资讯
车友交流

车友都在聊

汽车入门书籍推荐

车质网
2021款北京现代名图日常实用性测试报告
随着自主品牌产品力持续提升，对合资品牌市场造成了一定威胁，尤其是韩系品牌更是在近年来受到了不小的冲击。
2021-08-20
车叫兽官方账号
预算20万买电轿不止特斯拉和比亚迪还有豪华品牌！
20万的售价区间是不少家庭购车的一个价格门槛，按照以往，大多用户会优先把选择权交给日系老三样——凯美瑞、雅阁和天籁或者德系中级王者大众帕萨特。
2023-09-21
十一号组织
BCMer，传统却醉心灯红酒绿的男人
想要体验秦淮河的灯红酒绿，大可不必驱车前往南京。在寂寥空虚的夜晚，开上你的沪A五菱Mini，在上海滩的大街小巷，寻找那位名叫“秦”的男人，尾随在他的身后，并等待他贯穿式尾灯亮起的时刻。
2023-06-08
HiXxy
比亚迪宋plus dmi 你选了哪个配置
如果你想购买比亚迪宋PLUS DMI，以下是一些推荐的配置和购买建议: - 入门版:价格为13.98万元，配置较为全面，包括胎压显示、低速行车警告、内置行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像、540度影像、电动后备箱、蓝牙钥匙/NFC钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、对外放电功能等。 -次低配版:价格为14.98万元，比入门版贵1万元，但可以获得一套安全可靠的L2级辅助驾驶系统，同时配备支持电动座椅调节、加热、通风功能的前排座椅，舒适性更高。 -次顶配版:价格为15.98万元，相比次低配版同样高出1万元，但电池能量提升至26.6kWh，整车的 NEDC纯电续航提升40km。同时，该版本还增加了 DOW开门预警、倒车车侧预警系统、并线辅助系统、自动防眩目功能、前排无线充电功能、悬架软硬调节功能以及VTOL移动电站，整体的安全性和舒适性都有提升。你可以根据自己的实际需求和预算选择适合自己的配置版本。
2024-05-28
星途星纪元杨垚
星纪元ES配置足动力续航强
作为一款高端车型，星纪元ES整个座舱氛围更加高级、豪华。门板、中控区域大面积的皮质包裹，搭配上多色氛围灯，看起来很有档次感。同时，新车不仅配备了液晶仪表，而且还提供HUD抬头显示，悬浮式设计的15.6英寸的2.5k高清中控大屏显示效果极强，科技氛围营造很是到位。另外，在价格和基础配置上作为“后来者”的星纪元ES，同样比汉EV 冠军版要更具竞争力。同样以入门版车型为例，虽然星纪元ES则为22.58万元，不过算上至高2万元的置换补贴（任何品牌车型），性价比一下就上来了。而在实用与科技配置上，星纪元ES同样优势突出，基础配置比汉EV多出了空气悬架、地平线征程3驾驶辅助芯片、15.6英寸2.5K中控屏、后排液晶屏等一系列功能，所以圈哥更推荐星纪元ES的入门版车型。对于纯电动车而言，动力、续航同样是消费者关注的重点。我们同样以星纪元ES入门版车型为例，该车驱动电机最大功率为185千瓦，最大扭矩356牛·米，零百加速为7.4秒。为了更好的操控表现，另外，星纪元ES单机版车型采用的是后置驱动电机，而汉EV冠军版单电机版则为前置驱动电机。最重要的是，星纪元ES入门车型CLTC续航里程就有550公里，而汉EV冠军版入门车型CLTC续航里程为506公里，结合对比表格不难发现，在电机功率和续航上，星纪元ES同样更有亮点。
2024-05-27
77爱赛车
智己L6欧版解读，83度版本到底怎么来的？智己L6今天新增全新版本，MAX长续航欧版，售价22.69万元这个版本将在8月份开启交付，后续同步上市到欧洲，售价可能会超过45万元，昨天我直播大家其实已经有在讨论，这个版本的情况。今天和大家聊一下这个83度版本为什么推出？为什么又多了一个欧版？以及对比竞品优劣势如何？顺便和大家聊一聊这个版本应该怎么选择。虽然很多人一直还在说智己营销拉胯这个事情，但是从发布会强绑包宣布解绑再到今天新增版本，都说外行看热闹内行看门道，但如果是懂行的一定能看得到，如果你愿意听，学点真正有用的知识，买车不被所谓流量洗脑，不无脑喷，那就接着往下听，不愿意就再见，我说的这些你在其他人那边肯定没听过。首先，智己团队现在反应速度已经快了不少，而且确实在认真听大家的声音，从19.9万到23.9万，这个配置阶梯正好差了4万，而在大部分人的眼中，对于这个配置跨度阶梯如此大情况下，是没办法马上接受的，相比之前多了这些图1，因此对比之下，22万这个空当价格就空出来了，如何在22万这个价格段做好车型配置覆盖，让消费者🈶直接性对比有参照，也就是防守配置，这就成为了讨论度极高的话题。而智己其实在准备阶段就已经做好了全方位覆盖，翻看工信部的380和379批次新车申报目录里，智己L6早已将所有在售版本车型全部申报，只不过由于2024年新能源市场确实进入到一个“大卷之年”，智己不得不将预留好的全新800V平台提前释放，而90度400V版本只作为申报选择，原有长续航版本在满足大部分消费者对于操控需求的同时兼顾底盘舒适度和底盘高度需求情况推出，所以定价23.99w元的长续航版，在选择了空气悬挂和CDC情况下，在预算接受度在24w的客群中，大部分是满意的，配置有：全域800V，8295车机芯片激光雷达，83度三元锂电池，还有空气悬挂和CDC，并且这个级别独有的后轮转向和ISC交互尾灯，为你在24万买这个版本，提供了无法拒绝的配置和情绪价值输出。