#五月骑行日记哈喽大家好,好久不见最近都在忙于工作,所以最近没有怎么发帖。但是跑山溜车这一块一直没有落下,这次给大家带来的房山区的周张路的分享! 颜值爆表的gsx 一、出行准备工作 外出每次都要提前要做规划,例如天气、路线、游玩时间、穿戴装备、干粮等,一切准备齐全就准备出发了。 1:首要天气 骑摩托车出行时,天气的变化对我来说至关重要的印第安侦察兵原厂轮胎雨天的防滑效果一般,雨天骑行是千万注意的,墨迹天气查看几天都是晴天,阳光明媚,万里无云,最高温度也才30多度,适合骑行。 2:目的地的选择 房山跑山圣地-备战道 来回100公里左右,难度系数三星 3:路线的选择 定好目的地后,就要开始选择本次骑行路线,根据高德地图给出的路线并且参考摩友之前去过的路线,决定做出如下规划:,路上走走停停的,感觉也并不是很累。房山备战路:周张路起于房山区周口店,止于张坊,全长34.7km,是修建于1973年的国防战备路,道路等级为二级公路,是北京西南地区的公路网中一条重要的连接线,连接着京周路、房易路、涞宝路等干道。因为是当年的国防战备路, 所以很多摩友也会叫它战备路或者备战道,你听到这三个名字都是说的这条路。 去时候京昆高速,回程选择走京周国道。来回来回不走回头路。 4注意事项:平常走这条路的摩友不多不少,因为这条路弯道很窄,两边灌木丛生遮挡视线严重,所以跑这条路一点要小心谨慎,不要追求速度,保证安全的情况下欣赏欣赏风景还是可以的。 对于我骑行来说呢,这条路因为树多,蚊子飞虫那更是数不胜数,在那带个三四个小时,血型都快被蚊子换了。甚是可怕,所以我也很少去,但是有点摩友还是比较钟爱这条路的,为了给爱跑这条路的的车友忠告,我这点牺牲也算不了什么 二,摩托车和装备介绍: 摩托车:我骑的是印第安侦察兵scout,,由于改装了车把,所以压弯毫无压力。由于动力强进,爬山毫无压力。 路中不乏施工地段以及土路的进出口,这种地段需多加小心,一般路面会有泥沙会使车子是去抓地力,请车友多加注意。 头盔:BRLl的复古瓢盔 手套:外星蜗牛的户外手套 耳机:外星蜗牛的,便宜好用,主要我自己不组队。听导航就够用了。 三:潜聊摩旅经验分享: 战备道北段进山的第一个休息区,车友俗称“牛逼台”名称来源于大多车友再次聚集等待未到车友,期间吹吹牛逼侃侃山,所以俗称牛逼台 备道北段从北向南行驶下山路段的一处小桥,请注意这个小桥不论由北向南还是由南向北都会有一个小的坡度,如果车速过快有可能使车辆由于小坡度的影响是去控制,请多注意! 小商店那条路直行50米处的路牌,注意往左行驶,“张坊”方向。也就是前方大影背前左转进入战备道南段。 地图终点的方向就是张坊的方向,也就是战备道南段。 四:注意事项 入战备道南段后的第一个要特别注意的地方,一小段直路后一个360°的回旋弯,弯中有白色护栏,并且弯中有土路的进出口,此处较多砂石,强烈建议车友慢速通过! 战备道南段由北向南的最后一个休息区。(由南向北进山的第一个休息区)可以看到石台上各种车友留下的标记,哈哈。 图片中可以看出,路面并是不是十分干净,因为这上面一点点的位置有个采摘园,经常有当地车辆进出所以路面不是十分干净。 下面发几张小片儿,与大家分享
#懂车帝众测🚖车型:2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂(无选装包) 🚙总行驶里程:38711m 🔋总能耗:6420kwh ⚡近6周百公里能耗:17.2kwh 🚧上周行驶里程:319公里 🚘上周总能耗:43.7kwh 🏠城市:海口 ☀️温度:24—31℃ 能耗分析: ⚡️第96周能耗是平均百公里15.4kwh😜,六周平均能耗维持在百公里17.2kwh。小零陪伴我671天,能耗排名只领先61%的零居了😎,本周是海南夏天模式,空调得开大,充满表显动态续航在491公里😂。 🚖行驶设置自定义模式,平稳起步,舒适转向加强动能回收,胎压行驶保持到2.6Bar左右😋。行驶全程听歌或广播,开启导航,26度制冷一至三档风😜。 🚗行程为单纯市区通勤,行驶道路包括城市快速路,市区道路等高等级铺装路面,最高时速不超过90km/h🚥,电耗行驶占比86.5%,空调仅占比3.89%,其他占比9.61%😘。 🚙本周实际行驶319公里🛣️,实际消耗续航319公里,整体周续航达成率100%,零跑市区通勤续航表现还是童叟无欺😎❗️
