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汽车被追尾责任判定

阿喵汽车
追尾小事故也能酿成大祸，很多司机都喜欢这样处理，做错后悔莫及
所以今天喵哥想跟大家讲一下，平时在城里面开车，刮蹭、追尾这种交通事故，如何快速去处理。前几天在万家丽高架上面看到这样的事故，其实只是简单的追尾，但是双方司机都不肯挪车，车子就停在中间车道上。
2021-06-23
清新雪梨4SR
星途凌云车主·车龄1年
使用心得分享
2023年12月1号提车，截止到今天开了一万公里，平均每天58公里左右，上面第一张图就是上班路上红绿灯拍的9999公里，总结一下这车没什么大问题，虽然排量只有1.6，但是动力还是很强，而且还算比较省油，市区红绿灯多又堵车的情况油耗11个，快速路不堵车油耗5.5，从我提车回来每次加油都会记录，综合油耗一般都在7.5-8个，还是非常不错的，底盘质感很好，高速非常稳，变速箱虽然是双离合的，但是我没感觉到顿挫，以前开的AT变速箱的车，感觉这个跟AT没多大区别，安全配置比较高，快速路很多次后车快速逼近都会触发双闪提醒后车，前天也是在快速路主动刹车介入刹停，我当时一脸懵逼还以被追尾了，扫了一眼后面没车。缺点也有很多，首先就是座位记忆会错乱，门板缝隙很大，而且还有点不均匀，里面容易进灰尘，大灯不够亮，尤其是下雨天晚上经常怀疑没开大灯，后面转向灯也太秀气了，都2024年了为什么不搞成流水转向灯，还有就是日常使用频率很高的车机，中控经常绿屏，5月10号去售后升级到5.0的版本，到目前出现了一次绿屏，还有个问题最近华为HiCar也升级了版本，出现了一个新问题，如果不开导航可以正常调整音乐音量，但是打开导航就调整不了音乐音量，无论是方向盘上的快捷键还是手机调整，音乐音量都没有任何变化，就是在音乐正在播放导航没有播报的情况下调整，音乐的音量也没有任何变化，关掉导航以后也调不了音乐的音量，还有就是刚连上hicar还可以调整音乐的音量，如果关闭高德地图自动巡航的静音正在播放的音量就会被压低，然后就不能调整了，无论怎么调变化的只是导航到音量，这个问题是hicar升级以后才出现的，怪我手欠不该点升级的现在也恢复不到原来的版本了。还有出了两次事故，第一次是提车刚满月倒车入库的时候不小心蹭到副驾驶侧后车门，第一次出事故没经验报了保险，4s修花了一千块，应该去外面无损修复还不损失原版车漆，第二次4月份高架匝道口出来前面的比亚迪元磨磨蹭蹭，我变道中间车道准备超她，她又默默蹭蹭变过来，实在受不了这么慢，我又变到最右侧车道超她，前面有辆教练车，逼不得已又变回中间车道距离不够，我的左侧后保险杠刮蹭到她右前侧保险杠，这一系列动作都是连续进行的，12123判我全责，后来交警过来现场看了一下我的行车记录仪视频说这个责任应该对半开的，但是12123已经定责不好改了，除非我去申请行政复议，想想算了太麻烦，那个女司机一直跟交警说我开的太快了，教练说变道要慢慢的，听到她这么说我瞬间知道她为什么这么墨迹，以后开车还是小心点，出事故真的很麻烦。
2024-05-21
牛牛放妞
海鸥车主·车龄1年
黄袍加身！我的新座驾停在了停车场
