要空间有空间，要配置有配置，而且试驾一圈后操控及提速真正把他折服，对车子的操控是非常关注的，加速的那种推背感，轮胎与地面摩擦的那种声音，可以带来一种快感，在街上随便超一台车，很轻松，科技感，配置都是非常高的，综合比较，砍价之后最终选择了这台哪吒U。从此之后，为我遮风挡雨，风雨兼程。智能化的配置也挺多，有天气、导航的信息内容，非常有实用性。在中间的大屏上可以显示的东西也很多，不论是车辆使用的情况，充电次数，还有其他音乐和视频的都可以随时使用。还有最喜欢的哪吒语音互助的功能，可以很明确的识别出语音的内容，非常的方便！哪吒U的智能化很强，有语音识别功能，还有生物识别功能，根据我的驾驶习惯，调节车辆状态，包括整块的中控大屏，很是亮眼。导航的车载导航还可以，能够准确定位，目前暂时没有出现过导航失误的状态。
2024-05-22
用户1241304843813
提问23铂金新缤越，卤素灯总觉得不好看还不亮，有没有车友升级LED的？效果怎么样，大概多少钱
2024-05-21
毛小豆逗豆
天籁车主·车龄1年
1万公里干货
说说一万公里个人对这个车的感觉嘛首先一点外观还是比较耐看，和图一两辆乘坐的舒适度个人觉得差不多，驾驶感受都是2.0T的，山路超车都很爽图三油耗可以猜猜我怎么开出来的长途开车，天籁是真舒服，高速了中间车道开着车道保持是真心不累，上个帖子我说过我开过几个车的长途驾车，总体来说在不堵车的情况个人更喜欢驾驶轿车，顺便说说个人对电车智驾的看法，我个人就算使用L2驾驶巡航，自己还是比较认真的看着前方，不能玩手机，不能把自己的生命交给雷达。反正我高速看到过电车开智驾，驾驶员玩手机我是暂时不能接受的优惠到位的情况下还是比较推介天籁的哦，个人认为的优惠到位就是对比凯美瑞，雅阁，亚洲龙比他们多优惠5000元以上注意事项 LED的灯光在下雨的时候透光率相对差一些，车主些在这种情况都注意安全哦油表显示最低续航里程低于50公里就不显示了，变成一个横线了 🚘 车辆信息 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗吐槽一下吐槽一：储物空间真的有限，稍微大一点的伞就找不到地方放，中央扶手位置放水杯必须放大的水杯，不然就固定不到，加速刹车都有水杯晃动碰壁的响声，加个书杯阻尼器又花不了多少钱，不知道以后是不是会改款电子档位提高储物空间吐槽二：底盘是真矮，下地库速度快点就容易擦到前唇下沿。
2024-05-20
端庄优雅山丘M08
心心念念终于到手
马自达3昂克赛拉2023款2.0L自动质擎版,配2.0L自吸发动机+6AT变速箱,喝92号汽油,倒车雷达、倒车影像、LED大灯、无钥匙启动,都配齐了。为啥选它?其实就俩原因,一个是颜值高,同级别里面真的无敌;另一个是这个价格能买个合资2.0L+6AT的动力,除了它就找不到第二款了。这车开了几个月了，动力平顺、操控好。2.0L的排量,放在这款车上面,完全够用,一脚油门下去,能明显感受到推背感,而且油门踩多少有多少,丝毫感受不到顿挫,非常丝滑,方向盘属于指哪儿打哪儿的类型,操控真的像广告语那样:人马合一,对这车的动力和操控,非常满意。油耗相对很低了，我平时就是市区内+外环较多,很少跑高速,驾驶风格比较暴力,从来不在乎油门,红绿灯起步总是第一个冲出去的,目前表显平均油耗是6.9L/100km,这样的油耗很满意了，绝对是同级别车型中的颜值天花板,估计没人会反对吧?线条流畅,大灯犀利,双炮型的尾灯也很漂亮,晚上点亮后有点儿性能跑车的味道,气质这块儿,拿捏得死死的。内饰用料比较厚道了。昂克赛拉的内饰还是很有设计感的,给我感觉挺精致的,不会显得很粗糙,很多地方都是软材质,比大众、丰田那种硬邦邦的质感要强很多。马自达的车因为操控牺牲掉了一点空间,不过对于我来说所谓“鱼和熊掌不可兼得”吧。悬架不舒服。后扭力梁非独立悬架,官方说是为了追求更好的操控,带来的弊端就是后排坐着不舒服,悬架偏硬,而且有点儿颠。发动机的声浪还是很喜欢的总体来讲,我对昂克赛拉这款车还是满意的,买这款车,属于“始于颜值,忠于实力”,虽然有缺点,但是这个价位很可以了,哪儿有完美的车呀
2024-05-20
