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东风奕派常德卓联
静态体验东风奕派eπ008
作为一间家喻户晓的老牌车企，东风汽车在新能源时代的动静并不小。不久前，奕派就带来了轿车eπ007，和启源A07、零跑C01、哪吒S一起卷入15万元级别的大尺寸+高配置这个备受国人喜爱的配方。日前，该品牌也迎来第二款车型——eπ008(图片)。
2024-05-17
东风奕派十堰盛强
彩电冰箱大沙发全给你静态体验东风奕派eπ008
作为一间家喻户晓的老牌车企，东风汽车在新能源时代的动静并不小，此前已有面向中高端市场的“岚图”，还有走硬核路线的“猛士”品牌，全都展示了东风汽车累积数十年的造车功力。
2024-05-17
东风奕派青岛振宇
彩电冰箱大沙发全给你静态体验东风奕派eπ008
作为一间家喻户晓的老牌车企，东风汽车在新能源时代的动静并不小，此前已有面向中高端市场的“岚图”，还有走硬核路线的“猛士”品牌，全都展示了东风汽车累积数十年的造车功力。
2024-05-16
东风奕派十堰盛强
彩电冰箱大沙发全给你静态体验东风奕派eπ008
作为一间家喻户晓的老牌车企，东风汽车在新能源时代的动静并不小，此前已有面向中高端市场的“岚图”，还有走硬核路线的“猛士”品牌，全都展示了东风汽车累积数十年的造车功力。
2024-05-16
东风奕派常德卓联
静态体验东风奕派eπ008
作为一间家喻户晓的老牌车企，东风汽车在新能源时代的动静并不小。不久前，奕派就带来了轿车eπ007，和启源A07、零跑C01、哪吒S一起卷入15万元级别的大尺寸+高配置这个备受国人喜爱的配方。日前，该品牌也迎来第二款车型——eπ008(图片)。
2024-05-16
用户8106099995635
彩电冰箱大沙发全给你静态体验东风奕派eπ008
作为一间家喻户晓的老牌车企，东风汽车在新能源时代的动静并不小，此前已有面向中高端市场的“岚图”，还有走硬核路线的“猛士”品牌，全都展示了东风汽车累积数十年的造车功力。
2024-05-16
车云网
神仙打架各显神通，盘点2023年六大卓越级智能座舱
回顾2023年CC-1000T智能座舱评价体系评测过的车型，如果用一个字总结今年各家车企在智能座舱领域的状态，就一个字——卷。可不同于前几年“卷”硬件、“卷”屏幕数量的常规操作，“卷”场景、“卷”体验成了当下各家打造智能座舱时都少不了的动作。
2024-01-30
阜新繁荣荣威汽车
D7双联屏内功能丰富撞色设计颇为时尚
荣威D7 EV与DMH版本并没有明显区别，都是采用了同级独有的“云宿座舱”，趋于简洁化的设计思路，同时通过细节的强化带来了一些偏豪华质感的视觉效果，比如全新大地色系的设计，再加上胡桃木色饰件，低调且高级。
2024-01-01
阜新繁荣荣威汽车
D7双联屏内功能丰富撞色设计颇为时尚
荣威D7 EV与DMH版本并没有明显区别，都是采用了同级独有的“云宿座舱”，趋于简洁化的设计思路，同时通过细节的强化带来了一些偏豪华质感的视觉效果，比如全新大地色系的设计，再加上胡桃木色饰件，低调且高级。
2023-12-30
汽车锦囊
HiPhi Y OTA升级幕后：高合汽车设计团队分享心得
高合HiPhi Y推出首次OTA更新，最显著的变化是全新的车载界面风格。在上线测试的beta版本中，用户纷纷好评，而这背后蕴含着怎样的灵感和故事呢？今天我们有幸邀请到设计团队，为大家详细解答。Q1：在上市3个月后，为何决定全面升级车载界面风格？HiPhi OS 3.0.