但问题也就在这，对于24万群体预算消费者，没问题，但对于22万群体购买的消费者，好像就变成了无头苍蝇，他们也想要800V，也想要这些配置，但是他们觉得CDC＋空悬对他们来说，维保费用太高，在一些城市工况比较好的情况下使用的频次不会太高，甚至一些是因为19.9w标准版是磷酸电池情况下，在北方没有家充桩因此更希望83度版本能够减去空气悬挂和CDC后更入门价格些，让他们也能满足自己对于续航和功能的需求，更多的是实用主义选择，这和当今的年轻消费者消费观念不谋而合，“买最适合自己的，买我最实用的”，所以欧版正好巧了，这个版本原本是计划先去欧洲亮相，后续再考虑择期国内上市的，但在现在这个时间点，正巧有这个需求，顺势推出了，这就是整个过程关于为什么会有83度版本，以及为什么会今天有欧版的原因。接下来再说欧版，配置为什么少了ISC尾灯和真皮？首先第一个，当你上来就开喷：“这车什么？竟然不标配真皮，这车简配了，智己太不良心，上汽又割韭菜了，可以断定，你没开过什么好车，你对车理解就是，人家都是当工具，你要当面具。假设厂家真要减成本，一套这样的真皮座椅才多少钱？随便减里面一个激光雷达，或者大陆卡钳，不都能把你这套皮料给你补回来，为什么不呢？兄弟，这是欧版，出口欧洲的版本，如果你去搜索你会发现欧洲消费者对于所谓真皮座椅并不感冒，他们更喜欢织物纺织或者合成皮革，一个原因是环保要求，第二个原因是长时间使用后的磨损情况，且真正欧洲豪华车用的皮料，和你所看到的这些国产所谓的皮料那是天差地别，人家要甄选的皮，不是普通真皮，NAPPA只是一种工艺，不是一种皮料。例如我的LS7是半苯胺真皮，这种皮料才是真的好皮子，肉眼可见的细腻和触感，所以对于L6这样定位城市通勤车来说，皮实耐用不是更好的选择吗？而核心的关于底盘，智能化，刹车，安全，这些看得到或者看不到的地方，智己为什么都没动，因为真正懂车的会更关心的是这台车本身底子怎么样，车安全性怎么样，综合情况下再考虑价格和功能性，这也是为什么隔壁的MG4在欧洲可以卖的非常好的重要因素之一。而关于ISC尾灯主要还是因为欧洲法规不允许。所以取消。因此这个版本就契合了83度不想要空气悬挂版本的国内消费者和大部分欧洲消费者同时需要，也避免了22w这个价位出现的空当，就正好时机恰当，可以推出，而对于这些我相信你看完我说的这些就已经自己有了清晰的判断了，这个欧版到底是什么意思，对于大部分消费者，我还是推荐入门标准或者83度cdc空悬，这种体验感是更好不纠结的，要不就是价格要不就是功能，而对于中间档22w预算的朋友们，放弃一些华丽的功能，选择更实用的“现实主义”，这也多个不错的选择。（作者，响子聊电车）
2024-05-24
云南凯越KOVE
听听大学生车友，怎么评价#凯越250RR 刺鸟，2万以内仿赛首选（没有之一）#凯越机车#入门仿赛推荐
2024-05-23
smart产品专家小
SMART只需要15起，选哪款更合适？
SMART只卖15万了！选哪款合适？|||很多女生都很喜欢小巧可爱的SMART，不过18-20万起步的价格实在不低，现在SMART#1和#3刚好都降价了~~15万入手一台高档纯电代步小车还是很香的[买爆R][买爆R][买爆R]~~赶紧来看看哪个配置最好~~ 基本参数车身尺寸：4270*1822*1636（mm）轴距：2750（mm）动力系统电动机：后驱（272马力）/四驱（428马力）纯电续航：560/400/535/500（km）（CLTC）电池：49/66（kW.h）配置推荐：灵动标准版（15.49w）推荐指数：🌟🌟🌟🌟 推荐理由：拉低入门门槛的乞丐版配置，标配已经十分够用了，唯一的弱点就是续航只有400km，相比之下15万的价格有点亏了……显然SMART的品牌格调还是不低的灵动长续航版（17.49w）推荐指数：🌟🌟🌟🌟🌟 推荐理由：加2万，有了66度的电池，续航来到560Km左右，配置日常基本够用，纯代步的话买这个已经够了灵动豪华版（19.99w）推荐指数：🌟🌟🌟🌟 推荐理由：加2.5万，补齐了完整的L2驾驶辅助、自动泊车、大轮圈、电动尾门、真皮座椅、HUD、热泵空调等配置，显然这个才是主力配置，不过20万的价格实在不低，再谈一点优惠更好铂金版（23.99w）推荐指数：🌟 推荐理由：差价太大了，多出来的矩阵大灯和Beats音响显然不够看的 BRABUS性能版（28.49w）推荐指数：🌟 推荐理由：28万买一台只有4.2米车长的四驱小车，还是国产的……
2024-05-22
莆田少年
30W左右推荐哪款SUV。
六月底准备入手。小白入门，不懂车。看的都花了。比较迷茫。不知道买哪款燃油车。有车友推荐的吗。不要电车。
2024-05-20
天马行空聊车
荣威D5X DMH价格10.98万起
#荣威D5X DMH上市售11.98万起今天荣威D5X DMH上市了，范大将军亲自代言。DMH官方寓意大(D)美(M)好(H)，旨在造出一辆满足家用出行的SUV。关于DMH的技术解读我之前的文章都有介绍。今天聊一聊价格，上市权益价10.98万-13.68万，这个价格真的挺狠的，因为它入门10.98万就是135km续航的大电池版本，同级别竞品这个续航的指导价都在14万以上。而6.9s的0-100加速，和CLTC 4.62L/100km（WLTC 5.25L/100km）的油耗在整个同级别处于领先定位。我个人推荐选择135豪华版，虽然贵了1万，但是把舒适性配置都补齐了。这款车，可以说是荣威旗下最具性价比的SUV了。
