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汽车喇叭断断续续

唐纳德梅萨博士
专业术语，汽车行业必备
汽车作为普通用户的轻奢且必备的消费品，每家每户都会有使用汽车的需求。因此，汽车行业是作为消费品里最高端的制造业，作为整个汽车制造链条的最高端，引领着整个行业的发展。
2022-08-09
上路打野去
G318川藏线、G109青藏公路自驾游记（2/3）
第二部分：行程流水账记录当天所见所闻，图片视频都是手机拍的，景色一屏装不完，隔的距离又远，没有专业设备拍的好看。景点没怎么去，基本在国道周边活动，想多玩或者去小众景点的，可参考其它资料。
2023-07-16
浓墨汽车拯救计划
「翻新日记」修复一台优雅非凡的奔驰W211，向逝去的经典致敬
车刚到厂，老规矩先来个小照片~整备前先记录一下，话说这代E级应该是最美的E级了吧，我话讲完，谁赞成?
2020-06-15
恩佐网
迈巴赫GLS车主·车龄4年
马丁还是适合买二手？前年落地310万的DBX，现在180多万拿下了
这台DBX V8 是一位老朋友在我们这寄S的二手车，2021年8月份上牌，跑了18000公里，无过户记录，带全车车衣。
2023-09-03
何先生02
宝马B48发动机解析
在德系三强里，都有2.0T发动机，比如宝马的B48，奔驰的M274，大众的EA888。这三家各自的看门法宝，究竟谁厉害，谁更能代表当下发动机制造水平的最高峰?
2021-05-25
空空是小哥
奔腾B70车主·车龄1年
提车日记-悦享版
#奔腾吧【情况介绍】买车是自己开的，工作是编程，家里有一辆理想L9max，老爹的，暗示了好多次管他要，他也不给我，其实他平时工作也要用。车对我其实算不上刚需，上班距离也不远，五公里左右，就是想有一辆车，23岁比较冲动的年纪，抖音上刷到了B70爱的不行，跟抖音上4S销售联系了一下，第二天就提了。当然，还是经过了老爹的同意，但是没有啃老，家里面没任何资助。【买车过程】整个买车中间没有看过其他品牌的车子。。。心里暗示就打算买油车，开老爹的理想，总感觉少了点什么，就是油车那种轰鸣魅力。如上，这个车就是偶然在抖音上刷到的，最开始只是知道这个品牌，但是没真正的了解过，后来觉得外观不错然后就在懂车帝上看这款车的配置，后来就去4S约了看车试驾，自己去的，一圈下来是感觉不错，也看了四代，个人觉得没有三代帅气，那个大灯没有三代犀利（四代哥哥别喷我），上午试驾，下午直接就订车了，一套手续下来之后坐在属于自己的车里，那种感觉不用我多说了吧，各位，真的是又激动有刺激，本来想提畅享，但是要等，我等不及，所以退而求其次，买了悦享。从开始看，到这个车到提到手，真正来算，就两天时间~ 【提车费用】购买车型：2023款第三代1.5T自动悦享型购车地点：信阳购车时间：23年12月裸车价：9.8万新车保险：4200 落地价：11万赠品就主动送了一套脚垫，当时也没合计要点其他东西。【爱车初体验】外观感受：被外观种草，车子很长，而且大溜背的设计，A柱开始到车尾的造型太耐看了，战戈大灯和贯穿尾灯很犀利，轮毂样式比价运动，自己买的喷漆把卡钳喷了红色，现在来看更运动。 ****** 静态感受：内饰不花哨，不算高级，整体黑色调，但是大部分地方都是软包，比较良心，新车也没有什么异味，从左一直到右的大连屏很高级，跟副驾驶的镜面面板无缝链接，但是车机内容没什么东西，如果是OV手机的话这个悦享版本的车机可玩性就是很高了，堪比卡普雷我觉得互联yyds，自己刷车机，跟车友一起讨论讨论自定义桌面，感觉这个过程很快乐。自己有184的身高，体重140斤，主驾头部空间距离车顶剩一拳，后排头上剩不到一拳腿部距离前排剩一拳。储物空间比较多，手套箱很大，档把的地方放个水杯什么的还行，杯架前面的凹槽放手机有点窄，放空调面板下面的位置，用的时候又不太方便拿，后排可以放下来的水杯架倒很实用。后备箱够大，但平时不咋用，尾门开启的时候很酷，车内空间这方面总体够用方向盘我摸着有点细，刚开始还不习惯。手感还行，也是仿皮的，中间的喇叭键是塑料的，如果也是仿皮的会更好。多功能按键全是实体键，用着比触摸的舒服。 ****** 动态感受：买回来开了几个月，最多的一次就是单程跑了1300公里的高速，1300公里中间有点堵车，一共开了24小时，断断续续服务区休息，整个过程比较亢奋，开回来也没感觉到多累，座椅在长途开车的时候，要装配一个要靠会舒服很多，要不久了腰的位置会很酸。动力是比较满意，中段加速比较猛，在100码的时候，继续加速还有推背感的。起步加速一般，而且低速换挡不够平顺，能听到换挡的声音。另外低配的底盘后面是扭转粱，过个减速带很生硬，稍微快点会有明显的弹跳，这个我相信悦享车主应该都深有体会。底盘除了悬架比较硬，支撑性比较好，超车稳，快速过弯侧向支撑够用。定速巡航试过了，只能定速，主要是低配不带智驾，开启方式和反应都没问题，不过我还是喜欢自己享受开车那种过程，隔音方面不好，胎噪开到60多就会有，80以上会更明显，而且80以上的风噪也很大。另外五六十的速度过井盖或者小坑的时候声音有点大，不是听音乐能盖的住的，底盘的咚咚声像骨传导一样，明显传到耳朵里。 ****** 油耗：油耗一直是个迷，高速正常开，不激进驾驶的话就6.5-7个油左右。市区9-16都有可能。要是车况好一点，在9个左右，赶上高峰期的时候，或者频繁加速减速最高有16个油，目前综合油耗在11-12之间徘徊，现在还不是很在乎油耗，重点要自己开的得劲 ****** 小结：有一点不足，原厂车灯亮度一般，晚上在没有路灯的地方倒是亮，但是黄昏路灯刚开启的时候，开了大灯就好像没开一样。其他的各方面都比较满意，到现在一共4400公里，马上要首保了，是我喜欢的一款车。感谢dA林指导，希望加精，谢谢！
