#用车心得最近高速开车发现了这个神器,以前可能不熟,也没敢用,最近多次短距离试用后,真的太好用了。 就是定速巡航和车道保持 前者是可以释放你的脚。但手还需要调整方向盘,比如高速设定120速度,它最快就跑120,如果遇到前车,距离60m开始刹车,减速,保持一个60米的安全距离。前车快的话,自己的车,也会自动加速,直到120。这个就太省力。不用担心自己油门超速,也不用担心前车突然减速,自己来不及减速。 后者更神器。双击两次,手和脚基本都释放了。就开启车道保持功能,连方向盘也直接接管,它会自己调整车,让自己始终在车道中间。自己会微调。就是每隔1分钟,会弹框,让你微调方向盘,实际就是让你不能完全脱离双手。不然它会一直响,并且提示你。即使这样也是能够让原本的高速,时刻紧绷的注视前方的人。 应用场景 ,高速下暴雨,视线不好,有这两个功能,起码车道不会偏,也不会因为前车视线不好,它会协助你减速,不会追尾。因为之前就因为暴雨太大,自己完全看不清路,慌了神,即使开到慢车道,开双闪,既担心追尾别人,也担心被人追尾。当时是配合着360实时投影,还可以看清点路面。也算是一种手段。但视线也有限。因为是晚上 应用场景二,晚上开车,即使开了远光灯,也无法很好的判断前车的距离。因为人会分神,会各种突发情况,有这功能,就可以保持高速自动行驶,又可以自动监控风险。 这次高速回家,发现了这个特别好用的功能,自己真的高速开车一点也不累。很放松。但是要处理些特殊情况,就是有些卧龙,紧急变道,超车距离不够,你留的安全距离,他认为是给它超车的。这个时候,车是来不及反应的,可能会因为原来设置的速度而追尾。 另外就是它会超大车的时候,会自动识别大车,减速,智能超车。有些特殊限速,会自动减速,比如原本设定120.但有的路段是80,它会识别,自动减速成80。但是过隧道不会减速成100,还是120,需要自己人工介入减速。 另外就是它目前无法根据导航自动变道,自动驾驶 这个技术估计华为或者其他智能车型已经实现了。但长安这款还没有。 但即使是这两项功能也让我觉得很香,再也不怕晚上开车,也不怕晚上暴雨开车了。毕竟有智能辅助开车了。
#用车心得我个人认为在考虑购车各方面因素里,喜欢是首要,当然前提是经济承受能力范围内! 目前提车1个月,我上一辆是23款h5,23年4月购车,到24年3月年开了3.2万公里,这个时间和公里数应该是有资格来谈谈用车感受的吧! 接着5月置换了23款h9,因为一直很喜欢h9,24款的内饰和外观调整让我不太能接受,我还是比较喜欢商务行政风的! 无论是5或是9,都是我很喜欢的车,只是9是我一直以来的梦想,如今实现了,我很满足!每次用车我都心情很愉悦,停车后也是久久不能离去,想多看一眼,我认为这是我买它的主要原因! 其次,谈一下用车体验! 我梳理了一下网络上都在说的几个问题: 一是油耗高,二是异响,三是车机卡顿,没有carplay;四是噪音大!寄基本是这四个问题的声音比较多! 首先,我来谈一下油耗! 23款h5油耗其实并不高,从我开的情况来看,我最低油耗2.1(高速下坡),最高油耗15左右(室内堵车),但是3.2万公里综合油耗7个油,我高速油耗基本在4-6个,室内不堵车6-7个,这也跟个人用车习惯有关!毕竟作为一台B+级商务类型车,吨位也够大,这个油耗其实很低!然后我的h9,提车一个月,高速最低油耗目前6个,室内不堵车在7个左右!堵车情况10-15左右!个人能接受! 其次,异响,我的5和9都没有出现过类似情况,这可能每台车不一样,并不是都存在!但是你要说内饰异响,无论是红旗还是其他高端车,这个问题或多或少都存在,请大家理性看待这个问题! 接着是车机问题,这个问题毋庸置疑,我也同意!23款h5的车机确实卡顿,但是这个问题24款得以改善,23款升级24款车机后也能改善,主要还是芯片问题,如果介意可以考虑入手24款h5!关于carplay问题,我个人认为这可能跟红旗发展的方向有关,毕竟车机是整个车的灵魂所在!