2024-05-20
比亚迪王朝淮安海之森
宋Pro DM-i荣耀版配置该如何选择
2024款荣耀版 DM-i 71KM 领航型推荐指数：★★★★★ 配置点评：基础功能完善，性价比较高指导价格10.98万元，入门提供71KM纯电续航，同时360全景影像，透明底盘，前后驻车雷达，遥控泊车，NFC钥匙，远程启动，自动头灯，语音识别控制，4G网络，OTA升级，车载KTV，8.8英寸液晶仪表，主驾座椅电动调节，自动空调，后座出风口等功能皆为标配。基础配置表现相当完善，性价比出众。 2024款荣耀版 DM-i 71KM 领先型推荐指数：★★ 配置点评：提升相对有限指导价格11.58万元，增加可开启全景天窗，全车车窗一键升降，外后视镜锁车自动折叠等功能。提升幅度相对有限，性价比一般。 2024款荣耀版 DM-i 71KM 超越型推荐指数：★★★ 配置点评：辅助能力优化指导价格12.28万元，匹配L2级智能驾驶辅助系统，中控显示屏的尺寸由10.1英寸提升至12.8英寸，同时增加自适应远近光，前排多层隔音玻璃等功能。对于车辆智能驾驶辅助能力要求较高的朋友可以考虑。 2024款荣耀版 DM-i 110KM 超越型推荐指数：★★★ 配置点评：续航增加指导价格12.98万元，电池组容量增加至18.3千瓦时，NEDC纯电里程提升至110公里。对比上面几个版本，充电频率要更少一些，一周充两次电基本够用。 2024款荣耀版 DM-i 110KM 卓越型推荐指数：★★★★ 配置点评：提升可观，一步到位指导价格13.98万元，匹配19英寸轮圈，全车安全带未系提醒，开门预警，后方碰撞预警，倒车车侧预警，并线辅助，电动后备箱，电动后备箱位置记忆，15.6英寸中控显示屏，内后视镜自动防眩目，前排手机无线充电，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，车内单色环境氛围灯，车载空气净化器等功能。整体提升幅度较为可观，想要一步到位的朋友可以考虑。
2024-05-17
重庆丰誉余燕
预算10万左右性价比最高的电动车
10-15万的价格，如果你想买个纯电代步车的话，基本上看得就是各种各样的比亚迪..如果你看腻了比亚迪，那还有什么车可以选呢？有没有考虑过奇瑞？这款只卖10万块的“方盒子”—iCAR03会是你一个不错的选择，一个只卖10万的电动“方盒子”，而且 14万就能买到带四驱的配置哦～~愛愛 ◎基本参数 • 车身尺寸：4406*1910*1715（mm） • 轴距：2715 （mm） ◎动力系统电动机：后驱（184马）/四驱（279马力） • 纯电续航：401/501/472（km）（CLTC） • 电池：50.6/65.7（kW.h） ◎配置推荐： Q401km 两驱标准版（10.98W）推荐指数：推荐理由：只有双气囊的入门配置，大概率是不怎么出货的，也没啥人选 ©401km 两驱标准进阶版（11.98w）推荐指数：识。推荐理由：4气囊+360全景+天窗＋外放电功能，这才是真正的入门款配置，12万买400续航的纯电SUV 价格还是可以的 2501km 两驱长续航版（12.98W）
2024-05-16
小李的小黑豹
豹5车主·新提车
又爱又恨，由爱生恨
#摩托车装备推荐这次要推荐的是摩托车骑行头盔agvk1，这款盔有点很明显～就是好看、帅，至少对于我这个仿赛新手来说，我是这么觉得的，第一眼看确实帅呀，车还没买呢就先把头盔买了。现在骑的多了，就又不喜欢这个头盔了。既然是推荐，那我就来谈谈它的优点：1、外观确实帅，换个镜片就更帅了，白天带银色镜片，晚上带极光彩色镜片。2、这个是目前我们能买到的最便宜的agv了，性价比这方面还是可以的。3、它配有五个进风口，夏天骑车也不至于太闷。优点就以上几点，现在再来说说它的槽点：1、盔体大，真的很大，带上它我就像个大头娃娃。2、风燥大，也真的很大，进风口确实是让我们不闷了，但也变得更吵了，有时耳机对讲都听不太清了。3、盔体比较重，可能是因为大的缘故盔确实比不错，现在价格更便宜了，作为新手入门盔也绝对够用了。
2024-05-15
书童和小明
#摩托车装备推荐 REVIT Gloves Mangrove 红树林春夏季骑行手套天气越来越热了，去机车外褂逛了一圈选了这个颜值在线的红树林，revit的做工细节很不错，这款红树林戴着轻便透气，官方介绍是探险手套，适合在温暖的天气里进行公路和探险骑行，戴了几天发现很耐脏，官方介绍是探险系列的入门级手套，掌指关节，手掌小鱼际和拇指都有TPR热塑保护，当时选中这款手套一个是颜值，最重要的还是觉得它安全，手背那么大面积的热塑保护，而且还不影响手掌弯曲握把，给足了安全感;还有官方介绍的Temperfoam🅁是在手指、手掌、拇指充当减震保护，手面使用的是3D痛风网眼材料，非常透气，手掌使用PWR材料和超细纤维的结合，舒适耐用。最喜欢的细节方面还有手腕处的拉环，佩戴的时候很方面。颜值重点介绍，外观类似麂皮的手感，配色细节显得很高级，手指缝和手腕亮色给手套整体加了分，REV'IT!的logo点缀，探险系列耐脏的特点不需要经常清洗。强烈推荐
2024-05-15
東老师
乐驰车主·车龄13年
求10-15万合资油车推荐
想买一辆10-15万的合资油车，越野轿车（入门款）都行，正在看丰田锋兰达，本田CRV，帕萨特，雅阁，懂行的大佬们推荐下？
2024-05-15
功夫熊猫爱飙车
领克06车主·车龄4年
问界新M5有增有减