2024-05-15
喜庆的溪流Vt7
长安启源A05车主·车龄1年
长安启源 A05 提车五月用车分享
长安启源A05，加1699选装包，加999终身免基础保养(均为自己购买) 提车时间:2024年1月至今（五月一号），行驶里程 6820。 1、价格方面:裸车价9.2万，4S店低开发票为 86000。汽车降价快，降价多，目前本款车型五个月不到，至少降低了1.5万，且没有任何补偿，不过目前所有车型都在降价，不清楚其它车企降价是否对老车主有补偿。 2、汽车行驶方面:(1)、行驶里程6820km，发动机运行里程3200km，平均能耗4.6L /100km，基本一半里程是高速，没有出现过失速问题。(2)、加速百公里内不错，插混模式七十左右发动机会介入，能明显感知到。八十左右深踩油门有发动机轰鸣的声音，高速隔音很差，上了一百二车内有些时候说话听不清楚。 (3)、转大弯后，方向盘自动回正偏快，会导致汽车明显晃动。 3、车机方面:用的一般的芯片，车机基本操作一般。(1)、360与其它模块切换不流畅，360切换为车机或者手车互联或者空调有三到四秒延迟，能够明显感知;(2)、360 切换回手车互联会黑屏或者无法返回，需要再次点击手车互联选项(汽车行驶过程中存在很大的安全隐患);(3)、车机自带导航卖出即停止更新，没有红绿灯倒计时，无法满足正常城区道路需求，用手车互联又存在安全隐患。 4、整车质感方面:(1)、汽车内饰方面:喇叭处为纯塑料没有其它工艺，质感一般(单纯从个人感受陈述，请不要说这个价钱的车要什么什么的，毕竟我当初裸车价也是9.2万，相信刚出来裸车价10万的也大有人在);汽车顶棚拉手没有阻尼，刚开始载人开车时，朋友释放把手时“砰”的一声，让我以为是碰到了什么，之后每次开车听到“砰”的一声都会很难受，很久才适应。(2)、汽车外观方面:车漆非常非常薄，感觉至少是大众朗逸的三分之一厚度;门窗处为纯橡胶加塑料，没有任何镀铬或不锈钢装饰条(我上传的图片有装饰条是因为我在淘宝画200购买自己粘贴的);(3)、汽车相对于银河L6异味大，我购车五个月了，每次一上车都一股难闻的异味，需要通风之后才会减缓不少，之前试驾过L6，新车一点气味都没有;(4)、后排座椅凹些太大，会晕车的家人坐的特别难受。(5)后排座椅没有灯，带小孩坐后排不方便。 5、小缺陷小毛病:(1)、空调开内循环，或者风速加大会有一股不知道什么粉的气味，特别明显，这个等下一次去保养，应该可以解决。(2)、有些时候行驶的时候会有滋滋的电流声音，刚提车第一天连接手车互联放歌就直接断断续续滋滋响，有些时候又不会。总结:这款车的项目经理应该是做成本核算出身的，基本的功能，基本的行驶稳定性技术人员坐的非常不错，可是到了汽车质感，汽车外观方面却几块钱(喇叭装饰涂层，后排不带灯)几十块(顶棚拉手带阻尼)小几百(汽车门窗装饰条)的省，确实省了一点小钱，却也失去了复购或者推荐购买的机会，这个时代颜值质感可以说是仅次于技术的。建议:1、提高车机360切换其它模块的流畅度，至少要不可感知;2、提高手车互联的切换的流畅度，或者高德地图升级红绿灯读秒，满足基本的导航需求;3、降价无可厚非，毕竟大家都这样，但是建议给老车主适当的补偿。
2024-05-07
千禧圣女果批发
瑞风M3车主·车龄5年
提问三代马卡龙，车子启动通电后，会从方向盘喇叭出传来滋滋的声音，类似收音机接收不到信号的声音，断断续续，关闭电源后就不响了，是怎么回事，有懂的吗
2024-03-22
夜未央538
提问我是23款的宝马五系尊享，原车带的是16喇叭的哈曼卡顿音响，最近坐在副驾驶发现车子音响播放的歌曲听着的感觉和坐在主驾驶不一样，感觉声音是从主驾驶传过来的，副驾的声音就会比较小，然后我车载音响系统也都是出厂默认的，除了开启了哈曼LG7的环绕选项以外没有调过任何参数，音源用的是车机自带的QQ音乐里面我自己的歌，后面换了carplay听歌还是这样，想咨询下各位大神这样的情况是正常的吗？或者说是与我开了环绕的选项有关系吗？主要是坐在副驾驶音响声音小的这个情况是持续的，并不是断断续续的，给人一种声道在左边的感觉。是我车子设置的问题还是右边的某个音响出了问题，有懂的大神吗～
2024-02-20
奥德赛马325
宝马3系车主·车龄1年
买的第三台车，第一次写提车作业
最开始有买多一台车的想法是，当时的12万买C6事件，一下子令我觉得今年应该是入手新车的好时机，So把买车提上了日程。因为已经有一台奥德赛用3年多了，全家人都很满意，所以置换是不可能的了。多买一台主要是自己或者老婆出差，单人开有多个备用车，车型没什么太大的倾向。在广州断断续续摇了30期号，从我大娃还没出生开始，到现在他都8岁可以打酱油了，还是没有摇中，心中都是泪啊所以初始计划是把我岳父的15款天籁（粤A）拿去置换X1。X1要换代导致2.0的才22个，可惜带家人们去看了，觉得X1虽然后排空间不错，但是毕竟紧凑型车身还是小了，被一致pass。X3吧，当时优惠不大，家人们不想超40的预算，就不考虑了。回来商量了一下，他们觉得天籁才8万公里，车况极佳舍不得置换，那只能单买了。中间从4月开始，也看了很多车型，20-40不等。简单列一下吧，理想L7各方面挺不错的，加上有亲人刚买，一直给我安利，我开始挺想买的，但又觉得功能性跟奥德赛重叠。高合Y，设计新颖，买了肯定是全村最帅的崽了，奈何不太敢尝新，顾虑大于好奇。 