(大家可以探讨一下) 还有就是噪音问题,胎噪、发动机声音大这个问题确实存在,但是不影响什么,歌声可以盖去声音!如果对这个要求很严格的建议装米其林轮胎,我个人能接受! 聊完问题,我说一下这两个车的优点: 一是超高颜值,独特识别率,外观大气稳重,百万级别既视感,回头率高; 二是空间感十足,高矮胖瘦皆可轻松; 三是内饰豪华精美,配置高; 四是用料很好,做工还不错; 五是舒适度很好! 最后说几句平心而论的话,大家买车都是用来代步的,不是用来装逼的!更不是拿最高时速,百米速度来对比,没意义!红旗是国产品牌,它的进步有目共睹,它进入大众市场时间较短,这几年的发展还是不错的!请不要停留在过去,一直揪着它的毛病和问题不放,它的发展代表的是咱们名族品牌的崛起!谢谢,希望跟大家共同探讨! 🙋🏻 情况介绍 🚘 车辆信息 🚘 车型名称 🚘 车型年款 📊 满电续航 📉 能耗记录 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#懂车帝众测我是上个月十五号提的车,当时想买银釉白奈何没有现车,直接提了山脉灰,这个颜色也不错就是白天比白色车身容易日晒发热🥵。跑了一趟烟台总体感觉不错,高速动力超车足够,就是跑高速最好是强制保电多一些好,路上服务区因为是工作日没啥人就见到充电桩就充电了,其实后来算算不合适,一趟充了一百块钱电费实际纯电没跑多少,不如直接保电用油跑!返程时候就是强制保电70跑的,跑高速就是掉电特别快不如用油。服务区遇到一个宋,车主大哥说他是纯电五百那个,高速也就是三百的续航。还是下道用电跑合适。其他的目前用的挺好的。跑高速之前先问了售后群的技术自己开通了车载ETC,根据提示注册开通就行挺简单的,就是需要一个五十块钱的微信开通费有点,问了ETC那边说是正常收费后面就不会再收了。于是交费开通,上高速立马用上了,识别正常挺快的,收费也可以,和原来的卡片ETC一样也是有打折,没仔细算过反正是比高德导航提示的费用便宜一些。问的ETC那边也是说打95折。高速上研究了一下比亚迪智能领航功能,确实不错,位置就是在方向盘上左下边那个按键,按了后会有语音提示已进入智能领航,车子就自己保持当前的车速和车道,车子自己会跟随前车主动减速刹车,还会保持根据车道线拐弯,如果长时间不抓方向盘也会有滴滴的小声提示。还能设置跟车距离,也是按方向盘的按键,紧挨着智能领航键傍边就是。弄了智能领航双脚终于可以放松了,尤其是右脚终于不用一直踩油门哈哈😃,但是他不会主动换道超车,这时候你可以自己手动打转向灯加速变道超车,超完后它会自己恢复智能领航保持刚才设定的速度跑。这样感觉还行吧,毕竟是机器不能全都指望它了,那也有点太没安全感。有一点吐槽,就是这车的远光灯有点不够亮,后期使用时间长了看看不行自己改一下。
#懂车帝众测提车1个月差一点1000公里,乘坐舒适度、三排空间、noa辅助驾驶各方面体验都达到或超出预期,就是有一点,自动泊车功能对车位上的树桩/电杆无法有效识别,1个月时间已经擦挂两次,相当无语,倒车车速不慢损伤不小还经历了修车 看来还是不能过度依赖高科技。
#提车日记【情况介绍】 由于我才大学毕业,因为上班的单位距离住家很远,平时上班放假通勤就非常不方便的。然后给家里说,就让我选一辆车,作为通勤,另一个原因让我赶紧找对象所以给买个车以后出去也方便点。 【买车过程】 ①才上班没啥钱,开始考虑的是买二手的过度一下,然后先去看了二手的朗逸,宝来等,但是看下来,不是公里数高,就是颜值看着不好看,价格还要3-5万的,最后想了不如加点钱买新车了,所以又去吉利的帝豪看了看和长安选择了逸动plus ②长安:刚开始看了锐程,顶配的HUD很喜欢,但是落地价格十万+太贵放弃了,不想压力太大了。然后看了次点的逸动,高级灰的颜色质感不错啊。中意它的颜值。然后就去了旁边吉利看。 ③吉利:试驾了帝豪的动力感觉太差了,起步慢又没力,而且内饰也不如逸动的高级,网上说油耗很高,并且车身不如逸动长,所以放弃了。最后还是选择了逸动这款车。 