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汽车后视镜的形状

EV智行
鸡肋还是真香，流媒体外后视镜将取代传统后视镜？
电子化和智能化，是目前汽车发展的大趋势，驱动系统从燃油发动机变成了电机，车内众多控制实体按键被集成在中控显示屏中，机械手刹也变成了电子驻车挡，甚至连司机的第三只眼睛传统后视镜也将被流媒体后视镜给取代。2023年7月1日，《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式实施。
2023-10-11
技成PLC课堂
正式获批！汽车后视镜将发生重大变化，影响到每位司机的驾驶习惯
这就是电子后视镜标准获批，传统后视镜或许以后将会被淘汰，从7月1日起仅使用电子后视镜的汽车也可以合法上路。其实，电子后视镜技术本身已经非常成熟，但一直没有得到法律法规批准。
2023-03-15
GO车情报员
7月1日正式实施，电子后视镜将取代传统后视镜？
近日，GO车君从相关渠道了解到，汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022将于2023年7月1日正式实施。新标准是在2022年12月29日正式发布，届时将全部替代2013年发布的旧标准。其中，新标准的一大亮点就是可以安装电子后视镜，取代传统的光学后视镜。
2023-01-10
新能源汽车百年
汽车电子后视镜到底有何独特之处？
知识性|故事性|趣味性关注本公众号，学习汽车知识，每天进步一点点！今日语录：天真的人，不代表没有见过世界的黑暗，恰恰因为见到过，才知道天真的好。前言雨天开车挺危险的，主要是视野不好，尤其是后视镜上被水雾遮挡，根本看不清后方来车，所以不敢轻易变换车道，那就一条道走到头。
2023-11-12
证券之星
长城汽车获得外观设计专利授权：“汽车外后视镜”
证券之星消息，根据企查查数据显示长城汽车（601633）新获得一项外观设计专利授权，专利名为“汽车外后视镜”，专利申请号为CN202230582703.5，授权日为2024年2月13日。专利摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车外后视镜。2.
2024-02-13
国高材分析测试中心
优化案例 | 汽车后视镜底座尖端翘曲变形的解决方案
制品翘曲的主要原因包括:1、模具结构:影响塑件变形的因素主要有浇注系统、冷却系统与顶出系统等。KOWN HOW分享产品翘曲的反变形解决思路。
2020-06-30
ICVS智能汽车产业联盟
一文了解车载摄像头创新应用-电子后视镜CMS
摄像头作为汽车感知的核心传感器，主要是获取图像信息为ADAS各种功能所服务。目前车载摄像头的热门应用场景包括：自动泊车、盲区监测BSD、ACC/FCW/LKA、驾驶员监控DMS等。
2022-01-21
1号车盟
别笑太早！电子外后视镜虽获批，但这一缺点也不能忽视
造型极为酷炫的电子外后视镜，终于是在国内过审了。对于这项新规，有不少消费者对其安全性持有疑虑，毕竟任何电子产品都存在着诸多不确定因素，倘若电子外后视镜在关键时刻出现卡顿，安全性该得以保证?
2023-01-11
胖仔娱说
汽车外后视镜造型，对气动和噪声影响的风洞实验，有哪些影响？
文丨胖仔研究社编辑丨胖仔研究社前言随着汽车工业的高速发展，汽车的空气动力学和噪声性能越来越受到重视，如何解决气动噪声和气动阻力成为汽车工程师们关注的焦点，一方面，对于车辆行驶时产生的气动噪声，可以通过减少表面粗糙度来降低其声压级；另一方面，通过对车身造型的改进和优化来降低气动阻力
2023-04-21
宝马客
最爱M恶魔耳！宝马30年来后视镜设计大全
1990年代——潮流与复古碰撞宝马后视镜的设计百花齐放在1990年代的前半期，宝马生产了以下各种车型：E303系，E34 5系，E32 7系，E31 8系，Z1和E36 3系。
2020-01-21
证券之星
长城汽车获得外观设计专利授权：“汽车外后视镜”
证券之星消息，根据企查查数据显示长城汽车（601633）新获得一项外观设计专利授权，专利名为“汽车外后视镜”，专利申请号为CN202230582703.5，授权日为2024年2月13日。专利摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车外后视镜。2.