i3 & ix3优惠巨大，本来都想好入手i3 40耀夜了。但是去了两家四儿子，销售都给我报虚高价，懒得扯，不看了。 EQE 开始挺喜欢的，大家都说弓背外形比较怪，我觉得实车还好，最大的问题还是后排靠背的反人类设计，不知道怎么想的，百年奔驰不应该啊！同时销售也让我试驾了EQE SUV，说这个靠背角度好一点，但是一上车我又被那个脚踏板雷到了，固定突出的，踩着上车又觉得没必要，不睬吧，又碰裤子。真的无语。行驶质感是不错的，加速快且线性，开着轻快。最后还是不考虑了。试驾EQE的时候，老婆看上了C了。女人吧，那种感觉就是看到亮的，装饰好的，就喜欢甚至有点上头。马上谈价钱，觉得车价真的压的挺低的，但是强制五年贷款，保养包，精品一系列下来，真不便宜啊回家我就跟老婆说，既然看c，那就把3也看了吧。其实我心里还是对宝马更加倾向的，于是开始给她各种洗脑，直到她终于愿意去试驾一下。试驾325下来，发现内饰虽然没有c漂亮，但是动力都挺足够用了，她开车比我还猛。另外，毕竟宝马嘛，转向真的舒服，开起来底盘会比本田车更显厚重，像贴着路面一样，高速一脚油下去轻松140还有余力，超车轻松，只是直到现在都很怕超速拍照。由于试驾约的佛山那边(跑下来觉得佛山宝马普遍比广州优惠，奔驰相反），所以试驾完一谈，325耀夜长轴比c还便宜不少。耀夜还配了电尾，16喇叭和360(虽然用不上，但有肯定比没有好啊)。这些都是c没有的，皓夜更贵！性价比超低。最后，觉得3系嘛，炭黑应该是最好看的，但是炭黑烂大街了，搞点特殊吧，决定要摩天灰红内，拼上耀夜的尾翼，黑耳朵，层次感还是不错的。有一点不好，灰色要等车一个月。没关系，就这样吧反正先上个粤E的，猴年马月摇到再换A呗。运气比较好的是，下订不到一周，佛山公布新车补贴方案，赶在1月提车申请，应该2月补贴就发下来，又省了几千提车一个月，广州的限行政策又说改，改的话对我非常友好为什么不考虑奥迪呢，因为一来家里有人买过Q5了，另一个就是，从小我就对大众集团那种套娃的设计不感冒，即使现在Q5和A4L优惠都很大。说实话，A5我挺喜欢的，但是前驱车嘛下订前其实还看了5系的，老婆说，5系换代前有点老了，适合40岁以后开，换代后吧，估计短期内没优惠要50个了，没必要。还是买3吧，好开好停。到目前，提车一个月了，开着还是挺不错的，网上说的异响幸好没有遇到，顿挫吧，这种变速箱基本都会的，要没有顿挫，那我开奥德赛就没有啦，哈哈。优点大家都懂，我不爽的是这个车机导航傻得一比，还是用手机靠谱。另外，新车异味挺大的，一有空就要开窗开门晒太阳通风了。陆续买一些改装件，还是那句，3系不改，不如推下海新年将至，借用宝马非常适合属龙的我的一个广告语：龙马精神！
2024-02-02
极氪KOC推荐返利
ZEEKR 001车主·车龄半年
领克05HALO车机753系统补丁倒退
领克05HALO车机753系统补丁后对比749系统仍有功能倒退问题详列 1.1仪表盘界面跟随主屏变全揽导航问题。749为固定导航界面不随主屏变动；而753如果扩缩导航界面查看行驶信息，仪表盘会跟随变尺寸直到地图全揽后驾驶员完全无法看路导航。1.2抬头显示有反向导航、无标导航问题，例如地图是左拐而抬显却是右拐、导航是拐弯路况而抬显无任何提示（正常城市路段有5％概率）。749驾驶2年都未出现抬显以上导航问题，且749抬显在交通要道行驶时会持续显示当前路段下路口分路提示，753只显示数秒。1.3地图界面字体过小，车机显示讲究在短时间内提炼信息，高速行驶中看小字体危险性不言而喻（目前需看的有：下个服务区、区间测速、下路口等提示都变得极小造成阅读困难）1.4车机753主界面地图卡片平瞰卡失效，地图和音乐无法同界面显示，目前只剩简约卡。749有简约卡和地图平瞰卡两种选择，选择地图平瞰卡就可以在主界面看到附近路况信息。1.5导航语音在753只有压音乐及暂停音乐播音，749则能和音乐同音量播出保持歌曲听感。2．多媒体综合问题 2.1车机753主动降噪完全失效。749不开窗可以过滤车外低音噪音，高音（喇叭警笛音）同时清晰入耳。（该说明针对近期流出05车主咨询领克官方客服诡辩说为了安全优化掉降噪）2.2车机753英飞力士卢场音效完全失效。749的声场如指挥家统领十个音响演奏各司其职协调发音，例如车尾低音音响只放鼓声等低音。753十个喇叭各放各声单音同出，丧失了高低起伏音效，低音炮也不再单独发低音而跟着曲码放全位音源，导致原音质表现空浮不沉浸。2.3仪表盘753全音乐平台只能显示在播音乐图册，网易云还卡在只显示歌单第一和第二首图册未能实时同步；749不仅音乐图册实时同步还可以同时显示上下首及在播音乐三个图册。2.4车机753方向盘上下切歌键长按使其音乐快进倒退功能完全失效，现有网易云音乐也只能断断续续漏音的快进倒退；而749车机音乐可以随意快进倒退，播放车主喜欢的片段。2.5爱趣听歌单音乐不能回播上一首，且存在双播放平台操控繁琐：即打开播放页面没有在播音乐，反而左下角有极小窗口在播无关歌曲，因窗口过小开车时需看准操控存在安全隐患。2.6.1蓝牙音乐753每当手机发出无关声音便自动链接蓝牙，造成在播音乐突然中断（如消息、无线充音等）;2.6.2蓝牙音乐有偶尔卡点问题；2.6.3手机看微信视频会唤醒杀掉的音乐后台强制放歌且无法关闭成双重奏；2.6.4车机 APP 多开便会使在播音乐断续播放如同打碟。2.7本地音乐753实测800首歌曲每次打开用时93秒，音乐只能单个文件夹播放，且每次点播音乐需打开二级文件夹才有歌单界面。