#预售21.99万起 乐道L60正式发布在深入分析乐道L60和特斯拉Model Y这两款车型之前,我们需要考虑以下几个关键因素:空间表现、续航能力、智能化配置、价格及成本效益、品牌影响力以及售后服务。 乐道L60分析: 1. 空间表现:乐道L60在空间方面表现出色,为乘客提供了宽敞的乘坐空间,多种变换空间,适合家庭使用。 2. 续航能力:提供555km、730km、1000+km三种不同电池包,满足不同用户需求。 3. 智能化配置:乐道L60基于蔚来第三代技术平台NT3.0开发,具备先进的智能驾驶辅助系统,包括自动泊车、自适应巡航等功能。 4. 价格及成本效益:乐道L60的成本预计比特斯拉Model Y低约10%,提供较高的性价比。 5. 品牌影响力:作为蔚来汽车旗下的子品牌,乐道享有蔚来品牌的技术优势和市场认可度。 6. 售后服务:乐道品牌将采用BaaS的模式,提供灵活的电池租用服务,同时共享蔚来的换电网络。 特斯拉Model Y分析: 1. 空间表现:Model Y提供良好的乘坐空间和储物空间,适合家庭使用。 2. 续航能力:Model Y的长续航版本NEDC续航600KM,EPA表显续航在480KM左右,表现出色。 3. 智能化配置:特斯拉以其Autopilot自动驾驶系统闻名,提供先进的自动驾驶辅助功能。 4. 价格及成本效益:Model Y的价格较高,但考虑到其品牌和技术优势,价格相对合理。 5. 品牌影响力:特斯拉作为电动汽车领域的领军品牌,具有强大的市场影响力和消费者认可度。 6. 售后服务:特斯拉建立了完善的售后服务体系,提供全方位的保障。 综合分析: - 家庭用车:如果家庭用车是您的主要考虑因素,乐道L60的空间表现和家庭友好型配置可能更适合您。 - 续航与充电:如果您对续航能力有较高要求,两款车型都有不错的续航选项,但特斯拉在充电网络方面可能更具优势。 - 智能化与自动驾驶:特斯拉在自动驾驶技术上较为成熟,但乐道L60也提供了先进的智能驾驶辅助系统。 - 成本效益:如果预算是您的主要考虑因素,乐道L60可能提供更高的性价比。 - 品牌与服务:特斯拉的品牌影响力和售后服务网络较为成熟,而乐道作为新兴品牌,可能在服务网络建设上还需时间。 最终,选择哪款车型应基于您对车辆性能、空间需求、智能化配置、成本效益和售后服务的综合考量。建议您前往就近的汽车展厅亲自试驾和体验,以便做出更为明智的选择。狭路相逢勇者胜!我们拭目以待!也希望国产电动车越来越好!
从小喜欢车的银行职员:看到4月全国汽车销量榜真的是感慨万千!比亚迪屠榜,前10名里7个都是比亚迪的,真的是民族品牌!前20名里12个国产车,车型数量和销量全面领先于合资品牌,真的是国产汽车的荣耀时刻!国产并不是廉价的代名词,前20里卖的最贵的就是问界M9,起售价接近47万的车卖了15139辆啊!国人对国产高端车型真的是认可了!合资车的价格还得降,配置还要增,要不就等退市吧~~~新能源汽车渗透率再次提升,前10名里8个新能源车型,前20名里10个新能源车型,但是10个新能源车型销量远高于其他10个燃油车型。中国真正做到了世界新能源车的领头羊!
