一位工程师
汽车手动变速器是一种通过手动操作离合器和变速器齿轮来实现不同档位的切换,从而改变车辆行驶速度和扭矩输出的传动装置。
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汽车变速箱:技术原理与应用随着科技的不断发展,汽车行业也在不断地进步。在这个过程中,汽车变速箱作为汽车的重要组成部分,其性能和技术水平的提升对于整个汽车行业的发展具有重要意义。本文将对汽车变速箱的技术原理、分类、性能特点以及应用领域进行详细的介绍。
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在汽车系统中,变速器一直是重要组成部件,它能实现对发动机进行一个减速增矩,同时改变动力传递方向的作用。
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车友中流传着一句话叫“开宝马,坐奔驰”,这就话大致反映的意思就是宝马车的驾驶性能好,奔驰的乘坐舒适性好。
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在汽车市场上,我们经常听到手自一体变速器这个词,那么它到底是什么呢?变速器的作用是根据汽车的行驶状态,调节发动机和车轮之间的转速比,从而使汽车能够在不同的路况和速度下保持最佳的动力和燃油效率。
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来源:汽车按键大全最近有宝子说想看看汽车变速器,这不就来了嘛~汽车变速器是一个能让我们的车车变得更加灵活和高效的“关键先生”,变速器的存在,让咱们的车车不仅能在高速上奔驰,还能在山林间越野,今天咱们就一起来了解一下,好滴废话不多说,记不住的赶紧码起来叭~什么是汽车变速器呢?
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汽车变速器属于汽车传动系统中的一部分。传动系统是指将发动机产生的动力传递给车轮以推动汽车前进的一系列机械装置。汽车变速器主要的作用是根据行驶速度和发动机转速的变化来调整车轮的扭矩和转速,以实现汽车的加速、减速和行驶平稳。
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自动变速箱的概念最早可以追溯到19世纪末,但直到20世纪中期才开始在汽车上得到应用。自动变速箱的工作原理涉及到液力传动、齿轮传动、电子控制等多个领域,深入理解其原理对于汽车工程技术的发展具有重要意义。
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小知识:1.AT,automatic transmission。这是一种起步需要控制离合器,行驶中可以直接升降挡的半自动变速器。
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在发动机前置后轮驱动的汽车上,变速器与发动机、离合器连成一体,并支承在车架上,而驱动桥则通过弹性悬架与车架连接。
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CVT传动系统里,传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代,每个滑轮其实是由两个锥形盘组成的V形结构,发动机轴连接小滑轮,透过钢制皮带带动大滑轮。CVT的传动滑轮构造比较奇怪,分成成活动的左右两半,可以相对接近或分离。锥形盘可在液压的推力作用下收紧或张开,挤压钢片链条以此来调节V形槽的宽度。当锥形盘向内包则移动收紧时,钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动,相反会向圆心以内运动。这样,钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也就发生了变化 汽车开始起步时,主动滑轮的工作半径较小,变速器可以以获得较大的传动比,从而保证驱动桥能够有足够的扭矩来保证汽车有较高的加速度。随着车速的增加,主动滑轮的工作半径逐渐增大,从动滑轮的工作半径相应减小,CVT的传动比下降,使得汽车能够以更高的速度行驶
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工作原理:变矩器坐落于自动变速箱的最前面,关键不足之处是高效率低,因而为了能提升变矩器的高效率,在变矩器里提升了锁闭离合,根据锁闭离合可将泵轮和涡轮增压连接为一体,进而提升变矩器的高效率。
