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日本汽车左右舵

主试角
奔驰GLC车主·车龄5年
试驾地球上唯一右舵新伊兰特，2.0L+6AT行驶表现如何？
上周，角师傅澳洲小伙伴安东尼拿了台现代i30轿车试驾车，这款车冷不丁一说大家可能有点懵。i30，我们熟悉，以前国内出过两厢版。有趣的是，现代汽车新一代伊兰特在澳洲地区依然沿用了i30的称谓，因此它叫“i30 Sedan”。
2021-01-16
小李说汽车
为什么开车分为左舵和右舵？答案在这里
开车的时候靠右走，司机的位置在前排的左边，这对一个司机来说是最基本的常识。但是很多人也知道有些国家是和咱们国家反着来的。他们上路就要靠左走，司机就坐在前排的右边。那么左舵和右舵的起源是什么呢？各国又是如何形成现在的行驶方式呢？其实这里面的历史原因可不小。
2019-11-15
阅动力
“陆地巡洋舰”一车难求，丰田为什么不增加产量
汽车作为一种消耗品，很难想象一辆车开几年后的卖价比买新车时还贵，“陆地巡洋舰”除了订货周期长以外，即使是二手车市场也是一车难求。那么，问题来了，丰田为什么不增加该车的产量呢？“陆地巡洋舰”不仅在中国，在世界范围内都受到了好评。
2022-07-07
黄师傅开车beta
哈飞：初代目微车之王，现在还有几人记得？
聊了这么多车企的故事，有春风得意的，也有落寞失意的，前者多是横跨全国乃至全球的大企业，后者基本都是困于一隅的地方车企。之前提过，我是个东北人，确切地说，是个黑龙江人。
2023-10-19
有车以后
日本制造真的好吗？看完这些日本本土制造的车，有了想法
JDM，就字面的意思来说，即日本国内市场，以及日本本土车。因此，指着一辆日系车大呼“JDM”是不对的，因为只有在日本本土贩售、有着100%日本血统的车才是纯正的JDM。
2020-05-26
Tech星球
整顿营销，押注海外，哪吒汽车想要重回巅峰
来源 | Tech星球文 | 王琳1月19日，在哪吒汽车全球价值链（营销）大会上，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇再一次重申，过去一年，哪吒汽车在营销方面的不足。在张勇看来，2023年哪吒汽车有喜有忧，而国内营销未达销量预期是其中唯一的短板。
2024-01-29
懂车帝视线
资讯 | 方向盘可以自由滑动？沃尔沃申请新专利
近日，沃尔沃利用线控技术开发了一种新系统，该系统可以使方向盘、组合仪表、许多开关从车内的一侧滑动到另一侧。
2020-10-06
钛媒体APP
整顿营销，押注海外，哪吒汽车想要重回巅峰
图片来源@视觉中国文 | Tech星球，作者 | 王琳1月19日，在哪吒汽车全球价值链（营销）大会上，哪吒汽车联合创始人兼CEO张勇再一次重申，过去一年，哪吒汽车在营销方面的不足。在张勇看来，2023年哪吒汽车有喜有忧，而国内营销未达销量预期是其中唯一的短板。
2024-01-29
5788839
汽车油箱“在左边”和“在右边”，差别究竟有多大？后悔没早知道
#汽车之家##懂车帝#就目前来看，人们买车的热情还是非常高的，但凡手上有点闲钱，都会优先考虑买一台代步车。这也在意料之内，现在的汽车不仅价格便宜，而且各方面的实力也比以前强不少。就比如十万出头的国产SUV，不仅空间宽敞舒适性好，而且动力强油耗也不是很高，作为家用代步非常合适。
2023-10-27
李的汽车
预算12万左右两厢车有什么选择？
2024-05-28
用户5231361081020