2024-02-28
车东西
用了几十年的汽车后视镜，也到了该变一变的时候
车东西（公众号：chedongxi）作者 | 明成编辑 | Juice长久以来，为了保证安全性，汽车后视镜一直是一个固定的零部件。但从降低风阻系数的角度来看，汽车后视镜可能是很多汽车设计师都想干掉的零部件之一。
2023-10-17
白榆的冰淇淋
奔腾B70车主·车龄1年
23悦享版提车日记
#奔腾吧【情况介绍】出来工作也三年了，工作是会计，今年23岁，身边的朋友同学也渐渐有了自己的车，家里有一辆启辰大V,1.5T，觉得自己不管好坏也应该有一辆代步车了，去哪儿也方便，上下班也不用风吹日晒，过年回家也方便。B70这款车子从21年刚出来的时候，我就注意到了，造型好看，本身是B级车，关注了很久。【买车过程】 23年年底的时候把买车提上日程，刚开始想着买一台二手的B70,朋友都说这样性价比高一点，加上现在的车都不保值，我爸建议买新车，靠谱一点，二手车水深，买到瑕疵车得不偿失，但是没想到的是，新车水更深啊家人们 23年12月29号闲着无聊，就想着和朋友一起去看看b70，看到实车，更爱了，后面也去看了univ（空间不小，价格偏高），星瑞（感觉吉利品控可以，但预算有限），影豹（够运动但还是没B70帅），心里面还是喜欢B70,所以又回去看了B70，了解各个配置的价格，后面就定到了黑色悦享款上面。悦享没有电尾门和氛围灯，单独加电尾门要2000，氛围灯1000，当时由于预算不够就没有加，后来就谈价格。刚开始销售报9.6w，我朋友就说7w，他就起身准备送客了（现在才发现演的真像），后来价格谈到了7.5w，他又说喊领导来商量（配合演），后来说他们如果不是年底吃官方补贴，他们也亏钱卖的，最后协商价格落地8.6w，我首付1.6w，贷7w分5年，利息2w，销售跟我说还满一年可以提前还款，不用利息，进了车友群跟车友们沟通才知道就算我还满一年，提前还款，也要收本金的5%违约金，我还特意看了每个月的还款计划，还款计划里根本不显示利息是多少，买车的朋友一定要注意了。第一次买车就上当了，只能说买车一定要带一个懂的人，多留个心眼，遇到喜欢的车也不要一时冲动，不要听信销售的一面之词，等你足够了解市场行情，再去提车。不要像我这样，被得吃了。【提车费用】购车地点：重庆购买车型：23悦享购车时间：23年12月裸车价7.49万落地价：10.6万送了个脚垫，用了几个月就已经开胶了，还有就是5年十次保养，其他什么都没有。【初体验】第一次开自己的车，开的特别小心，回老家平时4个小时的路，开了7个小时国道，生怕给擦挂了，刚提车开起来就觉得哪儿都好，可以慢慢去研究，兴奋、激动。【外观感受】外观方面没得挑，确实耐看，T形状的大灯和尾灯一样特点十足，侧面线条十分流畅，扣掉了车尾的字，只留了字母，从后面看特别高级。另外还加了一个鲨鱼鳍，从后面看车顶的位置就没那么单调。【动力感受】如果不追求速度，1.5t已经够了，满载5人没有压力，就是不知道大家有没有感觉，油门持续深踩，到后面会发出类似于箫声音的轰鸣声，搞得我后面都不是很敢持续踩了，但是平时基本上没什么大问题，就是觉得这个声音没听过。市里面六七十的速度开，动力足，超车很轻松，高速100码的时候在再继续速动力也不匮乏。【驾驶感受】在我看来，这个价位，只要没有什么大问题，就需要降低对高质量驾驶体验的要求，但是有一说一，这个大灯，远光晚上确实有点看不清啊，不知道是不是电压不够，因为平时开着车灯拍照，就能看大灯在一直闪，但是肉眼又看不出来，确实远光不够亮，晚上比较影响驾驶体验。车子开起来倒是比较稳，高速上开120也不飘，但速度达到100，这个风噪太大了，呼呼的，胎噪也很大。【乘坐体验】座位的话前排没坐着比较舒服，但是后排坐着过凹凸路面就比较生硬一点，可能还是因为前排是独立悬挂，后排却不是吧。正常在城市道路上感受还可以，空间够大，我174高，体重140.坐前面头上有两拳距离，坐后排头上有一拳半，腿部有两拳，乘坐空间不用担心。其次就是这个车门有点不好关，朋友每次关车门都比较爱惜，所以很多时候轻了就关不上。【油耗】我平时就在市区开，一般在8.5左右，高速在6.5个左右，可能是因为我脚比较轻，除了第一次提车的时候显示10个，后面都是7.5左右。这个真的要看个人的驾驶习惯。【功能体验】因为当时氛围灯要多加1000，而且他那个灯带质量不是很好，我就没要，想着后面自己装一个好看的，再就是他的车机，也是大多数人吐槽的，确实车机如果不用手机互联，无疑就是一个蓝牙音乐播放器，没有一点实用可言，强烈建议官方升级一下21-23款的车机，现在给人的感觉，大连屏除了看着大气，其他啥用也没有，加装了嘟嘟桌面（后来才发现那玩意导航还要单独买gps）。还有就是音响，我的悦享版只有4个音响，前后各两个，我只能说能听，毕竟价格在那儿吧，没有高音，只有前后4个喇叭，电动后视镜确实挺好用的，有时候在老家会车的时候，可以一键折叠，确实是一个很好用的功能，还有长按锁车，自动关窗，必要的功能挺齐全的【总结】目前一共开了7000公里，五个月下来除了重踩油门会有那种嗡嗡声，总体感受很不错，毕竟价位在那里，买它也是看他帅感谢圈主指导，希望加精。谢谢
