聚焦于车
我们整理了100个常见车标大全。来看看你的爱车属于哪一类?豪华超跑:常规豪华品牌:普通合资品牌:造车新势力:
全球已经有360多个汽车品牌,你认识多少呢?不认识也不要紧,这里为你整理了五花八门的车标图鉴,还不赶紧收藏?
这364个收藏版车标,能把其认全,你就是老司机了!说实话,能把这收藏版的364个车标认全,你就是真正的老司机,别人也不敢质疑你对汽车的喜爱程度。国内的汽车也无法包含整个品牌,最多也只能有300左右。这364个收藏版车标,能把其认全,你就是老司机了!能认识一半也算是专家了。
目前全球的车标成百上千,看看你能认识多少?欧美车标:日韩车标:国产及合资车标:其他车标:尽管有很多汽车品牌目前已经存在,但实际上还有许多你可能不熟悉的品牌。比如下面这个品牌,你知道它是什么车吗? 这是飞凡汽车的车标。
灵敏可乐x7I
从提车到今天开了有近两个月了,说说自己的用车感受吧: 1.方盒子造型,外观设计有个性,车标和车灯互相呼应,帅气! 2.性价比高,15万以内唯一的纯电四驱车,匹配多种模式,有小“路虎”的感觉! 3.全铝车身,底盘扎实,安全性高,操控也不错! 4.车内空间表现不错,坐在里面视野开阔!我178的身高,调整好座位,头顶还有2-3拳的空间,后排还能有2拳多,空间绝对够用了。 5.车长4.4米,城市停车比较方便!车辆底盘高,通过性好,偶尔上个马路牙子都没问题! 6.四驱双电机加速很快,动力充沛! 7.车辆主副驾驶用的都是双层夹胶玻璃,隔音效果很好! 8.我买的不焦绿这个颜色,在太阳光下看是很高级的墨绿色,阴天看是黑色,花一份钱买了两个颜色,值! 9.内饰用料也挺不错的,到处都是软包,没有那种很廉价的塑料感! 10.续航感觉平时7-8折的样子,没具体算过,反正没电了就去充。车友群里有兄弟脚法好的这个天气可以开到94折。 11.由于是方盒子造型,开到70公里时速风噪就比较大了,只能关窗户了。 12.车机界面我觉得还有待改进,很多布局我感觉不是很合理,这个等待厂家优化吧。 13.车机目前是封闭的,不能自行安装下载app,有些车友表示不能接受,不过对我来说够用了,我只需要日常的导航,一些语音互动,360度全景影像就可以了,毕竟大部分待在车里的时间一直是在开车。 14.车子的后备箱感觉有点小,再大一点就完美了。不过车长就4.4米,也不能要求太多。 15.我这个版本的只有主驾驶是电动座椅,副驾驶是手动的,还不能调节高度,只能前后。
荔貟挨喔
准备入手,预算 11, 大家推荐哪一款?星瑞 l 帅,但蓝牌,秦网约车标签!红旗小贵,艾 8 说实话没他们好看!海豹 06 出来价格估计也是不理想 请大家推荐下
小甘大人
新增四驱、21千瓦的外放电功能、支持3吨的拖拽能力的雷达四驱纯电皮卡雷达地平线还行吗? 外观上看,雷达地平线整体延续了雷达RD6的造型设计,对外观细节进行调整,其中车标英文字母从发动机盖移动到前格栅位置,矩阵式LED大灯配合封闭式中网,视觉效果更具未来科技感,三段式的进气口也适当的增加了这款车的运动感。 新车车身尺寸为5260/1900/1880mm,轴距为3120mm,货箱尺寸可以达到1525/1450/540mm,并且还支持基于货箱进行改装,比如咖啡车、房车、工具车、骑行保障车等。在车尾增加了“4WD”的标识,辨识度更高。 车内配有10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏,功能显示也十分齐全,甚至包含了L2+级驾驶辅助与540度全景影像。