#辣评新车【前言】问界刚上市时很多人不是很看好，但是从市场反馈来看，慢慢的市场接受度高了起来，可以说华为的灵魂加持，给了它很大的帮助，当然也有它自身的优势在里面，比如说优秀的做工和良好的用料，有了这些底子的存在，才会让人们去接受它，市场才会给到一定的接受和反馈，转眼2024款的问界M5来了，它是否还是像之前一样的能得到市场的认可呢？我觉得还是可以的。【整体感受】外观方面新M5主要变化集中在前脸，和老款不一样的是，新M5增程式车型也采用了封闭式的前脸，和原纯电车型基本保持一致，只在细微处略有差异。而车侧和车尾也基本保持一致。只在车身长度上略微有细小变化，可以忽略不计。内饰方面基本上没有什么变化，只是随着外观的颜色，新增加了相对应的内饰配色，各位置饰板的取色个人认为比老款更为协调好看，做工也是保持了老款的优点，缝线细致无毛糙，各材料拼接顺滑均匀，算是中上等的做工表现。这里不过多的去说了，感兴趣的还是要自己去看实车。用料方面新款连续了老款的用料扎实和做工精致，没有进行缩水处理，车门采用的是三层密封防尘胶条，可以说比较少见，在无框车门上还是挺多的，这点对车内的防尘效果会有很大的帮助。前车窗采用的是双层夹胶玻璃，后排采用了双层夹胶隐私玻璃，在同级别内也是中上乘的表现。可以总结为有新的调整，但老款的优良品质得到了沿用传承。【乘坐空间】空间方面新M5和老款是一致的，我身高182CM，体重200斤，前排座位降到最低我的坐姿，头部有着一拳四指的空间表现，腿部离仪表台有一拳的距离，前排不变进到后排，头顶也有一拳三指的空间表现，腿部有一拳二指的空间表现。腿部承托还算是可以，没有完全承托住，但也不至于时间长了会有困乏感，也没有那种坐小板凳的感觉。还是那句话，乘坐感受要自己去体会才准，建议有兴趣自己试乘试驾一下最为合适。储物空间方面也是和老款保持一致的，就不过多赘述了，就说说一点认为可以改进的地方吧！那就是后排座椅放倒后，不是个纯平的空间。这有个坡度不是很大，个人觉得完全可以通过优化达到一个纯平的效果，提高一些实用性，比如特殊情况下需要躺平在这个空间时，感觉这个难度不大，当然也只是建议。【车型解析】 2024款车型一共三款，定价区间为24.98万元至27.98万元，由两款增程式车型和一款纯电车型组成，减掉了之前很多车型配置，更方便消费者去选择一些，我们看看都有什么差异。 1、2024款增程Max后驱高阶智驾版：推荐指数：四个星；这款是全系入门级车型，相较于老款增程后驱标准版来看，同样采用的宁德时代的三元锂电池，只是电池能量从原来的40kWh变成了42kWh，车机系统内存也从6GB变成了8GB，可以更好地兼容后面的系统发展，这方面差距不大。最大区别在于车辆的智驾方面的变化，首先就是主动安全方面增加了后方碰撞预警和哨兵模式，这两个功能也是智驾硬件升级后的附属功能。再有就是硬件方面前面感知摄像头，单个变成两个，摄像头5个增加成11个，加入了华为自己的126线激光雷达，还有HUAWEI ADS驾驶辅助系统。可以说不再是拉低售价的存在，而是实打实有了一定的竞争力。 2、2024款增程Max四驱高阶智驾版：推荐指数：五个星；这个版本可是比老款同价位的增程后驱智驾版，一上来就多了个前电机的。配置反而和老款29.98万的增程四驱智驾版，打的有来有回。只比老款少了感应后备箱和后备箱位置记忆，剩下就全是升级了。车机系统内存从6GB变成了8GB，电池同样采用的宁德时代的三元锂电池，电池能量也是从原来的40kWh变成了42kWh，还比老款多了全套的HUAWEI ADS驾驶辅助系统，把之前的选装配置全都标配了，真的做到了加量不加价，是最值得推荐的车型。 3、2024款纯电Max后驱高阶智驾版：推荐指数：三个星；这个版本是新款唯一一款纯电车型，也是最不推荐的一款车型，它算是保留纯电车型还有的意思吧！对比车型是老款28.98万元的纯电后驱智驾版，多了HUAWEI ADS功能里的自动变道辅助、匝道自动驶出、方向盘离手检测、高速路驾驶辅助等。但因为没有四驱版，后驱在日常雨雪天驾驶时安全性低于四驱，所以不进行推荐。【总结】这次问界新M5主要就是精简了车型，纯电车型不是主推车型，只做到了保留一款车型，而增程车型做了高低配置的互补，可以说入门车型不在入门，也具有了很高的性价比和可推荐性，当然亮点还是高配的车型，之前需要30万才能拿下的车现在只需要28万就能拿下，还把选装配置都给了标配，可以说竞争力还是有的，但现在的市场真的是神仙打架的情况，很难说这样的调整是否可以杀出重围来，只能是看后续的市场表现了。
2024-05-14
龙岩福特付小白
买了领睿，不怕上下班远了！
每天长距离的通勤，让我格外珍惜在车里的时光。那是我放松的片刻，无论是聆听书籍的精华，还是沉醉于音乐的旋律，都为我繁忙的生活带来一丝宁静。当驾车远行时，我会启动自动跟车功能，自己听听音乐与播客，这让我有了更多机会和耐心去接触、去理解新知识。领睿入门版，价格大约是12万，对于普通家庭来说，稍加积攒便可入手。尤其在当前经济环境下，省钱显得尤为重要，公司裁员、赚钱难度增加，更让我深刻体会到理性消费的重要性。即便内心向往自由，我们也要量力而行。正因如此，我更加确信领睿的高性价比是无与伦比的。我开车已经有半年时间了。虽然平时上班我更多选择电动车，但每到周末和假期，我便会驾车出游，无论是逛商场、露营还是去郊外游玩，都为我带来了无尽的欢乐。在日常使用中，我最为依赖的便是车机系统。它功能全面，无论是看电视、使用导航还是听歌，都能轻松应对。更令我惊喜的是，它还能登录车载聊天APP，让我在驾驶过程中也能通过语音指令，让系统自己发送信息。此外，还集成了哔哩哔哩、智慧加油、爱奇艺、QQ音乐等实用小程序，而大部分功能都可以通过语音进行控制，只需一句“你好，福特”，便可轻松操控，极大地提升了驾驶的便利性。在使用导航时，每当经过景区，它还会为我介绍景点的相关信息，无形中丰富了我的知识储备。