卡钳红了
508L的扶手箱空间不小,但是在夏天,有些东西还是不要放了 周末去4S保养车辆,在展厅看了一下508L,发现这款车的扶手箱空间不小,你平时都在扶手箱装些什么东西呢? 我也观察了一下,自从2019年东风标致508L上市以来,这款扶手箱的盖板和内部结构都没有更改,到不是说这个扶手箱有什么问题,我想说的是这个扶手箱的位置和使用都挺方便的。首先,这个扶手箱刚好位于左右座椅之间,只要司机或者副驾驶坐在车内,都可以方便的够到扶手箱。 扶手箱的开关在盖板的前方,几乎是隐蔽的,这样看起来整洁一些,也避免不懂事的小孩经常乱翻车里的东西。对开门的盖板用起来比单门的方便一些。就像家里的大门,如果门足够大,尽量用对开门。但是这里有个缺点,就是两个门都变小了,它的承重能力会下降,所以我每次不会让小孩站在上面或者用胳膊用力压这个盖板。 打开扶手箱可以看到,这个扶手箱方方正正的,不像4008的扶手箱,深度很深,但是长度不长,太深的话放进去的东西反而容易被覆盖,找的时候要翻箱倒柜。 我发现508L的扶手箱底部居然有个橡胶垫,橡胶垫是可以抠出来了,可以看到垫子背后还有几个神秘的符号,比如东风双飞燕,雪铁龙,标致汽车,还有一个被方框围起来的“FAURECIA”。抛开东方、标致、雪铁龙的历史不讲,佛吉亚(FAURECIA)是全球排名前十的汽车零部件科技公司,创立于1997年,截至2020年,在全球35个国家建立了266家工厂和39处研发中心,拥有114,000名员工,也是一家大公司。 我纳闷的是,508L这个车型,在东风标致和东风雪铁龙所有车型中是独一份,难道这个零件还用在某一款雪铁龙汽车上?橡胶垫的作用至少有两个,首先是美观,扶手箱是塑料的,在扶手箱的底部还有四个螺丝拧的扎扎实实,如果没有橡胶垫,这四个螺丝都会外露,看起来不美观。还有就是如果在扶手箱放手机充电器,香水,笔等塑料和玻璃制品,车辆在颠簸的时候,物件都会撞击硬塑料发出声音。 2024年的夏天已经来临,我也发现,最近汽车内的香水味变浓了。这是我在扶手箱里放了一瓶已经干涸的香薰瓶,在冬天的时候闻不到气味,没想到在高温的烘烤下,已经干的瓶子仍然散发出了气味。有的车主习惯在扶手箱放一些不常用的东西,比如之前用到的酒精喷剂,保湿水,旅行爱好者可能还会放花露水。这些液体在高温的作用下都会快速挥发,如果温度过高,持续时间太长,塑料瓶可能会膨胀变形,如果瓶子是满装的,可能还会漏出来,损伤扶手箱。所以建议大家检查一下扶手箱,能不放的东西尽量清出来。
用户9679007524122
提问兄弟们,刚买几个月的车,操控台下面接的这个是什么啊?起什么作用的呢。之前没注意,还接有线,线怎么裸在外面,很碍事。
华夏儿女开华夏
研究院的院长都发论文说了,P2架构是当前越野车的最佳架构,但是为什么自家的硬派越野车就不用这种架构呢?是因为没合适的变速器吗?
用户3264157209481
一气丰田厂家,我打了无数次电话,都说车有问题,4s店不帮忙搞,他真的是吃粮不管事,厂家也起不了作用,都是钱装口袋子就不管事了,现在我真的含心得很,一气丰田厂家哪些工作人员不行,吃干饭的,又怕得罪4s店,想做个好人,客服的车有问题不帮忙解决,还说找厂家不管用,你去找4s店,4s店的哪些工作人员,起不了什么作用,也是白说的,
车智联
提问有谁知道车前轮这两个小挡板有什么作用?总感觉挺碍事的
HZ磊哥
提问大狗哮天犬想置换猛龙,但是有两个我最在意的配置猛龙没有。大家怎么看了? 1.前驻车雷达,需要顶配版选装智驾包才有,看到好多车友都有吐槽,希望这个配置能单独选装,或者不要和智驾包绑定,毕竟和智驾包绑定价格属实有点高。也许有人会说有360还要什么雷达,只能说是每个人用车环境不同。360四个角存在视觉盲区,在行驶到一些乡村窄路或是房屋密集的窄巷子里,雷达就能探测出与障碍物的距离。所以说才提出这个东西可以选装,购车时根据个人实际需要来。 2.希望可以增加侧踏板配置选装,因为自己后期改装的可能会影响年审或是涉嫌非法改装。个人还是比较喜欢一代大狗那种固定踏板。可以方便老人与小孩上下车,同时对侧边防剐蹭也有一定的保护作用。也许有人会说这车底盘离地间隙不是很高,根本用不着。但还是那句话,每个人用车需求不同,提供选装,根据自己用车需求来。一代大狗顶配车型的配置就很人性化,那个踏板对我来说很实用。我家小孩才上幼儿园,每次上下车,我只需要给她打开车门,她自己就能踩着踏板上去,真的很方便。 要是能增加以上配置,相信会有更多人关注这款车,也会增加受益人群。
