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汽车放水杯的地方的圆筒
- 2024-05-03
- 2023-12-23
- 2023-11-06
- 2024-05-15
- 2024-05-14
- 2024-05-28
#深蓝SL03质量反馈深蓝sl03提车马上一个月。说说自己的感受 我的车是200mxa增程，以下的体验都是我自己对自己车子的体验，有不同感受可以交流分享，不同版本间体验也会有差异。 总的来说呢，就是一台加速还可以，长得比较运动的家用车，骨子里还是台家用车。 加速还可以，开经济模式城区里也绝对够用了。 底盘和转向要当成家用车看就还可以。车尾在过坎的时候，抛跳有点多。指向性就家用车水平。 nvh这个价位正常水平，城区开还可以，高速风噪比较明显。油耗最多六个多油。没上双层夹胶玻璃有点遗憾了。过颠簸时会有塑料碰撞挤压的声音。轮拱之后两个有植绒，剩下两个就是塑料。有小石子和沙砾会有些莎莎声。 储物空间方便中规中矩，不过为了设计搞得只有一个放手机的地方有点蛋疼。还有前排门板的放水的位置有点靠前了。 坐起来在电动的轿车里中规中矩，坐姿偏高但视野还可以。前排坐起来舒适度明显要好于后排，后排靠背角度太直了，头部空间也比较紧巴巴，如果后排经常要坐人的话需要斟酌下。（如果后排头枕不拉上来，男生几乎百分百蹭头发） 配置方面还可以，车机流畅性不错，界面逻辑也比较合理，现在有的功能包括辅助驾驶的可用性也很高。不过车机软件目前比较少，还有前排座椅通风加热只有坐垫有。还有个hud清晰度问题，得看个人。索尼音响，就当不是索尼的就行。 充电算比较快的，不挑桩。续航城区差不多150多
2024-05-25- 2024-05-20
- 2024-05-16
- 2024-05-15
- 2024-05-11
- 2024-04-24
#辣评新车途观L三月份刚刚进行小改款，4月份又有消息称要出PRO版本，那我们看看都有哪些不同呢？因为没有实车和配置参数，主要还是从图片上看外观内饰所得出的感受。 一 外观上 外观不在是大众传统的套娃设计，从图片上看前脸有两个风格。四驱版本新增蓝色和粉色（个人觉得需要选装），前脸首先映入眼帘的是大面积的黑化格栅，这个格栅在logo下方，细看上方是是交叉网格的设计，下方只是用一些小竖棍连接起来，有点像把凌度的格栅加大加宽了，个人觉得不如凌度好看，但是勉强也可以接受。但是感觉石子很容易崩到水箱的样子。（尤其是在高速上遇到前方货车）。而且如果有一个地方裂了断了会很明显，影响美观。两驱版本是logo下方采用三根横向的格栅设计，由于两边是导风槽，所以并没有将格栅延展到两侧，看起来整体性不强。整个设计个人觉得难以接受了，仔细看看有点星途的感觉，但是又没有星途大气。上方是一个灯带连接着两侧的车灯，logo也可以发光。 侧面看依旧是传统的SUV设计，车顶微微向下压，车玻璃边缘微微上扬，显得非常敦实。在细节上四驱版本采用大面积的黑化设计，黑化的轮毂、后视镜、车玻璃边缘以及行李架，非常动感。除此之外还有R的标识字样，添了一分精致。轮毂风车一样的造型加上非常运动的细节个人还是比较欣赏的。两驱版本就中规中距了，没有这么多的细节 尾部采用贯穿式尾灯和可以发光的logo，尾灯有好几层，看起来非常有层次感。四驱版本品牌标识字样都是黑化字体，且偏底部也有黑化网状格栅，与车头相呼应，运动感也非常强。两驱版本则是普通的黑色装饰件。 二 内饰上 内饰设计个人觉得整体风格有点像新能源，实体按键较少，较为简洁。首先看到的就是一大块中控屏，仪表盘也采用液晶仪表，从图片上看显示效果还不错。