2024-05-17
单纯热爱
奔驰GLE AMG车主·车龄5年
BMW I4M50最终答卷
从提车到现在转眼已经一整年时间了，这辆宝马I4M50陪我走过了20000公里的旅途，从提车的那一刻起就踏入了改装的道路。首先是小白改车三件套——轮毂、刹车、避震器。轮毂我选择的是一套正品HRE感受感受传说中铃王的魅力。接下来是刹车，原厂四活塞刹车完全不够用且异响严重，因而更换一套AP的大六活塞刹车。最后是避震，原厂车身高度不可调，被限制在一个离谱的四指高度，常常在恍惚间的某些角度看自己的车觉得像是SUV，于是订货半年的KW DDC电调绞牙登场了，果然一低遮百丑，还保留了原厂的电调悬架软硬功能，完美。改完三件套接下来就是各种干碳外观件心情件做点缀了。这里我只介绍两件最深得我心的，一是定制的一大块碳纤维机舱盖板，替换掉了原厂的大黑塑料盖板，每次掀开机盖，映入眼帘的是满满的干碳纹路，让加玻璃水都成为一种视觉享受。另外是原厂的MP干碳前唇，这也是我最满意的一个改件，小小的三片式前唇，勾勒出一个更为饱满的车头形状，当你的车头出现在前车的后视镜里时压迫感+100%，造型不浮夸缺神奇的大幅提升了整体颜值气质，看来德国佬自信标出1w多的价格也不无道理。最后，作为一个零经验的改车小白，一路走来竟没有踩什么坑，可以说第一次改车就顺利改成了心目中最完美的模样，我想这多亏了宝马的玩车氛围，让你能轻松结交到一群志同道合的玩车朋友，这组毕业照，就是我的满分答卷。【最后附上完整改装清单】 1】原厂水晶档把 2】东赛侧裙 3】东赛MP尾翼 4】正品HRE FF28 20寸 5】米其林ps4s 前255/35R20，后285/30R20 6】前APracing9562(卡钳烤漆改蓝色）+KBT390*36划线碟 7】后370划线加大盘 8】MiW 干碳纤维机舱盖板 9】KW DDC电调绞牙避震 10】MP原厂前唇
2024-05-17
木易杨之myy
银河L7车主·车龄1年
L7使用4000公里体验，供参考
配置：星舰版，购车不到6个月，共行驶了4000公里，车子主要是老婆开，我偶尔开高速，3000公里时发过一次总结，当时只说了缺点，这次总结一下，希望对选车的一些朋友能有参考作用。总结：银河L7的优点包括底盘质感好、后备箱空间大、增配价格合理，1.5T发动机亏电状态下动力足够。缺点或设计缺陷包括导航打转向灯360不弹出、360不清晰且误差大、无倒车后视镜自动下翻和后视镜位置记忆、无行车记录仪、无倒车防碰撞预警和变道辅助、车机bug多、大灯位置易蹭且维修贵、续航短充电慢、智能驾驶不稳定、赠品质量差，车漆薄。展开说说。优点： 1.车子的底盘质感不错，相对其他车来说比较偏硬，个人比较喜欢吉利的这种调教方式。 2.后备箱空间不错，紧凑车型，这个后备箱空间比较满意了。 3.增配价格合理，像座椅按摩，hud，疲劳监测啥的增配价格相比其他车企，价格还算有诚意。 4.发动机1.5T动力足够，毕竟这么重的车，感觉亏电时1.5L可能不够用的，这也是当时选银河的主要原因。接下来就是缺点了，缺点或者设计缺陷真不少。缺点之前有发过，这次车机更新后有更多体验。 1.时速30公里以下，开启地图导航后，左右转向灯或者近距离障碍物360不弹出。咨询厂家，回复就这么设计的，我个人很讨厌这种设计，也少有厂家这么设计吧。为什么不能提供按钮按需选择呢？虽然自定义按键可以设置为360，但是有时候方向盘打一半，那个自定义按钮就跟随方向盘变换位置，还得低头找半天自定义按钮… 2.360不清晰，误差偏大。360开透明底盘后，显示轮胎和马路牙子还有段距离，实际上已经挨着了。 3.没有倒车后视镜自动下翻，这个真感觉很奇怪，因为开启后视镜调节没有实体按键，又没有倒车后视镜自动下翻，操作起来很不方便。 4.没有后视镜位置记忆，既然都有座椅位置记忆了，为啥没有后视镜记忆，倒车后或者换人后每次都要重新调节后视镜，感觉和这后视镜杠上了。 5.买的星舰款，当时的顶配了，后面才发现这车竟然没有行车记录仪。这还是我记忆中的国产新能源吗？车外一共5个摄像头，做个行车记录仪都不行吗，不知道咋想的。 6.没有倒车防碰撞预警和变道辅助，特别是变道辅助，我个人觉得这个安全配置不该阉割。 7.车机的bug真的多，开始是自带的高德地图账号没法退出，无法切换，去4s店，用了四五个小时升级后，车机账号直接没法切换了，联系4s后，两周了，问处理结果就是已经反馈了，没有任何后续进展，车机有问题能理解，毕竟吉利的短板，但是这个处理问题的态度真让人有点失望了。 8.大灯位置反人类，大灯和日行灯集成在一起，日行灯又突出车身位置，导致很容易蹭到大灯，一个大灯3900，再加日行灯4 K多了，大灯日行灯虽集成在了一起，但是更换的时候却需要单独算钱，不小心蹭一下有可能4k多就没了。