星越l油耗进入了6.0L以内了
21款星越l，尊贵版。新车五个月左右，油耗表现还是非常满意的。刚开始市区稍微高点，在九个油左右，后来对车辆的熟悉，慢慢的油耗基本控制在六个油左右了，上周没想到进入了6个以内。
2024-05-28
汶水三乐堂
马自达CX-50行也车主·车龄1年
我的马自达50提车之路及用车分享
一、提车 2010年购置了斯柯达晶锐09款手动挡，时光流转，眼看周围的人一个个都添置了汽车，一个比一个档次高，逐渐有了换车的打算，这草从16年就种下了。我是从事机械设计工作的，心里热爱，原理相通，汽车知识比普通人自然了解的多那么一点点。老百姓买车不就图个安全、皮实、省油、价格便宜吗。说起安全当属美系法系是第一梯队，无奈小故障多、油耗高口碑已广为人知，法系也因为设计独特、销量少维修不方便而显鸡肋，德系双离合还是算了吧，基于以上原因一开始关注的就是马自达cx-5，因为价格问题犹豫了老长时间，期间老婆投资的融资担保公司跑路了，买车的计划化为泡影，晶锐只能继续为我当牛做马。时间来到2023年初，晶锐像着了魔似的，故障集中爆发，各种异响抖动，好几次差点搁到半道，先后进汽修厂多次，该换的都换了，修车费都赶上旧车值钱了，还是有些抖动无法彻底消除，只能在城区及周边跑路，几次长途借了亲戚的车用，借的次数多了就张不开嘴了，换车的话题再次提上日程。春节前后，两口子到了周六周天就逛4S店，先后看了雪铁龙天逸1.6T，配置价格都符合我的心里预期，但有一点让我很不舒服，必须按指导价付全款，20个工作日再返回优惠的部分，直到我提完马自达好几天雪铁龙销售打电话说不用按指导价付款了，那不晚了吗！看过荣放、威兰达、锐际，说实话锐际是一辆好车，不管是驾控体验、动力、价格、配置都可以，外观设计和油耗有点那个，俺家一把手也是外观控，直接pass了。来到马自达4S店，16年接待过我的销售一眼认出我来了，看看手机还都留着对方的电话，继续唠cx5，智尚pro价格一度谈到14万出头，老婆子指着展厅里的锆石砂cx50说，这个车真好看唉，销售也趁机说，这是去年6月份的车，厂家库存，来店里两个月，优惠大一点给你，可以考虑考虑。然后就是各种试驾，和cx5来回对比，对比过程中发现cx5的360全景影像特别模糊，扶手箱太短，胳膊肘子无处安放，就这两点让我在cx5和cx50的天平中间彻底滑向了cx50，老婆子也鼓励说买一回就买个好一点的，和销售来来回回几个回合，价格基本上确定下来，4月20日智行版2.5L锆石砂顺利开回家！二、用车从4月20日提车到后来置换、挂牌、贷款、贴膜、安装行车记录仪、安装脚垫后备箱垫，过程非常顺利，销售、维保团队通力协作，热情周到，不得不给我们当地4S店点个赞。新车到目前行驶约2600km，已做了首保，包括1600km高速，市区300km，剩下的多是国省道，综合起来油耗市区9个左右，高速油耗可以跑到6.2个。说一说一个多月用车感受，第一行驶质感比较“整”，有种紧绷的感觉，确实像车友说的最像欧洲车的日本车，五六十公里在高速匝道过弯没有明显侧倾感，20km以下方向盘旋转轻盈，速度越高力度越重，我感觉对女同志是一个考验；第二提车没几天我根据中控屏提示OTA升级了悦联系统，可能是因为没有程序升级前后对比，车友圈说的抖动没有感觉到；第三油耗，提车那天是周六，周一回4S店去办理置换挂牌，从家到4S店单程50km，三个单程平均油耗跑出了10.3升，心想这家伙踩了个大坑，弄了个油老虎回来，得，后悔也晚了，平时就多骑车少开车吧！