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深蓝汽车深圳观澜店
首先,我们来探究外观部分。新款深蓝SL03沿袭了系列车型的设计风格,前脸依然保持原样,车头呈扁平状,稍微下倾,配上具有辨识度的星能之瓣LED日间行车灯,彰显了车辆的身份。侧面的改动更明显,首先是更换了全新的铝合金轮毂,内部为银黑交相辉映的Y形结构,轮心处挂有标志。
小号撩车
在中国国际汽车改装展上,广汽传祺旗下的影豹特别版车型亮相,新车是基于现款影豹打造的,外形方面加入了更多的空气动力学套件,内部也进行了轻量化处理。从实车图来看,新车的前脸造型和现款车型类似,不过下包围部分进行了明显的调整,加入了造型比较夸张的前唇,进一步增强了运动感。
许多多车品
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飞凡的销量导致市面上改装配件很少,专门开模费钱,就了解可以做的 外观:拉花,碳纤尾翼,卡钳罩,换刹车轮毂不说了 内饰:车顶氛围灯(官改),中控50w无线充,智能天幕,后备箱遮物帘 费钱还没人做的:半幅方向盘(带智驾),储物改前备箱,改后备箱
福虎1手
4月22日,哪吒L正式上市,官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”,此外,哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”。近日,我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版,让我们一起看看新车的特点。 一个更好看的家 哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面,保持了哪吒家族的X造型前脸,中央车鼻棱角分明,与两侧头灯融合,下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框,两侧有大面积通风道造型,外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化SUV的越野味道。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感,轮胎尺寸为225/55 R19,胎宽够用,匹配米其林e-Primacy系列产品,干湿地抓地性都出色,还有不错的静音效果。 后方看,座舱部分的内收感明显,尾窗高度较低,增加环绕式尾翼降低风阻,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家 两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部,较为细长,显示主要的行车信息。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大,保证不遮挡仪表屏,下方增加了黑色内衬,带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置,提供5向调节的滚轮,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认,容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助,提供L2级的驾驶辅助系统。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄,底部保留实体触控键,由高通8155芯片带动,流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区,包含基础车控,如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单,各种功能控制逻辑清晰,二三级菜单逐步向右展开,硬件集成化程度很高,提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP,交互做得比较好用。 副驾屏也是15.6英寸,集成丰富的视听APP,还可以一键投屏,把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风,玩游戏或唱K都很方便。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。 增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅,主驾为10向调节,包含4向腰撑调节,坐垫长度合适,填充物软硬适中,靠背侧向支撑足够,头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅,支持14向调节,增加了电动腿托和整体向后倾斜,实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度合适,只是高度偏低,靠背有少量侧向支撑,头枕同样有侧向支撑。