严重怀疑是故意这么设计的。去公司车库特意观察过，别家的车大灯内嵌且都有保护挡板，就银河这还突出了。新能源保险本来就贵…这蹭一下你就得出险… 而且更换大灯后，大灯和车身的缝隙肉眼可见的增加不少，4s说给要调的话得等师傅空闲了，而且大概率调不了。没办法只能接受了。 9.强烈建议家里没有充电桩的不要买纯电200公里以下的新能源车，要不然就是多花五六万买个新能源的牌子。wlct 90公里的续航，不开空调，实际也就六十公里的样子，完全不够用。充电大概得两小时，和官宣的半小时相差甚远。 10.高速上，路况很好，没有转弯，遇到过几次智能驾驶突然自动退出，未踩刹车，也未踩油门，就是没有任何提前预警，直接退出，有智能驾驶退出的提示音，这个还是很危险的啊。重新激活可以正常激活。车道保持也存在高速上行驶突然提示车道保持已关闭。不知道啥原因。 11.订车车官方订单上显示送豪华脚垫，结果送的脚垫薄的和纸一样，关键是形状相差甚远，完全没法用。送的玻璃膜还不包安装。这些东西后续都得自己重新买，其实厂家完全可以不送的，这也没啥。但是官方这么戏耍车主就不对了，送这么垃圾的玩意，还不如不送呢。从4s店领这些东西时，都会让你加钱选其他的，我当时说就要送的，4s给回复厂家送的在仓库放着，得去领，让等，一等就是等半个小时，领送的玻璃膜，去了两次才领成功。下次拍个照让大家瞅瞅厂家送的豪华脚垫是啥样子的。 12.车漆略薄，才不到6个月，引擎盖上竟然出现了一个小洞，完全露出了里面的白车身…不知道啥原因造成的。
2024-05-16
初心0866
奔腾B70车主·车龄1年
奔腾b70提车记
#奔腾吧【情况介绍】 25岁，之前开着一辆老款的二手逸动，目前正式参加工作，在一家重工公司上班，不管是是基于虚荣还是面子，我自认为更多的算刚需，哈哈哈，想换一辆新车，平时上下班单程距离12公里，网上看了好几个品牌的轿车，第一家去的就是奔腾4s店。【买车过程】第一次见这个车的时候是晚上在公园跑步，停车位里看到的，车的外形很板正，尤其是车侧面的颜值记忆犹新。在奔腾b70和MG7之间做了艰难的选择，因为太原当地没有名爵4s店，看车都需要去隔壁市，非常的不方便，就先去了奔腾4s店，两次，第一次自己去试驾了一波，感觉家用的话动力还可以，车机基本的功能也还齐全。再加上我个人在意的方面比较倾向于车的颜值，当时就心动了。第二次带着朋友去谈的价格。整个过程很顺利，唯一一点就是不知道为什么，当天不能上牌，就上了一个临牌，等了一周才上的蓝牌。【提车费用】购车时间：2023.4.28 购车地点：太原市购买车型：23款畅享1.5T 裸车价：9w 落地价：10.5w 赠品：脚垫，行车记录仪自己加了一套氛围灯，没到一百块。【爱车初体验】：外观感受：最大的亮点就是大溜背的设计，再加上掀背式电尾门，流水转向灯，后贯穿式尾灯。前面的LED大灯组辨识度非常高，侧身线条优雅，整个颜值就是我的菜。 ==== 静态感受：这个价格上，内饰在国产油车里面算是中上了吧，比我那台逸动好太多，中控台上和车门，扶手箱全是仿皮的软包，新车有一点那种皮制物品的味，不刺鼻。基本上就是单一的黑色，加上一点银色的装饰条。上本部分和车顶白色针织，比较普通。座椅表面有打孔，但是没有通风，软硬适中。坐垫的支撑性不错，长度够用，可以完美支撑腿部。靠背腰部位置支撑性略差，贴合度太高了，坐上去就是包裹性过于强，长途驾驶比较拘束，感觉不好活动身体。后排的座要比前排舒服，活动范围大。空间不用怀疑，怎么说轴距也有四米八了。我身高175，体重160，前排头上空间剩一拳半，如果说是靠背稍微后倾的姿势，会有两拳多。后排头上剩一拳，腿部空间剩一拳两指。后备箱进深夸张，尾门开合度也夸张，导致后备箱空间更夸张，不次于SUV，后排放倒可以放得下一辆24寸自行车。中控的双联屏颜值高，看着比较有科技感，但是实用性一般，主要还是车机内容的问题，内容不开放，内置东西除了基本的车辆设置，可玩性不高，导致总感觉跟这个双联屏不匹配。电子挡杆很实用，形状设计握着挺舒服旁边的水杯架有抽拉式的盖板，平时拉起来放手机比较方便。前面的空调面板，触摸加上快速调节旋钮，这个布局是我最满意的，方便不失高级。无线充电相对来说就显得鸡肋了，充电功率太慢，手机放上去半小时可能就涨几个电。座椅加热和后视镜加热不错，加热快，尤其是冬天，很好用。智能语音中等水平，说他不好用吧，他倒是也能控制不少东西，识别不少指令，说他好用吧，又感觉没那么灵敏，有时候表现的呆呆的，不能连续对话。 ==== 动态感受： 1.5T 涡轮发动机，7速双离合变速箱，起步的时候油门会有迟滞现象，不过很多车都会有这种现象，也就释然了，50码左右的时候油门响应比较快，另外起步1-2档会有顿挫，而且偶尔能听到换挡声音。2档的动力是最猛的，油门如果踩到底，升档会比较慢，起步直接踩到三分之二的深度并且保持，这时候的加速和升档是最舒服的。