2024-05-14
大逼斗子
银河L7车主·车龄1年
银河L7_懂车帝全国车友群欢迎加入
各位车友们，欢迎大家加入懂车帝官方车友群，本群是懂车帝唯一认证的银河L7懂车帝全国车友群入群即可获得圈主编写《银河L7_车友快速入门手册》一本银河L7车友群欢迎各位车友加入，并请配合完成以下事项: 1.加群前请车友先完成懂车帝车主认证； 2.完成银河L7车友圈首页置顶帖：XX月价格小调查，并填写自己的购车价格； 3.为了构建良好的车主群交流环境，请大家积极参与银河L7车友圈的创作活动[圈主为车友提供#提车日记#用车心得#保养日志#懂车分创作辅导]，共同建设属于银河L7自己的车友圈氛围，爱分享的车友即可获赠圈主编写《懂车帝精华贴写作攻略》一本； 4.以营销为目的、拉人、带货及撸羊毛为目的非车主请绕道而行，发现即移出群聊； 5..进群后必须遵守群规，不按公告改统一格式名私下加车友拉人的、发布各类不良信息的发现的移出群聊。 📢老7车友们好最新话题#银河L7提车日记，活动开始啦！ 1️⃣🌈有时间写，#银河L7提车日记，圈主推荐精华后有#62000积分，换懂车帝换礼品。 ①有圈主#精练保姆级教程，简单易写非标简单； ②圈主全程指导，#帮忙排版润色； 2️⃣🌈为营造#车友圈正向环境，#打击水军，#维护车友正当权益，推荐#车主认证 3️⃣🌈#社恐车友🌝，自助#发帖指南： ✔️首先，关联话题#银河L7提车日记； ✔️其次，不要一堆字一起，分下段落 ✔️最后：要求，#银河L7提车日记文字≥600字，图片≥6张。 1️⃣💡小标题一：买车背景介绍为什么想买车（换车），增换购，用车情况 2️⃣💡小标题二：购车预算买车前定了想买什么价位，为什么买车 3️⃣💡小标题三：选车对比过程看重了哪些车型，哪些你喜欢，哪些你不喜欢 4️⃣💡小标题四：详细价格信息各种价格组成罗列下，各种费用及赠品 5️⃣💡小标题五：购车攻略及建议你买车之前做了哪些功课，从哪里看车 6️⃣💡小标题六：用车初体验（非常重要）真实感受，银河L7的优点及缺点，各写1.2.3.4.5.6...
2024-05-14
开朗冰淇淋Fx4
偶遇的小海鸥终于到手了
在电车大行其道，大力推广又大势所趋的当下，一般工薪上班族不少已埋下开电车的念头，有些刚需者已经被动改电,有些尝鲜者已购特、比、极、蔚、小、理等，还有些观望者,还在探讨研究着电车技术的发展更新,而我自认为从观望者变成了尝鲜者。因为工作环境地点的变化，媳妇儿独立驾车通勤的需求越来越强,作为家庭二车,媳妇儿首车的选择，暑假期间已开始讨论，唯一固定选项是小型轿车。了解过油车三小:飞度、威驰和Polo(好开又保值)，也看了小电车，后来定了小目标是长安lumin，外形可爱，比宏光mini更像车，价格跟二手小油车差不多，使用成本更划算，唯少不足没有电子手刹和门太宽。逛了周末的团购车展，偶然看到了BYD海鸥，选车想法立即发生了改变,海鸥，真香!电车大厂，全框的车门，外型独特不丑,做工不错,标配电子驻车，无钥匙进入、一键启动和四气囊，以及智能中控屏,与其他入门小电车拉开了配置差距，感觉lumin的小不足海鸥都填满了。看上海鸥之后,接着就是进店购车,最先去了某4S店，试完车进入谈价阶段，总体思想就是贷款就有优惠，需贷几年,提前还款商家代付违约金……优惠2000,送膜+脚垫，行车记录仪没货送不了，上牌费高喊8008，各种费用算下来就优惠1500不到，碍于不太耿直和办贷款的烦琐，没有继续谈。当天下午就在某商场店继续看车，直接下订了最低配白色海鸥，店家说是直营店，承诺直反1.5K(感觉差不多有没有更多优惠?),送龙膜+车脚垫+抱枕+香水+行车记录仪,贷款、全款自选，耿直下订。提车是在商场店关联的4S店，验车外观没磕碰没问题，出厂里程15km，交车电量95%,正常。谈付款方式:全款，没有推销贷款什么的;谈保险，选的太平洋，比其他保险略贵2-3百，没要推荐合作“全险”，加了医保外，总价4k;4S店只装了脚垫和尾箱垫，龙膜要预约，就在4S旁边，其他承诺赠品和牌照的寄出都是下订的商场店负责。在提车4S的指引下，直接开到专门的车驾管服务站验车选牌(图二)。验车师傅熟练，选号也顺利，油车数字尾号9,海鸥尾号选了8,为限号打算，总共时间也就20分钟不到，顺利完成，开回家。五、选择低配。价格便宜;座椅没有高低调节，和中配一样;没有LED头灯,可换;方向盘塑料的,包个真皮!最明显的区别是轮毂铁圈15寸，胎宽仅165(中高配16寸铝合金，175宽)，网上有些中高配的车主也换了185-198的轮胎，准备过段时间换一个185-60的胎，轮毂就用15寸的，话说厚点的胎增加舒适性，换个铝合金轮毂就行(雨燕、致炫、飞度的都可替),算下来也不过2000多块。
2024-05-14
小蟹老板007
使用心得分享