749本地音乐秒开（包括现有 QQ 音乐也能秒开）,可以全盘播放本地音乐，包括随机播放、搜歌播放，同时界面右边显示播放列表能随时点播。2.8网易云音乐不能使用旋钮键暂停播放音乐，仪表盘多媒体音乐图册不同步。3．按键问题 3.1灯光拨杆端头按键 reset 在753完全失效。 3.2车尾门开启键○键开门中再按无法中止抬升有撞物风险，753需把手伸进尾门内部关门键方能关停；而749尾门开启中复按 O 键即可中止门抬升，在发现有障碍物时可迅速停止。4．综合问题 4.1空调出风无力，出风模式开 A 人（即挡风玻璃、直吹人面、直吹脚面）风力调最大，中出风口依然没风，全吹在挡风玻璃上且噪音大；甚至单选直吹人面加最大风力也只有微风。749模式开 A 人，风力两档就可全方位舒适吹到，最大风力仅在夏天快速降温才会用到。753空调应对夏天非常堪忧；另座椅通风加热图标全白，风力档位图标太小，不如749显示明显。4.2连接 hicar 后下次使用会重置设置好的车载热点账号密码。749可以稳定保存热点账密。界语音处理失效，如开关无线充、座椅通风加热执行高中低档级别无法执行的问题。4.4限速标识、禁变道标识调出后不久自动停用，天气页里智能控制京东、百度已无法登陆。
2024-02-02
踏遍千山万人未老
因为看了探界者沙漠翻滚视频种草了探界者，经过一段时间的了解入手了一辆21款2.0t四驱次顶配，开了一个多月，跑了两千多公里，体会心得跟广大车友交流一下：第一，空间方面，作为一款中型SUV后排空间尚可，前排空间一般，可能我体格较大，总觉得驾驶位置空间有点窄。后排完全放倒后可以当床躺下，但是坐起来碰头，身体直不起来，买之前打算以后旅游当床车使用，目前看来可以勉强使用。第二，动力方面，2.0t动力很强，提速快，跟脚，高速方面的闭缸功能很省油，在市区堵车的时候总是觉得有点憋屈，那种感觉就像骑着一起强劲有力的千里马，但是总让它慢慢小步挪，马儿憋的吭哧瘪肚。第三，油耗方面，高速7-8个油，市里上下班11个打底，这几天我这里下大雪，全程四驱，油耗在12.5左右。四驱非常给力，基本不打滑。上坡嗷嗷滴。第四，内饰比较粗糙，车机反应不是给力，经常死机，或者反应慢。停车关掉车机喇叭有断断续续的电流干扰声，声音很明显。总体来讲，个人感觉这车使用起来不像22.99w的档次现在售价好像便宜5-7个w办完了也得将近20个w。既买之则安之，我的体验感觉100分满分的话，我给80分
2023-12-20
倾笙秋凉
宋PLUS DM车主·车龄2年
记录问题与缺点
1、pm2.5检测造成副驾手套箱嗡嗡异响 2、急刹车时安喇叭反应延迟 3、未系安全带打转向，车内提示音断断续续 4、水杯架小，自行更换大水杯架后放奶茶会与扶手箱打架
2023-12-07
飞凡冤种一号
飞凡R7车主·车龄2年
买飞凡r7，品冤种（jiucai）人生
2022款车主。买了一年了，说下感受。有一说一，就是被外观吸引盲订的车，开了一年，各种无奈。第一，车子各种问题，一开始的刹车异响，陆陆续续修了一年依旧没好，从开始的好态度到现在说是正常现象，我就呵呵了；还有车内顶灯异响，换了好了，现在座椅动一下就滋嘎滋嘎响，去售后看了说是塑料与皮质的摩擦，也是正常；还有现在开到60往上就听见断断续续的漏风声音…还有那反人类的方向盘，是哪个牛逼工程师设计出来的，各种误触，各种不灵，按喇叭要靠拳头大力出奇迹，请问飞凡领导们你们开过这车不？心力交瘁，反正现在修不好就是正常的………之前开了五年的十多万吉利博越除了去保养就没怎么去过店里，现在换了上汽“高端”电车，一年跑了多少趟售后…对了，“高端”售后是跟荣威一起的，去了得跟荣威车主抢工位反正现在反应的问题到现在就修好个车灯…都是泪… 第二，虚假宣传，说的交付即享的功能呢？有几个实现了呢？？？驾驶员监测呢？停车场记忆泊车呢？代客泊车呢？一年了啊，请问飞凡领导们，承诺的换电站呢？？？说实话，换电是当初买这车的一个点，结果呢？交着比以前油费还高的电池租金，换电站遥遥无期！可笑可悲，这就是上汽高端电车哟第三，再说说车机的问题，各种小bug，问客服怎么解决，别问，问就是重启车机…据说有车友高速上车机有问题，客服也让在高速上停车下电15分钟再试👍👍👍一年ota了三次，隔壁智己多少次？连人家小哪吒都有六七次了吧，可笑的是第一次ota整了个游戏app，第二次整了个唱歌app😂干点正事吧凡凡啊…其次，360影像那质量，飞凡领导们，人家透明底盘都玩了多少年了，再看看飞凡的360，前后左右色差明显，到了晚上更是惨不忍睹…上市那会吹爆的首款搭载华为arhud车型，领导们你们看看吧，你这硬件有了整了个啥，跟普通hud有多大区别？还有个，导航可以把手机上的定位发到车机端，昨天出发前发了几次车机端没收到，还发了几次，结果呢，我开了四十分钟车，车机端居然接收到推送了，好厉害哦，飞凡车机终于通网了…上点心吧凡凡啊第四，还有那吹的牛逼的智驾，到现在只有可怜的几条高架跟高速能用，而且，同一段路，去可以用，返程就用不了了，好“高端”哦…据说刚开始是要跟华为合作的，吴总要上汽有自己的灵魂，自己整😂看看现在整出了个啥玩意，人家现在遥遥领先，飞凡是遥遥无期…据说智驾团队都跑路的差不多了… 第五，这次新款降价，还有比凡凡更牛的吗？一次性降十几万。对了，吴总啊，你可真大方呢，还给我们三十多万买的老车主补贴7777积分呢，可真够大方的呢…谢主隆恩。吴总啊，你知道现在我们二手车能买几个钱不？飞凡r7第一保值率实至名归！三十多万的上汽“高端”飞凡r7现在十万人家都不敢收…遥遥领先！当然，是倒数的… 最后，想问问上汽领导们，飞凡还能起飞不？飞凡还有未来不？