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家 动力方面,它采用后置永磁同步电机作为驱动单元,电机最大功率170kW,峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯,充电倍率达2.6C,电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池,CLTC纯电续航达到310km,比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外,它还采用1.5L四缸发动机作为增程器,热效率最高达40%,最大功率67kW,用92号汽油,如果50L的油箱加满油,最长续航可达1300km,跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上,这台车跑到120-1
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昊铂GT,炫酷的风舞旋翼门,三段式折叠尾翼,20多万你觉得怎么样
蔚祢付出
前段时间在荆州的东风奕派体验中心去看了一下东风奕派首款重磅车型-纯电主流轿跑奕派007,这款车可以说是东风最美颜值设计最在线的车型,完全摆脱了东风以往的设计路线,我相信有很多人都是冲着这款车的外形去店里看的车确实是这样外观给人的冲击力永远是排在第一位的,低趴大溜背的设计,掀背式电动尾门,还有一个某米SU7同款的电动尾翼,全系标配无框车门当年这个无框车门可是大众cc独有,大众cc当年仅靠这个无框车门就俘获了无数消费者的欢心,还有一个同级唯一的翻转仪表当然这个仪表只有四驱版本才有,这里和大家说一下这个四驱版本试乘试驾的感受,我最后得出的总结就是一个字,爽。体验中心的试驾车好像都是四驱版本的双电机,3.9秒的加速确实让我们体验到了百万豪车的加速感觉,这里不得不说一下东风这个老品牌的造车功底,底盘那是相当的扎实完美吸收了东风雪铁龙的底盘制造工艺技术,操控可以说是同级最好开的车,指哪打哪没有虚位,隔音做的非常不错和40万级的燃油车不相上下,这可是一台无边框车门的车啊,可见东风用料还是10分厚道的,试驾车内饰都是采用的有机硅,婴儿奶嘴级环保座舱零甲醛可惜是个白色,我是非常不喜欢白色的内饰,萝卜白菜各有所爱吧,我还是喜欢黑色熊猫色的内饰,有一说一它们体验中心所有的车子里面都没有气味,不知道是不是开了香薰的缘故,听他们工作人员介绍,他们的香薰和香奈儿香水是同款有三种香味,这个确实很方便,不需要自己额外买香水放在车里了,最搞笑的是工作人员给我介绍说他们的方向盘可以抗病毒,我当时就觉得你是不是认为我傻,然而他们一本正经的说,他们和中科院共同研发的还有证书,好了,我相信吧。在说说空间吧,这次的东风设计团队确实下了大功夫,空间利用率设计的非常好,座椅又宽敞,储物空间又多,后备箱开口非常大,还有一个非常大的下沉储物空间,小惊喜很多点个赞!不早了,再跟大家说点重点的地方吧,体验中心的服务还可以,要求是必应,我说要看一下底盘,他们马上就把车开到车间里面升起来让我看,底盘绝对是最新的纯电架构打造,非常的平整,没有一点凸起的地方,电池包也有护板保护所以不需要担心轿车底盘低的问题,据我各个渠道了解007这款车型现在的整车和三电都是终身质保质,这点非常厚道!不像有些新势力品牌给你保4年10万公里或者购买延保简直就是在抢钱,还有奕派007现在的销售模式是厂家直销所有定单只能通过厂家下单保证了全国统一价格,也提高了车辆的保值率,这点非常棒公开透明,好了就介绍这些吧,等我6月初提车了在跟大家介绍用车的感受吧!
老衲要还俗626
海豹06应该做个掀背尾箱+鸭尾翼,彰显运动元素,目前还是和秦L有些重叠了
荆州奕派李顺杰
资深汽车黄牛
天窗、18铝轮、双差速锁、8气囊、电动折叠外后视镜带转向灯、铝合金踏板、尾翼、冰箱、主驾电动座椅、7座布座椅、多功能方向盘、定速巡航、自动空调、无钥匙进入+一键启动、前后雾灯、拖钩、镀铬进气格栅、胎压监测、底挂备胎、生产日期24年1月
-_-204
提问24款2.0的小V有电动尾翼吗?准备入手一台
散杨577
提问东莞这边1.5顶配加尾翼谈多少可以拿下
自由饼干wpQ
有没有必要贴防虫网啊,还有就是白车看着有点像网约车,有没有适合白车的改装贴纸,后尾翼或者好看点的改法
赜空序辰StarTET
提问univ idd和sl怎么选啊? univ idd 优势: 可增程可插混比较稳定 有实体按钮 有电动尾翼 缺点:太小了 座椅通风只有主驾有 中控屏偏小 没有ARHUD sl03 优势 B级车,空间大,坐着比较舒适 有ARHUD 中控大,看着先进 缺点: 全景天窗没遮阳帘 实体键太少 车辆极速不高 感觉增程的车,电池更重要,担心电池损耗和电量下降后影响车辆加速 有没有用过的大佬讨论一下使用感受