2023-11-01
阜新繁荣荣威汽车
D7双联屏内功能丰富撞色设计颇为时尚
荣威D7 EV与DMH版本并没有明显区别，都是采用了同级独有的“云宿座舱”，趋于简洁化的设计思路，同时通过细节的强化带来了一些偏豪华质感的视觉效果，比如全新大地色系的设计，再加上胡桃木色饰件，低调且高级。
2023-12-30
阜新繁荣荣威汽车
D7双联屏内功能丰富撞色设计颇为时尚
荣威D7 EV与DMH版本并没有明显区别，都是采用了同级独有的“云宿座舱”，趋于简洁化的设计思路，同时通过细节的强化带来了一些偏豪华质感的视觉效果，比如全新大地色系的设计，再加上胡桃木色饰件，低调且高级。
2024-01-18
智驾网
汽车进化月报｜9大品牌进行OTA推送，车机系统成为重点优化
智能汽车每天都在进步，智驾网每月初推出汽车进化月报，盘点各个主流智能汽车的OTA升级功能。文丨智驾网编辑部进入11月后，新势力品牌依旧重点推送各种OTA升级，包括问界、理性、哪吒等品牌，不过传统燃油车也有OTA升级，比如雪佛兰、奔驰，一共有9大品牌。
2023-12-07
阜新繁荣荣威汽车
D7双联屏内功能丰富撞色设计颇为时尚
荣威D7 EV与DMH版本并没有明显区别，都是采用了同级独有的“云宿座舱”，趋于简洁化的设计思路，同时通过细节的强化带来了一些偏豪华质感的视觉效果，比如全新大地色系的设计，再加上胡桃木色饰件，低调且高级。
2024-01-21
零跑汽车延安合力车城店
给年轻家庭一个更理想的“家” ，零跑C10比别人强在哪里
在2023广州车展中，零跑汽车旗下全新中型SUV——零跑C10 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 正式与国内消费者见面了，而在之前，这款车是在2023慕尼黑国际车展中进行的全球首发。
2024-05-17
湖南螺丝椒
雷凌车主·车龄7年
OTA2.0
抱着试一下的心态升级了，整个车机的VI设计确实优化了不少，多了很多个性化工具。但是打转向后360只显示俯瞰试的主车视角了，要点击一下才有侧向和前摄的视角，这个还可以调整么？主页的小卡片确实方便了很多，但壁纸的选择性太少，其实可以加一些越野硬核的壁纸，且现有壁纸亮度太高，有些太刺眼！左侧音乐按钮分成了蓝牙，USB音乐，没有开始的好用！总之整体来看比之前好了，但有些快捷键没之前好用，欢迎大佬指点！
2024-05-25
魔法小白435
eπ007车主·车龄1年
奕派007优缺点小结
优缺点总结: 1.能耗表现还是比较出色，市区续航的表现可以达到8.5-9折左右，高速可以达到七折左右； 2.车身设计很有个性，尤其是尾部的电动尾翼和尾部的造型个人比较喜欢。 3.底盘的操控性能比较适合个人，没有高速轻飘飘的感觉，之前的一台日系车，速度到130km每小时就有些轻飘飘的感觉。 4.内饰设计还是比较一般，属于中等偏上吧，肯定算不上特别惊艳，属于比较中庸的类型吧，下面说下几个缺点:一.车外的蒙皮感觉用料比较轻薄，举个例子，前引擎盖轻轻按压后，就憋下去了，后面咨询了相关专业人员，说是为了碰撞的安全性，个人是不太理解，大神可以解读下具体原因；二、关门的时候感觉没有一种厚重感；三、车内没有一些拉手，虽然我平时驾车用不上，但是副驾和后排偶尔还是要用的；四、只用用的雷凌有个放卡的隐藏小格子比较实用，会员卡什么的都可以放里面，比较好，奕派其实也是有空间布置更多的储物空间的；五、车内氛围灯只有前排有，后排没有，感觉有一些奇怪。六、车机方面还需要进一步改善 1.高德地图版本有些低，要是能够升级就好了。2.BUG有一些，用车两个多月，OTA升级了好几次，有些bug也基本解决了，说明厂家对这个比较重视，处理问题都比较积极；3、APP种类比较少，希望后续能够慢慢加一些。4.壁纸是不是可以自己设置会更好一些，这个功能应该不复杂；5.全景音乐也OTA了，目前的表现不错。特别提一下：售后人员服务态度非常好，出什么问题都会及时给到合理的反馈和解决方案，所以说东风对这个品牌非常重视的。
2024-05-22
汤圆去哪儿了
eπ007车主·车龄半年