5月7日去苏州全程高速740km，当时我也不知道怎么油耗清零，到达苏州时平均油耗降到7.4升；23日返程，出发前学会油耗清零，到家表显6.2升，得益于整个行程更多的使用了自适应巡航，拉低了平均油耗。通过近一千五百公里的高速行驶，我的感觉时速90km以下匀速行驶油耗特别低，时速超过100km油耗会高不少。我相信如果养成平稳加速、提前处置的驾驶习惯，尽量减少急加速急刹车，在市区也可以跑出很优秀的油耗；第四内饰和豪华品牌没法比，在日系车里面应该是最好的了，软质材料覆盖了绝大多数面积，360全景影像给停车入库带来很大方便，L2自动辅助驾驶最大程度上保证了行车安全，减轻了高速驾车劳动强度。俗话说车无完车，作为第一批cx50没有经过市场检验，肯定还会有这样那样的问题，但有一点，三大件很成熟，他们保持稳定就可以了。以上就是将自己真实的购车及用车经历与大家分享，供大家参考，新车用车时间短、行驶路程少，不一定能全面反映车辆的真实状况，如有不同观点，欢迎大家一起讨论！
2024-05-27
沉默的思域
正式成为尊贵的思域车主
忽然想有辆车，加上也早就应该有辆车，五一过后就在瓜子上看了看，对比了价格、车况，出于对平台和对接的瓜子小哥的信任，就下单了这辆全网最具性价比的思域。 12款本田思域，1.8L自动舒适版，平台价格3.4，服务费0.1，运费2000（上海—山西）。为什么选择平台，而不是线下二手市场朋友们听说我要买车，都说周末要陪着去附近的二手车市场看看，多看多选多试驾。思路倒是没毛病，但我觉得吧，都只不过是日常正常用车的车主而已，在验车这个关键环节上，并没有什么突出优势，在相信线下老板的描述和瓜子的验车报告之间，我选择相信平台。毕竟有规范流程，售后也比较有保障。为什么选择买老旧燃油车而不是国产新能源其实内心深处最想买的，还是一台纯电轿车。可惜10万左右没有理想续航，节假日不能支持我回老家，所以只能再等等。为什么选择10年以上车龄的日系车这一点确实让很多人不能理解，特别是身边还没买车的同事。但这玩意儿吧，冷暖自知吧，对我来说，一是解决出远门打车贵的问题，二是解决遮风挡雨的问题，三是图省心不想频繁出入修车店。朋友三年前线下买的二手宝来，油耗现在逼近15，都快成为修车专家了。而我，并没有这个志向。把车开到修车店的时候，老板也安慰我：小日本的车，开不坏，你看我这还有一台03年的本田。我过去一看，是台03年的雅阁。
2024-05-23
苏舜金江蒋正鑫
老朗逸，新朗逸，怎么选？
新朗逸和老款朗逸哪个更值得购买？让我们一起来看看它们的性价比。首先，从外观来看，新朗逸采用了大众最新的家族式设计，大灯的一体化布局和大嘴造型，车身尺寸得到了全面的加长升级，轴距增长了78mm，乘坐空间更加宽敞。而老款朗逸的外观相对较为保守。其次，内饰方面，新朗逸使用了全新的中控台风格，中控屏幕位置放在了空调上方，更便于驾驶员观察。后排座椅也更长，支撑性更好。不过，后排中央地板凸起依旧，且取消了后排中央扶手。低配版的手机支架也引起了不少读者的吐槽。最大的变化还是在内在。全新的1.5L发动机替代了老款的1.6L发动机，排量降低，但是动力反而小幅提升，匹配日本爱信6AT变速箱，经济成熟。1.4TSI发动机依旧是老款的EA211，匹配7速干式双离合变速箱，大众在这套动力上也是驾轻就熟。新朗逸还换用了最先进的MQB平台，整车驾乘品质会有不小的提升，尽管后悬挂仍采用扭力梁非独立悬挂。新型号绝对值得购买。新款不仅外观升级，内饰配置也有了很大的提升，光靠大折扣是很难弥补的。新款朗逸和老款朗逸的区别在于变速箱处于自动空挡位，一是可以减少磨损，降低发动机负荷，二是减少车内震动。