izhengtl2022
提问在看手动风尚型惠民版，出厂配置太低必须加装：9寸中控屏、蓝牙、LED灯选装这3项要多少钱，落地总价跟帝豪、荣威i5手动最低配比有优势吗？出厂还不提供选装倒车影像，这个也要自己再另外拆车装，真糟心
2024-05-19
清闲的可乐SAF
不到十万元的高性价比车
车已经开过好几辆了，对外观其实已经没有多少要求，反正外观都是给人看的，自己只要好开就好了。博越的外观说不上多好看，也不算难看，只能说是中规中矩吧。前脸灯小了一些，感觉没有灯一样，还好配置的是LED灯，夜间亮度倒是足够了。尾部整体倒是很好看，菱角分明，还有贯穿式的尾灯，双排气管等配置，给车辆整体拉高分数了。
2024-05-18
奇瑞邱美荣
车型，在iCAR 03身上你能窥查得到这个品牌未来车型的设计和进化方向，这部用上了全新标志的全新车，它的风格真可谓是异常显眼了。身份是纯电SUV的它拥有经典的“方盒子”造型，而且身上很多部件都是外凸且见棱见角的，看起来活脱就是一部科幻电影中才能出现的作品，也难怪它还有“登陆火星”的特别版车型。前脸造型简洁大方但风格异常浓烈，赛博朋克风格显著。封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO；下包围设计的也很有越野气息，再搭配上硬朗的黑色前保险杠，造型比较硬派。整个车头型面很竖直而且很方正，也就具备这个体型车不多见的挺拔感，展现出极高的辨识度。两侧采用竖置式日行灯+横向主灯，在车上，灯组的风格就像房屋的大支撑柱一样，平添了很多力量感，而这个LED日行灯的外形同样采用“i”字母的样式，且与它的“i”车标LOGO相呼应，腔体内部结构比较复杂，且有不少像七巧板的花纹，挺显精致的。车身侧面采用了非常笔直的腰线设计，也拥有时下比较流行的隐藏式门把手设计，线条也因此变得非常硬朗明快。车身尺寸上，iCAR 03定位是一款紧凑型SUV，它的长宽高分别为4406/ 1910/1715mm，轴距2715mm。加上外挂的小书包后也没显得能长出多少，不大的尺寸看起来更像是一个“玩具盒子”。 iCAR 03尾部设计同样与车头风格高度统一，依旧是直来直去的方正设计，方正的小书包不是放置备胎的，而是成为了一个储物箱。硬派越野车标志性的侧开式尾门也没有缺席，开在了左侧，尾灯组方面也和头灯一致，同样是竖向排列的LED尾灯，点亮后也同样呈现“i”的视觉特征。黑色的轮眉搭配出了较强的跨界风格，玩具气息显著。粗壮的五辐轮毂运动感十足，采用的是朝阳品牌旗下RADIAL RP76系列规格为225/55R19的轮胎，主打的是舒适静音。内饰：硬派不止在外表这是一部表里如一的车子，iCAR 03内饰与外观就是同一套设计风格，也运用大量方正元素，并以玫瑰金色金属作为装饰，营造硬朗气息，不过R角更加圆润来增强温和感觉。中控台采用常规的T型对称式布局，很好地平衡了科技感与实用性的需求。整个座舱采用了大量的软质塑料和皮质，虽然硬朗，但并没有拒人千里之外的高冷感。方向盘采用三幅式设计，并且使用了大面积的真皮材料进行包裹，并辅以亮色缝线，在质感上有不错的表现，左右两侧的按键区域采用了滚轮搭配实体按键的布局，按键很少，上手操作非常容易，不需要额外学习。 15.6英寸悬浮中控屏是整车的人机交互核心，支持OTA升级，两种芯片选择，车机联合腾讯基于安卓系统做了专属发的定制开发，界面更加简洁清爽，集成常用的在线地图、爱趣听、车载微信、华为Hicar等功能。语音控制方面，iCAR 03配备的是i-VA智能交互系统，可以进行人性化深度交流、娱乐互动，识别度和反应逻辑都可圈可点，不论反应速度逻辑和音色，“人味儿”是比同类产品更浓厚的。驾驶辅助方面，新车用的是视觉智驾辅助策略，有L2级以上的辅助驾驶能力，基础上能够实现前向安全辅助、紧急车道保持、车道偏离预警、车道偏离辅助、前车起步提醒等的驾驶辅助功能，主流且实用。空调方面，双区域自动空调包含了CN95车规级空调滤芯、负离子发生器、AQS空气质量管理系统的加持保证了车内的空气质量和体感舒适。中控台下方采用贯通式设计，扩展前排储物空间，保留个别实用按键，切面很显高级的水晶设计旋钮可切换驾驶模式。旁边一侧还配有带风冷的无线充电面板，支持50W的快速充电。空间：紧凑但容积不小 iCAR 03采用了造型比较常规的座椅，座椅造型具有很好的支撑性和包裹性，填充物偏硬朗，参考了大量的人体模型数据针对性地对不同区域进行了填充。搭配的宽大的头枕能够减轻长途乘坐带来的疲劳感，表面覆盖手感细腻的皮质。功能上前排座椅均为电动调节，有加热与通风。而中央扶手箱前侧的粗壮扶手设计感大于实用性，进一步增强了车内的野性风貌。后排座椅保持了与前排一致的设计与舒适性，长坐垫对大腿承托更好，后排中间地台较为平整，不影响中间乘客的乘坐舒适性。