车子转向很灵敏，极少有延迟的感觉，但是转弯半径略大。车身很稳定，在高速上跑到120也感觉不飘，方向盘也很稳，随车速自动调节助力强度。但是速度80以上风噪就有了，高速120的时候风噪非常明显。悬架的舒适度满意，正常城市路段能过滤掉大部分震感。走老家那种不平的路段，或者比较粗糙的路，胎噪和底盘的那种声音有点大。自动启停一有点鸡肋，般开之前我都会关掉，有时候忘记关就会触发，再起步就特别磨叽，不喜欢。自动驻车很好用，尤其在等红绿灯的时候，很好的一个功能。定速巡航高速上比较好用，比自己开更省油一点，不足的是非全速自适应。 ==== 油耗：我上下班单程12公里，快速路段居多，日常代步就用D模式，一般是8个油左右，偶尔也会用S档过过瘾，，油耗可能会到9–10个。遇到堵车的情况可能就是10–12个了。跑高速的话相对会好很多，回老家有200公里的高速，基本6–7个。 === 总结：目前已经跑了11000公里，两点不足，一是车机功能少，不开放下载，可玩性低。二是电动尾门只能拿钥匙或者在主驾驶开，没熄火的时候钥匙也开不了，车尾没有开关，不方便。其他表现都算满意，其中最满意的就是颜值。感谢圈主dA林指导，希望推荐加精，谢谢
2024-05-08
哞哞凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛隐藏行车记录仪与etc加装
凡尔赛本身是没有带行车记录仪的，需要自己加装。而现在不仅仅高速，许多停车场也开始支持etc支付，所以加装一个etc也是必要的。凡尔赛前面的玻璃很通透，如果加装传统的贴在前档的行车记录仪与etc会影响美观，这里分享下我的加装方案，我主要是考虑美观。行车记录仪现在市场上有3种，我都用过。传统的就是贴前档玻璃上的，有的带个小屏幕有的没屏幕，功能OK，缺点就是明线不美观。然后第二种就是挂在后视镜上的一个大一些的屏，这种优点就是直观，录没录很清楚，前后切换也方便，缺点也很明显，用过的人都知道，这种晚上开车后面的人一开远光灯，刺的你是啥也看不到，只能把屏关了当镜子用，他还没有原来的后视镜亮，并且凡尔赛的后视镜是带手动防眩光的，你绑上这个屏也就用不了了。还有种说法，因为这个屏有点重量，其实是影响后视镜使用寿命的，要是后视镜那边断了，据说只能换，要1000多，这个我是看别人的帖子说的，自己是没见过。最后一种就是我这次加装的隐藏式行车记录仪，他是直接安装在车子阅读灯前面那个盒子里，他会给你两块和原车形状一样的塑料件，把原车的拆下来，把塑料件和记录仪一起装上去，看上去和原来的外观是没有差别的，效果见图。这种优点就是没有线，好看，缺点就是没有屏，录没录要通过指示灯亮不亮来看。看视频有两种方式，塑料件会预留一个插卡口，可仪直接取卡下来读，或者手机连记录仪wifi信号，就可以用过app看和下载视频，更改记录仪设置。还有个缺点就是如果你想要前后双录，后录是需要走线的，就不能自己完成安装了，我考虑到自己10年记录仪都没派上用场，而且事故判定主要是需要前面的影像，新车没有添加后录。各大记录仪品牌都有隐藏式行车记录仪，这里就不推荐了，大家根据需要选择，记录仪主要的参数很多，但是大品牌的同价产品基本都大差不离，可以根据录制角度，像素，品牌力，性价比做选择。 etc我原来用的是插卡式的，这次我替换成了无卡的并且买了隐藏式的，有人会说银行插卡的etc会比无卡的折扣多，其实现在都是95折，根据当地政策浮动，没有区别。无卡etc顾名思义就是不用插卡，体型会比原来插卡的etc小很多，支持typec充电，而隐藏式的无卡etc，太阳能充电版是在etc侧面的，这种贴在前档玻璃上反而不能太阳能充电，需要放在中控上太阳能充电，中控屏后或者中控台子上都可以，不建议放后视镜后面，容易粘不牢掉下来。如果不想放在这些部位，可以像我一样买一个etc支架，就是一个塑料片，直接沾在etc后面，再绑上固定带，etc就可以到处移动，不会松动导致需要重新激活了，支架的另一半是用来粘在需要固定etc的位置的，需要的时候可以把etc插上去，我没有需要固定的位置，所以另一半我没有使用。重点来了，无卡的etc都是支持充电的，而凡尔赛的扶手箱是有充电口的，如果你不想把etc 放在外面，可以像我一样直接放在扶手箱里充电，充电一次可以使用2,3个月。放在扶手箱过杆能不能识别呢？这个每个人买的etc不一样，贴的车膜也不一样，还真不能保证，只能说有的可以，有的不可以。我为了防止不能识别的情况出现，在我的etc下面沾了一块防滑垫，平时在城市内我就直接放扶手箱不拿出来，停车场识别不识别影响不大，真过高速不放心，就直接拿出来放在中控台子中间，那肯定是能识别的。这样加装了行车记录仪和etc，也没有任何明线，清空了前档玻璃和中控台，比较美观，这只是我分享的方案，嫌麻烦或者功能不够的，勿杠，放过。
2024-04-08
枫叶色aa
静态体验小米SU7