#人人写点评路上偶遇eπ007，一眼被这帅帅的外观吸引住了，正好考虑给老婆选辆车，预算不是很多，开始的时候也考虑过银河、领克、零跑汽车，但是也一直没有完全的定下来买哪车。有辆零跑C11，性能与质量还是可以的，但是武汉这边的售后还是差点意思。看到路边eπ007后马上打开官网查询这辆车的价格、配置等等，30000优惠以及选装免费福利，另外车辆配置满满，优惠下来入门版本13万出头感觉还是非常心动的。然后回家一商量后马上看看家附近门店，准备看车试驾。试驾完后就是感觉这个车非常的好开，空间也大气不局促，然后就下定了，4月13号下定，4月25号有空了去提车，从下定到提车不到两周时间。与eπ007相伴近20天，行驶900+km，给大家分享分享用车感受。【购车信息】 530pro版本+向阳金外观+有机硅内饰+19寸轮毂。裸车价格136600，人保保险5000多点，然后上牌费500，2年免息贷款。购车有免费脚垫、遮阳帘、车膜、充电桩。从试驾到交车，然后上牌，安排的很舒服，很靠谱，省时省心省力。【空间】无论是前排还是后排乘坐空间，坐起来还是很舒服的，空间宽敞，没有压抑感。前排座椅基本可以180°放平，躺下来开启小憩模式还是非常的巴适。暂时还没坐上后排，目测后排空间也还是够够的。储物空间可以放下三个大大的行李箱，一家出行还是不在话下，感到满意。【续航】充满电续航显示524km，一般城区跑电耗11.0kwh/100km，有时更低，时速110km/h高速电耗较高18kwh/100km。作为上下班通勤用车，这个电耗还是挺满意的。【车机】感觉目前电车车机功能同质化还是很大的，该有的功能基本上也都有。车机流畅度还可以。主要说下目前遇到影响体验的一些缺点： 1. 车机分辨率有点低。 2. 蓝牙钥匙解锁上电偶发不能识别到钥匙。 3. 上车大概率人脸识别失败。 4. 部分设置功能下电再上电没有记忆。 5. 胎压没有具体数值显示毕竟前期车机版本低，希望厂家后期OTA努力改善车机bug吧，还是可以接受。【智驾】暂时还没怎么使用，不做评价了。【驾驶感受】总体来讲，这个车还是蛮好开的，车内没有味道，开起来也算舒服，在路上回头率还挺高的，毕竟外观在线。动力强，起步也快，车内音乐还是可以的。唯一就是开起来感觉有种低频噪音。总体感觉eπ007性价比超高，值得推荐。
2024-05-14
蜗牛在奔跑TL
#摩托车装备推荐摩托车装备推荐 DAINESE/戴尼士AVRO D2 TEX摩托车骑行服秋冬季保暖机车赛车服。我的第一件骑行服。买之前一直看了很多，尤其是国产的几个品牌，基本上全看了，但总感觉不是很称心如意，知道试穿了这件，感觉对了，直接拿下，非常满意！选择理由：低调。有几个颜色，专门选的黑色，logo也是黑色，不张扬，很喜欢。价格：2K左右，有活动时候可能1.8K左右，全是丹尼斯里比较便宜的了。舒适度：整体不错，有包裹感，穿着很有安全感。实用性：一年穿三季，春天，秋天，冬天都可以穿，除了夏天太热最好别穿，非常实用，五颗星推荐。优缺点：前后背板自己购买，当然，这个价格的丹尼斯基本上别想太多了。所以，同学们，买骑行服大品牌没错，即便是入门款，不过还是要现场试穿，合适最重要！愿大家都能买到称心如意的骑行装备！
2024-05-13
云南凯越KOVE
青春不被定义，“刺鸟”向阳而生[太阳] #凯越250RR#刺鸟#入门仿赛推荐#凯越机车
2024-05-12
极狐考拉车主达人
极狐考拉车主·车龄半年
极狐考拉低配多少钱合适
北京市最低多少钱啊入门级别的可以推荐一下吗这个月26号下北京车牌
2024-05-11
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄1年
含华技术最多的车之一—问界m5简析
#辣评新车众所周知，问界基本上是用到了华为全部的技术，华为的电驱系统、华为音响、华为智驾、鸿蒙座舱。所有相比于其他车型问界的卖点就是华为的这些技术，尤其是鸿蒙座舱，目前除了小米之外其他车企没有可以与之匹敌。那24款的性价比如何呢？一整体感受外观上内饰整体变化不大，车身尺寸为4785*1930*1625，只有一些细节处有变化，具体的变化如下前脸最明显的是采用了半封闭式前脸，格栅面积更下，两侧有真导风槽，灯组依旧是微微上扬。机顶盖有两条不太明显的筋线，整体很简洁，没有多余的线条。车侧和老款基本是没有变化，采用长车头短车尾的设计，造型较为低趴。车顶微微向下倾斜，一条微微上扬的腰线从前车门的位置延伸到车尾，门把手采用隐藏式门把手。轮毂采用多条幅黑化轮毂，采用红色卡钳，看起来非常运动，但是估计需要选装。和老款相比最明显的变化就是车顶部分延伸出来的尾翼长了一点。车尾基本没有变化，依旧很“保时捷”。尾灯为贯穿式尾灯，并有回形的设计，底部有塑料件扩散器装饰，从图片看上去后备箱地台是高一点的。后雨刷在外部而不是隐藏在延伸出的尾翼中，多少有点影响美观。内饰的布局和颜色也是没有变化，依旧采用简约且主流是设计，液晶仪表+中控屏+档把的设计，没有采用怀挡。这里吐槽一点，没有挖空档把下部的区域，从而减少部分储物空间。好在两侧是有手机充电接口的。从图片上看两个放手机的地方都有无线充电的功能，不知道是不是全系标配。座椅的线条比较少，看起来很简约。车顶采用天幕的设计，不知道是不是采用电动遮阳帘，从图上看是没有的。二配置分析 24款目前有三款配置，增程有两款、纯电一款车型。全系标配前双叉臂后多连杆的悬架形式、华为ADS的辅助驾驶系统，算力为200TOPS的MDC610芯片和麒麟990A的车机系统。车机内存为8+128，配有11个车外摄像头、15个雷达和1个激光雷达。从数据上看算力水平比较一般，摄像头和雷达数量都达到了主流水平，三款车所能实现的智能化驾驶功能是一样的，主要区别在电机数量上。 