今天周一上班了:下起了大雨，海鸥陪我一路前行。我喜欢下雨和下雪的感觉。此时看着雨刮器有节奏地摆动，车窗外的世界变得模糊又朦胧，心中既有着对安全的谨慎，又有着一种别样的宁静，仿佛在这小小的车厢里与外界的喧嚣有了一层隔离，听着雨滴敲打车窗的声音，思绪也会变得有些飘忽。会感慨天气的多变，也会更珍惜这一方安全的空间，同时提醒自己要时刻保持警醒。” 开着车在雨中前行，感受着轮胎与湿滑路面的接触，心中会升起一种对大自然的敬畏，也深知自己责任重大，要为自己和他人的安全负责。” “下雨开车，有一种在风雨中穿梭的孤独感，但同时也有一种勇敢前行的信念，就如同人生路上，即便有风雨，也要坚定地驶向目标。” “看着雨水在车窗上滑落，开车的这一刻，感觉自己像是在与天气对话，在湿滑的道路上小心驾驶的过程，也是对耐心和专注的考验。” “雨中开车，会忽然意识到生活中的许多事也如同这路况一样，有风雨有泥泞，但只要把握好方向，就能安稳驶过，抵达想去的地方。友情提示:雨天开车保持安全 1. 减速慢行：降低车速能更好地控制车辆，避免打滑。 2. 保持车距：增加与前车的距离，以防追尾。 3. 合理使用灯光：打开雾灯、近光灯，必要时打开危险警示灯。 4. 注意观察：包括前方路况、路面标识、周围车辆行人等。 5. 专注驾驶：避免分心，集中精力应对路况变化。 6. 正确使用雨刮器：确保良好的视野。 7. 避免急刹车、急转向：以防车辆失控。 8. 过积水路段要谨慎：先观察水深，缓慢通过，避免涉水太深导致车辆熄火或损坏。 9. 检查轮胎：确保轮胎有足够的花纹深度和良好的状态。 10. 注意车窗除雾：防止车窗起雾影响视线。 11. 收听交通信息：了解路况和天气变化。 12. 熟悉车辆性能：知道自己车辆在湿滑路面的操控特点。
2024-05-20
逆袭的高飞天曌
长安启源A07车主·车龄1年
提车两月，第一滴血被拿下
#07与我相伴今天离单位还有最后一个红绿灯，被一个新手女司机，开个N手的手动东南轿车追尾，这几个图是为了快速处理拍给交警的。这里必须给启源A07点赞：第一点，这是实际生活中的低速碰撞，直接实战了，感谢中保研带来了低速碰撞，经理维修性这个概念，这次碰撞，对方速度也不快，自己的车只是掉了很小的一点的漆，倒车雷达，保险杠一点事都没有，非常给力。启源A07拿了中汽研的五星，期待去中保研看看实力。第二点，启源A07360全车影像+摄像头太给力了，在等保险来处理的过程中，直接把自带的行车记录仪调出来，后摄像头的清晰度很不错，把事故发生的全过程完整的记录了下来，所以这里给开油车的朋友一个小小的建议，行车记录仪买有前后双摄像头的，用处确实大。第三点就是这边的4S店有很大的帮助，因为这个一看就是对方全责，但我自己虽然都是第三个车，9年驾龄了，但是真正出事故，这是第一次，从来没报保险，就找当时买车的销售，那位正好是他们的店长，给了一个维保和处理事故的小哥电话，告诉了我处理的步骤。这块对方也不知道怎么想的，你要说年轻吧，都94年了，要走交强险，行吧，就打电话报警，报保险，用12123快速处理事故，出交通事故责任认定书，正好把缺的课都补上。 PS：请问这是新手女司机的标配吗，车尾贴了3个标，遇到事故不是第一时间下车而是耍手机，整个处理的全程都是副驾驶他男朋友在沟通和解决，有点无语。
2024-05-16
流年花开91
秦L DM车主·车龄半年
高速上被凯迪拉克追尾成夹心饼干了
#经历车祸是种怎样的体验？23年6月份的秦plus dmi，年后2月16号，吉安县高速晚上7点左右，因前方堵车，所以刹车停好后，下一秒就砰的一声，人懵逼了。车门都搞不开，废半天劲出来，才发现被后方的凯迪拉克追尾了。我是中间车辆，我前方是一辆宝马X3，我当时是刹停状态，所以被凯迪拉克追尾撞击后滑行导致我前车碰到宝马X3后车尾，万幸就只有3辆车事故，人都没啥事，第二天交通局判定凯迪拉克车主全责。目前对方车险公司还在处理定损，撞的这么严重，全损报废好些吧，感觉没修的必要了，前后夹击，车门都变形合不上，报废金额也还没确定，这种情况一般能定损报废多少，8个月的车，公里数4000左右，23冠军版55超越，11.58裸车价，保险6300多