坦坦荡荡的我是你迭
提问这车那个颜色好看啊,向阳金还是黑色?还有10000选装基金有哪些搭配?我可以选19寸马牌轮胎+车尾翼吗
逗土豆斗
1.车主背景:价格敏感型消费者,35,丁克,二人世界。有车位可安装充电桩。 2.用车需求:(1)上下班通勤来回60km。(2)回老家单程200km内。(3)自驾游最长500km。 3.用车痛点:上一辆车是20年底的英朗。 (1)油费高,一个月900以上。(2)动力弱,低速顿挫。(3)车内异味大,3年多了还有塑料味。(4)外观普通,接老婆打双闪响喇叭都认不出来,一直被吐槽。 4.选车经历: Step1:目标10万左右代步车,400km续航,动力不太弱,不需要智能化,内饰符合价格就行。 (1)海豚: 各项都符合,试驾感觉悬挂太软,摇摇晃晃,而且接近十二万买一台小车,感觉不划算,始终没有下单冲动。 (2)海鸥:8万块,英朗才8.8,除了要烧油,英朗的体验全面更好。也是感觉不划算,没有冲动。 Step2:10万左右纯电没有好车,提高预算到20万级别,选择多很多。续航要600+,要有可玩性,有特点。 (1)小鹏G6:长续航Max,当时差不多24万。空间大,试驾感觉开起来轻松没有大车感,智驾没有感受到。外观圆润,有点前一代奥迪Q3的感觉。整体满意,有购买欲。 (2)极氪007:整体功能、外观都OK,大概21万,智能功能在试驾时也没有什么体验。短时间试驾也分辨不出什么,不功不过。 (3)极氪001:旧款换代前降价,新款价格也很给力,27万。静态体验很吸引,没有试驾,预算够的话应该是最吸引的了。 Step3:思前想后,本来就为了省几万油钱,搭进去十几二十万去升级,配不上这么好的享受。预算重新设定12~15万。年末老婆考完驾照,还需要增购一辆10万左右上班代步。 (1)元up:看车时还没上市,说是十万,电动座椅通风天幕电尾门辅助驾驶啥都有,很是符合需求。但是上市之后这个配置要到12.5w,还是板悬,毫无性价比。 (2)元plus:跟元up差不多,悬挂好一点,半斤八两。考虑了好久,这种不上不下的纯电,就比亚迪车型多一点。其他要么接近20万,要么10万以下老头乐。但是我对比亚迪始终无感,没有缘分。 Step4:其他纯电车型开始跟进降价潮。网上看到A07和奕派的价格很给力,继续去看车。 (1)启源A07:便宜量大,价格配置都满足要求。内饰有种网约车的感觉。后排地板太高,小板凳的感觉。老婆试驾坐后排也感觉网约车风,驾驶感受不温不火平淡如水。丐版没有抬头显示,也没有仪表盘,有点纠结。而且大客户优惠和什么小杨哥券优惠享受不到,感觉很亏。置换补贴也没有,选颜色要加钱,充电桩要大几百。 (2)零跑C01:同样便宜量大,价格配置都到位,但是还是贵一丢丢,价格敏感型+品牌有点担忧,没有仔细考虑。 (3)奕派007:很早看零跑的时候(同一家4s店)就逛过,外观吸引,但是价格差不多17w,而且销售都在零跑那边,没人接待,完全没有考虑。第二次专门去看,等了5分钟才有人接待,价格配置都很满意,还有1万选装,5千置换补贴。静态体验,能摸到的地方都软质材料,当然这个价格,摸不到的地方,例如方向盘后面,分模线很粗糙,塑料感也强。试驾时下大雨,操控感受比A07强,动态好像好玩一点。有机硅白色的内饰质感很好,没有A07和零跑那么老气。选来选去有点累,奕派优缺点都很明确,缺点也能接受,当天就决定下定了。 5. 购车体验 (1)配置选择:价格敏感型,原则就是不加钱,幸好奕派全系配置都很顶。620的续航要加1.3w,马力大一点,不划算×。智雅包就HUD和电动尾翼有点用,但是要花光1W选装,×。最终选择有机硅(现场感受异味少很多),紫色(老婆的要求,不得不从),19寸+万利轮胎(有点后悔,+2k选马牌也挺好)。 (2)额外收费:上牌费750,没谈下来,送了几次保养了事。 (3)赠品:雨伞、钥匙扣、脚垫、前后挡+车窗膜(这是个坑) 6. 避坑指南 (1)上牌费能免则免,不免就送保养。 (2)送的车窗膜就是4s引流给贴膜店,然后引导升级消费的,推的都是大几千的套餐。不如干脆不要,自己花一千几百去途虎贴,消费的明明白白。我死活不升级,贴的手工都很差,前玻璃还一定要贴深色的,后视镜位置要切角。 (3)试驾要跑一下颠簸路,看看避震能不能接受。试驾时下大雨+路好,没觉得颠,后来走烂路感觉悬挂挺硬的。这个价格也不能要求太多,毕竟运动取向,侧倾控制很好,一点没有摇晃的感觉,高速开快车变道很爽。 7.其他竞品车型 (1)昊铂GT:网传降价很厉害,但都是非官方消息,不知道能不能买到,应该也很有竞争力。 (2)小鹏P7:有段时间有14万的货源流出,但是能不能买到就不知道。 (3)哪吒和极狐:都有同价位的产品,哪吒品牌不熟悉没有信心,极狐车型也没有喜欢的,没有详细了解。
大连张帅
2019年上牌的宾利欧陆GT,4.0T排量V8 S,528匹马力,0-100加速只需4.5秒,只行驶4万多公里,全车隐形车衣,主要配置: 全时四驱,底盘升降,座椅加热通风按摩,电动尾翼,换挡拨片,一流车况,内饰如新