三口之嘉01
关注凡尔赛的车主或准车主都知道,2023款凡尔赛配置与21款相比,发生了不少变化。其中变化比较大的是后备箱置物板换成行李箱卷帘套装。后来,在老款车主们的呼吁下,东风雪铁龙商城上架了这款卷帘套装。我基本上在第一时间用仅有的积分,兑换了卷帘套装。 有些车友可能会问:行李箱置物板可以放些小物件,多好啊。那么,我来跟车友们分享下为什么我抛弃硬质置物板,而选择安装行李箱卷帘套装。 第一、老款硬质行李箱置物板的不足 老款凡尔赛的行李箱硬质置物板,是卡在行李箱两侧支架板的卡槽里,每一侧支架板都有两个卡槽。安装的时候,把置物板卡进卡槽,再用两根绳子挂在尾门上。 置物板不方便的地方是在较多行李的情况下,硬质的置物板非常影响行李的放置,也影响行李空间。曾经把置物板取掉,但发现行李箱传过来的噪音增加明显,只能又装回去。之前不少车友发现这个硬质置物板还有一个问题: 在行车中可能产生异响。可能是行车中置物板与车身撞击、或者共振产生的,有车友通过在接触的地方粘贴缓冲材料得到部分缓解。 第二、2023款的卷帘套装 凡尔赛行李箱卷帘套件,主要配件是卷帘本尊、卷帘固定支架、尾门挂钩及盖板,还有神秘的座椅解锁拉索。座椅拉索没在照片中,出库的时候技师没给我出库,后来安装的时候才发现。卷帘套件包含的配件并不多,主要是用新的构件支架板替换带卡槽的硬置物板支架板。 第三、卷帘调整的安装 卷帘套件的安装,包括行李箱两侧卷帘固定支架的安装、座椅拉索的安装、卷帘的安装和尾门上卷帘挂钩的安装。 卷帘固定支架及卷帘的安装:凡尔赛行李箱卷帘主要结构,包括金属外壳、卷帘布、被金属外壳包裹的卷轴,卷帘两侧各有一个用于挂在尾门挂钩上的附件,卷帘布部分出露,方便需要拉伸的时候抓握。收起状态下,卷帘布被卷在金属壳里的卷轴上。卷帘外壳的两头,各有一个凸起物,用于嵌入固定支架的卡槽里,起到固定的作用。行李箱两侧的卷帘固定支架的安装,就是拆掉原车的置物板套件,包括硬置物板、行李箱两侧带卡槽的固定支架板,安装上卷帘固定支架即可。 固定支架座椅拉索的安装:座椅解锁拉索的结构包括拉手面板、长钢丝,以及一些功能暂时不明的附属结构。先是把钢丝卷起来扎好,以免后续发生异响,再从把手面板孔洞穿进去,放在固定支架板后面,扣上拉索把手面板固定到卷帘支架板,再将卷帘固定支架板装到行李箱两侧。虽然不能实现座椅一键放倒功能,但面板不安装的话会有两个大洞,影响美观。 尾门卷帘挂钩的安装:原车的挂钩预留位置,是一块带橡胶凸起的塑料盖板,撬开后发现里面有两个用于固定挂钩的螺丝。拧下挂钩安装位置的两颗螺丝,将金属挂钩安装到挂钩位置。接下来就是扣上挂钩塑料盖板。 第四、卷帘安装效果 卷帘替换老款的硬质置物板,行李箱的开口大大增加,挂在尾门上的卷帘完全不会影响行李的放置,大大增加了后备箱的行李空间。喜欢自驾出行的车友,再也不用担心硬质置物板妨碍行李的放置。 拉撑的卷帘布跟行李箱底基本平行,完全不遮挡后挡玻璃视线。同时,拉撑的卷帘几乎覆盖了整个行李箱上部,保持行李箱行李隐私性,还有阻隔行李箱噪音的作用。与老款凡尔赛硬置物板相比,卷帘减少了行车中与车身碰撞、或共振产生异响的可能。 从后挡玻璃看行李箱,有卷帘的遮挡,加上尾门隐私玻璃的效果,确保了行李箱行李的隐私性。 卷帘使用比置物板方便:拉住卷帘布露出金属壳部分,往外拉伸,直到能将卷帘两侧的挂钩挂件挂到尾门上的挂钩上。尾门打开时,拉撑的卷帘是一张倾斜的网布,增加了行李箱储物空间使用的灵活性,可以根据行李箱行李的多少、高低来决定收缩或拉撑卷帘,甚至可以很轻易的取下卷帘主体也不占多少空间,不会像老款凡尔赛硬置物板那样取下来了还得找地方放。 另外,左侧的卷帘固定支架板上,预留了USB口孔洞,是用一个装饰盖遮蔽。安装卷帘套件的车友,后续加装后备箱12V电源,都不用打孔了。 第五、卷帘套装优点总结 与老款凡尔赛行李箱硬质置物板相比,新款的卷帘套装具有以下有点: 第一、灵活的卷帘不会妨碍行李的放置,行李箱开口大,大大增加了行李空间,提升了行李空间的灵活性; 第二、基本覆盖行李箱的卷帘,增加后备箱行李的隐私,还可以阻隔后备箱的噪音; 第三、避免了老款硬质置物板在行车中与车身碰撞、或共振产生异响可能; 第四、预留USB口,方便加装后备箱12V电源,是户外爱好者的福音。 这就是我为什么放弃老款硬质置物板,转而安装行李箱卷帘套装。
lqati
提问CT6昨天高速上发动机故障灯亮了,故障码P0700-动力总成,变速器控制系统(MIL请求)这是什么原因啊?有人遇到过吗?4S让跑两天如果消不了去店里检测!