新款的朗逸Plus有这个功能，但是流出的功能是在这个功能下校准的，也就是说，如果你不切换到这个功能，你会告诉我夏天我会在哪里熄火，如果你找一个人造脚刹车，这辆车就没有了。所以它的发动机连接的另一件事就是这个发动机本身的振动特别明显，所以这也是一个明确的批评，或者说我们不要和其他车比较，就像这台老款的朗逸1.6涡轮发动机，怠速的时候比较明显，运行平稳。在动力层面，两款车型共享EA211的发动机号。新款朗逸采用了最新优化版的1.5动力技术，也是在老款1.6L的基础上进行了调整，燃油经济性比老款1.6L低0.5L左右。
2024-05-16
科技犬建哥
网友：这就是中国制造的价值，中国制造的强大，最先获益的就是中国老百姓，今天在中国，要买个电视机，买个手机，买个电脑，有太多的选择，价格也便宜。很长时间以来，汽车还是价格很高，价格也比国外的贵，国产汽车企业，只想和国外合资，当代工厂，做销售，根本不做研发。新能源车的崛起，中国一定会在智能车这个领域领先世界，所有的中国老百姓都会是获益者。相信以后智能汽车的价格很快会打到10万元左右，中国人不但能发买得起，而且会过3年就换一部新车，不断用新车的感觉，就是爽。以后民族品牌崛起，让我们以越来越低的价格享受智能高配置的车子，类似于智能手机更新换代快，性价比越来越高，换车速度越来越快，体验拉满！也促进经济消费发展。制造业的强大工业的强大国家的强大都需要一个载体，去攻城略地，美国就是用苹果手机谷歌软件股市期货电影电视剧等等掠夺全球各国人民，让你心甘情愿的送上劳动果实。德国日本的汽车，法国意大利的奢侈品，韩国的芯片手机。我国的名片在变化，从以前的玩具袜子衬衣到新能源汽车！如果中国能吃下世界汽车产业60%的市场份额，应该差不多能把中国抬进发达国家门槛，但因为各国关税和贸易保护，现实里非常难！这个是最关键的！中国跟西方发达国家的发展进程和路径完全不同。西方早期发现主要依赖战争和殖民掠夺资源，而我们从建国以来一直都是实打实以来和平发展的道路——也就是说，我们是真的靠发展科技、创造物美价廉有竞争力的产品，再通过全球市场贸易来发展起来的，太特么不容易了！也正是这样，西方发达国家更加不会对我们降低贸易壁垒！如果你换车，是不是只考虑国产车了？
2024-05-12
兔毛的老头生活
本田CR-V车主·车龄半年
长沙女司机crv提车日记
#CR-V提车作业（用车场景）本人80后，宝妈，体制内。日常没有通勤距离，最多带孩子到处溜达，或者回老家。不懂车，块头大，不爱打扫，爱购物，纯代步。（购车价格） 2024年4月23日在长沙中南汽车世界东风本田全款购买2023款黑色crv活力版，指导价185,900，在4s店加装360全景影像和皮座椅，整车落地价162,000。（选车逻辑）家里只有我一个人会开车，所以这辆车会作为全家唯一的代步工具，还是皮实耐用比较重要。本人块头巨大，完全不像南方女性，首先考量空间和内饰，主要包括座椅舒适程度、使用空间和后备箱，内饰至少得经脏好打理。其次是维修保养成本，之前也有一个日本车，开了9年，对日系车无限包容以及对质量有大致了解，加上本人平时就是短袖凉鞋素颜，得找一个车匹配我这形象呀。其实现在看似选择多，但也不是路上随便抓一个就行，最终让我下定决心购买crv的原因是我老家，湖南中部某贫困县城，大多数应该都不是很有钱，但这玩意到处都是，考量因素要么相对保值，要么皮实耐用，不然就是给自己找个大麻烦？驾驶半个月之后最大的感受就是在原来车的基础上换了一个壳，同时体验了相对好的驾乘体验以及空间，相对维修保养费用可能略有增加，但完全不会让之前的生活水平下降，主打就是轻松拥有老头乐。