2024-05-16
淡定天空XHR
埃安S plus一键维保
关于埃安的一键维保功能，最开始可以免费使用，可以免费送车取车，应该今年大概五月份才可以收费。截止现在总共使用了4次，还是挺方便的。该功能主要目的是预约维修或者保养，也可以安排取送车。 1、第一次左后评估剐蹭 21年11月车到手，但约开了半个月，自己倒车挂彩了，心疼呀。还是比较严重，报了保险，耗费2970元。使用了一件送车和取车服务，但修车的时间太久了，差不多两周。 2、首保上海疫情前期，3月中旬。用车三月后，车估计里程才两三千多，安排了一件送车服务，免费的很棒，但是没办法安排送车服务，疫情，后面自己打车过去取，不然疫情封控两个多月严重。 3、第三次被追尾早上稍微有点堵车，被追尾，看着不严重的刮蹭，居然耗费3400，还好对方责任，但也耽误了估计10天左右。 4、保养 4S店购车时送的一年两次免费基础保险，不想浪费，车里程约5000km，已经开10个月。基础保养费用130元，免费的。但让他们帮忙补充冷却液，但实际都没有。
2024-05-15
科技犬建哥
哎呦我去，小米SU7又被追尾了，小米汽车实在太显眼了~ 不过还好，没有碰撞视频，没法看出谁的责任！
2024-05-13
改用户已经存在F
哪吒的贴心服务
五一假期前夕，一家子高兴的赴约姐妹的聚会，天空刚下完雨地面湿滑，加上遇到假期路上的出行车辆较多，老公开着车还调侃到今天那么多车，估计路上发生事故也多的。不过多久“嘭”的一声，我们车把前面的撞了，当时是前方突然急刹车我们也跟车太紧了刹车来不及就撞上去了，当时车子是在快速路上，路面车子一下就显得更拥堵了，撞完我们是懵的因为没遇到过不知所措，只能求助于服务站，服务站小陈指引我们处理流程，报保险，报交警等的流程，交警很快就过来引导我们下辅道处理，服务站的小陈也和维修师傅驱车赶过来帮我们协助处理，交警判定责任后，服务站的维修师傅还帮我们代驾回服务站，然后小陈就用他们的服务车送我们一家子去聚会，路上我老公还说现在哪吒都有这种服务了？（车子都是他爱人开的），小陈便回答到，我们哪吒一直都有这样这样的服务。真感到哪吒的贴心服务。
2024-05-12
车二哈
汽车连环追尾的责任，怎么划分？不想多掏钱，你就学吧
2024-05-11
喜欢即完美
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X弯道行车需要注意的几个问题
凡尔赛C5X，车身修长，当我们驾车出行通过各种弯道时，需要掌握一定技巧，才能保证行车安全。匝道行车。有的匝道不仅弯急，而且还窄，一般限速只有40～60码，甚至更低。当我们需要下高速或者进入服务区休息时，可在距匝道口500米左右时完全松开油门，让车辆滑行驶入匝道；如果速度太快，可手动降挡，利用发动机制动来减速，这样既可以省油，也可以减少刹车片磨损。进入弯道前，要提前减速，避免速度过快冲出弯道，或者在弯道上急刹，造成车辆侧翻。过了弯道，就要加油提速，尽快驶离弯道，以免后车转弯时速度过快而追尾。凡尔赛C5X60码以内过弯，侧倾支撑是不错的，超过60码过弯，车内人员会明显感觉到离心力的作用，所以过弯宜慢不可快。盘山公路。