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红黄相间的盾牌汽车
- 2023-07-03
- 2024-05-27
- 2024-05-26
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- 2024-05-18
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- 2024-05-08
- 2024-05-07
- 2024-05-06
#我与408X的点滴分享408x这个车是一个赛车方向盘设计，小巧玲珑，使用非常方便！ 一台车到底使用多长时间，因人而异！一般都在5年以上，除非你是王思聪！ 所以适当的保护是非常有作用的！ 方向盘，没买那种缝上去的，因为此种需要拆卸方向盘，毕竟是新车，别给拆坏了！怪心疼的！ 就选择了直接戴上去的，非常方便，还能有效保护原车方向盘！ 我选的是红蓝相间的，让整个车辆瞬间动感起来了！视觉冲击力非常强！ 有条件的建议大家可以上一个方向盘套，5年能让你省很多的心！
2024-05-05#用车心得大树地底好乘凉？不尽然——忠告：春天的栾树请远离！ 你知道这是什么树吗？如果在这种树下停车几个小时，回来时就会发现发动机盖、车顶和行李箱盖上有一种刚下了雨的感觉，如果说这些部位不影响开车，但仔细看的话，你会发现玻璃也没有幸免。 都说大树地下好乘凉，但是经验告诉我，这个季节在树下停车，最好要认识这是什么树！我曾经查过，每年春季栾树发芽生叶、秋季开花时，树梢、树叶上的蚜虫吸汁后会产生大量的分泌物，量大时，这些分泌物滴落时就像小雨点。如果你仔细观察，可以发现栾树下面的路面要黑一些，这是因为这些分泌物已经落了厚厚一层。 这些分泌物含有糖分，因此摸起来很黏，虽说但对人无害，但黏糊糊的东西总是让人看起来不舒服，如果长时间不洗车，这种黏糊糊的胶水还会沾染更多的灰尘。洗车的话，要稍微用点力气才能擦拭干净。 如多到秋天，栾树开花结果的季节，在栾树的指头，会长出一簇簇金黄的花朵挤满枝头，其间又缀有一串串青红相间的灯笼果。花虽好看，但你知道吗？在汽车前风挡玻璃和发动机盖之间，总有一些犄角旮旯容易藏污纳垢。树叶、树枝、花瓣等等细小的杂物都可能落到前风挡玻璃上，然后顺着光滑的玻璃堆积到雨刮器这里。如果不及时清理，你能想到这些细小的异物都去哪里了吗？它们有可能会落到汽车翼子板内侧、挡泥板上方，终身留守在你的爱车里。 所以说，如果有个带屋顶的停车位最好！特别是在炎热的夏天，话说回来了，夏天要来了，需要提前买遮阳挡了。
2024-05-04- 2024-04-30
- 2024-04-29
#懂车帝众测提车时间24年3月12日，汽车底盘从业者、驾驶爱好者，24款豪华pro 我的第一辆后驱车，用车1月有余，里程1300＋公里，谈谈体验。结合自身专业，纯主观角度说说这台车。 ①外观硬朗，流畅的线条，棱角分明，外形太斩男了，选这车还有女性群体，那更是太酷啦。流水车灯，每次解锁都让人很满足。很多老车主更喜欢以前的泪滴，我更喜欢这种开了眼角的，辨识度极高，非常酷炫，这套外观每次停车我都禁不住多看两眼。门把手是按压式，整体没有断开，按压再拉即开门，我感觉这是半隐藏式的另一种形态，全隐藏式的纯纯无脑跟风。 ②内饰配得上官方宣称的豪华游艇座舱，大连屏在电器化如此卷的今天，已经见怪不怪了，9K分辨率和交互UI挺惊艳(如果能设置开机默认打开界面就更好了，等一波OTA)，上一版的网易云完美适配屏幕的弧边，新版不如以前，官方快更新!由于是弧边，carplay这种矩形的界面适配就不太完美，不过可以调调背景颜色，加上超高分辨率感觉像是一个悬浮窗一样，很喜欢。特地为了用carplay买了水果机当备用。主力三星机，上一个车车机有carlife，配合三星车联挺好用。