#揽月随行购车原因 2023年家里老二出生,陪伴六年的英朗逐渐不能满足家庭出行的需求,加上老婆产假后上班需求,开始考虑新购车辆,主要考虑满足7座、空间大、价格在20左右这个因素,就开始了看车之旅。 选车过程 从懂车帝上初步筛选后,揽月、唐dmi、领克09(二手车)比较合适,便带着老婆开始了看车之旅,23年下半年到24年陆续在看新车、也在关注领克09的二手车,实车对比后感觉驾驶感受:领克09(EMP)>揽月>唐dmi,没有试驾车领克09MHEV,试驾的领克09EMP版本,毕竟不是一个价位的产品;空间:揽月>领克09>唐dmi,揽月的空间没得说,第三排不局促可以满足出行要求;看车过程中刷到过揽月的翻滚测试,感觉安全性很可靠,加上奇瑞不输合资热效率的发动机、8AT、博格华纳四驱系统、8155芯片,综合考虑决定购买揽月。 购车过程 新疆乌鲁木齐有两家4s店,价格相较内地还有一部分差距,便从懂车帝上关注车主真实成交价格,开始谈判之旅。 价格分享 购车时间:2024年4月 购车城市:新疆乌鲁木齐 裸车价:17.39 保险价格:5000 购置税:15000 其他手续费:无 其他(选装、赠品等):玻璃膜、脚垫、底盘护甲。 【静态感受】 1.外观内饰。外观方面觉得黑色和银色都不错,便问了我丫头,她说黑色,那就黑色吧,毕竟沉稳大气,内饰相对满意,毕竟带着孩子出门是可以放动画片的。 2. 舒适性:乘坐舒适性方面,座椅的坐垫承托性很好,软硬适中,长时间坐着也不会觉得累。第二排空间也很宽敞,家里人坐着直夸舒服,尤其是腿部空间,即使翘个二郎腿也没问题。而且第二排座椅还能调节(尽管幅度有限,也是可以调节的),这点很人性化,满足了不同人的需求。 3.乘坐空间:本人身高180,体重80,主驾位调整好坐姿,头顶大概还有2拳空间,后排家里人很满意,坐进去感觉头部空间绰绰有余,调整好座椅,还能有两拳的空间,这在同级别车里算是相当给力了。 4.储物空间也设计得很合理,前排的储物格平时可以隐藏起来,还有老婆的化妆包,后排的车门储物格也够深,放几瓶水没问题,前排的保温杯不能买大了,直径70是极限,不开玩笑。 5.功能布局:车内基本没有实体按键,语音皆可控制,至于语音识别的准确度,我觉得还是不错的,大部分时间都能准确识别我的指令,就是有时候遇到方言或者语速快一点的时候,它就有点懵了,得多说几遍才行。但是没有实体按键感觉还是不太方便。 6. 车机使用:车机使用起来比较方便,直接语音就好,购车1个多月,出现过1次死机现象,重启后就好了,个人感觉正常。 【动态感受】 1.经济模式比较肉,基本都是用普通模式,起步时发动机声音略大,速度起来后还是很安静的,5.1假期驾车去库木塔格沙漠,有车陷入沙漠,开启沙地模式后,揽月没有让我们困在沙地里,感觉还是不错的; 2.在驾驶时能感受到足够地支撑性,但是有刹车点头的现象; 3.隔音方面,市区和高速的表现都很满意,高速上虽然风噪稍微明显一些,但还在可接受的范围内,不会影响车内的正常对话。; 4.辅助驾驶。高速上初次使用揽月的ACC功能,感觉很轻松、方便,车道保持等功能也很攒劲,用着挺爽,对我个人来说够用。 5.悬挂减震。悬挂调校给我的感觉是偏向舒适,平时在市区里开,过个减速带或者坑洼路面,车里的颠簸感并不强烈,减震效果算是挺好的,家人坐着也感觉舒服。悬挂软也有软的坏处,快速转弯或者紧急变道的时候,车身的侧倾感会稍微明显一些。但考虑到这车主要是家用,不是拿来飙车的,这点侧倾我觉得还在可以接受的范围内。 而且,揽月在高速上的稳定性是真不错。我试过在高速上开到120km/h,车身依然稳如老狗,一点不飘,这点让我挺满意的。就是高速上的风噪会稍微大一些,但放点音乐也就盖过去了,不影响。 【油耗】 目前已经行驶1400公里,综合油耗11.3。 【主要槽点】 1.揽月的拼装工艺有待加强,提车时有缝隙,售后给按回去了; 2.车机有待升级,出现过一次死机情况; 3.后尾灯存在破裂现象,这个在购车前在懂车帝上看过到,不幸自己也遇见了,感觉还好,在可以接受范围内。 【总结】 目前提车1个多月,形式里程1400公里,动力、空间、操控、熟悉度都非常满意。