【提车价格】 车型:23款逸动plus尊贵 23年12月底买的,裸车价:9.39w保险:5000左右优惠:2w最后落得价:8..19w赠品:车膜、保养,洗车,脚垫等等福利。 新车初体会 ①刚提车的时候车内没有什么异味,反而是过了两天有轻微的味道,可能是那天感冒的原因,鼻子不透气,不过异味不刺鼻,只是新车的那种味,不刺激嗅觉。 ②我身高1.84,坐进驾驶位把座椅调到最低头部正好留四指左右,感觉再长高点就坐不下了,所以在看车的车友参考下。后排空间:前面我的驾驶坐姿然后我朋友1.8坐在后排感觉不到挤,腿会有点余量,综合体验后排十分宽敞。另外就是后备箱空间:我认为是同级别中中等偏上的,放假回家我放过三个大行李箱(差不多24寸吧)还能塞下超多生活物件,上个月回家从家里带了不少吃的用的东西,还顺便跑了哈顺风che,他的行李箱和我的行李箱都能放进去。 ③1.4t的动力从我买车过程中看同价位的,很少有这样的马力,匹配7档湿式双离合,逸动在起步阶段有点顿挫,但是跑起来后就那么明显,一般我在国道都是eco模式,踩下去提速稍有迟缓,虽然没在单位开的帕萨特2.0t动力给油就走的强,但逸动的动力只要舍得给油动力就不是问题,不就是转速高嘛,车就是拿来糟的。而且高速120巡航转速2300左右,转速控制得可以,我爸的1.5L跑高速120开个空调发动机转速三千转噪音特别大。 ④逸动座椅比较软的,前排座椅两边包裹性挺不错,人坐进去刚好包着。唯一不好的点就是没有电动调节,不过只要固定了,电动调也没啥用。而且价格都这么低了也不能奢求太多。缺点:逸动高速一百以上胎噪有点大,听音乐必须放大声才能听见,而且上了一四零就感觉车身有点飘了。可能坐满人估计好些。 ⑤目前提车将近半年,才跑了3000公里,因为单位上班有车稍微用车少了。自己用车大多数都在高速,表显6.3,最低的时候6.0,加满油显示900公里。这油耗和续航还是能接受的。 ⑥配置功能感受: 1.360全景影像:我认为这个功能对新手司机特别友好,我侧边停车的时候看360影像安全感十足,不然右边间隔多宽,老是停不进去有360可以停的板板正正的。 2.斑马语音识别:每次上车我都会喊“小安你好,空调调至多少多少度”本身也懒,下车就让关空调,省时省力。识别还是挺准确的,建议不要用方言呼叫,不然会卡壳。 3.辅助驾驶系统:定速巡航在高速上车况好直接定速跑,解放双脚,简直不要太爽,虽然不如全速自适应巡航,但是也够用了。比踩油门踩个两三小时轻松太多了。 4.主动刹车:因为我开车比较谨慎,跟车距离也不会太近,对于主动刹车还没出现过。 缺点:刹车后起步那一瞬间踩油门明明没多少,但是发动机转速就是突然很高,两三千转那种,感觉变速箱的程序有点逻辑不对,一档这么高的转速那模拟的是爬坡吧,但我开的是常规城市道路,应该起步一千转速左右就差不多了。最后麻烦圈主推荐!
#提车日记🙋🏻 情况介绍 4月份提的唐dmi荣耀版18.98w那款。现在跑了1242公里,用油和用电各一半。 💰 费用明细 车价没少,有个置换补贴6000,还有个购车补贴3000,还有个利息补贴5000 贷款10w,一年后还款可以免违约金,上牌200。除了就没啥了 送了脚垫 踏板 发动机和电池护板。 🧮 选车对比 没怎么对比,主要是想要七座然后又想要个插混电车,预算也有限。这个价位的七座混动目前只有唐了。 ✏️ 新车初体验 空间: 空间挺大,座椅挺舒服第三排如果不放倒后备箱就比较小了。 驾驶乘坐感受: 那种颠簸路段是真的颠,晃得很厉害。回老家有一段路在修,真的颠的很厉害。高速很平稳,加速比较爽基本上踩下去就有不管啥速度。 隔音感受: 发动机介入的声音在速度慢的时候能很清晰的听到,高速其他噪音上来了反而听不到了。纯用电比较安静。 辅助驾驶: 辅助驾驶能用的状态,就很死板的那种居中,过弯和旁边有车也没有改变那种。语音指令还行基本都能识别。 缺点: 关门的时候主驾旁边的后视镜很容易抖,做的还是有点糙。默认的音乐播放器不能改成QQ音乐, 只能在酷我酷狗和默认里选。空调制冷不太行,风开大点就很响。买完车有个啥精诚延保买了的,当时那工作人员说这个啥动不动换个东西就是几千上万,过几年就卖不出去啥的很影响心情,不过还是买了那个延保,怕后边出问题。