没有选择购买锋尚版的原因是觉得很多功能用不上，对我来说就是一个简单的代步工具。以前的旧车是一个织物座椅，时间长了不好打理，同时又觉得360全景影像很酷，于是直接在店里加装的皮座椅和360。最开始其实并没有考虑纯油版本，可能对于我这样的性格，会更加愿意加1万大去升高混动版本，而不是仅仅考虑配置，可惜长沙的混动大多没有新鲜现车，所以作罢。选择全款是因为我不懂，同时希望购车就是一锤子买卖，别回头想起来越想越生气。买黑色是因为黑色不要加钱，同时在以前黑白同价的年代也有很多人选择了黑色，我是这么安慰自己的，缺点就是黑色完全不经脏。（使用感受）对于普遍反应的噪声过大和carplay太low，没有很大的感觉，因为上高速都把音响开的比较大，同时一般都是只用蓝牙，导航都是用的手机上的。首先，油耗并没有想象中的低，可能是我驾驶技术不好，目前还没有进行首保，高速平均是在6.5左右，包含城际快速路在内的市区平均油耗都在9左右。其次，灯不够亮，如果只是在市区里跑影响不大，如果晚上在乡下跑，可谓差异显著。另外，智导互联app不太好使，经常同步不了驾驶数据。以上均为手机编辑，希望通过这个帖子可以帮助更多的人，有问题可以给我留言哦，一定知无不言！
2024-05-11
漂移蛙
小区里两辆经典锐志，青春的记忆！
在日本MARK X是一款运动型车，而国产后，MARK X被赋予了一个响亮的中文名――锐志（Reiz）。在十年前锐志是我心中的梦想车辆，只是那时刚进入社会囊中羞涩，每次在路边看到锐志都会驻足，上下打量一番，心中默默的想，新车买不起，等过几年买一个二手的锐志。一晃十多年过去了，当年的小目标并没有实现，可以说早就忘记了。经历了岁月的洗礼，我已退去了那稚嫩的皮肤，人到中年，有了妻子和孩子，激情和梦想逐渐淡去，对于车辆的偏好从性能车变成了我曾经最不太关注的臃肿的MPV车型。今天清晨在小区里散步，我惊喜的发现了我的“青春白月光”锐志白色的，而且是两辆！！他们在阳光下闪烁着华丽的光彩，仿佛梦幻般存在！我又变成了从前的那个少年，前后左右上下打量，仿佛回到了青春，一切没有改变，这种感觉真是太好了。现在锐志已经被奉为经典，活跃在JDM玩家以及漂移圈子里，车况好的锐志一车难求！现在两辆锐志摆在我面前，我想着要不要联系一下车主，问一问有没有换车的意愿，转念一想家里只有一个京牌车日常用，要换车肯定是换个大空间的车家用。要是换一个二手老锐志估计会被全家老小数落死…哎，算了吧！有一种美好，叫做“得不到的喜欢”。即使无法拥有，也请珍藏那一份遥不可及的美好。
2024-05-10
鉫財㸘䝺
航海家车主·车龄1年
我的买车经历：我人生的第1辆车是摩托车。94年刚刚毕业，被分配到一个边远的乡镇，骑自行车来回太远了，父母决定给我买辆摩托车。到县城的摩托车市场看中了本田90，这个买车的数字到现在还记忆犹新，10250元。这辆人生的第1辆摩托车载回来媳妇。从94年底一直骑到2003年，买人生的第1辆汽车。摩托车骑行了10万公里，油耗平均1.5升。从没坏过。所以让我特别痛恨日本人。但是日本车真让我佩服。那发动机杠杠的。经常停在红灯都不知道自己到底是熄火了还是发动着。发动机静音功能特强。。一直到2003年，孩子一岁多了，骑摩托车来回跑也不方便。于是就买了人生的第1辆车，说起来很可笑，啥也不懂，带着媳妇去二手车市场买了一辆八手夏利。当时记得是 7000块钱，现在回想起来真是被坑了。回来开着开着就不动弹了，经常扔在半路上叫拖车。开了一年多。光维修费就花了5000多，最后4000块钱卖出去了。。