2023-12-01
八角亭996
宋PLUS DM车主·车龄1年
比亚迪宋Plus两驱顶配跑八千公里
#用车心得 1:颜值高，这个价位的车我仍然觉得比亚迪宋2021无敌手 2:后备箱空间小，主要是因为充放电的一套装备和轮胎打气设备，还有应急处理的闪光服之类的占用了一层 3:筷子悬架，可能因为第一次买车用车，感觉不太出来，但是拐弯的时候整个人要倾斜的那种感觉确实让人有点不爽 4:车内音响部位，目前买车5个月，已经出了两次问题，具体现象就是突然蓝牙音乐没声音，转电台，也没声音，第二次断断续续后又没声音，重启中控屏后仍然无用，最后又突然自己好了，那个时候转弯也没有声音挺吓人的，我心里就在想，要是喇叭也没音我绝对不敢继续开了！！！ 5:挂N挡小技巧，中石油自动洗车那里第一次碰到很郁闷，回头打客服电话问了，拨杆中间要停顿两秒再打，第二次去成功给前面一辆同款车主秀了一波操作，洗车的阿姨说，你们这个车最多这个问题，哈哈，居然因为这个被人叫老司机，哈哈哈 6:双层玻璃隔音效果非常nice！ 7:配置有很多，比如车道保持(基本不用) 全景天窗(这个等我娃长大点才能派上用场) 通风加热(通风就第一次有感觉，后面居然没感觉了；加热冬天是真的爽歪歪) 8:我的续航是110公里，到公司20公里，每三天充一次电，我觉得还是有点频繁，就是因为目前充电还比较方便，暂无焦虑，不过充电不方便的话不建议，毕竟新能源停车位越来越少了，在武汉充完电还霸占车位的我能理解，蓝牌车占着茅坑不拉屎的是真的让我想吐！
2023-10-23
zjb1990
星越L车主·车龄1年
多次多款试驾对比，最后还是星越L了！
最近以来断断续续看车几个月了，18万以内能落地的国产燃油suv，今天还是确定下手星越l2023款，明天交定金。下面说说情况吧。一是用车需求。在五六线小城市，很小很小，我和老婆俩上下班都是步行，几分钟的路。城市小到一台小电驴可以跑遍城区，所以用车需求其实很小，买了也开的少，一个月开两三次差不多了，油耗不会过度考虑，开的少也就不考虑电车了。所以，18万以内能落地的燃油suv就行了。二是看过的车。 ①博越l。第一款看中的车，觉得外观嘎嘎靓，意向1.5t版本，毕竟2.0的话很多人建议我直接看星越l，可那会儿我觉得星越l太老气，不喜欢。研究了俩礼拜，突然感觉那么多实体按键都没了，那怎么行？对于一个勉强算老司机的我来说，接受不了。 ②接下来是欧尚z6。性价比超高，蓝鲸2.0t搭载爱信8at，智能化程度很高，车机非常流畅，外观我觉得非常符合我的审美，低趴的运动型外观，245/50R20的轮胎看起来动感十足，高配版落地价可以做到14个以内，还送6年6次基础保养，还有政府3000消费券，加上大客户，落地价实际到了13.5个以内，性价比之王不接受反驳。这么高的性价比，我对底盘没有太高要求，奈何带老婆试驾的那天也试了星越l，我老婆说多给我几万上星越L。朋友们也说z6台松散了。我是觉得那个车底盘不扎实，车身晃，但是价格在那没那么多要求。奈何老婆不要，那就错过了8月中旬那波优惠，再看看吧。 ③长安cs75p。看z6的同时也在看cs75p，毕竟75p月销2万的成绩非常能打。有一天下午在北京试驾过cs75p和星越l，对比明显，星越l的驾驶质感明显更好，cs75p其实还是主打的性价比，内饰做工其实还是可以的。我要是愿意上cs75p的话，我可能更愿意上z6了，性价比更高，还没什么品牌溢价。 ④艾瑞泽8。有一阵子突然觉得这些suv看来看去都没定下来，要不要试试轿车？毕竟轿车舒适度要更好。然后看了一圈，长安的univ外观很赞但空间太小，直接pass。艾瑞泽8看着没啥好感，但是空间可以，试驾一下吧。感受是用的格特拉克的双离合调教的非常好，底盘质感也可以，动力是真的粗暴，奇瑞的2.0t搭载在轿车上，简直就是小钢炮，推背感极强。音响也不错，内饰也可以，仿的奔驰e300，性价比也很高，而且据说安全性很好，车身强度很高。但是外观实在不感冒，有个小细节是座椅通风没有靠背只有坐垫。主要是外观吧，不感冒，算了。 ⑤瑞虎9的中配版，双离合的。考虑到我们用车需求其实不多，即便开个十年估计也就6万公里顶天了。所以双离合也够用了，不用执着于爱信8at，所以虎9的底盘那么好，舒适性那么高，发动机那么好，那么双离合也行。而且试过艾瑞泽8的双离合很不错，说明奇瑞的双离合调教很有功底。不过虎9太大了不好驾驭，主要是停车，外观也不是特别感冒，就算了。虎9没有深度研究，只是我看网友们（这里面有几个车主难说）都说虎9的底盘质感比星越好太多。没有刻意去试驾，但在试驾星途凌云的时候顺便试驾了，看下面。 ⑥星途凌云2024款两驱星尊版。指导价16.79，和星越l2023款指导价16.82非常接近，进入决赛圈的就这两款了。仔细对比了各方面: ——价格方面，凌云刚上市，优惠幅度小，不过店里为月底冲量给了我很大的优惠，落地价只比合肥的星越多了小几千，价格可以接受，而且是现车现提。 ——凌云23喇叭音响以及带音乐头枕非常吸引我，但是星越的抬头显也很香啊，仔细考虑后我觉得我开车不怎么喜欢听歌，但经常超速所以经常看速度表，所以对我而言抬头显更香点，增加安全性，所以星越略优。 ——变速箱都是8at，凌云用的奇瑞自研的，星越用的爱信应该可靠度更高，可是凌云的发动机参数要比星越更好，所以发变这块凌云略优。 ——底盘质感。没有试驾之前做了一番调查，车主们普遍反应凌云的底盘质感比星越更好。但是我还没有感受到，需要试驾才能定夺。 ——内饰和外观。这个见仁见智了，不怎么喜欢凌云的怀挡设计，星越的副驾屏也是鸡肋，总体而言我这里星越略优。！！！试驾环节。昨天和今天，两次试驾凌云，顺便试驾了虎9和瑶光，说说感受吧。这3款奇瑞的高端，我都没有明显感受到底盘质感比星越强很多，半斤八两吧。我还特意要求把凌云开到之前星越的试驾路线，对比完感觉可能滤震好一点？不是特别明显。动力水平，估计是车重的原因，虎9的2.0运动模式也没啥推背感，瑶光好一点，可我感觉还不如之前试驾的星越2021四驱高功版，倒是艾瑞泽8的那个推背感是真的强。细节部分，凌云的喇叭需要整只手掌用力按，星越可以用扶方向盘的手单手操作，大拇指可按下去，我平常一般单手开车，复杂路况或者速度快车多的情况下上双手，所以单手按不了喇叭我觉得不舒服。就这个细节，最后星越打败了凌云。好了，明天交定金了，合肥某店的星越2023款。全文下来剩不了几个字了，凑字数结束！