大山里的盘山路，几乎是180度的弯道，此时行车，一定要按照“左转转大弯，右转转小弯”的要求过弯，千万注意不要压到中线，否则，一旦与相向车辆发生刮擦，都是自己的责任。乡村公路。许多乡村公路都只有单车道，道路两边树木丛生，严重遮挡视线，而且道路上的摩托车开得还飞快。在这种乡村公路上遇弯道时，必须提前按喇叭，而且要多按两次，以提醒弯道对面的来车和行人；同时，还要降下玻璃窗，注意听取对面来车喇叭声。凡尔赛C5X隔音效果不错，不降下玻璃窗可能听不到来车喇叭声。如果听到弯道来车的喇叭声，自己也要做出相应的回应，让来车知道弯道这边有车辆。在双向两车道的公路上，进入弯道千万不要超车。不要去抢那一点点几秒钟时间，万一对向有来车，这个时候我们躲闪不及，发生刮蹭，甚至可能发生事故，造成严重后果，都是自己的全责，不仅自己的车受损，还要赔付对方。所以说，弯道超车是一种愚蠢行为，不可为呀。双向两车道，前方左转弯处，如果发现对向车道有大货车过弯，我们应在离弯道足够距离减速或停车，让大货车先过来后再前行。这样做的好处：一是防止大货车转弯失控冲向我们的车道；二是防上大货车转弯甩落东西（如石子等）砸中我们的车；三是，如果弯很急，货车又较长，货车司机考虑前后轮距差，要过弯，车头必须占用我们的车道，这种情况，我们礼应先让。这一点，我是亲身经历过的。另外，凡尔赛C5X的A柱有点盲区，在转弯时，要左右移动视线，以便观察被A遮挡住的行人和车辆，确保我们行车安全。
2024-05-11
儿子叫赵YC
百万豪车，提车三天严重漏油
事件经过 1，第一次发动机出现黄色缺少机油报警是2024年4月19日从XX回XX高速，行驶途中及时将此情况发给4S售后及销售人员，其解释可能是传感器导致的误报警，按照4S店提示下高速后查看仪表盘发动机油油位，显示正常。 2，2024年4月20日当天车辆在本市行驶大约7~8公里，未发现发动机漏油情况。 3，2024年4月21日驾车带家人去海边的途中，开始有发动机缺少机油黄色报警，马上联系4S店，仍然解释可能是传感器误报警所致。在回程途中出现红色发动机油报警提示，立即熄火、停车，然后重新启动，报警暂时消失，立即将此情况反馈给4S店，4S店建议安排拖车到店检测。车辆上拖车前，发现停车下方地面漏出2滩发动机油。 4，2024年4月21日下午近约1点30分车辆和车主到达4S店，马上安排检查车辆，历时约2小时，初步检测判定是后曲轴油封问题导致发动机漏油，4S店认可是车辆质量问题，车主也查看到4月20日晚车主的停车位地上有明显泄漏发动机油。以上车辆发动机漏油报警、发动机漏油及车辆被拖进4S店的过程均有照片和视频佐证。针对以上检测和判断，4S店给出的解决方案是拆变速箱和移动发动机，车主无法同意。经过多次与4S店沟通和反馈奔驰400，目前4S店还是坚持先拆检，车主已经让步可以先拆，但是4S必须保证拆装质量和负责拆车损失，4S店坚持不同意签订此保证。参考法律及相关文件： 1. 第四条“质保及售后”第4.1条的约定：“甲方向乙方出售的车辆及配件以车辆生产商提供的质量保证条款为准，符合说明书载明的基本使用要求”。根据第617条的规定：“出卖人交付的标的物不符合质量要求的，买受人可以依据本法第 582 条至第 584 条的规定请求承担违约责任。根据《民法典》第 582 条规定，对于履行不符合约定的，应当按照当事人的约定承担违约责任……受损害方根据标的性质以及损失的大小，可以合理选择请求对方承担更换、退货的违约责任。 2. 第五十五条规定：经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照销售者的要求增加赔偿其收到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍。 3. 第十二条第一款规定，销售者应当向消费者交付合格的家用汽车产品及发票，这是适用汽车三包法的前提。第二十二条家用汽车产品自三包有效期起算之日7日内，因质量问题需要更换发动机、变速箱、动力蓄电池、行驶驱动电机或者其主要零部件，必须给消费者退、换车辆。