1，外观很漂亮，就是保时捷的感觉，别说抄不抄，结果是很好看，现场来看，蓝色和灰色更好看，紫色在网上特别漂亮但实车没有惊艳的感觉，这颜色应该很吃光线 2，两款轮毂都很漂亮，但这种尺寸轿车，20寸顶天了，选21寸轮毂配超薄胎基本上别想家用，颠簸鼓包，玩玩姿态还行，原车19寸一定建议升到20，帅的不只是一点点 3，完全无边框的后视镜，很炫酷，但个人不太喜欢，总觉得怪怪的搭配不协调，后视镜调整时不再是镜片动，而是整个后视镜移动，电机耐用度一年后再看，但起码维修不会便宜 4，可升降尾翼炫酷，但升起倾斜度偏大，远处观看不太协调，毫无疑问没保时捷帅 5，尾部扩散器+排气管是败笔，这点发布前看图片就有主观看法了，整体不协调，一大块撞色和形状设计显得特别臃肿，破坏了运动车的感觉 6，内饰中规中矩，也就比特斯拉毛坯房要“精致”点，谈不上豪华，就是特别简单，运动车应有的单纯。杯架旁的一排实体按键好评，设计非常精致，按键阻尼感很好，个人比较喜欢还特意拍了特写。方向盘也是好评，个人比较喜欢这种运动方向盘，握感舒适，盘子大小合适，不像现在新能源总喜欢把方向盘越做越小没有手感，左右两个旋钮也很运动，可以开启运动++模式（真20秒）。仪表台左右分别有一个1/4螺丝口，这绝对是好评，未来更多的扩展配件可以直接接入，比如手机支架以及各种运动相机，玩摄影的知道这螺口的好处 7，车机不想聊，我一贯观点是，任何手机厂商来做车机，都是降维打击，所有车企都无法匹敌，对，我说的就是在座的各位 8，座椅部分，绝对的运动趋向，前排桶椅设计，包裹性非常强，据说带自动侧翼支撑，驾驶感觉应该能提供很强的支撑性（NANA说的），舒适性很一般，想要家用大沙发的直接划过。后排座椅长度足够但倾斜度有限，对于我的身高，明显感觉腿部承托不够，座椅比前排软些，但跟舒适性不沾边。 9，空间方面需要特别说明，网上一众黑后排空间，但1米8不算高的我，坐后排完全不觉得拥挤，前排正常驾驶座位，我在后排腿部可以获得接近两拳空间（按照我的驾驶习惯调整，图片中前排哥们可能矮了点给我后排过多空间咳咳），可以看到后排同时坐了3个人，都能获得横向纵向的足够空间。头部空间有限，我的身高头部仅仅只有两指空隙，高个长时间坐后排是比较压抑的，更不提夏天直接感受全景天窗的温暖。空间来看，虽然谈不上很宽敞，但同级别C级车的表现，绝不是网络黑子喷的那么不堪。 10，音响表现不错，在轿车空间内高瓦数的优势，但感觉不够通透，适合流行乐以及飙车时的重金属，由于音源不确定，暂不下准确结论，跟特斯拉比？不好意思，百万内我没听过原厂比特斯拉好的车 11，最后单独赞下这个硕大无比的带灯化妆镜，大就是好，好就是大另外聊一点，无论你喜不喜欢小米，但你不能不佩服雷总，一款好像很普通也不怎么便宜的电动车，关注度和流量都是绝无仅有的，至少，我试驾这么多车，第一次去店里看车还要跟做核酸一样排队入场的，现场人山人海，试驾需要取号叫好（007号在不在，可以试驾了，过号重新排哈），试驾要排一两个小时，冒犯了，下次见，雷总[裂开]
2024-03-31
用户7249249380490
提问有那个大神知道极氪x与08的后视镜外壳一样吗？08买不到配件，我看貌似一样，就是不晓得形状是否完全一致了
2024-03-17
卡钳红了
标致4008车主·车龄3年
新公告车轮毂改成这样，你觉得好看吗
不经意间，东风标致最近的一款全车系408x上市已经快一年了。去年的4月18日，东风标致408X车型迎来正式上市，新车共推出4款车型。上市的时候从外观看，最大的差异无外乎斜向尾灯和轮毂。但是猴哥在本周最新最新的发改委公示中发现，这款车要改款了。你知道这次改款都有哪些变化吗？在发改委官网2024-03-12的消息，在第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示中，东风标致408X赫然在目，产品商标：东风标致牌，产品型号：DC7162KSAB，产品名称：轿车，企业名称：神龙汽车有限公司。我们看看都有哪些变化。上面这张是改款前，右边是改款后，从图片看改款后的外后视镜，侧部狮标，轮毂都发生了变化。但是，猴哥用火眼金睛看了一下，好像外后视镜，侧部狮标和之前没有区别啊，可能是配置调整的原因。最明显的变化是车轮毂。下面你这张是改款后的两个车轮毂，可以看出这两种明显差异是左侧的辐条要细一些，而且相邻的辐条宽度相当。右侧这个完全是就是一个大黑饼。盘点一下目前啊在售的轮毂，这是低配引力版本，枪灰色的轮毂，规格是225/55 R18。这是中配魅力版本，对应改款后的第一款，规格是205/55 R19。这是改款前的高配无界版，其实和中配魅力版是同一款轮毂。也就是说改款前是两种轮毂。分别是规格是205/55 R19和225/55 R18。总结一下，改款前两款，改款后还是两款，总共有三款，我仔细看一下，新增的第三款，主要形状和第一款相当，只是颜色发生了变化，把枪色改成了黑白相间，你觉得改款后好看一些了吗?