1 增程MAX版本，指导价格24.98w，采用42度的电池，wltc工况下纯电续航里程为195km，采用后置后驱的形式，功率为200kw，总扭矩为360N/m，百公里加速7.1s，日常驾驶完全够用。个人觉得电池度数跟续航里程有点不成比例。我开的s7电池为33度，wltc工况下的里程为185km，但是加速比m5慢1秒。同时m5有15个扬声器，没有k歌功能。都25w了还不能k歌，多少有点说不过去。但是总的来说最推荐这个版本，纯电续航里程也可以，还配有高阶驾驶辅助系统。毕竟23款的入门款，没有高阶驾驶，指导价格依旧是24.98w。 2 增程MAXRS版本，指导价格为27.98w，同样采用42度电池，但是因为是四驱双电机，所以在wltc工况下的纯电续航里程为175km。电机上总功率为365kw，总扭矩为675N/m，百公里加速4.3s，这个时间适合有速度追求的人，但是没进3s依旧有些遗憾。同时比上个版本增加了hud、前排按摩和后排加热、四个扬声器。这个版本主要在电机上有所增加。 3 纯电MAX版本指导价格为26.98w，电池容量为83度，在cltc工况下纯电续航里程为602公里，动力参数和零百加速跟增程MAX版本是一样的。细节上比增程MAX版本多了主动进气格栅、K歌功能和热泵管理系统，没有发动机电子防盗配置。个人觉得27w的价格602公里的续航还是性价比不高，但是如果想要高阶驾驶辅助系统且要纯电版本是多一个选择。三总结最推荐m5MAX增程版本，带有高阶驾驶辅助系统，指导价跟23款不带高阶驾驶的入门版本指导价一致，为24.98w，符合目前的市场价格。和华为同样智能的小米，带激光雷达的版本指导价为24.59w，但是有两个芯片算力为508TOPS，不知道两家哪个智驾更牛一点。相比之下问界有诚意的一点是带有高阶驾驶辅助的功能，比如城市领航之类的。而小米虽然有激光雷达，但是如果想要高阶的驾驶辅助是需要选装的，这一点对于看重智驾的人来说是很有竞争力的。
2024-05-09
懂车青年V
宝马X1 5月份真实落地价是多少？
2024年车市竞争激烈，车价信息也是满天飞，真真假假的。希望通过这个帖子，给大家还原一个相对真实的落地价。我先说一下宝马X1 5月份深圳真实的落地价（不包含利息）首先入门版我不太推荐哈，X1至少要从25的版本开始买起先说后驱的25的版本，裸车价优惠10万，加上购置税保险不含利息的落地价在24.5万以内，这是明面上的价格，你还可以找销售砍砍，有可能做到23-24万。再说四驱版本的25版本，裸车价优惠11万，加上购置税保险不含利息的落地价在27万以内，这是明面上的价格，你还可以找销售砍砍，有可能做到25.5万-26.5万。以上价格是深圳地区的价格，你们当地是什么价格落地呢？我们可以评论区交流交流，最好是自己真实去4S店谈过的价格，评论区格式最好是：地区+车型配置+落地价（最好不含利息）。希望大家都能以合理的价格买到自己心仪的车。
2024-05-07
绥化昌隆景亭亭
唐EV，DMi荣耀版
唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版及2024款战神版，可谓提前抢占先机，也方便消费者们趁着车展了解新车，那么对于消费者而言，到底哪一款更适合自己呢？版本选择多元化，标配多项高价值配置在具体看每个版本之前，我们先总体了解一下新车概况，这也是继2月份推出唐DM-i荣耀版之后，比亚迪唐又一次推出荣耀版，此次覆盖了EV版和DM-p版，战神版也推出了2024款，售价区间为21.98-26.98万元，一次性为消费者提供了丰富的选择。此次新车的核心亮点在于，全系标配多项高价值配置，包括智能座舱高阶版DiLink 100、云辇-C智能阻尼车身控制系统、智能电动尾门、L2+级智能驾驶辅助系统等，因此即便消费者选择入门版，在出行品质上依然不打折。其中智能座舱高阶版DiLink 100支持5G速联，再加上智能语音交互、整车OTA升级等功能，能够带来更便捷智能的出行体验。而云辇-C智能阻尼车身控制系统可根据不同路况，智能调节阻尼，从而更好的兼顾舒适性和操控性，因此途径颠簸路况时，底盘系统能够有效过滤颠簸，进一步保障驾乘舒适性，而加速、过弯时，底盘系统又能表现出足够的韧性，有效抑制侧倾等情况，令操控稳定性更出色。除此之外，每个版本又有哪些配置亮点呢？接下来我们就逐一看看。唐EV荣耀版 600KM尊享型官方售价：21.98万元这一版本的最大优势在于价格，属于全系最低价格，当然并不意味着配置打折。动力方面，这一版本搭载最大功率168kW的前电机，以及90.3kWh的刀片电池，CLTC纯电续航里程为600km，这个动力性能和续航表现，应对长距离出行也没有问题，对于续航焦虑也比较友好，还支持快充、移动电站，功能上都很实用。在配置方面，这一版本搭载了多项智驾辅助功能，包括ACC自适应巡航、ICC智能领航、3D全息透明影像等。座椅布局采用2+3+2的方式，配备的是真皮座椅，其中前排座椅支持电动调节、加热与通风，还包括腰部支撑电动调节，以及头枕4向可调与高度可调、伸缩腿托等，因此驾乘舒适性上更有保障。此外主驾座椅支持记忆、迎宾功能，再加上方向盘加热、三温区独立自动空调、12.3英寸全液晶仪表、12扬声器丹拿音响、50W手机无线充电等，能够确保驾乘人员享受到一定的出行档次。在此基础上，第二排拥有独立自动空调、多功能触控屏，第三排拥有出风口，二三排乘坐舒适性也没有被忽视。所以这一版本在配置上，就已经拥有了可圈可点的优势，在舒适性、档次感上都没有逊色，可推荐性很强。