新车标配仿皮座椅、自动空调、无钥匙启动、遥控升降车窗、行车自动落锁等配置,支持8扬声器音响、50W手机无线充电、副驾电动调节等舒适化配置。 雷达地平线全系标配双电机四驱动力,总功率315千瓦,总扭矩594牛·米,零百加速4.5秒。标准续航版匹配73千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC里程为460公里;长续航版匹配86千瓦时的三元锂电池,CLTC续航里程为520公里。新车全系标配100千瓦快充,电量30%-80%仅需30分钟,最高车速可达190km/h,最大爬坡度可达95%。并且具备最大额度载重865千克以及最大拖拽能力3吨的数据,整体性能相当强劲。
超5米,大6座!油耗5.5L,续航1300km的东风奕派eπ008到底如何? 动力方面,纯电版和增程版均搭载后置单电机,最大功率为200千瓦,纯电版CLTC续航里程636km; 增程版会搭载东风自研的1.5T的涡轮增压发动机为增程器,最大功率108千瓦,最高热效率45.18%,增程版CLTC纯电续航里程210km,综合续航1300km,更严苛的WLTC工况亏电油耗为5.55L/100km。 外观方面,eπ008采用了目前大部分新能源车惯用的设计,贯穿式的前后灯组,中网封闭式的设计,纯电版和增程版很难一眼分辨出差别。车头的车标logo可以进行点亮,并且中网可选装隐藏式的可发光星光格栅,支持自定不同的灯语。 整车尺寸长宽高分别为5002/1972/1732mm,轴距3025mm。圆润的设计使车辆拥有0.268Cd的风阻系数,在这个尺寸的SUV中算是比较低的。 细节方面,轮毂为21英寸的低风阻设计,门把手也采用了隐藏式的布局,均可为车辆带来更低的风阻,节约能耗,增加续航。 侧面最有意思的是在车辆右侧的D柱位置,也就是充电口上方,配备了充电指示灯。在充电或者是对外放电时,都能直观的分辨出车辆的电量情况。 内饰方面,提供黑白红共3种不同的配色,而本次白色的配色采用了有机硅软包婴儿环保材质,简单理解就是婴儿的奶嘴材质,车内几乎没有任何异味,为乘客提供舒心健康的座舱。在座椅配置方面,一二排均提供座椅通风加热功能,不过按摩功能仅二排右侧的零重力座椅有所配备。 车辆提供双幅式多功能方向盘,电子怀挡的设计,仪表屏为8.8英寸,而中控屏为15.6英寸,内置高通骁龙的8155车机芯片,整体的流畅度足够,除了导航、听歌外,也支持部分第三方app下载安装。 第二排还提供15.6英寸后排娱乐屏,在娱乐屏使用时,会对车辆的内后视镜产生一定的阻挡,所以也贴心的准备了9.2英寸的流媒体后视镜,这点绝对加分。 后排冰箱支持5-50℃的冷暖调节,创新性的提供了滑移功能,能让第三排乘客也优雅便捷的喝上冷饮。 二排娱乐屏除了常规的听歌看剧外,还支持投屏及switch连接,扩展娱乐性。 大家觉得还行吗?
Li1101454
提问长安启源a07黑武士车标贴黑色的好看吗
带你看夜空中最美丽的星辰
提问车标装了个黑色保护套需要去车管所备案嘛?,大家。
下一站风景是你
本车标致307自动档,是2010年十月左右上的牌,行驶13多公里。车况良好。平时家屋前后行驶不远。想换个电车,所以连同豹子号车牌号一并转让。希望有福之贵人驾驭此车牌。
big胆405
提问车友们,我的 23 精致版,我想贴个车标 变个颜色,请问原车标上有雷达这些吗?