然后又花78,600元买了第2辆车：铃木羚羊，非常省油，平均油耗4.5，记得排量是1.3的，高速上也能飙到130迈。这车发动机一点问题都没有，但就是铁皮太薄，开了两三年的光景，后来别人开了底盘都烂了一个洞。我对日本车没有偏见，但铁皮委实太薄。然后又入手了人生第3辆车，时代骄子，也就是咱们说的桑塔纳2000。在2007年到2008年跑北京，立下了赫赫战功。发动机也没有问题，他最大的缺点是噪音偏大，车门子封闭不严，经常进灰。2008年底买了路虎揽胜，全部下来我记得126万，3.6升，柴油版。明显的舒适舒服。刚刚的。缺点柴油我们国内的标号不太行。有一年我们这里到了零下20多度，买负20号的柴油买不到。发动不起来。开了几年借给一位朋友，他从山东去东北中间加油加错了，加了95号汽油了。发动机给干报废了。记得花了接近20万，换了发动机。。换了发动机以后，这车整体性就不太好了，不太敢出远门了。在中间又给我夫人2010年买了辆红色的科鲁兹。开着上下班。这车的缺点是提速太慢，但高速上也非常稳。车身自重很大。美式车用料确实杠杠的。12万买的，前几年1万块钱卖掉了，就跑了8万公里。这期间还买过红旗轿车，油耗太大，处理了，日产天籁，处理了。几个人一起团购了途昂，这个途昂是后来这些车中最差劲儿的，就一个大外表。提速慢。座椅不舒服。开了一年多亏了8万块钱，折换了一辆七座丰田塞纳。2023年七月，我还想买辆5座的SUV，于是去看过丰田皇冠。一开始最想入手丰田皇冠。结果去试驾了一次。别的都很好加速的时候那种撕裂的声音感觉很难受。直接就给放弃了。又去试驾了沃尔沃叉c60，我老婆嫌他的外形太丑，后屁股特别难看。你还去试驾了凯迪拉克XT5，朋友们都说内饰太老，舒适性也一般。正好走到林肯店门口进去看了一眼，感觉林肯航海家外形还挺有眼缘。。于是就反复去试驾林肯。最初试驾的是2.7t的那感觉真是爽歪歪。但朋友们都说没必要。于是我们哥几个来试驾了多次，最后确定了林肯航海家。反复和4s店老总磋商价格，最终我们三个人团购了三辆车。走的是我们系统内团购。我朋友从去年7月底到目前已经开了接近3万公里了。而我仅开了4600公里。另一个朋友开了6000公里左右。高速上非常棒，开起来也很爽，我觉得没有选错。虽然很多人在抨击林肯，但我开了这快一年了没觉得有什么问题。就是车机系统有时候有点卡。导航用的是百度地图，没有用高德地图，过垃圾路面的时候噪音比较大。我的那两位朋友的油耗都在11个以上。我是跑高速和城区道路混合。目前在8.8~9.2之间。目前看林肯航海家我是买的非常正确。
2024-05-06
用户1582808005580
提问本人月入 1.5 到 2 万，月支出 5000 左右，没房贷，想轻松点，入手什么车好些，不考虑小日本车，求大侠分析
2024-05-05
车载仙气
问界M7车主·车龄1年
越南没有中国车
号称“小上海”的胡志明没有地铁没有高架，只有遍地的踏板摩托和日韩汽车，ATM单次最多只能取300万越南盾，相当于900块钱！能看到中国影响的痕迹也只有中餐馆，和当地人聊天会问我中国孩子是不是现在不学英语了？这世界并不是平的，有些人因为教育和认知被锁在低层，还总相信自己所信。我们的车已经做到了第四代，他们却还停留在日韩的假象中。不在意日本车气囊造假，碰撞拉胯，不在意韩国车设计落伍，只在意中国新能源车可能会自燃，最简单的数学概率数字避而不谈。落后的人和社会总是趋向于拒绝新事物，就像网上有不少人喷新势力丑、没技术，喷买车的人是韭菜，十分辛苦地自得其乐。好在我们总是有朋友在很久以前就支持国产，到现在国产真正做到了革旧世界的命，也让那些怀疑的、嫉妒的、反对的如热锅上的蚂蚁，真好。再谈谈越南这个地方，一句话总结性价比旅游的自由之都。提前定五星级酒店设施服务不错只需500左右一晚，按摩150/90分钟，牛肉河粉20左右一碗，打车价格跟国内差不多。至于大家最关心的KTV，那自然也是性价比好到爆炸。缺点也有，取钱不方便，太热了点，整体环境落后，交通繁忙不会礼让行人。兄弟姐妹们参考，祝大家五一快乐！