茶叶蛋9281
提问在空调面板上,这格外有一个突出的点点是起什么作用的?
大叔范的九零后
各位车友,请问一下,我圈起来标红色箭头的这个罐罐是什么?有个三通管,还有红圈里面绿标箭头这棵管子作用是什么?我的这棵管子是挂在外面的,哪都没插
特斯拉用户10086
24款特斯拉modely,完美贴合,不需要拆座椅就能包围的这么好的垫子还是少见的,当然新车我也不想拆座椅,这个完美符合了我的要求,没有气味,材质真皮,颜色有特别好看,整体搭配起来特别的显档次!物超所值,很完美。话说,刚提的modely,手套箱下面有一个盒子,不知道是设计师划水,还是有什么秘密作用的,有谁知道吗
风趣鲸鱼5O
提问各位大佬小弟刚提车 还不知道方向盘左边的按键是什么作用 行驶的时候按了也没看到有什么用哦
正在风
提问想问问,007四驱版大家觉得ccd电磁悬架作用大吗?避震一般选择什么模式啊?正在 后驱增强版 和 四驱版 这俩中间犹豫。
福满多喔
我的旧车是13年的沃尔沃S60,当时是买的最后一批进口短轴版,在十一年的风风雨雨里,小6陪伴我了19万5千公里。到六月我就又该上保险、验车了,再加上马上要换工作,每天路程大大增加,基本上要往返在100公里左右,所以换车也就必须提上日程了。 其实之前从来没考虑过纯电车型,考虑的都是纯油和插混车型。纯油的看了新款领克01,发现运动,星越L,CRV,瑞虎8,坦克300等。插混的看了吉利银河L7,比亚迪宋PLUS等,直到后来又去看了ID4才决定放弃插混,开始重新研究纯电车型。 纯电的好处个人理解的是,用上电车后,会尽量多用电,少用或不用油,毕竟多花了钱总会想多省点,赚回本。去年十一给父亲置换了一台吉利星越L,两驱旗舰版,毕竟是换壳XC60,车还是很好开的,油耗可以接受,操控和配置也很满意,这也是我近二十年里换了将近十辆车里唯一的一台国产品牌车辆,这些年国产车的进步确实非常明显,所以这次我自己换车也就没有排斥国产品牌。 现在的经济环境不好,所以购车预算我是想在15万元左右,对比车型有AION Y,零跑C11,宋PLUS EV ,ID4,深蓝S7还有还没上市的银河E5等。第一个排除的是ID4,后鼓刹的设计把全系标配L2辅助驾驶的诚意一棒子就打没了。第二个是宋PLUS,比亚迪的老问题了,一切都是凑合能用,都在及格线上,多一点都不想给。第三个是C10和C11,对于没有什么要求的群体,其实这个车也没有什么特别的短板,只是混装电池品牌,普通的不能再普通的底盘和悬挂让我提不起任何兴趣。AION Y的外形我是从前到后都不太能接受,前面的大灯像让人揍哭了,后尾灯就是一条横线过于简单了,空间尚可,但是毕竟是4米5的车长,有点先天发育不足,也只好放弃。 最后就剩下深蓝S7和小狐狸了,深蓝老大哥在前几年的带领作用下,为后面的模仿者提供了很多参考和超越的空间,在2024年的当下,悄悄的就落伍了,就比如后备箱的220V电源,400V的平台等,确实有点遗憾,还有就是座椅的舒适度和环保用料等,也是小狐狸更胜一筹。配置方面两个车各有利弊,小狐狸没有座椅通风,电动遮阳帘,后雨刷,多了方向盘和后排座椅加热,还有热泵空调,以及更多的摄像头和更高阶的辅助驾驶,看不见的就是领先同级别一切车型的高强度车身和最环保的座舱。 所以最后看来看去也就没有第二个选择了,只有小狐狸,虽然它就像上面说的,也不是完美的,但是综合考量,他确实是相比之下最适合我的。