#提车日记奕派007提车20天小作业！从看车到提车，经历了些许波折，但最终还是选择了它。下面和大家分享一下我的提车过程和初步使用感受。 👀情况介绍上一辆车是标致508 2.0智享版，因为工作调动导致通勤不方便，上下班来回55公里，每个月的油费至少是1500起步。从而萌生了油转电的想法，毕竟油费差不多能覆盖月供了。 💰费用明细购入的是530续航版本，选配智雅包+幽兰紫配色一共花费146400，没有收取任何手续费服务费 📔选车对比零跑 c01:空间大，用料足，但优惠不大，加上车型不是那么帅气，车身设计比较圆润属于水桶型，主要是担心新势力品牌售后问题。-启源 a07:电吸门好，内饰用料也很不错，但优惠幅度不高，无仪表盘，后排空间小，长安系的底盘太过舒适性取向不是很喜欢。-深蓝SL03:以前可以说是梦中情车了，但是尾部设计太过失败，内饰用料方便相对一般，同样是长安系的底盘，底盘调教方面不是很喜欢-奕派 007:外形设计没有那么同质化，内部空间大，全系配置相同除了电池电机不一样，性价比高操控有法系的感觉，再加上目前优惠幅度很大，4S店销售也比较热情，试驾过后比较比较满意。 ✏️新车初体验优点: 1.能耗比出色，市区续航能达到8.5-9折3高速还没有试过暂时不评价2.车身设计很有个性，特别是尾部很高级3.底盘非常稳架控体验非常好4.内饰设计毕竟新颖，说不上特别惊艳，但是不非主流缺点: 一.车壳用料比较轻薄，感觉有点脆皮，关门声相对其他品牌的纯电车型比较廉价(或许是为了控制车身重量做出的妥协) 二.车内无拉手，车速过快时会给乘坐人员带来慌乱感，没有地方可以抓。我觉得这个配置都减配了实属不该，车内拉手属于至少能给人安全感。(三个拉手才多少钱，安全性配置不应该减配) 三.车内氛围灯很奇怪，只给前排不给后排很不应该，要么不选装不给氛围灯，要么选装了氛围灯就给足(A07的氛围灯确实比007好看且高级) 四.车机方面还需要进一步改善 1.高德地图版本过低，连红绿灯倒数和车道级导航都还没上 2.BUG比较多，比如座椅记忆用不了座椅迎宾用不了，自动大灯的自适应远光灯也无效 3.应用过少，希望后续能适配上来 4.是否可以添加背景壁纸，黑白实在太审美疲劳(可以参考一下零跑的车机壁纸) 5.全景声太垃了，低音破音中高音很糊，压根还没调教吧。还不如自定义，希望OTA改善 6.没有胎压显示，这胎压监测你干脆不如不给，这东西太蠢了。好评:售后人员服务态度很好，出什么问题会及时给予反馈和解决方案，看得出来东风对这个品牌还是很重视的~注:目前还没碰到过机械层面的问题
2024-04-30
YOSHIKI
昊铂HT车主·新提车
昊铂OTA更新体验
#昊铂GT新增车型支持L3级驾驶辅助 24年4月5日我也迎接了后台的OTA更新推送，我没有提前去4S店进行更新，是期待线下更新的。本人为560版本，就那这次更新来说 1.新增脚踢感应控制尾门功能车机开关 2.新增Ispace舒适空间，space影院模式 3.新增桌面壁纸功能 4.新增车外喊话APP 先从第一项来说，这个再去年提车的时候原本因为是没有这个功能的，后来居然有隐藏功能我和我们的车友小伙伴经过尝试后，确实是有这个功能。 2.舒缓空间和影院模式在一天的压力工作下，终于午休的时候觉得累了，可以开启舒缓模式，听听系统里给的大自然声音，小桥流水等等来缓解工作中的不愉快和压力，这个功能还行吧，个人觉得还行影院模式这个模式可以选择主驾驶影院，副驾驶影院，或者主副驾一起影院（忘记拍照了就用文字表述吧)，这个模式比较有意思，在开启影院的情况下，小仪表盘会关闭，座椅进入自我调节模式，你可以选择相应的视频软件来享受，比如B站，优酷，芒果TV等，平时去接家人，等人的时候这个功能还是很不错的。壁纸模式这个比较个性化，目前我还没有合适的图片来修改我的车机界面车外喊话功能这个功能我也不知道是哪位工程师设计的，安全提醒的还是不错的，主要待研究中，总感觉有点尴尬。刚更新一天，后续有什么好玩的我可以拿来研究下。这个还有一个小亮点，在方向盘切换辅助驾驶的情况下，刹车，转向灯，都有明显的试图效果，感觉还不错。
2024-04-05
塔姆3iriss
领克03车主·车龄1年
记录塔姆仔的“唠叨小作文”