2024-03-15
南山合
星越L车主·车龄2年
星越L混动版30000公里评价
#人人写点评我的星越L油混版，已经平稳行驶32000多公里了，最满意的还是油耗，平均5.8，啧啧的，没得说，也有人说油表不准的，我多次按加油的钱数除以公里数，基本都在5毛这个水平，对着么大的车来说还是省的，这其中有一个诀窍就说你得是不是关注下胎压，以我开车的经验，胎压要在2.5，不要太低，否则会影响油耗表现。要说不满意，我的车最近下雪后后视镜晚上叠起来，早上打不开了，应该是冻住了，得折腾几下才能打开，电机的力不够大。整体的车辆尺寸绝对够用，后排坐四个人都轻轻松松，麂皮内饰手感超棒，换挡吧我很喜欢，开车的时候会一个手放在上面，手感觉很放松浅色内饰确实有点不是特别耐脏，你介意的话可以买黑色的，反正我的是浅色，勤快点打理也是OK的轮胎胎面够宽，开起来就比较稳，心理踏实，轮辋也很奈斯后雨刮喷水的形状好像喷的不够大，就一小块，这个可以改一下，后玻璃洗的不是很干净如果有期待的话，希望再有个方向盘加热大家说的变速箱问题我没有遇到，也许是小概率事件吧还有就是我当时准备去做底盘装甲的，我朋友帮我看了一下，说你这个车底盘防护非常扎实，比用花冤枉钱了，我就没弄了，到现在开了三万多，沟沟坎坎的也都过来了，相当的稳
2024-02-22
用户743190487234
车友门，吉利icon后视镜上这个月牙形状的是什么
2024-02-15
小人物大世界1
23款200万纪念迈腾系列通病
左后视镜里面的转向灯右边角瑕疵，开始以为自己中招，后来去一汽大众发现新车，无论380还是330，包括gte版本相同位置都有这个瑕疵，而且形状一模一样，各位买此款的车友看看自己的爱车有没有，这是我在左后视镜折叠的状态下，拿手电筒照的，左侧黑圈为正常，右侧黑圈为瑕疵~
2024-02-07
顽固不化冰激凌
标致2008车主·车龄2年
窥一斑而知全豹？局部图可以猜车吗？
#全民猜车有人说如果你对一款车型比较熟悉，通过一个螺丝就可以认出这属于哪辆车。这个说法可能有夸张的成分，但是通过一款车的前保险杠或者车灯应该可以分出这属于哪款车，那么第一张图片你觉得这是哪款车型呢？如果你还没猜出来，那么通过第二张图，你知道这是这又是哪款车呢？如果两张图片放在一起对比，你就可以发现这两款车有一定的相似之处，发动机盖和前保险杠的分缝在狮标的上方。但是他们的狮子却存在差异，第一款的狮子下面有一个银色的镀铬条，是装在一个格栅上面的，而第二款式子是贴在前保险杠上面。第一款车的车灯是纺锤形，它的外壳是透明的，里面有三组比较大的车灯，在保险杠前方也有一个银色的镀铬条，雾灯的体积也比较大。第四张照片可以看出这款车的前车灯也是一个纺锤形状，但是他的保险杠上面已经没有了镀铬条。两款车汽车左前后视镜都是装在前车门上面的，都有一个前三角窗，通过前三角窗可以使得驾驶员做前方的视野更好一些。如果把两台车放在一起，你是否可以认出他们的差别？左边的车后视镜镜头这里有一个转向灯，而右边这台车后视镜的转向灯是在后视镜上。右边这台车的前车门上有防擦条，防擦条上面还有一个发动机排量的标识，而左边这条车比较低调，没有防盗条，也没有发动机排量的标识。这是车头方向展示，左边这台车后视镜的外壳和右边这台车后视镜外壳非常像，这是右边这台车的转向灯是在后视镜上面的，左边这台车的后视镜转向灯是在后视镜底座上。左边这台车的前风挡玻璃，前风挡玻璃的左下角有玻璃供应商的标识，这是一块儿来自圣戈班的玻璃。右边这台车的玻璃右左下角显示这是福耀生产的玻璃，而玻璃的大小和周边的其他零件，两台车几乎一模一样。现在揭晓答案，这两款车分别是老款的东风标致408和老款的东风标致308。这两款车都出自于标致的老二号平台，左边这台车408的轴距是2710mm，右边这台车308的轴距是2610mm。他们差异不仅仅在外观造型和尺寸，其实他们的零件差别也挺大的，连本来可以通用的的玻璃、三角窗、后视镜都更换了供应商。说实话，老款的408看起来还是比较厚重。408也是标致旗下第一款B级车。作为一款全球车型，在欧洲也有生产。这台车已经用了将十年的时间，但是从外观看，漆面质量仍然很光闪照人。不知你是否发现，东风标致老408的“东风“两个字还是毛体书法？后来的308，包括4008.508上用到的东风标致几个字，完全就是“打印体”。你见过这款一代标致408吗？
2024-01-30
别克聊城全通店
周末看车笔记
第一台车是个小奥拓，还是北京好牌指标不摇号的时候占住的，第二台是荣威，也是国产车型，开了这些年总体来说还可以，咱这牌子香啊，这不回家来了，新年换新衣，挑个B级车看看吧！先上两张咱这大美夜景看看在从北京回来之前，已经做了些功课啦，小日子的车基本不考虑，我在家基本都是带孩子或者老人出门！安全是首先考虑的方面，听其他朋友说德系车爱烧机油，也咔嚓掉吧，目标合资车，15以内吧，我一介女流，不玩心跳，也不追求多大动力，基本1.5T就OK，这不，来到离家最近的店，看看别克君威，外观吧，无所谓好看难看，跟人一样的，看的多了就顺眼啦不过这个24款的君威确实嘴大了点，不过这个格栅还是挺硬气，新的车标也挺耐看，也更时尚潮流尾灯形状没怎么改，不像老款那种磨砂的材质，还算耐看侧身腰线还是比较匀称液晶仪表，中控，电子按键档位，设计很人性化，能轻松上手，有手机互联映射和手机无线充电，方便的很。流媒体后视镜，够清晰看看座椅，黑色真皮的，前排有加热通风，后排比较舒适，没有凸起，包裹性也比较强，材质也比较实在，大别克，好样的后排座椅空间宽敞度可以，后备箱容积也挺大动力方面，据说搭载的先进的十佳发动机，动力强悍，最看好它的9AT变速箱和悬挂，稳定，舒适，没有顿挫。开这车，总感觉让人信心满满其实对这款车，基本很满意，人无完人，喜欢它的优点就要包容对它的小小意见，是不，老公也同意，就差他放假回来我们一起去办提车手续了，据销售说裸车12个多，完全符合预算各位已经提车的大神，别克的用车小妙招多多上传
2024-01-27
李富贵青岛悦途汇名车
全车原版基本原漆，青岛个人一手车。
