- 车友交流
凡达汽车
#懂车帝众测今年1月1号提的车，潮启版，库存了一年多，当时落地10.7个，现在应该还要便宜点，不过当时急着提车，也没有考虑那么多，只看了两个四儿子店，一周就把车给提了。哈哈哈哈。 到今天提车五个月了快，跑了5了五千六百多公里，平均油耗大概在六个多点的样子，最佳油耗根据安吉星上显示是5.02，不知道这个破系统准不准，自己也没有计算过，每次都是没油了就去加。过年回家跑高速，加了一箱海湾石油的油，跑了八百多公里，油箱才见底。 说一下动力吧，通用这套阿凡达发动机配CVT变速箱，总的动力反馈还是很不错的，起步拉到两千转以上，基本就是第一个冲出去了，在高速上，跑到120巡航的转速在2.1左右，拉到三千转以上再提速推背感还很强，而且感觉油门还有很大的余量，这一点还是很不错的，毕竟动力这个东西，我可以不用，但是你不能没有啊。 不过通用这个车机做的是真的很垃圾，经常卡顿不说，而且还会经常断网，自带的百毒地图垃圾导航，还好可以自己安装高德，用上了之后很nice。每次打火会自动启动收音机，只能通过插u盘的方式来解决，希望垃圾通用之后能解决。仪表盘的主题也太少了，希望能出一个有指针的仪表主题，还是这种看着喜欢一点。 最后希望新系统快点ota，都跳票几个月了
2024-05-24- 2024-05-19
- 2024-05-19
- 2024-05-17
- 2024-05-14
- 2024-05-08
- 2024-05-07
- 2024-05-05
- 2024-04-27
- 2024-04-27
#懂车帝众测购买别克威朗已经有一年了，安全行驶13000多公里，车机小计里程2是总平均油耗，显示5.3L，这个可以参考，小计里程1是去年冬天到现在的里程数，显示油耗5.8L，和自己用小熊app记录的差不多，小熊油耗记录平均6.29L，和我在安吉星上面的数据一模一样，对于这台1.5T184马力的阿凡达发动机来说，绝对是省油中的战斗机，所以谁说别克费油，那是以前的别克，现在的别克最新发动机绝对动力猛油耗低，秒杀地球梦了！
2024-04-19#君威提车分享23款君威1.5T提车作业 车型23款552T智享版黑色 家里第一辆车，买车时对比过帕萨特、迈腾、速腾等车型，帕萨特和迈腾超预算，速腾是A级车，差不多的价格不如B级车香，再加上害怕双离合的后期维修问题，所以最终选择买了君威。 23年6月北京提车，落地价15.5万元，跟24款的价格比起来简直是冤冤冤。不过早买早享受，晚买享折扣。 这个车的颜值还是不错的，经典的美系别克外观，再看24款的大嘴外观，简直是别克变异了。开始想买2.0T的君威652，下手晚了点，各4s店都没有2.0T的库存了，没办法只能提了1.5T的。1.5T的动力只能说家用够用，毕竟小排量在那摆着，肯定不如2.0T的动力充沛。起步是真肉，想快点就得踩深点油门，不过跑起来就好了，起码动力不乏力，比自吸的得劲。要说优点，那肯定是君威的操控，尤其是跑高速，开上君威那是真舒服，动力不虚，超车嗖嗖的，转向精确，底盘稳如老狗。 空间一般般，跟速腾的车内空间差不多，B级车也没见它有多么出色的空间。轮胎胎噪大，挑路面，粗糙路面胎噪是真大，有时候还会共振。君威的减震硬，刹车硬，座椅硬，舒适性不如大众。君威552T的车机严重落后于时代，carplay得有线连接，中控屏没有下载功能，老年机一样。不过电尾门、无线充电和流媒体后视镜还算科技一点，也算是良心配置了。电尾门一般好车才有，咱君威也有，也算好车了，哈哈。 油耗表现:市区9~10个油，高速6个油，综合油耗8个油。油耗不算高也不算低，跟路况和各人脚法有关。 吐糟:1.5T的发动机为啥不用最新款的阿凡达发动机，配置上比起21款豪华版减配太多，没有液晶仪表盘，板砖车机，没有变道辅助，这几项哪怕给一项也好啊。看隔壁大众车，哪个不是液晶仪表盘。1.5的君威跑高速更是风噪大，感觉哪里没关严，透风一样。 最后遗憾没买到2.0T的君威，推荐大家上2.0T的。