方向盘的快捷按键看起来的按入的，但因为材质看起来像钢琴漆的材质，手感可能会比较生硬，不如橡胶等亲肤材质的手感好。同时副驾驶还有一块屏幕，但是个人觉得需要选装。同时档把采用坏档设计，坏档上还有指示灯，在哪个档位可以很清楚的看到，这个好评。（比如在P档的话P字母就会亮）同时有手机无线充电（只能放一个手机），有纹理的音量调节按钮、水杯架和双开门的扶手箱，个人觉得跟我印象里面的大众车相比提高了不少档次感。同时因为是坏档是设计，原先档把位置下方可以掏空，有很大的储物空间。灯光调节也由旋钮式变为按键式。 车门上的功能个人觉得设计的不够集中，缺乏人性化。开门拉手和氛围灯在一块，门拉手和音响在一块。而且开门的按键偏上，感觉开门的话会很费劲。 三 设计上的槽点 1 前排水杯架的设计方式有点浪费空间 2 后排中间座位拉下来后属实有点掉档次了，就两个放水杯的洞 3 门板的功能设计的不人性化 4 头顶的按键只有三个，中间还有装饰，没有完全利用起来。 5 中控屏看起来很大，不知道实际开起来会不会挡视线。 四 总结 因为主要公布的是外观内饰，很多参数都没有出，只知道尺寸是4735/1895/1682，轴距2791，只是比现款高度高5cm。那个人猜测PRO主要是在智能化上有所增加。从大众解散了软件部分CARID 5000人之后，一直很期待大众智能化的表现。个人猜测途观PRO配8155的芯片，且内存有所增加，可能是目前主流的8+128配置。个人觉得售价相比现款途观L有所增加，如果都是2.0T的话，个人觉得会20w+的售价且标配L2级辅助驾驶。但是相比于L2级别驾驶辅助的车型应该会有所降低，因为24款23w的车型才可以选装辅助驾驶。如果是我我不会买，因为我接受不了新款外观，且可以安家充桩，所以如果买车更偏向于新能源车型，20w价位有很多车型可以选择。
2024-04-17- 2024-04-15
- 2024-04-10
#懂车帝众测日常用车市区、省国道、高速都跑过，市区特别堵，平均速度10公里每小时，油耗在8.5到11个，平均9.7个左右，省国道最省油，平均速度在35到50之间，油耗在4.8到5.8之间，高速得看速度了，100就是5.5个，110就是6个，120就是6.3个，相对还可以，动力充足，最多跑过170多，再踩也还有动力，但是怕太快了就没敢踩。底盘滤振，有坑洼太晃，小细碎凑合吧，底盘很低，大概13到14cm，来回磕底盘，磕的都习惯了，下回还是suv吧。隔音确实一般，发动机噪音，胎噪，风噪，一般放音乐覆盖屏蔽一下噪音。空间还不错，我190高重200，前面还可以，后面空间也不小，就是后排中间座位不舒适，也小，建议就4个人挺好的，后备箱很大，满足使用。整体内饰做工属于这个价位平均，没多好，也没太差，有软也有硬，可以接受。外观，因为车高一点，窄一点，看起来小，胖，45℃看比较好看，😂😂😂。关于烧机油、方向盘偏，卡滞，储物盒空间。应该不是烧机油，但是确实消耗快，5000公里估计0.5l，一般我都把剩下的那0.5后面再加进去，就还好。方向盘确实卡，天热了好一些，不怎么卡了，冬天是真的卡，速度上100以上特别累，我已经开启自适应模式了，方向确实可能有点偏，感知不强，目前我的2万公里了，没再感觉偏过。储物空间，垃圾，车门板正常水放不下，中控放水的地方影响挂档，扶手箱小，除了手套箱正常点，其他感觉很不好。总之，小问题有，大问题没有，我是个韭菜，但是没来后悔，因为这两年都是韭菜，车好开就行。
2024-04-03- 2024-03-28
- 2024-03-25
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