#03踏青初体验（📷附图近期踏青旅途拍摄）补充，在此感谢圈主吊州徐JEI的帮忙推荐。外观：仁者见仁智者见智吧，每个人审美观都不一样，03的外观两面极端，鲶鱼还是蛤蟆请随意，你买不推荐，我买我真买，无需外界眼光，自己喜欢就好。新款03的外观前脸对比好友的22款03，视觉效果多了点独特的个性，尾灯的话，我更喜欢老款的尾灯，新款03的贯穿式尾灯总觉得少了点创意，但新03依旧是很酷。内饰：肉眼可见的视觉感受便是非常有质感的内饰用料，对比其他同级别同价位车的内饰用料，03的内饰真的诚意满满，特别是黄色缝线、可选色氛围灯、翻毛皮内饰板块的点缀，摸着看着都特别惹人爱。左右前门内饰板最上面连接A柱那一块是我用着最频繁的架手点位，低速驾驶、开个窗、听着歌，悠哉得不行。车内音响也很爱，音效表现都不错，rnb爱好者表示很带劲。座椅：买车前开的是08年轩逸，相对于03的运动座椅，轩逸的大沙发确实舒服，但包裹性没有03舒服，因为我是高瘦身材，更喜欢有在驾驶车辆时座椅给予的包裹安全感。虽然是运动座椅，对我来讲硬度也适中，驾车没有感觉会不舒服。至于后排乘坐空间，从外面看显窄，实际坐上去还行，测试腿长114cm还有一拳半的距离，并不存在很窄这一说法。车机及配置： 23年10月提车是osy系统，用了大概4个多月，功能简洁易懂，缺点就是应用很少，地图是百度地图，音乐软件是QQ音乐，使用体验欠佳，出现卡机的状况几乎没有。关于新系统osn，升级后增加了网易云音乐、高德地图、壁纸更换、华为hicar等更多可玩性的功能和app，唯一一点就是车机的高德没有红绿灯读秒功能，能用就行啦。 360全景影像挺方便的，窄路也不怕会被剐蹭，不过提车不久左后视镜雷达线路烧了，360全景影像有一半是黑的，也是挺无奈的，后面4s店更换维修后就没再出现过了。配置有L2辅助驾驶也挺方便的，长距离高速上行驶发挥了释放双脚的作用。日行灯和矩阵大灯并没有其他车友所说不够亮，夜晚行车近光灯照得远又亮，基本满足需求；但由于日行灯偏高，总是被误以为会是远光灯，被对面的车闪灯已是家常便饭。操控及动力：底盘很稳、给油就提速、超车还是过弯都游刃有余，开高速就舒适或运动，很喜欢运动模式的推背感。刹车低速比较线性、前段偏软，中高速遇紧急状况也能及时刹住，这点很不错，足以给人舒适和安全感。不太满意的点是雷达感应距离和紧急制动，即便灵敏度调至最低，好几次倒车有摩托或行人经过，路人和摩托还没接触到车后尾处，就会启动紧急制动；偶尔明明路面什么都没有的情况下也会触发紧急制动，车里的人都会被吓到...不过这种情况在更新osn之前就有两三次出现，更新完osn就没再出现了，也不知道是不是系统问题。不过也幸好有这功能，几次鬼探头都立马刹住没发生事故，有好也有不好。隔音一般，但也能接受，音量调高，耳朵自动屏蔽，路感清晰嘛也能接受。油耗: 日常行驶15km，6-7个油，偶尔塞车和暴力驾驶就7-8个油，高速上50km以上就5-5.5个油，阿表说它很快乐。 over🐸
2024-04-05
中山三联比亚迪4S店
全家智能移动城堡——唐EV 唐ev冠军版外观依然是经典的比亚迪家族龙颜设计，就无须过多解释了。新的变化就是他带来了一款全新的20英寸轮毂，立体的双色多辐式造型，搭配红色制动卡钳，带来了更为强烈的运动感。其次，在外观漆色上，唐EV冠军版新增冰川蓝以及全新银釉白配色。其中，银釉白的灵感源于唐代官窑——邢窑白瓷，类雪似银，怀柔内敛，并采用细腻铝粉、干涉珠光和白浆三合一涂装工艺，呈现出优雅细腻的特有色韵。这一波和中国传统文化的联动，更是将其提升了一个境界。除此之外，新车还对智能化方面进行了升级。其中控15.6英寸自适应旋转悬浮Pad内置了最新的DiLink(5G)智能网联系统，操作流畅度和响应速度都非常不错，并且拥有壁纸/地图双桌面、全场景智能语音、3D控车、情景模式等丰富功能。其中，全场景智能语音功能支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音，唤醒响应时间仅400ms，覆盖1000+核心控车功能，智能交互体验更佳。同时，车机还支持ONE ID账号体系，能够实现账号识别、个性化设置、生态联动三大功能，上车即可自动加载该用户账号对应的座椅联动、氛围灯记忆等个性化设置，十分方便快捷。值得一提的是，新款唐家族还进一步拓展了其NFC数字钥匙的兼容性，不仅支持安卓手机及其他安卓设备，还正式向苹果iPhone和Apple Watch开放了此功能，这无疑是苹果用户们的福音。苹果用户们再也不用因为不能连接NFC而烦恼了，这一步也是发展的必然趋势。
2024-03-23
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