2024-04-12- 2024-04-12
- 2024-04-03
- 2024-04-01
- 2024-03-30
- 2024-03-27
#当前适合买10万左右的家用轿车吗备选车型一，别克威朗pro 乐享版，落地9w8左右。打动我的还是1.5T阿凡达发动机跟钢链式cvt的动力组合，可以说同价位里面动力最好的了，而且油耗还很低，问了几个车友，市内百公里不到7升，这就很打动我。目前威朗pro保有量同样很大，质量也挺好，同样安全放心。 备选车型二，别克微蓝6纯电舒享版，430km续航，落地9w6左右。纯电车型肯定选别克大厂，不需要担心哪天车厂倒闭，而且品质跟安全都有保证，电池包内大量应用航天级阻燃材料气凝胶，目前保有量很大，同价位同级别中属于空间最大、续航最长的了，看车友反馈质量都不错，也安全放心。 剩下就是用车成本对比一下，预计6年行驶9万公里之后换车， 微蓝6纯电，电费1万，6年后残值2万，6年保险平均4k，总成本就是1+8+2.4=11.4w。 威朗pro，油费6万，6年后残值4万，6年保险平均3k，总成本就是6+6+1.8=13.8w。 这么看，还是微蓝6纯电更合算，每年省4000块。不过话又说回来，纯电并没有比油车省太多，一年才4k，如果有长途需求或者家庭唯一车，还是选威朗pro更加万能一些。
2024-03-03- 2024-02-27
#别克君越一月份大卖4325辆今天偶然发现别克新君越的销量起来了啊，从去年5月份新君越上市以来，销量一直不温不火，直到2024年1月份，别克君越卖了4325台！ 别克新君越这一次的换代可谓是中期大改款了，换了最新家族式的外观，还有最新家族式的内饰，更加年轻化，更加科技感，更加智能化。 这个最新的外观不太上相，但是识别看还是非常好看的，而且内饰换了30寸的6k分辨率的大连屏，换了怀挡换挡，车机8155芯片支持无线carplay，智能化科技化直接拉满，不逊色于新能源了！ 动力方面依然是最新的2.0T涡轮增压发动机+9AT变速箱的组合，动力足够充沛，换挡足够顺滑，低配还有1.5T阿凡达发动机+钢链式cvt变速箱的动力组合，方便更多的选择， 而且新君越还扔掉了油老虎的帽子，这两款动力组合都属于动力好还省油。 新君越可以说是宝藏车型了，感觉销量还会越来越好。
2024-02-24#人人写点评去年4月27日在郑州提的罗子，到现在也十个月了，还记得去年春节在工作岗位上刷懂车帝看到罗子高清图的激动（一眼入迷），进入罗子车友圈看到我们的星迈罗圈主的精华贴更让我坚定了换车的想法；虽然我人已中年，但我还是有一颗年轻人躁动的心 买来十个月，目前只跑了3178公里，因为是买给老婆的家用车，每周末开两天接送一下学生，所以开的比较少！ 先说说车子的外观吧，低趴形跨界SUV，车身低，但底盘高，通过性比轿车好太多了，车前脸大气，辩识度高，眯眯眼大灯组 外观越看越好看！ 配置说实在的，真好！各种实用配置基本上都有，潮享版有主副驾六向电动调节，特别是方向盘加热和座椅加热对北方车主真友好，TD音响，天窗，等等！