2023-08-27
土B
旧的不去新的不来
4.27定车，5.26终于提车了 1.5T没有想象中的小马拉大车，动力够用，油门跟脚，响应及时。变速线性顺滑，希望后期保持，顿挫感能别来。空间也够用，二排最舒服，三排坐等矮了一点，坐2个成人够用，3个成人就有点拥挤了。后备箱偏小，毕竟没上5米，日常够用，长途旅行可能需要收纳*。没有实体按键，空调操作不太方便，在确保安全的前提下，才敢操作，无法盲操。地图导航打开后无法关闭退出，只能静音，略尴尬，车机很多功能还没来得及尝试。音响一般，要求不高的就当个喇叭听吧，有品质要求的可能要换。风噪，胎噪可以接受。好了，目前就这点体验，欲知下文，听下回分解。再见我的小白马，你好我的新征途
2024-05-28
福虎1手
哪吒L来了
4月22日，哪吒L正式上市，官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。近日，我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版，让我们一起看看新车的特点。一个更好看的家哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面，保持了哪吒家族的X造型前脸，中央车鼻棱角分明，与两侧头灯融合，下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框，两侧有大面积通风道造型，外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩，轴距适中、前后悬较长，车顶略带下压、腰线轻微上扬，D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉，强化SUV的越野味道。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感，轮胎尺寸为225/55 R19，胎宽够用，匹配米其林e-Primacy系列产品，干湿地抓地性都出色，还有不错的静音效果。后方看，座舱部分的内收感明显，尾窗高度较低，增加环绕式尾翼降低风阻，尾窗与车身之间有较大的过渡平台，并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色，在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型，中央有内凹的牌照框，下方有横向镀铬条。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家两块15.6英寸的大屏组合，几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质，竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏，隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条，提升精致度。采用怀挡式电子挡位，扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部，较为细长，显示主要的行车信息。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大，保证不遮挡仪表屏，下方增加了黑色内衬，带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置，提供5向调节的滚轮，操作方式与特斯拉相同，可上下滚动、左右拨动和按压确认，容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位，下拉两次进入驾驶辅助，提供L2级的驾驶辅助系统。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄，底部保留实体触控键，由高通8155芯片带动，流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区，包含基础车控，如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单，各种功能控制逻辑清晰，二三级菜单逐步向右展开，硬件集成化程度很高，提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP，交互做得比较好用。副驾屏也是15.6英寸，集成丰富的视听APP，还可以一键投屏，把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风，玩游戏或唱K都很方便。