#CR-V提车作业网上好多人说CRV噪声大,买的时候了解过,不过想想日系车都一个样就不管了,时间自己开的时候发现噪音没有想象中那么大,我完全能接受,只有路况不好的噪声比较明显,深圳到广州就虎门大桥一段路噪音比较大。灯光的话,我感觉还可以,广东高速路灯比较亮,有时都没开远光灯跑,不过开远光灯视野的确会更好。#提车日记 【选买背景介绍】:驾驶证到手后就开始考虑买车了,看过蒙迪欧感觉挺心动的,但是销量不好。其实最想买的是凯美瑞,毕竟凯美瑞是广东人的最爱,后来考虑到未来的用车场景,还是想买SUV,毕竟空间大了好多,后尾箱也够大。同事前一年买了22款的SUV,当时落地好像20万,我开始关注CRV。23年11月股票开始回本了,我在懂车帝看有的车主18W落地,开始心动了。深圳跑了两个4s店,价格谈不到免息,销售也都是一副爱买不买,让他们重新报价也没回应。听说隔壁市有免税的,比我现在谈的便宜1W,微信谈得差不多就赶过去交定金了 【购车价格】:价格没怎么关注,我直接谈的落地价。裸车16.19,购置税1.78,上牌500,交强加保险0.55,东风金融8W2年免息,白色锋尚综合落地18.1 【用车初体验】:感觉还好,第二天车头刮了下,新手司机建议买带360或前雷达。感觉还不错,新手司机有时方向把握不好,感觉开了驾驶车道辅助还不错,会帮忙矫正方向,防止跑偏。L2的辅助驾驶没用过,我信不过自动驾驶驾驶的,还觉还是自己开好,新手司机一摸方向盘就特有精神,开车不会打瞌睡,越开越精神 【空间感受】:这车有7座的,我买的是5座的,车身4米7,前排和后排感觉够用,开车脚不累。 【驾驶感受】:网上好多人说CRV噪声大,买的时候了解过,不过想想日系车都一个样就不管了,时间自己开的时候发现噪音没有想象中那么大,我完全能接受,只有路况不好的噪声比较明显,深圳到广州就虎门大桥一段路噪音比较大。灯光的话,我感觉还可以,广东高速路灯比较亮,有时都没开远光灯跑,不过开远光灯视野的确会更好。 【油耗】:百公里6-7个油,感觉我这脚法跟得上老司机了,一公里6-7毛钱,加92油 【优缺点总结】日系车缺点都差不多,主打省油皮薄,车漆薄。感觉扣扣索索,配置没有国产的高,什么一键升窗,锁车升窗,关闭自动启停的设置都没有,这些实用性模块才百十块钱,居然好意思拿到中低配分等级里
#雷总能耗挑战🚖车型:2022款零跑C11豪华版磷酸铁锂(无选装包) 🚙总行驶里程:38392m 🔋总能耗:6371kwh ⚡近6周百公里能耗:17.2kwh 🚧上周行驶里程:593公里 🚘上周总能耗:90.2kwh 🏠城市:海口 ☀️温度:24—34℃ 能耗分析: ⚡️第95周能耗是平均百公里18.6kwh😜,六周平均能耗升至百公里17.2kwh。小零陪伴我664天,能耗排名只领先61%的零居了,快要不及格了😎,本周是海南夏天模式,还有雷雨天气,空调得开大,充满表显动态续航在491公里😂。 🚖行驶设置自定义模式,平稳起步,舒适转向加强动能回收,胎压行驶保持到2.6Bar左右😋。行驶全程听歌或广播,开启导航,26度制冷内循环一至三档风😜。 🚗行程为市区通勤及出差屯昌,定安,行驶道路包括城市快速路,高速公路,市区道路等高等级铺装路面,其中高速里程约230公里,最高时速不超过120km/h🚥,电耗行驶占比88.03%,空调仅占比3.66%,其他占比8.31%😘。 🚙本周实际行驶593公里🛣️,实际消耗续航716公里,整体周续航达成率82%,高速占比较高得情况下,续航表现还是十分稳定😎❗️