现在我后悔没有提顶配版，要不然就多了自适应巡航和对女司机更方便的并线辅助和360全景！ 驾驶感受就两个字：快和稳！阿凡达发动机再加钢链CVT，百公里加速7.9秒破百，哪是三大妈能比的！可能因为车身低的原因，应该说美系底盘调校的原因，高速上是真的稳，稳的很有安全感！ 车子用料从来没有担心过，车身钢性和探界者差不多，探界者沙漠翻滚视频估计好多雪佛兰迷看过！用车成本因为跑的少，4S送的两次保养，目前也就用了一次，相信自费保养每次几百块钱应该可以吧！ 2300公里时遇到发动机故障灯亮，4S检测后确定是排气压差传感器坏了，和厂家订货一周更换，目前车子没有任何故障！车机死机过一次，很快就自动重启了，基本上不影响开车，因为有实体按键 就先写这么多吧，以后有什么再补充！总结一下：好车一台，我的选择没错！
2024-02-22- 2024-02-21
#众测主题赛别克昂扬是别克换标后的第一款产品，定位紧凑型跨界SUV，这款车从2023年上市的备受关注到现在的门庭冷落，给了通用一个过山车一样的开局。 当然今天不聊昂扬为什么没成功，毕竟三言两语讲不完，今天只是站在车主的角度来说说改标后的别克在油耗经济性上的造车思路。 先从动力系统看，第八代的阿凡达发动机，核心的技术特点就是低排量高扭矩，通过一系列的新技术运用及调教，让1.5的低排量快速爆发出250牛米马力，充分榨干每一滴油的能量，再匹配以平顺省油为主导的CVT变速箱，可以说昂扬的这套动力系统的设计已经将经济性放到了第一位，当然别克也没有忘记自己的传统优势，CVT的变速箱采用了钢链传动，百米的加速跑进8秒，性能还是非常优秀的，不过这套动力系统耐用性如何，还需要市场的进一步佐证。 再从车的重量来看，就是采用了轻量化的方向，4.63米的紧凑级车身，车重仅为1.43吨，以前别克车都比较重，而昂扬，为了降低整体的油耗，选择了轻车身设计，要降低车身重量，那整体用材就会减配，以我的了解，换标后的别克很多车型在底盘用料、隔音消音方面减配都挺厉害的，当然，得益于通用百年扎实的地盘调教功底，昂扬开起来底盘的质感还是有美系车一贯的味道，扎实而沉稳，有点像用料不足，技术来凑的感觉。 在外观上，昂扬采用最新的流线型跨界车身设计，应该算是风阻系数最优秀的SUV，在一定程度上也会降低油耗。 从驾驶的实际数据看，我的昂扬目前里程11000公里，行车电脑显示综合油耗7.2-7.3之间，实际的油耗很这个数值也很接近，所以从整体油耗水平来看，昂扬是一款合格且成绩优秀的产品，当然，别克也舍弃了一些之前一贯的优点，这就是没有完美的车，只有根据需求的合理舍弃吧！ 最后从驾驶场景来看，昂扬起步油耗比较大，瞬时油耗可达到30L/百公里，说明在起步阶段，发动机油门和转速调教的很激进，也会给你动力很强的感觉；市区走走停停的路段，油耗适中，差不多9-10L/百公里；市郊快速路和高速，油耗在5.5-8L/百公里之间波动，算比较经济省油，但在高速爬坡路段，发动机转速会比较高，此时油耗会达到10以上；整体综合油耗在7-8L/百公里，相比以前的别克车型确实更加省油。 以上就是个人在昂扬油耗上的综合分享，给大家做一个参考，车友们可以评论区多互动交流，聊聊你开昂扬在油耗方面的感受。 最后感谢圈主的推荐加精！！
2024-02-07- 2024-02-01
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