比亚迪护卫舰07荣耀版正式上市～
【比亚迪护卫舰07荣耀版正式上市售价17.98万元起】新车共推出5款车型，售价17.98-25.98万元。新车定位大五座中型SUV，整体内外设计变化不多，但新增了贝壳白内饰以及全新的智能座舱系统，并在部分配置方面做了优化升级。动力方面，新车将搭载DM-i/DM-p混动系统，配备插混专用的1.5T发动机以及电动机，其中发动机最大功率102千瓦，前置电动机最大功率145千瓦，四驱版车型后置电机最大功率150千瓦。新车将拥有18.3kWh与36.8kWh的电池组可选，纯电续航里程拥有100公里、175公里与205公里三种可选。此外，新车的亏电油耗最低可达5.3L/100km，满油满电状态下，综合续航里程超过1200公里。底盘方面，新车全系标配FSD频率可变阻尼减振器和后四连杆独立悬架，带来更好的驾乘体验。智能座舱是此次护卫舰07荣耀版配置升级的重点，新车全系升级至智能座舱高阶版-DiLink 100，硬件搭载了定制的高性能高通骁龙8核处理器，采用6nm制程，CPU算力提升至136K DMIPS，并内置了5G基带，在算力、性能以及功能性等方面的升级，为用户打造更智能、更快捷的使用体验。智能座舱高阶版-DiLink 100拥有ONE ID功能，可通过人脸ID智能识别用户身份，自动同步车辆座舱的个性化设置，联动三方生态无感登入登出，提供专属的驾乘体验。新增的三大场景模式，则可以让用户在午间小憩、户外露营或者车里有宝宝的时候，一键切换专属、舒适、安全的车内空间，方便快捷。全新升级的全场景智能语音，在支持可见即可说、20秒连续对话、四音区唤醒以及媲美真人的AI声音等基础上，新增了音区锁定、即时打断等功能，进一步提升用户的使用体验。此外，3D控车、地图和动态壁纸双桌面、空调三指无界速调等细节的优化，也让用户的使用体验更智能、更快捷、更安全。颜值、配置双升级，内外兼修构建无短板产品实力内饰方面，护卫舰07荣耀版在原有云雾灰配色的基础上，新增了贝壳白配色，白色的主基调简洁大气，以极致的纯净与优雅，满足不同用户的喜好。
2024-03-19
A菲菲呀i
银河L6设计
外观设计方面，通过简约干练的线条勾勒，吉利银河L6 星舰的前脸展现出颇为规整素净的视觉感受。此外，低矮的前格栅也让它具备了强烈的新能源气息。车侧腰线呈现上扬趋势，并且尾部还采用了溜背处理，运动时尚之余，整体比例也显得十分协调。车尾的设计元素相对比较复杂，包括贯穿式尾灯组以及后包围底部类似扩散器造型的饰板等，均营造出不俗的运动感。大灯组设计个性前卫，虽然与底部的竖置灯带存在物理断点，但是在点亮后，整体视觉效果却依然连贯且和谐。引擎盖表面的过渡十分平整舒展，加之车身两侧尖锐的外后视镜外壳、隐藏式门把手以及低风阻轮圈，共同造就了整车0.26Cd的风阻系数。　　双五辐式铝合金轮圈造型颇为时尚新颖，与其搭配的是ATLAS AS800轮胎，具体规格为235/45 R18。车尾部分，贯穿式尾灯组占据较大面积，其内部的LED灯带布局略显复杂，并且在中间位置还加入了“GEELY”标识，整体视觉效果与前脸营造出的利落感完全背道而驰。坐进车内，虽然中控台的造型并没有完全照搬吉利银河L7，但却依然遵循了时下主流的简约审美。氛围灯贯穿整个中控台，并与空调出风口相搭配，营造出动感时尚的视觉效果。车内用料扎实厚道，随手触及的位置基本都由软质材料覆盖，显得很有高级感。多功能方向盘尺寸适中，不过握持手感偏细，个人感觉还存在优化空间。10.25英寸全液晶仪表显示效果清晰细腻，行车内容展示得也比较丰富。多媒体方面，13.2英寸悬浮式竖置中控屏内置银河N OS系统，无论是屏幕的物理形态还是实际操作体验，都与平板电脑有着较高的相似度。实测来看，这块屏幕的显示素质很高，而且基于高通骁龙8155芯片的强大算力，测试过程中并未出现卡顿情况，动画过渡也比较顺滑流畅。　　除了常规的软件应用以及支持红绿灯倒计时读秒提醒的银河OS地图导航外，新车还配有生成式AI产品，包括Wow壁纸以及依托AI智能语言搜索引擎而来的车外语音交互功能。此外，根据吉利银河官方发布的信息来看，在系统完成最新版本的OTA升级后，还将带来15项功能升级，包括新增管家模式、AI对话以及保养检测等内容。
2024-02-26
阿kiu遇上C幺幺
零跑C11车主·车龄3年