2024-05-08
hf清风明月
提问五一高速晚上开车差点追尾一辆箱式货车，120的速度撞上去非死即伤，我就想问一下，那种深色货车晚上开车没有打开后面的示廓灯，追尾的话算谁的责任？起因如下:晚上10点多天黑的情况下，我在中间车道以120的速度跑，在安全距离上，前面也有一个小车再跑，然后前面小车突然左变道，我没在意，以为他要走最左边的快车道，跑了几秒发现，前面突然出现一辆箱式货车，而且颜色也深，布满灰尘，连底部的反光板都遮住了，最关键的是，尾灯一个都没亮，吓得我赶紧也变道了，当时就感觉我要是慢一秒就能直接撞上去了，这种速度撞小型货车，后果就不用说了😇。MD有时候想想，这种人是不是故意的啊，大晚上一个后尾灯都不开，反光板都看不清😤，这种撞上去算谁的责任
2024-05-04
逍客逐梦
逍客车主·车龄2年
近期雨天路上安全行车经验分享
#暴雨天开车应该注意什么下雨天安全行车经验分享：近期天气下雨不断，安全行车显得至关重要，分享一下自己从新手到开了1.5万公里的用车技巧。 1. **保持良好的视野**：及时打开雨刷器，多喷点镀膜玻璃水增加玻璃舒适性，确保车窗清晰。如果天气昏暗，应合理使用灯光，如示宽灯、前雾灯或后雾灯，以提高能见度并帮助其他车辆和行人更好地注意到你的车辆。同时，使用空调除雾功能可以有效避免车窗起雾，前方遇到紧急情况要及时打开双闪警示灯告知后方车辆提前减速。 2. **防止轮胎侧滑**：在雨天行驶时，特别是在拐弯的时候，应减速慢行，避免急刹车，以减少轮胎侧滑的风险。如果车辆开始侧滑，应根据情况调整方向盘，前轮侧滑时向侧滑的反方向调整，后轮侧滑时向侧滑的方向调整。 3. **减速慢行**：无论道路状况如何，雨中开车都应减速，保持车速在可控范围内，以减少失控的风险。车速最好控制在40公里/小时以内，特别是在高速公路上，最好控制在30公里/小时以内。 4. **注意跟车距离**：在雨天跟车行驶时，应保持足够的安全距离。当前车减速或刹车时，应及时调整自己的车速，避免追尾事故。 5. **学会雨天涉水技巧**：在有积水的路面上行驶时，应低速直线前进，避免频繁变道和急转弯。如果车辆涉水打滑，可将方向盘向滑动的反方向打一点，然后稳住油门，等车辆恢复抓地力。 6. **注意观察路况**：雨天行车时，应时刻注意前方路况和行人，避免因为视线不佳或路面湿滑而发生事故。同时，也要注意大型车辆的视线盲区，避免与之发生碰撞。 7.**雨天开车要关掉启停功能**：雨天行车尤其是涉水时，要提前关掉启停功能，避免行驶中熄火，如果涉水熄火千万不要二次启动发动机。 8.**高速出口至少提前1公里开到最右车道**：路上看到太多的车主到了出口实线了才变道下高速，这是极其危险的行为，也是对他人的生命不负责任，开车前提前设置好导航，规划好路线，道路千万条，安全第一条。总之，在雨天驾驶爱车时，需要保持谨慎和注意力集中，遵循安全行车经验，确保自己和他人的安全。同时，也要做好车辆维护和保养工作，确保车辆状态良好，减少故障和事故的风险。路上不开斗气车，爱惜自己的生命，尊重他人的生命，生命永远是第一位的。刚买的新车，一定要熟悉车辆的各个操作在上路行驶。