正能量生活家wS5
开了几个月、总体来说还行,冬天零下气温跑三百没问题,电耗不高,当季开个四百完全没问题,不像别的品牌续航虚标严重、我说我车标续450实际能跑400还没人相信
用户1112129334711
提问尊享版的可以升级尊逸中网灯带和发光车标吗原厂的,需要换中网吗?有升级的车友吗帮忙解答一下谢谢。
桃只妖幺
贵州地区请问熏黑车标和轮毂需要备案吗
龙华2119
赛力斯车标到手了,明天就给我的蓝电加上↑
F和弦428
风云A8啥时候能向T9一样把轮毂上的车标统一一下啊,还有车位标和方向盘标啥时候能搞个风云的,车头标也模仿下T9就更完美了。
iCAR郭敏静
iCAR 03在外观设计上很有特点,车标是一个“i“字型,细心的兄弟们可以发现日行灯、尾灯的造型和车标可以呼应上,方盒子造型,接近垂直的前风挡玻璃,熏黑的车顶,辨识度还是很高的。并且开出去回头率比较高,路过的人基本都会看一眼,甚至有人靠近围观。入门两驱版本的预售价在12.98万元,最后的发布的零售价格卷到了10.98万元,还是全铝车身!既然 iCAR 03的定位是轻越野,所以个人还是建议选购四驱车型,可玩又可改。
中山三联比亚迪4S店
汉dmi冰川蓝,尽显清雅之美! 此次汉DM-i荣耀版车型在外观方面和冠军版几乎没有变化,依旧是Dragon Face 3.0的设计语言,大尺寸的进气格栅,给人很强的视觉冲击力。并且中网内部还加入了龙鳞样式的装饰件,搭配造型锐利的头灯组合,运动感直接拉满。中文车标及车尾的中国结造型尾灯组。内饰方面新增了“藕韵灰”内饰配色,更具高级感。侧面设计在流畅舒展的线条勾勒下,赋予了自身不俗的修长优雅气质。 汉DM-i 荣耀版使用1.5T发动机+电机的插混动力系统。动力表现真的很优异,7.9秒破百的加速成绩,满足家用不成问题。除此之外,新车提供121km以及200km两种纯电续航版本,若油电充足的情况下,综合续航轻松超过1200km,动力够强劲,续航无压力!
郑报老k汽车
5月26日,捷达品牌全新捷达VS7、VS5河南区域上市嘉年华在郑州记忆油化厂创意园盛大举行。两款时尚靓丽的新车在万众瞩目中揭开帷幕。河南省内20多家媒体和众多捷达新老车友现场为捷达品牌站台。上市会的盛况在吸引众多游客驻足观看的同时,还通过网络向全省捷达经销商4S店同步直播。今年正值捷达品牌创立5周年,捷达品牌也获得了70万用户的信赖,同时品牌的发展也正式进入了2.0阶段。河南作为年销量135万台的汽车消费大省,深受捷达品牌的重视,为了进一步壮大捷达品牌在河南市场的竞争力,捷达品牌在花繁叶茂、草木入盛的5月给中原大地带来了全新捷达VS5和全新捷达VS7两款新车型。 全新捷达VS5:面向年轻人打造全新捷达VS5是一款面向年轻人打造的新车。作为本代捷达VS5的改款版本,新车主要对外观及内饰进行了细节雕琢,新车采用了新造型的车标。相比原车型,全新捷达VS5对车头进行了重新设计,将前格栅与保险杠进气口通过黑化方式融为一体,新车更具活力和运动感。同时,车标造型经过扁平化处理,与黑化后的前格栅相辉映,宛如一轮明月点亮了整个苍穹。全新捷达VS5尾部取消贯穿式红色反光条,后保险杠两侧使用与前保险杠两侧风格类似的细节装饰,后保险杠银色下护板同样使用黑化处理。此外,全新捷达VS5取消尾部捷达车标,使用全新“JETTA”字母标识。时尚之外,也端庄颇具大气之风度!全新捷达VS5内饰设计与现款车型基本保持一致,继续配备液晶仪表盘、多功能方向盘以及内嵌式多媒体中控屏,不过空调控制区改为触控式操作。配置部分,新车标配18英寸轮辋、疲劳驾驶提示、主/副驾驶位安全气囊、胎压监测系统、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、皮质方向盘、8英寸中控屏、蓝牙、CarPlay互联、语音识别、LED远近光灯、自动大灯等配置。全新捷达VS5继续搭载1.4T发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米。传动系统提供5挡手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS5,上市价格为8.79-12.19万元。全新捷达VS7:有里有面新款捷达VS7也迎来了升级改款。新款捷达VS7也重点对外观及内饰进行了细节处理。新款捷达VS7变化集中在车头部分,全新LOGO设计与星河无界点阵格栅塑造出更加运动的颜值,配以光之翼透镜LED前大灯,凌厉夺目,自带气场。此外,前保险杠也进行重新设计。新款捷达VS7侧面造型延续了老款车型风格,不过在车门下侧增加有镀铬条。同时,尾标改为英文标识,后保险杠也同步调整。据悉,新款捷达VS7车身长宽高分别为4624/1841/1624毫米,轴距为2730毫米,尺寸与老款车型一致。新款捷达VS7内饰基本延续了老款车型风格,不过空调控制区改为触控式操作。此外,该车配备有车顶行李架、全景天窗、大灯自动开启、外后视镜电动调节、8英寸液晶仪表盘、多功能皮质方向盘、后排空调出风口、自动驻车、电子手刹、前/后驻车雷达、定速巡航、胎压报警等配置。新款捷达VS7继续搭载1.4T发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩为250牛·米,提供5速手动变速箱或6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS7上市价格是10.79-14.19万元。