零跑C11副驾屏幕能怎么玩？
#零跑OTA升级初体验副驾自定义屏保无疑是这次ota最受喜欢的功能之一，甚至在车友群里引发了一波壁纸热潮，车友各显神通开始各种整活，也有不少个性化的特色。我之前就有打算在副驾贴一个“老婆大人专用座”的贴纸，但是没有合适的位置，也怕胶水破坏皮质，现在完全不需要了。我自己用Word做了张图片放上去就行，效果不错，还能变换不同样式。友情提醒！！！图片亮度不宜过高，亮度过高会导致副驾的人觉得刺眼（主驾斜着看不觉得刺眼，但是坐在副驾会觉得太亮），可以在手机上把亮度调低一点再上传，效果更好！！！
2024-01-17
专业造车20年
腾势D9 DM车主·车龄2年
如何消除个性化壁纸设置失败bug 自从上次1.2系统OTA升级之后，个性化壁纸就无法成功设
2023-12-11
五月是只猫611
长安逸达自动领航型2900公里用车小结
时间过的很快，自6月23日提车至今，已经五个月了。在此期间我驾驶车辆共行驶2900多公里，也出现了一些小的插曲，但好在都完美解决。现在将我的用车小结汇报给各位对逸达感兴趣，准备购买逸达的各位小伙伴，希望对你们能提供些许帮助！【外观】对比其他同价位车型，起初我对逸达有着较高的兴趣，外观流畅的线条；个性的中网；及其车头两个可以给轮毂进行散热降温的进气孔，当这些东西组合在一起，就成为了我心中独一无二的逸达！【内饰】简约的内饰；多功能方向盘；除了Ｐ挡及双闪没有多余的物理按键；个性的大屏及其不怎么圆润的方向盘；低调的又有内涵的墨绿配色。在大部分人觉得没有任何问题的时候，总有极个别人，对这辆车进行各种黑。【空间】本人180cm，体重65kg，驾驶位距离方向盘一臂，座位调至最低，后排空间膝盖距座椅一拳多些；后备箱空间就不用多说了，肉眼可见的大，可以放的东西还是很多的。【油耗】总里程2921km，剩余里程391km，92号汽油，加油花费总计2100元。【正文】优点： 1.外观及内饰：对比同价位型轿车，外观更加时尚；内饰设计更加的简约大胆，凹型的空调出风口；时尚且包裹感十足的运动座椅；功能满满的个性大屏。 2.车机使用：车机响应速度够快，可以执行大部分指令，一句“小安你好”解决90%的问题，（导航；空调；车窗；打开或关闭APP；语音互动……）完美避免了驾驶过程中需要手动操作的问题，大大提升了驾驶员对路面情况的观察预判，不会因此分心操作，保障行驶途中的安全。 3.动力油耗方面：该车共有节油、标准、运动三种动力模式，因为我的驾车环境以上下班为主，大部分是山路，使用节油模式行驶2000公里，不论APP还是仪表显示，油耗一直居高不下，后来听取车友群建议改用标准模式。节油：适合堵车，红绿灯较多的市区内，或倒车，侧方停车使用。长期使用会造成发动机积碳。（表显油耗8.9/L）标准：油门响应速度更快，动力十足，完全满足高速行驶，日常超车，据说还可以清理积碳。（表显油耗6.7/L) 运动模式：驾驶技术有限，还没使用过。动力：远超马路三大妈几条街，就这价位还要啥自行车！ 4.360全景影像：这个真的不吹不行，虽然现在的已经成为了车辆标配，但是对于我这种车感很差的人来说还是惊喜满满，不论是停车还是窄路掉头，有它就够了，真的太方便了，我现在车辆还没有任何的剐蹭，安全行驶150天。优点还有好多，就不一一列举了！缺点：车机方面: 1·高德地图版本过于老旧，虽然现在的版本完全满足日常使用，但是和手机相比还是差了十万八千里！ 2.上架的APP数量较少，无法满足日常使用，里面的APP以广播软件居多，好歹更新个网易云或者QQ音乐啊！ 3.可玩性差，不论是逸动PLUS还是CS55都已经可以更换主题，壁纸，链接手柄玩游戏，而我们的逸达大屏除了用了看导航，无法进行更多的操作。 4.夏天温度比较高的时候，大屏很容易发烫，会造成车机卡顿。 5.等了好久的车机系统大更，官方说好的与启源A07同时上架，到现在也是杳无音讯。驾驶方面: 1.主驾电动座椅，在坐上人的时候调节会出现明显的卡顿。 2.自动模式20--30码的时候换挡会出现明显的顿挫感。 3.表显油耗，纯纯的欢乐表，不可多信，以实际加油为准。 4.空调调节，除了语音操作，按键无法直接打开空调界面，要多按AUTO几次。 5.胎噪声音有一点，但也没别人说的那么大，习惯开车听歌的人，这点完全可以忽略不计。现在发现的缺点就这些，欢迎大家补充！！！【使用感受】国产汽车走到今天，速度之快。