2024-05-18
泰州嘉瑞翟年晨
近几年，不论是真越野还是假越野，不管是重越野还是轻越野，那些形如盒子、风格复古又主打的硬派风格的SUV真的是蔚然成风，数量越来越多了。甭管合资还是进口还是国产，众多厂商纷纷在这个市场中依据自己对消费者喜好的理解推出这类产品，试图在这个参与者甚众的市场中占有一席之地。这其中，奇瑞品牌显然是一个显眼包，继挂奇瑞标的探索06、挂捷途标的旅行者之后，它又为旗下全新的新能源品牌iCAR打造了一款全新的“潮盒”SUV——iCAR 03(图片|配置|询价)。跟以上两位不同的是，它身上还有一个标签：纯电。这款以“方”见长，以“电”为心，兼具一定越野属性的纯电SUV，魅力几何？需要注意的是我们本次试驾车仍为工程车状态，未来量产版在内外细节和车机系统等上会有出入和调整。潮，外观是真的很潮作为奇瑞新能源品牌iCAR的首款车型，在iCAR 03身上你能窥查得到这个品牌未来车型的设计和进化方向，这部用上了全新标志的全新车，它的风格真可谓是异常显眼了。身份是纯电SUV的它拥有经典的“方盒子”造型，而且身上很多部件都是外凸且见棱见角的，看起来活脱就是一部科幻电影中才能出现的作品，也难怪它还有“登陆火星”的特别版车型。前脸造型简洁大方但风格异常浓烈，赛博朋克风格显著。封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO；下包围设计的也很有越野气息，再搭配上硬朗的黑色前保险杠，造型比较硬派。整个车头型面很竖直而且很方正，也就具备这个体型车不多见的挺拔感，展现出极高的辨识度。两侧采用竖置式日行灯+横向主灯，在车上，灯组的风格就像房屋的大支撑柱一样，平添了很多力量感，而这个LED日行灯的外形同样采用“i”字母的样式，且与它的“i”车标LOGO相呼应，腔体内部结构比较复杂，且有不少像七巧板的花纹，挺显精致的。车身侧面采用了非常笔直的腰线设计，也拥有时下比较流行的隐藏式门把手设计，线条也因此变得非常硬朗明快。车身尺寸上，iCAR 03定位是一款紧凑型SUV，它的长宽高分别为4406/ 1910/1715mm，轴距2715mm。加上外挂的小书包后也没显得能长出多少，不大的尺寸看起来更像是一个“玩具盒子”。 iCAR 03尾部设计同样与车头风格高度统一，依旧是直来直去的方正设计，方正的小书包不是放置备胎的，而是成为了一个储物箱。硬派越野车标志性的侧开式尾门也没有缺席，开在了左侧，尾灯组方面也和头灯一致，同样是竖向排列的LED尾灯，点亮后也同样呈现“i”的视觉特征。
2024-05-17
泰州嘉瑞翟年晨
硬核小“潮盒” 抢先试驾iCAR 03 近几年，不论是真越野还是假越野，不管是重越野还是轻越野，那些形如盒子、风格复古又主打的硬派风格的SUV真的是蔚然成风，数量越来越多了。甭管合资还是进口还是国产，众多厂商纷纷在这个市场中依据自己对消费者喜好的理解推出这类产品，试图在这个参与者甚众的市场中占有一席之地。这其中，奇瑞品牌显然是一个显眼包，继挂奇瑞标的探索06、挂捷途标的旅行者之后，它又为旗下全新的新能源品牌iCAR打造了一款全新的“潮盒”SUV——iCAR 03(图片|配置|询价)。跟以上两位不同的是，它身上还有一个标签：纯电。这款以“方”见长，以“电”为心，兼具一定越野属性的纯电SUV，魅力几何？需要注意的是我们本次试驾车仍为工程车状态，未来量产版在内外细节和车机系统等上会有出入和调整。