#聊聊我的P7正值初夏早晚温差较大,空调26度自动很有可能早晚吹暖风,中午冷风管道出现冷凝水,长时间就会有异味,甚至发霉等情况,不仅开车体验不舒适,还有可能影响健康。 🌟车内有异味该怎么办❓ ➡️车内潮湿有异味 可以使用【高温抑菌】功能。 在app里的智能空调模块里,空调会保持高温输出,保证达到效果。续航会减少15-20km,车外温度会限制在10-30度才可以启动,清洁60分钟。 ➡️空调吹分有异味 可以使用【智能清洁】功能。 操作方法和启动条件一样,清洁120分钟,先热后冷,能达到预期效果。消耗40km续航。 ➡️行驶中发现异味 可以使用【智能除味】功能。 可以在车机和app里操作,车机使用是吹15分钟,行驶过程中是3分钟,有区别的。 ❌不能车内有人时操作 ❌不能车内存放易燃易爆物品 ❌充电时不可用 🌟空调滤芯也要及时更换,保证干净无杂物 🌟我一般会在下班前或到家后操作,能在下次用车的时候有个好的用车体验。 🌟空调出风口位置可以隔一段时间拿湿纸巾擦一擦,也有灰尘在这里。P6 P7可以看到,还是需要擦一擦的。 🌟其它没类似功能的车也可以先开空调热风十分钟再冷风十分钟,看看其效果如何。 欢迎👏鹏友们评论留言,多多关注❗️
#众测主题赛天暖和了,折腾着去聊城古城逛一圈,一趟高速+市区,总里程280公里左右,其中去程单程130公里到育新街吃早饭,全程我一人驾驶,冷车启动、怠速6.分钟,首次表显起步油耗9.3,中途65公里到齐河服务区,拍照平均油耗5.7,原因出门早高架不堵车车速80多+济南绕城高速西段北垮黄河段加宽修桥修路限速80+济聊高速双车道我定速95偶尔超车上100,全程预判、12个红绿灯,刹车不超30次。油耗表显很让人满意。 一路上哼哈二将全程卧倒,出齐河服务区我就在琢磨油耗,加上原来开骐达的经验,发现m6油耗的几个最相关的因素: 1、首先是气温,气温回升后,热车1分钟左右转速就能降到700左右,哪怕怠速时间比较长,出门后的首次表显油耗也比低温的时候下降明显,上次动车的时候气温还在0度左右,出门表显10.3,这次出门已经怠速7分钟,表显才9.3,路上2档上3档完全顺滑无顿挫。 2、是车速,全程顺滑驾驶+车速始终在经济区间肯定省油,又加上路况限制,也不显得和前后车格格不入,适时超大车加加油门,会右道也不用特意刹车降速,保证了油耗。 3、胎压,因为知道升温,特意昨晚把车胎气压都放了放,因为昨晚加油,出门看胎压2.4左右,到油站就飙升到265了,知道气温影响比较大,趁胎没冷用充气泵连电,测着气压手动松紧接口把胎压都放到了2.4,结果今天上路全程四个轮胎压都在2.56-2.65之间,四轮相差不超过0.02。这时候就发现导航时速显示,只比表显时速慢1公里,实际里程几乎分毫不差,这基本就保证了表显油耗和实际油耗相差不大。大概差距都出在刹车上。因为全程很少刹车,加速超车的情况也少,所以这次的表显油耗应该接近真实油耗。 总结一下,就是气温提升对发动机工况影响巨大,15度温差对油耗的影响可能超过实际油耗的10%,m6的理想胎压是上路2.6左右,但要考虑日间路面温度升高造成胎压超高的风险,春秋天停车气温和路面温度差15-20度的时候,冷车胎压2.4、路面胎压2.6,大概能让表显车速和实际车速基本一致。最后,加上三大妈省油脚法、高速定速巡航、预判操作减少刹车,油耗能跑出理想效果,车上全家人的安全也能得到最大保证。 以上,请大家参考、讨论。
#骑车去春游又到了大多数人选择摩托车出行踏青的时间 春季是一个适合户外活动的季节,骑摩托车出行可以让人感受到春风的温暖和大自然的魅力。 作为摩友,提醒各位出游的时候有以下几点希望注意: 1. 穿戴适当:春季天气多变,早晚温差大,骑摩托车时应穿戴适当的防风防寒衣物,同时也要准备防晒装备,如太阳镜和防晒霜。 2. 检查摩托车:在出行前应彻底检查摩托车的各个部件,包括轮胎、刹车、灯光和油量等,确保摩托车处于良好的行驶状态。 3. 观察路况:春季可能会有雨水或者路面积水,这会影响摩托车的抓地力和刹车效果。骑行时要特别注意路面情况,保持安全距离,减速慢行。 4. 防范过敏:春季花粉较多,对于有花粉过敏的骑行者来说,最好佩戴口罩或者头盔,以减少吸入花粉的机会。 5. 保持体力:长途骑行容易疲劳,应该适当休息,保持充足的体力。同时,携带一些简单的食物和水,以备不时之需。 6. 遵守交通规则:无论是哪个季节,遵守交通规则都是保证安全的基本原则。确保自己的行为不会给自己和他人带来危险。 通过以上的准备和注意事项,春季骑摩托车出行可以成为一种享受自然和自由的方式。 安全第一! 最后祝各位摩友出行愉快!
#车辆吐槽新车提车到手三个月大灯就起雾了,然后找4S索赔了一个左前大灯,过了一个月多索赔那个大灯一样起雾,原来那个大灯只要温差大点就起雾,现在连索赔那个大灯一起起雾了。 最后不指望4S了,换了大灯还是一段时间就起雾,自己就去网上买了大灯干燥剂,自己更换了大灯里面的干燥剂,副驾那个从轮胎那个旋钮盖打开可以把大灯那个干燥剂盖子拆下来(轮胎向内打满),很方便,就是主驾那个有点不够,瘦小的女孩子或者男孩子的手伸进去勉强可以,今天自己扭开了换了干燥剂,后面叫女票帮我安装扭上去的。我手太大了,那空间太挤了,把我手都蹭破皮了。 一般4S更换主驾位置那个需要拆开前杠,因为空间太局促了,自己搞必须要避免压坏线路接口和端子。我都是自己更换的,自己网上买了25克一袋的干燥剂,如下图。原装的干燥剂早就已经硬化了没有吸收水汽的能力了,我之前不知道下面有盖子,就把干燥剂塞转向灯后面那个硅胶盖里面了 也有效果,但是不够完美,然后车友说里面那个盖子扭开就能看到干燥剂,我就去试了扭开一下,然后果然看到了里面的干燥剂,里面的干燥剂已经硬化,扣下来都很费劲,干燥剂背面是拿双面胶固定的,那个塑料网盖应该是固定干燥剂避免干燥剂掉到大灯里面,引发大灯线路短路设计的,如果动手能力强,可以自己更换了,如果不放心还是找4S处理,一个月如果又起雾,可能就是大灯有问题了,但是我看到很多车主的起雾情况都是一点点,那应该不是大灯进水了。图片里面也有我之前大灯起雾的情况。现在换了干燥剂就没起过雾了。只能说还是干燥剂不行,要是里面水帘洞那肯定是大灯进水了。 如有不足或者确定劳请各位车友,汽修大佬指点指点。