#我与007的日常决定增购个车 因为老婆上班太远,所以需要增购一辆,本来打算给我买一辆四五万的二手车,结果最后整了25万的007… 选买 准备买新车时看了深蓝SL03,别克E4,大众ID4,极氪X,smart#3 pass原因: 深蓝SL03, 一米六的老婆说她坐驾驶位有点顶头… E4:配置太低了, 低配没有HUD… ID4:811电池,害怕自燃… 极氪X:想买一个带智驾到车,但是X的算力太低了… smart#3:性价比不够高… 选择007的原因: 对车的选择我是秉持安全是第一标准,这也是为什么最早看ID4,然后最先passID4的原因。还有一个非常重要的原因是当时在微博加了个群,里面有朱博,赵厂和关总,三位大佬会时不时的在群里解答群友的问题,觉得这种模式真的很棒,极氪真的是在和车主一起完成这个作品。 选择极氪是因为极氪的安全做的非常到位,从23年9月开始看了X, 当时就等着十一的政策出来就订车了,等政策的时候,看到了极氪要出一款轿车, 所以就想再等等,等轿车上市的时候再决定到底要买哪个。现在看起来要是买了X就是妥妥大冤种。 预售发布会当天就交了1000块定金,然后正式发布会的时候当聪聪说20.99起的时候,就已经激动不行了,赶紧联系销售试驾,也顺便试了001,然后就纠结了,价格差不多,001更大,级别更高… 最后拍板007因为001太大了,在商场停车简直是灾难,而且智驾也是战犯级的表现。 下定 1/13号 三十岁生日当天大定黑色后驱智驾版,选装了灯幕和100度电池,加上5000的小定权益,算下来25.29万,再加上六千多多保险,落地将将26万。 007评价 优点: 1.配置能打,800V+智驾+大电池才25万,市场上绝无仅有 2.底盘调校比我的烂大众强多了 3.空间大,大到后排能翘二郎腿 4.音响棒棒哒,尤其是6.1升级杜比音效以后 5.用着安心,三电终身质保而且没有里程限制,不像某米第一台车竟然没有终身质保,也不像某迪等等,有里程限制的质保 6.流量终身免费,也没有限制,等老婆考试的时候在车上看电影真的爽 7.外形炫酷,线上跟线下看完全两个车(除了棕色的) 8.灯幕可玩性太高了,尤其是6.1增加了灯幕样式,恶魔眼和机甲眼,帅爆了。 9.安全,极致的安全,一如既往的安全,刻在骨子里的安全!!! 10.省钱,电车真的太省钱了!!! 11.开启NZP长途开车很省心,导致现在感觉都不会开高速了 缺点: 1.后备箱有点小,跟我之前的蔚领对比小很多。 2.NZP有时会有点小抽风,不过给朱博、管家投稿后都会有比较快的回应。 3.底盘在某些时候会震动,等有时间去极氪家看看。 4.音响在接近提醒时有时有共振,很影响体验。 5.底盘有点低,每次进地库提心吊胆,还曾经因为路太烂不敢开车错过了一次给同学装逼的机会… 6.后排虽然说是可以调节靠背角度,但是调到最直感觉坐的会比较别扭,001就很厉害,试了朋友的all new 001,调到最直也还是比较舒服的状态 操控体验 毕竟之前大众也就很一般,所以感觉007底盘就很牛逼,导致我现在很喜欢过一些小的坑坑洼洼和减速带,非常享受底盘的滤振和对弹跳的处理 动力能耗和补能 优秀,800V确实牛逼,充电太快了,最快跑过300多千瓦,十几分钟就能充满电,能耗也很牛逼,平时上班开最低能到十二左右,最近和家里去了趟山西旅游,四个人从西安到山西平遥古城,全程开空调,开NZP,顶着高速限速跑一共开了538KM,用了86度电,平均16度电每百公里;从山西回西安,四人,539公里,六个半小时,空调21.5度,全程NZP,均速86,一共用了九十度电。对这个能耗表现是真的十分满意。 用车成本 买来车,贴了畅越80的前挡和15的四门,一共一千九 电费,在家旁边的蔚来充电器,晚上十一点以后四毛八 洗车!!! 