在10万级别内，动力（1.5T蓝鲸发动机）；安全（看到有好几个群友说因为车辆的主动刹车，成功避免了与前车的碰撞）；驾驶体验（“小安你好”一键唤醒）；定速巡航；无线充电……，长安逸达把给能的都给了，现在需要做的就是等待车机大更，让它更加完美。萝卜白菜，各人所爱；情人眼里出西施。黑逸达的人也不在少数，在没有体验驾驶，详细了解的情况下，通过一个异型方向盘，和车载大屏就对这辆车各种黑，过来过去就一直是那几句，没有一点的创新，感觉九年义务教育都白教了。以下为黑子语录： “十万级别的车那么多，谁买国产啊！合资不香吗？” “这方向盘长这样，不就是模仿XXX的嘛！” “这大屏放中间，又不能动，谁有功夫去看它呀！” “10万块钱给你一个涡轮增压，发动机能有多好！” 没有人什么东西是十全十美的，车.人都一样！只要喜欢它就是好的，10万块都这配置了，还要啥自行车！喜欢就冲，早买早享受，晚买享折扣。与其听别人逼逼赖赖，不如自己试驾体验！感谢圈主鞍山第一逸达推荐！
2023-12-03
宁夏银迪4S店
比亚迪宋L要给纯电SUV上上强度
作为比亚迪王朝网今年的“期末作业”，比亚迪不仅有着“最美猎装SUV”的美誉，更拥有B级尺寸、越级操控，集比亚迪黑科技之大成，是宋家族的高端车型。如此强悍的重磅新作，能否助“2023年销300万台”一臂之力呢？情感价值，重塑新标准论设计，以往比亚迪王朝网的车型着重凸显霸气威武的气势感，更符合传统消费者对“大气”的审美喜好。宋L则瞄准了90后、00后这波新消费主力，外观采用更潮流、年轻的“先锋龙颜美学”设计语言。宋L有着极具辨识度的猎动龙颜，3D龙须的韵律感辅以龙晶大灯的熠熠闪耀，与保险杠上的两只龙牙相呼应，形成了极具辨识度和冲击力的X符号。视觉上，宋L不仅提供了三款内饰颜色——白色沙滩、丹霞晨光、旷野星空，还与之定制了不同风格的车机主题，将不同配色的独特潜质展现的淋漓尽致。触觉上，高达85%的软包面积，以及头层牛皮包裹的方向盘、NAPPA真皮包裹的一体式运动座椅，都将细腻顺滑的极致触感覆盖到人所触及的方方面面。嗅觉倾心则来自于宋L的香氛系统，不仅可一键切换三种香型（净月沉香、阳光柑橘、晨露清莲），即便不开空调也可享受。至于听觉，12扬声器HiFi级定制丹拿音响覆盖高音、中音、低音、重低音和环绕音，随时随地打造音乐厅级体验。 DiLink智能网联可自定义壁纸、导航双桌面，零层级集成四大常用控车功能卡片，还支持横屏竖显的“平行视界”，并配合“ONE ID”识别用户身份，实现音乐/电台/导航应用和个性化设置的生态ID联动。10.25英寸液晶仪表与50英寸AR-HUD的组合，一眼遍览驾驶信息，提升驾驶安全性。体验价值，全方位拉满当感官体验满足了情感价值，剩下的就是消费者对猎装设计的体验需求。以往“猎装”难走出小众范畴的主要原因，除了贵，就是空间体验并没有想象中的提升明显。欧美车企定义的猎装往往仅限于“造型优雅的双门/四门旅行车”，但在比亚迪眼里，实用性不得被颜值所牺牲，一定存在二者得兼的完美方案。尺寸上，宋L的长宽高为4840/1950/1560mm，轴距2930mm，已经属于B级SUV的中上游水平，妥妥的大五座定位。猎装造型使得车身姿态更加低矮，加之170mm的最小离地间隙，又不免让人对其头部空间感到担忧。当然，猎装车型引以为豪的都是优异的驾控性能，比亚迪宋L也不例外。搭载前感应异步电机+后永磁同步八合一SiC电机的黄金组合，系统峰值输出达380kW、670N·m，零百加速4.3s，综合能耗低至12.8kWh/100km，纯电续航最长可达662km。搭配成本昂贵、血统纯正的前双叉臂后多连杆悬架，以及精度响应远胜传统ESP的iTAC智能扭矩控制系统，能够积极抑制任何情况下的过弯侧倾，提供更加优秀的转向反馈和抓地力，真正实现人车合一。而在消费者十分关注的安全方面，前面提到的CTB电池车身一体化技术显著提升了笼式车身的结构强度。整车扭转刚度高达40400牛米/度，不仅在驾驶时提供更好的循迹性，遇到碰撞也可以巧破力，大幅提升车内结构安全性。全车配备11个安全气囊，叠加溃缩吸能区+变形区+乘员舱的三段式结构设计，确保整车发生碰撞时，最大程度保证乘员安全。作为比亚迪王朝网面向主流中高端市场的一款先锋之作，宋L既能承接小升大、油转电的升级购，又能为高知精英、年轻家庭、精致女生带来综合素质优秀的首购选择。这样一款“刚中带柔”的先锋猎装SUV，对于比亚迪确实是刚刚好的“适度超前”。希望到12月15日正式上市之时，比亚迪能给到我们更多的惊喜。