即日起购全新捷达VS5/ VS7,50%几率可获得露营车一台,数量有限,先到先得捷达河南车友会成立捷达河南车友会在上市会现场宣布成立,“中原豪杰会”的成立将加强车友之间、车友和捷达品牌之间的联系,提升捷达品牌对于车友的服务品质。到场的首批捷达车友和多家媒体见证了这一盛况。他们也将共同见证捷达品牌在成长中的蝶变,见证即将到来捷达2.0时代!美好之上,非凡开新。捷达素有“国民神车”之称,曾经是很多人的“汽车梦”,也圆了很多人的“汽车梦”!捷达品牌创立后的5年里,又有70万用户选择了捷达,用户的信赖是捷达品牌勇往直前的动力,今天,全新捷达VS5/VS7更是凭借一系列极具实力的表现,赢得一众专业汽车媒体好评。随着这两款全新车型的面世,将再次强化捷达品牌的核心优势,为品牌注入更年轻化的新活力。捷达品牌将基于“国民神车”的固有品质优势,持续强化自身年轻、运动的品牌形象
锄禾禾勇敢上
提问小白第一次买车求指导 摇号十多年,最终屈服了,家庭摇电车标昨天中标。 预算25万以内落地,条件筛选车有智己ls6,飞凡,昊铂,唐ev,极越,极狐阿尔法T,个人对小鹏也感兴趣,试驾了G6 综合筛选一下,我想智己ls6,小鹏G6,昊铂,宋L四选一。 小鹏G6,智能驾驶感受非常好,但是对于它的电池度数,电池品牌,底盘,都不太符合心意。网上查了一下,品控好像也不太好,小毛病一堆。 宋L也试驾了,提速推背感真的挺强的感觉,质感各方面也都挺好的,但是因为在北京,有350公里告诉的需求,它的电池度数和种类,续航让我比较不满意,另外,没有智能驾驶,也不好。最重要,比亚迪的销售真的感觉非常一般,服务也比较差,所以总体高手也不好。 接下来试驾昊铂跟智己,智己已经聊了个大概的价格,跟车友圈帖子里的价格有差距,但是尴尬的是北京基本都没有760跟顶配的车了,所以让我有点不知道怎么聊价格了。 就很想请教各种大哥们两件事, 第一,家里会有5人出行的用车场景,4大人,一小孩,所以对空间要求比较大,会有350公里的高速需求,选哪款车更合适,内心层面希望有智能驾驶,但是不是必须,安全很看重! 第二,看各种大哥除了交互尾灯,该送的都送了,我就想知道,如果选智己,除了价格,还可以让他送什么东西?所谓的该送的都送了,是都有啥? 求大哥们指点!!!跪谢
慈溪嘉顺北京现代
用一辆A级车的价格,买到一辆合资B级轿车是什么样的体验?今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询:“北京现代索纳塔怎么样?、现代索纳塔值不值入手?”等等问题,所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。 定位为中型轿车的北京现代索纳塔,售价区间为13.98-18.68万元,提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选,并且全系车型均配备了8AT变速箱,这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠,虽然是一款刚上市的车型,但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。 今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro,官方指导价为14.98万元,优惠之后裸车价格为14.28万元。 外观解析:整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明,占据了车头的大部分面积,熏黑的中网搭配白色的车漆,将整车的战斗感直接拉满,同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。 侧面保留了上代的设计线条,车长较上代缩短10mm,轴距缩短15mm,但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm,轴距为2875mm。此外,尾部的变化思路与前脸相同,后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致,重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。 底盘解析,使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少,在日常城市中的减速带及颠簸路段,驾驶者的感受还是非常不错的,并没有松垮的感觉。另外,车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性,整体的转向手感比较柔和,当你做比较激烈的转向动作时,可能会觉得不太“跟手”。 乘坐空间解析:个人身高为176cm,将前排座椅调至低,并处于合适的驾驶坐姿后,头部空间剩余四指。保持前排座椅不变,来到后排坐下,头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳,空间充裕,半躺着也没有任何问题。另外,它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配,而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。 