办了个自助洗车半年卡,169,黑色实在太容易脏了,而且脏了很难看,所以现在洗车比洗澡都勤快… 辅助驾驶 NZP表现很优秀,去山西旅行来回都是NZP,感觉特别省心,全程基本必用接管,比较省心,只不过有时候有点小抽风,已经反映给官方,看看官方怎么说 自动泊车也很好用,尤其是指尖泊车,想停哪就停哪,唯一小问题就是倒车速度有点快,虽然它能停进去,但是我心里没底,老怕撞了。 智能座舱 挺好用的,基本反应速度都很快,除了刚开上车的时候点空调界面反映有点卡顿和视频流偶尔加载太慢,叫EVA的反应也挺快的,识别率也比较高,就是EVA有时候抽风会插嘴,还有把EAV改名邦德,很难唤醒,每次都是用美声唱腔才能唤起来… 总结一下,如果你想入手一辆二十多万的轿车,极氪007一定是不能不考虑的一款车!007牛逼!!! 还有如果后驱能改装成CCD悬挂那就更牛逼了。 请圈主推荐
#哪吒L提车日记18号提车,折腾了一天,终究还是提车回家,感受了一天,给车友们一个参考。 1、首先介绍下车型,提的是顶配红衣版,地址重庆南岸金菱车世界哪吒4s店提车。4.29号下定,30号锁单,外熊猫配色,内慕斯白,裸价15.29,贷6.6,免息3年(实际用的贴息5000抵消,相当于免息)。首付了8.5,保险0.45,上牌500块。一共落地差不多15.7左右,赠送了脚垫,行车记录仪u盘,因为无停车位,安装不了充电桩,换成了放电枪,还有一个红衣礼盒(一件红衣,一本书好像)后续寄过来。实际5.13-14号已经到车,因自身工作时间问题,才延迟到18号去提车。(哪吒销售好评,给我留了几天),算是重庆第一批提车用户,提车流程总体是:准备工作(提升银行卡临时额度,方便刷卡,提前与银行签约贷款,银行放款也需要时间)——门店验车——刷首付,等银行放款到门店——买保险(买的平安的)——销售带去上临牌——回来有售后经理讲解上课,一些使用方法和售后注意事项——提车完毕。 2、感受的话: 第一个是外观我觉得还行,因为是第一款车,我对比过其他车深蓝S7,极狐T5,零跑C10,C11,外观深蓝不错,其余都大差不差,哪吒L就是比较传统一点的前脸,黑色确实要好看一点,银色也不错。蓝色比较少见,提车也慢,建议选一个大众色更好。 第二个是内饰,我选的白色,也不是担心耐不耐脏,就纯属觉得白色好看,棕色不喜欢,银色确实好看,看着比较新颖,亮一点。 第三个是车机座椅,系统等。车机使用因为第一次用电车,所以车机配置是比较看重的,零跑的车机我用着就很卡,语音指令没有其余三家好。不知道为什么,都是8155,哪吒,深蓝要相对流畅一点,考虑到副驾家用,所以副驾的联屏在我这里是加分。座椅不错,后排可能相对没有前排那么好,但我175的身高坐在后排也有很大空间,两拳3指左右。遮阳帘也是电动的(好评),前排玻璃是双层,后排不是,静音比较一般,跑的城区也不敢太快,所以实际静音效果还有待测试,后排无隐私膜,需要自己去贴。语音指令我觉得不比20多万的车差,连续指令,智能性都很不错,反应也很及时。但是不能当用户手册,我看了功能有个什么大喇叭,问车机,好像是识别不出来的,其余没有什么问题。 第四个是动态,因为本人虽然拿证很久,实际也是一个小白,4年没有开车,本来想让代驾开回去,但是还是壮着胆子自己慢慢开回去的,开了35km,正是堵车时间,7点开始走,8点到家,全程纯电,好像是17度/100km的样子,开了空调,也确实开的比较烂 ,后续自己也会慢慢练习。中途没有设置驾驶模式,用的标准的,开的不行,但家人也没说有晕车。中途按到了ACC,这个感觉没用过智能驾驶的,慎用,我属于小白,确实不懂,在内环上有点抢方向盘。最后自己倒车入库,也用了自动泊车,比我停的要好。晚上两边的后视镜不太防远光,各位大哥有什么办法防远光吗。 其余的确实体验都还不错,至少我觉得物有所值,经销商也给我们单独拉了一个售后群,我和家人两个人在里面,其余全是企业微信哪吒的人员,大概有8.9个人,问的问题基本都能很快响应沟通,确实有心了。 最新重庆-杨家坪城区早高峰数据,不知道杨家坪的可以理解为中心商圈…,舒适模式,动力回收2,开2档空调,极致纯电。也附在上面了