13年9月上牌，第四代奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型高配，最像C7奥迪A6L的一代经典A4L！精品车况，全车原版4处补漆，青岛本市个人一手车，仅行驶11万公里实表，带保险，内饰0磨损，朱鹭白外观搭配黑色真皮内饰完美配色，新车指导价32.99万，现分期首付仅需1万多，全款6.xx万奥迪开回家！还要什么自行车！EA888直喷发动机动力强劲，搭配钢链式CVT模拟8挡黄金动力总成，市区百公里综合油耗仅8升，高速百公里综合油耗仅6升！配置豪华:（加装循迹倒车影像），电动天窗，定速巡航，座椅加热，自动空调，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，胎压监测，前后驻车雷达，Led日行灯&自动氙气大灯&雾灯&大灯清洗&高度调节，电动后视镜加热，9扬声器，Hold自动驻车，车载CD，上坡辅助防溜车，真皮多功能方向盘，7英寸中控彩色液晶屏，主副驾驶气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊，ISOFIX儿童座椅接口，动态车身稳定系统&制动力分配&牵引力控制&刹车辅助&ABS防抱死，16英寸五辐铝合金运动轮毂，备胎，发动机启停，防夹手车窗，前后排真皮中央扶手，雨量感应式雨刷等，第四代奥迪A4L采用了全新B8平台，也就是今天的MLB平台（这一平台的特点是使前轴相对于发动机更加靠前，使得前轴不再承受发动机的全部重量，从而提升车辆的操控性，同时车身采用了更加坚固更加轻的材料，进一步提升了车辆的性能），同级最大驾乘空间，整车长宽高尺寸达到4761mm&1826mm&1439mm，常态523升超大后备箱容积，后排座椅可按比例放倒，进一步释放存储空间，采用奥迪独有的前轴前移设计，轴距长达2869mm，这种长轴距、短前悬的创新方案使A4L具有50:50理想前后负重比例，具有超越同级轿车的969mm后排腿部空间，甚至超过了一些标准版的高档C级车，A4L拥有同级车中最低的风阻系数0.27更加节油，与欧洲版车型保持一致，搭载沃德十佳EA888-2.0T高功率直喷发动机，最大马力180匹，1500-3900rpm可爆发320Nm峰值扭矩，4000-6000rpm可输出132kW最高功率，极速230km/h，零百仅需8秒！双顶置凸轮轴单缸四气门设计、三道金属缸垫、五道钢制主轴支撑，钢制曲轴经过硬化处理寿命更长，并带有均质燃烧模式，多点高压缸内直喷（GDI）是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术，优点是油耗量低、升功率大、压缩比高，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%，喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点，同时喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高，AVS电子气门可变升程系统（在较低转速和较高增压压力下达到更高的扭矩，提升动态响应并进一步降低了油耗），可变容量机油泵可减少能耗，提高燃油经济性，使用了耐高温涡轮，这样就可以（尤其是在高转速时）取消用于保护涡轮增压的全负荷加浓工况了，双平衡轴（更好的降噪消振表现），灰铸铁缸体可塑性极高，传动系统匹配Multitronic钢链式CVT变速箱模拟8挡，平顺性、燃油经济性出色，若使用和保养得当，奥迪采用钢链式CVT变速箱可以使用50万公里没有任何问题！结构简单、成本低，CVT变速箱内部只有两个斜齿轮和一个钢片链，钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转，这款变速箱的优点是稳定性强，舒适耐用且经济性非常好，是目前节油性最好的变速箱之一，温柔驾驶的话应该比手动挡还省油！换挡平顺性以及燃油经济性极其出色！和日系钢带式CVT相比，奥迪钢链式CVT变速箱更为柔滑、顺畅、绵密感、行驶质感、稳定耐用性都要更优秀！德系顶级装配工艺用料，铝合金副车架，前后五连杆独立悬挂&铝合金摆臂&树脂护板，铝合金支撑臂，后采埃孚减震器，3D全包围底盘护甲（防磕碰涂层），铝合金羊角，铝合金转向节（减轻簧下质量，使车辆转向更加灵活），严整底盘喷涂工艺（降低震动噪音），防倾杆（提升操控、防止侧倾），排气铝箔隔热，德系一线豪华品牌中综合性能最完美没有之一，欢迎咨询选购。
2024-01-21
daweinew
终于把内置ETC搞明白了。
今天上高速，内置ETC终于可以正常扣费了。总结一下安装步骤和注意事项，尤其是激活和扣款渠道，需要特别注意，供大家参考。第一步：智己app，用2980水晶换个内置ETC盒子。第二步：打开后视镜上面那个盖子，就是比后视镜形状那个胶垫大一圈的那个盖子。用指甲别开缝隙，徒手就能打开。第三步：找出盒子里边预留的ETC电源线，插到ETC的电源接口上。第四步：下载上海ETC app，注册ETC，添加车辆，选车辆自带ETC那个。第五步：也是最重要的一步之一，找个薄薄的硬卡片，或者类似的东西，贴上双面胶，把ETC盒子背后的胶布中间裁掉一条揭开，用卡片把那个贴在玻璃上有弹性的小电源开关贴上，这样ETC就一直不会断电了。第六步：常按etc设备上那个蓝牙按键，直至蓝灯闪烁，app里按要求注册车辆，等待审核，大概几个小时之后会审核通过。第七步：审核通过后，激活etc设备，长按蓝牙按钮，完成激活。第八步：也是最重要的步骤之一，选择扣款渠道，上海etc app里要求只能用上海发行的信用卡，建行或者工行的储蓄卡只能选金润保理，还要预存500。但实践证明，我直接绑定的在北京办理的中国银行信用卡，没问题，可以扣款，不用金润保理。第九步：撕掉etc后面其余的胶布，注意别把原来贴的那个压住开关的硬卡片撕掉了。把etc贴在后视镜盒子里面靠右的空当里的内测玻璃上，扣上盖子就可以了。
2023-12-30