2023-11-30
余生安度387
领克03车主·车龄1年
关于23款03提车感受
湖南长沙·领克03车主 #用车心得情况介绍：赶着10月底的尾巴买了23款03 2.0halo，黑色加包18.2全款落地，可以参考一下，当时的选车范围是在领克03、领克02hb、影豹、星瑞之间，最后前后去4s和二手车行试车试了快一个月，敲定了新款03，其实我本人对旧款前脸和新款前脸没多大感受，冲着质感去的，也秉承买新不买旧原则，还是买了2.0+包，提车的过程也很顺利，等了一个星期车就到了，家里给了个日子提车，拖到11月。真实感受： ①油耗&开销： 2.0T，90%时间舒适模式，偶尔高速开运动，日常开一半高速一半市区，目前油耗基本维持在8-11之间，刚提车的这两天都是10-11出头，希望后面刹车慢慢熟悉了，脚法也逐渐好了，油耗能低下来，其实2.0t 的油耗我觉得是可以接受的，而且年轻嘛，还偶尔会红绿灯地板油、高速超车地板油。一个月油费平均下来500左右，算上小区车位月保240/月（长沙），洗车的话，黑色车子看个人了，一月一次按25算，一个月养车开销775 ②外观&改装：当初为什么会下定决心买03，还是冲着质感去的，车友们反馈的质量问题少，车机除外（2023款不担心），以及部分车友改装后的黑武士。蛤蟆灯，真的就是两极分化的产物，身边的人的评价，只有0分或者10分自己喜欢就好。下单了后备箱隔音板原厂没有，记录仪还没考虑好买啥（推荐一下）。由于自己并不是一个性能选手，只是想省心，所以买回来啥都没改，打算大包围三件套和黑武士安排一下，听说装了前铲的过坡时都要小心一点改装黑武士外观的话，打算包围自己网上买然后找个修车店装就好了，塑料件的都差不多，大灯熏黑好看，看个人需求，我没有打算改。镀铬条有必要贴黑，车尾灯logo常亮大家可以自己动手很简单的，在加点标比如领导克星。 ③空间&内饰：说车里面吧，对我来说并不是家用车，因为我父母基本不坐（在外地），基本就是我自己开，偶尔自驾旅游或者露营后面会坐人，所以空间对我来说并不是重要的评分项目。本人170，110斤，坐姿偏低和后，调整好舒适的坐姿后，后排仍有2拳的距离，我朋友坐后排也表示空间ok，但后排椅子不算太舒服，坐着会有往下陷的感觉。内饰的话，所有人都是好评，无论是质感还是氛围灯的效果，内饰这块大家都知道，就不多说了。车机新款的没啥可聊的，自定义壁纸啊，地图+听歌，支持高德，支持网易云，手机可以一键发送导航到车机，很方便，版本还较低，依旧无法支持红绿灯倒计时。 ④动力&配置： 2.0T 254匹马力，够了够了，又不赛车，日常超车还是简简单单，不知道是我这台车加包的问题通病，声浪会有时很大声有时没声音。紧急刹车还是挺实用的一个功能。辅助驾驶，我这种开高速的人，经常就找个中间车道定速100。 360对新手很香，对老手的话也是锦上添花，我最近停侧方的时候用的挺多，可以看侧面距离，挺实用的。ETC还没办（推荐一下） ⑤操控体验：有人说低俗顿挫太严重，还没感受到。60-100的提速没有想象中的快，可能是车身比较重的原因。然后是底盘的调教，整体偏运动，路感很明显，作为驾驶者来说，我会觉得挺好的，可以判断地面情况，但是乘车的人都表示，不舒服，所以如果家用偏多的话，还是慎入。还有就是胎噪和风噪都有点大，23款在隔音棉上面是减配了的，希望后期改款能把这个还回去，不差这点隔音棉。再说好的方面，底盘扎实，高速过弯一点都不虚，而且车速上了120之后也不会轻飘飘。其次就是转向助力，很多人会说轻飘飘，但可以尝试把方向盘的模式改为运动，就会重很多，不再是轻飘飘的手感。使用总结：刚提车，做好了心里准备的，它的油耗比我想象中大，慢慢摸索慢慢融合，脚法可以让整体油耗下降至我能接受的空间，甚至还更低，我对这辆车依旧还是十分的喜欢，或许身边的人会问我有这17、8万为什么不买合资，国产配置高，质感也上来了，合资固然保值，但请问17、8万能买到麂皮内饰、254匹。为什么不买电车，尽管未来是电车的时代，但我还是想做燃油机的信徒（机车爱好者） 03注定是一台评价两极分化很严重的车，它比MG7底盘更扎实，比星越更年轻激进。定位会更接近于一个六边形战士。
2023-11-03