潮，外观是真的很潮作为奇瑞新能源品牌iCAR的首款车型，在iCAR 03身上你能窥查得到这个品牌未来车型的设计和进化方向，这部用上了全新标志的全新车，它的风格真可谓是异常显眼了。身份是纯电SUV的它拥有经典的“方盒子”造型，而且身上很多部件都是外凸且见棱见角的，看起来活脱就是一部科幻电影中才能出现的作品，也难怪它还有“登陆火星”的特别版车型。前脸造型简洁大方但风格异常浓烈，赛博朋克风格显著。封闭式格栅内嵌“i”字形发光品牌LOGO；下包围设计的也很有越野气息，再搭配上硬朗的黑色前保险杠，造型比较硬派。整个车头型面很竖直而且很方正，也就具备这个体型车不多见的挺拔感，展现出极高的辨识度。两侧采用竖置式日行灯+横向主灯，在车上，灯组的风格就像房屋的大支撑柱一样，平添了很多力量感，而这个LED日行灯的外形同样采用“i”字母的样式，且与它的“i”车标LOGO相呼应，腔体内部结构比较复杂，且有不少像七巧板的花纹，挺显精致的。车身侧面采用了非常笔直的腰线设计，也拥有时下比较流行的隐藏式门把手设计，线条也因此变得非常硬朗明快。车身尺寸上，iCAR 03定位是一款紧凑型SUV，它的长宽高分别为4406/ 1910/1715mm，轴距2715mm。加上外挂的小书包后也没显得能长出多少，不大的尺寸看起来更像是一个“玩具盒子”。 iCAR 03尾部设计同样与车头风格高度统一，依旧是直来直去的方正设计，方正的小书包不是放置备胎的，而是成为了一个储物箱。硬派越野车标志性的侧开式尾门也没有缺席，开在了左侧，尾灯组方面也和头灯一致，同样是竖向排列的LED尾灯，点亮后也同样呈现“i”的视觉特征。
2024-05-17
鼻镭卢
我好像有赚钱的超能力，25岁靠自己拿下新蒙 25岁，本科植物保护专业，临近毕业没有跟风考研，而是选择出来干自媒体，现在是短剧编导+摄影+后期，每天累成狗，007是常态，不过能挣到钱就很满足，现在毕业两年多，成功脱坑！已拿下人生第一辆车，想给自己点个赞。话不多说，新蒙混动ST-Line外观好看、动力性能好、空间大，在二十万级轿车里面，我自认为它挺值得入手，下面我具体说说用车感受～外观：新蒙的引擎盖线条很有力量感，这就是大家常说的美式肌肉感，加上犀利狭长的LED日间行车灯，车头显得野性很足，本来我就挺有野心的，从职业选择就能看出来，所以新蒙的外观完全和我对味。像雅阁这种日系车，外观给我的感觉没有那么“野”，我不太能欣赏得来。新蒙有隐藏式门把手，车子启动时会自动弹出，行驶时会隐藏起来减低风阻，具体能降低多少风阻我不知道，反正这个设计挺帅的。动力：选择新蒙混动ST-Line实属意外，因为我一开始是冲着2.0T燃油去的，并不知道新蒙有混动车型，刚好当时4S两种动力的车都有，我就都试驾了，说实话，2.0T燃油比1.5T混动马力强，但是！！对这台中级车来说，1.5T混动的最大马力是190匹，加上电机还有额外的马力输出，这动力不说绰绰有余，但也完全够用了,同级甩其他车几个身位。考虑到混动用起来更省油，所以我最终选择了混动。事实上新蒙混动确实动力强、油耗低，我平时工作出外景挺多的，开车出去是常态，新蒙在坡道上的动力表现挺不错，遇到长坡道时动力输出一直能源源不断顶上，而且降挡提速时动力衔接挺顺畅，发动机几乎没啥顿挫感。关于油耗，市区走走停停的肯定要高一些，特别我经常怠速在车上等着,但一百公里也就不到4.5L，少点怠速的话, 4L左右没啥问题,这个用车成本还是挺低的。我讲实话，之前试驾的雅阁也是混动，发动机是2.0L自吸，排量看着挺大，但最大马力比新蒙混动略低一些，也就148匹，虽说起步平顺，但加速有点小马拉大车的感觉。空间：讲真的，车友群里从没有人说过新蒙空间小，因为事实就摆在这儿，它不像动力、油耗啥的，你开车技术烂可能会怪车不行，空间大不大就明晃晃的摆着，反正我180算高的了，坐在驾驶座开车，腿脚能灵活的抻开，踩脚刹、油门不会觉得伸展不开，而雅阁真的就会有顶头的感觉。而且新蒙第二排可以跷二郎腿，雅阁是很难做到的，我看过数据，新蒙轴距比雅阁多115mm，所以宽敞一些也不奇怪。总而言之，毕业两年多能入手新蒙这款豪华中级车，我心里挺满足挺自豪的，写下这篇分享一是为了纪念，二是为了给大家做参考，至于三嘛，那就和大家共勉，生活还是有奔头的。
2024-05-14