2024-05-04
宫保鸡丁盖饭加鸡腿
皇冠实车看着更好看
去车展看了皇冠实车，比图片上的要好看很多，前后座椅都很舒服，内饰质感也相当不错，跟工作人员聊了聊，他说这个是订单生产，下定交定金然后等日本生产，需要三个月左右，没有优惠，贷款全款一个价。
2024-05-04
轩雨辰风
艾力绅车主·车龄4年
关注了N7的姐妹车宋L后，我来点分享
最近家里有辆车老了不太好开了，想换一辆电车，25万左右，关注N7挺长时间了，最近隔壁开店的大哥也买了一辆宋L。在这里谈谈看法: 首先本人做过四年多的汽车销售，普通合资品牌雪佛兰，豪华品牌宝马我都卖过。我算半个专业人士吧。其次我家里连同老丈人家大大小小的车也有过大概6-7辆，德国货一辆A6，日本车2辆，美系的，韩系的家里都有，国产的送货面包也有。而且这些车基本我都是每辆车驾驶了至少超过1万公里的。所以对各种车的调性还算比较的了解吧。。回到腾势N7来说，首先说结论，如果N7对比宋L相同配置3万内，3个字闭眼冲！ 10年前我卖宝马的时候，最喜欢攻击奥迪的或者雷克萨斯的就是大哥你看看，奥迪他真不值那么多钱呀，好多车他跟大众通用配件啊。外形漂亮点，内饰好点多卖你8-10万啊。但其实我们自己心里也明白，比如A3跟高尔夫，比如亚洲龙跟es，人家5-8万的差价还是值得的，很多东西你看得见的看不见的真的差不少。其中最主要的一点，豪华感的营造，材质的区别，开起来的感受等等。说到N7跟宋L，有人会说宋L有无框车门，小尾翼什么的，你摸着你的良心说说，除了装逼有啥用？而且不怕得罪人的说，有了这两样我更不会去考虑这个车。当年宝马豪华车只有跑车或者当年的5Gt等才会用这个造型，现在电车有这个的已经烂了，用这个可能我岁数大了，反而感觉有点尴尬。（就跟小鹏的那什么剪刀门，如果让我开我真的会感觉。。。)。当然有人喜欢觉得是加分项我也不反对。我仔细对比了宋L那个2298跟腾势2598加一万再减8千的，基本也就是差3万左右吧。其实我认为还是很值当的。 1 多了那什么帝瓦雷音响，我觉得怎么着也值3千吧？？ 2 内饰的后排升级通风按摩什么的，加强的高端真皮。内饰的麂皮顶。怎么着又得来个8千一万吧？别跟我杠，后期你去别的地方弄这个钱下不来，还不如原厂品质呢。 3 抬头显示N7没有，但N7多了后排电调，后排屏，副驾驶屏幕，这对整车的逼格提升明显！说实在的我愿意装内在的B，不愿意装无框车门跟什么尾翼的B。 4更别说还多了那什么空悬，铝合金副车架之类的，这个配置我想很多人都觉得不止一万吧？ 5再走什么雷达更多，我也不讲了。反正这样算下来，这个259800+10000-8000=261800，我觉得有宋L作对比，我觉得真的很值！多出来的东西都已经值回票价！更不要说腾势的定位更高。。最后欢迎大家补充或者反驳我，要是后期降价个1 2万，销量稳住，就更值得期待了！
2024-05-01
xuexuanji
提问毛豆3后排到底乘坐舒服不？我平时都是坐10W以内的车。我觉得都OK了。所以毛豆3对比10W左右的日本车，国产车，后排到底舒服不舒服，空间够不？别拿几十万的车来对比，我知道超过20W，毛豆3论舒适肯定倒数。
2024-04-29