23款CT5都有carlife，24被割了，我的意难平。自身车机其实足够用，而且凯迪每年还送50G流量(良心)，但手机互联的娱乐性是不可替代的，跑高速手机高德地图太香。另外，所有的操作都配备了实体按键，包括屏幕亮度。这一点特别棒，屏幕虽可以完成所有操作，但实体按键的质感不可或缺，那是种仪式感，更方便可靠。内饰随处可见的盾牌元素，方向盘的缺口、屏幕、甚至实体按键组成的形状，全是盾牌，很细节。内饰用料，氛围灯这个价位中上水平吧，对我是够用了。音响即使是AKG，音质没得挑，尤其人声，30以内我认为第一梯队。 ③底盘行驶质感，试驾的时候是电磁悬架，我自己买的普通悬架，整体的调校风格是偏运动偏操控的，不够舒适(本身就是一对矛盾指标，只是一种取向，无关优劣)，带来的效果就是路感很清晰，行驶在颠簸路面车身没有多余动作，很利落，不晃晃悠悠。缺点是如果开惯了舒适取向的车，这车过凹坑凸包会觉得有些突兀。对于我来说，我完全接受，我两辆车全是这种风格。转向操控可谓驾控随心，配置可变转向比转向器(标配噢)。其实不单是低速转弯半径小高速半径大，对速度变化带来的转向感知差异其实很小，也绝对不会影响安全，甚至很多车主开了很久都不知道有这东西，但它带来的随速体验是实打实的。前悬架虽麦弗逊，但是双球节，后悬架五连杆，从双球节也能看出这车对于操控的执着程度。甚至前后弹簧垫都是聚氨酯，保养的时候关注过底盘的用户可以看到，弹簧上下那个黄色的东西就是(如图)，聚氨酯软垫做得比普通橡胶垫还要厚，是普通橡胶垫成本的5倍，用料用到了普通人不关注的地方。不关注，不代表不受用。都知道这车高速稳，隔音好，其实都是一条条技术配置支撑起来达成的。 ④NVH表现也是这个价位第一梯队，隔音非常好。前排双层玻璃，后排单层，后排可能是减配了。玻璃升降的时候非常静音，可以升降感受一下，很惊艳。不过，隔音好会导致一些小异响暴露的更明显，更让人讨厌，这点也是老车主经常抱怨的地方，抖音很多凯迪异响售后经验已经总结的很到位了，希望大家遇到了参考参考。 ⑤动力中上吧，加速低速一般，中高速很强，这个重量7s级别，够用吧，执着于高速段这车，高速上开起来很跟脚。关于起步顿挫，24款我没太感觉到，我的解决方案，如果是在路上，挂上D挡后先让其滑行，启动后可加速，不用等太久，就是感觉车动起来了就可立即给油。停车我的习惯一直都是，先N再P，所以闯动的问题我没遇到过。 ⑥油耗如图，常规10到12，不堵车8到10，高速甚至可以低于6个。很神奇反正就是，见仁见智，每个人一个脚法，堵车开到15个也不稀奇，不堵车越踩越省油的感觉。新车会比较高，我感觉我的脚法，平均10个以下不是问题。 ⑦智联方面，语音交互还不错，就是很倔，比如语音说:用网易云音乐播放我喜欢的列表，他就不会了，用酷我他就会，可能被绑定了。导航语音识别率很高，也可以方言。像前后主动刹车AEB这些就司空见惯了，安全性可以永远相信凯迪。 最近恰逢北京车展，各家车企尤其新能源卷破天，都在秀肌肉。原地掉头、自动驾驶、冰箱沙发大彩电等等。车内K歌我没忍住，混响出来的时候车里开车真的不难受吗？车内那么点空间，要唱干音就好听啊？暂不理解。新时代的车轮滚滚向前，真正实用的功能，用户愿意为其买单，也会经久流传成为经典。目前大家都在试错，在为了创新而创新，都想分到蛋糕，圈住用户，站稳市场。盼望早日分天下绝生死，拒绝内耗。 以上，CT5各方面可圈可点，最终让我冲动消费的，是整体给人的那种纯粹设计感，可以成为驾驶者之车。 强烈建议，一定尽量冲尊贵及以上。3月份为了领券没等尊贵，没现车。差的东西后改装太贵了，出厂自带价格良心，下手前一定想清楚自己想要什么 以上
2024-04-27- 2024-04-22
- 2024-04-21
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