2024-05-04
坦荡的精灵mIz
年底买车变成了今天，理想变成了哪吒
本来想美美的睡一觉下午骑车80公里出去玩，上午就跟老婆在家旁边的哪吒店去试驾玩一下，刚启动直行准备右拐上马路，从右后方视野盲区穿出来个小伙子骑个摩托车加速左拐看我还没启动想超车直接撞到了，人家新车就挂彩了，小伙子皮都没破，觉得自己被撞了非要讨要个说法，本来没事私了就算了，交警来了也说算了看他刚成年驾照都没有，说了进了交警大队他的车就要扣起来，他就不能开摩托车，非不听喊了母亲跟个伯伯来这大伯也挺有意思，就要给点慰问费不然不行，觉得自己弱有道理，完全不想人小伙子骑的不是电动车是摩托车我们看聊不下去就说去交警大队处理判定责任，一听拖车要自己付钱最还是说算了，我想着去交警大队还不知道是谁的责任，碰到认真的我就是无责，碰到息事宁人的还是要给我分点责任，本来我也不太想去。解决完后本来没心情试驾了，被拉着还是去试驾了，这耽搁的两个小时销售在旁边处理的我都很舒服，最后决定就定了吧，也不管了，说到试驾的感受来说，刹车跟油门轻踩没有感觉，重踩会有急踩急刹的感觉，开惯了油车有点适应不过来，之前试驾理想感觉比哪吒还是会好一点，但是整体感觉还不错，价位也便宜这么多。算了保险加起来落地15.9，3年免息首付9万多，最后怀着莫名的心情回了家，吃个饭赶紧完成今天的骑行计划。不知道这一天算的上是乌龙还是缘分
2024-05-03
兔子爆打鹰酱
瑞虎8 PRO车主·车龄2年
关于问界M7事故的个人看法
我只说我的看法，问界M7此事件大V开始集体洗地。第一破窗开门救人。其他车企基本都会碰撞后车辆自动解锁，问界是什么？？？破窗才能开门，如果手里没有工具如何快速破窗？？？第二说反转了，115km的车追尾后，车看着没啥大碍，人没了？？？？啊？这是反转么？？？不还是人不在了么？？？第三反转加1。烧没与撞没。本身车子起火了是吧，如果是烧没，更证明是问界的碰撞外部不能解锁造成延误施救时间的重大缺陷。如果是撞没，那也太那啥了。那么多的车祸时速115的人都没事。为什么问界人没了。中保研M7的A柱弯曲，问界工程师也说过A柱弯不代表车辆不安全。第四AEB为什么没有生效。这可能就是超过80km时速AEB的作用已经不是很大了。但是问界官方的回复一手实在搞不懂。为啥那么急着把自己责任推出去第五为什么问界会成为热点新闻。原因是在于问界的发布会是华为的余承东在开，他的各种宣传标语无不体现出车辆的安全性好。但是如今现实恰恰相反。而且问界跟华为关系大家都明白。这里也应该带上小米。他们接触造车领域本身就是个热点新闻。第五人血馒头。这个词定义非常模糊，但意思多为利用他人的在灾难，或许自己的利益。至于这个词什么时候用这里不好判断第六网上的家属究竟是真是假，一个是早就在网上发声。另一个最近才发声说从没有在网络上发贴，并且指出另一名家属为假冒的。其中一位说自己是家属说出了一些前言不搭后语的话，并且把自己的帖子也是删减。这里非常具有迷惑性，我觉得那个第一个发声的可能是家属。至前言不搭这就可能是网络的一些杂乱信息导致，毕竟她发过寻找当时的救人者。后面的那位反应太过淡定。像是息事宁人。最后我觉得问界的响应还是非常不错的。但在于造车的方面问界M7如果抛开他的华为联系。可能并不能作为一台好车。因为油/电还是挺明显的。但此事件问界也应该给家属一个交代。给相信问界的粉丝车主一个交代。不能因为粉丝群体而为自己的车子开脱。
2024-05-01