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高，内置车载冰箱，没有下方悬浮空间。只提供单手机位置，带50W无线充电，有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启，内部容量6.6L，下方有独立的压缩机，可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅，主驾为10向调节，包含4向腰撑调节，坐垫长度合适，填充物软硬适中，靠背侧向支撑足够，头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅，支持14向调节，增加了电动腿托和整体向后倾斜，实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，只是高度偏低，靠背有少量侧向支撑，头枕同样有侧向支撑。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家动力方面，它采用后置永磁同步电机作为驱动单元，电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率达2.6C，电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池，CLTC纯电续航达到310km，比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外，它还采用1.5L四缸发动机作为增程器，热效率最高达40%，最大功率67kW，用92号汽油，如果50L的油箱加满油，最长续航可达1300km，跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶，油门初段设定较为灵敏，轻点即能获得比较强的加速感，静止到起步反应快捷，不过伴随着车速提升，后段的油门灵敏度降低，中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上，这台车跑到120-1
2024-05-28
劇灏
赛欧车主·车龄11年
改个喇叭听DJ
2024-05-28
痞子21169
提问马自达CX4 19年的活力版我也是服了，车子才跑了3万公里，四个喇叭坏了3个不响，蓝牙也没声音了，咋办，
2024-05-28
Tofu341
坏了一个喇叭，其他的故障是啥玩意
2024-05-28
不二大社长
提问有人知道换一个喇叭多少钱呐，就换个原装的加工时，最便宜能用不破音就行，现在听个导航提示都是破音的，有点受不了
2024-05-28
逗土豆斗
eπ007车主·车龄半年
漫长的奕派007选购经历，终于遇到你。
1.车主背景：价格敏感型消费者，35，丁克，二人世界。有车位可安装充电桩。 2.用车需求：（1）上下班通勤来回60km。（2）回老家单程200km内。（3）自驾游最长500km。 3.用车痛点：上一辆车是20年底的英朗。（1）油费高，一个月900以上。（2）动力弱，低速顿挫。（3）车内异味大，3年多了还有塑料味。（4）外观普通，接老婆打双闪响喇叭都认不出来，一直被吐槽。 4.选车经历： Step1：目标10万左右代步车，400km续航，动力不太弱，不需要智能化，内饰符合价格就行。（1）海豚：各项都符合，试驾感觉悬挂太软，摇摇晃晃，而且接近十二万买一台小车，感觉不划算，始终没有下单冲动。（2）海鸥：8万块，英朗才8.8，除了要烧油，英朗的体验全面更好。也是感觉不划算，没有冲动。 Step2：10万左右纯电没有好车，提高预算到20万级别，选择多很多。续航要600+，要有可玩性，有特点。（1）小鹏G6：长续航Max，当时差不多24万。空间大，试驾感觉开起来轻松没有大车感，智驾没有感受到。外观圆润，有点前一代奥迪Q3的感觉。整体满意，有购买欲。（2）极氪007：整体功能、外观都OK，大概21万，智能功能在试驾时也没有什么体验。短时间试驾也分辨不出什么，不功不过。（3）极氪001：旧款换代前降价，新款价格也很给力，27万。静态体验很吸引，没有试驾，预算够的话应该是最吸引的了。 Step3：思前想后，本来就为了省几万油钱，搭进去十几二十万去升级，配不上这么好的享受。预算重新设定12~15万。年末老婆考完驾照，还需要增购一辆10万左右上班代步。（1）元up：看车时还没上市，说是十万，电动座椅通风天幕电尾门辅助驾驶啥都有，很是符合需求。但是上市之后这个配置要到12.5w，还是板悬，毫无性价比。（2）元plus：跟元up差不多，悬挂好一点，半斤八两。考虑了好久，这种不上不下的纯电，就比亚迪车型多一点。其他要么接近20万，要么10万以下老头乐。但是我对比亚迪始终无感，没有缘分。 Step4：其他纯电车型开始跟进降价潮。网上看到A07和奕派的价格很给力，继续去看车。（1）启源A07：便宜量大，价格配置都满足要求。内饰有种网约车的感觉。后排地板太高，小板凳的感觉。老婆试驾坐后排也感觉网约车风，驾驶感受不温不火平淡如水。丐版没有抬头显示，也没有仪表盘，有点纠结。而且大客户优惠和什么小杨哥券优惠享受不到，感觉很亏。置换补贴也没有，选颜色要加钱，充电桩要大几百。（2）零跑C01：同样便宜量大，价格配置都到位，但是还是贵一丢丢，价格敏感型+品牌有点担忧，没有仔细考虑。