唐EV荣耀版 730KM尊享型官方售价：23.98万元这一版本贵了2万元，从命名就能够看出续航更长，搭载的电池容量升级为108.8kWh，CLTC纯电续航里程升级为730km，前电机的最大功率也升级为180kW，因此续航更长、性能更强。此外，这一版本在配置上也有所升级，新增了ILCA拨杆变道、FCTA前方横向碰撞预警、FCTB前方横向碰撞制动、中国结数字化面板、自动防眩目内后视镜等，整体安全性上更加出色。所以对于在意续航的消费者，选择这一版本更合适。唐EV荣耀版 635KM四驱旗舰型官方售价：26.98万元这一版本新增了最大功率200kW的后电机，因此动力性能显著增强，4.4秒就能实现加速破百，CLTC纯电续航里程为635km，应对出行需求也足够。在配置方面，这一版本新增了APA自动泊车辅助、车载K歌装备、方向盘记忆与4向电动调节、智能香氛等。与前面两个版本不同的是，这一版本采用2+2+2的6座布局，座椅升级为NAPPA真皮座椅，前排与第二排座椅均支持按摩功能，其中第二排座椅还支持电动调节、通风、加热、腰部支撑调节、头枕侧翼及高度可调等功能，所以第二排的乘坐体验更加高级，属于名副其实的顶配版。唐DM-p荣耀版 215KM四驱尊享型官方售价：22.98万元接下来为唐DM-p荣耀版，搭载的是1.5T插电混动系统，其中发动机的最大功率为102kW，再加上最大功率160kW、200kW的前后电机，支持215km的纯电续航，亏电油耗低至6.5L/100km，4.3秒就能完成加速破百。配置方面，这一版本搭载了多项智驾辅助功能，包括ACC自适应巡航、3D全息透明影像、DOW开门预警等，在智驾功能上相当全面。座椅采用2+3+2的布局方式，前排座椅支持加热、通风与电动调节，主驾座椅支持迎宾功能，再加上三温区独立空调、第二排独立自动空调、第三排出风口等配置，能够保证每一排的驾乘舒适性。唐DM-p荣耀版 215KM四驱旗舰型官方售价：24.98万元这一版本针对配置升级，新增了W-HUD抬头显示、自动防眩目内后视镜、双曲率外后视镜、脚踢感应尾门等，前排与二排座椅升级为豪华真皮座椅，前排座椅新增腰部支撑电动调节、头枕4向可调、伸缩腿托等，主驾座椅新增记忆功能，整体档次感更加出色。唐D
2024-05-06
绥化昌隆景亭亭
16.98万起售的汉DMi荣耀版产品力解
在新能源汽车发展迅猛的今天，大批的消费者开始把目光转向新能源汽车领域，国产自主品牌比亚迪汽车在新能源汽车的发展上技术上有了很大的突破，口碑也越来越好，今天我们就来看一款比亚迪旗下的汉DM-i这款车，厂商指导价16.98-28.98万，作为一款中大型车，其表现究竟如何。我们以2024款 DM-i 荣耀版 121KM精英型为例，官方指导价16.98万。外观上看，这款荣耀版车型整体造型大气时尚，前脸的点状式六边形格栅显得运动感十足，中网格栅采用多边形造型，“大嘴式”设计，上方镶嵌一条镀铬饰条，衔接至两侧大灯，大灯组造型时尚，远近光灯都采用了LED光源，功能上配置了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、贯穿式尾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭以及前大灯雨雾模式，灯光配置还是比较齐全的。侧面看，这款车比起常见车型明显更长，门板整体呈弧形状设立，凸显出更加饱满圆润的感觉，虽无太多线条修饰，但整体美观度表现并不弱。荣耀版在颜色上给了我们更多的选择，新增的银釉白以及原有的玄空黑、时光灰、冰川蓝，每个颜色都有它独特的魅力。尺寸方面，这款车的长宽高分别为4975x1910x1495mm，轴距为2920mm，整体空间表现还是比较亮眼的。车尾来看，这款车的车尾呈现不错的立体感，很有层次感，贯穿式尾灯设计点亮效果不错，很有辨识度，下方倒是有几分SUV的立体感。内饰方面，这款车延续了新能源汽车的独有特性，整体内饰造型简单时尚，没有多余的物理功能按键，科技感十足，15.6英寸的中控大屏造型美观，内置车机功能丰富，功能上标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级，语音识别控制系统，Wi-Fi热点，车机功能配置丰富。车内空间方面，作为一名身高180cm、体重偏胖的人在驾驶位的体验相当不错。头部和横向空间都很充裕，后排腿部空间也是相当宽敞。座椅的宽大和软硬适中，让长时间驾驶成为一种享受。全系车型的座椅电动调节、无线充电等配置也都是加分项。但是，入门车型外的其他车型标配副驾驶座椅加热和通风功能，这种区分对于一些入门车型的消费者来说，可能会感到有些遗憾。动力方面，这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机和一台197马力的电动机，最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，百公里油耗4.2L，匹配的是E-CVT无级变速箱，动力表现上看，这款车起步加速效果不错，推背感强烈，只是中后期的加速效果表现一般，动力表现中规中矩，综合油耗表现比较不错，适合家用。整体来看，这款比亚迪汉DM外观大气时尚，内饰简洁，科技感不错，整体油耗也比较低，动力响应积极，操控性强，值得推荐。对于家庭使用来说比较符合，如果你对这款车感兴趣的话，不妨去4S店实地感受下。
2024-05-06