座椅方面,前排座椅宽大柔软,选用了仿皮材质进行包裹,带有加热功能,乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软,而且角度比较大,2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕,可以半躺着乘坐,头部也有凹槽增加空间。另外,后门可以近乎垂直开启,在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便,车窗也可以完全降到低。 内饰解析,可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局,中控台上方为双联屏设计,换挡杆移至方向盘后方,中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹,带有四向手动调节,中间车标被一条带有四个小点的横线代替,移走换挡杆后,中控台下方的功能布局稍有变化,多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键,便于操作。下方的USB接口连接手机后,可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。 至于配置方面,提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。 动力方面,搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机,马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验,现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中,动力储备绝对够用,如果你舍得深踩油门,它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受,而8AT变速箱还是非常不错的,顿挫感几乎感受不到,丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。 全文总结:北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面,以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅,变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面,做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间,所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。 如果您预算有限,还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车,那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
swzj
提了 3 个多月了,总体来说颜值帅,驾驶感偏运动这一点我喜欢,这车更想一台轿跑,开起来不像 suv,缺点: 智驾不足,胎噪大,共振明显,空调压缩机异响,大毛病没有,小毛病是有的,吐槽前脸配不上屁股,前脸车标附近一排竖杠贴黑就好多了,竖杠是真的丑,个人除了颜值好点,其他中规中矩,没什么亮点
当我第一眼看到中置排气的时候,我没有联想到,这居然是长安全新第二代UNIV智电iDD,让我们来看看这辆车都有那些亮点: 外观设计上新车依旧是采用家族设计语言,前脸是配备了无边界的进气格栅,内部加入了点阵式的设计,前脸中网格栅和破碎状的大灯组相融合,线条流畅。下包围采用的是三段式的造型,两侧配备了大尺寸的导流槽,中间为梯形的进气口,营造出了浓郁的运动氛围,整体的辨识度也非常高。 溜背轿跑式线条+流畅的车顶线条、隐藏式车门把手,低趴的姿态再搭配上大尺寸的轮毂等元素都让这台车的运动氛围营造得相当到位。新车尺寸方面为4720/1838/1435mm,轴距达到2750mm。 尾部设计有略微上翘的小鸭尾,掀背尾门、主动式尾翼等元素都是全系标配,尾部还布置了独特的扩散器加双位双出排气的设计,虽然是修饰性作用,但是看起来也是个性十足呀! 内饰依旧保持了简洁、科技感十足的设计,10.3英寸液晶仪表、10.3英寸中控大屏、一体式运动座椅等配置均得到保留。智能互联方面,标配了GPS导航、手机互联映射、车联网,OTA升级,语音识别控制等功能。在配置上,新车标配了车道偏离预警、全车6安全气囊、胎压监测显示、前后驻车雷达、360°全景影像和透明影像、定速巡航、电动扰流板、主驾驶位电动调节、感应式电动尾门,手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、主动降噪等功能和配置。 动力方面,新车搭载了由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统,发动机最大功率81千瓦,峰值扭矩143牛•米,电动机最大功率158千瓦,峰值扭矩330牛·米,匹配的是E-CVT变速箱,零百加速时间为6.9秒,电池组的容量为18.99千瓦时,CLTC工况纯电动续航里程为136公里。相比老款18.4千瓦时电池组的100公里纯电续航有所提升。并且新车还有3.3千瓦外放电功能,也能满足用户对户外露营的用电需求。