（3）奕派007：很早看零跑的时候（同一家4s店）就逛过，外观吸引，但是价格差不多17w，而且销售都在零跑那边，没人接待，完全没有考虑。第二次专门去看，等了5分钟才有人接待，价格配置都很满意，还有1万选装，5千置换补贴。静态体验，能摸到的地方都软质材料，当然这个价格，摸不到的地方，例如方向盘后面，分模线很粗糙，塑料感也强。试驾时下大雨，操控感受比A07强，动态好像好玩一点。有机硅白色的内饰质感很好，没有A07和零跑那么老气。选来选去有点累，奕派优缺点都很明确，缺点也能接受，当天就决定下定了。 5. 购车体验（1）配置选择：价格敏感型，原则就是不加钱，幸好奕派全系配置都很顶。620的续航要加1.3w，马力大一点，不划算×。智雅包就HUD和电动尾翼有点用，但是要花光1W选装，×。最终选择有机硅（现场感受异味少很多），紫色（老婆的要求，不得不从），19寸+万利轮胎（有点后悔，+2k选马牌也挺好）。（2）额外收费：上牌费750，没谈下来，送了几次保养了事。（3）赠品：雨伞、钥匙扣、脚垫、前后挡+车窗膜（这是个坑） 6. 避坑指南（1）上牌费能免则免，不免就送保养。（2）送的车窗膜就是4s引流给贴膜店，然后引导升级消费的，推的都是大几千的套餐。不如干脆不要，自己花一千几百去途虎贴，消费的明明白白。我死活不升级，贴的手工都很差，前玻璃还一定要贴深色的，后视镜位置要切角。（3）试驾要跑一下颠簸路，看看避震能不能接受。试驾时下大雨+路好，没觉得颠，后来走烂路感觉悬挂挺硬的。这个价格也不能要求太多，毕竟运动取向，侧倾控制很好，一点没有摇晃的感觉，高速开快车变道很爽。 7.其他竞品车型（1）昊铂GT：网传降价很厉害，但都是非官方消息，不知道能不能买到，应该也很有竞争力。（2）小鹏P7：有段时间有14万的货源流出，但是能不能买到就不知道。（3）哪吒和极狐：都有同价位的产品，哪吒品牌不熟悉没有信心，极狐车型也没有喜欢的，没有详细了解。
2024-05-27
_背影208215422
x5plus改装青蛙喇叭
各位兄弟，有改装青蛙喇叭的么，就是锁车声音是呱的一声。。。，
2024-05-27
万悟主
科鲁泽车主·车龄2年
#懂车帝众测雪佛兰科鲁泽用车感受我购买的是雪佛兰科鲁泽2024款1.5L双离合悦享版，目前已经行驶了600公里，对这款车的表现还算满意，下面来分享一下我的用车感受。外观方面雪佛兰科鲁泽前脸采用了大尺寸的熏黑中网，内部为蜂窝状，哑光镀铬条与左右两侧大灯完美衔接，而头灯的造型相当犀利，灯组采用了远近光一体式的设计，并且全系车型远近光均为LED，还支持自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。车侧的造型比较平淡，保留了传统三厢轿车的样式，黑色的后视镜算是车侧的一个亮点，配备了16英寸的铝合金轮圈以及205/55 R16的前后轮胎规格，而双腰线设计凸显运动型家轿的独特气质。车尾的造型也比较夸张，左右尾灯由一根细长的镀铬饰条相连，后包围给人的立体感很强，尾灯的造型和头灯相呼应，灯组内部采用LED光源，有一定的辨识度，后包围下方的装饰件很漂亮，视觉效果不错。内饰方面内饰简约不简单，日常功能一应俱全，7喇叭音效也不错，皮质方向盘和座椅，还有电动天窗，不布置也能直接开。空间方面虽然轴距只有2640mm，但是车内空间充足，前排不小，满足185以上健壮人士的驾驶空间；尤其是后排宽阔，同级车里算得上优秀。配置方面雪佛兰科鲁泽的配置相当丰富，全系标配了LED大灯、日间行车灯、7喇叭音响等等，部分功能是高它一个档次的车型才能看到的。座椅六向调节，发动机启停，倒车雷达影像，运动模式，定速巡航等等，日常绝对够用。操控方面雪佛兰科鲁泽的操控性非常好，底盘扎实，过减速带震动也很小。方向盘转弯半径不大，液晶仪表也很高档，一些车辆信息就可以显示在上面，特别好，还有就是在高速上面开车的时候有个定速巡航也能保证安全。6挡的变速箱也没毛病，使的整个车的档次提升一大截。动力方面 1.3T的发动机，用一句常用的话说，还是有点肉啊，平时如果上下班走市里面车速不高的时候，还是很稳，但是在超车的时候你会发现只要你踩油门，车也能噌的一下就出去了，在高速上开过一小段，超车也还算强劲，不飘，就是感觉抖动还是没办法解决。舒适性方面这款车的座椅舒适性不错，包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的隔音效果也还可以，高速行驶时风噪和胎噪都不是很明显。油耗方面目前综合油耗7到8之间，其实自我感觉还是挺省油的，毕竟再能蹿它也是辆车，还是会遇上堵车，而且我还开着空调，这个油耗我觉得已经不多了，现在油价也不高，这样我就是猛踩油门不是那么为油耗而肝疼。总结雪佛兰科鲁泽是一款性价比非常高的车型，它的外观时尚、内饰精致、配置丰富、操控性好、舒适性高，而且油耗也比较低，非常适合家庭使用。如果你正在考虑购买一款10万元左右的家用轿车，那么雪佛兰科鲁泽绝对是一个不错的选择。
2024-05-27
亦水先生
提问开车听歌声音忽大忽小？咨询下各位车主，我是增程舒享版的车子，用的网易云音乐app，开车的时候没有开启导航，但有跟小零对话，然后发现歌曲声音忽大忽小，我喇叭的声音已经开到50%了，但貌似没啥用。有遇到类似的情况吗？
2024-05-27
cynthic
五菱星光PHEV车主·车龄半年
提问下车按把手锁车键，为什么锁不上车而且转向灯亮，喇叭还响，有人遇到这种情况吗？
2024-05-27
欢快百灵鸟Su3
提问怎么是BO的喇叭
2024-05-27